汽車故障與診斷課件

第五章燃油系統(tǒng)的故障診斷與維修第一節(jié)化油器式燃油供給系統(tǒng)的故障診斷與維修一、概述P96二、常見故障診斷

（一）混合氣過濃1、現(xiàn)象：2、主要原因：（二）混合氣過稀1、現(xiàn)象：2、主要原因：

（三）怠速不良1、現(xiàn)象：2、主要原因：三、維修（一）燃料系的維護(hù)2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的調(diào)整（二）燃料系主要部件的檢修1、三角針法的檢修2、怠速燃料截止閥P1033、汽油泵的檢修4、真空拉力器的檢查P103二、常見故障診斷1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻故障的排除2、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛車故障的排除四、柴油機(jī)燃料供給系的維修（一）柴油機(jī)燃料系的維護(hù)

4、柴油機(jī)供油正時(shí)的檢查與調(diào)整（P111）供油正時(shí)：用供油提前角表示。供油提前角：供油提前角的檢查（P112圖5.15）供油提前角的調(diào)整：（二）柴油機(jī)燃料系主要部件的檢修與調(diào)試1、噴油器（P115圖5.20）⑴噴油壓力的檢查與調(diào)試⑵噴油質(zhì)量的檢查：檢查項(xiàng)目：噴霧錐角、射程、均勻性、油滴尺寸等。（三）噴油泵和調(diào)速器的檢修（P116）2、柱塞偶件的檢修（2）柱塞的滑動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)將柱塞與柱塞套保持與水平線成60°左右角度的位置，拉出柱塞全行程的1/3左右。放手后，柱塞應(yīng)能在自重作用下平穩(wěn)地滑入套筒內(nèi)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，在幾個(gè)方向拉出柱塞重復(fù)上述試驗(yàn)，柱塞均應(yīng)能平穩(wěn)地滑入套筒即為合格。3、出油閥偶件的檢修（2）出油閥滑動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)在濕潤狀態(tài)下，將出油閥偶件置于垂直狀態(tài)，把出油閥抽出1/3左右，放手后，出油閥應(yīng)能在自重作用下平穩(wěn)地落座。作上述試驗(yàn)時(shí)，如以手指堵住出油閥座下面的孔，出油閥下落到減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)應(yīng)能停住。在此位置時(shí)，用另一手指將出油閥輕輕從上向下壓。當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí)，它能自行彈回，即為良好。

第六章點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與維修第一節(jié)概述初級(jí)線圈電阻為：0.6～0.7Ω，次級(jí)線圈電阻為：2.5～3.5kΩ。第二節(jié)常見故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難故障現(xiàn)象：

行駛中，突然熄火；曲軸轉(zhuǎn)速正常，但不能起動(dòng)。二、個(gè)別缸不點(diǎn)火故障現(xiàn)象：運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)；車體抖動(dòng)等。第三節(jié)波形分析法第四節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修一、點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)1、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容2、點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整

（2）點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整（1）點(diǎn)火正時(shí)的檢查①點(diǎn)火正時(shí)儀檢查方法P131②故障診斷儀檢查方法③人工經(jīng)驗(yàn)檢查方法P131二、分電器的檢修1、霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的檢查信號(hào)發(fā)生器輸出端電壓為：導(dǎo)通時(shí)2～9Ⅴ；截止時(shí)：0.3～0.4Ⅴ信號(hào)發(fā)生器兩端電壓為：12Ⅴ；2、磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的檢查傳感線圈的電阻值為：300～800Ω3、微電腦式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的檢查第七章潤滑系統(tǒng)故障診斷與維修第一節(jié)概述第二節(jié)常見故障汽車行駛時(shí)，潤滑油的壓力一般應(yīng)保持在0.2MPa～

0.5MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高而轉(zhuǎn)速較低時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.2MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低而轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.5MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.1MPa。

組合儀表指示燈氣囊ABS制動(dòng)蹄片磨損制動(dòng)液發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱EPC燈機(jī)油壓力柴油顆粒凈化助力轉(zhuǎn)向制動(dòng)壓力分配制動(dòng)電子駐車制動(dòng)故障ESP/TCS左轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)向拖車轉(zhuǎn)向大燈巡航燈光故障后背箱蓋車門開啟油量報(bào)警冷卻液面或過熱發(fā)電機(jī)EOBD機(jī)艙蓋后霧燈機(jī)油液面輪胎壓力制動(dòng)踏板安全帶日間照明油箱蓋開啟清洗液一、機(jī)油壓力過低1、故障現(xiàn)象：2、主要原因及處理方法①油面過低②機(jī)油粘度過低③機(jī)油泄露④堵塞⑤機(jī)油泵性能下降⑥主軸承間隙過大二、機(jī)油壓力過高1、故障現(xiàn)象：2、主要原因及處理方法①機(jī)油粘度過大②堵塞③機(jī)油泵調(diào)整不當(dāng)④限壓閥調(diào)整不當(dāng)?shù)谌?jié)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)一、維護(hù)1、濾清器的更換

2、機(jī)油的檢查、補(bǔ)給、選擇

補(bǔ)給：機(jī)油的選擇：二、齒輪式機(jī)油泵的檢修2、主要零件的檢修（2）齒頂與泵殼內(nèi)側(cè)檢修的檢測(cè)：不大于0.20（3）泵蓋的檢查：不超過0.05（4）泵軸的檢查（5）齒輪嚙合間隙的檢測(cè)3、齒輪式機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn)P145調(diào)整主、從動(dòng)齒輪與泵蓋之間的間隙，通過加減墊片的方法進(jìn)行調(diào)整。第八章冷卻系統(tǒng)故障診斷與維修第一節(jié)概述一、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱1、故障現(xiàn)象：2、主要原因及處理方法處理方法：①散熱系統(tǒng)（風(fēng)扇）是否正常②冷卻液不足③冷卻液是否循環(huán)（熄火）⑴節(jié)溫器⑵水泵⑶冷卻液產(chǎn)生氣阻切忌：勿擰開膨脹水箱蓋！主要原因：冷卻液不足或產(chǎn)生氣阻；風(fēng)扇不工作（機(jī)械、電子）或電子風(fēng)扇反轉(zhuǎn)；節(jié)溫器打不開，冷卻液小循環(huán)；氣缸墊燒蝕，密封不嚴(yán)；水垢過多，導(dǎo)致水道堵塞；水泵損壞，冷卻液不循環(huán)；發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間負(fù)荷過大；散熱器外部污垢過多。二、發(fā)動(dòng)機(jī)過冷1、故障現(xiàn)象：2、主要原因與處理方法P148節(jié)溫器總打開，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)；風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)過早（一檔93℃，二檔105℃）。三、冷卻液消耗過多將冷卻液滲漏檢測(cè)儀-VAG1274-用適配器-1274/8-安裝到補(bǔ)償罐上.用檢測(cè)儀的手動(dòng)泵產(chǎn)生一個(gè)約1.0bar的過壓.如果此壓力下降:查找泄漏部位并排除故障.第三節(jié)冷卻系統(tǒng)的維修一、冷卻系的維護(hù)1、冷卻液的檢查和補(bǔ)充2、冷卻系的清潔內(nèi)部清潔：外部清潔：主要針對(duì)散熱器的清潔3、冷卻液的更換二、冷卻系的檢修1、熱敏溫控開關(guān)的檢查導(dǎo)通溫度斷開溫度一檔93～9888～93二檔98～10593～982、節(jié)溫器的檢查檢查時(shí)，把節(jié)溫器放在有熱水的器皿中，然后加熱，檢查閥門開始開啟和完全開啟的溫度，以及全開時(shí)閥門的升程。如開啟溫度和升程不