河北海邊港口碼頭道路路基拓寬工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc110012995"第1章編制說(shuō)明3HYPERLINK\l"_Toc110012996"第1節(jié)編制依據(jù)4HYPERLINK\l"_Toc110012997"第2節(jié)編制說(shuō)明6HYPERLINK\l"_Toc110012998"第2章工程概況及自然條件概述7HYPERLINK\l"_Toc110012999"第1節(jié)工程概況8HYPERLINK\l"_Toc110013000"第2節(jié)自然條件11HYPERLINK\l"_Toc110013001"第3章工程特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)分析21HYPERLINK\l"_Toc110013002"第1節(jié)工程特點(diǎn)分析22HYPERLINK\l"_Toc110013003"第2節(jié)關(guān)鍵技術(shù)措施24HYPERLINK\l"_Toc110013004"第4章施工總體部署27HYPERLINK\l"_Toc110013005"第1節(jié)施工組織28HYPERLINK\l"_Toc110013006"第2節(jié)施工總體安排35HYPERLINK\l"_Toc110013007"第3節(jié)工程施工總流程43HYPERLINK\l"_Toc110013008"第4節(jié)施工進(jìn)度總體安排44HYPERLINK\l"_Toc110013009"第5節(jié)施工人員配置45HYPERLINK\l"_Toc110013010"第6節(jié)船舶機(jī)械配置46HYPERLINK\l"_Toc110013011"第7節(jié)材料組織與運(yùn)輸47HYPERLINK\l"_Toc110013012"第5章施工總平面布置49HYPERLINK\l"_Toc110013013"第1節(jié)施工總平面布置原則50HYPERLINK\l"_Toc110013014"第2節(jié)施工總平面布置51HYPERLINK\l"_Toc110013015"第3節(jié)施工總平面布置圖55HYPERLINK\l"_Toc110013016"第6章施工測(cè)量及試驗(yàn)控制64HYPERLINK\l"_Toc110013017"第1節(jié)施工測(cè)量65HYPERLINK\l"_Toc110013018"第2節(jié)試驗(yàn)控制71HYPERLINK\l"_Toc110013019"第7章主要分項(xiàng)工程施工方案77HYPERLINK\l"_Toc110013020"第1節(jié)表層不合格土剝離78HYPERLINK\l"_Toc110013021"第2節(jié)土工布軟體排施工83HYPERLINK\l"_Toc110013022"第3節(jié)袋裝砂棱體施工91HYPERLINK\l"_Toc110013023"第4節(jié)吹填砂施工102HYPERLINK\l"_Toc110013024"第5節(jié)塊石護(hù)底及護(hù)面106HYPERLINK\l"_Toc110013025"第6節(jié)護(hù)面塊體拆除與安裝113HYPERLINK\l"_Toc110013026"第7節(jié)現(xiàn)澆鋼筋砼防浪墻117HYPERLINK\l"_Toc110013027"第8節(jié)漿砌塊石路肩127HYPERLINK\l"_Toc110013028"第9節(jié)內(nèi)坡防護(hù)132HYPERLINK\l"_Toc110013029"第10節(jié)人行道板路面134HYPERLINK\l"_Toc110013030"第8章施工進(jìn)度計(jì)劃138HYPERLINK\l"_Toc110013031"第1節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃總說(shuō)明139HYPERLINK\l"_Toc110013032"第2節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖141HYPERLINK\l"_Toc110013033"第3節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖141HYPERLINK\l"_Toc110013034"第9章工程質(zhì)量保證措施146HYPERLINK\l"_Toc110013035"第1節(jié)質(zhì)量保證體系147HYPERLINK\l"_Toc110013036"第2節(jié)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃149HYPERLINK\l"_Toc110013037"第3節(jié)普遍性保證措施152HYPERLINK\l"_Toc110013038"第4節(jié)針對(duì)性保證措施159HYPERLINK\l"_Toc110013039"第10章工程進(jìn)度保證措施169HYPERLINK\l"_Toc110013040"第1節(jié)管理保證措施170HYPERLINK\l"_Toc110013041"第2節(jié)施工組織措施172HYPERLINK\l"_Toc110013042"第3節(jié)具體實(shí)施措施173HYPERLINK\l"_Toc110013043"第11章工程安全保證措施175HYPERLINK\l"_Toc110013044"第1節(jié)安全生產(chǎn)體系176HYPERLINK\l"_Toc110013045"第2節(jié)安全制度178HYPERLINK\l"_Toc110013046"第3節(jié)安全管理具體措施180HYPERLINK\l"_Toc110013047"第12章文明施工與環(huán)境保護(hù)措施188HYPERLINK\l"_Toc110013048"第1節(jié)文明施工189HYPERLINK\l"_Toc110013049"第2節(jié)環(huán)境保護(hù)193HYPERLINK\l"_Toc110013050"第13章廉政措施198HYPERLINK\l"_Toc110013051"第14章勞動(dòng)力使用計(jì)劃200HYPERLINK\l"_Toc110013052"第15章船舶機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃202HYPERLINK\l"_Toc110013053"第16章主要材料使用計(jì)劃204第1章編制說(shuō)明第1節(jié)編制依據(jù)1.招標(biāo)文件xxxx實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司《xxxx路路基拓寬工程招標(biāo)文件》、xxxx路路基拓寬工程答疑紀(jì)要。2.設(shè)計(jì)文件xx航道勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《xxxx路路基拓寬工程初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》、《xxxx路路基拓寬工程初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)圖紙》、中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《xxxx路路基拓寬工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告》。3.執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)3.1《海港總平面規(guī)范》（JTJ211-99）3.2《海港水文規(guī)范》（JTJ211-99）3.3《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ298-98）3.4《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ300-2000）3.5《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ215-98）3.6《港口工程地基規(guī)范》（JTJ250-98）3.7《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JTJ/T239-98）3.8《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）3.9《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ319－99）3.10《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ324-96）3.11《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》（JTJ203-2001）3.12《水運(yùn)抗震設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ225-98）3.13《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐飾技術(shù)規(guī)范》（JTJ275－2000）3.14《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268－96）3.15《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ270-98）3.16《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269-96）3.17國(guó)標(biāo)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50201-94）3.18《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01-2003）3.19《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ011-94）3.20《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）3.21《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)》（JTJ017-96）3.22設(shè)計(jì)文件規(guī)定的其它規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)3.23國(guó)家及行業(yè)頒布的其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布，施工時(shí)將遵照?qǐng)?zhí)行。第2節(jié)編制說(shuō)明經(jīng)綜合考慮本工程特點(diǎn)、施工工期及工程造價(jià)，編寫(xiě)本工程施工方案。本施工方案在嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)的質(zhì)量等級(jí)及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，合理制定施工工藝，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)和各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本方案在現(xiàn)實(shí)合理的前提下，本著均衡施工的原則確定施工工藝流程，組織各工序緊密銜接的平行流水或交叉作業(yè)，合理安排船舶機(jī)具的流動(dòng)，最大限度地避免工序間的干擾，從而保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各部位預(yù)留沉降量的數(shù)值根據(jù)實(shí)際觀測(cè)資料分析并征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位同意后最終確定，以保證工程質(zhì)量。我們將在接到中標(biāo)通知書(shū)后3天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。我們將信守合同，確保施工過(guò)程中的安全和工程質(zhì)量，采用先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝、盡量縮短工期。第2章工程概況及自然條件概述第1節(jié)工程概況1.工程地理位置xx淺灘位于xx省xx市xx縣xx堡外測(cè)灘地上，灘地水淺平緩，前方xx島位居xx灣北岸岸線轉(zhuǎn)折處，猶如磯頭和岬角，緊貼xx灣20～30m深槽，數(shù)十年來(lái)水深變化甚微，后方陸域開(kāi)闊，有京、津、唐廣大腹地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，陸路交通暢通，既是xx灣少有的亟待開(kāi)發(fā)的優(yōu)良深水港址資源，又具備大規(guī)模圍海造地的灘地資源。2.工程范圍及內(nèi)容自現(xiàn)有xx路路基起止點(diǎn)為0+000～21+655，全長(zhǎng)21.655km。本工程共劃分四個(gè)標(biāo)段，其中0+000～6+000為第Ⅰ標(biāo)段、6+000～12+173為第Ⅱ標(biāo)段、12+173～16+006為第Ⅲ標(biāo)段、16+006～21+655為第Ⅳ標(biāo)段。本方案為第Ⅱ標(biāo)段施工方案，樁號(hào)6+000~12+173段，在現(xiàn)有xxxx路路基基礎(chǔ)上向東實(shí)施擴(kuò)寬，拓寬后總寬度69m，拓寬寬度為49.75m，吹填標(biāo)高：4.7m，防浪墻頂高程為7.1~8.0m。結(jié)構(gòu)型式見(jiàn)下圖：3.主要的工程數(shù)量xxxx路路基拓寬工程主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1軟體排鋪設(shè)m2104912袋裝砂棱體吹填m32404343吹填砂m312214614小袋裝砂m3106985堤心砂填筑m3135006無(wú)紡?fù)凉げ挤礊V層層m21253467袋裝碎石反濾層m313889860～100Kg護(hù)底塊塊石拋填m3463289墊層石拋理m3555610砼鎮(zhèn)角安放塊617311格柵板安裝塊792812現(xiàn)澆鋼筋砼防浪墻墻m3838913防浪墻鋼筋t377.5114素砼墊層m3104915漿砌塊石路肩m3156816粘土護(hù)坡m3853717草皮護(hù)坡m31647618山皮石路面m3444519人行道板m313894.工期要求4.1招標(biāo)文件工期要求：總工期：2005年8月1日至2006年7月31日。節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求：2005年8月1日至2005年11月30日，爭(zhēng)取完成袋裝沙棱體、吹填砂及掩護(hù)工程（防浪墻除外）的工程施工，必保完成上述工程量的80%；2006年7月31日，完成剩余工程施工4.2我單位承諾的工期：若我單位中標(biāo)，2005年11月30日完成全部袋裝沙棱體、吹填砂及掩護(hù)工程（防浪墻除外）的工程施工，并且提前15天（2006年7月16日）完成整個(gè)工程的施工。5.質(zhì)量要求質(zhì)量等級(jí)：達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。6.工程施工條件6.1施工及生活基地：生活基地由施工單位自行創(chuàng)建，生活基地位置由業(yè)主指定。6.2施工現(xiàn)場(chǎng)的用電承包人需自行解決。6.3現(xiàn)有xx路路基已具備通車(chē)條件，施工條件便利。6.4業(yè)主提供本標(biāo)段所需的預(yù)制護(hù)面塊體及提供商品砼，施工單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸。第2節(jié)自然條件1.地理位置及地形地貌xxxx港區(qū)位于xx市南部70Km南堡地區(qū)xx島附近，東距xx55Km，西距xx港65Km，距北京約230Km，xx島為優(yōu)良深水港址，前沿為xx灣主潮流通道的深槽海域。xx淺灘位于xx省xx市xx縣xx堡外測(cè)灘地上，灘地水淺平緩，前方xx島位居xx灣北岸岸線轉(zhuǎn)折處，猶如磯頭和岬角，緊貼xx灣20～30m深槽，數(shù)十年來(lái)水深變化甚微，后方陸域開(kāi)闊，有京、津、唐廣大腹地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，陸路交通暢通，既是xx灣少有的亟待開(kāi)發(fā)的優(yōu)良深水港址資源，又具備大規(guī)模圍海造地的灘地資源。工程區(qū)域由三個(gè)地貌單元構(gòu)成，由北向南跨越濱海淺灘，淺水瀉湖，南接xx砂島。在大地構(gòu)造上位于黃驊拗陷東北端與xx中隆起交匯地帶。xx一帶為xx三角洲平原，具有雙重岸線特征，其中內(nèi)側(cè)大陸岸線為沿xx古三角洲前沿發(fā)育的沖積海積平原，沿岸多鹽田，潮灘發(fā)育。xx為一條狀砂島，走向NE~SW，與大陸岸線之間為大片淺沒(méi)海灘，已建成通車(chē)的xxxx路路基位于淺沒(méi)海灘間，連接前方擬建港區(qū)與后方陸域。xx島以北分布大片0~1.5m的淺灘，高潮時(shí)淹沒(méi)，低潮時(shí)水淺甚至出露，為淺沒(méi)海灘，總體地勢(shì)較為平坦。本工程依托現(xiàn)有xxxx路路基，實(shí)施拓寬及南段改線工程，路基灘面高程為-3.6~2.6m。2.氣象根據(jù)本工程周?chē)鷧^(qū)域唐?？h氣象站、南堡氣象站和xx海洋戰(zhàn)的氣象觀測(cè)資料，工程區(qū)域氣象條件如下：2.1氣溫極端最高氣溫：36.3℃極端最低氣溫：-16.2℃多年平均氣溫：11.4℃一月份平均氣溫：-4.1℃2.2降水多年年平均降水量：554.9mm最大年降水量：934.4mm最大一日降水量：186.9mm日降水量≥25mm的天數(shù)為5.8d日降水量≥50mm的天數(shù)為2.0d本地區(qū)降水大多集中在夏季，6~9月的降水量為408mm，約占全年降水量的74%。2.3風(fēng)常風(fēng)向?yàn)镾SW向，頻率為10.0%；次常風(fēng)向?yàn)镋NE，頻率為9.0%。強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镋NE，最大風(fēng)速25m/s；次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹E，最大風(fēng)速21m/s，全年各向平均風(fēng)速為5.3m/s。各向風(fēng)速6級(jí)的出現(xiàn)頻率為4.9%。本海區(qū)風(fēng)的季節(jié)變化明顯，冬季盛行偏西北風(fēng)，春夏季盛行偏南和東南向風(fēng)，秋季多偏西南向風(fēng)。工程海域受臺(tái)風(fēng)（熱帶氣旋）影響不大，平均每三年出現(xiàn)一次，但有時(shí)一年發(fā)生兩次，多發(fā)生在7、8月份。臺(tái)風(fēng)（熱帶氣旋）期間的風(fēng)速可達(dá)25m/s，并可引起海岸較大幅度的增水。2.4.霧能見(jiàn)度低于1Km的霧日數(shù)平均每年有9天，多發(fā)生在11月~翌年2月，此間霧日約占全年的77%，最長(zhǎng)連續(xù)霧日數(shù)為3天。2.5.相對(duì)濕度年平均相對(duì)濕度666%。7月份相對(duì)濕濕度較高，為為79%；11月份平均相相對(duì)濕度最低低，為60%。2.6.雷暴年平均雷暴日數(shù)為為2天，多數(shù)雷雷暴日出現(xiàn)在在6~8月份。3.水文潮汐xx地區(qū)缺乏長(zhǎng)期期的潮位觀測(cè)測(cè)資料，僅有有2000年10月～2001年10月共1年的短期觀觀測(cè)資料，因因此，xx地區(qū)設(shè)計(jì)計(jì)水位需由臨臨近潮位站長(zhǎng)長(zhǎng)期潮位觀測(cè)測(cè)資料及工程程區(qū)域短期資資料推算求得得。參照國(guó)家家海洋信息中中心潮汐分析析研究成果，本本工程潮汐情情況如下：3.1.潮汐性質(zhì)質(zhì)和基準(zhǔn)面關(guān)關(guān)系工程海域的性質(zhì)屬屬于非正規(guī)半半日混合潮型型，相鄰兩潮潮潮高不等。xx站平均潮差1.71m，最大潮差3.54m。各高程基面和海平平面的關(guān)系見(jiàn)見(jiàn)下圖。當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫娈?dāng)?shù)仄骄Ｆ矫纥S海平均海平面當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?.78m1.73m各高程基面和海平平面的關(guān)系圖圖3.2.潮位特征征值（以理論論最低潮面起起算，下同）項(xiàng)目數(shù)值實(shí)測(cè)最高潮位（22001年9月27日12時(shí)10分）3.49m實(shí)測(cè)最低潮位（22001年12月23日21時(shí)14分）0.15m推算歷史最高潮位位（1992年9月2日）4.36m推算歷史最低潮位位（1957年12月18日）-0.35m平均高潮位2.75m平均低潮位0.89m平均高潮高潮位3.02m平均低潮低潮位0.57m平均潮差1.73m平均大潮差2.29m平均小潮差1.15m最大潮差（19880年10月26日）3.54m平均漲潮歷時(shí)6小時(shí)15分平均落潮歷時(shí)6小時(shí)12分3.3.設(shè)計(jì)水位位設(shè)計(jì)高水位3.055m（歷時(shí)累積積頻率P=1%）設(shè)計(jì)低水位0.300m（歷時(shí)累積積頻率P=98%）10年一遇高潮位3.999m50年一遇高潮位4.334m100年一遇高潮潮位44.47m3.4.風(fēng)暴潮和和增減水據(jù)xx海洋站潮位資資料，1m以上的增水水平均7.9次/年，2m以上的增水水平均4.6次/年，最大增增水值2.52m，增、減水水主要發(fā)生在在秋冬季，占占全年的76.2％，是由偏偏東和東北向向持續(xù)大風(fēng)引引起的；1.3m以上的減水2.5次/年，2m以上的減水0.22次/年，減水也也主要發(fā)生在在秋冬季，占占全年的77.8％，是由偏偏西和西北向向持續(xù)大風(fēng)引引起的。根據(jù)xx海洋站潮潮位資料，推推算xx地區(qū)各重重現(xiàn)期增、減減水值見(jiàn)下表表。工程各重現(xiàn)期增、減減水值表重現(xiàn)期增水（m）減水（m）200年1.96-3.52100年1.83-3.2950年1.71-3.0625年1.59-2.8310年1.42-2.513.5潮流xx海域的潮流特特點(diǎn)xx港區(qū)附近海域域潮流呈往復(fù)復(fù)流形式，漲漲潮西流，落落潮東流，潮潮波呈駐波特特點(diǎn)，即中潮潮位時(shí)流速最最大，高低潮潮位時(shí)轉(zhuǎn)流，水水流強(qiáng)度由海海向岸有逐漸漸減小的趨勢(shì)勢(shì)，大潮時(shí)，漲漲潮流（西流流）大于落潮潮流強(qiáng)度，大大中潮條件下下，漲落潮流流強(qiáng)度相當(dāng)，xx島附近為水流最強(qiáng)地區(qū)，大潮時(shí)最大漲潮流可達(dá)1.2m/s，落潮流可達(dá)0.95m/s。xx淺灘潮流特點(diǎn)點(diǎn)xx以北為大片淺淺灘，灘面標(biāo)標(biāo)高為-1.0～1.5m，部分淺灘灘低潮時(shí)出露露水面，水流流強(qiáng)度較低，全全潮平均流速速15～25cm//s，平均約為20cm//s；其中匯流流、分流區(qū)最最大流速為35～45cm//s。xx路路基工程位位于淺灘灘脊脊，兩側(cè)有兩兩大潮溝，分分別為東側(cè)老老龍溝和西側(cè)側(cè)二龍溝，路路基工程實(shí)施施前，漲潮時(shí)時(shí)，島東、西西兩側(cè)的漲潮潮流在島后路路基軸線附近近匯潮，直到到高潮；落潮潮時(shí)，甸后淺淺灘從西到東東有落潮流跨跨過(guò)匯潮線匯匯入東側(cè)老龍龍溝。xx路路基建成后后，這股落潮潮水流被切斷斷，減少了東東側(cè)水道的落落潮流，落潮潮最大流速減減少約30cm//s，減少幅度56～72％；同時(shí)，堤堤西側(cè)漲落潮潮流轉(zhuǎn)為沿堤堤流，落潮流流速最大增加加20cm//s，落潮流速速變化不大。3.6波浪工程海域常浪向?yàn)闉镾,頻率為9.33%，次常浪向向?yàn)镾W，頻率為7.27%。強(qiáng)浪向?yàn)镋NE，最大波高4.9m，該方向H4%≥1.5m出現(xiàn)頻率為2.06%，次強(qiáng)浪向向?yàn)镹E，最大波高4.1m。3.7冰況根據(jù)xx、黃海北北部海冰區(qū)劃劃圖，xx工程海區(qū)區(qū)屬于第13區(qū)，即xx灣浮冰區(qū)區(qū)，處于5級(jí)冰情的分分布范圍內(nèi)。工程區(qū)域?yàn)┟骈_(kāi)闊闊，北部淺灘灘水深淺，水水流速度小，易易受寒潮影響響結(jié)冰，初冰冰日較早，一一般在12月中下旬，嚴(yán)嚴(yán)重冰日在一一月中旬，融融冰日在2月中旬，終終冰日在3月初。從初初冰日～終冰冰日為流冰歷歷時(shí)，一般年年為71天，輕冰年年為54天，重冰年年為85天。初冰日至嚴(yán)重冰日日為初冰期，具具有顯著不穩(wěn)穩(wěn)定性，時(shí)而而融化、時(shí)而而發(fā)展，冰質(zhì)質(zhì)較松脆，冰冰層薄，在風(fēng)風(fēng)浪作用下易易破碎，因此此xx海區(qū)的初初冰期對(duì)圍堤堤工程不構(gòu)成成威脅。嚴(yán)重冰日至融冰日日為盛冰期，歷歷時(shí)一個(gè)月，是是一年中冰情情最嚴(yán)重時(shí)期期。一般年份份，xx海區(qū)在盛盛冰期淺灘的的固定冰寬度度為3～5Km，流冰厚度度一般為10～20cm，重疊冰厚厚度可達(dá)30～40cm。融冰日至終冰日為為融冰期，因因工程海區(qū)灘灘寬水淺，對(duì)對(duì)于冰情為常常年情況，盛盛冰期很難形形成厚度〉25cm的冰強(qiáng)度較較高的大面積積平整固定冰冰，大多為冰冰質(zhì)較軟的重重疊冰，因此此融冰期本海海區(qū)凍結(jié)形成成的流冰對(duì)本本工程基本不不會(huì)構(gòu)成威脅脅，但應(yīng)充分分考慮臨近海海域融冰期漂漂來(lái)的流冰對(duì)對(duì)圍堤工程造造成的威脅。4.工程地質(zhì)根據(jù)鉆探資料顯示示，本工程地地層為第四紀(jì)紀(jì)海相沉積層層與陸相沉積積層，以海相相沉積層為主主，沉積韻律律較明顯，新新近沉積土層層較為松散軟軟弱，土層強(qiáng)強(qiáng)度從上至下下逐漸增大。上上部地層主要要由松散的粉粉細(xì)砂混淤泥泥、淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土、粉粉質(zhì)粘土及粉粉土組成，下下部地層為中中密至密實(shí)粉粉細(xì)砂、粉質(zhì)質(zhì)粘土、淤泥泥質(zhì)土及粉土土。4.1路堤區(qū)工程程地質(zhì)根據(jù)巖土工程特性性，將其分為為兩個(gè)區(qū)域評(píng)評(píng)述，即14+5000為界分為南南北兩個(gè)區(qū)，14+5000以北為Ⅰ區(qū)，14+5000以南為Ⅱ區(qū)。Ⅰ區(qū)工程地質(zhì)依據(jù)土的地質(zhì)年代代、成因、巖巖性、分布規(guī)規(guī)律和物理力力學(xué)性質(zhì)，將將鉆孔揭示土土體劃分為5個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)層、16個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)亞層。①淤泥及淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土（Q4m）灰色及灰褐色，含含云母、貝殼殼屑，混多量量粉細(xì)砂，廣廣泛分布于ⅠⅠ區(qū)表層，分分布厚度不大大，鉆孔揭示示，分布厚度度在0.20～2.10米之間。為為新近沉積土土層，呈流塑塑狀，土質(zhì)強(qiáng)強(qiáng)度較低。②粉土（Q4m）灰色、灰褐色，含含云母、混砂砂，分布于Ⅰ區(qū)的上部，淤淤泥及淤泥質(zhì)質(zhì)粉質(zhì)粘土之之下，局部呈呈透鏡狀產(chǎn)出出，分布厚度度在1.6～6.8米之間。改改土體一般呈呈中密、濕狀狀，土質(zhì)力學(xué)學(xué)指標(biāo)差，壓壓縮性中等。③粉細(xì)砂（Q4m）灰色、含云母，混混夾不規(guī)則粘粘性土，局部部含粉土，改改土體分布于于Ⅰ區(qū)①、②單元土體之之下，分布較較連續(xù)，局部部呈透鏡體狀狀產(chǎn)出，層底底高差起伏較較大，在-0.16～-11.224米之間，分布布厚度在1.1～10.7米之間。一一般呈松散至至稍密狀。④粉土Q4m灰色、灰褐色，夾夾薄層粉細(xì)砂砂及粉土，含含云母、腐植植質(zhì)等，該土土層呈透鏡體體狀分布于ⅠⅠ區(qū)下部，土土層厚度在1.50~~2.50米之間，層層厚不均，該該土體多呈流流塑狀，強(qiáng)度度較差，壓縮縮性高。⑤粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夾夾薄層粉細(xì)砂砂及粘性土，含含云母、腐植植質(zhì)等，該土土層為Ⅰ區(qū)中下部主主要地層，分分布于標(biāo)高-15.000米之下，土土層厚度在1.50~~8.70米之間，層層厚不均，該該土體多呈濕濕，中密狀，強(qiáng)強(qiáng)度一般，壓壓縮性中等。Ⅱ區(qū)工程地質(zhì)依據(jù)土的地質(zhì)年代代、成因、巖巖性、分布規(guī)規(guī)律和物理力力學(xué)性質(zhì)，將將鉆孔揭示土土體劃分為4個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)層、14個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)亞層。①粉土（Q4m）灰色、灰褐色、含含云母，混砂砂，該層呈透透鏡體狀分布布于Ⅱ區(qū)上部，僅LT61、LT73、LT74孔有所揭露露，分布厚度度在1.45~~2.0米之間。該該土體一般呈呈密實(shí)、濕狀狀，土質(zhì)力學(xué)學(xué)指標(biāo)差，壓壓縮性中等。②粉細(xì)砂（Q4m）灰色，含云母，混混夾不規(guī)則粘粘性土，局部部含粉土，該該土體分布于于表層，分布布較連續(xù)，底底層高差起伏伏較大，在-7.700~+1.111米之間，分分布厚度在1.7~88.9米之間。一一般呈松散至至稍密狀。③粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夾夾薄層粉細(xì)砂砂及粘性土，局局部混砂較多多，含云母、腐腐植質(zhì)等，該該土層分布于于Ⅱ區(qū)中部，本本次鉆孔僅LT54及LT58孔揭露，該該土體多呈濕濕，中密至密密實(shí)狀。⑤粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夾夾薄層粉細(xì)砂砂及粘性土，含含云母、腐植植質(zhì)等，該土土層呈透鏡體體狀分布于ⅡⅡ區(qū)中下部，分分布于標(biāo)高-11.000米之下，土土層厚度在2.2~44.2米之間，厚厚度不均，該該土體多呈濕濕，中密至密密實(shí)狀，強(qiáng)度度一般，壓縮縮性中等。5.取砂區(qū)工程地質(zhì)依據(jù)土的地質(zhì)年代代、成因、巖巖性、分布規(guī)規(guī)律和物理力力學(xué)性質(zhì)，將將鉆孔揭示土土體劃分為4個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)層、12個(gè)工程地質(zhì)質(zhì)亞層。淤泥及淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土（Q4m）灰色及灰褐色，含含云母、貝殼殼屑，混多量量粉細(xì)砂，分分布于取砂區(qū)區(qū)表層，分布布厚度不大，鉆鉆孔揭示，分分布厚度在0.20～1.60之間。為新新近沉積土層層，呈流塑狀狀，土質(zhì)強(qiáng)度度較低。粉土（Q4m）灰色、灰褐色，含含云母、混砂砂，分布于取取砂區(qū)的表層層及上部，①單元土體之之下，局部呈呈透鏡體狀產(chǎn)產(chǎn)出，分布厚厚度在0.8～5.7米之間。該該土體一般呈呈中密、濕狀狀。粉細(xì)砂（Q4m）灰色，含云母，混混夾不規(guī)則粘粘性土，局部部含粉土，該該土體分布于于Ⅰ區(qū)①、②單元土體之之下，前半段段分布不連續(xù)續(xù)，局部呈透透鏡體狀產(chǎn)出出，后半段分分布連續(xù)，層層底高差起伏伏較大，在-0.36～-7.50米之間，分分布厚度0.9～7.8米之間。一一般呈松散至至稍密狀。粉土（Q4m）灰色、灰褐色，夾夾薄層粉細(xì)砂砂及粘性土，局局部混砂較多多，含云母、腐腐植質(zhì)等，該該土層分布于于取砂區(qū)中部部，分布不連連續(xù)，多呈透透鏡體狀，分分布于標(biāo)高-6.0米以下，土土層厚度在1.00~~3.00米之間，該該土體多呈濕濕至很濕，中中密狀。6.地震本工程場(chǎng)地地震基基本烈度為7度。第3章工程特點(diǎn)及關(guān)鍵技技術(shù)分析第1節(jié)工程特點(diǎn)分析1.本工程工期緊，工工程量大，施施工強(qiáng)度大，共共有袋裝砂棱棱體2404434m3、吹填砂12221461mm3、剝離覆蓋蓋層4824425m3。招標(biāo)要求自2005年8月1日開(kāi)工至2006年7月31日竣工，總總工期僅為1年，加之本工工程地處xxx灣，2005年12月下旬至2006年的2月冬季施工工期無(wú)法進(jìn)行行水上施工作作業(yè)，本工程程實(shí)際施工時(shí)間間僅為9個(gè)月。招標(biāo)標(biāo)文件要求2005年11月30日爭(zhēng)取完成袋裝裝砂棱體、吹吹填砂及掩護(hù)護(hù)工程（防浪浪墻除外）的的施工，用于于剝離覆蓋層層、袋裝砂棱體體、吹填砂等主要要工程項(xiàng)目的的施工周期僅僅為不到4個(gè)月，因此必必須有大型的的絞吸式挖泥泥船來(lái)保障。2.本工程位于潮潮間帶，施工工水域水深不不深不淺，施施工船舶需趕趕潮水作業(yè)，船船舶施工作業(yè)業(yè)時(shí)間短，施施工需要充分分利用潮位變變化合理組織織各項(xiàng)施工，并并根據(jù)水深情情況配備吃水水不同的大型型及小型絞吸吸式挖泥船。3.可作業(yè)天數(shù)少少，對(duì)本工程程施工有較大大影響的主要要是冰況及大大風(fēng)，其他如如降雨、大霧霧、雷暴等惡惡劣天氣也有有一定影響。據(jù)據(jù)xx路路基工程施施工2003年統(tǒng)計(jì)資料料，3月下旬至12月底大風(fēng)天天超過(guò)8級(jí)風(fēng)的天數(shù)數(shù)達(dá)78天，大于7級(jí)風(fēng)的天數(shù)數(shù)達(dá)98天，經(jīng)綜合合分析并結(jié)合合x(chóng)x路路基施工情情況，水上施施工每年有效效作業(yè)天數(shù)約約為210天。因此施工工時(shí)必須加大大船機(jī)設(shè)備投投入，采用大大的絞吸船，三三班倒，充分分利用可作業(yè)業(yè)時(shí)間，施工工時(shí)停人不停停機(jī)，確保施施工工期。4.交通運(yùn)輸強(qiáng)度較大大，沿途道路路正在施工，對(duì)對(duì)運(yùn)輸有一定定的影響，但但現(xiàn)有xx路路基段路況很很好，可充分分利用現(xiàn)有xxx路路基進(jìn)行運(yùn)運(yùn)輸。5.施工地點(diǎn)的工程、施施工材料缺乏乏，所需材料料需從較遠(yuǎn)的的xx、遷安、灤灤縣陸上運(yùn)來(lái)來(lái)，應(yīng)采取有有效措施，合合理組織材料料的采購(gòu)與運(yùn)運(yùn)輸。6.本工程施工線長(zhǎng)，工工序交叉多，采采取流水作業(yè)業(yè)，各工序的的銜接要求緊緊密，對(duì)施工工總體安排和和各工序施工工工藝、工期期要求較高。7.施工作業(yè)船舶機(jī)械械較多，相互互干擾較大，要要求有統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)，合理安安排。8.施工期間跨越冬、雨雨季，施工作作業(yè)天減少，施施工效率降低低、設(shè)備投入入增大；施工工水域無(wú)船舶舶避風(fēng)地點(diǎn)，施施工船舶需到到咀東、xxx進(jìn)行避風(fēng)，避避風(fēng)地點(diǎn)較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，因此冬、雨雨季施工要有有很好的安全全保證措施。根據(jù)以上工程特點(diǎn)點(diǎn)，針對(duì)關(guān)鍵鍵工序、制約約進(jìn)度的關(guān)鍵鍵因素以及影影響質(zhì)量的環(huán)環(huán)節(jié)，進(jìn)行總總體規(guī)劃和設(shè)設(shè)計(jì)，制定合合理的施工工工藝，確保按按期、優(yōu)質(zhì)完完工，具體施施工安排和措措施詳見(jiàn)有關(guān)關(guān)章節(jié)。第2節(jié)關(guān)鍵技術(shù)措施1.海底取砂及剝離表表層土的方法法本工程用砂量大，我我們采用高效效率的大型絞絞吸式挖泥船船進(jìn)行取砂和和輸砂作業(yè)，機(jī)機(jī)動(dòng)靈活的小小絞吸船輔助助作業(yè)。由于于本標(biāo)段大部部分取砂區(qū)表表層具有厚度度不等的覆蓋蓋層，必須將將覆蓋層剝離離后才能獲得得滿足要求的的砂料。施工工時(shí)對(duì)取砂區(qū)區(qū)分塊，當(dāng)絞絞吸船吸出一一個(gè)工作船位位后，根據(jù)要要求將第一塊塊取砂區(qū)所剝剝離的表層土土排至棄土區(qū)區(qū)，然后進(jìn)行行取砂，并利利用管道通過(guò)過(guò)水力輸送將將砂輸送至吹吹填區(qū)。當(dāng)完完成第一塊取取砂施工后，絞絞吸船移至第第二塊取砂區(qū)區(qū)，首先將第第二塊取砂區(qū)區(qū)的表層土剝剝離并排至第第一取砂區(qū)后后進(jìn)行取砂吹吹填作業(yè)。根根據(jù)上述循環(huán)環(huán)進(jìn)行施工，不不僅可解決覆覆蓋層剝離后后棄土的處理理問(wèn)題，還可可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)續(xù)作業(yè)，確保保工程順利進(jìn)進(jìn)行。2.多段分層流水水作業(yè)由于工期緊，必須須展開(kāi)多個(gè)工工作面施工才才能滿足工期期要求。由于于本標(biāo)段是在在原有xx路基礎(chǔ)上的拓拓寬，具備分分多個(gè)工作面面同時(shí)施工的的條件，經(jīng)過(guò)過(guò)分析，我們們形成的方案案是從6+000和9+000處同時(shí)向南方向推推進(jìn)，形成2個(gè)大的工作面同同時(shí)作業(yè)。3.吹填砂和砂袋袋充灌工藝砂袋充灌泵系用泥泥漿泵進(jìn)行充充灌，砂源為為利用吹填砂砂形成的砂庫(kù)庫(kù)和低潮時(shí)直直接在海上取取砂相結(jié)合，有有利于加快施施工進(jìn)度。棱棱體砂袋充灌灌采用多點(diǎn)同同時(shí)施工，根根據(jù)潮水的高高、低分別施施工上層、下下層。吹填砂采用1條11450m33/h的大型絞吸吸船和3條350～750m3/h的小型絞吸吸船同時(shí)作業(yè)業(yè)，并盡可能能持續(xù)作業(yè)，確確保施工進(jìn)度度。船舶駐位位根據(jù)水深情情況進(jìn)行合理理安排，深水水區(qū)選擇大型型絞吸船、淺淺水區(qū)選擇小小型絞吸船，保保證船舶的安安全。4.工程防護(hù)措施4.1資料顯示，在在特定的潮流流與風(fēng)況條件件下，xx工程海域域的海冰具有有很大的遷徙徙特性，大面面積冰排在遷遷徙過(guò)程中如如遇阻礙其運(yùn)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)將將會(huì)產(chǎn)生冰的的堆積與爬坡坡現(xiàn)象，雖然然有關(guān)資料顯顯示該區(qū)域海海冰的沖擊力力在75t~1150t/mm3之間，但仍仍應(yīng)予以重視視，如在施工工期內(nèi)出現(xiàn)上上述現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)對(duì)大堤形成成塊石和柵欄欄板護(hù)面保護(hù)護(hù)。4.2本工程采用用了大量的土土工織物，鑒鑒于施工區(qū)域域波浪和紫外外線對(duì)袋裝砂砂棱體的破壞壞作用，同時(shí)時(shí)施工期護(hù)坡坡結(jié)構(gòu)及時(shí)跟跟上與否，是是抵御風(fēng)浪襲襲擊、確保施施工期工程安安全與否的關(guān)關(guān)鍵。必須及及時(shí)鋪設(shè)反濾濾布、袋裝碎碎石予以保護(hù)護(hù)，完成一段段，保護(hù)一段段，層層跟進(jìn)進(jìn)，土工織物物暴露時(shí)間必必須小于設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求。另外，土土工織物及其其相關(guān)產(chǎn)品用用黑色塑料布布包裝，并保保持布面質(zhì)量量不損傷，并并適于運(yùn)輸。4.3本工程沿堤堤流速度較大大，施工中必必須確保軟體體排的壓載力力符合設(shè)計(jì)要要求，并加強(qiáng)強(qiáng)護(hù)底保護(hù)。在在堤身成堤推推進(jìn)時(shí)，由于于沿堤流和繞繞堤流的作用用，臨時(shí)堤頭頭附近會(huì)造成成沖刷，施工工時(shí)不允許臨臨時(shí)堤頭停滯滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，盡盡量保持施工工期間臨時(shí)堤堤頭持續(xù)推進(jìn)進(jìn)和保持一定定的距離超前前護(hù)底。4.4在臺(tái)風(fēng)期和和汛期來(lái)臨之之前，在棱體體外側(cè)及時(shí)拋?zhàn)o(hù)面塊石和和護(hù)底塊石，抵抵御波浪水流流作用，保護(hù)護(hù)棱體安全。4.5在確保圍堤堤安全的情況況下，二級(jí)棱棱體盡量及時(shí)時(shí)跟進(jìn)，盡早早形成堤頂施施工道路，外外側(cè)反濾層及及時(shí)跟上，棱棱體外坡拋石石及柵欄板及及時(shí)實(shí)施工，流流水作業(yè)，及及時(shí)保護(hù)。4.6建立防寒潮潮及防汛領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，組織織搶險(xiǎn)隊(duì)伍、準(zhǔn)準(zhǔn)備搶救物資資，做好收聽(tīng)聽(tīng)寒潮和洪汛汛的預(yù)報(bào)工作作。4.7為保證工程程船舶的安全全，在現(xiàn)場(chǎng)配配備1艘拖輪用于于船舶深水區(qū)區(qū)及遠(yuǎn)距離拖拖航，另外根根據(jù)實(shí)際情況況，可緊急調(diào)調(diào)用我公司xxx、秦皇島島的拖輪。5.堤身壓實(shí)度的施工工措施施工吹填砂的質(zhì)量量是影響堤身身壓實(shí)度的重重要因素，因因此施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制吹填填砂的質(zhì)量，既既要做到袋裝裝砂成型后暴暴露時(shí)間不宜宜過(guò)長(zhǎng)，又要要保證上下層層袋裝砂的施施工保持一定定的時(shí)間間隔隔，以利地基基的沉降和充充灌砂的固結(jié)結(jié)。同時(shí)可充充分利用施工工中運(yùn)輸車(chē)輛輛的壓載進(jìn)行行壓實(shí)。第4章施工總體部署第1節(jié)施工組織1、施工組織原則1.1根據(jù)該工程程特點(diǎn)，如果果我單位在該該工程中標(biāo)，為為確保工程工工期和質(zhì)量達(dá)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)標(biāo)，我單位將將發(fā)揮整體優(yōu)優(yōu)勢(shì)，組建xxxxx路路基拓寬工工程Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，組織織一批有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和管理能力力的技術(shù)骨干干充實(shí)一線，形形成一支紀(jì)律律嚴(yán)明、作風(fēng)風(fēng)扎實(shí)、技術(shù)術(shù)過(guò)硬、勇于于吃苦、敢打打硬仗，質(zhì)量量意識(shí)高、能能夠創(chuàng)造精品品工程的施工工隊(duì)伍。1.2根據(jù)工程特特點(diǎn)，按照施施工工藝，發(fā)發(fā)揮我單位設(shè)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，抽抽調(diào)性能最好好的設(shè)備投入入工程，確保保所需設(shè)備及及時(shí)到位。1.3在施工過(guò)程程中要加強(qiáng)安安全觀測(cè)和監(jiān)監(jiān)測(cè)，及時(shí)分分析數(shù)據(jù)，優(yōu)優(yōu)化施工方案案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)向業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)反映，協(xié)協(xié)助有關(guān)單位位及時(shí)采取相相應(yīng)措施，嚴(yán)嚴(yán)防出現(xiàn)災(zāi)難難性后果。1.4為確保工期期、質(zhì)量達(dá)到到業(yè)主要求，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理理，建立完善善的質(zhì)量、安安全、進(jìn)度保保證體系，嚴(yán)嚴(yán)把各道施工工程序，用優(yōu)優(yōu)良的工作質(zhì)質(zhì)量來(lái)保證優(yōu)優(yōu)良的工程質(zhì)質(zhì)量。1.5根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展情況，進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理理，及時(shí)對(duì)施施工資源進(jìn)行行優(yōu)化配置，以以滿足施工需需要。1.6在本工程施施工期間，根根據(jù)該工程特特點(diǎn)，預(yù)見(jiàn)在在施工過(guò)程中中可能遇到的的問(wèn)題，提前前做好防范和和應(yīng)對(duì)措施，對(duì)對(duì)于施工過(guò)程程中出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題及時(shí)研究究解決，確保保該工程順利利實(shí)施。2、工程施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖xxxx路路基拓寬工程Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量技術(shù)部7人施工管理部9人財(cái)務(wù)部2人綜合辦公室3人計(jì)量工程師2人船機(jī)工程師1人質(zhì)量工程師2人測(cè)量工程師2人施工調(diào)度2人材料管理員2人試驗(yàn)工程師2人安全環(huán)保員2人財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)2人維修班取砂吹填隊(duì)隊(duì)職土工織物隊(duì)3、項(xiàng)目管理職能3.1項(xiàng)目經(jīng)理3.1.1項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)本工工程項(xiàng)目施工工的全面生產(chǎn)產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)經(jīng)營(yíng)工作。3.1.2負(fù)責(zé)貫貫徹實(shí)施“安全第一、質(zhì)質(zhì)量第一”的方針，具具體負(fù)責(zé)本工工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計(jì)劃的審定定、現(xiàn)場(chǎng)安全全生產(chǎn)目標(biāo)考考核，檢查文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)工作作的落實(shí)情況況。3.1.3負(fù)責(zé)本本工程項(xiàng)目人人員、工程材材料、資金等等資源的配置置，合理組織織項(xiàng)目施工，確確?？偣て诘牡膶?shí)現(xiàn)。3.1.4負(fù)責(zé)本本工程項(xiàng)目的的合同管理，確確保合同履約約率100%；負(fù)責(zé)工程程分包隊(duì)伍和和材料供應(yīng)商商的考核與管管理，并負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)關(guān)系。3.1.5負(fù)責(zé)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)目總總工程師、財(cái)財(cái)務(wù)部和綜合合管理辦公室室的工作。3.2項(xiàng)目副經(jīng)理理3.2.1負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目施工生產(chǎn)產(chǎn)的總體協(xié)調(diào)調(diào)與指揮和施施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)協(xié)調(diào)管理。3.2.2負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目施工中安安全生產(chǎn)、文文明施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)工作作。3.2.3負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目施工的船船機(jī)設(shè)備、勞勞動(dòng)力資源的的調(diào)配，合理理組織施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)平行流水水作業(yè)，并且且避免施工干干擾。3.2.4參加工工程總體進(jìn)度度計(jì)劃的編制制，具體組織織階段性施工工進(jìn)度計(jì)劃的的實(shí)施，并考考核各作業(yè)隊(duì)隊(duì)與施工班組組計(jì)劃的實(shí)施施與完成情況況。3.2.5負(fù)責(zé)組組織工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的的實(shí)施。3.2.6具體分分管工程施工工管理部的工工作。3.3項(xiàng)目總工程程師3.3.1負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目施工的的全面質(zhì)量技技術(shù)管理工作作。3.3.2負(fù)責(zé)施施工總體組織織設(shè)計(jì)的編制制，單位工程程施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工工程施工方案案、技術(shù)交底底的審核。3.3.3負(fù)責(zé)工工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計(jì)劃的編制制，并檢查與與考核實(shí)施情情況。主持關(guān)關(guān)鍵工序施工工方案和質(zhì)量量整改措施的的討論，并檢檢查其落實(shí)情情況。3.3.4負(fù)責(zé)工工程總體施工工進(jìn)度計(jì)劃的的編制及階段段性進(jìn)度計(jì)劃劃的審核工作作，并檢查落落實(shí)情況。3.3.5負(fù)責(zé)貫貫徹執(zhí)行國(guó)家家有關(guān)規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)，貫徹徹執(zhí)行設(shè)計(jì)意意圖，主持圖圖紙會(huì)審工作作。3.3.6貫徹執(zhí)執(zhí)行ISO90002質(zhì)量體系文文件，確保質(zhì)質(zhì)量體系有效效運(yùn)行。3.3.7分管質(zhì)質(zhì)量技術(shù)部的的工作。3.4質(zhì)量技術(shù)部部3.4.1負(fù)責(zé)單位位工程施工組組織設(shè)計(jì)的編編制、分項(xiàng)工工程施工方案案的編制、工工序技術(shù)交底底的審核工作作。3.4.2負(fù)責(zé)組組織圖紙會(huì)審審，學(xué)習(xí)貫徹徹設(shè)計(jì)意圖，并并對(duì)設(shè)計(jì)提出出建設(shè)性修改改意見(jiàn)。3.4.3負(fù)責(zé)制制定年度、季季度、月度及及每周、每日日工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，并監(jiān)督督與檢查實(shí)施施情況。3.4.4負(fù)責(zé)工工程施工技術(shù)術(shù)的研討、創(chuàng)創(chuàng)新與學(xué)習(xí)，不不斷地改進(jìn)和和完善施工工工藝。3.4.5貫徹執(zhí)行行ISO90002系列標(biāo)準(zhǔn)，確確保質(zhì)量體系系有效運(yùn)行，具具體負(fù)責(zé)文件件與資料的控控制。3.4.6根據(jù)工程程進(jìn)度計(jì)劃、工工程項(xiàng)目、數(shù)數(shù)量制定試驗(yàn)驗(yàn)與檢驗(yàn)計(jì)劃劃，按規(guī)定批批次進(jìn)行原材材料的進(jìn)貨檢檢驗(yàn)（物理力力學(xué)試驗(yàn)、化化學(xué)分析）。負(fù)負(fù)責(zé)施工過(guò)程程中的成品、半半成品的各種種物理力學(xué)指指標(biāo)試驗(yàn)。3.4.7負(fù)責(zé)施工工基線、基點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的的布設(shè)與校核核。3.4.8負(fù)責(zé)施施工試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量?jī)x器的檢檢驗(yàn)和定期校校準(zhǔn)。3.4.9負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)質(zhì)量的監(jiān)督與與評(píng)定，工序序質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)質(zhì)量保證資料料的檢查、收收集、整理工工作。3.5施工管理部部3.5.1參加工工程進(jìn)度計(jì)劃劃的編制，負(fù)負(fù)責(zé)編制階段段性施工進(jìn)度度計(jì)劃，負(fù)責(zé)責(zé)具體組織分分項(xiàng)與分部工工程計(jì)劃實(shí)施施。負(fù)責(zé)材料供應(yīng)、預(yù)預(yù)制場(chǎng)與施工工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)調(diào)指揮，保證證施工運(yùn)輸補(bǔ)補(bǔ)給線的暢通通無(wú)阻。負(fù)責(zé)工程材料和施施工材料的采采購(gòu)、保管和和調(diào)撥。負(fù)責(zé)安排各施工隊(duì)隊(duì)與施工班組組的人員調(diào)配配與工序銜接接，施工船機(jī)機(jī)設(shè)備的調(diào)度度工作。3.5.5負(fù)責(zé)人人事及勞資管管理和施工定定額管理。負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)與計(jì)量。3.5.7負(fù)責(zé)環(huán)環(huán)境保護(hù)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工工管理、安全全管理。負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外工程程預(yù)決算及合合同管理。3.6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程成本核算算及成本控制制。負(fù)責(zé)日常流動(dòng)資金金的收支與使使用。3.7綜合辦公室室3.7.1負(fù)責(zé)辦公公設(shè)施、生活活設(shè)施的管理理，包括施工工營(yíng)地、辦公公室設(shè)施、職職工宿舍、浴浴室、食堂等等管理。3.7.2負(fù)責(zé)后勤勤供給與服務(wù)務(wù)。3.7.3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的治安保衛(wèi)衛(wèi)工作。3.7.4負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)其它地方事事宜。4、施工作業(yè)組織為確保工期質(zhì)量達(dá)達(dá)到業(yè)主要求求，陸上施工工采取組織三三班作業(yè)，水水上施工以充充分利用海上上有效工作時(shí)時(shí)間為原則進(jìn)進(jìn)行組織。根據(jù)工程進(jìn)展情況況和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃，進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，及時(shí)時(shí)對(duì)施工資源源進(jìn)行優(yōu)化配配置和調(diào)整計(jì)計(jì)劃，以滿足足施工需要、節(jié)節(jié)點(diǎn)工期和關(guān)關(guān)鍵路線的要要求。4.1根據(jù)本工程程的特點(diǎn)，共共分成2條主線：即即取砂吹填施施工主線、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工主線線。4.2取砂吹填施施工主線取砂吹填施工主線線負(fù)責(zé)取砂區(qū)區(qū)剝離覆蓋層層、取砂吹填填到指定地點(diǎn)點(diǎn)。4.3現(xiàn)場(chǎng)施工工主線4.3.1土工織織物施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)土工布軟軟體排制作及及鋪設(shè)、充砂砂袋制作、倒倒濾層無(wú)紡?fù)镣凉げ贾谱骷凹颁佋O(shè)。4.3.2充砂袋袋施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)充砂袋鋪設(shè)設(shè)、充砂。4.3.3拋石理理坡施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)袋裝砂棱棱體外側(cè)袋裝裝碎石碼放、拋拋石墊層鋪設(shè)設(shè)及理坡；袋袋裝砂棱體內(nèi)內(nèi)側(cè)粘土及草草皮護(hù)坡。4.3.4塊體安安裝施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)原有護(hù)面面塊體的拆除除、儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸、安裝；；負(fù)責(zé)新預(yù)制制護(hù)面塊體的的運(yùn)輸、安裝裝。4.3.5砌石施施工隊(duì)負(fù)責(zé)漿漿砌塊石路肩肩、護(hù)欄及灌灌砌塊石施工工。4.3.6現(xiàn)澆砼砼施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)澆砼防浪浪墻工、防汛汛堤山皮石路路面、現(xiàn)澆人人行道板砼施施工。第2節(jié)施工總體安排1.總體施工原則根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，針對(duì)本工工程的特點(diǎn)和和施工條件，本本著技術(shù)可行行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、快速實(shí)用的的原則，為加加快施工進(jìn)度度，確保工期期，在加大施施工機(jī)械設(shè)備備及人員投入入的同時(shí)，確確定總體施工工原則為：分分段全面展開(kāi)開(kāi)、水陸結(jié)合合、超前護(hù)底底、流水作業(yè)業(yè)、層層推進(jìn)進(jìn)、及時(shí)保護(hù)護(hù)、分段分級(jí)級(jí)升高形成路路基。針對(duì)不同水深和地地質(zhì)情況，路路基施工預(yù)留留不同沉降量量，為保證預(yù)預(yù)留量合理、準(zhǔn)準(zhǔn)確，各部位位將采用分層層施工，分層層加載。2.總體施工順序施工分為2個(gè)大的的作業(yè)段，同同時(shí)展開(kāi)施工工，分別為K6+0000～K9+0000和K9+0000～K12+1173。施工起點(diǎn)點(diǎn)為K6+0000和K9+0000，由北向南南施工。3.總體施工工藝藝3.1表層不合格格土剝離采用用1艘1450mm3/h絞吸式挖泥泥船和3艘350～750m3/h絞吸式挖泥泥船進(jìn)行作業(yè)業(yè)。3.2土工布軟體體排高潮位時(shí)時(shí)采用100t鋪排船（平平板駁）鋪設(shè)設(shè)，淺水區(qū)人人工乘低潮直直接鋪排。3.3袋裝砂棱體體施工分二級(jí)級(jí)進(jìn)行，砂源源取自砂區(qū)粉粉土、粉砂及及細(xì)砂，采用用絞吸式挖泥泥船直接取砂砂、采用泥漿漿泵水力充灌灌砂的工藝。3.4吹填砂施工工采用1艘1450mm3/h絞吸船、3艘350～750m3/h絞吸船于取砂砂區(qū)水下挖砂砂，借助泥泵泵輸送力通過(guò)過(guò)排泥管線將將砂輸送至吹吹填區(qū)。3.5塊石護(hù)底及及護(hù)面采用陸陸上施工與水水上施工相結(jié)結(jié)合。3.6護(hù)面塊體采采取利用現(xiàn)xxx路路基東側(cè)及及鋼鐵基地C區(qū)范圍的路路基東西兩側(cè)側(cè)所拆除之柵柵欄板和新預(yù)預(yù)制的砼鎮(zhèn)腳腳，使用40t汽車(chē)吊駐位位于現(xiàn)有通道道路基上拆除除，使用平板板拖車(chē)運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)，50t履帶吊機(jī)安安裝。3.7現(xiàn)澆鋼筋砼砼防浪墻采取取分段跳倉(cāng)澆澆注，即間隔隔進(jìn)行澆筑。30t履帶吊支立立模板、吊罐罐工藝澆筑砼砼。3.8人行道板板山皮土由自自卸汽車(chē)運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，裝載載機(jī)鋪攤，壓壓路機(jī)碾壓密密實(shí)，形成路路面。4.主要施工船機(jī)設(shè)備備選擇和施工工方法4.1主要船機(jī)設(shè)設(shè)備的選用分分析4.1.1施工強(qiáng)強(qiáng)度計(jì)算：本標(biāo)段袋裝砂棱體體24.04434萬(wàn)m3、吹填砂1222.14611萬(wàn)m3、剝離覆蓋蓋層48.2425萬(wàn)m3。施工工期為4個(gè)月?？紤]慮到各種因素素的影響，袋袋裝砂棱體的的實(shí)際施工時(shí)時(shí)間約為80天，故施工工強(qiáng)度為：袋裝砂棱體：244.04344萬(wàn)m3÷80天＝3000mm3/天棱體砂、吹填砂、剝離覆蓋層層的實(shí)際施工工時(shí)間約為90天，故施工工強(qiáng)度為：（24.04434+1222.14661+48.2425）萬(wàn)m3÷90天＝2.16萬(wàn)m3/天4.1.2船機(jī)配配備①泥漿泵的工作效率率為15m3/h，按照每天天凈工作時(shí)間間8小時(shí)計(jì)，每每臺(tái)日充填量量為120m3/天。共計(jì)需需要臺(tái)數(shù)為：：3000//120＝25臺(tái)。實(shí)際配備30臺(tái)，日日工作能力為為：120×330＝3600m3/天，滿足進(jìn)進(jìn)度要求。②若按照每天工作112小時(shí)計(jì)，1450m3/h絞吸船工作作效率為1.2萬(wàn)m3/天，750m3/h絞吸船工作作效率為0.63萬(wàn)m3/天，400m3/h絞吸船工作作效率為0.35萬(wàn)m3/天，350m3/h絞吸船工作作效率為0.3萬(wàn)m3/天，合計(jì)工工作效率為：：2.48萬(wàn)m3/天，滿足進(jìn)進(jìn)度要求。另另外，實(shí)際施施工中在具備備條件的情況況下，安排絞絞吸船2班或3班連續(xù)作業(yè)業(yè)，能夠更大大限度地滿足足施工進(jìn)度要要求。實(shí)際配備1艘14450m3/h絞吸船、1艘750m3/h絞吸船、1艘400m3/h絞吸船、1艘350m3/h絞吸船。4.2取砂點(diǎn)的布布置取砂區(qū)綜合情況表表取砂區(qū)用砂范圍覆蓋層序號(hào)起止樁號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)儲(chǔ)砂厚度(m)計(jì)劃取砂厚度(mm)計(jì)劃取砂量(m33)土質(zhì)起止樁號(hào)長(zhǎng)度(m)設(shè)計(jì)用砂量(m33)平均厚度(m)土方量16＋098～7＋89818001505.31.7459000粉細(xì)砂6+000～7＋＋89818984494860.617274628＋498～12961.91047375粉細(xì)砂7+898～122＋173427510124090.6309679合計(jì)547515063751461895482424取砂點(diǎn)位置圖如下下：4.3主要船機(jī)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)安排排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的水深條條件、絞吸船船吃水情況，安安排1艘1450m3/h絞吸船在K66+000點(diǎn)開(kāi)始施工工，該部位泥泥面標(biāo)高為0.0～0.1m在高潮時(shí)滿滿足該船的吃吃水要求（2.03m）；安排1艘750m3/h絞吸船、1艘400m3/h絞吸船、1艘350m3/h絞吸船在K99+000點(diǎn)開(kāi)始施工工，均為由北北向南施工。絞絞吸船現(xiàn)場(chǎng)布布置示意圖如如下：4.4總體施工方方法（1）圍堤施工根據(jù)“形形成一段、保保護(hù)一段、吹吹填及時(shí)跟上上”的原則，分分二級(jí)全面展展開(kāi)、流水作作業(yè)。袋裝砂砂棱體與吹填填砂堤心緊密密結(jié)合、分級(jí)級(jí)填筑、分級(jí)級(jí)吹填、相互互依托，短流流水作業(yè)，階階梯式推進(jìn)，快快速達(dá)到堤頂頂，為施工道道路實(shí)施、石石料進(jìn)場(chǎng)、堤堤身保護(hù)創(chuàng)造造條件。在滿足工期期及確保充砂砂袋棱體和堤堤身安全的前前提下路基施施工盡量選用用陸上施工，其其中60~2000Kg塊石采用水水上與陸上推推進(jìn)相結(jié)合的的施工方法。在同一流水作業(yè)段段內(nèi)施工順序序是：軟體排排護(hù)底；充砂砂袋棱體與堤堤心吹填砂相相互依托，逐逐步向上形成成堤身；整坡坡，拋石護(hù)底底、反濾層，塊塊石、塊體護(hù)護(hù)面，防浪墻墻隨后同步跟跟上；最后進(jìn)進(jìn)行人行道板板施工。（2）本工程主體為第一一級(jí)袋裝砂棱棱體及第一級(jí)級(jí)堤心砂吹填填，其他工序序圍繞重點(diǎn)工工序?qū)訉诱归_(kāi)開(kāi)，從而確保保整體工程順順利完成。第第一級(jí)袋裝砂砂棱體部分施施工段泥面標(biāo)標(biāo)高較高，可可乘低潮位作作業(yè)，部分施施工段水深較較深，需要采采取水上作業(yè)業(yè)。（3）施工時(shí)外側(cè)軟體體排鋪設(shè)先行行，充砂袋、吹吹填砂和外防防護(hù)隨后跟進(jìn)進(jìn)，在一個(gè)施施工段內(nèi)劃分分多個(gè)作業(yè)段段，全面展開(kāi)開(kāi)，流水作業(yè)業(yè)，分層次向前前推進(jìn)，步步步為營(yíng)，形成成一段保護(hù)一一段。（4）施工時(shí)依托現(xiàn)有有路基，分段段全面展開(kāi)。分分成二步施工工，第一步完完成第一級(jí)袋袋裝砂棱體及及堤心砂，包包括軟體排鋪鋪設(shè)、第一級(jí)袋裝裝砂棱體、第一級(jí)堤心心砂吹填及相相應(yīng)的第一級(jí)級(jí)棱體的護(hù)面面護(hù)底保護(hù)；；第二步完成成其它全部工程，包包括第二級(jí)袋袋裝砂棱體、第二級(jí)堤心心砂吹填、山皮石路面面及拋石護(hù)底底、護(hù)坡。第一步施工圍繞第第一級(jí)袋裝砂砂棱體展開(kāi)施施工，先鋪設(shè)設(shè)加筋軟體排排，再充灌第第一級(jí)袋裝砂砂棱體，第一一級(jí)棱體每形形成300m作業(yè)段后施工工橫隔倉(cāng)并吹吹填堤心砂，堤堤心砂采取絞絞吸船吹填，并并以此為砂庫(kù)庫(kù)向前繼續(xù)推推進(jìn)第一級(jí)雙雙棱體，第一一級(jí)棱體及堤堤心砂形成一一段（約300m）后，護(hù)底底、護(hù)拋施工工同步跟進(jìn)，采采取水上拋填填塊石。（5）考慮到吹填砂施施工的工作量量最大，為本本工程工期的的主要控制點(diǎn)點(diǎn)，施工中以以300m作為一個(gè)流流水步距，為為吹填砂施工工創(chuàng)造條件。流水步距見(jiàn)圖：（6）根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，選選取的K6+0000和K9+0000頂層簡(jiǎn)單剝剝離表層后基基本為符合條條件的粉細(xì)砂砂，因此開(kāi)始始取砂充填時(shí)時(shí)袋裝砂棱體體時(shí)在堤外側(cè)乘低低潮直接用泥泥漿泵取砂。在在做完300m段一級(jí)棱體體后，兩端設(shè)設(shè)隔倉(cāng)，與棱棱體形成一個(gè)個(gè)砂庫(kù)，從取取砂區(qū)取砂吹吹填至堤心兼兼做砂庫(kù)，然然后用泥漿泵泵直接從砂庫(kù)庫(kù)內(nèi)取砂，繼繼續(xù)向前推進(jìn)進(jìn)一級(jí)棱體，同同時(shí)繼續(xù)補(bǔ)充充堤心砂。另另外，根據(jù)地地質(zhì)情況，在在具備取砂條條件的區(qū)段乘乘低潮直接用用泥漿泵取砂砂吹填至袋裝裝砂棱體內(nèi)。（7）充砂袋棱體施工完完成后采取陸陸上施工完成成土工布倒濾濾層、墊層石石的施工，確確保充砂袋棱棱體穩(wěn)定與安安全。堤心海砂吹填完成成后，根據(jù)不不同分段分別別采取陸上運(yùn)運(yùn)輸材料，進(jìn)進(jìn)行陸上安裝裝柵欄板、現(xiàn)現(xiàn)澆砼防浪墻墻和人行道板板路面施工。在形成掩護(hù)條件后后，才能拆除除現(xiàn)有路基柵柵欄板。每300m為一段，一一段基本形成成掩護(hù)條件后后，才能拆除除前一段柵欄欄板。堅(jiān)決杜杜絕在缺乏掩掩護(hù)條件下拆拆除路基柵欄欄板，新建路路基形成拋石石護(hù)坡的堤身身領(lǐng)先拆除柵柵欄板段不得得小于900m。（8）堤頂?shù)缆吩O(shè)置在吹吹填砂上，寬寬5～7m，同時(shí)每隔隔一定距離（1.5km）設(shè)置4道橫向施工便便道與現(xiàn)xx路路基道路相相連，形成施施工回路。堤堤身形成一段段，施工道路路立即實(shí)施一一段，反濾、拋拋石護(hù)底、拋拋石護(hù)坡、柵柵欄板流水作作業(yè)、層層推推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)以以便于袋裝碎碎石及護(hù)坡塊塊石、灘地拋拋石護(hù)底、預(yù)預(yù)制柵欄板等等材料的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)輸。（9）沉間施第3節(jié)工程施工總流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備清基、鋪設(shè)軟體排第一級(jí)內(nèi)、外袋裝砂棱體第一級(jí)吹填砂第二級(jí)內(nèi)、外袋裝砂棱體第二級(jí)吹填砂堤頂施工道路反濾層拋石墊層、護(hù)坡鎮(zhèn)腳塊、柵欄板安裝防浪墻、墻后填筑砂、內(nèi)護(hù)坡路基完工竣工驗(yàn)收柵欄板、鎮(zhèn)腳塊預(yù)制預(yù)埋橫向排水管拋石護(hù)底拆除柵欄板第4節(jié)施工進(jìn)度總體安排排1.總工期1.1開(kāi)工時(shí)間本工程開(kāi)工時(shí)間定定為2005年8月1日。1.2竣工時(shí)間工程計(jì)劃竣工時(shí)間間為2006年7月16日，共計(jì)計(jì)11.5個(gè)月，比業(yè)業(yè)主要求工期期提前15天完工。2.主要節(jié)點(diǎn)工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：20005年8月1日至2005年11月30日，完成袋袋裝沙棱體、吹吹填砂及掩護(hù)護(hù)工程（防浪浪墻除外）的的工程施工；；2006年7月16日，完成剩剩余工程施工工。第5節(jié)施工人員配置序號(hào)工種人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工程師13項(xiàng)目副經(jīng)理14主辦工程師45質(zhì)量工程師26檢測(cè)工程師17安全工程師18機(jī)械工程師19材料工程師110計(jì)量工程師111生產(chǎn)調(diào)度212材料員213測(cè)量員514財(cái)務(wù)人員215公安保衛(wèi)216炊事員417醫(yī)師118后勤管理119木工1020鋼筋工1021砼工823司機(jī)2824電工225焊工426拋石工1027起重工428力工9029充填工30030合計(jì)499第6節(jié)船舶機(jī)械配置設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kWW)或容量(m3)或噸位(t)數(shù)量目前所在地小計(jì)其中自有新購(gòu)租賃絞吸式挖泥船浚波四1450m3/hh11錦州絞吸式挖泥船海貍1601750m3/h11葫蘆島絞吸式挖泥船海貍28400m3/h11葫蘆島絞吸式挖泥船海貍16350m3/h11秦皇島拖輪交工46721kw11秦皇島起錨艇735kw211秦皇島平板駁100t22秦皇島挖掘機(jī)PC200-31.6m366秦皇島、xx履帶吊KH180-350t22秦皇島履帶吊W2000A50t11秦皇島履帶吊W1500A30t11秦皇島罐車(chē)NTO-600BB6m344秦皇島自航鐵駁船50t99xx、xx輪胎起重機(jī)TR-200M20t11xx輪胎起重機(jī)TR-400M40t11秦皇島自卸汽車(chē)K19t1616秦皇島、xx推土機(jī)D85A-18162kw22xx裝載機(jī)WA420-12m322xx裝載機(jī)936E2m322xx振動(dòng)壓路機(jī)BW217D18t22秦皇島、xx平板拖車(chē)TLE301L--330t33秦皇島柴油發(fā)電機(jī)120GT11201818秦皇島電焊機(jī)BX3-3003244秦皇島、xx鋼筋對(duì)焊機(jī)BNS-10010022秦皇島、xx鋼筋彎曲機(jī)GW404.522秦皇島、xx鋼筋切斷機(jī)GQW404.522秦皇島、xx泥漿泵6PNL15m3/h3737秦皇島民船7.5Kw99xx、xx第7節(jié)材料組織與運(yùn)輸1.材料組織1.1石料組織鑒于本工程地材用用量約為7.5萬(wàn)m3，其中2005年8至11月份用量約6.5萬(wàn)m3，高峰時(shí)月需需用量為2萬(wàn)多m3，地材組織織及時(shí)與否將將直接影響工工程的施工進(jìn)進(jìn)度。為此我我們成立專(zhuān)門(mén)門(mén)材料調(diào)查小小組，對(duì)xxx周邊的地材材市場(chǎng)進(jìn)行了了詳細(xì)的調(diào)查查。石料主要要來(lái)源是xxx的灤縣、遷遷安縣、昌黎黎縣等地。并并重點(diǎn)選擇了了xx地區(qū)遷安石場(chǎng)作為為本工程石料料主要供應(yīng)地地，運(yùn)輸方便便。石場(chǎng)能夠夠提供塊石、碎碎石等石料，能夠滿足該工程施工需要。1.2砂料組織現(xiàn)場(chǎng)條件可在Ⅱ標(biāo)標(biāo)段東側(cè)150～300m范圍取砂，能能夠滿足該工工程施工需要要。見(jiàn)下表：：取砂區(qū)綜合情況表表取砂區(qū)用砂范圍覆蓋層序號(hào)起止樁號(hào)長(zhǎng)度(m)寬度(m)儲(chǔ)砂厚度(m)計(jì)劃取砂厚度(mm)計(jì)劃取砂量(m33)土質(zhì)起止樁號(hào)長(zhǎng)度(m)設(shè)計(jì)用砂量(m33)平均厚度(m)土方量16＋098～7＋89818001505.31.7459000粉細(xì)砂6+000～7＋＋89818984494860.617274628＋498～12961.91047375粉細(xì)砂7+898～122＋173427510124090.6309679合計(jì)5475150637514618954824241.3土工布組織織土工布材料直接自自江蘇省等廠廠家采購(gòu)，采采用陸上運(yùn)輸輸至工地倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，進(jìn)行加工工制作。1.4鋼筋、鋼材材組織鋼筋、鋼材選用xxx鋼鐵廠產(chǎn)產(chǎn)品，采用汽汽車(chē)運(yùn)輸至工工地倉(cāng)庫(kù)。1.5粘土組織粘土自唐海、xxx縣組織采購(gòu)購(gòu)，利用公路路網(wǎng)采用汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕すがF(xiàn)場(chǎng)。其它材料本著優(yōu)質(zhì)質(zhì)優(yōu)價(jià)、就近近采購(gòu)的原則則組織進(jìn)料。2.材料運(yùn)輸我單位將主要采用用陸上進(jìn)行材材料運(yùn)輸，切切實(shí)保證施工工過(guò)程中的材材料需求，從從而保證各節(jié)節(jié)點(diǎn)工期的順順利實(shí)現(xiàn)。第5章施工總平面布置第1節(jié)施工總平面布置原原則根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘并結(jié)結(jié)合本工程設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及招招標(biāo)文件節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期要求，結(jié)結(jié)合本工程特特點(diǎn)以及工程程的施工組織織原則和進(jìn)度度計(jì)劃安排；；本著交通便便利,有利于施工工和管理的原原則,本工程的臨臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地地在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)就近布置，以以節(jié)省工程造造價(jià)，進(jìn)行施施工總平面布布置。根據(jù)招標(biāo)文件的要要求，生活基基地由施工單單位自行創(chuàng)建建，位置由業(yè)業(yè)主提供。由由于我單位在在xx已有項(xiàng)目目部，本工程程的部分生活活基地利用原原有的基地，不不足部分新建建，以節(jié)省工工程造價(jià)，盡盡早使工程施施工進(jìn)入正常常狀態(tài)。第2節(jié)施工總平面布置1.臨時(shí)生活、辦辦公區(qū)臨時(shí)生活、辦公區(qū)區(qū)利用我公司司現(xiàn)場(chǎng)已有的的場(chǎng)地布置（小小臨面積為6400m2），分為辦辦公室、班組組房、食堂、浴浴室、機(jī)加工工車(chē)間、職工工與民工宿舍舍等。具體見(jiàn)見(jiàn)圖所示。該該生活區(qū)只能能滿足正式工工和150名民工的使使用,另外需1200mm2的民工生活活區(qū)在業(yè)主指指定地點(diǎn)新建建。2..塊石出運(yùn)碼碼頭及塊石存存放場(chǎng)待東擴(kuò)路基吹填到到標(biāo)高+4.5m以后，在袋袋裝砂棱體外外側(cè)6+100m處，建建一座塊石出出運(yùn)碼頭，碼碼頭長(zhǎng)20m，寬10m。采用塊塊石堆放，挖挖掘機(jī)理成1：1.5的坡，便于于裝船。在碼頭后方的吹填填砂陸地上建建一座塊石存存放場(chǎng)，陸上上來(lái)料直接堆堆卸塊石，場(chǎng)場(chǎng)地長(zhǎng)80m，寬25m，順堤布置置，可存放5000m3石料。3.吹填砂施工段頂面面施工道路在吹填砂施工完成成以后，為確確保柵欄板和和壓腳塊體的的安裝、以及及護(hù)底塊石運(yùn)運(yùn)輸?shù)仁┕C(jī)機(jī)械的通行，需需要在吹填砂砂頂部、靠近近袋裝棱體的的一側(cè)，用石石渣修一條縱縱向施工通道道，該施工通通道為了與現(xiàn)現(xiàn)在正在使用用的xx路相連，需在在橫向修四條條施工通道，施施工通道寬度度均為6m，石渣厚度度為20cm，共計(jì)需要要量7598m3。4.堤上、陸上測(cè)量平平臺(tái)堤上設(shè)置測(cè)量平臺(tái)臺(tái)15個(gè)、路上測(cè)測(cè)量平臺(tái)3個(gè)，作為今今后上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工測(cè)量用用，位置如圖圖。堤上測(cè)量量平臺(tái)采用22×2×1m的漿砌石石結(jié)構(gòu)平臺(tái)。路路上測(cè)量平臺(tái)臺(tái)直接座在已已建道路東側(cè)側(cè)的防浪墻上上，使用時(shí)適適當(dāng)加寬。5.水上施工標(biāo)標(biāo)志采用打設(shè)φ75鋼鋼管（5m長(zhǎng)）、綁綁扎木質(zhì)標(biāo)頭頭的方式，在在沖砂袋的邊邊線上共設(shè)置置3組周轉(zhuǎn)使用用，作為水上上施工軸線標(biāo)標(biāo)，同時(shí)在已已建道路一側(cè)側(cè)每隔50mm設(shè)置一對(duì)水水上里程標(biāo)，共共設(shè)置20對(duì)周轉(zhuǎn)使用用。6.圍堤沉降位位移觀測(cè)點(diǎn)圍堤共設(shè)三個(gè)觀測(cè)測(cè)斷面，位置置分別為7＋025m，9＋075m，11＋125m，每個(gè)觀測(cè)測(cè)斷面設(shè)1個(gè)沉降盤(pán)，共共設(shè)置3個(gè)沉降盤(pán)。沉沉降觀測(cè)樁由由底板和金屬屬測(cè)桿垂直焊焊接而成，底底板采用的鋼鋼板，厚度8mm，測(cè)桿則采采用Ф80mm××5mm鍍鋅鐵管，壁壁厚4mm。7.施工臨時(shí)用用水、用電在生活區(qū)配備2000Kw發(fā)電電機(jī)1臺(tái)，保證生生活區(qū)的生活活用電。施工工現(xiàn)場(chǎng)用電均均采用120kw發(fā)電機(jī)進(jìn)進(jìn)行發(fā)電。生活用水采用陸上上水罐車(chē)運(yùn)輸輸。8.淤泥剝離及取砂區(qū)區(qū)淤泥剝離及取砂區(qū)區(qū)具體位置見(jiàn)見(jiàn)附圖所示。9.棄泥區(qū)設(shè)置地根段第一個(gè)取砂砂區(qū)的覆蓋層層剝離棄土處處理采用向岸岸灘吹填處理理方式，堤頭頭段第一個(gè)取取砂區(qū)粉細(xì)砂砂直接裸露，沒(méi)沒(méi)有覆蓋層剝剝離問(wèn)題。第第一個(gè)取砂區(qū)區(qū)取砂完畢后后，絞吸船移移至第二個(gè)取取砂區(qū)，首先先剝離覆蓋層層，將剝離棄棄土直接吹填填入第一個(gè)取取砂區(qū)，然后后進(jìn)行取砂作作業(yè)，其余取取砂區(qū)覆蓋層層剝離、處理理和取砂順序序依次類(lèi)推，直直至全部完成成?？紤]淤泥泥剝離采用絞絞吸船進(jìn)行，為為防止水域污污染，在棄泥泥區(qū)周?chē)捎糜弥駱吨穹ぶеЯo(hù)欄，圍圍護(hù)欄上綁扎扎編織布，具具體見(jiàn)本章附附圖所示。10.施工船舶臨臨時(shí)?？康丶凹氨茱L(fēng)地點(diǎn)本工程施工水域面面積寬闊，受受xx掩護(hù)，其其北部水域基基本不受風(fēng)浪浪影響，因此此施工船舶平平常可就地避避風(fēng)、錨泊。但但強(qiáng)風(fēng)來(lái)時(shí)，施施工船舶可提提前進(jìn)入咀東東或xx避風(fēng)。11.水位尺水位尺設(shè)在塊石出出運(yùn)碼頭處。12.水上警戒燈燈在路堤邊線外側(cè)3300m的位置，每每隔1000m左右設(shè)置一一個(gè)水上警戒戒燈浮。每組組燈浮由浮鼓鼓、砼墜塊、電電瓶及燈架、燈燈具構(gòu)成，共共設(shè)6組，以防止止夜間外來(lái)船船只誤入施工工區(qū)域發(fā)生危危險(xiǎn)。13.磅房就近租用現(xiàn)有的磅磅房。14.土工織物加加工廠加工廠設(shè)在唐海縣縣城。第3節(jié)施工總平面布置圖圖生活區(qū)位置圖臨時(shí)用地計(jì)劃表用途面積（m2）起止時(shí)間用地位置一、臨時(shí)工程1.道路7598施工區(qū)域2.碼頭2003.石料場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)5000二、生產(chǎn)及生活臨臨時(shí)用地1.住房用地1400業(yè)主指定地點(diǎn)2.辦公用房用地1503.倉(cāng)庫(kù)用地1004.車(chē)間用地2005.其他用地4550面積合計(jì)19198水電使用計(jì)劃表施工期（季）施工用水施工用電備注容量（t/天）容量（KVA）200533004004200200200612002002400400合計(jì)300t/天97200kw第6章施工測(cè)量及試驗(yàn)控控制第1節(jié)施工測(cè)量1.施工測(cè)量流程圖施工準(zhǔn)備→控制點(diǎn)點(diǎn)移交復(fù)核→測(cè)設(shè)控制網(wǎng)→控制網(wǎng)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)及復(fù)核→施工控制→施工復(fù)核2.施工基線、水水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)首先對(duì)業(yè)主提供的的測(cè)量范圍內(nèi)內(nèi)有關(guān)施工基基線和控制基基點(diǎn)基本數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行校核，在在規(guī)定時(shí)限內(nèi)內(nèi)將校核結(jié)果果經(jīng)書(shū)面形式式報(bào)告監(jiān)理工工程師。根據(jù)據(jù)業(yè)主和監(jiān)理理工程師提供供的最終正式式的三角網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)資料，按照照一級(jí)導(dǎo)線、四四等高程測(cè)量量標(biāo)準(zhǔn)引測(cè)施施工基線及水水準(zhǔn)點(diǎn)。全部部測(cè)量數(shù)據(jù)和和放樣參數(shù)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，同時(shí)時(shí)提供所需的的輔助測(cè)量人人員和測(cè)量?jī)x儀器，在監(jiān)理理工程師的監(jiān)監(jiān)督下，對(duì)照照測(cè)量，準(zhǔn)確確無(wú)誤后才投投入使用。施施工中加強(qiáng)對(duì)對(duì)控制點(diǎn)的保保護(hù)，以保證證控制點(diǎn)不被被破壞，并定定期校核。施工基線主要采用用全站儀進(jìn)行行測(cè)設(shè)。采用用軸線網(wǎng)測(cè)量量的方法建立立平面控制系系統(tǒng)，以業(yè)主主提供的最終終正式的三角角網(wǎng)點(diǎn)為基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，基線點(diǎn)點(diǎn)墩布置在地地基穩(wěn)定且不不受交通影響響的地方。以業(yè)主和監(jiān)理工程程師提供的水水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)準(zhǔn)，將標(biāo)高引引至基線點(diǎn)墩墩上，經(jīng)復(fù)核核和監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格后，作為施施工現(xiàn)場(chǎng)使用用的基準(zhǔn)高程程。3.海上定位大型施工船舶均配配備精確定位位的GPS設(shè)備，對(duì)于于小型船舶采采用在后方陸陸地上設(shè)立導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)，導(dǎo)標(biāo)為為Dg100鋼管加木標(biāo)標(biāo)頭制作而成成，一對(duì)導(dǎo)標(biāo)標(biāo)的木標(biāo)頭形形狀相同，同同時(shí)作為大型型船舶定位校校和。導(dǎo)標(biāo)要要有足夠的高高度，立導(dǎo)標(biāo)標(biāo)時(shí)前導(dǎo)標(biāo)比比后導(dǎo)標(biāo)略低低。導(dǎo)標(biāo)鋼管管埋入地下要要牢固。為保保證控制精度度，導(dǎo)標(biāo)有效效控制距離宜宜為前后導(dǎo)標(biāo)標(biāo)距離的6～10倍。對(duì)于無(wú)無(wú)法用導(dǎo)標(biāo)及及GPS控制的定位位，采用全站站儀定位。4.水上施工高程控制制施工現(xiàn)場(chǎng)岸邊設(shè)立立驗(yàn)潮水尺，固固定在拋石海海堤上。固定定水尺的位置置,坡面必須穩(wěn)穩(wěn)定，并且用用漿砌塊石或或袋裝砼等方方式將水尺固固定。設(shè)專(zhuān)人人觀測(cè)水尺并并做好記錄，水水位通報(bào)用對(duì)對(duì)講機(jī)。水尺尺要經(jīng)常校核核。5.保證測(cè)量準(zhǔn)確度和和精度的措施施本工程的測(cè)量?jī)?nèi)容容主要為水平平角測(cè)量、距距離測(cè)量和高高程測(cè)量，擬擬采用以下措措施保證測(cè)量量準(zhǔn)確度及精精度：5.1嚴(yán)格遵守《工工程測(cè)量規(guī)范范》中的相關(guān)關(guān)規(guī)定，并根根據(jù)我局的工工程測(cè)量管理理制度，由項(xiàng)項(xiàng)目測(cè)量班組組織放線測(cè)量量。5.2平面測(cè)量：：水平角觀測(cè)測(cè)采用方向觀觀測(cè)法，采用用J2級(jí)經(jīng)緯儀和和全站儀，以以?xún)蓚€(gè)半測(cè)回回測(cè)右角取平平均值為水平平角測(cè)量值，兩兩個(gè)半測(cè)回之之間變動(dòng)角盤(pán)盤(pán)位置。作業(yè)業(yè)時(shí)，做好規(guī)規(guī)范要求的經(jīng)經(jīng)緯儀檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目。5.3距離測(cè)量：：采用光電測(cè)測(cè)距儀，測(cè)量量時(shí)單向照射射兩項(xiàng)讀數(shù)取取平均值為距距離測(cè)量值。軸軸線間范圍內(nèi)內(nèi)的測(cè)量采用用普通鋼尺，主主要技術(shù)要求求須滿足《水水運(yùn)工程測(cè)量量規(guī)范》，鋼鋼尺測(cè)量前需需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。5.4高程測(cè)量：：根據(jù)業(yè)主提提供的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，并經(jīng)復(fù)核核后，在施工工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)內(nèi)加密水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，高程測(cè)量量的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)應(yīng)閉合。5.5內(nèi)業(yè)計(jì)算：：平面控制網(wǎng)網(wǎng)測(cè)量后，水水平角及距離離應(yīng)進(jìn)行平差差，并以千差差后坐標(biāo)反算算的角度和邊邊長(zhǎng)等作為成成果。內(nèi)業(yè)計(jì)計(jì)算中，角度度取值應(yīng)精確確到0.1"，高程取值值精確到1mm。5.6凡規(guī)定需由由監(jiān)理工程師師復(fù)檢的測(cè)量量項(xiàng)目，測(cè)量量放線后及時(shí)時(shí)聯(lián)系監(jiān)理工工程師進(jìn)行復(fù)復(fù)檢。5.7做好測(cè)量?jī)x儀器的常規(guī)檢檢校和定期送送檢工作，保保持儀器設(shè)備備良好狀態(tài)。5.8做好各項(xiàng)測(cè)測(cè)量記錄、測(cè)測(cè)量計(jì)算單的的整理、保管管，以備竣工工歸檔。5.9加強(qiáng)本標(biāo)的的平面控制網(wǎng)網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)與與相鄰標(biāo)的聯(lián)聯(lián)測(cè)，確保順順利銜接。5.10復(fù)測(cè)認(rèn)可可的軸線控制制樁及平面測(cè)測(cè)量樁應(yīng)設(shè)置置牢固醒目的的標(biāo)志，在施施工中不定期期或定期進(jìn)行行復(fù)核校準(zhǔn)。6.工程施工配備的測(cè)測(cè)量?jī)x器：名稱(chēng)型號(hào)產(chǎn)地精度數(shù)量全站儀DTM-430日本2mm+2ppmmm2經(jīng)緯儀WILDT2瑞士2″1經(jīng)緯儀DJ2蘇州2″2水準(zhǔn)儀WTLDN2瑞士3mm2水準(zhǔn)儀WILDNAA820瑞士3mm27.測(cè)量依據(jù)⑴本工程測(cè)量控制體體系：坐標(biāo)采采用任意帶坐坐標(biāo)系（中央央子午線118°330′，高程以xxx理論深度面面為基準(zhǔn)。⑵業(yè)主提供的平面及及高程控制點(diǎn)點(diǎn)；⑶設(shè)計(jì)圖紙；⑷國(guó)家、部頒的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及規(guī)范。8.沉降觀測(cè)地基沉降標(biāo)志桿及及表面沉降點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)置⑴沉降觀測(cè)樁由底板板和金屬測(cè)桿桿垂直焊接而而成，底板采采用的鋼板，厚厚度8mm，測(cè)桿則采采用Ф110mmm×5mm鍍鋅鐵管，壁壁厚4mm，長(zhǎng)度按埋埋設(shè)點(diǎn)高程而而定。鐵管長(zhǎng)度L＝H－－H′+H沉+0.5L－鍍鋅鐵管長(zhǎng)度兩兩（m）H－堆載標(biāo)高（m）H′－埋設(shè)點(diǎn)土面高程程（m）H沉－堆載區(qū)的地基基沉降量（m）測(cè)桿分成多節(jié)，每每節(jié)1.2m左右，采用用螺紋接頭。每每節(jié)測(cè)桿上焊焊接2～3彎鉤，作為為表尺的置放放點(diǎn)，隨著吹吹填土的不斷斷升高，逐節(jié)節(jié)向上延伸。⑵觀測(cè)樁的埋設(shè)施工前，將觀測(cè)樁樁運(yùn)輸至施工工現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)，沉沉降觀測(cè)樁按按每1500m布設(shè)一個(gè)觀觀測(cè)斷面，每每個(gè)觀測(cè)斷面面設(shè)三個(gè)觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，地基沉沉降點(diǎn)位埋設(shè)設(shè)分別在大堤堤的堤軸線處處堤身下，堤堤頂表面沉降降盤(pán)埋設(shè)在軸軸線兩側(cè)5m處。埋設(shè)完成后在