GK永磁同步主機(jī)41438課件

巨人通力無齒輪曳引機(jī)培訓(xùn)無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)原理工地常見問題及處理措施交流互動2/6/20231主要產(chǎn)品永磁同步無齒輪電機(jī)GETM1.5、GETM3.0、GETM5.5GETM1.5A、GETM3.0A、GETM5.5A技術(shù)優(yōu)勢：高效低耗、節(jié)約能源噪聲降低、免于維護(hù)設(shè)計(jì)緊湊、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固工作可靠、高性價(jià)比2/6/20232電機(jī)基本原理帶電導(dǎo)體穿過磁場將受到力的作用。（直流導(dǎo)線放置在磁場中該導(dǎo)線將受到力的作用）圖給出了最常用的同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)模型。無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)原理2/6/20233電機(jī)一般由機(jī)座和固定的定子、可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子三大部分組成。按照其工作方式一般分同步電機(jī)和異步電機(jī)。永磁同步無齒輪曳引機(jī)主要由稀土類永磁同步電動機(jī)、制動系統(tǒng)、曳引輪等組成。其原理是通過高精度的速度傳感器的檢測、反饋和快速電流跟蹤的變頻裝置的控制，以同步轉(zhuǎn)速進(jìn)行轉(zhuǎn)動，有與直流電動機(jī)相同的線性、恒定轉(zhuǎn)距及可調(diào)節(jié)速度的電動機(jī)平穩(wěn)地直接驅(qū)動曳引輪，比異步電機(jī)結(jié)構(gòu)更簡單。注:我們主機(jī)粘貼磁鋼的為轉(zhuǎn)子、繞組部分為定子,為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)組成無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)原理2/6/20235主機(jī)結(jié)構(gòu)爆炸圖一

2/6/20236主機(jī)結(jié)構(gòu)爆炸圖一2/6/202371.制動器部件制動器是電梯中的一個重要的安全部件，由雙推電磁鐵與制動臂和壓縮彈簧（新結(jié)構(gòu)采用兩個獨(dú)立的制動器）等組成的。所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器部件分兩組裝設(shè)，并應(yīng)能用手松開制動器并需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。遠(yuǎn)程松閘適用于無機(jī)房狀態(tài)。無機(jī)房狀態(tài)下電梯出現(xiàn)故障，對電機(jī)近距離松閘不太方便，安裝遠(yuǎn)程松閘，可在井道外可對主機(jī)抱閘進(jìn)行靈活操作2/6/20239

無齒輪曳引機(jī)由于采用的是電機(jī)直接驅(qū)動曳引輪，制動力矩很大，無法用手輪直接盤車。需通過齒輪比來減小盤車時需用的力，因此需專門設(shè)計(jì)一種裝置既能達(dá)到此目的，又不影響到主機(jī)的外觀功能，經(jīng)過多次論證，采用了現(xiàn)在的盤車裝置。2、盤車裝置2/6/2023103、編碼器所使用的編碼器是由德國的著名精密刻度和科學(xué)儀器的海德漢（HEIDENHAIN）公司生產(chǎn)的。HEIDENHAIN編碼器的核心部分是其測量基準(zhǔn)，一般使用光柵的形式。這些精密的分度器是用HAIDENHAIN發(fā)明的一種工藝（DIADUR）制造的，同時這也是編碼器精度的決定性因素。每條線除了彼此之間具有高精度之外，還有非常高的邊緣清晰度，并且能抵抗機(jī)械和化學(xué)影響。另外，光柵能容忍振動和撞擊，并有特定的熱特性?？諝鈮毫蜐穸鹊母淖兌疾粫绊懢取Ｗ钚〉目赡艿妮敵鲂盘栔芷诙寄艿玫礁咧貜?fù)性。

2/6/202311制動器聲音處理及間隙調(diào)整現(xiàn)使用制動器有兩種：一、雙推式二、疊式2/6/202313疊式制動器（結(jié)構(gòu)）螺栓②空心螺栓①動塊③靜塊④松閘裝置⑤2/6/202314疊式制動器（間隙調(diào)整）作用：㈠降低制動器聲音；㈡增加制動力矩；㈢避免與轉(zhuǎn)子摩擦。操作：1.用13（或16）梅花扳手將上端兩顆螺栓②松開；2.用13（或16）開口扳手將相應(yīng)兩顆空心螺栓①松開；3.用梅花扳手緊螺栓②，將間隙調(diào)整到0.25mm左右；4.用開口扳手鎖緊空心螺栓①，檢查間隙；5.檢修運(yùn)行電梯，如有聲音或摩擦，則相應(yīng)減小或增大間隙；6.電梯正常運(yùn)行驗(yàn)證后，再用扳手將所調(diào)螺栓全部緊一邊。2/6/202315判斷主機(jī)的最簡單最有效的方法是：

空轎廂往上溜車主機(jī)是否有異響？主機(jī)異響的判斷2/6/202317主機(jī)異響的處理故障描述問題分析圖列解決方式主機(jī)運(yùn)行（或起動加速、減速）時發(fā)出電磁聲，但運(yùn)行時正常1.編碼器線接觸不良；2.P、I參數(shù)設(shè)置不當(dāng)1.更換編碼器線；2.降低P、I值或適當(dāng)延長濾波時間主機(jī)運(yùn)行時有雜音，在轎廂內(nèi)有抖動感1.編碼器軟抓斷裂；2.連軸軸承蓋斷裂；3.變頻器或控制系統(tǒng)影響；4.制動閘瓦與轉(zhuǎn)子相摩擦5.其它*1*21.更換編碼器；2.更換連軸軸承蓋；3.檢查并修復(fù)變頻器或控制系統(tǒng)；4.調(diào)整制動間隙；5.請與工廠聯(lián)系主機(jī)在運(yùn)行時有雜音，但運(yùn)行正常1.曳引輪蓋板松動；2.平鍵松動；3.機(jī)座內(nèi)有異物；4.固定齒輪的螺栓松動；5.其它*3*4*5用螺栓固定；把平鍵固定牢；用鋸條等薄片檢查并排除；打開盤車輪蓋板，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子檢查螺栓并固定；如聲音不超標(biāo)且沒有變大，運(yùn)行跟蹤；2/6/202318軟抓*1斷裂處*2圖列（一）2/6/202319案例分析(一)工地名稱：洛陽順馳房地產(chǎn)開發(fā)有限公司客戶反饋：客戶反饋這四臺主機(jī)慢車調(diào)試時出現(xiàn)異常抖動，并有很大的噪音主機(jī)情況：新6F8NK1852/5242/6692/1848處理日期：2006-11-10處理情況：空轎廂溜車時沒有抖動和噪音,但在處理第一臺時更換了變頻器(AVo換成AVy),仍有抖動和噪音,最后將旁邊控制柜的電源線、制動器線和編碼器線接過來運(yùn)行時,該現(xiàn)象消失.原因:控制系統(tǒng)的接地線沒有完全接地導(dǎo)致干擾.2/6/202321案例分析(二)工地名稱：盾安重慶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司客戶反饋：客戶反饋該單位更換新主機(jī)后，電梯聲音更大。主機(jī)情況：17（17.5）F8NJ92460505474處理日期：2007-1-23處理情況:空轎廂溜車時沒有抖動和噪音,調(diào)整變頻器參數(shù)及重新安裝編碼器,都沒有變化,與旁邊電梯更換變頻器后該主機(jī)正常,但另一臺電梯的主機(jī)出現(xiàn)相同的現(xiàn)象.原因:由變頻器引起的.2/6/202322案例分析(三)工地名稱：廣東湛江翡翠明珠客戶反饋：該主機(jī)慢速運(yùn)行停車時會發(fā)出很大的嘣的一聲且有振動。主機(jī)情