第二章國際貿(mào)易術(shù)語

1第二章國際貿(mào)易術(shù)語

通過本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)熟練掌握最常用的6種貿(mào)易術(shù)語的使用，了解其它貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)容。了解與貿(mào)易術(shù)語相關(guān)的國際慣例。2【本章主要內(nèi)容】

1．貿(mào)易術(shù)語來源于國際貿(mào)易慣例，它是在長期貿(mào)易實(shí)踐的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。目前國際上較有權(quán)威性的慣例主要有：《1932年華沙——牛津規(guī)則》、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》及《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。

2．《2010通則》是在當(dāng)今國際貿(mào)易中影響最為深遠(yuǎn)的國際規(guī)則，它將貿(mào)易術(shù)語分為二個組，共11種術(shù)語，包括EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAT、DAP、和DDP。33．CIF術(shù)語是當(dāng)今國際貿(mào)易中運(yùn)用最廣泛的術(shù)語之一，在使用該術(shù)語時，尤其應(yīng)注意象征性交貨問題。在國際貿(mào)易中，不宜將CIF稱為“到岸價(jià)”。

4．注意風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)不同的術(shù)語。4第一節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語概述一、基本概念1、貿(mào)易術(shù)語（Tradeterms）的含義又稱價(jià)格術(shù)語或交貨(貿(mào)易)條件，它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買賣雙方在交接貨物過程中應(yīng)盡的義務(wù)。（例如“裝運(yùn)港船上交貨”或用英文字母表示的“FOB”，就具有特定的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的歸屬要求。）

52、貿(mào)易術(shù)語的作用（1）作為貨物的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)（2）說明買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)（3）明確風(fēng)險(xiǎn)劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移界限（4）簡化交易手續(xù)，縮短談判過程，促進(jìn)盡快交易和節(jié)省費(fèi)用。

63.貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)——計(jì)價(jià)單位、價(jià)格及貿(mào)易術(shù)語

例如：每公噸1000美元FOB上海，(此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。)

每公噸1100美元CIF紐約，(此處紐約應(yīng)為目的港。)

每公噸1200美元CIP紐約希思羅機(jī)場，(此處紐約希思羅機(jī)場應(yīng)為空運(yùn)目的地。)7案例1：2013年1月6日Grace郵件：DearMs.LuLu,Thanksforyoure-mailandawaitingforyoursamplestoarrive.……………PleaseoffermeFOBShangHaiandsendmePVCboxphoto.Thanks&bestregards,

Grace

81月8曰LuLu給Grace的回復(fù)郵件：DearGrace:IofferyouPrice:USD1.00/PCFOBShangHaiBESTREGARDS!LULU9二、貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際慣例1、《1932年華沙—牛津規(guī)則》Warsaw-OxfordRules1932由國際法協(xié)會制定主要對CIF合同的性質(zhì)作了說明，并具體規(guī)定了CIF合同中雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)

102、《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941主要對6種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行解釋：Ex(pointoforigin)原產(chǎn)地交貨FOB(FreeOnBoard)指定地點(diǎn)運(yùn)輸工具上交貨C&F(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)FAS(FreeAlongside)在運(yùn)輸工具旁邊交貨ExDock(namedportofimportation)目的港碼頭交貨CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)注意FOB和FAS的解釋 113、《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

INCOTERMS2010由國際商會在1936年制訂，于1953、1967、1976、1980、1990、和2000進(jìn)行修改適應(yīng)日益廣泛使用的EDI和運(yùn)輸技術(shù)的變化12《INCOTERMS2000》E組啟運(yùn)EXWExWorks工廠交貨F組主運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到達(dá)到貨合同DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨1.兩種新術(shù)語DAP和DAT(取代DAF,DES,DEQ和DDU)2.11種術(shù)語按運(yùn)輸方式分為兩類：

適用于任何和多種運(yùn)輸方式的術(shù)語；

適用于海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸方式的術(shù)語。3.取消以“船舷”為交貨點(diǎn)的規(guī)定。4.對FOB,CFR,CIF術(shù)語賣方義務(wù)作添加規(guī)定?！禝NCOTERMS2010》144、關(guān)于國際慣例的說明上述規(guī)則作為國際慣例,并不具有普遍的約束力雙方有權(quán)自愿選擇某種慣例,并在合同中明確規(guī)定雙方也可以在合同中作出與某種解釋或規(guī)則不同的規(guī)定但只要合同既沒有排除,也沒有明確規(guī)定采用何種慣例,有關(guān)機(jī)構(gòu)會采用某種公認(rèn)的或影響力較大的慣例155、關(guān)于INCOTERMS的說明1）INCOTERMS涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物交貨有關(guān)的事項(xiàng)。

2）如合同當(dāng)事人要在銷售合同中訂入INCOTERMS時，要清楚地指明所引用的版本。

16第二節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語一、FOB1、含義FreeOnBoard(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）

賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，賣方完成交貨。當(dāng)貨物被交到船上時，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。自該時該刻起，買方負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并支付一切費(fèi)用。只能用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸。17賣方主要義務(wù)1.負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，將符合合同規(guī)定的貨物裝上買方指定的船只，或取得已如此交付的貨物。并給予買方充分的通知；2.在清關(guān)適用的地方，負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)文件，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)；3.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)4.負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交到船上的通常單據(jù)18買方主要義務(wù)1.負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款2.負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時間的充分的通知3.在清關(guān)適用的地方，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)暮ｊP(guān)手續(xù)4.負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)5.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)19FOB:FOB:賣方在裝港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移賣方辦出口手續(xù)海運(yùn)買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)口手續(xù)鐵路、公路202、使用中應(yīng)注意的問題1）以“裝運(yùn)港船上”為交貨點(diǎn)；（風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)）費(fèi)用的劃分點(diǎn)與交貨點(diǎn)是重合的。212）船貨銜接買方應(yīng)按期租船，賣方應(yīng)按期裝船雙方應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系若買方責(zé)任導(dǎo)致無法按期裝運(yùn)，只要該貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，則自約定交貨日期或期限屆滿之日起，即使貨物未交到船上，風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移到買方。賣方裝船后也應(yīng)及時通知買方，以便投保貨物劃歸合同項(xiàng)下是國際貿(mào)易中區(qū)分貨物歸屬的方式，實(shí)踐中有時是在貨物的外包裝上刷上合同號或者其他方式，這樣把屬于買方的貨物區(qū)分出來，即使貨物還在賣方的地盤或者買方未及時受領(lǐng)，風(fēng)險(xiǎn)都已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)給了買方。22案例1：

我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理。

233）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)由于不同的運(yùn)輸方式及各港口習(xí)慣做法不同，裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)常發(fā)生爭議FOB的變形——FOB術(shù)語后加列附加條件

FOBlinerterms班輪條件FOBstowed(FOBS)理艙FOBtrimmed(FOBT)平艙FOBstowedandtrimmed(FOBST)理艙、平艙FOBundertackle吊鉤下交貨但變形只明確裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，不改變FOB性質(zhì)243、美國對FOB的不同解釋《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》的解釋對FOB有6種解釋FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture

在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture,freightprepaidto(namedpointofexportation)

在指定內(nèi)陸發(fā)貨地的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)25《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》的解釋---接上頁FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture,freightallowedto(namedpoint)

在指定內(nèi)陸發(fā)貨地的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除到指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation

在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨FOBVesselNamedportofshipment在指定裝運(yùn)港船上交貨FOBNamedinlandpointincountryofimportation

在指定進(jìn)口國內(nèi)陸地點(diǎn)交貨只有FOBvessel與INCOTERMS的FOB大致相同，其余5種均為內(nèi)陸交貨26案例2：

美方A從英方B進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語為“FOB倫敦”后因英國政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨，請根據(jù)《2010年通則》，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？假如英方B從美方A進(jìn)口一批貨物，簽訂合同所使用的貿(mào)易術(shù)語為“FOBvessel西雅圖”，因美國政府不簽發(fā)出口許可證而未能交貨，請問責(zé)任由誰負(fù)擔(dān)？27由該案例引出：《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》對FOB的解釋與運(yùn)用，同國際上的一般解釋與運(yùn)用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面：

1．在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。

2．美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時，除必須標(biāo)明裝運(yùn)港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”（Vessel）字樣，否則，賣方不負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到港口并交到船上。

28二、CIF1、含義

CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)

成本加運(yùn)保費(fèi)（…指定目的港）

賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期限內(nèi)將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船舶，負(fù)擔(dān)貨物裝上船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)，辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

只能用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸29賣方主要義務(wù)負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；在清關(guān)適用的地方，負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書；負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和貨物運(yùn)往指定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。30買方主要義務(wù)負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款；在清關(guān)適用的地方，負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。312、注意問題1）租船訂艙賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。買方無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。32

2）保險(xiǎn)險(xiǎn)別在CIF合同中，賣方是為了買方的利益辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。INCOTERMS2010規(guī)定賣方只需按協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款或其他類似的保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加10%。實(shí)際業(yè)務(wù)中應(yīng)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用的保險(xiǎn)條款。333）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CIF變形CIFlinerterms班輪條件CIFExship’shold艙底交貨CIFExtackle吊鉤交貨CIFlanded卸到岸上34

4）CIF屬于裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同的特點(diǎn)是，賣方要支付將貨物按照慣常航線和習(xí)慣方式運(yùn)至約定地點(diǎn)所需的通常運(yùn)輸費(fèi)用，而貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及在貨物以適當(dāng)方式交付運(yùn)輸之后發(fā)生意外而發(fā)生的額外費(fèi)用則應(yīng)由買方承擔(dān)。355）象征性交貨----單據(jù)買賣象征性交貨(SymbolicDelivery)指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。實(shí)際交貨(PhysicalDelivery)指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人。CIF合同是象征性交貨36rCIFCIF賣方在裝船港上交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移賣方辦出口手續(xù)賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)海運(yùn)買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)鐵路公路買方37

三、CFR1、含義

CostandFreight(…namedportofdestination)

成本加運(yùn)費(fèi)(…指定目的港）在裝運(yùn)港貨物交至船上，或取得已如此交付的貨物。賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。只用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸38CFR和CIF的區(qū)別僅在于：CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，不提供保險(xiǎn)單據(jù)；除此以外，CFR和CIF合同中買賣雙方的義務(wù)劃分基本上相同；也屬于裝運(yùn)合同392、注意問題裝船通知賣方必須給予買方充分的通知，以便在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前，買方能及時辦理保險(xiǎn);CIF中賣方租船訂艙的責(zé)任和在目的港卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)及變形，也都適用于CFR40CFRCFR賣方在裝運(yùn)港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)海運(yùn)賣方辦理出口手續(xù)買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)、進(jìn)口手續(xù)鐵路公路買方41案例3：CFR案例

我方從泰國A處進(jìn)口一批香米，簽訂“CFR上?！焙贤?。貨物離港后不久沉沒，因A方未及時向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，故無法向保險(xiǎn)公司索賠。請問誰應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？42案例4：CIF案例我國某公司與外商按CIF成交一批出口貨物，貨物在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港裝船，受載船只在航運(yùn)中觸礁沉沒。當(dāng)我國該出口公司憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單據(jù)要求國外進(jìn)口商支付貨款時，進(jìn)口商以貨物已全部損失、不能得到貨物為由，拒絕接受單據(jù)和付款。請分析我國出口商有無權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求進(jìn)口商付款。43案例5：CIF案例我國某公司于2013年3月2日以CIF價(jià)格條件向新加坡出口一批貨物。合同訂立后，我方公司于4月11日將貨物運(yùn)到上海港碼頭，4月15日開始裝上中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的承運(yùn)船舶，當(dāng)天下午5時裝船完畢。4月16日承運(yùn)船舶開航，5月4日到達(dá)新加坡，5月8日新加坡公司提貨。問：1）我國公司的交貨地點(diǎn)在哪里？為什么？2）我國公司的交貨時間是什么時候？為什么？44案例6泰國A公司向法國B公司出口泰國香米，并簽訂了FOB合同。A公司在貨物裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果貨物符合合同的質(zhì)量要求。A公司在裝船后及時向B公司發(fā)出裝船通知，但在海上航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨到達(dá)目的港后，B公司要求A公司賠償差價(jià)損失。問：1）A公司是否對上述損失負(fù)責(zé)？為什么？2）如果本合同以CIF術(shù)語或CFR術(shù)語達(dá)成，大米被海水浸泡的風(fēng)險(xiǎn)損失又分別由誰承擔(dān)？為什么？45四、FCA1、含義

FreeCarrier(…namedplace)

貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）賣方在其所在處所或另一指定地，將貨物交給由買方指定的承運(yùn)人或另一人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨?？捎糜诙喾N運(yùn)輸方式462、注意問題：關(guān)于交貨地點(diǎn)的問題由于FCA可用于多種運(yùn)輸方式,它的交貨點(diǎn)需按不同的運(yùn)輸方式和不同的指定地點(diǎn)而定。1）如果指定地點(diǎn)為賣方處所，則賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的運(yùn)輸工具上，就算完成交貨。2）如果指定地點(diǎn)為其他地點(diǎn)，則在買方指定的交貨地，在賣方的送貨運(yùn)輸工具上(未卸貨），被交由買方指定的承運(yùn)人處置時，就完成交貨任務(wù)。

3）若在指定的地點(diǎn)沒有約定具體交貨點(diǎn)，且有幾個具體交貨點(diǎn)可供選擇時，賣方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。47五、CPT1、含義

CarriagePaidTo(…namedplaceofdestination)

運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，買方承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他額外費(fèi)用2、性質(zhì)：屬于裝運(yùn)合同3、適用：可用于多種運(yùn)輸方式4、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)48六、CIP1、含義

CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)

運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，及辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。2、性質(zhì)：屬于裝運(yùn)合同，與CIF類似3、適用：可用于多種運(yùn)輸方式494、關(guān)于投保的說明如合同無特別約定，賣方只需按最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別取得保險(xiǎn)，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加10%，并以合同貨幣投保。50總結(jié)1：常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+CCPT+ICIP對應(yīng)裝運(yùn)港船上貨交第一承運(yùn)人51第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語一、EXWExWorks(…namedplace)

工廠交貨（…指定地點(diǎn)）賣方在其所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。賣方責(zé)任最小52二、FAS

FreeAlongsideShip(…namedportofshipment)

船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，或取得已如此交付的貨物，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸53在清關(guān)適用的地方，要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)與FOB的區(qū)別風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用負(fù)擔(dān)54注意《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的解釋

使用該術(shù)語與美國貿(mào)易時應(yīng)注意：1、只有在FAS后面加上“Vessel”字樣，例如FAS（vessel）Seattle,才能表示西雅圖港船邊交貨。2、FAS（vessel）的風(fēng)險(xiǎn)劃分為船邊或碼頭倉庫3、出口清關(guān)由買方負(fù)責(zé)。55三、DAT

DeliveredAtTerminal(…namedterminalatportorplaceofdestination)目的地或目的港的集散站交貨（…指定地點(diǎn)）當(dāng)賣方在指定目的港或目的地終點(diǎn)站，將從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下的貨物，交由買方處置時，完成交貨。該術(shù)語可用于任何運(yùn)輸方式56“終點(diǎn)站”包括任何地方，不論是有遮蔽的或露天的，諸如碼頭、倉庫、集裝箱堆場，或公路、鐵路、航空貨站。如擬于在此指定終點(diǎn)站之后的另一地點(diǎn)，則應(yīng)使用DAP或DDP

57四、DAP

DeliveredAtPlace(…namedplaceofdestination)

目的地交貨（…指定目的地）在指定的目的地，將到達(dá)的運(yùn)輸工具上待卸下的貨物，交由買方處置時，賣方即完成交貨。賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在清關(guān)適用的地方，要求賣方辦理貨物出口清關(guān)，但無義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)。58五、DDP

DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)

完稅后交貨（…指定目的地）賣方在指定的目的地，辦理完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。59賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”（包括辦理一切海關(guān)手續(xù)、交納海關(guān)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅稅款和其他費(fèi)用的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)）可用于任何運(yùn)輸方式賣方責(zé)任最大60第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用一、11種貿(mào)易術(shù)語的比較二、各組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)三、貿(mào)易術(shù)語的選擇61術(shù)語

交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限

責(zé)任、費(fèi)用劃分運(yùn)輸方式運(yùn)輸保險(xiǎn)出口進(jìn)口EX