2023年二級建造師《公路工程管理與實務》核心備考題庫（含典型題、重點題）

PAGEPAGE2802023年二級建造師《公路工程管理與實務》核心備考題庫（含典型題、重點題）一、單選題1.在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的（）。A、前部、中間、后部B、前部、后部、中間C、中間、前部、后部D、中間、后部、前部答案：B解析：教材P83混合料的運輸：卡車裝料應分三個不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料，當卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。2.在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時，應重點審查（）。A、施工總工期的安排應符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C、各項施工方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術水平相適應D、所需主要材料和設備的運送日期已有保證答案：C解析：教材P205計劃目標與施工能力的適應性（1）各階段或單位工程計劃完成的工程量及投資額應與設備和人力實際狀況相適應；（2）各項施工方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術水平相適應；（3）關鍵線路上的施工力量安排應與非關鍵線路上的施工力量安排相適應。3.在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。A、③①④②B、①③④②C、④③①②D、①④③②答案：C解析：教材P79此題考查舊瀝青混凝土路面重鋪再生法。該工藝方法的基本工藝流程如下：1.加熱軟化路面利用2臺加熱機內(nèi)的紅外線加熱器或熱空氣等加熱路面，使之軟化，根據(jù)氣溫、風速、風向、路表的濕度以及混合料的含水量，調整機器的工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情況下，通過2臺加熱機的加熱，在面層下15cm深處的溫度可達150～200℃，加熱深度可達4～6cm。盡管加熱溫度很高，但時間短，舊路面內(nèi)的瀝青不會因溫度太高而老化。目前現(xiàn)有的加熱方式有火焰加熱、紅外線加熱、熱氣加熱、微波加熱。其中紅外線加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加熱是一項有發(fā)展前景的新技術。2.銑刨翻松路面路面再生機上安裝有銑刨裝置。當面層經(jīng)加熱軟化后，機器在行走過程中通過銑刨裝置將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會產(chǎn)生破碎。翻松的路面材料由收料裝置收集到路面中間或攪拌鍋中。3.拌和整型翻松的路面材料集中到路中間或攪拌鍋后，在其上灑布一定的瀝青再生劑進行拌和，通過輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進行攤鋪，形成再生路面層。4.罩新面再生機前面裝有1只集料斗，新拌制的瀝青混合料由自卸汽車卸入集料斗內(nèi)，由輸送機將新混合料運送到后面的攤鋪裝置，根據(jù)所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚度（考慮松鋪系數(shù)），把新混合料攤鋪到經(jīng)過再生的路面上，然后進行碾壓即形成平整、密實的路面。4.拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。A、單側傾填法B、兩側對稱傾填法C、混合填筑法D、片石套拱法答案：D解析：教材P153片石套拱法是在20cm粘土保護層外的拱涵兩側各3m及拱頂以上1.8m內(nèi)干碼片石、擠緊、平整，以形成套拱。然后先對拱涵兩側至拱腳處這部分進行水平分層填筑，再在拱頂填筑一定高度，最后填筑拱腳以上兩側缺口。傾填法與混合填筑法壓實困難，且對拱圈受力不利。5.總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。A、凈跨徑的總和B、計算跨徑的總和C、標準跨徑的總和D、經(jīng)濟跨徑的總和答案：A解析：教材P1031、橋梁的組成2、相關尺寸術語名稱2．總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣瀉洪水的能力。6.下列工程任務不得分包的是（）。A、勘察工作B、設計工作C、施工工作D、監(jiān)理工作答案：D解析：教材P326第三十七條勘察、設計單位經(jīng)項目法人批準，可以將工程設計中跨專業(yè)或者有特殊要求的勘察、設計工作委托給有相應資質條件的單位，但不得轉包或者二次分包。監(jiān)理工作不得分包或者轉包7.高速公路、一級公路中線放樣主要依據(jù)的設計表格是（）。A、路基設計表B、水準點表C、交點固定表D、逐樁坐標表答案：D解析：教材P40坐標法：先建立一個貫穿全線的統(tǒng)一的坐標系，一般采用國家坐標系。計算公路中線上各中樁點的統(tǒng)一坐標，編制逐樁坐標表。根據(jù)控制導線的坐標和逐樁坐標，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位，且精度高，速度快。8.某市地鐵工程施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分結構損壞及周邊地區(qū)地面沉降，造成3棟建筑物嚴重傾斜，以及防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌，該事故造成直接經(jīng)濟損失約合6000萬元，依據(jù)我國《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，該事故屬于（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B解析：特別重大事故：30人以上死亡，100人以上重傷，1億元以上直接經(jīng)濟損失。重大事故：3-10人死亡，10-50人重傷，5000萬-1億元直接經(jīng)濟損失；較大事故：3-10人死亡，10-50重傷，1000萬-5000萬直接經(jīng)濟損失；一般事故：3人以下死亡，10人以下重傷，1000萬以下直接經(jīng)濟損失。9.預應力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計算后張法預應力筋下料長度應考慮的因素是()。A、梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度B、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預應力筋外露工作長度C、蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D、預應力孔道曲線長度、預應力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度答案：D解析：(5)預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長、錨夾具長度、千斤頂長度及外露工作長度等因素。符合題意。選D10.炮洞直徑為0.2-0.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥包居炮洞中進行爆炸的方法稱為（）。A、鋼釬炮B、貓洞炮C、藥壺炮D、深孔爆破答案：B解析：教材P5（4）貓洞炮系指炮洞直徑為0.2-0.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥包居炮洞中進行爆炸的一種方法。11.當?shù)鼗嬎愠两颠^大或結構物對不均勻沉降敏感時,可采用（）。A、沉井基礎B、樁基礎C、管柱D、剛性基礎答案：B解析：教材P120（1）剛性基礎：適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設備和方法開挖。（3）管柱、沉井適用于各種土質的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，均可采用。12.隧道的棚式明洞由頂蓋和（）組成。A、襯砌B、懸臂C、托梁D、內(nèi)外邊墻答案：D解析：教材P160此題考查隧道明洞構造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結構。內(nèi)邊墻一般采用重力式結構，并應置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結構。13.適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝的方法是（）。A、自行式吊機架設法B、簡易型鋼導梁架設法C、聯(lián)合架橋機架設法D、雙導梁架橋機架設法答案：A解析：教材P135（1）自行式吊機架設法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。14.下列專項施工方案實施說法中，錯誤的是()。A、施工單位技術負責人應當定期巡查專項施工方案實施情況B、施工單位指定的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)不按照專項施工方案施工的，應要求立即整改，整改合格后才能進入下一道工序C、專項施工方案實施前，應向施工、技術等人員進行安全技術交底D、施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調整專項施工方案答案：D解析：施工單位應當嚴格按照專項施工方案組織施工，不得擅自修改、調整專項施工方案。如因設計、結構、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，確需修改的，施工單位、監(jiān)理單位應當重新組織審核。選項A、B、C均有利于專項施工方案的實施，保證施工質量與施工安全。選項D未通過監(jiān)理審核，不符合相關規(guī)定，本題的正確項只能是“D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場情況及時調整專項施工方案”。15.根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()。A、10mB、15mC、18mD、20m答案：B解析：人工挖孔超過10m深，應采用機械通風，并必須有足夠保證安全的支護設施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過15m。根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95，本題的正確項只能是“B.15m”。16.在橋梁基礎施工中，護筒埋深控制屬于（）施工中的控制要點。A、擴大基礎B、鉆孔樁C、挖孔樁D、沉井答案：B解析：教材P222⑵鉆孔粧①樁位坐標控制。②垂直度的控制。③護筒埋深控制。④泥漿指標及護筒內(nèi)水頭高度控制。⑤孔徑及樁底、粧頂標高的控制。⑥清孔質量（嵌巖粧與摩擦樁要求不同）。⑦鋼筋籠及導管接頭質量。⑧水下混凝土的灌筑質量17.適用于深水基礎施工的圍堰工程是（）。A、鋼板樁圍堰B、雙壁鋼圍堰C、套箱圍堰D、土圍堰答案：B解析：教材P127雙壁鋼圍堰適用于深水基礎施工，18.一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（）。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法答案：A解析：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土；振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行；靜力壓樁法在標準貫人度N<20的軟粘土中，可用特制的液壓機或機力千斤頂或卷揚機等設備沉人各種類型的樁；鉆孔埋置樁適用于在粘性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。19.建設單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監(jiān)督機構應當在()個工作日內(nèi)為其辦理工程質量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運工程質量監(jiān)督管理受理通知書A、15B、30C、14D、28答案：A解析：教材P353建設單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監(jiān)督機構應當在15個工作日內(nèi)為其辦理工程質量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運工程質量監(jiān)督管理受理通知書20.壓實度（），是路基質量控制的重要指標之一。A、是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值B、是室內(nèi)最大干密度和現(xiàn)場干密度的比值C、是現(xiàn)場密度和室內(nèi)最大密度的比值D、是室內(nèi)最大密度和現(xiàn)場密度的比值答案：A解析：教材P36壓實度是路基質量控制的重要指標之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實度越高、路基密實度越大，材料整體性能越好。21.下列對錨桿擋土墻的優(yōu)點敘述中，不正確的是（）。A、節(jié)省工程投資B、大量開挖基坑C、結構重量輕D、利于提高勞動生產(chǎn)率答案：B解析：教材P34該題主要考察的是錨桿擋土墻的優(yōu)點，錨桿擋土墻優(yōu)點是結構重量輕，節(jié)約大量的圬工和節(jié)省工程投資；利于擋土墻的機械化、裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率；少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。22.只宜用于滲流不長地段的地下排水設施是（）。A、管式滲溝B、洞式滲溝C、檢查井D、填石滲溝答案：D解析：教材P14用于滲流不長地段的排水設施是填石滲溝。23.下面關于滲井的描述錯誤的是（）。A、滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水B、滲水井頂部四周（進口部除外）用黏土筑堤圍護，井頂應加筑混凝土蓋C、填充料含泥量應小于10%，按單一粒徑分層填筑，不得將粗細材料混雜填塞D、滲水井壁和填充料之間應設反濾層答案：C解析：教材P141.滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水。當?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用滲井。2.填充材料含泥量應小于5%，按單一粒徑分層填筑，不得將粗細材料混雜填塞。下層透水層范圍內(nèi)宜填碎石或卵石，上層不透水范圍內(nèi)宜填砂或礫石。井壁與填充材料之間應設反濾層。3.滲井頂部四周用粘土填筑維護，井頂應加蓋封閉。4.滲井開挖應根據(jù)土質選用合理的支撐形式，并應隨挖隨支撐、及時回填。24.按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應使用（）設備。A、連續(xù)強制式攪拌B、間歇滾筒式攪拌C、間歇強制式攪拌D、連續(xù)滾筒式攪拌答案：C解析：教材P310瀝青混凝土攪拌設備分類：分間歇式和連續(xù)滾筒式，強制間歇式攪拌設備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合，先后在不同的設備中進行的，國內(nèi)外應用廣泛；連續(xù)滾筒式攪拌設備的特點冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合在同一滾筒內(nèi)連續(xù)進行。按我國目前規(guī)范要求，高等級公路建設應使用間歇強制式攪拌設備，連續(xù)滾筒式攪拌設備用于普通公路建設。25.在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測()。A、拱頂下沉B、地表下沉C、圍巖體內(nèi)位移D、圍巖周邊位移答案：D解析：此題主要考察復合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控測量項目及量測方法。隧道“周邊位移”主要是用各種類型的收斂計進行測量。每10～50m設置一個斷面，每斷面2～3對測點。而“拱頂下沉”是用水平儀、水準尺、鋼尺或測桿測量；“地表下沉”是用水平儀、水準尺測量；“圍巖體內(nèi)位移”是通過在洞內(nèi)鉆孔中安設單點、多點桿式或鋼絲式移位計測量。26.施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應與發(fā)包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的（）天內(nèi)作出變更指示。A、10B、14C、16D、20答案：B解析：教材P262該題主要考察的是變更程序，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應與發(fā)包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的14天內(nèi)做出變更指示。27.下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是（）A、砂土質土B、有機質土C、巨粒土D、碎石土答案：B解析：教材P6該題主要考察的是路基填料應符合的規(guī)定，泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。28.下列機械中，不適用開挖溝的是（）。A、平地機B、鏟運機C、推土機D、挖掘機答案：B解析：本題考查的是公路工程施工機械設備的生產(chǎn)能力及適用條件。鏟運機主要用于中距離的大規(guī)模土方轉運工程。29.下列關于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A、模板與混凝土拌和物接觸表面應涂隔離劑B、模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行C、攤鋪前應對基層表面進行風干處理，不得潤濕D、混凝土運輸過程中應防止漏漿和漏料答案：C解析：教材P875.模板與混凝土拌和物接觸表面應涂隔離劑。6.模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時方可進行。3.混凝土運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。2.準備工作（1）攤鋪段夾層或封層質量應檢驗合格，對于破損或缺失部位，應及時修復。表面應清掃干凈并灑水潤濕，并采取防止施工設備和機械碾壞封層的措施。30.根據(jù)《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費用屬于（）。（2017年真題）A、臨時工程費B、臨時設施費C、施工輔助費D、直接工程費答案：B解析：考點:施工成本的構成。臨時設施費，系指臨時生活及居住房屋（包括職工家屬房屋及探親房屋）、文化福利及公用房屋（如廣播室、文體活動室等）和生產(chǎn)、辦公房屋（如原材料、半成品、成品存放場及倉庫、加工廠、鋼筋加工場、發(fā)電站、空壓機站、停機棚等），工地范圍內(nèi)的各種臨時的工作便道（包括汽車、畜力車、人力車道）、人行便道，工地臨時用水、用電的水管支線和電線支線，臨時構筑物（如水井、水塔等）以及其他小型臨時設施。其費用內(nèi)容主要包括臨時設施的搭設、維修、拆除費或攤銷費。31.關于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（）。A、因勢利導，給地下水以排出的出路，將水迅速排到洞外B、將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C、隔斷排水通道D、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出答案：C解析：本題考查的是水害的防治。因勢利導，給地下水以排出的出路，將水迅速排到洞外；將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出；水害整治的關鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料，嚴格施工工藝。32.預應力張拉時，同一構件內(nèi)預應力鋼筋斷筋數(shù)量不得超過（）。A、0B、1%C、2%D、3%答案：A解析：教材P132張拉時，同一構件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋。重點看題干是預應力鋼筋，所以是033.不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是（）。A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響答案：C解析：根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質量指標^，綜合進行初步分級。圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應對巖體基本質量指標進行修正：①有地下水；②圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用；③存在高初始應力。34.土方路基實測項目中為關鍵項目的是（）。A、中線偏位B、彎沉值C、橫坡D、邊坡答案：B解析：教材P225土方路基實測項目有：壓實度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。35.預應力張拉一般按0→σ→105%σcon（持荷5min）→σcon（錨固），其中σ的涵義為（）。A、錨固應力B、控制應力C、初始應力D、持荷應力答案：C解析：本題考查的是橋梁上部結構裝配式施工。張拉程序按設計文件或技術規(guī)范的要求進行。一般為0→初應力→105%σcon（持荷5min）→σcon（錨固）。36.關于瀝青路面試驗檢測的說法錯誤的是（）。A、瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾穩(wěn)定度法B、馬歇爾穩(wěn)定度試驗不能用于瀝青路面施工質量檢驗C、空隙率是評價瀝青混合料壓實程度的指標D、流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標答案：B解析：馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要用于瀝青混合料的配合比設計及瀝青路面施工質量檢驗。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗（根據(jù)需要，也可進行真空飽和水馬歇爾試驗）主要是檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力，通過測試其水穩(wěn)定性檢驗配合比設計的可行性。37.（2018年）根據(jù)《公路建設監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設項目實施的程序包括：①編制可行性研究報告；②編制項目建議書；③編制初步設計文件；④組織項目施工招標；⑤編制施工圖設計文件；⑥進行征地拆遷并申報施工許可；⑦辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù)；⑧組織項目施工；⑨組織項目后評價。上述實施程序正確的排序是（）。A、②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B、②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C、①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D、①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨答案：B解析：政府投資公路建設項目的實施順序：①編制項目建議書；②編制可行性研究報告；③編制初步設計文件；④編制施工圖設計文件；⑤組織項目招標；⑥根據(jù)國家有關規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準備工作，并向交通主管部門申報施工許可；⑦根據(jù)批準的項目施工許可，組織項目實施；⑧項目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務決算，辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù)；⑨竣工驗收合格后，組織項目后評價。38.采用灌砂法檢測壓實度，不宜用于（）。A、填石路堤B、二灰基層C、砂石路面D、瀝青貫入式路面答案：A解析：教材P36灌砂法適用路基土壓實度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。填石路堤的空隙大，若采用灌砂法。砂會漏一部分下去，導致檢測結果不準確，不宜采用。二灰基層、砂石路面、瀝青貫入式路面均比較密實，不存在這個問題。39.（2018年）不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（）。A、水泥穩(wěn)定細粒土B、水泥穩(wěn)定煤矸石C、水泥穩(wěn)定碎石土D、水泥穩(wěn)定砂礫答案：A解析：水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。40.橋梁基礎中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設備和方法開挖的是（）。A、樁基礎B、剛性基礎C、管柱D、地下連續(xù)墻答案：B解析：教材P120剛性基礎：適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設備和方法開挖。41.下列對路面內(nèi)部排水系統(tǒng)使用條件的敘述，不正確的是（）。A、嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的中濕路段B、現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結構內(nèi)的水分C、路基兩側有滯水，可能滲入路面結構內(nèi)D、年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路答案：A解析：教材P94該題主要考察的是路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件，路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：①年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土（滲透系數(shù)不大于10-5cm/s）組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路。②路基兩側有滯水，可能滲入路面結構內(nèi)。③嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段。④現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結構內(nèi)的水分.42.交通安全設施中，防撞筒的主要作用是（）。A、管制和引導B、標識出道路里程C、吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度D、防止失控車輛超過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故答案：C解析：教材P184防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。43.為防治鉆孔灌注樁斷樁，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在（）cm。A、10～15B、12～18C、18～22D、25～30答案：C解析：教材P154為防治鉆孔灌注樁斷樁，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm，對混凝土方量大、澆筑時間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑。導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。44.加筋土擋土墻一般用于（）。A、缺乏石料的地區(qū)B、挖方路段的山坡C、地形較為平坦且寬敞的填方路段上D、地形陡峭的山坡答案：C解析：本題考查的是支擋構筑物施工技術。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。45.已標價的工程量清單是一份以一定計量單位說明工程實物（）的文件。A、數(shù)量B、質量C、總量D、價格答案：D解析：教材P278每個表中既有工程部位和該部位需實施的各個子項目（工程子目又有每個子項目的工程量和計價要求（單價或包干價）以及總計金額，單價與總價兩個欄目由投標單位填寫?？梢?，工程量清單反映的是每個相對獨立的個體項目的主要內(nèi)容和預算數(shù)量以及完成的價格46.在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是（）。A、整平原地面→機具定位→攤鋪下層砂墊層→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層D、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭答案：C解析：用插板機，或與袋裝砂井打設機共用（將圓形套管換成矩形套管）。按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進行。47.明挖擴大基礎施工中，黏性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂無活荷載，稍松土質，基坑深度不超過0．5m時，可采用（）。A、垂直坑壁基坑B、階梯型基坑C、斜坡型基坑D、混合型基坑答案：A解析：教材P121對于在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河、筑堤能排除地表水的河溝中，在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響臨近建筑物安全的場所，可選用坑壁不加支撐的基坑。48.無側限抗壓強度試驗檢測的試件為（）。A、高：直徑=1：2的圓柱體B、長方體C、高：直徑=1：1的圓柱體D、正方體答案：C解析：教材P95本試驗包括：按照預定的干密度用靜力壓實法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高：直徑=1:1的圓柱體。應該盡可能用靜力壓實法制備干密度的試件。49.山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是()。A、全斷面開挖法B、單側壁導坑法C、多臺階開挖法D、雙側壁導坑法答案：A解析：根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。選項B、C、D均有利于隧道施工穩(wěn)定與施工安全，全斷面法開挖山嶺隧道淺埋段易產(chǎn)生塌方。本題的正確項只能是“A.全斷面開挖法”。50.施工現(xiàn)場臨時用電必須按照（）的設置。A、二級配電一級保護B、一級配電一級保護C、三級配電二級保護D、三級配電三級保護答案：C解析：教材P2562）施工現(xiàn)場臨時用電應符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46的有關規(guī)定。施工用電設備數(shù)量在5臺及以上，或用電設備容量在50kW及以上時，應編制用電施工組織設計。施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：①采用三級配電系統(tǒng)。②采用TN-S接零保護系統(tǒng)。③采用二級保護系統(tǒng)51.集開挖、支護、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機械，根據(jù)隧道的斷面尺寸設計生產(chǎn)的專用機械是（）。A、鑿巖臺機B、臂式隧道掘進機C、盾構機D、錨桿臺車答案：C解析：教材P315全斷面隧道掘進機是刀頭直徑與開挖隧道的直徑大小一致，在巖層中進行隧道掘進的機械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設計生產(chǎn)的專用機械。生產(chǎn)能力由設計和地質條件決定。盾構機是一種集開挖、支護、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設計生產(chǎn)的專用機械。生產(chǎn)能力由設計和地質條件決定。52.關于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（）。A、兩者均應有側向臨空面B、兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C、兩者均有最小抵抗線D、兩者均屬于定向爆破答案：B解析：本題考查的是石質路塹施工技術。選型A，光面爆破有側向臨空面，而預裂爆破沒有側向臨空面；選項C，預裂爆破沒有最小抵抗線；選項D，光面爆破、預裂爆破并不是定向爆破。53.下列支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施錯誤的是（）。A、支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐B、支架立柱應置于平整、堅實的地基上C、立柱高于6m時水平撐間距不得大于2mD、支架高度較高時，應設一組纜風繩答案：C解析：教材P247（二）支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施1.支架法施工前，應根據(jù)結構特點、混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關要求對支架進行施工專項安全設計，并制訂安裝、拆除程序及安全技術措施。2.支架立柱應置于平整、堅實的地基上，立柱底部應鋪設墊板或混凝土墊塊擴散壓力；支架地基處應有排水措施，嚴禁被水浸泡。3.支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜。立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。4.支架高度較高時，應設一組纜風繩。5.在河水中支搭支架應設防沖撞設施，并應經(jīng)常檢查防沖撞設計和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應及時加固。54.為消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，應采用的手段是（）。A、預壓B、增加傳力桿C、硬化地面D、增加剪刀撐答案：A解析：本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。應通過預壓的方式，消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢驗支架的安全性。預壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05～1.1倍。55.按《公路工程設計變更管理辦法》，重大設計變更由（）負責審批。A、國務院B、交通部C、交通廳D、設計院答案：B解析：教材P334重大設計變更由交通部負責審批56.對于梁式橋，設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距是（）。A、凈跨徑B、總跨徑C、計算跨徑D、凈矢高答案：A解析：教材P103凈跨徑，對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。57.在后張法預應力筋的加工和張拉中，張拉伸長率需控制在（）范圍內(nèi)。A、十4%B、土5%C、土6%D、士8%答案：C解析：教材P119預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待査明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。58.不屬于軟土的工程特性的是（）。A、天然含水率高B、天然孔隙比小C、抗剪強度低D、壓縮性高答案：B解析：教材P18軟土是指天然含水率高，天然孔隙比大，抗剪強度低，壓縮性高的細粒土，包括淤泥、淤泥質土、泥炭、泥炭質土等。59.綜合爆破技術一般包括（）。A、綜合爆破和預裂爆破B、預裂爆破和微差爆破C、定向爆破和洞室爆破D、小炮和洞室爆破答案：D解析：教材P4石質路塹爆破施工方法主要包括常用爆破方法（包括光面爆破、預裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破）和綜合爆破。而綜合爆破是根據(jù)石方的集中程度，地質、地形條件，公路路基斷面的形狀，結合各種爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用的一種比較先進的爆破方法。一般包括小炮和洞室兩大類。60.（2020年真題）關于隧道水害原因的說法，正確的是（）。A、隧道穿過含煤層地層B、襯砌混凝土收縮C、襯砌厚度不足D、穿過節(jié)理、裂隙發(fā)育、含裂隙水的巖層答案：D解析：P181-184隧道水害的原因分析1.隧道穿過含水層的地層（1）砂類土和漂卵石類土含水地層。（2）節(jié)理、裂隙發(fā)育，含裂隙水的巖層。（3）石灰?guī)r、白云巖等可溶性巖的地層，當有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時。（4）淺埋隧道地段，地表水可沿覆蓋層的裂隙、孔洞滲透到隧道內(nèi)。2.隧道襯砌防水及排水設施不完善（1）原建隧道襯砌防水、排水設施不全。（2）混凝土襯砌施工質量差，蜂窩、孔隙、裂縫多，自身防水能力差。（3）防水層（內(nèi)貼式、外貼式或中埋式）施工質量不良或材質耐久性差，經(jīng)使用數(shù)年后失效。（4）混凝土的工作縫、伸縮縫、沉降縫等未做好防水處理。（5）既有排水設施，如襯砌背后的暗河、盲溝，無襯砌的輔助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修，造成阻塞。61.拱圈和出入口拱上端墻的施工，應（）進行。A、由中間向兩側同時對稱B、由兩側向中間同時對稱C、上下游同時對稱D、從下游到上游答案：B解析：教材P151拱圈和出入口拱上端墻的施工，應由兩側向中間同時對稱進行。62.以曲線起點、終點為坐標原點，以兩端切線為z軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點的坐標進行測設的方法稱為（）。A、切線支距法B、偏角法C、坐標法D、切基線法答案：A解析：教材P40切線支距法：亦稱為直角坐標法。它是以曲線起點ZH（或ZY）、終點（或YZ）為坐標原點，以兩端切線為x軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點的坐標（xi、yi）進行測設的。切線支距法適用于低等級公路。63.某二級公路橋梁工程單跨最大跨度80m，橋梁總長888m，沒資格承包該工程的公路施工企業(yè)（）。A、公路工程施工總承包一級企業(yè)B、公路工程施工總承包二級企業(yè)C、公路路基工程專業(yè)承包一級企業(yè)D、橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)答案：C解析：教材P324公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍表-表2B331022-3中：一級企業(yè)只能承擔級公路的路基、中小橋涵、防護及排水、軟基處理工程的施工。因此C項沒資格，符合題意。其它均能承擔，見公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍、橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。64.對于清理基礎和料場準備等路基施工前的準備工作，機械與設備組合的最好選擇是（）。A、推土機、挖掘機、裝載機和平地機B、推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C、推土機、鏟運機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車D、平地機、推土機和挖掘機答案：A解析：教材P317對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作，選擇的機械與設備主要有：推土機、挖掘機、裝載機和平地機等。65.下列情況中應澆灑透層瀝青的是（）。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D、有裂縫或已修補的舊瀝青路面答案：A解析：本題考查的是透層施工技術。為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。66.機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是（）A、施工參數(shù)確定→生產(chǎn)配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗B、施工參數(shù)確定→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→原材料檢驗C、原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設計→目標合比設計→施工參數(shù)確定D、原材料檢驗→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→施工參數(shù)確定答案：D解析：考點:無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）施工對原材料的技術要求。無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程：原材料檢驗→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→施工參數(shù)確定。67.下面路基施工項目中可以在冬期進行施工的是（）。A、整修路基邊坡B、路床以下1m范圍內(nèi)可以施工C、半填半挖地段，填挖方交界處D、含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖答案：D解析：本題考查的是路基冬期施工。路基工程不宜冬期施工的項目：1）高速公路、一級公路的土質路堤和地質不良地區(qū)的二級及二級以下公路路堤不宜進行冬期施工；2）河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤不宜冬期施工；3）土質路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進行冬期施工；4）半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工。68.下面關于后張法預制梁板說法錯誤的是（）。A、臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB、當預制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設置反拱C、使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，以備再用D、梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側模上的附著式為輔答案：D解析：教材P133該題主要考察的是后張法預制梁板，教材102梁（板）混凝土的振搗以緊固安裝在側模上的附著式為主，插入式振搗器。69.下列關于無機結合料穩(wěn)定基層的適用范圍的敘述中，正確的是()。A、石灰穩(wěn)定土適用于一級公路的基層B、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土僅適用于二級以下公路的基層C、水泥穩(wěn)定土適用于各級公路的基層D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土不應做二級和二級以上公路的底基層答案：C解析：教材P481.水泥穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。2.石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應作二級和二級以上公路高級路面的基層。70.（2018年）下列后張法預應力筋質量檢驗的實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A、管道坐標B、管道間距C、張拉伸長率D、斷絲滑絲數(shù)答案：C解析：后張法實測項目包括：管道坐標(包含梁長方向和梁高方向)、管道間距(包含同排和上下層)、張拉應力值(△)、張拉伸長率(△)、斷絲滑絲數(shù)?！啊鳌北硎娟P鍵項目，選項A、B、D是實測項目，但不是關鍵項目。71.土質路堤地基的地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層的（）。A、滑動穩(wěn)定性B、含水量C、沉降值D、強度答案：A解析：教材P2地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定。72.下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是（）。（2017年真題）A、圍巖壓力B、錨桿軸力C、周邊位移D、爆破震動答案：C解析：考點:隧道量測內(nèi)容與方法。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。73.路堤填筑前，應通過取土試驗確定填料最小強度和（）。A、最大粒徑B、平均粒徑C、CBR值D、松方系數(shù)答案：A解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。74.預制構件應按吊裝次序和方向水平分層堆放，堆放層數(shù)一般不宜超過（）。A、2層B、3層C、4層D、5層答案：B解析：教材P135（3）構件應按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不宜超過三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構件間要留出適當寬度的通道。75.盾構法不宜用于()地質的隧道施工。A、軟巖B、砂土C、粘土D、硬巖答案：D解析：盾構法(Shield):是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。反義則不宜用于硬巖地質，選D76.（2020年真題）橋梁施工測量中，布設大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應測量其（）。A、坐標、相互間的距離與角度B、里程、相互間的距離與角度C、高程、尺寸D、坐標、高程、埋置深度答案：A解析：P40-42大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯和便于尋找。77.我們平時習慣稱為“二灰土”的基層是屬于()。A、水泥灰穩(wěn)定類B、石灰泥穩(wěn)定類C、水泥石灰綜合穩(wěn)定類D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類答案：D解析：教材P48石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適合各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應作二級和二級以上公路高級路面的基層。78.涵洞按水力性能分為無壓涵、半壓力涵和（）。A、大壓力涵B、高壓力涵C、小壓力涵D、壓力涵答案：D解析：教材P148按水力性能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。79.邊坡處理的作用是（）。A、加固邊坡B、減少工程量C、縮短工期D、放緩邊坡答案：A解析：本題考查的是防護與支擋工程類型。路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護生態(tài)平衡的重要設施。按作用不同分為邊坡坡面防護、沿河路基防護、支擋構筑物。80.圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標的是（）。A、結構特征和完整狀態(tài)B、巖石的物理力學性質C、地下水的影響D、巖石的節(jié)理發(fā)育程度答案：D解析：教材P159根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質量指標，綜合進行初步分級。圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應對巖體基本質量指標進行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應力。81.較好的路基填料是（）。A、砂土B、有機質土C、粉質土D、石質土答案：D解析：教材P6石質土，如碎（礫）石土，砂土質碎（礫）石及碎（礫）石砂（粉?；蛘沉Ｍ粒?，粗粒土中的粗、細砂質粉土，細粒土中的輕、重粉質粘土都具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風蝕時易損壞。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。82.對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應采用（）預支護形式。A、超前錨桿.B、超前小導管注漿C、管棚.D、插板答案：C解析：教材P172管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。。83.隧道圍巖詳細定級時，不是對圍巖BQ指標進行修正的因素是（）。A、有地下水B、圍巖穩(wěn)定性受.軟弱結構影響且由一組起控制作用C、存在高初始應力D、有瓦斯涌出答案：D解析：教材P1593.圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應對巖體基本質量指標進行正：（1）有地下水。（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用。（3）存在高初始應力。故D錯誤84.隧道周邊位移的測量儀器一般采用（）。A、收斂計B、測縫計C、聲波儀.D、水平儀答案：A解析：教材P163周邊位移工具各種類型收斂計、全站儀。85.以下填縫料中，屬于常溫施工式填縫料的是（）。A、硅樹脂類B、瀝青瑪蹄脂類C、聚氯乙烯膠泥類D、改性瀝青類答案：A解析：教材P86常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類，瀝青橡膠類等。86.測量完成后編制施工控制網(wǎng)測量成果報告書，經(jīng)（）復核確認批準后方可用于施工放線測量A、監(jiān)理工程師B、項目經(jīng)理C、業(yè)主D、項目總工答案：A解析：教材P215測量完成后編制施工控制網(wǎng)測量成果報告書，經(jīng)監(jiān)理工程師復核確認批準后方可用于施工放線測量87.采用導管法灌注水下混凝土前，應對導管作（）。A、抗剪和抗拉試驗B、水密和抗壓試驗C、水密承壓和抗拉試驗D、閉水和抗彎試驗答案：C解析：本題考查的是樁基礎施工。水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。88.施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包括（）。A、原有地形地物.B、距離施工現(xiàn)場較遠的城鎮(zhèn)C、安全消防設施.D、施工防排水臨時設施答案：B解析：教材P193施工平面布置圖包含的內(nèi)容根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要而定，一般應包括：（1）原有地形地物。（2）沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設施。（3）沿線的便道、便橋及其他臨時設施。（4）基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務生產(chǎn)設施的平面布置。（5）安全消防設施。（6）施工防排水臨時設施。（7）新建線路中線位置及里程或主要結構物平面位置。（8）標出需要拆遷的建筑物。（9）劃分的施工區(qū)段。（10）取土和棄土場位置。（11）標出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關系，以及因施工需要臨時改移的公路的位置。（12）控制測量的放線標粧位置。89.某1～20m的橋梁地基為未風化砂巖，宜采用的基礎是（）。A、剛性基礎B、挖孔灌注樁C、地下連續(xù)墻D、沉樁答案：A解析：教材P120剛性基礎適用于地基承載力較好的各類土層。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水且較密實的土層或風化巖層，挖孔灌注樁施工困難，選擇B不合適。地下連續(xù)墻適用于作地下?lián)跬翂?、擋水圍堰、承受豎向和側向荷載的橋梁基礎、平面尺寸大或形狀復雜的地下構造物基礎，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工，CD選項不適宜。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土，地基為未風化砂巖，沉樁沉不下去，D選項錯誤。90.關于工地試驗外委管理的說法，不正確的是（）。A、外委試驗應向項目建設單位報備B、外委試驗取樣、送樣過程應進行見證C、接受外委試驗的檢測機構信用等級為B級及以上D、同一合同段中各方外委試驗可委托給同一家檢測機構答案：D解析：本題考查的是公路工程項目試驗管理。工程建設項目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機構不得將外委試驗委托給同一家檢測機構。91.（2019年）關于支撐滲溝施工的說法，錯誤的是（）。A、支撐滲溝應分段間隔開挖B、支撐滲溝側壁宜設封閉層C、支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mmD、支撐滲溝的出水口宜設置端墻答案：B解析：本題考查的是支撐滲溝。支撐滲溝是用來支撐可能滑動不穩(wěn)定土體或山坡，并排除在滑動面(滑動帶)附近的地下水和疏干潮濕土體的一種地下排水設施。支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm，排水坡度宜為2%~4%。當滑動面較緩時，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度宜大于2m。滲溝側壁及頂面宜設反濾層。寒冷地區(qū)的滲溝出口應進行防凍處理。滲溝的出水口宜設置端墻。端墻內(nèi)的出水口底標高，應高于地表排水溝常水位200mm以上，寒冷地區(qū)宜大于500mm。承接滲溝排水的排水溝應進行加固。92.下列關于隧道襯砌裂縫病害防治的說法，錯誤的是（）。A、設計時應根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B、鋼筋保護層必須保證不小于3cmC、混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨灰比D、混凝土溫度的變化速度不宜大于5°C/h答案：C解析：教材P1832.預防措施（1）設計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結構等地質情況，正確選取襯挪形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。（3）鋼筋保護層厚度必須保證不小于3cm鋼筋使用前應作除銹、清污處理。（4）混凝土強度必須符合設計要求，宜采用較大的骨膠比，降低水膠比，合理選用外加劑。（5）確定分段灌筑長度及澆筑速度；混凝土拆模時，內(nèi)外溫差不得大于20T;加強養(yǎng)護，混凝土溫度的變化速度不宜大于5×C/h。93.不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是()。A、巖石的堅硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響答案：C解析：主要考察的是石灰穩(wěn)定土基層施工備料，圍巖分級中巖石堅硬程度、巖體完整程度兩個基本因素的定性劃分和定量指標及其對應關系應符合有關規(guī)定。(3)圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應對巖體基本質量指標進行修正：①有地下水；②圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用；③存在高初始應力。94.下列公路隧道超欠挖控制的說法中，錯誤的是（）。A、應采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施B、當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa，允許巖石個別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于50mmC、宜采用斷面儀或激光投影儀直接測定開挖面面積D、當采用鋼架支撐時，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應適當減小開挖斷面答案：D解析：本題考核公路隧道超欠挖控制。當采用鋼架支撐時，如圍巖變形較大，支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時，應適當加大開挖斷面，預留支撐沉落量。95.路基網(wǎng)裂病害的原因不包括（）。A、土的塑性指數(shù)偏高B、路基碾壓時土含水量偏小C、路基下層土過濕D、路基壓實后養(yǎng)護不到位，表面失水過多答案：B解析：教材P46原因：1.土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土。2.路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土。3.路基壓實后養(yǎng)護不到位，表面失水過多4.路基下層土過濕96.一級公路路基施工中線測量放樣宜采用（）。A、切線支距法B、偏角法C、坐標法D、視距交會法答案：C解析：本題考查的是公路工程施工測量方法。高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。切線支距法（直角坐標法），適用于低等級公路；偏角法（極坐標定點的方法），適用于低等級公路。97.拱涵采用片石回填時，其施工方法有（）。A、分層填筑法和片石套拱法B、片石套拱法和豎向填筑法C、分層填筑法和豎向填筑法D、混合填筑法與片石套拱法答案：A解析：教材P153拱涵采用片石回填時，其施工方法有分層填筑法和片石套拱法。98.鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度不得大于（）。A、1%B、2%C、1.5%D、3%答案：A解析：教材P124護筒平面位置的偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于1%。99.根據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》，關于聯(lián)合體投標的說法，錯誤的是()。A、聯(lián)合體協(xié)議書應明確聯(lián)合體牽頭人和各方權利義務B、由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級C、聯(lián)合體各方在同一招標項目中以自己的名義單獨投標或者參加其他聯(lián)合體投標的，相關投標均無效D、資格預審后聯(lián)合體增減、更換成員的，投標聯(lián)合體應重新提交共同投標協(xié)議并經(jīng)招標人批準后方可投標答案：D解析：投標人須知前附表規(guī)定接受聯(lián)合體投標的，除應符合投標人應具備承擔本標段施工的資質條件、能力和信譽要求和投標人須知前附表的要求外，還應遵守以下規(guī)定：(1)聯(lián)合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權利義務；(2)由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級；(3)聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標；ABC都對。排除法選D100.隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550～451MPa，該圍巖屬于（）級。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：B解析：教材P159本題考察對圍巖分類的掌握，堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550～451屬于Ⅱ級。101.（2020年真題）關于高填方路基沉降原因的說法，正確的是（）。A、未設置反壓護道B、高填方路堤兩側超填寬度過寬C、路堤固結沉降D、路基邊緣壓實遍數(shù)不夠答案：C解析：P44-45沉降原因分析：1.按一般路堤設計，沒有驗算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量。2.地基處理不徹底，壓實度達不到要求，或地基承載力不夠。3.高填方路堤兩側超填寬度不夠。4.工程地質不良，且未作地基孔隙水壓力觀察。5.路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質差。6.路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規(guī)定要求。7.路堤固結沉降。102.一般情況下，二級公路土質路堤上路床壓實標準為≥95%，在特別干旱地區(qū)的壓實度標準最低值可采用（）。A、90%B、93%C、95%D、96%答案：B解析：教材P73.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，路堤壓實度標準可降低1-2個百分點。即為大于等于95%-2%=93%。103.施工圖設計應當符合經(jīng)審批的初步設計文件要求，滿足工程質量、耐久和安全的強制標準和相關規(guī)定，經(jīng)（）后，按照相關規(guī)定報交通運輸主管部門審批。施工圖設計經(jīng)批準后方可組織實施A、公路施工單位B、公路監(jiān)理單位C、公路建設項目法人D、公路監(jiān)督單位答案：C解析：教材P328施工圖設計應當符合經(jīng)審批的初步設計文件要求，滿足工程質量、耐久和安全的強制標準和相關規(guī)定，經(jīng)項目法人同意后，按照相關規(guī)定報交通運輸主管部門審批。施工圖設計經(jīng)批準后方可組織實施104.水泥混凝土路面的模板應在混凝土抗壓強度不小于（）MPa時方可進行拆除。A、8B、10C、15D、30答案：A解析：教材P87水泥混凝土的模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時方可進行。105.為排除滑體坡面上的徑流，應設置（）。A、環(huán)形截水溝B、樹枝狀排水溝C、環(huán)形截邊溝D、邊坡滲溝答案：B解析：教材P28樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。106.SMA面層施工不得使用的機械為（）。A、振動壓路機B、鋼輪壓路機C、靜力式壓路機D、膠輪壓路機答案：D解析：教材P82SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機，以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。107.（）是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的A、梁式體系.B、剛架橋C、拱式橋D、吊橋答案：A解析：教材P104二、橋梁的分類1．梁式體系梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。108.下列復合式隧道監(jiān)控量測項目中，屬于選測項目的事（）。A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、地質和支護狀況觀察答案：C解析：教材P163表2B314022109.不適合采用旋挖鉆機鉆孔的地層是()。A、砂土層B、粘土層C、次堅石層D、含有部分碎石的土層答案：C解析：旋挖鉆機一般適用粘土、粉土、砂土、淤泥質土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。對于具有大扭矩動力頭和自動內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機，可適用微風化巖層的鉆孔施工。故選C110.隧道照明控制系統(tǒng)對洞內(nèi)照明強度調節(jié)的主要依據(jù)是（）。（2017年真題）A、洞外的照度和噪聲值變化B、洞外的照度和交通量變化C、洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化D、洞外的照度和粉塵含量變化答案：B解析：考點:監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構成。照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。111.當隧道埋深較淺，上覆巖體較薄，難采用暗挖法時，按照明挖法修筑的隧道結構通常稱為（）。A、仰坡B、擋土墻C、攔水帶D、明洞答案：D解析：教材P160明洞用于洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應設置明洞。112.在分包合同履行過程中，由于設計圖紙錯誤引起分包商的權益受到損害，分包商應向（）提出索賠要求。A、業(yè)主B、監(jiān)理C、設計方D、承包商答案：D解析：在分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責任，分包商都只能向承包人提出索賠要求。故選D113.（2020年真題）采用圓柱體試件測試水泥穩(wěn)定碎石（最大粒徑31.5mm）的無側限抗壓強度，制備試件的尺寸應是（）。A、直徑100mm，高：直徑=1：1B、直徑100mm，高：直徑=1.5：1C、直徑150mm，高：直徑=1：1D、直徑150mm，高：直徑=1.5：1答案：C解析：P95無側限抗壓強度實驗都是高：直徑=1：1的圓柱體。適用于下列不同土的試模尺寸為:細粒土（最大粒徑不超過10mm）：試模的直徑×高=50mmX50mm；中粒土（最大粒徑不超過25mm）：試模的直徑×高=100mmX100mm；粗粒土（最大粒徑不超過40mm）：試模的直徑×高=150mmX150mm。114.根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》，不得直接用于路堤填筑的填料是（）。A、膨脹巖石B、易溶性巖石C、重粉質粘土D、鹽化巖石答案：D解析：教材P6膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。重粉質粘土具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。115.公路工程常用的流水參數(shù)中,屬于時間參數(shù)的是（）。A、流水強度B、工作面C、技術間歇D、施工段答案：C解析：教材P202（三）公路工程常用的流水參數(shù)1.工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n（工序個數(shù)）、流水強度V;2.空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層;3.時間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術間歇、組織間歇、搭接時間。116.為防止鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)，防止導管埋置深度過深。A、1.0～2.0B、2.0～3.0C、2.0～6.0D、6.0～8.0答案：C解析：本題考查的是樁基礎施工。為防止鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內(nèi)，防止導管埋置深度過深。117.關于填石路基施工要求的說法,錯誤的是（）。A、嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用B、中硬、硬質石料填筑路堤時,應進行邊坡碼砌C、壓路機宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機D、壓實質量標準宜采用孔隙率作為指標答案：C解析：教材P96.壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。118.巖石隧道的爆破應采用光面爆破技術或()，以有效控制隧道開挖表面質量。A、鉆孔爆破技術B、洞室爆破技術C、預裂爆破技術D、深孔爆破技術答案：C解析：(2)預裂爆破：在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。符合題意選C119.下列粒料類基層中，適用范圍最差的基層是()。A、級配碎石B、填隙碎石C、級配碎礫石D、級配礫石答案：B解析：教材P46其中級配碎石可以用任何公路的基層和底基層，填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路基層，其中級配碎礫石、級配礫石可以用在輕交通的二級及以下公路的基層120.在流沙嚴重時，一般不能采用的基坑排水方法是（）。A、井點排水法B、集水坑排水法C、沉井法D、帷幕法答案：B解析：教材P122集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。121.下列屬于公路建設市場信用信息中最高信用等級的是（）。A、AA級B、A級C、B級D、D級答案：A解析：教材P332這是考察公路建設市場信用信息等級的考點。公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、B、C、D五個等級，各信用等級對應的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分≤x≤IOO分，信用好；A級：85分≤x95分，信用較好；B級：75分≤x85分，信用一般；C級：60分≤x75分，信用較差；D級：x60分，信用差。顯然AA級信用等級最高。122.上封層根據(jù)情況可選擇的材料不包括（）。A、微表處B、改性瀝青集料封層C、瀝青貫入D、薄層磨耗層答案：C解析：教材P66上封層可選用乳化瀝青稀漿封層，微表處，改性瀝青集料封層，薄層磨耗層，或其他適宜的材料。123.變更工程的單價原則，其一是（），其二是公平合理原則。A、發(fā)包人最終確定原則B、約定優(yōu)先原則C、監(jiān)理工程師審批原則D、協(xié)商一致原則答案：B解析：教材P264其中，變更工程的單價原則，其一是約定優(yōu)先原則，其二是公平合理原則。124.滑坡整治宜在（）施工。A、旱季B、冬期C、秋季D、雨期答案：A解析：教材P29滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工時，應了解當?shù)貧夂颉⑺那闆r，嚴格按照冬期施工的有關規(guī)定實施。125.根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF90-2015等6.3.3條規(guī)定，地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應設在路堤（）。A、左側B、右側C、上側D、下側答案：C解析：教材P244（3）地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域，取土坑應設在路堤上側。126.倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設置（）。A、挑坎B、檢查井C、八字墻D、豎井答案：D解析：教材P150倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進出水口必須設置豎井。127.根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢驗實測項目的是（）。A、平整度B、厚度C、彎沉值D、抗滑構造深度答案：C解析：教材P229瀝青混凝土橋面鋪裝實測項目：壓實度（△）、厚度、平整度、滲水系數(shù)、橫坡、抗滑構造深度。128.對橋梁承臺開挖基坑的施工技術要求不包括（）。A、基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的措施B、當基坑地下水采用普通排水方法難以解決時，可采用帳幕法降水C、基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則D、基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺的尺寸、支模及操作的要求、設置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定答案：B解析：教材P1281.基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺的尺寸，支模及操作的要求，設置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定。2.基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。3.基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。4.當基坑地下水采用普通排水方法難以解決，可采用井點法降水。129.屬于冬期施工的選項是（）。A、晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工B、在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工C、晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時的施工D、在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時的施工答案：D解析：教材P11主要考點是冬期施工概念，即“在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)在10d以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬期施工”130.填隙碎石用作基層時，集料的壓碎值應不大于（）。A、22%B、26%C、30%D、35%答案：B解析：教材P46填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應不大于53mm;用作底基層時，應不大于63mm，用作基層時集料的壓碎值應不大于26%，用作底基層時應不大于30%。131.隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項目是()。A、圍巖體內(nèi)位移B、鋼支撐內(nèi)力及外力C、拱頂下沉D、圍巖彈性波答案：C解析：根據(jù)《公路隧道施工技術規(guī)范》JTGD70-2004，必測項目包括：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。選項A、B、D是隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測選測項目。按照規(guī)范要求，本題的正確項只能是“C.拱頂下沉”。132.軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土屬于（）級公路隧道圍巖。A、IB、ⅢC、VD、Ⅵ答案：D解析：教材P159表2B314012中的內(nèi)容，其中軟塑狀黏土及潮濕、飽和粉細砂層、軟土等屬于Ⅵ級公路隧道圍巖。133.根據(jù)《路基設計規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應小于（）mm。A、80B、100C、150D、200答案：B解析：教材P6填料強度（CBR）應符合規(guī)范規(guī)定。路床填料最大粒徑應小于100mm，路堤填料最大粒徑應小于150mm。134.通過設計和試配確定的配合比，應經(jīng)批準后方可使用，且應在混凝土拌制前將理論配合比換算為（）。A、設計配合比B、修正配合比C、施工配合比D、目標配合比答案：C解析：本題考查的是混凝土工程施工。通過設計和試配確定的配合比，應經(jīng)批準后方可使用，且應在混凝土拌制前將理論配合比換算為施工配合比。135.在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A、重量法B、體積法C、比例法D、混合法答案：A解析：【考點】橋涵結構物工程質量控制要點。切實加強水泥混凝土配合比設計、制備、運輸、澆筑的質量控制；混凝土制備必須以重量法計量，保證振搗、養(yǎng)護質量?；炷林苽湟灾亓糠ㄓ嬃績?yōu)點是計量準確，操作方便。本題的正確項只能是“A.重量法”。136.路面基層排水施工中，用作水泥面層的排水基層時，宜采用（）。A、瀝青處治碎石骨料，最大粒徑宜為20mmB、瀝青處治碎石骨料，最大粒徑可選用25mmC、水泥處治開級配碎石骨料，最大粒徑可選用25mmD、水泥處治開級配碎石骨料，最大粒徑宜為20mm答案：C解析：教材P94用作水泥面層的排水基層時，宜采用水泥處治開級配碎石集料，最大粒徑可選用25mm。137.澆筑箱梁混凝土時，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設備是()。A、插入式振動器B、附著式振動器C、平板式振動器D、振搗棒答案：D解析：本題考查的是預應力混凝土。澆筑混凝土時，宜根據(jù)結構的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。138.一級公路路基施工中線測量放樣宜采用()。A、切線支距法B、偏角法C、坐標法D、視距交會法答案：C解析：根據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10-2006：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。選項A、B、D適用于二級路以下的公路放樣。根據(jù)規(guī)范要求，本題的正確項只能是“C.坐標法”。139.關于SMA施工的說法，錯誤的是（）。A、SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則B、SMA面層施工宜使用膠輪壓路機或組合式壓路機碾壓C、復壓工作區(qū)間嚴格分開，降低壓路機工作區(qū)段長度，保證在足夠高溫度下進行壓實作業(yè)D、攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進行下一步作業(yè)答案：B解析：本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機，以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。140.橋梁淺挖基坑施工中，當土質較差且有較嚴重流沙現(xiàn)象時，宜采用()排水。A、井點B、集水坑C、板樁法D、帷幕法答案：A解析：主要考察的是橋梁基礎施工中的基坑排水方法，(1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。(2)井點降水法。井點降水法適用于粉、細砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質基坑，在無砂的粘質土中不宜使用。(3)其他排水法。對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現(xiàn)場條件等，還可采用帷幕法：即將基坑周圍土層用硅化法、深層攪拌樁隔水墻、壓力注漿、高壓噴射注漿、凍結帷幕法等處理成封閉的不透水的帷幕。集水坑排水法不適用于嚴重流沙的基坑排水，板樁法與帷幕法適用土質滲透性較大、挖掘較深的基坑。所以選“A“選項。141.水泥混凝土路面的排水基層宜采用()。A、開級配碎石B、瀝青處治開級配碎石C、水泥處治開級配碎石D、未篩分碎石答案：C解析：排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或瀝青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低，其滲透系數(shù)大致變動于60～100m/d范圍內(nèi)。而水泥或瀝青處治碎石集料的滲透系數(shù)則大致在1000～6000m/d范圍內(nèi)，其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。未經(jīng)水泥或瀝青處治的碎石集料，在施工攤鋪時易出現(xiàn)離析，在碾壓時不易壓實穩(wěn)定，并且易在施工機械行駛下出現(xiàn)推移變形，因而一般情況下不建議采用作為排水基層。用作水泥面層的排水基層時，宜采用水泥處治開級配碎石集料，最大粒徑可選用25mm。而用作瀝青混凝土面層的排水層時，則宜采用瀝青處治碎石集料，最大粒徑宜為20mm。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低，不易壓實穩(wěn)定，且出現(xiàn)推移變形，首先舍去選項A、D。用作水泥面層的排水基層時，宜采用水泥處治開級配碎石集料，再舍去選項B。本題的正確項只能是“C.水泥處治開級配碎石”。142.（）段，其主要工作是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量，對參建單位工作進行初步評價。A、竣工驗收B、中間交工驗收C、交工驗收D、工序驗收答案：C解析：教材P339交工驗收階段，其主要工作是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量，對參建單位工作進行初步評價。143.橋臺屬于橋梁的（）。A、上部結構B、下部結構C、基礎D、橋跨結構答案：B解析：教材P103橋梁的組成橋梁由上部結構、下部結