2023年一建《鐵路工程管理與實務》輔導培訓押題題庫200題（附答案）

PAGEPAGE1052023年一建《鐵路工程管理與實務》輔導培訓押題題庫200題（附答案）一、單選題1.控制電纜敷設前對電纜絕緣進行測試的儀表是()。A、萬用表B、接地電阻測試儀C、兆歐表D、鉗流表答案：C2.支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎應置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并（）。A、整平或鑿成臺階B、整平或鑿成斜面C、砌平或鑿成斜面D、砌平或開挖基坑答案：A解析：支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎應置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并整平或鑿成臺階。3.沉井基礎下沉主要通過井孔內除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A、高壓射水B、炮振C、壓重D、沉井自重答案：D解析：沉井基礎下沉主要通過井孔內除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠沉井自重下沉。4.CPⅠ控制網(wǎng)要按（）標準施測。A、Ⅰ等GPSB、Ⅱ等GPSC、Ⅰ等導線D、Ⅱ等導線答案：B5.橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應進行（）工作。A、安裝頂進設備B、預制箱涵C、頂進D、挖運土答案：B解析：橋涵頂進主要施工程序如下：施工準備→開挖工作坑→澆筑后背梁工作底板→預制箱涵→安裝頂進設備→啟動→頂進→挖運土→增加頂鐵→再次頂進→如此循環(huán)直到箱涵就位→填石砟恢復線路。6.旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。A、風化巖層B、粉砂層C、黏性土層D、巖層答案：A解析：旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和風化巖層。7.下列情形中，預應力混凝土沉樁施工應改用較低落距錘擊的是（）。A、進入軟土地層B、達到設計標高C、遇到孤石地層D、出現(xiàn)風化巖層答案：A解析：教材頁碼P48-53鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁，在預計或有跡象進入軟土層時，應改用較低落距錘擊；當落錘高度已達到規(guī)定最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時，應立即停錘。8.鐵路建設工程安全風險管理中規(guī)定，風險防范的主要責任單位是()。A、建設單位B、勘察設計單位C、監(jiān)理單位D、施工單位答案：B9.結構混凝土地質雷達法具有的特點是（）。A、簡單方便，但離散性較大B、操作復雜，對結構有破壞C、檢測快速，可以檢測厚度D、操作簡便，適用基樁檢測答案：C解析：教材頁碼P22-23地質雷達法：主要用于大面積混凝土質量檢測，如隧道襯砌混凝土的檢測，其特點是檢測快速，可檢測厚度，結果準確。10.鋼筋原材料進場檢驗項目中，預應力鋼絲的檢驗項目有（）。A、外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復彎曲試驗、松弛性能B、外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗C、極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗D、極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗答案：A解析：預應力鋼絲的檢驗項目有：外觀檢查；拉力（含伸長率）；反復彎曲試驗；松弛性能（由生產(chǎn)廠家提供試驗報告）。11.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應小于（）。A、0.2mB、0.4mC、0.6mD、0.8m答案：A解析：教材頁碼P40-42懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應小于0.2m。12.營業(yè)線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應用于橋涵身孔徑小于()，處于直線地段，路基土質較好的線路加固。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B13.鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。A、鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械B、安裝連接桿→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉轍機械C、鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線內股鋼軌→鋪導曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械D、鋪釘直股及轍叉一鋪導曲線外股鋼軌一安裝轉轍機械一安裝連接桿和鋪導曲線內股鋼軌答案：A14.鐵路頂進橋涵施工，要根據(jù)現(xiàn)場實際情況和設計圖紙，采用()施工。A、整體頂進法或橫抬梁法B、分次頂進法或整體頂進法C、整體頂進法或中繼法D、中繼法或分次頂進法答案：C15.線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測時的位置正確。A、高程控制系統(tǒng)B、縱軸線C、主軸線D、橫軸線答案：C解析：線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的主軸線，在施工中必須保持定測時的位置正確。16.對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。A、12B、24C、48D、72答案：D17.某土質路塹長度達1．0km，兩端均為路堤，最合適的施工機械是()。A、推土機B、自行式鏟運機C、挖掘機D、裝載機答案：B18.放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應按基礎大小每邊加寬（），基礎如有凹角，基坑仍應取直。A、0.2～0.4mB、0.2～0.5mC、0.3～0.5mD、0.3～0.6m答案：D解析：教材頁碼P46-48放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應按基礎大小每邊加寬0.3~0.6m，基礎如有凹角，基坑仍應取直。19.鐵路建設工程評標專家?guī)旃芾韱挝皇?)。A、鐵路總公司B、國家鐵路局C、地方政府D、地區(qū)鐵路監(jiān)督局答案：B20.按照（）體系標準，對現(xiàn)場試驗工作進行管理，并建立相關制度。A、GB／T19000—ISO9000B、GB／T19000—ISO9001C、GB／T19000—ISO9010D、GB／T19000—ISO9100答案：A21.對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。A、12B、24C、48D、72答案：D解析：施工單位至少在正式施工72h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。22.技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。A、項目經(jīng)理B、總工程師C、各專業(yè)技術主管D、監(jiān)理師答案：B23.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機構和支架外還應包括（）。A、真空滅弧室B、合閘線圈C、觸頭D、電流互感器答案：A解析：教材頁碼P164-175真空斷路器主要包含三大部分：真空滅弧室、電磁或彈簧操動機構、支架及其他部件。24.預制梁均應設置橋牌，橋牌應標明：跨度、活載等級、設計圖號、梁號、（）、許可證編號等。A、梁體材料、制造廠家、制造年月B、梁體材料、制造方法、出廠年月C、梁體重量、制造廠家、制造年月D、梁體重量、制造方法、出廠年月答案：C解析：教材頁碼P61-64預制梁均應設置橋牌。橋牌應標明：跨度、活載等級、設計圖號、梁號、梁體重量、制造廠家、制造年月、許可證編號等。25.連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預應力混凝土連續(xù)梁。A、40～60mB、60～100mC、100～150mD、60～150m答案：A26.鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括()。A、會計核算B、統(tǒng)計核算C、業(yè)務核算D、雙軌制核算答案：B27.發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是（）。A、室內不得小于3米，室外不得小于10米B、室內不得小于4米，室外不得小于10米C、室內不得小于5米，室外不得小于12米D、室內不得小于6米，室外不得小于12米答案：B解析：發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離必須是：室內不小于4m，室外不小于10m。28.垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質基坑深度不超過（）。A、0.75mB、1.50mC、1.75mD、2.0m答案：A解析：教材頁碼P46-48垂直開挖的坑壁條件：土質濕度正常，結構均勻。對松軟土質基坑深度不超過0.75m；中等密度（鍬挖）的不超過1.25m；密實（鎬挖）的不超過2.0m。如為良好石質，深度可根據(jù)地層傾斜角度及穩(wěn)定情況決定。29.路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應符合設計和相關規(guī)范的要求。填料中的土塊應打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的（）。A、1／2B、3／4C、2／3D、1／3答案：C30.預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。A、不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mmB、不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mmC、不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mmD、不超過±20％或四個支點不平整量不大于5mm答案：A解析：教材頁碼P61-64預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。31.下列邊坡防護形式中，需要同時設置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。A、邊坡植物防護B、骨架植物防護C、邊坡掛網(wǎng)錨噴D、漿砌片石護坡答案：D解析：教材頁碼P43-45漿砌片石護坡、護墻防護封閉式的坡面必須在砌體上設置伸縮縫、泄水孔和反濾層；泄水孔必須暢通。32.旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。A、風化巖層B、粉砂層C、黏性土層D、巖層答案：A33.隧道鉆爆法開挖時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是()cm／s。A、0．6B、0．7C、0．8D、0．9答案：C34.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于()。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C35.具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是（）。A、超聲法B、回彈法C、地質雷達法D、鉆芯法答案：D解析：鉆芯法檢測的特點：檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞。36.高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各()m范圍內禁止抽取地下水。A、100B、150C、200D、250答案：C37.鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、（）、伸長率、冷彎試驗。A、反復彎曲試驗B、松弛性能C、屈服強度D、疲勞試驗答案：C解析：教材頁碼P20-21熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有：外觀檢查；極限抗拉強度；屈服強度；伸長率；冷彎試驗。38.多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。A、40mm，1％B、50mm，1％C、40mm，2％D、50mm，2％答案：B解析：教材頁碼P35-39多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于50mm，鉆桿垂直度偏差不得大于1%。39.在施工組織設計中，（）是施工組織部署的最主要內容。A、施工組織與規(guī)劃B、現(xiàn)場組織機構設置C、施工任務分解D、施工工區(qū)劃分答案：A解析：施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內容，在組織鐵路施工時一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實施性工作規(guī)劃等作為此部分的內容。40.路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于（）的排水坡。A、4％B、5％C、6％D、3％答案：A解析：當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于4%的排水坡。41.塑料排水板施工時，排水板應錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長度大于（）時應重新補打。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：D42.在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)()調整后，成為施工配合比。A、水灰比B、砂子和石子的含水率C、水泥的含水率D、每立方米混凝土的水泥用量答案：B43.雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設備、運輸條件和（）決定。A、焊接能力B、安裝起吊能力C、基礎形式D、堆放場地條件答案：B44.拖拉架梁施工時，若設置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰答案：A解析：拖拉架梁施工時，設置兩種坡度時，其變坡不宜大于2‰。45.吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且()。A、無論正交、斜交都可使用B、無論正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交不使用、斜交不可使用答案：A46.控制電纜敷設前對電纜絕緣進行測試的儀表是（）。A、萬用表B、接地電阻測試儀C、兆歐表D、電流表答案：C解析：教材頁碼P156-158電纜敷設前的檢查：電纜型號、電壓等級、規(guī)格應符合設計要求；電纜應絕緣測試合格（額定電壓0.6/1kV電纜用1000V兆歐表，0.6/1kV以上用2500V兆歐表，6kV以上也可用5000V兆歐表，外護套絕緣電阻用500V兆歐表）47.當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內時，應采用（）。A、復測成果B、定測成果C、復測和定測的符合成果D、局部范圍內改動復測成果答案：B解析：當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內時，應采用定測成果，不準改動。48.管樁內除土應根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是（）。A、黏性土B、粉性土C、砂類土D、碎石土答案：C49.高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應大于（）mm／d，坡腳水平位移速率不應大于（）mm／d。A、5，5B、5，10C、10，5D、10，10答案：C解析：教材頁碼P8-11填筑期間路堤中心地面沉降速率不應大于10mm/d，坡腳水平位移速率不應大于5mm/d。50.滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為()。A、20mmB、30mmC、50mmD、70mm答案：A51.路基填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。A、監(jiān)理單位B、建設單位C、施工單位D、咨詢單位答案：A解析：路堤填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，通過填筑壓實工藝性試驗確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。52.目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和轉模D、滑模、爬模和翻模答案：D解析：教材頁碼P57-59目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結構多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。53.拋石擠淤施工，拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。A、中部向兩側，高側向低側B、兩側向中部，高側向低側C、兩側向中部，低側向高側D、中部向兩側，低側向高側答案：A解析：教材頁碼P35-39拋填應自地基中部向兩側進行；有橫坡時自高側向低側進行。54.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于()A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B55.為保證二次襯砌的質量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應采用（）的施工順序。A、先拱后墻B、先墻后拱C、同時施做拱墻D、交替施做拱墻答案：B解析：為保證二次襯砌質量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都必須采用先墻后拱施工順序。56.普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。A、Ⅰ級施工B、Ⅱ級施工C、Ⅲ級施工D、Ⅳ級施工答案：B57.變壓器是利用電磁感應原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應包括()。A、電壓變換B、儲存電能C、電容增加D、功率提高答案：A58.下列關于鐵路建設項目架子隊管理的說法，正確的是()。A、架子隊勞務人員與施工企業(yè)簽訂勞務合同B、架子隊勞務人員需自帶基本施工工具C、項目經(jīng)理部為勞務人員繳納社會保險D、架子隊勞務人員工資由項目部按時發(fā)放答案：D59.扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A、12mB、10mC、8mD、6m答案：B解析：扶壁式擋土墻高度不宜大于10m。60.鐵路建設項目施工招標投標必須遵循()的原則。A、公開、公平、公正B、公開、公平、公正和誠實守信C、公開、公平、公正和誠實信用D、公開、公平、公正和信用答案：C61.邊坡滲溝內應填充（），底部應填充塊徑不小于30cm的石塊。A、粗砂B、混凝土C、硬石塊D、黏土答案：C解析：邊坡滲溝內應填充硬塊石，底部應填塊徑不小于30cm的石塊。62.（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。A、礦山法B、新奧法C、鉆爆法D、盾構法答案：C解析：鉆爆法是隧道工程中通過鉆眼、爆破、出渣而形成結構空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道常用的開挖方法，按開挖方式分為全斷面、臺階、環(huán)行開挖預留核心土、雙側壁導坑、中洞、中隔壁、交叉中隔壁開挖法。63.隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100～600cm范圍內，每循環(huán)鉆爆進尺一般是炮眼深度的（）％。A、75B、80C、85D、90答案：C64.下列關于施工任務分解目的和作用的說法，正確的是（）。A、便于劃分管理層次B、便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)C、便于資源優(yōu)化配置D、便于材料計劃編制答案：C65.吊箱圍堰封底厚度應根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于（）。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m答案：B解析：教材頁碼P53-54吊箱圍堰封底厚度應根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定，封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土澆筑后，進行吊箱內抽水，澆筑承臺。66.結構混凝土地質雷達法具有的特點是()。A、簡單方便，但離散性較大B、操作復雜，對結構有破壞C、檢測快速，可以檢測厚度D、操作簡便，適用基樁檢測答案：C67.出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強弱決定了在整個作業(yè)循環(huán)中的()。A、施工成本B、所占時間的長短C、工序質量D、管理水平答案：B68.就地澆筑沉井施工時（）。A、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5答案：B69.袋裝砂井施打后（）內應經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。A、3天B、5天C、1周D、10天答案：C解析：教材頁碼P35-39袋裝砂井施打后一周內應經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。70.挖孔樁基礎施工時，孔內爆破應采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐應采取防護措施，護壁混凝土強度尚未達到（）時，不宜爆破作業(yè)。A、1.0MPaB、2.0MPaC、2.5MPaD、3.0MPa答案：C解析：教材頁碼P48-53挖孔樁基礎施工時，孔內爆破應采用淺眼爆破。炮眼深度，硬巖層不得超過0.4m，軟巖層不得超過0.8m；裝藥量不得超過炮眼深度的1/3?？變缺茟捎秒娨驅П芷鸨１魄?，對炮眼附近的支撐應采取防護措施。護壁混凝土強度尚未達到2.5MPa時，不宜爆破作業(yè)。71.在鐵路建設活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造成重大質量事故時，其受到的處罰是（）。A、一年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)B、三年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)C、五年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)D、國家有關部門吊銷執(zhí)業(yè)資格答案：C解析：教材頁碼P441-445在鐵路建設活動中因過錯造成鐵路建設工程質量事故的建筑師、結構工程師、建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員，一年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)；造成重大質量事故的，五年內不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)；造成特別重大質量事故的，建議國家有關部門吊銷執(zhí)業(yè)資格。72.長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括()四個基本環(huán)節(jié)。A、軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設、鋪砟整道B、軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設、鋪砟整道C、軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道D、軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件答案：A73.線路施工樁點是指（）。A、標志線路中心位置的中線樁B、標志路基施工界線的邊樁C、標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界線的邊樁D、平曲線控制樁答案：C解析：教材頁碼P7-8線路施工樁點主要是指標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界線的邊樁。74.負責鐵路項目施工企業(yè)信用評價結果匯總、公示及公布工作的單位是（）。A、總公司工程監(jiān)督總站B、總公司建設管理部C、總公司安全監(jiān)督管理局D、總公司區(qū)域監(jiān)督站答案：B75.臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。A、僅與施工持續(xù)時間有關B、僅與工程量及耗損有關C、不僅與工程量有關，和施工持續(xù)時間也有關系D、不僅與工程量有關，和管理方式也有關系答案：C解析：臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，但與工程材料稍有不同，其消耗不僅與工程量有關，和施工持續(xù)時間也有關系。76.鐵路工程施工考核費用應納入（）。A、項目管理費B、安全生產(chǎn)費C、招標降造費D、總承包風險費答案：D77.下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。A、石料缺乏地基承載力較低路堤地段B、不良地質路堤地段C、地震動峰值加速度為0．2g以上地區(qū)D、一般巖質路塹地段答案：A解析：鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用。78.堆載預壓不得使用（）。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D79.爬模的施工程序為()。A、模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定B、綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定C、綁扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定D、模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→模板提升固定→爬架提升固定答案：A80.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。A、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80dBB、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dBC、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dBD、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB答案：D解析：教材頁碼P116-118隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關規(guī)定，空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB。81.就地澆筑沉井施工時()。A、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5答案：B82.()是修建山嶺隧道的最通行的方法。A、礦山法B、新奧法C、鉆爆法D、盾構法答案：C83.填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。A、設計單位B、施工單位C、建設單位D、監(jiān)理單位答案：D84.下列屬于隧道掘進循環(huán)時間計算的工作是（）。A、供風管道鋪設B、隧道洞內排水C、超前地質預報D、照明線路架設答案：C解析：教材頁碼P267-27285.滑模施工時，模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉，（）。A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB、每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC、每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm答案：A解析：滑模施工時，模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉。每滑升1m糾正位移值不得大于10mm。86.軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。A、不超過8層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊B、不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊C、不超過15層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊D、不超過15層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊答案：A解析：教材頁碼P144-148軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)不超過8層。堆放場設置40m跨度走行式龍門吊，配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。87.邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應滿足設計要求。當噴層厚度（）。A、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5～7dB、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5～7dC、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護8～10dD、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護8～10d答案：A解析：邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應滿足設計要求。當噴層厚度大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養(yǎng)護5~7d。88.路基填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。A、監(jiān)理單位B、建設單位C、施工單位D、咨詢單位答案：A解析：教材頁碼P29-30路堤填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，通過填筑壓實工藝性試驗確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。89.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取()，墻身可采用石砌體。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：6答案：D90.為保證二次襯砌的質量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應采用（）的施工順序。A、先拱后墻B、先墻后拱C、同時施做拱墻D、交替施做拱墻答案：B91.懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構、斜拉橋等結構，通常每次可澆筑()長的梁段，每個工序循環(huán)約需6～10d。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、3～5m答案：D92.裝卸線宜設在直線上，坡度不宜()。A、小于1．0％，困難條件下，坡度不得小于2．0％B、小于1．5％，困難條件下，坡度不得小于2．0％C、大于1．5％，困難條件下，坡度不得大于2．5％D、大于1．O％，困難條件下，坡度不得大于2．5％答案：D93.凍土路塹的施工原則主要是（）。A、加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)B、加速凍土融化，加速施工C、防止凍土融化，保持土的天然凍結狀態(tài)D、防止凍土融化，加大爆破用藥量答案：C解析：凍土路塹的施工原則主要是：防止凍土融化，盡量保持土的天然凍結狀態(tài)。94.路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為()。A、拋石擠淤法B、開挖換填法C、爆破法D、袋裝砂井法答案：B95.某地區(qū)為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優(yōu)先選擇（）。A、重力式擋土墻B、預制短卸荷板式擋土墻C、錨桿擋土墻D、土釘墻答案：D96.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C97.混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和()。A、泌水性B、水硬性C、水密性D、離散性答案：A98.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機構和支架外還應包括（）。A、真空滅弧室B、合閘線圈C、觸頭D、電流互感器答案：A解析：真空斷路器主要包含三大部分：真空滅弧室、電磁或彈簧操動機構、支架及其他部件。99.光纖通信選用的波長范圍在800～1800hm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有()兩個窗口。A、1300nm和1540nmB、1310nm和1550nmC、1320nm和1560nmD、1330hm和1570nm答案：B100.鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。A、企業(yè)計量部門B、國家計量部門C、企業(yè)技術部門D、國家質監(jiān)部門答案：B101.變更設計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴禁違規(guī)進行變更設計。A、“先批準、后實施，先設計、后施工”B、“先批準、后設計，先審核、后施工”C、“先批準、后實施，先設計、后審核”D、“先批準、后審核，先設計、后施工”答案：A解析：教材頁碼P500-501變更設計必須堅持"先批準、后實施，先設計、后施工"原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴禁違規(guī)進行變更設計。102.爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。A、澆筑混凝土B、模板提升固定C、制作鋼筋籠D、安放鋼筋答案：B解析：教材頁碼P57-59爬模的施工程序：模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→爬架提升固定→模板提升固定（修補墩身表面）。此后，綁扎鋼筋、澆筑混凝土、爬架提升固定、模板提升并如此循環(huán)進行。103.錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖（）。A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主C、設計高程控制為輔，貫入度為主D、設計高程控制為主，貫入度為輔答案：D解析：錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖設計高程控制為主，貫入度為輔。104.滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到（）時，才可繼續(xù)提升。A、0.1～0.2MPaB、0.2～0.3MPaC、0.3～0.5MPaD、0.5～1.0MPa答案：B解析：教材頁碼P57-59滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到0.2~0.3MPa時，可繼續(xù)提升。105.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各()m范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各()m范圍內，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應當與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關部門批準，采取安全防護措施后方可進行。A、1000，800B、1000，1000C、800，1000D、800，800答案：B106.目前，鐵路高墩墩身多采用()施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和轉模D、滑模、爬模和翻模答案：D107.橋臺的加高施工中，加高量小于()時，可利用托盤加高。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：D108.袋裝砂井施打后（）內應經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。A、3天B、5天C、1周D、10天答案：C解析：袋裝砂井施打后一周內應經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。109.混凝土施工前，應根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應有施工配料單。A、強度B、級配C、含水率D、含泥量答案：C110.漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于（）。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1．2m答案：B111.分項工程的施工進度是指()。A、單位時間內所完成的工程量B、完成該項工程的持續(xù)時間C、可以用公式表示為：D=Q／N?SD、可以用公式表示為：S=1／T答案：A112.灌注水下混凝土前應清底，設計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱樁不大于（）mm。A、300，100B、300，50C、200，100D、200，50答案：D解析：教材頁碼P48-53灌注水下混凝土前應清底，樁底沉渣厚度應符合設計要求。設計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于200mm、柱樁不大于50mm。113.技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。A、項目經(jīng)理B、總工程師C、各專業(yè)技術主管D、監(jiān)理工程師答案：B解析：技術管理工作由項目管理機構總工程師全面負責。114.施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔過程檢查的人員是()。A、測量隊檢查人員B、架子隊質檢人員C、安質部質檢人員D、現(xiàn)場監(jiān)理工程師答案：A115.隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機械的電壓標準是（）。A、220VB、360VC、380VD、480V答案：C解析：隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V。長大隧道可用6~10kV，動力機械電壓標準是380V；成洞地段照明可采用220V，工作地段照明和手持電動工具按規(guī)定選用安全電壓36V。116.TBM施工方法的缺點是（）。A、施工速度慢，工期長B、對圍巖的損傷大C、振動大、噪聲大D、機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高答案：D解析：TBM施工方法缺點：（1）機械購置費和運輸、組裝、解體等費用高，機械設計制造時間長，初期投入大，因此，不適用于短隧道。（2）施工途中不易改變開挖直徑和形狀。（3）地質適應性受到一定限制。目前雖然正在開發(fā)全地質型機種，但還滿足不了這種要求，對軟弱圍巖，還存在不少問題；當硬巖強度超過200MPa，刀具成本急劇增大，開挖速度也降低。117.混凝土施工前，應根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應有施工配料單。A、強度B、級配C、含水率D、含泥量答案：C解析：教材頁碼P21-22混凝土施工前，應根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的含水率，將理論配合比換算成施工配合比，并應有施工配料單。118.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。A、零應力B、中間C、設計鎖定D、施工鎖定答案：C119.射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當沒有資料時，距設計高程不得小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B解析：教材頁碼P48-53在射水錘擊沉樁中，當樁尖接近設計高程時，應停止射水進行錘擊或振動下沉，使樁尖進入未沖動的土中。停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當沒有資料時，距設計高程不得小于2m。120.對工程項目的關鍵測量科目必須實行()。A、同級換手測量B、徹底換手測量C、更換全部測量儀器D、更換全部測量人員答案：B多選題1.鋪軌機鋪軌后，地面軌排（），吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機。A、連接工作尚未完畢B、施工人員未撤離到線路兩側C、道砟沒有補足D、掛鉤沒有系牢E、前方未壓道完成答案：AB解析：教材頁碼P321-322地面軌排連接工作尚未完畢，施工人員未撤離到線路兩側，吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機。2.施工臨時用水需求計劃編制的主要根據(jù)是（）等因素。A、工程數(shù)量B、職工數(shù)量C、機械設備數(shù)量D、施工工序E、消防和環(huán)保要求答案：ABCE3.大型養(yǎng)護機械對線路進行整道作業(yè)的內容包括（）。A、抄平B、起撥道C、補砟D、搗固E、動力穩(wěn)定答案：ABDE解析：教材頁碼P141-142利用大型養(yǎng)路機械對線路進行整道作業(yè)，通常稱為機械化大養(yǎng)，其內容包括抄平、起撥道、搗固和動力穩(wěn)定等內容。4.總體施工順序是指項目工程內()之間的施工順序。A、單位工程B、單元工程C、工區(qū)D、工種E、單體工程答案：ABC5.鐵路工程施工中，臨時用電量設備配置要考慮（）等因素來配置。A、供電部位B、變壓器的容量C、用電設備的容量D、配電導線截面E、內燃發(fā)電機的功率答案：BCD6.混凝土試件應在混凝土澆筑地點隨機抽取，針對取樣頻率下列說法正確的有（）。A、每100盤，但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于1次B、每100盤，但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于3次C、每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)不得少于1次D、每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)不得少于3次E、每組3個試件應在同一盤混凝土中取樣制作答案：ACE解析：混凝土試件應在混凝土澆筑地點隨機抽取，取樣頻率為：（1）每100盤，但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于1次；（2）每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)不得少于1次；（3）每組3個試件應在同一盤混凝土中取樣制作。7.混凝土的和易性是指（）。A、流動性B、抗凍性C、黏聚性D、抗?jié)B性E、保水性答案：ACE解析：混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和泌水性。8.下列關于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有()。A、根據(jù)土石方調配要求，采用適當?shù)你@爆、運輸機具施工B、既有線旁或邊坡較高時，應分級開挖C、路塹較長時，可適當開設馬口D、縱向臺階開挖不適用于土、石質傍山路塹E、邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施答案：ABCE9.隧道工程施工需要進行的主要測量工作包括（）。A、洞外控制測量B、洞外、洞內的聯(lián)系測量C、洞內控制測量D、洞內施工模板定位測量E、地面變形測量答案：ABC解析：教材頁碼P12-13隧道工程施工需要進行的主要測量工作包括以下幾部分內容：1.洞外控制測量；2.洞外、洞內的聯(lián)系測量；3.洞內控制測量；4.隧道洞內的施工測量；5.竣工測量。10.擠密砂樁施工的要求有()。A、施工前應選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認B、砂樁施工開始后應及時進行復合地基承載力試驗，以確認設計參數(shù)C、砂料應采用含泥量不大于2％的中、粗砂D、砂樁打完后必須檢驗合格后才能填筑排水墊砂層E、施工順序應從兩側開始，逐漸向中間推進，或由外向內環(huán)繞打設答案：ABDE11.鐵路隧道主要開挖方法有()。A、鉆爆法B、掘進機法C、盾構法D、全斷面開挖法E、明挖法答案：ABCE12.預應力鋼絲質量評定方法的外觀質量中，鋼絲表面不得有（）等。A、裂紋B、小刺結損傷C、氧化鐵皮D、肉眼可見的麻坑E、水漬答案：ABCD13.施工單位在施工圖核對時，重點檢查的項目有()。A、設計文件是否齊全B、設計文件有無差錯漏項C、將設計文件與現(xiàn)場核對D、確認設計文件是否符合實際情況E、確認設計標準是否符合規(guī)范要求答案：ABCD14.按鐵路項目總承包合同約定屬建設單位承擔的費用，需另行簽訂補充合同。下列項目中屬于需要另行簽訂補充合同的有（）。A、工類變更設計B、施工方案優(yōu)化C、限額以上的Ⅱ類變更設計D、大臨費用增加E、材料設備價差答案：ACE15.對于營業(yè)線Ⅰ、Ⅱ級施工的施工方案設計，除包括施工項目名稱、作業(yè)內容、地點和時間、施工等級(預定)、影響范圍、施工方案、驗收安排、應急預案外，還應包括（）。A、封鎖慢行計劃圖B、施工方案示意圖C、接觸網(wǎng)停電范圍示意圖D、施工作業(yè)流程計劃圖E、安全關鍵卡控表答案：BDE16.我國應用較多的特種水泥有()。A、普通硅酸鹽水泥B、快硬硅酸鹽水泥C、道路硅酸鹽水泥D、砌筑水泥和大壩水泥E、粉煤灰硅酸鹽水泥答案：CD17.總承包風險費是指由總承包單位為支付風險費用計列的金額，風險費用包括的內容有（）。A、非不可抗力造成的損失及對其采取的預防措施費用B、非發(fā)包人供應的材料、設備除政策調整以外的價差C、實施性施工組織設計調整造成的損失和增加的措施費D、工程保險費E、非承包人原因引起的Ⅰ類變更設計答案：ABCD解析：總承包風險費是指由總承包單位為支付風險費用計列的金額，風險費用包括但不限于以下內容：（1）非不可抗力造成的損失及對其采取的預防措施費用；（2）非發(fā)包人供應的材料、設備除政策調整以外的價差；（3）實施性施工組織設計調整造成的損失和增加的措施費；（4）工程保險費；（5）由于變更施工方法、施工工藝所引起的費用增加；（6）施工安全、工程質量、建設工期、投資控制、環(huán)境保護和維護穩(wěn)定考核費用；（7）項目專用合同條款約定額度內由承包人承擔的Ⅱ類變更設計費用。18.當采用圍堰開挖擴大基礎的基坑時，開挖方法有（）。A、沖抓法開挖B、人力開挖C、沖吸法開挖D、有水開挖E、無水開挖答案：ABC解析：教材頁碼P46-48開挖方法有沖抓法開挖、人力開挖、沖吸法開挖。19.下列屬于牽引變電工程施工前需要進行接口調查和配合的專業(yè)有（）。A、信號B、接觸網(wǎng)C、電力D、通信E、房建答案：BCDE解析：教材頁碼P255-259牽引變電工程施工前與房建、接觸網(wǎng)、電力、通信等專業(yè)的接口調查和配合十分關鍵，特別是與房建專業(yè)的接口配合在施工方案的編制中應重點突出。20.鐵路工程地基處理的方法有（）。A、換填B、塊石砌筑C、填筑排水砂墊層D、高壓旋噴樁E、真空預壓答案：ACDE解析：教材頁碼P35鐵路工程地基處理的方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG）、水泥砂漿樁（CMS）、多向攪拌樁（MMP）、強夯、重錘夯實、真空預壓、堆載預壓等。21.正線軌道類型根據(jù)運營條件分為()。A、特重型B、重型C、次重型D、中型E、小型答案：ABCD22.路基防排水設計中，當?shù)叵滤裆顪\或無固定含水層時，可采用（）。A、明溝B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ABC23.下列條件符合隧道高壓供風管道安裝和使用規(guī)定的有()。A、高壓供風管應敷設平順接頭嚴密B、在洞外地段風管長度大于100m時應設置油水分離器C、供風管每200m應裝一處閘閥D、供風管前端至開挖面的距離宜保持在30m內E、供風管長度大于1000m時應安裝伸縮器答案：ACD24.在編制鐵路工程質量計劃時，計劃的主要內容應該有（）。A、編制依據(jù)、項目概況B、質量目標、組織機構、質量控制及管理組織協(xié)調的系統(tǒng)描述C、必要的質量控制手段，施工過程、服務、檢驗和試驗程序等、確定關鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導書D、與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求、更改和完善質量計劃的程序E、施工完成后的工務維修質量措施答案：ABCD解析：教材頁碼P292-293質量計劃的主要內容：1.編制依據(jù)；2.項目概況；3.質量目標；4.組織機構；5.質量控制及管理組織協(xié)調的系統(tǒng)描述；6.必要的質量控制手段，施工過程、服務、檢驗和試驗程序等；7.確定關鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導書；8.與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求；9.更改和完善質量計劃的程序。25.下列屬于靜態(tài)投資費用種類的是（）。A、建筑工程費B、工程造價增漲預留費C、安裝工程費D、設備購置費E、建設期投資貸款利息答案：ACD26.關于電纜管安裝，下列說法正確的有()。A、電纜進場檢驗合格，電纜管道內徑不小于電纜外徑的2倍B、混凝土管、陶土管、石棉水泥管內徑不小于100mmC、管道的彎曲半徑符合穿人電纜的彎曲半徑要求，彎扁處最小直徑不小于管外徑的90％D、每根電纜保護管的彎頭不超過3個E、每根電纜保護管的直角彎頭不超過3個答案：BCD27.下列符合鋪軌基地建設要求的有（）。A、鋪軌基地宜設置在新建車站區(qū)域B、基地聯(lián)絡線當有長軌列車通過時線路曲線半徑不宜小于300mC、鋪軌基地應修建消防通道，相鄰堆料間留有不小于5．0m的距離D、基地內臨時設施的設置，應盡量避免影響站后工程施工E、基地內盡頭線應設車擋，電器設備應加裝安全保護裝置答案：BDE28.以下項目的進行，由項目總工程師牽頭或全面負責的是()。A、施工圖現(xiàn)場核對B、施工技術調查C、施工材料的采購D、工程竣工驗收E、施工技術交底答案：ABE29.采用沉井基礎的優(yōu)點是（）。A、機具設備簡單B、施工簡便C、成本低D、當一座橋有大量基礎時可全面開工，縮短工期E、剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠答案：ABDE解析：采用沉井基礎的優(yōu)點是：它本身剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠；所需機具設備簡單，施工簡便，當一座橋有大量基礎時，可全面開工，縮短工期，有利于在大、中橋中使用。30.鋼筋質量檢驗時，若伸長率、（）和冷彎試驗中有一個項目不合格，應取雙倍數(shù)量對該項目復檢。A、彈性模量B、抗剪強度C、屈服強度D、極限抗拉強度E、剪切模量答案：CD31.采用沉井基礎的優(yōu)點是（）。A、機具設備簡單B、施工簡便C、成本低D、當一座橋有大量基礎時可全面開工，縮短工期E、剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠答案：ABDE解析：教材頁碼P54-56采用沉井基礎的優(yōu)點是：它本身剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠；所需機具設備簡單，施工簡便，當一座橋有大量基礎時，可全面開工，縮短工期，有利于在大、中橋中使用。32.客運專線制梁現(xiàn)場規(guī)劃具體要求有()。A、橋群分散B、臨時工程量小C、交通方便D、征地拆遷少E、利于環(huán)保答案：BCDE33.我國接觸網(wǎng)補償裝置分為()。A、液壓式B、滑輪式C、棘輪式D、彈簧式E、電動式答案：BCD34.鋼筋質量檢驗時，若伸長率、（）和冷彎試驗中有一個項目不合格，應取雙倍數(shù)量對該項目復檢。A、彈性模量B、抗剪強度C、屈服強度D、極限抗拉強度E、剪切模量答案：CD解析：教材頁碼P20-21極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗中，當有一個項目不合格時，取雙倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時，則該批鋼筋應判為不合格。35.鐵路建設工程承包合同文件的組成包括()。A、招標文件B、合同協(xié)議書C、中標通知書D、投標函及投標函附錄E、技術標準和要求答案：BCDE36.下列關于重力式擋土墻說法正確的有（）。A、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻B、重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土C、重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內兩側壁應豎直、平齊、無搭疊D、為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孔砌成倒坡E、重力式擋土墻的泄水孔應在砌筑墻身時留置，必須排水暢通答案：BCE解析：教材頁碼P40-42重力式擋土墻：1.一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式（含衡重式）擋土墻。2.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土。3.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內兩側壁應豎直、平齊、無搭疊；縫中防水材料應按設計深度填塞緊密。4.重力式擋土墻的泄水孔應在砌筑墻身時留置，必須排水暢通，嚴禁排水孔出現(xiàn)倒坡，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。37.涵洞定位的方法包括()。A、極坐標法B、支距法C、偏角法D、直線延伸法E、坐標法答案：ACD38.保障停電作業(yè)安全的技術措施有()。A、停電B、驗電C、接地D、設置標識牌E、設置隔離措施答案：ABCD39.以下關于勞務合同管理中，說法正確的有（）。A、項目部應配備專(兼)職勞務管理人員，負責勞務企業(yè)用工主體資格、勞務人員勞動關系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關規(guī)定報上級和相關單位備案B、公司和項目部在引入勞務承包企業(yè)與勞務派遣公司時，應檢查驗證勞務承包企業(yè)和勞務派遣公司與勞務人員簽訂的勞動合同C、公司和項目部應監(jiān)管勞務承包企業(yè)與勞務派遣公司的資質證照，確認其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工D、項目部和架子隊要落實勞務人員工傷和人身意外傷害保險，項目部及時為勞務人員繳納社會保險E、公司和項目部與零散勞務工簽訂的勞動合同須符合勞動法的規(guī)定答案：ABCE40.隧道工程的關鍵工序有()。A、光面爆破B、隧道支護C、圍巖加固D、隧道襯砌E、注漿加固答案：ABCD41.控制爆破應解決好（）等問題。A、控制爆破的作業(yè)時間B、控制總爆破石方數(shù)量C、控制拋擲方向D、控制飛石破壞E、控制地震波破壞答案：ACDE42.襯砌施工主要工作流程包括()。A、斷面檢查、放線定位B、拱架模板整備、立摸C、混凝土制備與運輸D、混凝土的澆筑E、監(jiān)控量測答案：ABCD43.膨脹土路塹的施工要求包括()。A、開挖施工宜安排在雨季B、設計有邊坡支擋和防護的應隨開挖進度及時砌筑C、當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留不小于0．5m厚度的保護層D、路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出E、快速施工、及時封閉、分段完成答案：BCDE44.目前我國鐵路橋梁施工中，管樁的主要類型有（）。A、鋼筋混凝土管樁B、混凝土管樁C、預應力管樁D、帶肋管樁E、鋼管樁答案：ACE解析：教材頁碼P48-53目前我國鐵路橋梁施工中，管樁主要有鋼筋混凝土管樁、預應力管樁和鋼管樁三種。45.路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結合施工組織設計安排的土石方調配方案選用（）。A、全斷面開挖B、橫向臺階開挖C、逐層順坡開挖D、縱向臺階開挖E、橫縱臺階聯(lián)合開挖答案：ABCD解析：教材頁碼P27路塹開挖應根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面形式、路塹連續(xù)長度及施工季節(jié)，結合施工組織設計安排的土石方調配方案選用下列方法：全斷面開挖、橫向臺階開挖、逐層順坡開挖、縱向臺階開挖。46.拖拉架梁方法按照牽引方式可分為（）。A、全懸臂拖拉B、無導梁拖拉C、通長式拖拉D、接力式拖拉E、往復式拖拉答案：CDE解析：教材頁碼P65-7047.對于測量成果的記錄、計算、復核和檢算，以下說法正確的是（）。A、所有測量成果必須認真做好記錄B、按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內C、錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正D、用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)E、無論人工還是電子記錄都應有備份答案：ABDE48.下列屬于鐵路牽引供電用高壓電器設備的有（）。A、高壓斷路器B、合閘線圈C、隔離開關D、高壓熔斷器E、電流互感器答案：ACD解析：教材頁碼P164-175鐵路牽引供電用高壓電器主要包括高壓斷路器、SF6全封閉組合電器、高壓開關柜、隔離開關、負荷開關及高壓熔斷器。49.隧道竣工測量后一般要求提供的圖表有()。A、坡度表B、斷鏈表C、里程表D、中樁表E、凈空表答案：ABDE50.施工組織與規(guī)劃的內容包括（）。A、施工順序的安排B、重要的實施性工作規(guī)劃C、施工階段的組織D、施工資源的組織E、施工人員的組織答案：ABCD51.對于測量成果的記錄、計算、復核和檢算，以下說法正確的是（）。A、所有測量成果必須認真做好記錄B、按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內C、錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正D、計算成果應書寫清楚，簽署完善E、無論人工還是電子記錄都應有備份答案：ABDE解析：教材頁碼P1-2測量記錄、計算成果和圖表，應記錄清楚，簽署完善，并應復核和檢算，未經(jīng)復核和檢算的資料嚴禁使用。所有測量成果必須認真做好記錄。人工記錄時，為防止因潮濕或雨淋造成數(shù)據(jù)污染，按規(guī)定都要用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內。錯誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫即可，以分清責任。當用全站儀等自帶電子記錄部或存儲卡的儀器記錄測量數(shù)據(jù)時，最好應配用便攜式計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)。無論人工還是電子記錄都應有備份。52.建設單位應督促施工單位嚴格按照規(guī)程規(guī)范和設計文件組織施工，開展標準化作業(yè)，強化質量自控措施，確保施工質量。施工單位應重點做好的工作有（）。A、按規(guī)定及合同約定加強混凝土拌合站、工地試驗室標準化建設B、做好設計速度200km／h及以上鐵路項目精測網(wǎng)CPⅠ、CPⅡ測設工作C、加強對改良土和級配碎石拌合站、預制梁場等重要施工場所的管理D、依據(jù)設計文件和設計技術交底紀要，在作業(yè)前進行施工技術交底E、對交樁資料、樁位進行核對和復測答案：ACDE53.下列屬于水泥試驗項目的有()。A、標準稠度用水量B、抗凍性C、凝結時間D、細度E、抗?jié)B性答案：ACD54.下列關于短卸荷板式擋土墻施工要求的說法，正確的有（）。A、適合地基強度較小地段采用B、上下墻高度比例一般取4：6C、當墻高大于8m時應采用混凝土D、片石材料應采用不易風化的石塊E、卸荷板制作宜采用就地澆筑答案：BDE解析：短卸荷板式擋土墻：1.地基強度較大，墻高大于6m、小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當墻高大于12m時不宜采用。2.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取4:6，墻身可采用石砌體。當墻高大于10m時，應采用片石混凝土或混凝土。其最低強度等級水泥砂漿應為M10；混凝土應為C20。片石材料應采用不易風化的石塊，其飽和單軸極限抗壓強度不得小于30MPa。受力鋼筋直徑不應小于12mm。3.卸荷板制作宜采用就地澆筑。當采用預制時，應在板上預留設置板下豎直短鋼筋的鉆眼通孔；澆筑混凝土后，必須達到設計強度的80%方可調運安裝。55.懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有（）。A、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用B、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻高度不宜大于6m，墻頂寬度不應小于0．2mC、每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注D、墻體必須達到設計強度的70％后才可進行墻背填土；墻背反濾層應跟隨填土施工E、宜在石料充足、地基承載力較低的路堤地段采用答案：ACD解析：懸臂式和扶壁式擋土墻：1.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用。裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或地震動峰值加速度為0.2g級（原八度）以上地區(qū)采用。2.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應小于0.2m。扶壁式擋土墻高度不宜大于10m。墻頂寬度不應小于0.2m。3.每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應一次綁扎，宜一次完成混凝土澆筑；澆筑混凝土應按現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范的有關規(guī)定施工。4.澆筑混凝土后，應按規(guī)定進行養(yǎng)護；墻體必須達到設計強度的70%以后才可進行墻背填土，并應按設計要求的填料和密度分層填筑、壓實；墻背反濾層應跟隨填土施工。56.后張法預應力混凝土T形梁施工要點包括（）。A、預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核B、采用底模聯(lián)合振動時，應將兩側模板上下振動器位置并列排列C、當梁體混凝土強度及相應的彈性模量達到設計要求后，方可施加預應力D、頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±10％E、頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6％答案：ACE解析：后張法預應力混凝土T形梁施工要點：1.采用底模聯(lián)合振動時，應將兩側模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置反拱及預留壓縮量。2.當梁體混凝土強度及相應的彈性模量達到設計要求后，方可施加預應力。3.預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核。頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%。57.下列符合管樁基礎施工要求的有（）。A、管樁基礎適用于各種土質的基底B、預應力管樁入土深度不宜大于25mC、鋼管樁造價比預應力管樁造價低D、管樁內對砂類土宜采用空氣吸泥機E、管樁內對黏性土宜采用抓泥斗答案：ADE解析：教材頁碼P48-53選項B錯誤，預應力管樁下沉深度可超過25m；選項C錯誤，鋼管樁的制造設備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但用鋼材較多，造價比預應力管樁高。58.箱梁制梁場規(guī)劃設計原則包括（）。A、安全適用B、技術先進C、經(jīng)濟合理D、布局合理E、節(jié)省場地答案：ABC解析：教材頁碼P224-227箱梁制梁場規(guī)劃設計原則：安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理。59.出現(xiàn)下列（）情況的水泥屬于不合格。A、初凝時間不符合標準B、終凝時間不符合標準C、細度不符合標準D、強度低于該強度等級的指標E、安定性不符合標準答案：BCD60.機械化鋪軌的主要機械設備有（）。A、鋪軌機B、軌排運輸車C、倒裝龍門D、倒裝車E、運砟車答案：ABCD解析：機械化鋪軌的主要機械設備有鋪軌機、軌排運輸車、倒裝龍門、倒裝車。鋪軌基地的主要機械設備有軌排生產(chǎn)線及相應軌排吊裝龍門和軌排運輸車輛。簡答題1.某單線鐵路隧道要求工期祁個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚；進口段為風化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。進口段有一段60m富水斷層破碎帶。出口段有一段石灰?guī)r地質，可能有溶洞。進口段施工時，已做好初期支護的斷層破碎帶發(fā)生坍塌，掌子面與洞口被隔斷，有4名工人沒有及時撤離被堵在洞內，身體沒有受傷。問題：1.簡述安全穿越富水斷層帶的主要措施？2.出口段石灰?guī)r地質施工前后要做哪些防范措施？3.應采取哪些救人措施？答案：1.安全穿越富水斷層帶的主要措施有：(1)超前帷幕注漿；(2)短進尺臺階法開挖；(3)小間距格柵或鋼拱架噴射混凝土施工支護；(4)仰拱施作支護封閉成環(huán)；(5)襯砌緊跟；(6)加強監(jiān)控量測。2.出口段石灰?guī)r地質施工前后要做的防范措施有：(1)前方溶洞探測；(2)前方巖溶水探測；(3)有害氣體探測；(4)隧底或隧頂溶洞探測。3.應采取如下救人措施：(1)靠近坍塌地段要加強支護，防止再次坍塌傷人；(2)打入管道或通過完好的主供風管、主供水管向掌子面提供新鮮空氣；(3)通過管道向掌子面輸送牛奶等食物；(4)側向鉆爆打小洞或從坍方體內掏小洞進入掌子面救人。【分析與提示】1.鐵路上考慮水環(huán)境的保護，對隧道的富水斷層破碎帶，要求盡量采取“以堵為主，限量排放”的治水方針。2.有溶洞的地段，一般就要考慮巖溶水的探測和有害氣體的探測。2.某貨物列車運行到某鐵路K396+897處，線路左側擋墻突然坍塌，造成機車脫軌，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失685萬元，中斷行車8小時12分。經(jīng)調查發(fā)現(xiàn):該段擋墻工程由項目經(jīng)理部分包給當?shù)卮逦瘯┕ぃ豁椖拷?jīng)理部技術人員僅向施工人員進行了口頭技術交底，砂漿按體積配合比交底；隱蔽工程檢查證只有施工人員簽字；擋墻基礎設計厚度為2.2m，實測最薄處僅為0.55m，基底有雜草和樹根；擋墻泄水孔普遍無水跡；片石塊徑大部分為8~15cm，砂漿松散。問題1.按照鐵路建設工程質量事故調查處理規(guī)定，指出該事故的類別。2.根據(jù)背景資料，指出導致該段擋墻坍塌質量原因。3.根據(jù)背景資料，指出該項目經(jīng)理部在該段擋墻施工現(xiàn)場管理方面存在的錯誤做法，并說明理由。答案：1.事故類別為重大事故?！究键c解析】此題主要考查質量事故分類知識的掌握。解題思路是根據(jù)背景資料給出的人員傷亡、經(jīng)濟損失、中斷行車情形，對照鐵路建設工程質量事故調查處理規(guī)定判定事故類別。2.(1)材料不合格，體現(xiàn)在砂漿強度不夠、片石塊徑太??；（2）擋墻背部未設反濾層或不完善；（3）擋墻厚度不夠；（4）擋墻基底處理不到位。【考點解析】此題主要考查路基支擋結構施工工藝和質量控制。對于本題要掌握的知識點是關于路基支擋結構施工質量要求：(1)漿砌片石砌體必須選用質地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強度等級應≥MU30；各類石料最小塊徑應大于15cm。片石應采用擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法施工。(2)片石砌筑施工時，砌塊應大面朝下，丁順相間，上下錯縫，嚴禁砌成水平通縫或斜通縫，禁止出現(xiàn)空縫。(3)泄水孔、反濾層、排水層、隔水層、沉降縫和伸縮縫必須按照設計要求設置。(4)支擋結構背后的回填填料及填筑、壓實應符合設計要求及《鐵路路基工程施工質量驗收標準》的要求。(5)基坑開挖至設計高程后，應立即進行基底承載力檢查；當承載力不足時，應按規(guī)定變更設計。解題思路是對照知識點找出錯誤做法指出存在的相應質量問題。3.(1)合同管理違規(guī)；理由：工程分包給村委員會施工。(2)技術管理不到位；理由：①技術口頭交底；②未按施工圖施工；③內業(yè)資料只有施工人貝簽字。(3)質量管理混亂；理由：①石材不合格，片石偏??；②砂漿不合格；③基底處理不良?！究键c解析】此題主要考查對鐵路工程施工技術、質量控制、合同管理相關知識的掌握，以及現(xiàn)場施工管理實踐的應用。解題思路是分別從技術管理、質量管理、合同管理方面查找背景資料中的做法是否存在問題，理由應是具體錯誤做法的體現(xiàn)。3.某施工單位承建某標段高速鐵路工程項目。工程內容包括橋梁、隧道、路基工程及軌道板安裝，不含“四電”工程，軌道板由相鄰標段集中預制。鄰近該鐵路，有一條與其基本平行的等級公路。2號隧道進出口段除洞口各有30mIV級圍巖外，其他均為III級圍巖，洞口非淺埋，地下水不發(fā)育，設計有錨噴初期支護。特大橋設計均為32m預制箱梁。項目經(jīng)理部進場后，根據(jù)工程內容進行了工區(qū)劃分，分別以起點、終點和1號、2號隧道中心里程為界，詳見下圖。因為工期非常緊張，三個工區(qū)需平行組織施工，工區(qū)內橋、隧、路基同時開工。三個工區(qū)的中間地段地勢平坦。一工區(qū)配備的專業(yè)施工隊伍為：一個路基隊、一個隧道隊、二個橋梁隊、一個制梁隊、一個架梁隊（含運梁）、一個軌道板安裝隊。項目經(jīng)理部組織機構如下圖。問題1.項目經(jīng)理部組織機構業(yè)務部門設置是否合理？說明理由。2.說明二工區(qū)應配備的專業(yè)施工隊及數(shù)量。3.2號隧道進口段施工應采取什么開挖方法？4.針對該項目整孔制梁、架梁作業(yè)，應配備哪些大型施工機具？5.如果本標段自行預制軌道板，板場應設于何處?并說明理由。答案：1.不合理。理由：缺少工程技術部；缺少計劃合同部。【考點解析】此題要求考生熟悉項目組織機構設置。項目組織機構部門一般設置五部兩室，即：工程技術部、計劃合同部、物資設備部、質量安全部、財務部、綜合辦公室、中心試驗室。2.(1)路基隊1個；（2）隧道隊2個；（3）橋梁隊4個;（4）制梁隊2個；（5）架梁隊2個；（6）軌道板安裝隊2個。【考點解析】此題主要考查如何合理劃分施工單元及進行相應的隊伍資源配置。解題思路可以參考背景資料中給出的一工區(qū)的專業(yè)施工隊伍配備情況：1個路基隊、1個隧道隊、2個橋梁隊、1個制梁隊、1個架梁隊（含運梁）、1個軌道板安裝隊。對二工區(qū)與一工區(qū)工程量對比可知，路基工程差異不大，可配置1個路基隊，隧道工程有1號隧道出口、2號隧道進口應配置2個隧道隊，橋梁工程為兩個特大橋是一工區(qū)的近兩倍，應配置4個橋梁隊，同理制粱隊、架梁隊應為2個，軌道板安裝隊應為2個。3.(1)洞口IV級圍巖段應采用CD法或弧型導坑預留核心土開挖；(2)洞身III級圍巖段應采用臺階法開挖?！究键c解析】此題主要考查隧道施工工法的應用。解答本題需要熟悉的知識點是：隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。暗洞開挖根據(jù)圍巖情況V級地段采用CRD法或雙側壁導坑法施工，IV級采用CD法或弧型導坑預留核心土法施工，每循環(huán)進尺控制在1m以內，II、III級及橫洞IV、V級圍巖采用臺階法施工，每循環(huán)進尺控制在2.5m以內。4.(1)混凝土拌合機；（2）輸送泵。（3）制梁模板；（4）龍門吊；（5）移梁機；（6）提梁機；（7）架橋機；（8）運梁車?！究键c解析】此題主要考查考生是否熟悉制、架梁機械設備配置。需要掌握的知識點有：（1）制梁場主要機械設備需要配置跨制梁區(qū)龍門吊、鋼筋裝卸龍門吊、提梁機、汽車吊、拌合站、布料機、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等?？缰屏簠^(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要用來吊鋼筋骨架和內模以及其他配件；提梁機主要用來移梁。模板系統(tǒng)主要包括內模、外模、底模和端模，內模一般采用液壓可收縮，方便拆裝；外模和底模一般做成可調節(jié)的形式，方便調節(jié)預拱度和拆模；端模通常采用分塊拼裝的形式。（2）架梁設備應包括架橋機和運梁車。5.設于二工區(qū)中間。理由：（1）平均運距最短，（2）有地形條件?！究键c解析】此題主要考查預制場建設方案比選。預制場位置的選擇應考慮：交通便利；防洪、排水便利；盡量使用空閑地，少占或盡量不占耕地，達到節(jié)約用地的目的；盡量避開居民區(qū)，減少對周圍居民的干擾等；根據(jù)背景資料可知二工區(qū)中間在兩座隧道中間，運距最短且路基上具備建設預制場條件。4.某客運專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號特大橋主跨為1-96m提籃拱橋(架橋機可運量通過)外，其余均為32m預應力混凝土簡支箱梁。箱梁設計為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺架橋機架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。若本標段共有32m簡支預應力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機架設箱梁平均進度指標2孔/d，箱梁臺座上從支模到移梁5d/孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設。問題：1.為使制梁進度與架設進度基本均衡，應設置幾個制梁臺座？2.存梁臺座應設多少個？答案：1.當考慮存梁場地受限制或工期緊張時，按下面方式計算。為使制梁進度與架設進度基本均衡，制梁應至少提前35d開始，持續(xù)時間為420/2=210d，每天按平均2孔進度生產(chǎn)，需10個制梁臺座。制梁總數(shù)量/(制梁工期/每片梁在臺座的周轉時間）=420/(210/5)=10個需要存梁臺座：35X2=70個2.若有場地存梁，工期不緊張時，可采用下面方式：如計劃架梁進度不變，可按架梁進度指標的一半安排預制進度，即1孔/d，需5個制梁臺座，存梁臺座數(shù)量將大幅度增加，將達到箱梁孔數(shù)的50%。5.某客運專線特大橋，全長22公里，施工內容包括：橋梁工程和雙塊式無砟軌道施工(不含鋪軌）。橋梁下部工程施工工期為1年，計劃冬季2個月不施工。橋梁下部工程為鉆孔樁基礎，單層承臺，實體墩臺，下部工程混凝土總量為288000。投人的拌合站實際效率為每小時可拌合生產(chǎn)混凝土30m3，每月計劃工作50個臺班（含夜班)。橋梁上部工程為32m雙線整孔簡支箱梁，在標段中間設置梁場，現(xiàn)場預制架設，架橋機每天可以架設2.5孔箱梁。要求在下部工程開工3個月后開始架梁，下部工程完工3個月后完成架梁。施工單位提出的箱梁預制生產(chǎn)流程是：問題1.根據(jù)背景資料，給出合理劃分的工區(qū)數(shù)量，并指出各工區(qū)承擔的施工任務內容。2.根據(jù)背景資料，通過計算給出橋梁下部工程應配置的拌合站數(shù)量。3.裉據(jù)背景資料，本工程需分別投入幾臺架橋機、幾臺運梁車？4.根據(jù)背景資料中的箱梁預制生產(chǎn)流程，指出A、B、C各代表什么施工工序？答案：1.【參考答案】合理劃分的工區(qū)數(shù)量為：三個工區(qū)。各工區(qū)承擔的施工任務分別是：一工區(qū)承擔箱梁預制、架設施工任務;二、三工區(qū)各自承擔1/2橋梁下部工程施工任務?！究键c解析】此題考查鐵路工程項目施工任務分解相關知識的應用。施工任務的分解要保證工期的要求，工區(qū)的多少要與整體工程相協(xié)調，工區(qū)的大小應便于資源配置和勞動組織，各區(qū)段的工程任務量要盡量均衡，使整體施工進度均衡。對于客運專線施工，橋梁下部與上部分開設置工區(qū)。通過計算，共需690孔左右箱梁，設一個制梁場比較合適，投入一個架梁隊比較合適；所以梁部設一個工區(qū)。橋梁下部從合理管理跨度和拌合站設置(通過計算，投入兩臺拌合站）角度考慮，一般10