新版精編公路混凝土路面施工技術(shù)管理模擬考核復習題庫(標準答案)

2020年公路混凝土路面施工技術(shù)管理考核試題【含答案】一、選擇題1．每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進行（A）和試拌。A、標定B、運轉(zhuǎn)C、檢查2．軟拉抗滑構(gòu)造時表面砂漿層厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂漿表層厚度宜控制在2～3mm。A、4B、6C、83．普通混凝土路面橫向縮縫宜（B）布置。不得調(diào)整板長時，最大板長不宜大于6.0m；最小板長不宜小于板寬。A、不等距B、等間距C、隨意4．混凝土拌合物的坍落度及其均勻性檢測頻率每班測（C）次，有變化隨時測。A、1B、2C、35．整體攤鋪鋼筋混凝土搭板的總厚度不得大于（A）mm。超厚部分應人工澆注并振實底部。A、400B、500C、6006．鋼筋混凝土橋面極限最薄厚度不得小于（A）mm。橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)不得貼梁板頂面，也不得使用非錨固鋼筋網(wǎng)支架和砂漿墊塊。A、90B、100C、1107．路面鋼筋網(wǎng)受力鋼筋排距允許偏差（B）A、±3B、±5C、±108．混凝土碾壓段長度以（B）米為宜。碾壓作業(yè)應均勻、速度穩(wěn)定；并按初壓、復壓和終壓三個階段進行。A、10～20B、30～40C、50～609．路面鋼筋網(wǎng)鋼筋保護層距底面允許偏差（B）A、±3B、±5C、±1010．往復式整平滾筒前的混凝土堆積物應涌向（B）的一側(cè)，保證路面橫坡高端有足夠的料找平。A、橫坡低B、橫坡高C、線路外側(cè)11．軌道攤鋪時的適宜坍落度按振搗密實情況宜控制在（B）mm之間。A、10～20B、20～40C、30～5012．高速公路、一級公路砂細度模數(shù)、表觀密度、堆積密度、空隙率、級配機鋪檢驗頻率（C）m3/批。A、1000B、1500C、200013．采用3～5m刮尺在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于（B）。A、一遍B、兩遍C、三遍14．當路面混凝土抗壓強度不小于(B)MPa方可拆模。A、4.0B、8.0C、12.015．當級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在（A）以下。A、31.5B、26.5C、37.516．碾壓混凝土橫向施工縫設置形式宜為“（A）”。A、臺階式B、斜坡式C、企口式17．高速公路、一級公路混凝土路面檢測項目頻率：彎拉強度每班大于1000米留（C）組試件。A、2B、3C、418．高速公路混凝土路面攤鋪機械應選（A）A、滑模攤鋪機B、軌道攤鋪機C、三輥軸機組19．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：橫坡度（B）A、±0.10B、±0.15C、±0.2020．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：斷板率≤（B）‰A、1B、2C、321．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：縱斷高程（B）mm。A、±5B、±10C、±2022．高速公路、一級公路混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求：平整度σ(mm)≤（A）A、1.2B、2.0C、3.223．脹縫板應連續(xù)貫通（C）路面板寬度。A、單車道B、雙車道C、整個24．高速公路、一級公路混凝土路面檢測項目頻率：鉆芯劈裂強度每車道每（B）km鉆取1個芯樣。A、2B、3C、425．在開始攤鋪的5m內(nèi)，應在鋪筑行進中對攤鋪出的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等參數(shù)進行（A）。A、復核測量B、初測C、施工測量26．當施工氣溫>15度時，宜全部（A），抗壓強度約為1～1.5MPa，人可行走。A、軟切縫B、硬切縫C、軟硬結(jié)合切縫27．切縫應視混凝土強度的增長情況或按250溫度小時計，宜比常溫施工適當提早切縫，以防止（A）。A、斷板B、裂縫C、裂紋28．覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，寬度應大于覆蓋面（A）mm，兩條薄膜對接時，搭接寬度不應小于（A）mm。A、600400B、400400C、40060029．當日施工進度超過500m時，抗滑溝槽宜選用拉毛機械施工，可施工等間距或非等間距抗滑槽，為減少（A），宜采用后者。A、噪聲B、振動C、摩擦30．使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，應按規(guī)定比例將兩組份材料按（A）灌縫量混拌均勻后使用。A、1hB、2hC、3h31．對已插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應小于1/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應小于（C）mm，縱、橫縮縫宜同時切縫。A、50B、60C、7032．高速公路、一級公路混凝土路面檢測項目頻率：板厚度路面摻鋪寬度內(nèi)每100m左右各（A）處。A、2B、3C、433．填隙碎石的一層壓實厚度，可取碎石最大粒徑的（C）倍。A、1.5B、2.0C、1.5～2.034．高速公路、一級公路砂含泥量、泥塊、石粉含量機鋪檢驗頻率（B）m3/批。A、800B、1000C、150035．處在海水、海風、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻（C）。A、引氣劑B、早強劑C、阻銹劑36．選定減水劑品種前，必須與所用的水泥進行（B）檢驗。A、安定性B、適應性C、工作性37．水泥進場時每批應附有化學成分、物理、力學指標合格的（C）。A、出廠證明B、合格證C、檢驗證明38．級配碎石、級配礫石在最佳含水量時進行碾壓，直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：基層98％，底基層（C）％。A、100B、98C、9639．細集料的級配要求應符合規(guī)定，路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細度模數(shù)在（C）之間的砂。A、1.0～2.0B、2.0～3.0C、2.0～3.540．填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應超過(B)mm。A、53B、63C、7141．（B）可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水。A、河水B、飲用水C、雪水42．級配礫石用做基層時，礫石的最大粒徑不應超過37.5mm；用做底基層時，礫石的最大粒徑不應超過（B）mm。A、50B、53C、5643．高速公路、一級公路、二級公路及有抗鹽凍要求的三四級公路混凝土路面使用的砂不應低于(B)級，無抗鹽凍要求的三四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用(B)級砂。A、IIIB、IIIIIC、IIII44．貧水泥混凝土基層粗集料最大公稱粒徑不應大于(B)mm。A、30B、31.5C、3245．嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上(C)。A、調(diào)頭B、急剎車C、調(diào)頭或急剎車46．拌和結(jié)束時，混合料的含水量應均勻，并較（A）大1％左右，同時應沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。A、最佳含水量B、最大含水量C、最小含水量47．平地機拌和的作業(yè)長度，每段宜為(C)m。A、100~300B、200~400C、300～50048．粗碎石的壓碎值應符合下列規(guī)定：用做基層不大于26％，用做底基層不大于(C)％。A、20B、26C、3049．當封層出現(xiàn)局部損壞時，攤鋪前應采用（A）封層材料進行修補，經(jīng)質(zhì)量檢驗合格，并由監(jiān)理簽認后，方可鋪筑水泥混凝土面層。A、相同的B、高級的C、普通的50．振搗棒下緣位置應在擠壓板最低點以上，振搗棒的橫向間距不宜大于（B）mm，均勻排列。A、300B、450C、60051．當坍落度在10～50mm時,布料松鋪系數(shù)宜控制在1.08～1.15之間。布料機與滑模攤鋪機之間施工距離宜控制在（A）m。A、5～10B、10～15C、15～2052．高速公路混凝土拌和應使用（A）。A、計算機自動控制強制攪拌樓B、強制攪拌站C、滾筒拌和機53．二級及二級以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（A）設計寬度。A、單車道B、雙車道C、三車道54．不摻粉煤灰貧水泥混凝土的單位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。A、160B、180C、22055．用做路面和橋面粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，應按最大公稱粒徑的不同采用(B)個粒級的集料進行摻配。A、1~3B、2~4C、3~556．鋼纖維混凝土砂率宜在38%～（C）%之間是。A、40B、45C、5057．對于二級及二級以上公路，應采用(A)專用拌和級配碎石。A、穩(wěn)定土拌和機B、裝載機C、拖拉機58．施工前，砂石料宜儲備正常施工(B)天的砂石料。A、7B、10~15C、1559．每臺攪拌樓應至少配備（B）個水泥罐倉，如摻粉煤灰還應至少配備1個粉煤灰罐倉。A、1B、2C、360．實驗室的基準配合比應通過攪拌樓實際拌和檢驗并不小于(C)m試驗路段的驗證。A、100B、150C、20061．路面混凝土最大單位水泥用量不宜大于（B）kg/m3；摻粉煤灰時，最大單位膠材總量不宜大于420kg/m3。A、350B、400C、45062．單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于（B）MPa。A、60B、600C、600063．傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷；斷口垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。A、直角B、圓角C、圓倒角64．粉煤灰混凝土的純拌和時間應比不摻的延長（A）s。A、10～15B、20C、30二、填空題65．重要工程碾壓混凝土的配合比確定使用正交試驗法。66．對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化或損壞的部位，應盡早鏟除重鋪。67．橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。68．施工中嚴禁所有機械設備的機手擅離操作臺，嚴禁用手或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)的機件。69．施工過程中，應制訂攪拌樓、發(fā)電機（站）、運輸車、滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、瀝青攤鋪機、三輥軸機組等大型機械設備及其輔助機械（具）的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴格執(zhí)行。70．各級公路各種混凝土路面鋪筑方式的施工均應建立健全質(zhì)量檢測、管理和保證體系。71．貧混凝土基層、各種混凝土面層、加鋪層、橋面和搭板的縱、橫向縮縫均采用切縫法施工。72．可采用拉毛養(yǎng)生機或人工軟拉槽制作抗滑槽。高速公路、一級公路宜采用刻槽機進行硬刻槽，其刻槽寬度不宜小于500mm，所配備的硬刻槽能力應與滑模攤鋪進度相匹配。73．縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。74．橫向施工縫模板應按設計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設置傳力桿插入孔和定位套管。75．亞甲藍值按公式計算，精確至0.1。MB=10V/G。76．一般情況下，單立軸式攪拌機拌和時間宜為80～120s，全部原材料到齊后的最短純拌和時間不宜短于40s，行星立軸和雙臥軸式攪拌機總拌和時間為60～90s，最短純拌和時間不宜短于35s，連續(xù)雙臥軸攪拌樓的最短拌和時間不宜短于40s。77．高速公路和一級公路級配碎石或級配碎礫石所用石料的壓碎值應滿足下列規(guī)定：基層：不大于26％；底基層：不大于30％。78．高速公路、一級公路應優(yōu)選使用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料。79．粗集料在有搞（鹽）凍要求時，I級集料吸水率不應大于1.0%，II級集料吸水率不應大于2.0%。80．粉煤灰宜采用散裝灰，進貨時應有等級檢驗報告。應確切了解所用水泥中已加入的摻合料種類和數(shù)量。81．選用水泥時還應通過混凝土配合比試驗，根據(jù)其配制彎拉強度、耐久性和工作性優(yōu)選適宜的水泥品種、強度等級。82．級配礫石用做基層時，礫石的最大粒徑不應超過37.5mm；用做底基層時，礫石的最大粒徑不應超過5383