既有公路改擴建安全防護方案說明

第一章、工程概況一、 項目概況巴基斯坦伊斯蘭共和國KKHX期（赫韋利揚一塔科特）項目5標段（K146+327~K18O+580,總長34.264Km施工內(nèi)容包括段落內(nèi)的路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、排水工程、防護工程和交通工程等。其中K146+327~K180+58為升級改造段，長13.647Km路基為二級公路標準，行車速度60km/h，兩車道，改建后設(shè)計寬度12.3米、行車道寬度3.65米。加寬路段施工時的安全工作至關(guān)重要，主要按挖方段石質(zhì)高邊坡爆破施工特制定此專項安全防護及交通管制施工方案。二、 安全目標1、 路基施工作業(yè)不發(fā)生人員死亡事故。2、 路基施工作業(yè)不發(fā)生人員重、輕傷事故。3、 路基施工作業(yè)不發(fā)生機械施工作業(yè)事故。4、 路基施工作業(yè)不發(fā)生交通事故。三、 編制原則盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則，不隨意圭寸路不隨意多占行車道；自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，通過廣告宣傳和交通管制做到科學合理的分流車輛。施工范圍前后的交叉口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工范圍內(nèi)禁止隨意停車，以保證車輛順利通過；交通大于施工的原則。對應施工標段都要做好交通組織方案，通過有關(guān)部門批準后，再進行施工，利用夜間或節(jié)假日，盡量錯開繁忙時間或適當延長施工工期，以確保交通安全順暢。四、主要安全防護方案總體按分段施工，施工段全封閉防護，單車道通行，分段開放交通的原則實施。主要按開挖段土質(zhì)巖性區(qū)別對待，即一般巖土機械開挖非爆破邊坡段及硬巖石質(zhì)高邊坡段。1、一般巖土機械開挖非爆破邊坡段再邊溝處采用臨時砼隔離墩并安設(shè)鋼管排架，豎向滿鋪防護網(wǎng)或竹膠板來隔離或盡量減少機械挖方及爆破產(chǎn)生流落到半幅行車道上的土石方。交通疏解設(shè)施結(jié)施工大樣圖（二）S0frflftt.rrf5.A015認軸網(wǎng)0.5045??89.9百*2、硬巖石質(zhì)高邊坡段。高邊坡防護及開挖為保證通行安全，在高邊坡開挖區(qū)域內(nèi)先進行安全防護再進行高邊坡的開挖工作。高邊坡防護采用三級梯級防護，在高邊坡兩級邊坡平臺上安設(shè)SNS被動防護網(wǎng)，在邊溝處安設(shè)鋼管排架結(jié)合竹膠板聯(lián)合防護，具體方案詳見施工方案。在實施安全防護及邊坡開挖時對通行線實施交通管制，封閉半幅車道，在施工路段雙向單車道行駛。當高邊坡開挖距路面3米左右高度時即可拆除安全防護帶，恢復公路正常交通。第二章、交通管制組織交通管制協(xié)調(diào)組組長：XX現(xiàn)場安全負責人：XX現(xiàn)場執(zhí)勤一分隊：XX現(xiàn)場執(zhí)勤二分隊：XX交通管制協(xié)調(diào)組其職責為：協(xié)調(diào)當?shù)毓方痪箨牎⒔煌▓?zhí)法大隊、成立聯(lián)勤交通管制組進行現(xiàn)場執(zhí)勤。規(guī)范、合理設(shè)置施工路段標志及安全設(shè)施。服從管理，做好交接班手續(xù)，執(zhí)勤需有記錄。管理好施工秩序，協(xié)助與督促設(shè)置明顯晝夜有效的施工標志標牌及施工導向標識。第三章交通管制方案及安全措施一、交通管制方案、施工組織：施工組織機構(gòu)工程總體負責人：XX工程技術(shù)負責人：XX施工生產(chǎn)負責人：XX現(xiàn)場質(zhì)安負責人：XX現(xiàn)場測量負責人：XX施工人員投入統(tǒng)計表序號職責職位數(shù)量姓名備注1工程總負責項目經(jīng)理12生產(chǎn)總負責項目副經(jīng)理13技術(shù)負責人技術(shù)負責人14現(xiàn)場負責人工程師15現(xiàn)場質(zhì)檢負責人工程師16現(xiàn)場安全負責人工程師17現(xiàn)場施工員技術(shù)員28測量測量工程師（員）39路基施工隊工人XX1、 高邊坡開挖防護主要工程量為成山體開挖。山體開挖最大挖深為51米，山體土方開挖方量較大，因山體開挖在邊坡上方施工，為保證開挖施工過程中不影響行車安全，防止土石方開挖土塊、石塊滾落到公路，造成安全事故，我公司米用SNS被動網(wǎng)及排架擋板三級安全防護措施，并在施工區(qū)域內(nèi)封閉半幅車道。2、 排水系統(tǒng)施工由于此次改擴建時間持續(xù)較長，將經(jīng)歷雨季，整個排水系統(tǒng)必須通暢，保證公路能正常運行；在施工路基路面工程的同時，結(jié)合現(xiàn)場地形情況按設(shè)計規(guī)劃的路徑做好排水工程。3、連接部路基施工施工防護為了避免施工連接部時產(chǎn)生的粉塵、建筑垃圾以及挖方段防止土方滾落入公路內(nèi)影響正常通行，在連接部波形護欄外土路肩上進行彩鋼打圍，打圍高度1.8米，打圍范圍：分段施工封閉段。4、施工方法現(xiàn)新建路基與之相接需挖臺階填筑，按規(guī)范要求臺階寬度不小于2米，將嚴重影響原路基的穩(wěn)定性。為了保證正常通行，現(xiàn)按小臺階層層搭接的方法進行施工并加鋪土工格柵，每層填筑厚度控制在 20cm以內(nèi)，臺階寬度每層控制在30cm以內(nèi)；路基填料選用透水性好的砂礫石進行填筑，減少新填路基的沉降；路基碾壓米范圍內(nèi)嚴禁用重型壓路機強振，在每層臺階處為了減少影響采用5在離路基邊緣小型打夯機夯實。原水溝拆除后，立即進行軟弱地基處理。并設(shè)置臨時排水溝，保證原路基不被浸泡。在施工過程中嚴格控制裝卸車輛與隔離設(shè)施距離，保證隔離設(shè)施的安全，減少施工時對上行車造成的干擾，防止雜物拋入行車道；施工時及時灑水，嚴格控制揚塵，減少環(huán)境污染，保持路面清潔衛(wèi)生。、連接部路面施主要是拆除波形護欄段土路肩部分的路面結(jié)構(gòu)層施工，先將5土路肩挖全路基頂面標高并人工夯實，再進行路面結(jié)構(gòu)層施工，施工時重點在接頭位置的處理，瀝青面層必須切割整齊清理干凈并刷上粘層油后進行搭接攤鋪，1米。兩層接頭間距不能小于6、拆除波形護欄交通管制完成后拆除連接部開口波形護欄，在拆除時在當?shù)仞B(yǎng)護大隊的指導下進行，嚴禁用機械直接強拆，先人工拆除防盜連接和拼接螺栓、螺母及墊圈，取下波形梁和防阻塊，最后人工挖出立柱；拆除的波形護欄按不同構(gòu)件分類堆放，嚴禁拆除的波形護欄進入行車道中影響行車安全。7、臨時交通管制為了確保高邊坡開挖時行車安全，特制定以下交通管制方案。（1） 根據(jù)施工方案要求，路段施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)封閉半幅車道，布控設(shè)施按照設(shè)計圖紙要求提供的管制保通方案（JTCH30-2004、GB5768-2009標準）按順序進行布控作業(yè)。在實施布控過程中根據(jù)現(xiàn)場集體情況，布控設(shè)施可作相應的擺放調(diào)整，以確保達到安全、暢通、規(guī)范。（2） 、布控流程上行道車輛由雙車道變?yōu)閱诬嚨佬旭?，上行道先布控。（一）上行道布控：布控設(shè)備車輛先從一個方向進入施工作業(yè)段布控區(qū)按設(shè)計圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、上游過渡區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等）的標識標牌（警示牌、信息牌、標志牌、導向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。上行道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。在路政、交警、養(yǎng)護單位的指導和幫助下，開始對封閉段的半幅車道進行封閉，各種安全防護標志標牌按《公路養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程》進行布置，并經(jīng)路政、交警、養(yǎng)護單位現(xiàn)場指導和驗收合格后才開始進入下一步工序。硬路肩封閉后路面寬度變窄，要求行車速度降低至60km/小時。交通管制平面布置：在臨時交通管制全過程，在一個施工區(qū)，過渡區(qū)擺放錐形交通標志，間距不大于2m；緩沖區(qū)和作業(yè)區(qū)距硬路肩1m擺放防撞桶間距不大于2m在防撞桶內(nèi)必須灌水（容積的90%,防撞桶上安裝施工警告燈；標志、標牌按《公路養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程》在距上游過渡段起點位置：（1）警示區(qū)：上行道警示區(qū)距離為2000m豎立太陽能高強度LED紅藍暴閃警示標志（1600*1400*30黃底黑字）：前方2000m施工、限速60Km/h前方1000m施工、限速30Km/h、前方800m施工、前方500m施工、左道變窄、向右改道、前方300m施工、前方100m施工等的標志牌；（2） 上游過渡區(qū)：距離為150m擺放高強度反光導向牌、車輛慢行、道路封閉、向右改道、前方施工、禁止超車、模擬警察、模擬警車、太陽能LED導向牌等標志牌。（3） 緩沖區(qū)：距離為100米，設(shè)置LED導向牌、信息系統(tǒng)顯示屏、LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、防撞桶、太陽能四箭頭導向牌、閃眼燈每 20米一個、車輛慢行、禁止超車、注意安全等提示設(shè)施。（4）上游過渡區(qū)：距離為100米，擺放高強度反光導向牌、車輛慢行、注意安全、前方施工、禁止駛?cè)搿⑻柲躄ED導向牌、限速30km/h、暴閃燈、閃眼燈、防撞桶等。（5）下游過渡區(qū)：距離為100米，太陽能LED導向牌、車輛慢行、注意安全。（6） 終止區(qū)：距離為50米，設(shè)置解限30km/h、解除禁止超車及路錐。（二）下行道布控：布控設(shè)備車輛先另一個方向進入施工作業(yè)段布控區(qū)按設(shè)計圖紙先后順序?qū)嵤┎伎?。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、上游過渡區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等）的標識標牌（警示牌、信息牌、標志牌、導向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。下行道安全布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。（1）警示區(qū)：下行道警示區(qū)距離為2000m翌立太陽能高強度LED紅藍暴閃警示標志（1600*1400*30黃底黑字）：前方2000m施工、限速60Km/h前方1000m施工、限速30Km/h、前方800m施工、前方500m施工、右道變窄、向左改道、前方300m施工、前方100m施工等的標志牌；（2）上游過渡區(qū)：距離為150m擺放高強度反光導向牌、車輛慢行、道路封閉、向左改道、前方施工、禁止超車、模擬警察、模擬警車、太陽能LED導向牌等標志牌。（3） 緩沖區(qū)：距離為100米，設(shè)置LED導向牌、信息系統(tǒng)顯示屏、LED大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備、防撞桶、太陽能四箭頭導向牌、閃眼燈每 20米一個、車輛慢行、禁止超車、注意安全等提示設(shè)施。（4） 上游過渡區(qū)：距離為100米，擺放高強度反光導向牌、車輛慢行、注意安全、前方施工、禁止駛?cè)?、太陽能LED導向牌、限速60km/h、暴閃燈、閃眼燈、防撞桶等。（5）下游過渡區(qū)：距離為100米，太陽能LED導向牌、車輛慢行、注意安全。（6） 終止區(qū)：距離為50米，設(shè)置解限60km/h、解除禁止超車及路錐。7、安全標志標牌及防護設(shè)施準備安全標志標牌、交通管制設(shè)施、施工區(qū)域臨時封閉設(shè)施及防護設(shè)施均符合？道路交通標志和標線？GB5768-2009相關(guān)規(guī)定，并到有生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)廠家購買具有合格證的產(chǎn)品，保證安全標志標牌、交通導改設(shè)施、施工區(qū)域臨時封閉設(shè)施及防護設(shè)施質(zhì)量可靠，施工規(guī)范、標準、安全。安全防護設(shè)施進場后請行政執(zhí)法大隊、高速交警及成樂高速管段管理處進行驗收，合格后方進行上路施工。第四章、交通管制實施流程1、現(xiàn)場人員配備兩條輔道各配備40名輔助工人，在項目部4名專職安全員的帶領(lǐng)下，在當?shù)芈氛?、養(yǎng)護單位的指導下、在當?shù)亟痪膮f(xié)助下，以最快的速度（2小時之內(nèi)）在指定位置擺放和安裝各種標志標牌和防護用品，拆除導改波形護欄。2、信息發(fā)布施工（養(yǎng)護）作業(yè)需要采取交通管制措施時（臨時交通管制除外） ，（施工單位）應按相關(guān)規(guī)定，在當?shù)亟还懿块T批準采取交通管制措施后，提前5日以當?shù)亟还懿块T的名義，通過報紙、電臺、電視臺等媒體向社會發(fā)布交通管制《公告》，告知限時交通管制時間和管制路段，請駕駛?cè)藛T合理安排行駛時間，避免管制路段車輛滯留過多。在交通管制路段起始點處設(shè)置《公告》牌；并在開工作業(yè)前2個工作日將施工作業(yè)的具體時間和路段報當?shù)毓芾硖幈O(jiān)控室， 由監(jiān)控室在可變情報板上發(fā)布相關(guān)信息。2、 交通管制區(qū)布置：施工作業(yè)交通管制區(qū)按七區(qū)管理模式進行設(shè)置分為：提示警告區(qū)2000m上游過渡區(qū)不小于50m上游緩沖區(qū)不小于60m作業(yè)區(qū)不大于4000m下游緩沖區(qū)不小于60米、下游過渡區(qū)不小于50m和終止區(qū)50m管制區(qū)的安全設(shè)施應嚴格按照《施工（養(yǎng)護）作業(yè)交通管制區(qū)安全設(shè)施規(guī)范設(shè)置表》的要求進行設(shè)置；設(shè)置完成后由當?shù)貦z查驗收合格，方可進行施工（養(yǎng)護）作業(yè)。3、 交通安全設(shè)施維護：按《公路施工養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求設(shè)置交通安全設(shè)施，并請專業(yè)養(yǎng)管隊伍進行安全設(shè)施的擺放、維護、交通疏導等工作，養(yǎng)管人員必須在50歲以下、男性、身體健康者，并在駛?cè)胱兊揽谕庠O(shè)置值班崗亭24小時值守。并按一人/500M,安排專人負責24小時不間斷對安全設(shè)施進行維護，確保安全設(shè)施的完整、規(guī)范、清潔、醒目。交通安全設(shè)施若有遺失、損壞、移位時，要及時進行恢復、更換或補充；對因污損導致反光效果下降的標志標牌要及時進行清洗或更換。4、標牌設(shè)置：施工（養(yǎng)護）作業(yè)所設(shè)置的標志如與該路段固定標志的內(nèi)容發(fā)生沖突時，施工單位須采取措施遮蓋固定標志，施工作業(yè)完成后恢復原狀。5、 安全提醒：在管制區(qū)內(nèi)，每300M安排一名專門的安全警示員。安全警示員必須手持黃旗或標有“慢”字的提示牌，警示車輛減速慢行，同時遇車輛發(fā)生意外情況時，提醒施工作業(yè)人員注意避險。6、 安全宣傳：在各收費站設(shè)置施工路段提示標志和在施工路段前方出口前1KM以上設(shè)置提示標語橫幅，提醒過往車輛駕駛?cè)藛T注意安全。7、 夜間作業(yè)：施工作業(yè)除按規(guī)定設(shè)置安全標志外，還必須在過渡區(qū)與緩沖區(qū)交界處設(shè)置頻閃警示燈或?qū)蛑甘緹?，在變道點設(shè)置導向指示燈。如進行夜間施工，在施工作業(yè)區(qū)使用了強光照明設(shè)施時，應將施工區(qū)域與通行車道隔離，保證施工燈光不對行駛車輛產(chǎn)生眩光。8交通疏導：在兩條輔道上各配備一名專職安全員兩名安全協(xié)管員進行交通疏導，嚴禁車輛在此路段臨時停車，指揮車輛安全、有序、順暢通過該路段。9、 協(xié)助：請當?shù)亟痪沙鰞擅痪笇?、協(xié)助我項目進行交通管制。10、 安全教育：請路政、交警、養(yǎng)護單位的有關(guān)專家對現(xiàn)場安全人員、交通疏導人員和施工作業(yè)人員進行一次安全教育和培訓。11、 安全檢查：請當?shù)毓芾砉尽⒔痪?、路政、養(yǎng)護單位派人參加項目部每周進行一次的安全檢查，對安全隱患全面排查及時整改。第五章交通安全管理一、施工作業(yè)人員和管理人員必須嚴格遵守下列規(guī)定：1、 在高速公路上進行施工、養(yǎng)護的所有作業(yè)人員和管理人員必須統(tǒng)一穿著反光背心。2、施工作業(yè)交通管制人員必須認真履行工作職責，確保施工（養(yǎng)護）作業(yè)安全、順利進行。3、嚴禁施工作業(yè)人員和管理人員超越交通管制區(qū)活動，更不得在通行車道上逗留、行走、橫穿。4、 作業(yè)人員和管理人員必須服從交警人員的管理、監(jiān)督、檢查和指導。5、 、對施工人員進行安全教育并進行安全考試，考試合格后方可上崗施工，同時進行安全技術(shù)交底。6、 在施工作業(yè)路段米取交通管制措施時，安排具有公路交通管制經(jīng)驗和資質(zhì)的人員具體實施交通管制措施。二、施工作業(yè)車輛、機械必須遵守下列規(guī)定：1、 施工車輛、機械停放時，必須停放在作業(yè)區(qū)內(nèi)。2、 施工車輛（機械）必須保證車況良好，不得帶病上路作業(yè)，不得從事施工作業(yè)以外的其它運輸活動，更不得違法載人。3、 施工車輛必須遵守道路交通法律法規(guī)，服從交警的管理；嚴禁駛出施工（養(yǎng)護）作業(yè)管制區(qū)或在施工作業(yè)管制區(qū)外橫穿和逆行。4、 施工作業(yè)車輛或機械上道路行駛時，不得將沙石、泥土、雜物等帶入公路。三、施工作業(yè)安全要求：1、 服從交警、交通執(zhí)法等部門的相關(guān)要求和現(xiàn)場管理，按批準的時間、范圍施工作業(yè)。在交警、交通執(zhí)法部門監(jiān)督下，嚴格按施工要求設(shè)置施工交通標志和其他安全設(shè)施。2、 施工結(jié)束后，應及時恢復道路交通標志，清除所有障礙物，拆除施工標志，恢復正常交通。3、 加強與公路交警和交通執(zhí)法以及安辦等管理部門的聯(lián)系，聽取公以便及時路交警和交通執(zhí)法等管理部門關(guān)于安全管理的建議和意見，糾正安全隱患，確保公路交通安全和施工安全。以便及時4、每月10日、20日、30日召開安全行駛協(xié)調(diào)會，用于解決車輛在行駛過程中已經(jīng)存在和根據(jù)現(xiàn)有狀況需要完善的部分。第六章應急預案為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，有效地識別危險源，控制危險點，積極預防各類事故的發(fā)生，同時一旦發(fā)生意外事故能隨即做到聯(lián)系暢通，指揮有序，施救及時，最低限度的降低事故損失，制定本方案。一、 事故的范圍1、 交通事故。2、 交通事故產(chǎn)生的火災事故。3、 因交通管制造成的通車道路堵塞事故。二、 應急救援組織機構(gòu)項目部應急救援領(lǐng)導小組辦公地點設(shè)在XXXX應急救援領(lǐng)導小組組長為應急救援預案啟動的命令發(fā)布人，當組長不在時，副組長領(lǐng)導代替組長行使指揮權(quán)力，及時啟動應急救援預案。相關(guān)成員按照救援分工職責認真落實，積極開展工作。組長：XX副組長：XX組員：XX通信錄

姓名職務聯(lián)系電話備注項目經(jīng)理專職安全員項目副經(jīng)理項目總工工程部辦公室施工經(jīng)理機務部長施工員對外聯(lián)系電話姓名安全環(huán)保部門主任是此項工作的第責任人。所屬單位聯(lián)系電話備注當?shù)豖X公司XX交警大隊XX養(yǎng)護大隊XX交通執(zhí)法大隊三、應急救援組織、人員及職責分工應急救援工作的組織實施，由指揮系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、搶險突擊隊組成，領(lǐng)導小組成員必須24小時手機開機，現(xiàn)場專職安全員和24小時維護人員為事故報告人，負責第一時間向領(lǐng)導小組報告。（1）指揮系統(tǒng)項目部為指揮機構(gòu)，各工區(qū)為單元指揮系統(tǒng)，各單元指揮系統(tǒng)必須服從最高指揮機構(gòu)的統(tǒng)一部署。(2)管理系統(tǒng)各級管理機構(gòu)的主要職責由兩部分組成，一是預案未啟動實施前的日常管理工作和預案啟動實施中的救援搶險過程中的職責。領(lǐng)導小組：a、 接受成樂公司路安科、高速交警、交通執(zhí)法部門的監(jiān)督。b、 出現(xiàn)事故迅速向成樂公司路安科、高速交警、交通執(zhí)法部門報告，并提出對策和建議。c、 按照本方案運作。d、 視情況向有關(guān)部門報告、求援。e、 及時趕赴事故現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)、搶救。綜合辦公室：a、 負責預案啟動實施的信息傳達。b、 負責通訊、防疫救護治療(醫(yī)院、急救站車)措施的落實及有關(guān)日常管理和救援時的實施。c、 負責召集、組織救護人員和聯(lián)系醫(yī)院進行急救事項。d、 負責緊急情況下的道路、車輛交通管理。e、 負責辦公和生活區(qū)域日常防火、防爆管理工作。f、 負責制訂現(xiàn)場救護時所需的防滅火設(shè)備、救護設(shè)施的有效性、救護組織人員g、 負責組織現(xiàn)場救護過程中的防滅火、救護隊工作。h、 負責緊急情況下的現(xiàn)場警戒、警示。綜合辦公室主任是此項工作的第一責任人。物資設(shè)備管理部：a、 負責落實救護所需的機械設(shè)備、交通運輸車輛、工器具、物資的日常管理和救治時的補充，保證儲備工作落實到物資設(shè)備名稱、數(shù)量，具體到物由誰管理、怎么管理、救護時萬一滿足不了需求時如何補充。b、 負責與本部門相關(guān)的重大危險源監(jiān)控管理工作內(nèi)容。物資設(shè)備部主任是此項工作的第一責任人。工程管理部：a、負責救護現(xiàn)場施救方案中的有關(guān)技術(shù)措施的審查工作。、負責與本部門相關(guān)的重大危險源監(jiān)控管理工作內(nèi)容。 b、負責事故現(xiàn)場消除、整理及恢復措施的管理c工程管理部主任是此項工作的第一責任人安全環(huán)保部：、負責對救護措施、設(shè)備物資、組織人員、通訊、消防、急救站、醫(yī)院等資a源準備工作開展督促檢查的組織工作，并同相關(guān)部門進行評價確認。b、負責救護過程中的警戒、警示保護措施落實的有效性。參加設(shè)備、交通管理，檢查重點部位，c、負責生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理工作， 消防事故的調(diào)查處理。、負責對重大危險部位日常監(jiān)控管理工作有效性的監(jiān)督檢查。 d、參加對事故現(xiàn)場的整理和恢復措施的制訂，并進行督促實施。 e||四、應急救援資源配備指揮、管理、搶險人員按照應急救援組織機構(gòu)進行配備，做到相關(guān)人員知情。為保證應急救援時的設(shè)備設(shè)施和物資及時有效投入使用， 應急預案指揮控制系統(tǒng)應明確搶救治療醫(yī)院、聯(lián)系方式、通訊號碼、聯(lián)系人、救護方式、交通工具等。距離醫(yī)院和城市較遠，交通不便的各合同段項目部，應儲備緊急救治的藥品和設(shè)施器具，配備必要的醫(yī)務人員或經(jīng)過培訓的兼職救護人員。最大限度的降低損失，減少傷員痛苦。投入機械設(shè)備配備機械設(shè)備表名稱數(shù)量規(guī)格型號備注裝載機2ZL50C挖掘機2CAT320自卸汽車419T沖洗車110t發(fā)電機175KW皮卡44臺'清障車120t汽車吊250t小車1砂袋1000鐵锨50急救藥箱5手推車10

、標志標牌及防護用品2序號需求產(chǎn)品目錄型號格規(guī)數(shù)量單位1施工”牌“前方2000m警示太陽能LED、大回轉(zhuǎn)1100*14002面2〃前方1000m施工牌太陽能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面3施工牌刖方800m太陽能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面4“刖方500m施工”牌太陽能LED警示1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面5施工牌刖方300m警示太陽能LED1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面6施工牌〃前方100m警示太陽能LED1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面7”標牌60“限速警示太陽能LED1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面8“限速400”標牌警示LED太陽能、大回轉(zhuǎn)1100*14002面9”標牌“限速30警示太陽能LED、大回轉(zhuǎn)1100*14002面10“右道變窄”牌警示太陽能LED1100*1400、大回轉(zhuǎn)1面11“左道變窄”牌警示太陽能LED1100*1400、大回轉(zhuǎn)2面12“向右改道”牌警示太陽能LED1100*1400、大回轉(zhuǎn)1面13“向左改道”牌警示太陽能LED、大回轉(zhuǎn)1100*14001面14暴閃光燈太陽能LED電池配①604AH6個15路錐750*450PVC3.5KG，圓錐600個16模擬警察2個17模擬警車LED太陽能LED太陽能800mmxx1900mm1500mm2輛18電子監(jiān)控系統(tǒng)RS25米紅外距離：4個19導向牌LED超高亮度YZS140畜電、雙排三功，1800*600100AH池10套

20畜電池100AH/12V10個21畜電池4AH/12V8個22LED導向電池允電器100AH/12V畜電池專用3個23信息系統(tǒng)顯示屏ASH6003屏、標牌箱LED箭頭牌、2套24防撞桶防撞桶①580*8208KgPVC150個25防撞桶防撞桶①400*7007KgPVC150個26太陽能四箭頭導向牌、加壓柵欄LED1500*5006套27大回轉(zhuǎn)顯示設(shè)備LED太陽能YHZ049移動式超亮度c604套28水馬75*40*135200個29太陽能小回轉(zhuǎn)燈$600LED6個30高強度反光導向牌（左導向）工程級反光月膜高強級反光膜1000*14004面31高強度反光導向牌（右導向）工程級反光月膜高強級反光膜1000*14004面32”牌“解限40加壓柵欄、高強級反光膜1000*14002面33“解限60”牌加壓柵欄、高強級反光膜1000*14002面34導向車輛慢行+加壓柵欄、高強級反光膜1400*18002面35導向向左改道+加壓柵欄、高強級反光膜1400*18002面36導向道路封閉+加壓柵欄、高強級反光膜1400*18002面37禁止駛?cè)爰訅簴艡?、高強級反光?000*14004面38禁止超車加壓柵欄、高強級反光膜1000*14002面39解除禁止超車加壓柵欄、高強級反光膜1000*14002面40導向注意安全+加壓柵欄、高強級反光膜1200*18002面41交警提示牌加壓柵欄、高強級反光膜1600*24003套42路線提示立柱27?柱3m*3m牌高5m4套43反光背心LED18件44指揮棒LED15個45對講機以上3Km15個46交通崗亭工地上工人值班使用2個合計3、搶險突擊隊XX隊長：人，所有成員必須搶險突擊隊成員由下穿成樂高速橋施工隊人員組成，共10,一旦接到應急救援領(lǐng)導小組通知，經(jīng)過安全培訓。搶險突擊隊隊長由衡偉擔任立即做好搶險準備。4、突擊搶修隊：xx隊長：人。搶修隊隊長由邵海10突擊搶修隊成員由青衣江大橋施工隊人員組成，共波擔任，一旦接到應急救援領(lǐng)導小組通知，立即做好搶修準備。、救援醫(yī)務人員5由項目部綜合辦公室負責組織與聯(lián)系，必要時與樂山市人民醫(yī)院聯(lián)系，負責急救工作。、消防及人員配備管理6人員主要以項目部搶險突擊隊為主，由綜合辦公室主任負責聯(lián)系，必要時，報地方消防隊撲救。7、交通運輸車輛及人員配備以項目部車輛為主，明確和保證應急用車和司機。五、應急響應：分鐘內(nèi)必須完成以下工作（一）接報事故后10120。1101、事故發(fā)生后，現(xiàn)場負責人或現(xiàn)場安全員應立即報或 、保護事故現(xiàn)場，如有受傷人員應迅速送就近醫(yī)院搶救。23、報項目部應急救援領(lǐng)導小組。（二）救援措施項目部根據(jù)事故發(fā)生的情況、程度、地點做出現(xiàn)場施救處理的意見，同時小組成員應根據(jù)需要迅速帶領(lǐng)有關(guān)人員、設(shè)備到現(xiàn)場施救、協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場指揮應及時有效，避免擴大事故的損失。1、交通事故：根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機械設(shè)備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突