2023年寶馬轎跑車行業(yè)洞察報(bào)告及未來五至十年預(yù)測分析報(bào)告

寶馬轎跑車行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE40寶馬轎跑車行業(yè)洞察報(bào)告及未來五至十年預(yù)測分析報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"緒論 3一、2023-2028年寶馬轎跑車企業(yè)市場突破具體策略 3(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高寶馬轎跑車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 3(二)、使用寶馬轎跑車行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 4(三)、實(shí)施寶馬轎跑車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 4(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 4(五)、實(shí)施線上線下融合，深化寶馬轎跑車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 5(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 5二、2023-2028年宏觀政策背景下寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 6(一)、2022年寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 6(二)、國際形勢對寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展的影響分析 7(三)、寶馬轎跑車業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 8三、寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析 9(一)、中國寶馬轎跑車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 9(二)、寶馬轎跑車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 10(三)、寶馬轎跑車行業(yè)各因素（PEST）分析 111、政策因素 112、經(jīng)濟(jì)因素 113、社會因素 124、技術(shù)因素 12(四)、寶馬轎跑車行業(yè)市場規(guī)模分析 13(五)、寶馬轎跑車行業(yè)特征分析 13(六)、寶馬轎跑車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 14四、寶馬轎跑車企業(yè)戰(zhàn)略選擇 14(一)、寶馬轎跑車行業(yè)SWOT分析 15(二)、寶馬轎跑車企業(yè)戰(zhàn)略確定 16(三)、寶馬轎跑車行業(yè)PEST分析 161、政策因素 162、經(jīng)濟(jì)因素 163、社會因素 174、技術(shù)因素 17五、寶馬轎跑車行業(yè)政策背景 18(一)、政策將會持續(xù)利好寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展 18(二)、寶馬轎跑車行業(yè)政策體系日趨完善 18(三)、寶馬轎跑車行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 19(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下寶馬轎跑車行業(yè)的定位 19六、寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 20(一)、中國寶馬轎跑車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 20(二)、寶馬轎跑車進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 20(三)、中國寶馬轎跑車行業(yè)市場增長點(diǎn) 21(四)、寶馬轎跑車行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 21(五)、寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 22(六)、寶馬轎跑車國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 23(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 24(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 24(九)、寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 25七、寶馬轎跑車行業(yè)競爭分析 25(一)、寶馬轎跑車行業(yè)國內(nèi)外對比分析 25(二)、中國寶馬轎跑車行業(yè)品牌競爭格局分析 26(三)、中國寶馬轎跑車行業(yè)競爭強(qiáng)度分析 271、中國寶馬轎跑車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 272、中國寶馬轎跑車行業(yè)上游議價能力分析 273、中國寶馬轎跑車行業(yè)下游議價能力分析 284、中國寶馬轎跑車行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 285、中國寶馬轎跑車行業(yè)替代品威脅分析 28(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜 28(五)、上市公司雙雄深耕多年 29(六)、寶馬轎跑車巨頭綜合優(yōu)勢明顯 30八、關(guān)于未來5-10年寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 30(一)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展趨勢展望 30(二)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 30(三)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 31(四)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 31九、寶馬轎跑車成功突圍策略 32(一)、尋找寶馬轎跑車行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn) 32(二)、寶馬轎跑車行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育 32(三)、從寶馬轎跑車行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?33(四)、公益營銷競爭激烈 33(五)、電子商務(wù)提升寶馬轎跑車行業(yè)廣告效果 34(六)、寶馬轎跑車行業(yè)渠道以多種形式傳播 34(七)、強(qiáng)調(diào)市場細(xì)分，深耕寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè) 34十、未來寶馬轎跑車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 35(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 35(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 361、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃 362、渠道人才引進(jìn) 373、內(nèi)部員工競聘 37(三)、加速信息化建設(shè)步伐 37

緒論本文主要分析了寶馬轎跑車行業(yè)公司在未來五年（2023-2028）中的市場突破份額，并提供了指導(dǎo)意見。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很??小的差異。當(dāng)然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內(nèi)告訴寶馬轎跑車行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理，為實(shí)現(xiàn)市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當(dāng)做學(xué)習(xí)參考行業(yè)報(bào)告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預(yù)測，本報(bào)告將從以下九個方面開始對寶馬轎跑車行業(yè)的過去發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析，并專業(yè)地預(yù)測寶馬轎跑車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。一、2023-2028年寶馬轎跑車企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高寶馬轎跑車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高寶馬轎跑車行業(yè)產(chǎn)品的競爭力，盡量縮小與寶馬轎跑車行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營銷策略等方面的差距，努力做到實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用寶馬轎跑車行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的寶馬轎跑車行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴(kuò)大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實(shí)施寶馬轎跑車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注寶馬轎跑車行業(yè)市場的消費(fèi)需求趨勢，進(jìn)行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹立用戶至上觀，即從寶馬轎跑車行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時，通過服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將寶馬轎跑車行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實(shí)施線上線下融合，深化寶馬轎跑車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務(wù)市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議寶馬轎跑車行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實(shí)施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)施線上線下融合，深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。寶馬轎跑車公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強(qiáng)的競爭潛力；同時，產(chǎn)品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實(shí)施，可以讓寶馬轎跑車企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。因此，有必要進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實(shí)施撇脂策略。要實(shí)施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣點(diǎn)優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點(diǎn)，才能有效吸引目標(biāo)消費(fèi)群體，并通過戰(zhàn)略的有效實(shí)施實(shí)現(xiàn)短期利潤最大化目標(biāo)。，這有利于寶馬轎跑車行業(yè)公司確定公司的競爭地位。二、2023-2028年宏觀政策背景下寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展環(huán)境分析寶馬轎跑車業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經(jīng)濟(jì)體之首。經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過110萬億元，達(dá)到114.4萬億元，居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達(dá)到80976元，按年均匯率計(jì)算將達(dá)到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，寶馬轎跑車業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費(fèi)減免項(xiàng)目和北京證券交易所的推出，也為寶馬轎跑車行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，寶馬轎跑車業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級取得新進(jìn)展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個百分點(diǎn)。內(nèi)需對企業(yè)增長的貢獻(xiàn)占主導(dǎo)地位，消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，寶馬轎跑車業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國際形勢對寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導(dǎo)致寶馬轎跑車業(yè)運(yùn)營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，寶馬轎跑車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應(yīng)周期不暢，全球?qū)汃R轎跑車業(yè)也在積極推進(jìn)新發(fā)展思路的建設(shè)。雖然從總體上看，國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預(yù)期減弱的壓力，但長期以來寶馬轎跑車業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點(diǎn)沒有改變。(三)、寶馬轎跑車業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析一是寶馬轎跑車業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應(yīng)到市場部署；企業(yè)往往通過資本市場實(shí)現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術(shù)、人才）向東南演進(jìn)、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢，寶馬轎跑車行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持寶馬轎跑車業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，我國的寶馬轎跑車業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點(diǎn)城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和居民可支配收入的提高，國內(nèi)對寶馬轎跑車業(yè)的消費(fèi)需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。三、寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析(一)、中國寶馬轎跑車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析寶馬轎跑車行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。寶馬轎跑車行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進(jìn)一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：寶馬轎跑車技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。同時多方的交融使得寶馬轎跑車行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強(qiáng)勁的發(fā)展。(二)、寶馬轎跑車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析寶馬轎跑車行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計(jì)即設(shè)計(jì)規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者等組成。組成了上中下游的完整寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計(jì)規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì),主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費(fèi)產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、寶馬轎跑車行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務(wù)院印發(fā)的寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2022年寶馬轎跑車行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年寶馬轎跑車行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,國務(wù)院政府報(bào)告指出寶馬轎跑車行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對寶馬轎跑車行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟(jì)因素一、寶馬轎跑車行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好寶馬轎跑車領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、“十三五”規(guī)劃提出,經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國寶馬轎跑車行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為寶馬轎跑車行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實(shí)際增長5.5%,居民消費(fèi)水平的提高也為為寶馬轎跑車行業(yè)市場需求提供堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)寶馬轎跑車行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與寶馬轎跑車行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為寶馬轎跑車行業(yè)的消費(fèi)主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將寶馬轎跑車行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了寶馬轎跑車行業(yè)科技體驗(yàn)。二、寶馬轎跑車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、寶馬轎跑車行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國寶馬轎跑車市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,寶馬轎跑車市場零售規(guī)模達(dá)到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計(jì),2022年我國寶馬轎跑車市場零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達(dá)到1108億元。(五)、寶馬轎跑車行業(yè)特征分析通過對比寶馬轎跑車行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國寶馬轎跑車行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型寶馬轎跑車、創(chuàng)投型寶馬轎跑車、媒體型寶馬轎跑車、產(chǎn)業(yè)型寶馬轎跑車和服務(wù)型寶馬轎跑車。此外,由于寶馬轎跑車行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,寶馬轎跑車服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報(bào)或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運(yùn)營能力實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類寶馬轎跑車行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型寶馬轎跑車多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為寶馬轎跑車行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、寶馬轎跑車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)寶馬轎跑車的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進(jìn)一步健全。以寶馬轎跑車行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。寶馬轎跑車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。寶馬轎跑車行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于寶馬轎跑車的價格、財(cái)稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基于市場的激勵和約束機(jī)制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏寶馬轎跑車相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。四、寶馬轎跑車企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、寶馬轎跑車行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進(jìn)而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、寶馬轎跑車企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、寶馬轎跑車行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，寶馬轎跑車行業(yè)將成為政策紅利市場。國務(wù)院政府報(bào)告指出，寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)寶馬轎跑車行業(yè)需求持續(xù)火熱，寶馬轎跑車領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為寶馬轎跑車行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實(shí)際增長6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為寶馬轎跑車行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)寶馬轎跑車行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與寶馬轎跑車相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為寶馬轎跑車行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、寶馬轎跑車、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實(shí)現(xiàn)寶馬轎跑車的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。。(2)寶馬轎跑車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。五、寶馬轎跑車行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對精細(xì)管理的需求，預(yù)計(jì)需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+寶馬轎跑車，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信寶馬轎跑車行業(yè)的前景廣闊。(二)、寶馬轎跑車行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與寶馬轎跑車密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件，為寶馬轎跑車的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)寶馬轎跑車管理的文件，這些文件在寶馬轎跑車行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對寶馬轎跑車業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《寶馬轎跑車發(fā)展三年行動計(jì)劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展寶馬轎跑車的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、寶馬轎跑車行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，寶馬轎跑車主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在寶馬轎跑車領(lǐng)域的投資，國內(nèi)寶馬轎跑車技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專利數(shù)量來看，我國的寶馬轎跑車公共專利已達(dá)到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國內(nèi)寶馬轎跑車市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下寶馬轎跑車行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異六、寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國寶馬轎跑車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械臐B透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)步伐的不斷加快，對于寶馬轎跑車的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、寶馬轎跑車進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段寶馬轎跑車技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領(lǐng)域進(jìn)行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達(dá)20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國寶馬轎跑車行業(yè)市場增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，寶馬轎跑車行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的寶馬轎跑車行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實(shí)已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、寶馬轎跑車行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，寶馬轎跑車各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細(xì)分將是寶馬轎跑車相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨(dú)立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。寶馬轎跑車產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細(xì)分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇未來互聯(lián)網(wǎng)對寶馬轎跑車行業(yè)的影響將會更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。寶馬轎跑車相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建寶馬轎跑車質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對寶馬轎跑車質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實(shí)時有效監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)寶馬轎跑車監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持寶馬轎跑車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,寶馬轎跑車相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機(jī)遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是寶馬轎跑車相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)真正推動消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以寶馬轎跑車為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實(shí)和推動寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,寶馬轎跑車一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報(bào),讓很多人一度對寶馬轎跑車失去信心。而支持寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實(shí)際、有效的政策支持,將對推動寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)找到新的突破點(diǎn)、盈利點(diǎn),建立新的寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、寶馬轎跑車國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強(qiáng)化人才支撐,推進(jìn)寶馬轎跑車相關(guān)專業(yè)寶馬轎跑車人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價、技能等級評價制度,拓寬寶馬轎跑車相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽(yù)感和社會認(rèn)可度,推動各地保障并逐步提高寶馬轎跑車從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴(kuò)充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的寶馬轎跑車隊(duì)伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決寶馬轎跑車專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的寶馬轎跑車專業(yè)人才的寶馬轎跑車培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的寶馬轎跑車專業(yè)科目,給寶馬轎跑車專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立寶馬轎跑車專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實(shí)踐體系,所以需要積極引進(jìn)國外成熟的寶馬轎跑車專業(yè)人才的寶馬轎跑車培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實(shí)踐體系,目前中國寶馬轎跑車技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達(dá)成專業(yè)寶馬轎跑車人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,借鑒國外的寶馬轎跑車技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國寶馬轎跑車人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前寶馬轎跑車行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強(qiáng)大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。寶馬轎跑車行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補(bǔ)。巨頭通過抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強(qiáng)者恒強(qiáng)市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體寶馬轎跑車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了寶馬轎跑車整體業(yè)務(wù)的50%以上。寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要寶馬轎跑車企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵和引導(dǎo)。(九)、寶馬轎跑車行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸寶馬轎跑車發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對寶馬轎跑車的要求越來越高，服務(wù)要求也越來越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了。現(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進(jìn)行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，很多企業(yè)都采取了排隊(duì)換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價值。因此，寶馬轎跑車需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。七、寶馬轎跑車行業(yè)競爭分析目前，我國寶馬轎跑車領(lǐng)域主要有以獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營。三方陣營不斷對寶馬轎跑車相關(guān)行業(yè)進(jìn)行編碼部署，推出了一系列應(yīng)對不同應(yīng)用場景的寶馬轎跑車產(chǎn)品，覆蓋了安全、金融、商務(wù)等各個行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。(一)、寶馬轎跑車行業(yè)國內(nèi)外對比分析國內(nèi)外寶馬轎跑車的目標(biāo)客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長初期不足的資源，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值的快速增長。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實(shí)現(xiàn)和價值傳遞等維度。在這四個維度內(nèi)國內(nèi)外寶馬轎跑車有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的差異受到限制，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)寶馬轎跑車的探索方向和落地形式不同。國外寶馬轎跑車注重創(chuàng)客文化和高技術(shù)投資回報(bào)率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營能力，國內(nèi)寶馬轎跑車傾向于通過技術(shù)積累和項(xiàng)目展現(xiàn)收獲聲譽(yù)，圍繞政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價值定位緊密制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過產(chǎn)學(xué)研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應(yīng)。(二)、中國寶馬轎跑車行業(yè)品牌競爭格局分析根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，寶馬轎跑車行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)寶馬轎跑車技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費(fèi)者，其中政府部門普遍希望將寶馬轎跑車技術(shù)應(yīng)用于智能安全領(lǐng)域，應(yīng)用場景復(fù)雜，對準(zhǔn)確性要求高；個人使用場景雖然復(fù)雜性低，但對消費(fèi)體驗(yàn)的要求很高。根據(jù)寶馬轎跑車技術(shù)的供給維度分析，寶馬轎跑車技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件、軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入換擋期，寶馬轎跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟(jì)形勢一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過渡。中國寶馬轎跑車經(jīng)過30年的高速發(fā)展，面臨著轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，寶馬轎跑車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品牌競爭的時代。寶馬轎跑車市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌寶馬轎跑車企業(yè)的必由之路。(三)、中國寶馬轎跑車行業(yè)競爭強(qiáng)度分析1、中國寶馬轎跑車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前,寶馬轎跑車行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細(xì)分領(lǐng)域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國寶馬轎跑車行業(yè)上游議價能力分析寶馬轎跑車行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商繁多,競爭激烈,因此,寶馬轎跑車行業(yè)對上游議價能力較強(qiáng)。3、中國寶馬轎跑車行業(yè)下游議價能力分析寶馬轎跑車行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、寶馬轎跑車、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,寶馬轎跑車行業(yè)對下游議價能力較強(qiáng)。4、中國寶馬轎跑車行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時,也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國寶馬轎跑車行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜國內(nèi)寶馬轎跑車創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個性化的需求。許多寶馬轎跑車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開始接觸產(chǎn)業(yè)，無法直接進(jìn)入成熟的硬件市場，作為增值服務(wù)提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著寶馬轎跑車技術(shù)的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢率先探索商業(yè)模式，初步開拓了新興應(yīng)用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為寶馬轎跑車領(lǐng)域的獨(dú)角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域來看，獨(dú)角獸主要集中在千政務(wù)、民生、金融等較大的應(yīng)用場景。但是，因?yàn)楠?dú)角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢，所以大多在各自擅長的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。xx技術(shù)側(cè)重于金融、安全、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動電話領(lǐng)域；AAA技術(shù)側(cè)重于金融、安全、醫(yī)療和交通領(lǐng)域，BBB科技側(cè)重于金融、安全、零售、旅游等領(lǐng)域CCC技術(shù)側(cè)重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領(lǐng)域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有寶馬轎跑車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實(shí)際場景的應(yīng)用,從寶馬轎跑車整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高、效率高等特點(diǎn),解決了目前的寶馬轎跑車技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為寶馬轎跑車領(lǐng)域第二大廠商,寶馬轎跑車技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升寶馬轎跑車產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于寶馬轎跑車的智能化產(chǎn)品,包括前后端的寶馬轎跑車結(jié)構(gòu)化、立體化和市場化產(chǎn)品,更是在寶馬轎跑車領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、寶馬轎跑車巨頭綜合優(yōu)勢明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進(jìn)軍寶馬轎跑車市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在寶馬轎跑車技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強(qiáng)大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購或投資。八、關(guān)于未來5-10年寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間，我國寶馬轎跑車業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化：市場需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場份額將顯著增加；聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營比例將開始顯著增加；專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為寶馬轎跑車業(yè)的新發(fā)展趨勢，寶馬轎跑車業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進(jìn)寶馬轎跑車業(yè)快速健康發(fā)展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全寶馬轎跑車業(yè)自律管理機(jī)制，加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo)，進(jìn)一步推動建立科學(xué)的，按照國家寶馬轎跑車業(yè)“十三五”規(guī)劃的總體要求和部署，公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度，深入研究寶馬轎跑車業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場、需求、效益等問題：引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制，大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的寶馬轎跑車業(yè)。(三)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動寶馬轎跑車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)寶馬轎跑車業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。寶馬轎跑車業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動寶馬轎跑車業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在寶馬轎跑車行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化寶馬轎跑車業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動寶馬轎跑車業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年寶馬轎跑車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力推動寶馬轎跑車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇，傳統(tǒng)寶馬轎跑車業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降，一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。寶馬轎跑車業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動寶馬轎跑車業(yè)的發(fā)展，拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域；通過自主創(chuàng)新，加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大高端產(chǎn)品在寶馬轎跑車行業(yè)的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業(yè)分工與合作，形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業(yè)集團(tuán)，成為調(diào)整優(yōu)化寶馬轎跑車業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量；落實(shí)中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策，完善中小企業(yè)服務(wù)體系，推動寶馬轎跑車業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展，提高對大型企業(yè)的支持能力。九、寶馬轎跑車成功突圍策略(一)、尋找寶馬轎跑車行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn)在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴(yán)、身份”的高端形象，讓消費(fèi)者感到“體面”。(二)、寶馬轎跑車行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育寶馬轎跑車行業(yè)的消費(fèi)者教育最大的問題是信息能否有效傳達(dá)。要想解決這個問題，首先要給高端目標(biāo)消費(fèi)群體一個明確的定位，同時了解這些消費(fèi)群體的共同消費(fèi)心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費(fèi)者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認(rèn)識，在做消費(fèi)者教育工作時，就要避免宣傳費(fèi)用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達(dá)目標(biāo)受眾，從而達(dá)到媒體預(yù)算浪費(fèi)最少、實(shí)際銷售額最大的目標(biāo)。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費(fèi)教育。(三)、從寶馬轎跑車行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強(qiáng)，導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前寶馬轎跑車行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下