企業(yè)文化及城軌概論模擬題0616附答案

企業(yè)文化及城軌概論模擬題0616[復(fù)制]滿分100分，80分及以上合格您的姓名：[填空題]*_________________________________您的部門：[單選題]*○日檢一班○日檢二班○日檢三班○日檢四班○均修劍川○質(zhì)安○生產(chǎn)○技術(shù)○綜合習(xí)近平總書記指出：“核心價(jià)值觀，其實(shí)就是一種德，既是個(gè)人的德，也是一種大德，就是國(guó)家的德、社會(huì)的德。國(guó)無德不興，人無德不立”。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)明確職業(yè)道德內(nèi)涵、倡導(dǎo)踐行職業(yè)道德，不僅是新時(shí)代公民道德建設(shè)的重要內(nèi)容，也是培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀、弘揚(yáng)民族精神和時(shí)代精神的內(nèi)在要求。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)面試成功后，維保公司員工可以直接上崗操作。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)橋的作用是路的延伸。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)橋隧建筑物是橋梁、隧道、涵渠、明渠、天橋、地道、跨線橋調(diào)節(jié)河流建筑物等等總稱。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)拼縫是隧道主要滲水源。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)普通線路為適應(yīng)鋼軌熱脹冷縮的需要，鋼軌接頭處必須留有一定的縫隙，為軌縫。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)1千米長(zhǎng)的單圓地鐵盾構(gòu)隧道約需要5～6千塊管片拼裝而成。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)軌枕是軌下基礎(chǔ)部件之一。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)接觸網(wǎng)的直流1500V或750V電源通過受電弓的滑塊引入到牽引系統(tǒng)，由逆變電路的六個(gè)相模塊組成的逆變橋進(jìn)行VVVF[調(diào)壓調(diào)頻]變換。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)當(dāng)數(shù)輛車發(fā)生輔助系統(tǒng)故障時(shí)，不會(huì)引起列車運(yùn)營(yíng)能力的下降。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)城市軌道交通車輛的編組一般采用全動(dòng)車編組方式。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)在正常情況下，高速斷路器能閉合或斷開線路接觸網(wǎng)經(jīng)受電弓提供電能的電路，以達(dá)到斷電、供電和轉(zhuǎn)換電路的目的。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)根據(jù)列車的運(yùn)行需要，上海軌道交通列車司機(jī)操縱列車時(shí)可施加常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩種制動(dòng)模式。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)電動(dòng)列車半永久車鉤的機(jī)械、氣路和電氣需要靠手動(dòng)連掛。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)上海軌道交通車輛采用的制動(dòng)方式一般分為電制動(dòng)和氣制動(dòng)兩種。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)電動(dòng)列車作為運(yùn)載乘客的交通工具，應(yīng)滿足乘客對(duì)乘車舒適、準(zhǔn)時(shí)的要求。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)列車全自動(dòng)車鉤由鉤頭、緩沖裝置、對(duì)中裝置、鉤尾沖擊座四部分組成。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)上海軌道交通車輛每節(jié)車體底部安裝有兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)電動(dòng)列車輔助逆變器DBU系統(tǒng)，主要由每節(jié)車的逆變器串聯(lián)組成，向空調(diào)通風(fēng)、照明、蓄電池充電、設(shè)備冷卻風(fēng)機(jī)、直流低壓設(shè)備提供電源。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)盾構(gòu)法隧道進(jìn)、出洞是隧道施工中起頭和結(jié)尾的關(guān)鍵步驟，它控制的好壞直接影響整條區(qū)間隧道的質(zhì)量。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)電動(dòng)列車客室車門按驅(qū)動(dòng)方式不同，可分為氣動(dòng)門和電動(dòng)門兩種。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)轉(zhuǎn)向架的一系懸掛裝置是設(shè)置在車體與構(gòu)架之間的彈性減震裝置。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)和原有的中壓交叉供電模式相比，并網(wǎng)供電技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)供電系統(tǒng)在降級(jí)模式時(shí)，可以配合列車控制系統(tǒng)TCMS，使負(fù)載的利用率達(dá)到最高。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)城市軌道交通車輛按有、無動(dòng)力可分為動(dòng)車和拖車兩類。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)輕軌車輛屬于大運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，輕軌車輛主要運(yùn)行于城市地面線路。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)電制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，由逆變橋?qū)⑷嘟涣麟娬鳛橹绷麟姡ㄟ^受電弓送至電網(wǎng)，實(shí)施再生反饋制動(dòng)。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)地鐵車輛按有無動(dòng)力可分為動(dòng)車和拖車。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)高架上運(yùn)行的電動(dòng)列車對(duì)車體的防火要求不嚴(yán)格。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)城市軌道交通車輛及其主要系統(tǒng)，都采用微機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。微機(jī)控制系統(tǒng)還有自我監(jiān)控和診斷功能，能夠?qū)α熊囍饕O(shè)備的運(yùn)行和故障狀態(tài)，自動(dòng)進(jìn)行信息采集、記錄和顯示，以滿足維修和故障分析的需要。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)上海軌道交通車輛施加制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)將優(yōu)先選擇施加摩擦制動(dòng)。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)受流裝置就是接受供電的裝置，一般城市軌道交通車輛采用直流750V供電。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)城市軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)為列車輔助設(shè)備提供電源。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)上海軌道交通車輛的空調(diào)系統(tǒng)是由牽引逆變器供電的。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)電動(dòng)列車半自動(dòng)車鉤能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械、氣路和電氣的連接。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)車輛電氣牽引系統(tǒng)，包括車輛上的受流器和各種電氣牽引設(shè)備及其控制電路，它是電傳動(dòng)車輛上高電壓、大電流、大功率的動(dòng)力電路。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)電力監(jiān)控系統(tǒng)《SCADA》又稱為數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)接觸網(wǎng)和列車受電弓（靴）等視為這個(gè)交流回路的正極。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)主變電站是將城市電網(wǎng)提供的220KV三相交流電壓降壓至35KV。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)城市軌道交通供電系統(tǒng)是軌道交通的重要組成部分，它不但為列車提供牽引動(dòng)力，而且還為地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)的輔助設(shè)備提供電力。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)接觸軌通過鋼軌固定。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)牽引變電站的整流器是將交流電壓變換為直流2000V電壓的整流設(shè)備。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)降壓變電站的運(yùn)行方式，是采用了單母線雙電源分段運(yùn)行。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)牽引變電站的線路進(jìn)出線開關(guān)電壓等級(jí)為交流35KV或交流33KV電源。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)架空式觸網(wǎng)是沿線路敷設(shè)的與軌道平行的附加軌。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)雷電可以通過進(jìn)出信號(hào)線和電纜等進(jìn)入機(jī)房，對(duì)通信設(shè)備造成破壞。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)數(shù)字通信占用時(shí)間長(zhǎng)。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)將設(shè)備的外露導(dǎo)體部分接地，稱為保護(hù)接地。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)時(shí)分式數(shù)字程控交換機(jī)的交換網(wǎng)絡(luò)采用時(shí)分技術(shù)，靠程序控制來完成電話接續(xù)，針對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行交換。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)信號(hào)在傳輸介質(zhì)中傳播時(shí)，將會(huì)有一部分能量轉(zhuǎn)化成熱能或者被傳輸介質(zhì)吸收，從而造成信號(hào)強(qiáng)度不斷減弱，這種現(xiàn)象稱為衰減。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)城市軌道交通通信系統(tǒng)可以提供各種運(yùn)營(yíng)信息的交互，但在緊急情況下無法提供通信保障。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)移動(dòng)閉塞情況下，兩列列車之間自動(dòng)地調(diào)整安全行車間隔距離。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)具有指揮列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率的作用。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)城市軌道交通通常將信號(hào)機(jī)設(shè)置在列車運(yùn)行的線路右側(cè)，特殊情況也可設(shè)置在左側(cè)。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)只有在列車運(yùn)行前方的軌道區(qū)段沒有列車占用、道岔位置正確、敵對(duì)或相抵觸的信號(hào)沒有建立等條件滿足，才允許向列車發(fā)出允許前行的信號(hào)。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)基于無線通信的CBTC系統(tǒng)是指通過無線通信方式[而不是軌道電路和環(huán)線]，實(shí)現(xiàn)車－地雙向?qū)崟r(shí)通信，自動(dòng)控制列車運(yùn)行的信號(hào)系統(tǒng)。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)進(jìn)路是指列車運(yùn)行的路徑。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)城市軌道交通的基本任務(wù)是安全、準(zhǔn)時(shí)、高效率、高密度地運(yùn)送旅客。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)道岔有兩根可以移動(dòng)的尖軌，一根與基本軌密貼，另一根與基本軌分離，無需同時(shí)改變位置。（）[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)停車場(chǎng)的出入庫(kù)線應(yīng)設(shè)置出、入庫(kù)地面信號(hào)機(jī)，以指揮列車的出入庫(kù)。（）[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)截止至目前，上海地鐵維護(hù)保障有限公司學(xué)歷比重最大的是（）群體。[單選題]*A、碩博學(xué)歷B、本科學(xué)歷(正確答案)C、職高學(xué)歷D、大專學(xué)歷截止至目前，上海地鐵維護(hù)保障有限公司擁有的職工人數(shù)約（）多人。[單選題]*A、3000B、6000C、8000(正確答案)D、12000車輛分公司的主要職責(zé)是（）。[單選題]*A、列車牽引用電及其他設(shè)施提供電能B、車輛日常維護(hù)和維修及架、大修等(正確答案)C、通信、信號(hào)系統(tǒng)的檢維修、大修任務(wù)D、全網(wǎng)路線路軌道、車站土建結(jié)構(gòu)、隧道、橋梁的維護(hù)、維修服務(wù)保障供電分公司的主要職責(zé)是（）。[單選題]*A、列車牽引用電及其他設(shè)施提供電能(正確答案)B、車輛日常維護(hù)和維修及架、大修等C、通信、信號(hào)系統(tǒng)的檢維修、大修任務(wù)D、全網(wǎng)路線路軌道、車站土建結(jié)構(gòu)、隧道、橋梁的維護(hù)、維修服務(wù)保障截止至目前，（）是上海地鐵維護(hù)保障有限公司的正式工人數(shù)最多的專業(yè)分公司。[單選題]*A、車輛分公司(正確答案)B、供電分公司C、通號(hào)分公司D、物資和后勤分公司一般在地面線及車場(chǎng)道岔采用木枕或鋼筋混凝土枕的（）道床。[單選題]*A、碎石(正確答案)B、整體C、混合D、木結(jié)構(gòu)普通線路的（）是薄弱環(huán)節(jié)。[單選題]*A、鋼軌接頭(正確答案)B、道床C、枕木D、鋼軌隧道設(shè)計(jì)的使用年限是（）。[單選題]*A、35B、50C、80D、100(正確答案)城市軌道交通正線無縫線路長(zhǎng)度一般為（）。[單選題]*A、150-200米B、800-1000米C、1500-2000米(正確答案)D、3000-4000米城市軌道交通的線路，正線采用（）鋼軌。[單選題]*A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/m(正確答案)D、75kg/m管片厚度是（）cm。[單選題]*A、25B、33(正確答案)C、50D、45鋼橋是指（）材料為鋼材的橋。[單選題]*A、橋墩B、梁拱C、支座D、橋面(正確答案)從結(jié)構(gòu)和形式上道床可分為（）兩種。[單選題]*A、碎石道床和整體道床B、木枕道床和整體道床C、碎石道床和混凝土枕道床(正確答案)D、混合道床和整體道床車場(chǎng)線路除試車線、出入場(chǎng)線以外，其余均采用（）鋼軌。[單選題]*A、43kg/mB、50kg/m(正確答案)C、60kg/mD、75kg/m高架橋上通常采用（）軌道結(jié)構(gòu)。[單選題]*A、承軌臺(tái)式B、整體道床(正確答案)C、鋼結(jié)構(gòu)D、無砟無枕由逆變器、蓄電池及相應(yīng)的部件組成的（）為輔助設(shè)備提供電源，它的工作狀態(tài)正常與否直接影響整列車的功能。[單選題]*A、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)B、牽引控制系統(tǒng)C、輔助供電系統(tǒng)(正確答案)D、輔助控制系統(tǒng)當(dāng)電網(wǎng)或車輛主電路出現(xiàn)不正常的情況，如短路、過壓、欠壓時(shí)，（）能自動(dòng)地把負(fù)載從電網(wǎng)上斷開。[單選題]*A、高速斷路器(正確答案)B、受電弓C、集電靴D、線路電抗器電動(dòng)列車電動(dòng)客室車門的（）上安裝有一套門控電子單元，以控制車門的工作。[單選題]*A、每列車B、每節(jié)車C、每扇車門(正確答案)D、任何位置都沒有關(guān)于電動(dòng)列車全自動(dòng)車鉤設(shè)置的說法正確的是（）。[單選題]*A、全自動(dòng)車鉤位于A車或TC車(正確答案)B、全自動(dòng)車鉤位于B車或MP車C、全自動(dòng)車鉤C車或M車D、電動(dòng)列車上不安裝全自動(dòng)車鉤牽引系統(tǒng)的作用是在牽引工況時(shí)，將變電所傳遞的電能，轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v牽引所需的牽引力；在電制動(dòng)工況時(shí)，將車輛的動(dòng)能，轉(zhuǎn)化為電制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)的（）轉(zhuǎn)換和傳遞。[單選題]*A、電壓B、電流C、功率(正確答案)D、動(dòng)能上海軌道交通車輛多采用電動(dòng)式客室車門，該車門的供電電壓為（）。[單選題]*A、380V交流電B、220V交流電C、110V交流電D、110V直流電(正確答案)“直流一交流”變流設(shè)備采用牽引逆變器，通過調(diào)壓調(diào)頻-VVVF技術(shù)能在調(diào)節(jié)頻率的同時(shí)，相應(yīng)調(diào)節(jié)（）的端電壓，可以滿足列車在起動(dòng)加速階段和運(yùn)行狀態(tài)下不同牽引性能的調(diào)速要求。[單選題]*A、電容B、電機(jī)(正確答案)C、電感D、電阻當(dāng)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)不能進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，通過（）將電能消耗在制動(dòng)電阻上，轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉。[單選題]*A、平波電抗器B、濾波電容器C、制動(dòng)斬波器(正確答案)D、牽引逆變器電動(dòng)列車的牽引電機(jī)安裝在（）上。[單選題]*A、拖車轉(zhuǎn)向架B、拖車轉(zhuǎn)向架和動(dòng)車轉(zhuǎn)向架C、動(dòng)車轉(zhuǎn)向架(正確答案)D、車頂上海軌道交通車輛空調(diào)加熱裝置大多采用（）方式。[單選題]*A、太陽能加熱B、水加熱C、電加熱(正確答案)D、微波加熱在軌道交通車輛的車門處于（）狀態(tài)或門控出現(xiàn)故障時(shí)，列車將不能啟動(dòng)行駛。[單選題]*A、打開(正確答案)B、關(guān)閉C、切除D、隔離電動(dòng)列車供風(fēng)系統(tǒng)中安裝有（），是為了去除壓縮空氣中多余的水分和油分。[單選題]*A、安全閥B、干燥過濾器(正確答案)C、儲(chǔ)風(fēng)缸D、截?cái)嗳T城市軌道交通車輛中M車是指（）。[單選題]*A、帶受電弓的動(dòng)車B、無受電弓的動(dòng)車(正確答案)C、帶司機(jī)室的拖車D、無司機(jī)室的拖車城市軌道交通車輛中帶受電弓的動(dòng)車英文縮寫為（）。[單選題]*A、MB、Mp(正確答案)C、TcD、T由具有動(dòng)力的車輛和不具動(dòng)力的拖車，混合連接而成的列車，稱為（）。[單選題]*A、全動(dòng)車編組列車B、動(dòng)、拖混編組列車(正確答案)C、全拖車編組列車D、一動(dòng)多拖編組列車目前城市軌道交通車輛大都采用（）以上的編組方式。[單選題]*A、1節(jié)B、3節(jié)(正確答案)C、10節(jié)D、20節(jié)輕軌系統(tǒng)C型車輛的列車寬度為（）米。[單選題]*A、2.6(正確答案)B、2.8C、3D、3.2城市軌道交通車輛中帶司機(jī)室的拖車英文縮寫為（）。[單選題]*A、MB、MpC、Tc(正確答案)D、T轉(zhuǎn)向架與（）之間可自由回轉(zhuǎn)，可使較長(zhǎng)車輛自由通過小半徑曲線。[單選題]*A、受電弓B、車體(正確答案)C、車鉤D、輪對(duì)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架與拖車轉(zhuǎn)向架相比較多了（）裝置。[單選題]*A、構(gòu)架B、單元制動(dòng)機(jī)C、抗側(cè)滾扭桿D、牽引電機(jī)(正確答案)電動(dòng)列車采用的制動(dòng)方式中，電制動(dòng)可分為電阻制動(dòng)和（）兩種。[單選題]*A、再生制動(dòng)(正確答案)B、摩擦制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、閘瓦制動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)一般分為低速磁浮系統(tǒng)和高速磁浮系統(tǒng)，上海的磁浮交通屬于（）磁浮系統(tǒng)。[單選題]*A、低速B、中低速C、高速(正確答案)D、超高速和原有的中壓交叉供電模式相比，（）供電技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)供電系統(tǒng)在降級(jí)模式時(shí)，可以配合列車控制系統(tǒng)TCMS，使負(fù)載的利用率達(dá)到最高。[單選題]*A、串聯(lián)B、擴(kuò)展C、并網(wǎng)D、分段(正確答案)上海軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架上安裝的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，一般采用（）形式。[單選題]*A、電阻制動(dòng)B、踏面制動(dòng)(正確答案)C、磁軌制動(dòng)D、渦流制動(dòng)由受電弓的滑塊將觸網(wǎng)的直流1500V或750V電源引入牽引系統(tǒng)，逆變電路的（）相模塊組成的逆變橋進(jìn)行VVVF即調(diào)頻調(diào)壓變換，在牽引時(shí)將直流電逆變成三相交流電，供牽引電機(jī)起動(dòng)和加速。[單選題]*A、三個(gè)(正確答案)B、四個(gè)C、五個(gè)D、六個(gè)轉(zhuǎn)向架的二系懸掛裝置的主要作用（）。[單選題]*A、傳遞牽引力B、傳遞制動(dòng)力C、提高乘客舒適感(正確答案)D、提高列車運(yùn)行速度上海軌道交通車輛每節(jié)車廂頂部安裝有（）臺(tái)客室空調(diào)機(jī)組。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、4D、6為了滿足電動(dòng)列車的車體輕量化設(shè)計(jì)要求，上海軌道交通主要采用（）的車體。[單選題]*A、耐候鋼B、碳素鋼C、不銹鋼D、大型鋁合金擠壓型材(正確答案)多車連掛運(yùn)行時(shí)，司機(jī)只能在（）進(jìn)行操作控制。[單選題]*A、故障列車的司機(jī)室內(nèi)B、救援列車的司機(jī)室內(nèi)(正確答案)C、車下D、站臺(tái)上在線網(wǎng)電壓小于1100VDC情況下，為了避免輔助逆變器在不正常情況下工作，此時(shí)輔助逆變器將停止工作，如線網(wǎng)電壓上升至大于DC1100VDC并持續(xù)（）以上時(shí)，輔助逆變器將重新啟動(dòng)工作。[單選題]*A、3秒鐘(正確答案)B、4秒鐘C、5秒鐘D、6秒鐘上海軌道交通A型電動(dòng)列車緊急通風(fēng)時(shí)間應(yīng)滿足至少（）需要。[單選題]*A、30分鐘B、45分鐘(正確答案)C、60分鐘D、120分鐘根據(jù)車輛與軌道之間的關(guān)系可以將單軌交通車輛分為跨坐式和（）兩種。[單選題]*A、獨(dú)坐式B、吊掛式C、側(cè)掛式D、懸掛式(正確答案)每節(jié)車的輔助逆變器處于（）工作狀態(tài)，這樣即使只有一只受電弓工作，所有輔助逆變器都能正常工作。[單選題]*A、串聯(lián)B、并聯(lián)(正確答案)C、串并聯(lián)D、并網(wǎng)地形限制造成線路（）時(shí)，可以考慮采用單軌車輛、直線電機(jī)車輛或低速磁浮車輛等。[單選題]*A、小半徑或小坡度B、小半徑或大坡度(正確答案)C、大半徑或小坡度D、大半徑或大坡度電動(dòng)列車塞拉門的運(yùn)動(dòng)軌跡是（）。[單選題]*A、始終位于側(cè)墻的外側(cè)B、始終位于側(cè)墻的內(nèi)側(cè)C、始終位于外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)D、在開啟狀態(tài)時(shí)車門貼靠在側(cè)墻的外側(cè)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門外表面與車體外墻成一平面(正確答案)城市軌道交通設(shè)施投資很高，投資費(fèi)用包括建設(shè)費(fèi)、（）、運(yùn)營(yíng)成本等。[單選題]*A、運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)B、車輛維修費(fèi)C、車輛購(gòu)置費(fèi)(正確答案)D、維護(hù)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)城市軌道交通車輛的控制電路，是低電壓小功率電路，分為有接點(diǎn)的直流電路和無接點(diǎn)的（）電路。[單選題]*A、模擬B、數(shù)字C、電子(正確答案)D、電力電子城市軌道交通車輛通常采用（）驅(qū)動(dòng)方式。[單選題]*A、柴油B、汽油C、電力(正確答案)D、太陽能多車連掛救援時(shí)，可采用另一列完好列車或（）參與救援。[單選題]*A、內(nèi)燃機(jī)車(正確答案)B、蒸汽機(jī)車C、其它線路的列車D、人力電動(dòng)列車的閘瓦制動(dòng)屬于（）方式。[單選題]*A、摩擦制動(dòng)(正確答案)B、動(dòng)力制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、再生制動(dòng)單軌交通車輛是運(yùn)行在特制軌道梁上的（）城市軌道交通系統(tǒng)，車輛與專用軌道組合成一體的一種交通工具。[單選題]*A、小運(yùn)量B、中等運(yùn)量(正確答案)C、大運(yùn)量D、超大運(yùn)量車鉤電氣連接器，通過觸點(diǎn)連接或電纜傳遞信號(hào)電源和動(dòng)力電源，形成一個(gè)回路來對(duì)列車進(jìn)行控制和監(jiān)控，對(duì)于一些非常重要的列車導(dǎo)線：如制動(dòng)指令、開關(guān)門信號(hào)等，一般采用（）方式，以保證電氣連接的可靠性。[單選題]*A、雙通道備份B、雙回路冗余(正確答案)C、雙機(jī)熱備D、雙機(jī)冷備交流牽引系統(tǒng)的異步電動(dòng)機(jī)控制方式采用微機(jī)控制的交流調(diào)頻調(diào)壓-VVVF技術(shù)，主要由輸入濾波器、三相逆變線路、制動(dòng)斬波線路和控制線路組成的牽引逆變器，來控制異步電動(dòng)機(jī)的電壓及頻率，實(shí)現(xiàn)（）功能。[單選題]*A、牽引B、電制動(dòng)C、調(diào)速D、牽引和電氣制動(dòng)(正確答案)在夏、冬兩季，當(dāng)單個(gè)輔助逆變器故障時(shí)，輔助供電系統(tǒng)的（）供電模式仍可通過其余輔助逆變器的容量確保所有空調(diào)系統(tǒng)的完好運(yùn)行，使乘客的乘坐舒適性得到進(jìn)一步的保證。[單選題]*A、交叉B、擴(kuò)展C、并網(wǎng)(正確答案)D、分段上海軌道交通車輛上至少安裝有（）臺(tái)空氣壓縮機(jī)。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、3D、4接觸軌（）用來滿足由于環(huán)境溫度改變和電流通過接觸軌導(dǎo)致軌溫升高而使接觸軌產(chǎn)生的熱脹冷縮的需要。[單選題]*A、錨結(jié)B、連接板C、膨脹接頭(正確答案)D、彎頭城市軌道交通供電系統(tǒng)的電源來自城市電網(wǎng)，其受電方式為（）。[單選題]*A、集中式(正確答案)B、分散式C、混合式D、前三種方式都有當(dāng)線路的曲線半徑（）190m時(shí)，鋼鋁復(fù)合軌則要在工廠加工預(yù)彎。[單選題]*A、大于B、小于C、小于或等于(正確答案)D、大于或等于正線接觸軌一般布置在車輛行車方向的（）。[單選題]*A、左側(cè)(正確答案)B、右側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)架空式接觸網(wǎng)是一個(gè)龐大的空間（）系統(tǒng)。[單選題]*A、電力B、機(jī)械(正確答案)C、土建D、基建接觸網(wǎng)的類型主要可分為柔性觸網(wǎng)和（）兩種。[單選題]*A、復(fù)雜觸網(wǎng)B、彈性觸網(wǎng)C、剛性觸網(wǎng)(正確答案)D、鏈型觸網(wǎng)城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，直流750V供電一般采用（）。它的優(yōu)點(diǎn)是隧道凈空高度低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，缺點(diǎn)是人身和防火方面安全性差，與架空式接觸網(wǎng)難于銜接。[單選題]*A、柔性觸網(wǎng)B、剛性觸網(wǎng)C、硬性觸網(wǎng)D、接觸軌(正確答案)為了保證供電系統(tǒng)的絕對(duì)可靠，各變電站采用（）進(jìn)線，并互為備用，電源容量設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)為發(fā)展留有余地。[單選題]*A、一路B、二路(正確答案)C、三路D、四路接觸軌按與接觸受流靴的磨擦方式可分為上磨式、下磨式和（）。[單選題]*A、內(nèi)磨式B、外磨式C、側(cè)磨式(正確答案)D、底磨式接觸軌單位制造長(zhǎng)度一般為（）。[單選題]*A、5mB、10mC、15m(正確答案)D、20m降壓變電站的電力變壓器是將交流電壓從35KV降至（）的設(shè)備。[單選題]*A、10KVB、400V(正確答案)C、220VD、1500V當(dāng)變電站（）交流電源都失電時(shí)，直流屏自動(dòng)將輸出切換至由蓄電池放電。[單選題]*A、一路B、二路(正確答案)C、三路D、四路主變電站是將城市電網(wǎng)提供的（）三相交流電壓，降壓至35KV和10KV，后配送至各個(gè)牽引變電站和降壓變電站。[單選題]*A、110KV(正確答案)B、35VC、400VD、1500V（）是指由國(guó)家或城市的高壓電網(wǎng)組成的供電系統(tǒng)在2~3個(gè)受電點(diǎn)集中供給。[單選題]*A、集中供電方式(正確答案)B、分散供電方式C、混合供電方式D、集散供電方式降壓變電站的400V開關(guān)，包括變壓器400V進(jìn)行開關(guān)、400V三類負(fù)荷開關(guān)、400V饋線開關(guān)和（）。[單選題]*A、400V分段開關(guān)(正確答案)B、NK11C、逆變器D、中央信號(hào)屏（）主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃、項(xiàng)目計(jì)劃、物資、固資、計(jì)量管理及調(diào)度指揮等工作[單選題]*A、設(shè)備管理部B、生產(chǎn)計(jì)劃部C、檢修工程部(正確答案)D、信息維護(hù)部通信設(shè)備機(jī)架內(nèi)的電源，通常稱為（）電源，也稱為二次電源。[單選題]*A、設(shè)備B、機(jī)架(正確答案)C、通信D、專用通號(hào)分公司日常生產(chǎn)組織模式：公司級(jí)生產(chǎn)調(diào)度，（），折返站值守（軌旁組）24小時(shí)值班搶修。[單選題]*A、24小時(shí)值班調(diào)度(正確答案)B、15小時(shí)值班搶修C、12小時(shí)值班D、8小時(shí)正常班列車行駛過程中，司機(jī)與調(diào)度員進(jìn)行通話所使用的通信系統(tǒng)是（）。[單選題]*A、傳輸系統(tǒng)B、廣播系統(tǒng)C、專用無線系統(tǒng)(正確答案)D、交換系統(tǒng)在城軌調(diào)度指揮過程中無線通信是行車調(diào)度員與（）通信的唯一可靠手段。[單選題]*A、車站調(diào)度員B、駕駛員(正確答案)C、乘客D、站務(wù)員按所交換的信號(hào)特征，電話交換機(jī)可分為（）交換機(jī)和數(shù)字信號(hào)交換機(jī)。[單選題]*A、人工接續(xù)B、使用者C、空分D、模擬信號(hào)(正確答案)按所交換的信號(hào)特征，電話交換機(jī)可分為模擬信號(hào)交換機(jī)和（）交換機(jī)。[單選題]*A、自動(dòng)接續(xù)B、局用C、數(shù)字信號(hào)(正確答案)D、時(shí)分車站在站臺(tái)發(fā)車端（）有PDP監(jiān)視器[單選題]*A、上行B、下行C、上下行(正確答案)D、沒將一個(gè)轉(zhuǎn)接設(shè)備和多個(gè)終端設(shè)備相互連接，通過轉(zhuǎn)接設(shè)備內(nèi)部電路的斷開、閉合，來實(shí)現(xiàn)任意兩個(gè)終端設(shè)備之間的通信。我們稱這個(gè)轉(zhuǎn)接設(shè)備為（）。[單選題]*A、交換機(jī)(正確答案)B、計(jì)算機(jī)C、電話機(jī)D、接線器城市軌道交通各車站、控制中心與車輛段通過（）進(jìn)行視聽與數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)的鏈接。[單選題]*A、信號(hào)系統(tǒng)B、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)C、供電系統(tǒng)D、通信系統(tǒng)(正確答案)ATS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行的控制和監(jiān)督，一般分有（）。[單選題]*A、LATS和CATS(正確答案)B、LATS和UPSC、CATS和UPSD、LATS和ATPATC系統(tǒng)不包括（）。[單選題]*A、自動(dòng)監(jiān)控B、自動(dòng)報(bào)警(正確答案)C、列車自動(dòng)防護(hù)D、列車自動(dòng)運(yùn)行通過信號(hào)機(jī)的顯示，根據(jù)列車的運(yùn)行而自動(dòng)變換，這樣的閉塞制度就叫（）。[單選題]*A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)閉塞(正確答案)C、移動(dòng)閉塞D、人工閉塞AutomaticTrainOperation的中文名稱是（）。[單選題]*A、列車自動(dòng)控制B、列車自動(dòng)防護(hù)C、列車自動(dòng)運(yùn)行(正確答案)D、列車自動(dòng)監(jiān)控AutomaticTrainProtection的中文名稱是（）。[單選題]*A、列車自動(dòng)控制B、列車自動(dòng)防護(hù)(正確答案)C、列車自動(dòng)運(yùn)行D、列車自動(dòng)監(jiān)控為了保證行車安全，必須使信號(hào)機(jī)、進(jìn)路和（）三者之間，建立一種相互制約關(guān)系，這種關(guān)系就是聯(lián)鎖關(guān)系。[單選題]*A、信號(hào)機(jī)B、繼電器C、道岔(正確答案)D、進(jìn)路列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)英文縮寫是（）。[單選題]*A、ATPB、ATO(正確答案)C、ATSD、ATC在自動(dòng)閉塞制度下，將站間區(qū)間劃分成若干個(gè)閉塞分區(qū)，在每個(gè)閉塞分區(qū)的（），設(shè)置相應(yīng)的通過信號(hào)機(jī)予以防護(hù)，[單選題]*A、末端B、出口處C、入口處(正確答案)D、終端聯(lián)鎖既存在于兩個(gè)對(duì)象之間，且又是（）的，所以在一般情況下是[]的。[單選題]*A、相互獨(dú)立-無關(guān)B、相互獨(dú)立-互鎖C、相互制約-無關(guān)D、相互制約-互鎖(正確答案)進(jìn)路是由（）防護(hù)的。[單選題]*A、信號(hào)機(jī)(正確答案)B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、值班室D、應(yīng)答器列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)英文縮寫是（）。[單選題]*A、ATPB、ATOC、ATS(正確答案)D、ATC發(fā)車站值班員必須在辦好閉塞手續(xù)的基礎(chǔ)上才能開放出站信號(hào)，列車出發(fā)后信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，這種方法，既要用人工操縱，又需要依靠列車的作用自動(dòng)動(dòng)作，所以叫做（）。[單選題]*A、自動(dòng)閉塞B、半自動(dòng)閉塞(正確答案)C、移動(dòng)閉塞D、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞ATO子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車站程序?qū)ξ煌＼嚬δ?，使停車精度達(dá)到（）m。[單選題]*A、±0.25(正確答案)B、±0.24C、±0.23D、±0.22停車場(chǎng)內(nèi)，根據(jù)調(diào)車作業(yè)的需要，設(shè)置各種用途的（）信號(hào)機(jī)。[單選題]*A、調(diào)車(正確答案)B、列車C、洗車D、停車AutomaticTrainControl的中文名稱是（）。[單選題]*A、列車自動(dòng)控制(正確答案)B、列車自動(dòng)防護(hù)C、列車自動(dòng)運(yùn)行D、列車自動(dòng)監(jiān)控上海地鐵維護(hù)保障有限公司的管理方針是（）。*A、安全第一，服務(wù)運(yùn)營(yíng)(正確答案)B、精檢細(xì)修，保障有力(正確答案)C、節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境(正確答案)D、以人為本，持續(xù)改進(jìn)(正確答案)E、精益管理、追求卓越(正確答案)上海地鐵維護(hù)保障有限公司的愿景是成為（）的軌道交通一流運(yùn)維企業(yè)。*A、專業(yè)化(正確答案)B、精細(xì)化(正確答案)C、智能化(正確答案)D、集約化(正確答案)E、私有化在國(guó)內(nèi)城市軌道交通中使用的扣件主要有（）。*A、傳統(tǒng)扣件(正確答案)B、DT系列扣件(正確答案)C、WJ系列扣件(正確答案)D、彈簧扣件(正確答案)E、減振扣件(正確答案)根據(jù)建造材料不同，橋梁分為是（）。*A、鋼橋(正確答案)B、木橋(正確答案)C、磚橋(正確答案)D、石橋(正確答案)E、瓦橋無縫線路按鋼軌受力情況，分為（）。*A、溫度應(yīng)力式(正確答案)B、放散溫度式(正確答案)C、自動(dòng)式D、定期式E、壓力式橋梁根據(jù)建筑長(zhǎng)度課分為（）。*A、特大橋(正確答案)B、大橋(正確答案)C、中橋(正確答案)D、小橋(正確答案)E、大中橋由于磁浮車輛運(yùn)行時(shí)（）等優(yōu)點(diǎn)，磁浮交通系統(tǒng)被譽(yù)為21世紀(jì)的新型交通工具。*A、無輪軌接觸摩擦阻力(正確答案)B、無機(jī)械振動(dòng)(正確答案)C、爬坡能力強(qiáng)(正確答案)D、運(yùn)行速度高(正確答案)E、舒適性強(qiáng)(正確答案)在滿足客流需求、適應(yīng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的前提下，應(yīng)根據(jù)（）等選型要素來正確地選用車輛的類型。*A、客流特點(diǎn)(正確答案)B、客流量(正確答案)C、行車速度(正確答案)D、供電制式E、線路條件(正確答案)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的濾波電路是為平抑逆變和斬波過程中造成的電網(wǎng)（）的波動(dòng)和減少諧波。*A、功率B、電壓(正確答案)C、電流(正確答案)D、電能E、頻率電動(dòng)列車車鉤緩沖裝置的作用是（）。*A、連接列車的各車輛(正確答案)B、使車輛之間保持一定的距離(正確答案)C、傳遞和緩和列車在運(yùn)行中或在調(diào)車時(shí)所產(chǎn)生的縱向力或沖擊力(正確答案)D、保持車體高度主電路、輔助電路、控制電路在電氣設(shè)備方面互相隔離，它們分別安裝在（），但又通過電磁或機(jī)械傳動(dòng)等方式，互相聯(lián)系、互相配合動(dòng)作，形成完整統(tǒng)一的車輛電氣系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)列車的正常運(yùn)行。*A、操縱臺(tái)(正確答案)B、設(shè)備箱(正確答案)C、車頂D、電氣柜(正確答案)E、車底城市軌道交通車輛及其主要系統(tǒng)，都采用微機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。微機(jī)控制系統(tǒng)還有自我監(jiān)控和診斷功能，能夠?qū)α熊囍饕O(shè)備的運(yùn)行和故障狀態(tài)，自動(dòng)進(jìn)行（），以滿足維修和故障分析的需要。*A、信息采集(正確答案)B、記錄(正確答案)C、信號(hào)調(diào)理D、信息存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)E、顯示(正確答案)采用直線電機(jī)的車輛，取消了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。從旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而能達(dá)到（）以及降低建設(shè)成本等功能。*A、降低噪聲(正確答案)B、減輕重量(正確答案)C、增強(qiáng)爬坡能力(正確答案)D、安全過急彎(正確答案)E、小型化地鐵隧道截面(正確答案)上海軌道交通車輛所使用的車鉤主要有（）。*A、全自動(dòng)車鉤(正確答案)B、半自動(dòng)車鉤(正確答案)C、半永久車鉤(正確答案)D、永久車鉤城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具備（）的特點(diǎn)。*A、操縱靈活(正確答案)B、制動(dòng)減速度大(正確答案)C、作用靈敏可靠(正確答案)D、足夠的制動(dòng)能力(正確答案)E、電制動(dòng)與摩擦制動(dòng)協(xié)調(diào)配合的制動(dòng)能力(正確答案)盾構(gòu)機(jī)具有開挖（）等功能*A、切削土體(正確答案)B、輸送土碴(正確答案)C、拼裝隧道襯砌(正確答案)D、測(cè)量導(dǎo)向糾偏(正確答案)E、特殊提示當(dāng)電網(wǎng)或車輛主電路出現(xiàn)不正常的情況，如（）時(shí)，高速斷路器能自動(dòng)地把負(fù)載從電網(wǎng)上斷開。*A、短路(正確答案)B、過壓(正確答案)C、欠壓(正確答案)D、過流E、超溫輔助供電系統(tǒng)主要由輔助逆變器、蓄電池、（）總線、所有控制器、斷路器、繼電器、接觸器等組成。*A、高壓DC1500VB、中壓AC380V(正確答案)C、中壓DC380VD、低壓AC110VE、低壓DC110V(正確答案)下列選項(xiàng)中，（）部件是安裝在轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架上的。*A、抗側(cè)滾扭桿(正確答案)B、單元制動(dòng)機(jī)(正確答案)C、制動(dòng)電阻箱D、液壓減振器(正確答案)E、牽引逆變器由于直流1500V供電方式的（），同時(shí)會(huì)減少整個(gè)牽引系統(tǒng)的電流容量，所以很多城市軌道交通車輛都采用直流1500V接觸網(wǎng)供電的受流方式。*A、電流小(正確答案)B、電流大C、線路壓降低(正確答案)D、線路壓降高E、能量損失少(正確答案)在列車運(yùn)行過程中，若整列車失去牽引電源或輔助逆變器發(fā)生故障時(shí)，蓄電池的容量也能夠?yàn)椋ǎ?、頭燈及尾燈、緊急通風(fēng)設(shè)備提供45min的電能。*A、緊急照明(正確答案)B、監(jiān)視設(shè)備(正確答案)C、通訊設(shè)備(正確答案)D、列車控制(正確答案)E、制動(dòng)電阻地鐵車輛屬于大客運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，是城市軌道交通的主要形式。它可以運(yùn)行在（）。*A、隧道線路(正確答案)B、碎石道床C、地面線路(正確答案)D、整體道床E、高架線路(正確答案)上海軌道交通車輛編組