2023年二建公路試題及答案

2023年二建公路真題及答案一、單項選擇題(共20題,每題1分。句題的備選項中,只有1個最符合題意)1.不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()A.濕粘土B.膨土C.紅粘土D.粉質(zhì)土答案：DP32.袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是()A.埋砂袋頭B.機具移位C.攤鋪上層砂墊層D.撥出套管答案：CP203.關(guān)于擊實實驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是()A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實筒C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線D.當試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實實驗答案：DP34.不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是()A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土C.水泥穩(wěn)定砂礫答案：AP445.公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌和工藝和攤鋪工藝推薦采用()A.集中廠拌和攤鋪機攤鋪B.人工路拌和攤鋪機攤鋪C.人工路拌和推土機攤鋪D.集中廠拌和推土機攤鋪答案：AP50-516.混凝土抗折強度的實驗環(huán)節(jié)涉及：①試件的成型和養(yǎng)護;②標記試件;③試件外觀檢查、修整;④加載實驗;⑤整理實驗數(shù)據(jù)、提供實驗報告。對的的順序為()A.①→②→③→④→⑤B.①→③→②→④→⑤C.①→③→④→②→⑤D.①→②→④→③→⑤答案：BP1017.關(guān)于高性能混凝土使用的減水劑性能的規(guī)定，錯誤的是()A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性能D.與水泥相容性好答案：AP1388.關(guān)于圓管涵施工規(guī)定的說法，對的的是()。A.管節(jié)不得現(xiàn)場就地制造B.當管壁厚度不一致時，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°答案：BP144-1459.根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，下列公路隧道中，屬于長隧道的是()。A.長483m的隧道B.長875m的隧道C.長1560m的隧道D.長34590m的隧道答案：CP15310.隧道通風控制系統(tǒng)中，控制風機運轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)重要是()含量。A.O2B.COC.CO2D.SO2答案：BP17011、單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表達()。A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項工作C.一項工作的連續(xù)時間D.工作之間的搭接時距答案：BP17012、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢查的實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是()A.管道坐標B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)【答案】C13.某橋墩承臺頂面與地面平齊，標高為+3.27m，墩頂標高為+20.15m，墩頂處施工屬于()。A.I級高處作業(yè)B.Ⅱ級高處作業(yè)C.Ⅲ級高處作業(yè)D.Ⅳ級高處作業(yè)【答案】C14.關(guān)于配電箱、開關(guān)箱安全技術(shù)規(guī)定的說法，錯誤的是()A.分派電箱不得掛接臨時用電設(shè)備B.一個開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)備C.總配電箱必須安裝漏電保護器D.開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護器【答案】B15.營增后，城市維護建設(shè)稅及教育費附加在()中計取。A.增值稅B.公司管理費C.其他工程費D.規(guī)費【答案】B16.根據(jù)《公路工程標準施工招標文獻》，①中標告知書，②協(xié)議協(xié)議書，③技術(shù)規(guī)范，④項目專用協(xié)議條款，這四項協(xié)議文獻解釋的優(yōu)先順序是()。A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③【答案】D17.關(guān)于鋼筋加工場的說法，錯誤的有()。A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20㎝以上，下部支點應(yīng)以保證鋼筋不不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)鋪設(shè)C.鋼筋加工場應(yīng)做硬化解決D.場地四周應(yīng)設(shè)立排水溝【答案】B18.關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯誤的是()A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當參與年度安全教背培訓(xùn)或推續(xù)教有，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種人員訂立勞動協(xié)議法D.用人單位應(yīng)當口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害【答案】D19.根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項目實行的程序涉及：①編制可行性研究報告：②編制項目建議書;③編制初步設(shè)計文獻;④組織項目施工招標;⑤編制施工圖設(shè)計文獻：⑥進行征地拆遷并申報施工許可;⑦辦理項目交竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù);⑧組織項目施工;⑨組織項目后評價，上述實行程序?qū)Φ牡呐判蚴?)。A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑧→⑦→⑨【答案】B20.根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，發(fā)生較大設(shè)計變更時，負責審批的單位是()A.交通運送部B.項目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D.勘察設(shè)計單位【答案】C21.下列工程防護中，屬于圬工防護的有()。A.框格防護B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿【答案】ABE【解析】圬工防護：框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預(yù)制塊護坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護坡。22.水泥混凝土路面斷板的治理措施有()。A.直接灌漿B.局部帶狀修補C.擴縫灌漿D.罩面補強E.整塊板更換【答案】ABCE【解析】治理措施：(一)裂縫的灌漿封閉(直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌漿法);(二)局部帶狀修補;(三)整塊板更換。23.后張法預(yù)制梁板施工中，張拉時預(yù)應(yīng)力損失過大的因素有()。A.錨具硬度過高B.鋼絞線松弛率超限C.錨具下混凝土強度偏大D.鋼絞線與孔道摩擦阻力過大E.量測偏差導(dǎo)致實際張拉力偏小【答案】BDE【解析】預(yù)應(yīng)力損失過大因素分析：①錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲;②鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限;③量測表具數(shù)值有誤，實際張拉值偏小;④錨具下混凝土局部破壞變形過大;⑤鋼索與孔道間摩阻力過大。24.護欄的重要作用有()。A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸取能量以減輕事故車輛及人員的損傷限度D.警示和緩沖E.誘導(dǎo)視線【答案】BCE【解析】護欄作用：防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時還具有吸取能量，減輕事故車輛及人員的損傷限度以及誘導(dǎo)視線的作用。25.關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制規(guī)定的說法，對的的有()。A.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)立護蓋B.所有人工挖孔樁必須采用混凝土護壁C.起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置D.人工挖孔超過10米深，應(yīng)采用機械通風E.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔內(nèi)不得有人員【答案】ACDE【解析】挖孔較深或有滲水時，必須采用護壁。26.施工總體部署是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，其重要內(nèi)容有()。A.建立施工管理機構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制資源供應(yīng)計劃D.安排施工順序E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施【答案】ABD【解析】施工總體部署：(1)建立施工管理機構(gòu);(2)施工任務(wù)劃分;(3)施工順序。27.隧道施工中，施工人員必須撤離現(xiàn)場的危險信號有()。A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變B.作業(yè)面圍巖級別發(fā)生變化C.掌子面有滲水D.噴層出現(xiàn)異常裂縫E.地表位移大于允許值【答案】ADE【解析】當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，人員必須立即撤離現(xiàn)場，經(jīng)解決達成安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工。28.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，其他工程費中施工輔助費涉及()。A.機械工具使用費B.勘察實驗費C.工程定位復(fù)測費D.工程點交、場地清理費E.臨時水井、水塔修建費【答案】CD【解析】施工輔助費涉及生產(chǎn)工具用品使用費、檢查實驗費和和工程定位復(fù)測、工程點交、場地清理等費用。生產(chǎn)工具用品使用費系指施工所需不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具、檢查、實驗用品等的購置、推銷和維修費，以及支付給工人自備工具的補貼費。檢查實驗費系指施工公司對建筑材料、構(gòu)件和建筑安裝工程進行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用。29.可用于隧道二次襯砌的施工機械設(shè)備有()。A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C.混凝土攪拌站D.攪拌運送車E.混凝土輸送泵【答案】CDE【解析】二次支護襯砌機械：模板襯砌臺車(混凝土攪拌站、攪拌運送車、混凝土輸送泵)。初次支護機械：錨桿臺車、混凝土噴射機。所以本題選CDE。30.根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實行細則》，公路工程交工驗收應(yīng)具有的條件有()。A.通車試運營2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢查評估標準》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評估合格D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)解決完畢E.檔案、\o"環(huán)保"環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理【答案】BCD【解析】交工驗收應(yīng)具有的條件：(1)協(xié)議約定的各項內(nèi)容已所有完畢。各方就協(xié)議變更的內(nèi)容達成書面一致意見。(2)施工單位按《公路工程質(zhì)量檢查評估標準》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格。(3)監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評估合格。(4)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見，檢測意見中需整改的問題已經(jīng)解決完畢。(5)竣工文獻完畢內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。(6)施工單位、監(jiān)理單位完畢本協(xié)議段工作總結(jié)報告。(一)背景資料某施工單位承建了一段二級公路路基工程，其中K3+220～K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m，地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強夯解決地基，采用水平分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤樓斷面示意圖如圖1所示。圖1高填方路堤橫斷面示意圖施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:施工單位在已碾壓整平的場地內(nèi)做好了周邊排水溝，布設(shè)了豎向排水體，并在強夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為實驗區(qū)，面積200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定期間段內(nèi)，對試夯現(xiàn)場進行檢測，井與試夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，以檢查設(shè)備及夯擊能是否滿足規(guī)定，擬定間歇時間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，擬定強夯解決的施工工藝。強夯解決范圍為坡腳邊沿。事件二：施工單位擬定的強夯施工工序重要涉及:①夯點布設(shè)、②施工準備、③場地平整、④試夯、⑤主夯、⑥檢查驗收、⑦副務(wù)、⑧滿夯。事件三:施工期間，施工單位對高填方路堤進行了動態(tài)觀測，即沉降觀測，用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10-15mm控制路堤穩(wěn)定性。問題:1.分別寫出圖1中標注H以及A所相應(yīng)的術(shù)語名稱。強夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料采用哪種類型?試列舉兩種具體材料。2.指出事件一中存在的錯誤并改正。補充通過試夯還可以擬定的施工參數(shù)。3.寫出事件二中強夯施工的對的工序。(寫出數(shù)字編號即可)4.補充事件三中，施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進行的動態(tài)觀測項目及控制標準。【參考答案】1.H：邊坡高度;A：分級過渡臺階(護坡道)。強夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料：采用堅硬粗顆粒材料，例如碎石，礦渣。2.①錯誤一：試夯區(qū)面積200㎡;對的做法：試夯面積不應(yīng)小于500㎡;錯誤二：解決范圍為坡腳邊沿;對的做法：解決范圍應(yīng)超過路堤坡腳，每邊超不小于3米。同時坡腳外增長一排置換樁。②單機夯擊力，夯擊遍數(shù)。3.②③①④⑤⑦⑧⑥4.公路施工過程中還應(yīng)當進行水平位移監(jiān)測?？刂茦藴剩菏┕て陂g坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。(二)背景資料某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13)，下面層采用瀝青混凝土(AC-20);基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度9.5m;底基層采用級配碎石，瀝青混合料指定由某拌和站建定點供應(yīng)，現(xiàn)場配備了攤鋪機、運送車輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層端工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，其中部分規(guī)定如下:(1)下面層攤鋪采用平衡梁法;(2)攤鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至80℃;(3)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪;(4)攤鋪機無法作業(yè)的地方，可采用人工攤鋪施工。事件二：施工單位擬定的級配碎石底基層實測項目有;壓實度、縱斷高程、寬度、橫坡等。事件三：施工單位實驗室擬定的基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥劑量為4.5%(外摻)，最大干容重為2.4t/m3，壓實度98%。表2基層水泥穩(wěn)定碎石混合料集料比例表問題：1.本項目應(yīng)采用什么等級的瀝青?按組成結(jié)構(gòu)分類，本項目瀝青混凝土路面屬于哪種類型?2.瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些重要施工機械?3.逐條判斷事件一中現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定是否對的?并改正錯誤。4.補充事件二中級配碎石底基層實測項目的漏項。5.列式計算事件三中1km基層需1#料和水泥的用量。(不考慮材料損耗，以t為單位，計算結(jié)果保存到小數(shù)點后2位)【參考答案】1.①本項目應(yīng)采用B級瀝青。②按組成結(jié)構(gòu)分類，本項目瀝青混凝土路面屬于密實-懸浮結(jié)構(gòu)。2.瀝青混凝土路面施工重要施工機械：雙輪雙振壓路機、膠輪壓路機、瀝青混凝土攪拌設(shè)備。3.(1)錯誤。對的做法:下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。(2)錯誤。對的做法：開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100℃。(3)對的。(4)錯誤。對的做法：攤鋪機無法作業(yè)的地方，應(yīng)在\o"監(jiān)理工程師"監(jiān)理工程師批準后，采用人工攤鋪施工。4.級配碎石底基層實測項目的漏項：彎沉值、平整度、厚度。5.1#料的用量{(18÷100)×1000x9.5x2.4÷98%｝x25%=1046.90t;水泥用量為{(18÷100)x1000x9.5x2.4÷98%｝x4.5%=188.45t。(三)背景資料某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道，其起訖樁號為K68+238～K69+538，隧道長1300m。該隧道設(shè)計圖中描述的地質(zhì)情況為：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎、裂狀;K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深為80m;K68+598～K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu)，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位對該隧道的圍巖進行了分級。按安全、經(jīng)濟原則從①全斷面法、②環(huán)形開挖留核心土法、③雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中比選出了一種淺埋段隧道施工方法。事件二：根據(jù)設(shè)計規(guī)定，施工單位計劃對K68+398～K68+489段隧道實行監(jiān)控，量測項目有:洞內(nèi)外觀測、地表下沉、鋼架內(nèi)力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。事件三：施工單位在K68+690～K68+693段初期支護施工時，一方面采用激光斷面儀對該段隧道開挖斷面的超欠挖情況進行測量，檢查合格后，采用干噴技術(shù)，運用掛模的方式噴射混凝士，并對噴射混凝土強度等實測項目進行了實測。事件四:在二次村糊施工前，施工單位發(fā)現(xiàn)K68+328～K68+368段多處出現(xiàn)了噴射混凝土掉落的現(xiàn)象，掉落處原巖表面殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處治方法，并進行了復(fù)噴施工。問題：1.判斷隧道各段圍巖的級別。指出事件一中比選出的施工方法。2.事件二中哪三項為必測項目?寫出拱頂下沉量測的方法和工具。3.指出事件三施工中的錯誤，補充噴射混凝土質(zhì)量檢查實測項目的漏項。4.分析事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的因素，并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采用的措施。5.本項目是否需要編制專項施工方案?是否需要專家論證、審查?【參考答案】1.①K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎、裂狀，為Ⅴ圍巖。K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥，為Ⅳ級圍巖。K68+598～K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu)，為Ⅲ級圍巖。②全斷面法合用于Ⅰ-Ⅲ級圍巖中的中小跨度隧道，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法合用于淺埋大跨度隧道及地表沉降量規(guī)定嚴格而圍巖條件很差的情況，施工成本高。所以事件一中比選出的開挖方法為環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。2.①K68+690～K68+693段隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目為：洞內(nèi)、外觀測;周邊位移;拱頂下沉。②拱頂下沉量測的方法和工具：水準測量的方法，水準儀、鋼尺等。3.①事件三的錯誤之處：檢查合格后，采用干噴技術(shù)，運用掛模的方式噴射混凝土。噴射混凝土應(yīng)使用潮噴或者濕噴;嚴禁掛模噴射，受噴面必須是原巖面。②噴射混凝土質(zhì)量檢查實測項目還涉及：噴層厚度(△)、空洞檢測(△)。4.①根據(jù)案例背景中“裂隙較發(fā)育且有夾泥，”“裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥”，可以推斷出噴射混凝土原巖面殘留黃泥而掉落的因素也許是在噴射土前，巖面沒有清潔干凈，噴射混凝土厚度不夠，有空洞。②施工單位復(fù)噴前應(yīng)采用的措施：噴射前要檢查開挖斷面的質(zhì)量，解決好超欠挖;噴射前，巖面必須清潔;噴射混凝土支護應(yīng)與圍巖緊密粘接，結(jié)合牢固，噴層厚度應(yīng)符合規(guī)定，不能有空洞，噴層內(nèi)不允許添加片石和木板等雜物，必要時應(yīng)進行粘結(jié)力測試，受噴面必須是原巖面。5.①本項目需要編制專項施工方案。理由：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖體極破碎，呈碎、裂狀;K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥;K68+598～K69+008段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu)，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。屬于不良地質(zhì)。②需要專家論證、審查。理由:由于隧道穿越水文地質(zhì)條件復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境。(四)背景資料某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點與另一特大橋相連，終點與一隧道相連。部分橋跨布置示意圖如圖4-1所示。圖4-1部分橋跨布置示意圖該項目在招投標和施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：招標文獻中的設(shè)計文獻推薦連續(xù)箱梁采用移動模架法施工，因現(xiàn)場場地受阻、模架在該橋梁終點處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工。但某施工單位進場后，發(fā)現(xiàn)隧道標未開工(另一施工單位承擔該隧道施工)，無法準時提供移動模架拼裝場地。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位確認，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開始施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，移動模架采用橋下組拼、整體垂直提高安裝方案，第十聯(lián)箱梁待隧道貫通后采用樁柱梁式支架(第十聯(lián)支架布置示意圖見圖4-2)施工，由此導(dǎo)致工期推遲一個月。上述方案上報相關(guān)單位并經(jīng)批復(fù)后開始施工，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位提出了以下索賠規(guī)定:①移動模架橋下組拼場地解決費用;②工期延長一個月按天索賠增長的現(xiàn)場管理費;③移動模架垂直提高安裝費用;④第十聯(lián)支架攤銷費用;⑤因第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷費。圖4-1部分橋跨布置示意圖該項目在招投標和施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：招標文獻中的設(shè)計文獻推薦連續(xù)箱梁采用移動模架法施工，因現(xiàn)場場地受阻、模架在該橋梁終點處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工。但某施