零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)資料

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物質(zhì)量不足3噸的貨物。對(duì)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。（一）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍?/p>

1.零擔(dān)貨物運(yùn)輸彌補(bǔ)了整車運(yùn)輸?shù)牟蛔?.零擔(dān)運(yùn)輸輻射面廣3.促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（二）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸意義第一節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸概述（二）組織工作復(fù)雜（三）單位運(yùn)輸成本較高（一）貨源不確定，計(jì)劃性差（五）適用面廣，機(jī)動(dòng)靈活（四）運(yùn)輸方法多樣二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸是汽車貨物運(yùn)輸中相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)部分，其承運(yùn)的零擔(dān)貨物具有數(shù)量較小、品種繁多、包裝不一、到站分散的特點(diǎn)。第一節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸概述（一）建立零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（四）組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)（二）加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)（三）配備相應(yīng)的裝卸力量三.發(fā)展零擔(dān)運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件第一節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸概述

一、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浽唇M織零擔(dān)運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部分，其市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容、方式、方法與貨物運(yùn)輸基本相同，主要是進(jìn)行貨流起訖點(diǎn)調(diào)查，即對(duì)貨物發(fā)生及到達(dá)地點(diǎn)分布、貨物種類、貨物托運(yùn)、保管、裝卸地點(diǎn)及分布的調(diào)查,貨物流向與流量調(diào)查。通過(guò)調(diào)查,了解零擔(dān)貨物需求情況,合理安排貨運(yùn)站及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布,組織貨運(yùn)服務(wù)。

第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織（一）零擔(dān)貨源調(diào)查1.經(jīng)常性調(diào)查2.重點(diǎn)調(diào)查3.地區(qū)性調(diào)查第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織3.委托相關(guān)企業(yè)代理零擔(dān)貨業(yè)務(wù)4.采用多樣的受理手段1.實(shí)行合同運(yùn)輸2.設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦站或代辦點(diǎn)（二）零擔(dān)貨源組織的方法第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織1.直達(dá)式零擔(dān)班車：（1）避免了中途不必要的換裝作業(yè)，減少了中轉(zhuǎn)設(shè)備的需要量,節(jié)省了中轉(zhuǎn)費(fèi)用，減輕了對(duì)中轉(zhuǎn)站的作業(yè)負(fù)擔(dān)。（2）減少了零擔(dān)貨物的在途時(shí)間損失，提高了零擔(dān)貨物的運(yùn)送速度，有利于加速車輛周轉(zhuǎn)。（3）減少了貨物在中轉(zhuǎn)站頻繁的裝卸、搬運(yùn)、保管作業(yè)，有利于運(yùn)送安全和貨物完好。第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式（一）固定式零擔(dān)班車

一般實(shí)行定車、定期、定線、定時(shí)運(yùn)行2.中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車：中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車是指在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的同一線路、不同到達(dá)站且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)至規(guī)定中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，另行配裝，重新組成新的零擔(dān)班車?yán)^續(xù)運(yùn)往目的地的一種貨運(yùn)班車形式。第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式

(二)非固定式零擔(dān)班車非固定式零擔(dān)車是指按照零擔(dān)貨流的具體情況,臨時(shí)組織而成的零擔(dān)車，這種方法由于缺乏計(jì)劃性，給運(yùn)輸部門(mén)和廣大群眾帶來(lái)了不便,通常只是在解決季節(jié)性或新辟零擔(dān)貨運(yùn)線路上作為一種臨時(shí)性措施使用。第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織配載裝車

車輛運(yùn)行

貨物中轉(zhuǎn)

卸貨保管過(guò)磅起票

零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序托運(yùn)與承運(yùn)

吊簽入庫(kù)

第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序交付

一、零擔(dān)貨物的托運(yùn)與承運(yùn)零擔(dān)運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)活動(dòng)就是按照貨主的要求完成貨物的空間位移。其中，托運(yùn)與承運(yùn)是構(gòu)成零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)的首要環(huán)節(jié)。

第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序(一)托運(yùn)人與承運(yùn)人的要求1.托運(yùn)人的要求托運(yùn)零擔(dān)貨物，一般由托運(yùn)人將零擔(dān)貨物運(yùn)到車站交運(yùn)，為方便貨主，也可調(diào)車裝運(yùn)。2.承運(yùn)人要求承運(yùn)人應(yīng)公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)、班期、里程及運(yùn)價(jià)。除此以外，承運(yùn)人還應(yīng)張貼托運(yùn)須知、包裝要求及限運(yùn)規(guī)定。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序（二）托運(yùn)單的填寫(xiě)和審核

零擔(dān)貨物托運(yùn)單至少一式二份，一份起運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)存查，一份于開(kāi)票后隨貨同行。托運(yùn)人托運(yùn)貨物并填寫(xiě)了托運(yùn)單以后，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行審核，審核無(wú)誤方可承運(yùn)。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序二、零擔(dān)貨物過(guò)磅起票（一）零擔(dān)貨物的驗(yàn)貨司磅辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)的人員，收到零擔(dān)貨物托運(yùn)單后，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)貨過(guò)磅。（二）起票零擔(dān)貨物過(guò)磅后，連同“托運(yùn)單”交倉(cāng)庫(kù)保管員按托運(yùn)單編號(hào)填寫(xiě)標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志，逐件貼上或栓牢，并根據(jù)托運(yùn)單和磅碼單填寫(xiě)“零擔(dān)運(yùn)輸貨票”，做到逐欄填寫(xiě)清楚，計(jì)算準(zhǔn)確，附件齊全，并照票收清運(yùn)雜費(fèi)。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序

1.做好驗(yàn)收工作

三、零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)保管倉(cāng)庫(kù)保管，是對(duì)零擔(dān)貨物履行責(zé)任運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。具體應(yīng)做到：2.零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)根據(jù)倉(cāng)容條件適當(dāng)劃分貨位3.做好倉(cāng)庫(kù)日常管理第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序零擔(dān)貨物裝車必須根據(jù)車輛噸位、體積、貨物性質(zhì)和運(yùn)送方向，做好裝車前的配載工作。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序四、零擔(dān)貨物的配載裝車

4.有效利用車輛的載重量和容積，做到輕重配裝，大小配裝,合理搭配5.認(rèn)真執(zhí)行貨物混裝限制規(guī)定，確保運(yùn)輸安全與貨物完好。對(duì)于危險(xiǎn)零擔(dān)貨物,應(yīng)嚴(yán)格按危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理3.凡是可以直達(dá)運(yùn)送的貨物，必須直達(dá)運(yùn)送，必須中轉(zhuǎn)的貨物，應(yīng)按合理流向配哉，不得任意增加中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，更不得迂回中轉(zhuǎn)2.一張托運(yùn)單和一次中轉(zhuǎn)的貨物，須一次運(yùn)清不得分批運(yùn)送第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序1.應(yīng)堅(jiān)持中轉(zhuǎn)先運(yùn)、急件先運(yùn)，先托先運(yùn)，合同先運(yùn)的原則（一）零擔(dān)貨物的配載原則

輕重貨物配載案例：1.車輛情況現(xiàn)有廂式貨車2部，額定載重量3噸，車輛外形尺寸：6200mm×1980mm×2910mm，車廂內(nèi)尺寸：4340mm×1880mm×1910mm（約15立方米）車廂有效容積利用率90%。

第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序2.貨物情況：甲種貨物：塑料箱包裝，外形尺寸600mm×400mm×400mm，重量42kg/箱，數(shù)量100箱；乙種貨物：紙箱包裝，外形尺寸750mm×560mm×500mm，重量22.5kg/箱，數(shù)量80箱。兩種貨物需要從天津發(fā)往北京。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序分析：甲種貨物總重量為4.2噸，體積9.6立方米；乙種貨物總重量1.8噸，體積16.8立方米。如果每個(gè)客戶派一輛車進(jìn)行裝運(yùn)，則裝運(yùn)甲貨物的車輛將超載，而乙貨物則不能全部裝上車。因此，可以考慮配載，即：兩種貨物搭配裝車。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序r車：表示車輛容重（車輛標(biāo)記載重量/車輛有效容積）（可根據(jù)車輛技術(shù)參數(shù)計(jì)算）W標(biāo)：車輛額定載重量（噸）v有效：車箱有效容積（內(nèi)容積×有效容積利用率）（立方米）r重：表示重貨單位體積重量（貨物重量/貨物體積）（r重＞r車）r輕：表示輕貨單位體積重量（貨物重量/貨物體積）（r輕＜r車）W重：應(yīng)裝重貨重量；W輕：應(yīng)裝輕貨重量第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序通過(guò)下列方程組可以求解重貨和輕貨的數(shù)量：

w重+w輕=w標(biāo)

w重/r重+w輕/r輕=v有效求解w重、w輕即可。本方案中：w重+w輕=3w重/（4.2/9.6)+w輕/(1.8/16.8)=15×90%w重=(w標(biāo)-v有效r輕）/（1-r輕/r重）w輕=w標(biāo)-w重求解得：w重為2.1噸，w輕為0.9噸即：每輛車應(yīng)裝甲種貨2.1噸，即50箱；應(yīng)裝乙種貨0.9噸，即40箱。此時(shí)運(yùn)力利用率最高。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序（二）裝車3.裝車。按交接清單的順序逐件點(diǎn)件裝車，防止貨物錯(cuò)裝、漏裝，保證安全?！?.整理各種隨貨單證，并附于交接清單后?！?231.填制零擔(dān)貨物配裝單和貨物交接清單。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序（二）裝車4．復(fù)核。貨物裝車完畢，駕駛員或隨車?yán)碡泦T應(yīng)仔細(xì)檢查貨物的裝載狀態(tài),并詳細(xì)清點(diǎn)隨貨單證，確認(rèn)無(wú)誤后在貨物交接單上簽字，準(zhǔn)備發(fā)車。5.中途站裝卸零擔(dān)貨物，應(yīng)先卸后裝，依次進(jìn)行，避免貨物混亂，產(chǎn)生差錯(cuò)。無(wú)論卸貨進(jìn)倉(cāng)或裝貨上車均按起點(diǎn)站裝卸作業(yè)程序辦理。五、零擔(dān)車輛運(yùn)行零擔(dān)貨運(yùn)班車必須嚴(yán)格按期發(fā)車，按規(guī)定線路行駛，在行車途中，駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查車輛裝載的情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理，保證運(yùn)輸途中貨物完好。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序

六、零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物的特點(diǎn)決定了零擔(dān)貨物運(yùn)輸點(diǎn)多、到站分散，因此貨物的中轉(zhuǎn)成為零擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，貨物中轉(zhuǎn)的組織與管理影響到整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的效率。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序

七、零擔(dān)貨物到達(dá)卸貨

（一）檢查車輛的裝載情況若有異常情況發(fā)生，應(yīng)采取相應(yīng)的措施處理：第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序1.有單無(wú)貨，雙方簽注情況后，在交接單上注明，將原單返回。2.有貨無(wú)單，確認(rèn)貨物到站后，由倉(cāng)庫(kù)人員簽發(fā)收貨清單，雙方蓋章，清單寄回起運(yùn)站。3.貨物到站錯(cuò)誤，將貨物原車運(yùn)回起運(yùn)站。4.貨物短缺、破損、受潮、污染、腐爛時(shí)，由雙方共同簽字確認(rèn)，填寫(xiě)事故清單，進(jìn)行處理。

（二）組織卸車、驗(yàn)收入庫(kù)經(jīng)檢查無(wú)異樣的貨物應(yīng)組織卸車,驗(yàn)收入庫(kù)。

第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序

八、零擔(dān)貨物的交付

貨物交付是零擔(dān)運(yùn)輸?shù)淖詈笠坏拦ば?。貨物入?kù)后，應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨，做好通知記錄。收貨人憑提貨單提貨，或運(yùn)輸單位按指定地點(diǎn)送貨上門(mén)，做好交貨記錄。第三節(jié)零擔(dān)貨運(yùn)的組織作業(yè)程序

本章主要