汽車動力性指標(biāo)及驅(qū)動力課件

汽車在良好路面上直線行駛時，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。本章將介紹汽車動力性的評價指標(biāo)，汽車的驅(qū)動力、行駛阻力、動力因數(shù)、附著力等；介紹動力性指標(biāo)的確定方法；功率平衡等。一、汽車動力性思考按照對汽車動力性的基本定義，如何評價汽車的動力性？從哪幾方面評價會比較全面？不同車型對動力性的要求是否相同？汽車的動力性指標(biāo)1.最高車速uamax重型貨車（總質(zhì)量>14t）

90km/h中型貨車（總質(zhì)量6～14t）

100km/h微型和輕型貨車（總質(zhì)量<6t）

80～

130km/h城市鉸接客車

60～

90km/h客車

125km/h商用車的速度相對較低，其主要技術(shù)參數(shù)是載質(zhì)量或載客量。微型（經(jīng)濟型）轎車（發(fā)動排量/L≤1.0）奧拓0.8

120km/h

吉利1.0

120km/h

夏利1.0

137km/h

奇瑞QQ0.8

130km/h

普及（緊湊）型轎車（1.0＜發(fā)動排量/L≤

1.6）吉利1.3155km/h

夏利1.3165km/h

羚羊1.3168km/h

西耶那1.5168km/h

賽歐1.6165km/h

波羅1.4172km/h

富康1.6180km/h

捷達1.6170km/h

飛度1.3手動

165km/h

飛度1.3CVT160km/h

飛度1.5手動

180km/h

飛度1.5CVT175km/h從這組數(shù)據(jù)能獲取什么信息？中高級轎車2.5＜發(fā)動機排量/L≤4.0凱迪拉克賽威2.8

201km/h奧迪A6L2.8

235km/h寶馬530i

250km/h奔馳E280

250km/h高級轎車紅旗CA7460185km/h奔馳S600(5.8L)250km/h寶馬760250km/h賓利雅致(6.8L)270km/h邁巴赫(5.5L)250km/h勞斯萊斯幻影(6.7L)240km/h中級轎車（1.6＜發(fā)動機排量/L≤2.5）普桑1.8

150km/h桑塔納30001.8

185km/h寶來1.8手動

206km/h寶來1.8T手動

221km/h寶馬318i

214km/h蒙迪歐2.0

205km/h本田雅閣2.0

197km/h本田雅閣2.4

219km/h奧迪A41.8T

220km/h奧迪A42.0

230km/h跑車的最高車速跑車的最高車速跑車的最高車速思考汽車的最高車速這么高，在高速公路上可以得到充分發(fā)揮嗎？中國高速公路允許的最高車速120km/h德國高速公路不限速SUV的最高車速寶馬X5(4.4L)230km/h陸虎覽勝(4.0L)210km/h寶馬X5(3.0L)202km/h大眾途銳(3.0L)197km/h捍馬H2(6.0L)180km/h帕杰羅速跑(3.0L)175km/h對最高車速的總結(jié)通過以上數(shù)據(jù)的對比分析，能得到一些什么結(jié)論？查閱資料：F1方程式賽車的最高車速可以達到多少？發(fā)動機排量越大，汽車最高車速越高；配置相同發(fā)動機的前提下，手動擋比自動擋車速更高；發(fā)動機排量相同的前提下，車身越小，最高車速越高；SUV配備的發(fā)動機排量普遍較大，但與配備相同發(fā)動機排量的轎車相比，最高車速要低。第一節(jié)汽車的動力性指標(biāo)現(xiàn)今內(nèi)燃機汽車的最高車速記錄為660km/h，由塞默兄弟在1965年11月創(chuàng)造。

世界上車速的最高記錄是英國飛行員安迪·格林（AndyGreen）在美國內(nèi)華達州西北的鹽湖上，于1997年10月駕駛一輛噴氣式發(fā)動機驅(qū)動的“沖刺”號汽車創(chuàng)造的，車速第一次超過了聲速，達到1227.73km/h。2.加速時間t

飛度1.5L12.0s

紅旗CA746010.5s

捍馬H210.0s

寶馬523Li9.6s

奧迪A87.0s

寶馬7506.6s

奔馳S6006.5s寶來1.8M（手動擋）/A（自動擋）11.1s/12.7s寶來1.8TM（手動擋）/A（自動擋）9.0s/10.5s手動擋汽車的加速時間更短法拉利

575MMaranello4.2s寶時捷9113.9s蘭博基尼

Gallardo4.2s（1）原地起步加速時間1）0～100km/h的加速時間靜止到400m或靜止到1km的沖刺時間60～100km/h（4擋/5擋）10.8s/13.7s80～120km/h（4擋/5擋）10.6s/14.1s思考：從這組數(shù)據(jù)可得到什么信息？奧迪A61.8T

靜止到400m沖刺時間7.9s

靜止到1km沖刺時間33.4s在一般的技術(shù)參數(shù)中往往不給此項數(shù)據(jù)（2）超車加速時間寶馬520i

低擋的超車加速能力更強。坡度的概念貨車滿載

imax=30％越野車

imax=60％車型最大爬坡度imax切諾基30％通用開拓者50％長豐獵豹70％帕杰羅70％陸虎100％陸地巡洋艦100％一些SUV車型的最大爬坡度3.最大爬坡度imax美國對轎車的爬坡能力有如下規(guī)定：能以104km/h（65mile/h）通過6％的坡道；滿載時不低于80km/h；在6％的坡道上，0～96km/h（60mile/h）的加速時間不應(yīng)大于20s。汽車動力性理性分析本節(jié)重點計算并分析汽車行駛過程中的驅(qū)動力

一、汽車的驅(qū)動力TtF0Ftrua驅(qū)動力Ft驅(qū)動力Ft：發(fā)動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩經(jīng)傳動系傳到驅(qū)動輪，產(chǎn)生驅(qū)動力矩Tt，驅(qū)動輪在Tt的作用下給地面作用一圓周力F0，地面對驅(qū)動輪的反作用力Ft即為驅(qū)動力。TtF0FtruaTt—驅(qū)動力矩；Ttq

—發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；驅(qū)動力Ftig—變速器傳動比；i0—主減速器傳動比；ηT—傳動系的機械效率。能否解釋為什么汽車低擋的加速能力好于高擋？思考Ft與發(fā)動機轉(zhuǎn)矩Ttq、變速器傳動比ig、主減速器傳動比i0、傳動系的機械效率ηT和車輪半徑r等因素有關(guān)。第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力驅(qū)動力和車速都與發(fā)動機特性有直接關(guān)系，可以通過發(fā)動機特性曲線找出驅(qū)動力與車速之間的關(guān)系。發(fā)動機uaFt計算驅(qū)動力是為了確定汽車的動力性指標(biāo)，也即要找出驅(qū)動力和車速的關(guān)系。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速特性，即Pe、Ttq、b=f（n）關(guān)系曲線。節(jié)氣門開啟程度的不同外特性曲線部分負(fù)荷特性曲線思考計算汽車動力性指標(biāo)時，需要用什么特性曲線？1.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速特性第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力等速行駛時PT－傳動系損失的功率。Pin—輸入傳動系的功率；第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力2.傳動系的機械效率ηT轉(zhuǎn)速機械損失液力損失轉(zhuǎn)矩齒輪對數(shù)過低，熱容量小過高，攪油損失大油面高度溫度潤滑油品質(zhì)ηT高損失小齒輪對數(shù)少ηT高損失的比重小損失大Ttq大傳動系損失的功率PT主要與哪些因素有關(guān)？第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力PT思考部件名稱ηT4～6檔變速器95%輔助變速器（副變速器或分動器）95%8檔以上變速器90%單級減速主減速器96%雙級減速主減速器92%傳動軸的萬向節(jié)98%表1-1傳動系各部件的傳動效率自由半徑：車輪處于無載時的半徑。靜力半徑rs：汽車靜止時，車輪中心至輪胎與道路接觸面間的距離。滾動半徑rr：車輪幾何中心到速度瞬心的距離。第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力3.車輪半徑做出的Ft-ua關(guān)系圖，即驅(qū)動力圖。依據(jù)下面兩式以及發(fā)動機外特性曲線第二節(jié)汽車的驅(qū)動力與行駛阻力4.汽車的驅(qū)動力圖nminntqnpnmaxn/(r·min-1)80033005700620