循環(huán)氫壓縮機(jī)操作要點(diǎn)介紹

循環(huán)氫壓縮機(jī)操作介紹循環(huán)氫壓縮機(jī)介紹離心壓縮機(jī)組壓縮機(jī)汽輪機(jī)循環(huán)氫壓縮機(jī)介紹壓縮機(jī)部分壓縮機(jī)特點(diǎn)工藝系統(tǒng)密封系統(tǒng)壓縮機(jī)工作特性潤(rùn)滑油、軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（共用）壓縮機(jī)部分優(yōu)點(diǎn)流量大——離心式壓縮機(jī)是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，汽缸流通截面的面積較大，葉輪轉(zhuǎn)速很高，故氣體流量很大。轉(zhuǎn)速高——由于離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子只做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小，運(yùn)動(dòng)件與靜止件保持一定的間隙，因而轉(zhuǎn)速較高。一般離心式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速為5000-20000r/min。結(jié)構(gòu)緊湊——機(jī)組重量和占地面積比同一流量的往復(fù)式壓縮機(jī)小得多。運(yùn)行可靠——離心式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)一般可連續(xù)一至三年不需停機(jī)檢修，亦可不用備機(jī)。排氣均勻穩(wěn)定，故運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，維修簡(jiǎn)單，操作費(fèi)用低。1.1壓縮機(jī)特點(diǎn)壓縮機(jī)部分缺點(diǎn)單級(jí)壓力比不高。由于轉(zhuǎn)速高和要求一定的通道截面，故不能適應(yīng)太小的流量。效率較低，由于離心式壓縮機(jī)中的氣流速度較大等原因，造成能量損失較大，故效率比往復(fù)式壓縮機(jī)稍低一些。由于轉(zhuǎn)速高、功率大，一旦發(fā)生故障其破壞性較大。1.1壓縮機(jī)特點(diǎn)工藝系統(tǒng)啟動(dòng)條件最低啟機(jī)壓力氮?dú)庵脫Q機(jī)體排凝入口和出口電動(dòng)閥全開流程暢通無(wú)反轉(zhuǎn)，無(wú)反竄無(wú)聯(lián)鎖停機(jī)信號(hào)反應(yīng)系統(tǒng)高速泄壓V-1108液位高高冷高分液位高高循環(huán)氫壓縮機(jī)出口溫度高高1.2工藝系統(tǒng)1.3干氣密封系統(tǒng)干氣密封操作隔離氮一級(jí)二級(jí)隔離氮潤(rùn)滑油一級(jí)機(jī)體充壓1、投用2、監(jiān)測(cè)保護(hù)密封氣壓力、流量泄漏氣壓力、流量密封氣壓差3、停運(yùn)先投后停1.3干氣密封系統(tǒng)常見故障密封介質(zhì)污染開停工、運(yùn)行不當(dāng)密封介質(zhì)污染工藝氣反竄反轉(zhuǎn)單向槽密封其它機(jī)械故障端面裝反振動(dòng)過(guò)大1.4工作特性1、性能曲線在一定的轉(zhuǎn)速和進(jìn)口條件下表示壓力比與流量，效率與流量的關(guān)系曲線稱壓縮機(jī)的特性曲線（或性能曲線）。曲線上某一點(diǎn)即為壓縮機(jī)的某一運(yùn)行工作狀態(tài)，所以該特性曲線也即壓縮機(jī)的變工況性能曲線。1、流量—功率曲線2、流量---壓力曲線3、流量---多變效率曲線4、流量---多變能量頭曲線2、喘振特性喘振現(xiàn)象：離心壓縮機(jī)的性能曲線不能達(dá)到流量為零的點(diǎn)。當(dāng)流量減小到某一值（稱為最小流量Qmin）時(shí)，離心壓縮機(jī)就不能穩(wěn)定工作，發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)及噪音，這種不穩(wěn)定工況稱為“喘振工況”，Qmin稱為“喘振流量”。壓縮機(jī)性能曲線的左端只能到Qmin，流量不能再減了。原因：入口流量低、出口壓力高調(diào)節(jié)手段：通過(guò)調(diào)節(jié)出口反飛動(dòng)量來(lái)調(diào)節(jié)入口流量；降低出口壓力；改變機(jī)組轉(zhuǎn)速。1.4工作特性防喘振發(fā)生條件①在流量減小時(shí)，流量降到該轉(zhuǎn)速下的喘振流量時(shí)發(fā)生。②管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)氣體的壓力大于一定轉(zhuǎn)速下對(duì)應(yīng)的最高壓力時(shí)，發(fā)生喘振。③工況改變，運(yùn)行點(diǎn)落入喘振區(qū)。④操作中，升速升壓過(guò)快，降速之前未能首先降壓可能導(dǎo)致喘振。防喘振控制防止與消除喘振的根本措施是設(shè)法增加壓縮機(jī)的入口氣體流量，可采取回流循環(huán)。降低背壓，增加流量，防止喘振。1.4工作特性控制線與喘振線的距離是通過(guò)“初始裕度”來(lái)定義，初始值為10%。操作員可設(shè)定安全裕度（根據(jù)實(shí)際工況做適當(dāng)調(diào)整），一旦工作點(diǎn)向左越過(guò)喘振線，即判定為喘振發(fā)生。每發(fā)生一次喘振，控制線會(huì)自動(dòng)向右平移2%。不想遠(yuǎn)離可點(diǎn)擊畫面上的“RECRESET”鍵，控制線會(huì)恢復(fù)到初始設(shè)定。防喘振控制方式有自動(dòng)、半手動(dòng)、全手動(dòng)三種方式。三種控制方式的主要區(qū)別是：全自動(dòng)控制方式時(shí)，防喘閥的閥位受喘振PID控制、喘振超馳和過(guò)程超馳的高選控制；半自動(dòng)控制方式時(shí)，防喘閥的閥位受PID控制、喘振超馳、過(guò)程超馳和手動(dòng)輸出的高選控制；全手動(dòng)控制方式時(shí)，防喘閥的閥位只受手動(dòng)輸出信號(hào)控制。1.4工作特性1.4工作特性1.4工作特性2、汽輪機(jī)部分潤(rùn)滑系統(tǒng)汽水系統(tǒng)控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)2.1潤(rùn)滑系統(tǒng)1、投用順序：隔離氮2潤(rùn)滑油盤車2、停運(yùn)順序：盤車潤(rùn)滑油隔離氮啟機(jī)前啟動(dòng)——汽封投用前停運(yùn)——轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)前5min內(nèi)停機(jī)后啟動(dòng)——惰走結(jié)束停運(yùn)——機(jī)體溫度小于150℃。關(guān)于盤車潤(rùn)滑油系統(tǒng)2.2汽水系統(tǒng)1、蒸汽暖管3.6MPa蒸汽暖至速關(guān)閥前。1.0MPa蒸汽暖至抽氣器前。2、凝結(jié)水系統(tǒng)投用投用表冷器。補(bǔ)水，建立液位。凝結(jié)水循環(huán)。（抽真空冷卻器、水封安全閥）備泵投自動(dòng)。3、投用抽氣器4、投用軸封蒸汽2.2汽水系統(tǒng)1、冷態(tài)凝結(jié)水抽真空軸封蒸汽盤車軸封蒸汽2、熱態(tài)軸封蒸汽抽真空氮封軸封蒸汽/潤(rùn)滑油抽真空軸封蒸汽盤車抽真空凝結(jié)水停運(yùn)順序抽真空：轉(zhuǎn)速降低后，陸續(xù)停止抽真空。（保持一定得真空度，機(jī)內(nèi)保持干燥，防止腐蝕）。軸封蒸汽：

轉(zhuǎn)子停，盤車后，真空降至-0.03～-0.02MPa后停。（過(guò)早進(jìn)空氣軸驟冷，過(guò)晚進(jìn)汽腐蝕）。凝結(jié)水泵：汽輪機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，抽真空不需冷卻、排氣溫度下降且低于50℃后停凝結(jié)水泵。盤車：惰走結(jié)束后啟動(dòng)，機(jī)體溫度降至150℃以下停運(yùn)。2.2汽水系統(tǒng)2.3控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)2.3控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)汽閥2.3控制系統(tǒng)油動(dòng)機(jī)2.3控制系統(tǒng)危急保安器速關(guān)閥2.3控制系統(tǒng)液壓盤車器2.4監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2.5聯(lián)鎖試驗(yàn)輔助油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)輔助水泵自啟動(dòng)試驗(yàn)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)速關(guān)閥試驗(yàn)調(diào)節(jié)汽閥靜態(tài)特性試驗(yàn)電子脫扣靜態(tài)試驗(yàn)油壓低低聯(lián)鎖停機(jī)試驗(yàn)1、蒸汽暖管（3.6MPa、1.0MPa）2、投用隔離氮?dú)狻Ｍ队酶蓺饷芊?。工藝氣系統(tǒng)投用。3、投用潤(rùn)滑油系統(tǒng)。4、投用凝結(jié)水系統(tǒng)。循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟開機(jī)準(zhǔn)備工作循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟開機(jī)操作模式0：跳車模式循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟確認(rèn)盤車器停運(yùn)，復(fù)位。啟機(jī)復(fù)位，速關(guān)油壓旁路，打開速關(guān)閥。模式選擇（冷態(tài)、熱態(tài)）投用速關(guān)油壓聯(lián)鎖現(xiàn)場(chǎng)控制盤“暖機(jī)/目標(biāo)”旋鈕轉(zhuǎn)到“暖機(jī)”位置ITCC輔操臺(tái)允許啟機(jī)按鈕復(fù)位，進(jìn)入模式1模式0：跳車模式循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟模式1：允許啟動(dòng)模式循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟模式1：允許啟動(dòng)模式點(diǎn)擊ITCC“開機(jī)按鈕”或外操按現(xiàn)場(chǎng)“啟機(jī)按鈕”進(jìn)入模式2（暖機(jī)模式）模式2：暖機(jī)模式循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟模式2：暖機(jī)模式循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟模式2：暖機(jī)模式暖機(jī)結(jié)束后，外操在現(xiàn)場(chǎng)操作盤上用鑰匙將“暖機(jī)/目標(biāo)”開關(guān)旋至“目標(biāo)”位置，則壓縮機(jī)運(yùn)行模式由模式2進(jìn)入模式3“MODE3：升速模式”：模式3：升速模式循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟模式3：升速模式升速完成后，壓縮機(jī)自動(dòng)進(jìn)入模式四“MODE4：“運(yùn)行模式”循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟模式4：運(yùn)行模式循環(huán)機(jī)開機(jī)步驟運(yùn)行調(diào)整機(jī)組正常運(yùn)行后，將干氣密封一級(jí)密封氣由氮?dú)馇袚Q為工藝氣，檢查各流量和壓力情況并調(diào)整至正常。確認(rèn)關(guān)閉主蒸汽閥前、后各低點(diǎn)排凝閥和高點(diǎn)放空閥。關(guān)閉汽輪機(jī)輪室、缸體、平衡線、集汽管、汽封蒸汽管至疏水膨脹箱上的疏水閥。內(nèi)操根據(jù)工藝需求調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。運(yùn)行期間外操應(yīng)注意觀察機(jī)組運(yùn)行狀況，特別是各軸承進(jìn)油壓力及其回油量。運(yùn)行期間內(nèi)操應(yīng)注意監(jiān)控機(jī)組各運(yùn)行參數(shù)，特別是主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、凝汽器負(fù)壓、凝汽器液位、機(jī)組軸系等。循環(huán)機(jī)停機(jī)步驟模式5：正常模式循環(huán)機(jī)停機(jī)步驟模式5：正常停車1、按操作規(guī)程停運(yùn)循環(huán)機(jī)停機(jī)將聯(lián)鎖停運(yùn)的設(shè)備。2、反應(yīng)系統(tǒng)按操作規(guī)程降溫、降壓至2.0MPa，降溫、降壓過(guò)程中應(yīng)注意循環(huán)氫流量防止發(fā)生流量低低聯(lián)鎖，必要時(shí)旁路循環(huán)氫流量低低而引起緊急泄壓聯(lián)鎖。3、外操將干氣密封從循環(huán)機(jī)出口切至高壓氮?dú)獠z查確認(rèn)干氣密封增壓泵可以正常工作。4、內(nèi)操慢慢調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速至最低可調(diào)轉(zhuǎn)速5000R/M并在此轉(zhuǎn)速下運(yùn)行30分鐘。5、內(nèi)操旁路循環(huán)機(jī)停機(jī)而引起的緊急泄壓聯(lián)鎖。6、內(nèi)操將防喘振控制切手動(dòng)并緩慢打開防喘振控制閥。7、內(nèi)操在HMI界面按下“停車按鈕”，則壓縮機(jī)由模式4進(jìn)入模式5“MODE5：正常停車”：①防喘振閥FCV601設(shè)置為“半手動(dòng)”并按一定速率全開防喘振閥。②實(shí)際目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定在最低可調(diào)轉(zhuǎn)速5000R/M。③防喘振閥FCV601全開后開始一分鐘倒計(jì)時(shí)。④一分鐘倒計(jì)時(shí)結(jié)束后跳車并進(jìn)入模式0“MODE0：停車”。8、壓縮機(jī)運(yùn)行模式進(jìn)入“MODE0：停車”后執(zhí)行以下聯(lián)鎖動(dòng)作：循環(huán)機(jī)停機(jī)步驟模式5：正常停車①電液轉(zhuǎn)化器輸出4mA電流信號(hào)（二次油壓0.15MPa），轉(zhuǎn)速控制回路輸出為0。②汽輪機(jī)調(diào)速閥全關(guān)。③實(shí)際目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定值和目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定值歸0。④防喘振FCV601自動(dòng)控制被禁止，控制方式為“半手動(dòng)”狀態(tài)，防喘振閥全開。⑤向HMI/SIS/LCP發(fā)出停車信號(hào)。⑥當(dāng)前狀態(tài)下，防喘振閥FCV601允許被設(shè)置成“全手動(dòng)”或“半手動(dòng)”控制。9、隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速降低內(nèi)操應(yīng)密切關(guān)注凝汽器液位。10、外操打開汽輪機(jī)本體疏水閥排水。11、速關(guān)閥關(guān)閉后將聯(lián)鎖關(guān)閉循環(huán)機(jī)出口電動(dòng)閥，內(nèi)操應(yīng)特別關(guān)注防喘振閥的開度，防止憋壓。12、速關(guān)閥關(guān)閉后，外操關(guān)閉樓下進(jìn)汽管路隔離閥，并打開隔離閥前放空閥。13、速關(guān)閥關(guān)閉后，外操關(guān)閉汽輪機(jī)本體疏水閥。14、機(jī)組轉(zhuǎn)速低于500R/M時(shí)聯(lián)鎖關(guān)閉循環(huán)機(jī)防喘振電動(dòng)閥和入口電動(dòng)閥。循環(huán)機(jī)停機(jī)步驟模式5：正常停車15、機(jī)組惰走結(jié)束后，內(nèi)操應(yīng)立即啟動(dòng)液壓盤車機(jī)構(gòu)，對(duì)機(jī)組進(jìn)行盤車（盤車啟動(dòng)前應(yīng)聯(lián)系外操確認(rèn)機(jī)組確實(shí)停運(yùn)）。16、外操逐級(jí)停用抽氣器降低凝汽器真空度。17、當(dāng)凝汽器真空度降至微正壓時(shí)停止軸封送汽。軸封送汽不應(yīng)過(guò)早停止，以免冷空氣從軸端抽進(jìn)汽缸，造成汽缸和轉(zhuǎn)子局部驟冷，產(chǎn)生形變甚至磨損軸封。若真空降至零后仍向軸封送汽