汽輪發(fā)電機本體介紹課件

汽輪發(fā)電機本體介紹編制人：烏沙山運維日期：2006年8月28日浙江大唐烏沙山發(fā)電廠一期4×600MW工程，汽輪機為哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司制造的超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸、四排汽、高中壓合缸、反動凝汽式汽輪機，型號是CLN600-24.2/566/566，機組采用合作制造方式，高中壓積木塊為日本三菱公司制造，低壓積木塊為哈汽制造。汽輪機通流采用沖動式與反動式組合設(shè)計。新蒸汽從下部進入置于該機兩側(cè)兩個固定支承的高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，由每側(cè)各兩個調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過4根高壓導(dǎo)汽管進入高壓汽輪機，高壓進汽管位于上半兩根、下半兩根。進入高壓汽輪機的蒸汽通過一個沖動式調(diào)節(jié)級和9個反動式高壓級后，由外缸下部兩個排汽口進入再熱器。再熱后的蒸汽流入機組兩側(cè)的兩個再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，再由每側(cè)各兩個中壓調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過四根中壓導(dǎo)汽管由中部進入中壓汽輪機，中壓進汽管位于上半兩根、下半兩根。進入中壓汽輪機的蒸汽經(jīng)過6級反動式中壓級后，從中壓缸上部排汽口排出，經(jīng)中低壓連通管，分別進入1號、2號低壓缸中部。兩個低壓缸均為雙分流結(jié)構(gòu)，流入中部的蒸汽，經(jīng)過正反向7級反動級后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安裝在每一個低壓缸下部的凝汽器。汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于給水加熱?；?zé)嵯到y(tǒng)采用三高、四低、一除氧的方式布置。

機組裝有兩個高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥為合金鋼鍛件，分別位于高中壓缸兩側(cè)，每個主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥包括一個水平安裝的主汽閥和兩個相同的垂直安裝的調(diào)節(jié)閥。再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥殼是合金鋼鑄件，機組裝有兩個再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，分別位于高中壓缸兩側(cè)，每個再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥包括一個搖板式主汽閥和兩個調(diào)節(jié)閥。高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子是無中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。高中壓轉(zhuǎn)子和1號低壓轉(zhuǎn)子之間裝有剛性的法蘭聯(lián)軸器，1號低壓轉(zhuǎn)子和2號低壓轉(zhuǎn)子通過中間軸剛性聯(lián)接、2號低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器剛性聯(lián)接。汽輪機共有7個軸承，6個支持軸承和一個推力軸承。其中支持軸承全部采用四瓦塊可傾瓦軸承。發(fā)電機兩個軸承采用端蓋式軸承，軸承采用上半一塊、下半兩塊可傾式軸瓦。高中壓缸合缸，是雙層缸結(jié)構(gòu)，高中壓外缸和內(nèi)缸通過水平中分面形成了上下兩半。低壓外缸全部由鋼板焊接而成，為了減少溫度梯度設(shè)計成3層缸。由外缸、1號內(nèi)缸、2號內(nèi)缸組成。機組膨脹的絕對死點在1號低壓缸的中心，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在前軸承箱內(nèi)的推力軸承定位，即轉(zhuǎn)子相對膨脹死點在機組前箱內(nèi)推力盤處。每個低壓缸兩端的汽缸蓋上裝有兩個大氣閥，大氣閥的動作壓力為0.034—0.048MPa(表壓)。

機組設(shè)有兩臺循環(huán)水泵；兩臺各為100%容量凝結(jié)水泵；兩臺100%閉式冷卻水泵；三臺50%水環(huán)真空泵。主機和汽動給水泵共用EH系統(tǒng)。設(shè)計熱耗7530.2kj/kwh。機組能在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)等不同工況下啟動，采用滑壓運行方式，滑壓運行的范圍是30-90%BMCR。發(fā)電機設(shè)備概述發(fā)電機為哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司制造的三相交流隱極式同步發(fā)電機，型號為：QFSN-600-2YHG。發(fā)電機采用整體全封閉、內(nèi)部氫氣循環(huán)、定子繞組水內(nèi)冷、定子鐵芯及端部結(jié)構(gòu)件氫氣表面冷卻、轉(zhuǎn)子繞組氣隙取氣徑向斜流的冷卻方式，發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子繞組均采用F級絕緣。發(fā)電機出口電壓20KV。發(fā)電機、主變壓器采用單元接線方式，發(fā)電機經(jīng)變壓器升壓后通過GIS及兩回架空線路接入500KV寧海變電站。發(fā)電機出口設(shè)有開關(guān)，發(fā)電機解、并列操作通過出口開關(guān)進行。發(fā)電機勵磁系統(tǒng):勵磁系統(tǒng)為UNITROL5000自并勵靜止可控硅整流勵磁系統(tǒng)，勵磁系統(tǒng)主要由勵磁電源變壓器、三相全控橋式整流裝置、滅磁開關(guān)及轉(zhuǎn)子過電壓保護裝置、起勵裝置、微機勵磁調(diào)節(jié)器等組成。勵磁變電源直接取自發(fā)電機出口，啟勵電源取自220V交流。下邊以圖例方式對汽輪發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)及有關(guān)設(shè)計進行介紹設(shè)計分工哈汽負(fù)責(zé)低壓缸積木塊、凝汽器、低壓加熱器及系統(tǒng)設(shè)計。三菱公司負(fù)責(zé)高中壓閥門、高中壓導(dǎo)汽管、高中壓缸積木塊、末級隔板及動葉片的全部設(shè)計；哈汽負(fù)責(zé)其它設(shè)備供貨及廠內(nèi)組裝三菱公司負(fù)責(zé)高中壓轉(zhuǎn)子及附件、高中壓隔板、高壓噴嘴、低壓末級動葉片及隔板、高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥的供貨；

供貨分工三菱公司保證高中壓缸效率，哈汽對整機熱耗負(fù)責(zé)閥門超臨界汽輪機設(shè)計匯報汽輪機型號：CLN600-24.2/566/566汽輪機型式：超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、凝汽式通流級數(shù)：44級末級葉片高度：1029mm回?zé)嵯到y(tǒng)級數(shù)：8級（3高、4低、1除氧）主要技術(shù)規(guī)范：超臨界汽輪機設(shè)計匯報額定(THA)工況參數(shù)：超臨界汽輪機設(shè)計匯報汽輪機滑銷系統(tǒng)高中壓缸積木塊高壓隔板套高中壓轉(zhuǎn)子主油泵危機遮斷器高中壓外缸中壓隔熱罩高壓內(nèi)缸高中壓平衡環(huán)高壓噴嘴組支持軸承推力軸承

汽封合理的高壓排汽型線高中壓通流設(shè)計特點彎扭動葉樅樹型葉根長城式隔板汽封長城式葉頂汽封菱形焊接結(jié)構(gòu)彎扭靜葉調(diào)節(jié)級動葉片采用電脈沖加工成三只為一組并帶有整體圍帶和三叉葉根的三聯(lián)葉片高中壓缸結(jié)構(gòu)特點：彈性密封高窄法蘭中分面結(jié)構(gòu)高壓進汽中壓進汽AAA-A中壓內(nèi)缸

隔熱罩中壓葉根冷卻蒸汽中壓葉根冷卻蒸汽調(diào)節(jié)級噴嘴焊接噴嘴剛性好熱應(yīng)力小熱膨脹性好子午面收縮表面滲硼固粒腐蝕下降為原材料0.2噴嘴組：采用緊湊設(shè)計并通過電火花加工形成一個整體的蒸汽通道。整體噴嘴組在安裝時被分為上下兩半，焊接在噴嘴室上。每半噴嘴室內(nèi)又形成兩個通流流道。噴嘴采用先進的子午面收縮型線汽道，以降低二次流損失。外汽封汽封塊外汽封的汽封圈主油泵主油泵葉輪雙吸型主油泵推力盤推力盤噴嘴組噴嘴組噴嘴室高中壓平衡環(huán)高壓內(nèi)缸汽封套反動式中壓轉(zhuǎn)子高中壓轉(zhuǎn)子沖動式調(diào)節(jié)級反動式高壓轉(zhuǎn)子汽封塊裝入隔板的高壓隔板套適應(yīng)較高的分缸壓力與三菱高中壓缸連接參考BB0474R改進BB074三菱公司末級動靜葉連通管設(shè)計中低壓連接設(shè)計軸承及支撐設(shè)計一號內(nèi)缸設(shè)計末級葉輪設(shè)計低壓缸設(shè)計低壓高周疲勞計算計算結(jié)果合格超臨界汽輪機設(shè)計匯報