發(fā)動機工作頁課件：項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構

廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件能根據(jù)維修手冊，檢測曲柄連桿機構；會使用各種工具檢測曲柄連桿機構。學習目標學習課時12課時項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件一、接受工作任務

案例：

一輛豐田威馳小汽車，發(fā)動機無法起動，將車送修理廠維修，通過維修技師診斷確定是發(fā)動機內(nèi)部磨損嚴重，需解體大修。請你根據(jù)所學的知識，做好發(fā)動機曲柄連桿機構測量的相關準備工作。廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件1.氣缸體、氣缸蓋變形故障的檢修①氣缸體與氣缸蓋接合面平面度檢驗采用刀口尺和塞尺來檢測.可按圖所示，將刀口尺的邊緣逐一沿氣缸體或氣缸蓋的縱向、橫向和對角線方向多處進行測量，然后用厚薄規(guī)測量刀口尺邊緣與被測平面之間的間隙，以確定被測平面的平面度。

二、機體組的檢修②氣缸體與氣缸蓋接合面平翹曲變形磨修氣缸體上平面與氣缸蓋下平面的平面度可通過鏟削或磨削加工進行修理,廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件（1）氣缸磨損的檢測

氣缸磨損檢測量具主要有：量缸表、千分尺和游標卡尺。

氣缸磨損主要檢測汽缸最大磨損量、圓度誤差和圓柱度誤差。

游標卡尺千分尺量缸表2.氣缸磨損的檢修廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件氣缸磨損檢測步驟百分表靈敏度檢驗：百分表使用之前應檢查其靈敏狀況，檢查方法是用手指連續(xù)壓縮百分表活動探頭數(shù)次，應沒有卡滯現(xiàn)象，且松開后百分表指針每次都能回到原位。

活動探頭廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件量缸表靈敏度檢驗：

將百分表裝在量缸表表桿上，使百分表表面與活動測桿在同一方向，且表針應有1/2～1圈左右的預壓量，并鎖緊螺母固定百分表。根據(jù)氣缸的直徑選擇合適的接桿固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動測桿的總長度應比被測氣缸的直徑大1.5～2mm左右。量缸表靈敏度檢驗：用手指連續(xù)壓縮量缸表活動測桿數(shù)次，應沒有卡滯現(xiàn)象，且松開后百分表指針每次都能回到原位。活動測桿廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件千分尺誤差檢驗將測試桿置于千分尺中，檢驗千分尺誤差范圍，若誤差值過大，應對千分尺進行校對。矯正量缸表的尺寸將千分尺調(diào)到被測氣缸的標準尺寸，再將量缸表測桿放到千分尺中，旋轉(zhuǎn)百分表表盤，使其大指針對準零位。注意觀察百分表的大小指針的位置。

廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件氣缸測量將量缸表的測桿伸入氣缸上部，測量第一道活塞環(huán)在上止點位置附近時所對應的氣缸壁“Ⅰ-Ⅰ”截面、中部“Ⅱ-Ⅱ”截面和下部“Ⅲ-Ⅲ”截面，通常分別測量平行“1-1”方向和垂直于曲軸軸線“2－2”方向的直徑，“Ⅲ-Ⅲ”截面一般位于離缸套底部10mm～20mm處廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件3.任務實施step1.檢測汽缸體廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構（一）活塞的檢測活塞頂部活塞頭部活塞裙部頂部：承受高溫燃氣壓力頭部：用于安裝活塞環(huán)裙部：主要用于導向減磨1.活塞的構造廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件三、活塞連桿組檢修項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構②裙部直徑檢測：

檢測部位距離裙部下緣約10mm，并與活塞銷軸線成90°方向，要求與公稱尺寸的最大偏差為0.04mm?；钊鼡Q時，應選用同一廠牌、質(zhì)量和尺寸同—組的活塞，以保持材料、性能、質(zhì)量和尺寸—致。同一組活塞外徑尺寸差一般不得超過0.02～00.025mm。同一組活塞質(zhì)量差應不大于2g。活塞裙部錐形及橢圓應符合原廠規(guī)定。一般汽油機活塞裙部的圓度為0.10～0.20mm.，膨脹槽開到底的為0.05～0.075mm。圓柱度為0.005～0.015mm，最大不得超過0.025mm，膨脹槽開到底的為0.015～0.03mm。①外觀檢查：

活塞頭部、頂部應完好無損，裙部導向部位應無劃痕。廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件2.活塞的檢修項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構活塞環(huán)工作中承受高溫高壓燃氣作用且潤滑條件差，磨損嚴重。彈力下降，端隙、側(cè)隙增大，使氣缸的密封性變差，出現(xiàn)竄油、漏氣現(xiàn)象。在壓縮沖程中，混合氣通過邊隙漏人曲軸箱，降低了壓縮終了的壓力；在作功沖程中，由于漏氣，氣缸壓力也顯著下降。因此使發(fā)動機動力性下降，經(jīng)濟性變壞。必須更換新件，選配時應根據(jù)氣缸修理尺寸，選用相應級別的活塞環(huán)。為確?；钊h(huán)與環(huán)槽、氣缸配合良好，在選配時應進行活塞環(huán)的彈力、漏光度、側(cè)隙、端隙及背隙等檢查。1.活塞環(huán)的檢修廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件（二）活塞環(huán)的檢測項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構①活塞環(huán)側(cè)隙的檢查側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。檢查方法如右圖所示。檢查活塞環(huán)側(cè)隙前，要清洗活塞環(huán)槽，新裝時側(cè)隙為0.02～0.05mm，極限間隙為0.15mm。超過極限間隙時，應更換活塞環(huán)廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構②活塞環(huán)端隙的檢查端隙是指將活塞環(huán)置入已鏜好的氣缸筒內(nèi)，在活塞環(huán)開口處的間隙。它是防止活塞環(huán)受熱膨脹卡死在氣缸里而留出膨脹量，端隙的大小與氣缸直徑有關。檢查方法是將活塞環(huán)平正地放入氣缸，用一個活塞頂部將環(huán)推到離氣缸底部15～20mm處，因為這里的磨損是最小的。然后取出活塞，用塞尺測量端口間隙。間隙過大，則不能使用；間隙過小，可用細銼刀銼環(huán)口一端予以調(diào)整。其磨損極限為1.00mm。廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構4.任務實施step2.檢測活塞廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構①連桿彎扭變形的檢查a)卸去軸承，按扭力要求擰緊，檢查軸承內(nèi)孔圓度、圓柱度誤差，誤差值不得大于0.0025mm。b)將連桿大頭用心軸的定心塊向外擴張固定在檢驗器上，再用帶有V形塊的三點規(guī)測量。間隙側(cè)視放大c)結論：正常：量規(guī)的三個指點全部與平板接觸。彎曲：量規(guī)下端兩個指點(或上端指點)與平板接觸，而上指點(或下兩指點)不與平板接觸，連桿彎曲變形在100mm長度上的彎曲度值≯0.05mm／100mm，否則應校正連桿。扭轉(zhuǎn)：上指點、下指點中只有一個指點接觸平板，其他指點不接觸平板，這時該指點與平板間隙為連桿在100mm長度上的扭曲度值，連桿扭曲程度≯0.05mm/100mm，否則應校正連桿。1.連桿的檢測廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件（三）連桿的檢測項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構彎扭變形的百分表檢查法：通過測定活塞銷的兩端高度差，即可計算出連桿彎曲與扭曲變形值。1-連桿2-百分表3-活塞銷4-拖板1-平板2-V型塊3、4-標準心軸5-帶表座的百分表廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構2.任務實施step3.檢測連桿廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構（一）曲軸的檢測

首先檢視軸頸有無磨痕，然后用外徑千分尺測量各軸頸的直徑，并計算成圓度和圓柱度。在同一軸頸的同一橫截面內(nèi)的圓周進行多點測量，取其最大與最小直徑差的一半，即為該軸頸的圓度誤差。在同一軸頸的全長范圍內(nèi)，軸向移動千分尺，測其不同截面的最大值與最小值，其差值的一半，即為該軸頸的圓柱度誤差，一般每道軸頸取兩個截面。曲軸主軸頸和連桿軸頸的圓度、圓柱度誤差不得大于0.025mm，超過該值，應按修理尺寸對軸頸進行磨削修理。1.曲軸軸頸磨損的檢查ⅡⅠⅡⅠBBAA廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件四、曲軸飛輪組檢修項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構

曲軸變形包括彎曲和扭曲變形，曲軸主軸頸的同軸度誤差大0.15mm，稱為曲軸彎曲。若連桿軸頸分配角誤差大于0°30′，則稱為曲軸扭曲。2.曲軸變形的檢測與校正

①曲軸彎曲變形的檢驗

曲軸彎曲變形檢驗應以兩端主軸頸的公共軸線為基準，檢查中間軸頸徑向圓跳動誤差，檢驗時，將曲軸兩端主軸頸分別放置在檢驗平板的V形塊上，將百分表觸頭垂直地抵在中間主軸頸上，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸一圈，百分表指針所示的最大擺差，即為中間主軸頸的徑向圓跳動誤差值。若大于0.15mm，應予校正。廣州歐緯德教學設備技術有限公司系列化教學課件項目七檢測發(fā)動機曲柄連桿機構3.軸承的耗損與檢查耗損形式:磨損、合金疲勞剝落、軸承疲勞收縮及粘著咬死。與曲軸配合間隙：中小型汽車的配合間隙極限值為0.15mm，大型汽車為0.20mm，間隙過大，潤滑油泄漏嚴重，使主油道壓力偏低，影響潤滑效果；曲軸與軸瓦磨損加劇，甚至導致