農村公路工程施工組織設計(同名5473)

40/40（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項附表一施工總體計劃表附表二分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三工程管理曲線附表四分項工程生產率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動力計劃表附表七臨時占地計劃表1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1設備、人員動員周期我們將按照業(yè)主的要求，在接到業(yè)主的中標通知立即做好開工準備工作，提前進場，根據(jù)要求按期開工。人員及主要施工機械設備將有序地分三批進場：第一批進場：接到中標通知后立即由項目經(jīng)理帶領工程技術、試驗、機械、材料及后勤等有關人員進駐現(xiàn)場（見進場人員名單），進行工程施工準備工作：包括設立現(xiàn)項目經(jīng)理部；施工圖會審；工程復測與放線；組織作業(yè)人員崗前培訓；擬定材料和工程試驗方案報工程師審批；組建工地試驗室，著手原材料試驗；修建臨時設施，做好“四通一平”工作。第二批進場：在簽定合同后28天內，主要施工機械設備（如路基施工設備、橋涵施工設備）將陸續(xù)進場到位，相關施工生產人員將陸續(xù)進場。第三批進場：將根據(jù)施工計劃，路面施工設備待具備路面施工條件時調至本合同段工地投入使用。具體投入本工程的人員名單，施工設備及試驗、測量儀器詳見投標書附表2《擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表》和表3《擬投入本合同工程的主要機械表》及表4《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、檢儀器設備表》。1.2設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法(1)設備：履帶式施工機械及非自行大型設備采用平板拖車運進施工現(xiàn)場；汽車自行行駛到施工現(xiàn)場，并隨車帶齊生產和生活用品。(2)人員：投標文件中擬派的主要技術、管理人員、施工隊伍由總公司統(tǒng)一調動，由項目部管理，技術工人隨施工隊武進場，其他勞務人員從當?shù)貏趧帐袌稣序?、?jīng)培訓后考核上崗。(3)筑路材料：沿線白云巖、灰?guī)r、白云質灰?guī)r分布較多，石料豐富，且大多位于老路附近，取材運輸方便，砂石自行開采，本合同段所用材料均符合合同文件相關要求及中心實驗室檢驗，通過老路和聯(lián)接支線（便道）運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。1.3施工總體計劃本施工進度計劃按照招標文件的要求及規(guī)定的關鍵控制工期進行總體安排，局部工期計劃根據(jù)我單位的施工方案作適當調整。我單位在對本標工程的實地踏勘和對標書認真研究后，制定出詳細的施工計劃，一旦中標，將投入充足的人員、設備進場，逐項實施本標施工進度計劃。1.3.1工期根據(jù)招標文件的總工期，我單位計劃2011年9月25日開工，工程到2012年4月25日竣工（以實際開工令為準），總工期210日歷天。1.3.2控制性進度本工程的主要部分為施工準備、路基處理、路基開挖、路基填筑、橋梁函洞、防護及排水等。1）、開工日期：2011年9月25日（實際施工以開工令為準）；2）、2011年10月5日，施工準備工作的風、水、電、施工道路、砂石料系統(tǒng)、砼系統(tǒng)等臨時設施等逐漸完成。3）、2011年11月25日前完成路基處理工作。4）、2012年1月25日前完路基開挖及填筑工作。5）、2012年3月25日前完成涵洞及路面基層工作。6）、2012年4月25日前完成路面及其他工作內容交工。2、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及措施）2.1施工總體方案本合同段以路基、橋涵、路面施工為主，路線長，工程量分散，不集中。很多開挖地段與老路交錯或重疊，因此爆破、開挖須采取一定的防護措施，減少飛石、滾石，交通干擾影響大，保通工作較重。該路段需要以“邊通車，邊施工”的方式進行建設。開工后，先施工起點，從中間往兩頭施工，在陸續(xù)施工各段路基，待路基具備條件施工路面后，在開始路面施工。根據(jù)總體施工進度合理安排路基排水及防護工程的施工。施工期間，對于原行車路線暫時有改變處，在主線適當位置設置明顯的標示、標牌提醒過往司機注意安全，以防止交通事故的發(fā)生。在主線的特殊地段增設限速行駛、前方施工的臨時性標志牌，以確保施工的安全和質量。遵循先難后易，先重點工程，后一般工程的原則，首先開工建設涵洞、擋土墻等控制工程。一般路基工程、排水工程及配套公路建設項目可在建設中期全面鋪開，最后完成路面鋪筑、環(huán)保工程和沿線設施。結合本合同段工程特點，全合同段采用分段平行、流水作業(yè)法施工。2.2施工準備(1)全面熟悉設計文件、合同、規(guī)范、質量標準、驗收辦法等，并會同設計單位進行核對。根據(jù)核實的工程數(shù)量、工程地點、工期要求及施工設備情況，制訂實施性施工組織設計，并編制施工計劃，做到材料、設備、勞動力、臨時工程、生活供應等全面落實。(2)施工測量開工前，在現(xiàn)場恢復和固定路線。其內容有：中線及基平的復測，導線點和水準點的復測與增設，橋梁小三角控制網(wǎng)的布設以及橫斷面檢查與補測。施工測量的精度應符合公路施工規(guī)范要求。(3)場地清理施工前對路基范圍內的既有垃圾坑堆、有機雜質、淤泥、樹木、樹根、軟土、草叢、水井、池塘等均應妥善處理。路基施工范圍內的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、墳墓及其它建筑物，均應拆除或改造。清理完畢后，應全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。2.3路基工程施工2.3.1軟土地基處理(1)挖淤泥換填片石挖淤之前準備好片石，并實測好地面的高程。片石堆碼在挖方路基靠軟基處治地點側邊。采用挖掘機挖除表面淤泥，挖出的淤泥臨時堆碼在暫時有處治的單元，擠淤采用人工配合機械投擲，重型壓路機碾壓。投擲片石要求均勻，片石粒徑5~40cm，壓路機強震壓力不少于50T，反復碾壓加入的片石，壓實后達到表面無明顯的輪跡，表面密實，無彈簧現(xiàn)象。碾壓完畢后，在其上換填片石作業(yè)，換填片石取自挖方中的石方，要求片石浸水抗壓強度大于15Mpa。換填片石層層鋪擺，用小碎石填縫，并采用重型振動壓路機碾壓，直到路基穩(wěn)定為止。達到原地面標高后，再在路基填筑范圍鋪筑50cm厚砂礫層。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑石塊，擺放平穩(wěn)。塊石尺寸應符合設計和施工規(guī)范規(guī)定，填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定。分層鋪筑厚度不得超過施工規(guī)范要求，采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層定面石塊穩(wěn)定，18t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。(2)路堤填筑沉降的處理施工方案按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將路基填料分層鋪筑，每層鋪筑厚度嚴格按施工規(guī)范要求鋪筑，逐層碾壓，使壓實度達到規(guī)范規(guī)定的壓實度。及時做好排水措施以及防護措施。2.3.2路基開挖(1)土方開挖施工中及時根據(jù)測設的邊樁控制邊坡坡比，在雨季前做好截水溝等排水設施，尤其是深路塹高邊坡路段更應重視。挖至接近路基標高時，須通過試驗測定土壤壓縮變形量，確定合適的預留壓縮厚度，用振動壓路機碾壓，平地機配合修整路拱。對挖方深度在6米以下的路段，開挖方法采用橫向全寬掘進法，即從兩側沿路線縱向向前開挖，單層掘進的高度等于路塹設計深度，逐段成型向前推進。(2)石方開挖本合同段挖方部分路段距老路較近，工作面窄，在施工中保持便道行車對施工造成一定干擾。開炸石方應能保證邊坡穩(wěn)定，清理險石，避免過量爆破，損害自然環(huán)境。因此，必須合理安排施工順序，采用先進的爆破技術，采取有效的措施，才能完成該項施工任務。該段深挖路塹的爆破作業(yè)，根據(jù)實際巖石和地形的情況采用光面爆破、深孔預裂爆破等爆破技術。以達到良好的破碎質量和坡面光潔，減少爆破對邊坡的危害。對開挖高度大于5米的臺階采用深孔爆破，高度小于5米時采用小孔低臺階梯段爆破法適當配合淺孔藥壺控制爆破的方法。爆破作業(yè)后，用挖掘機和推土機清除爆堆，然后用自卸汽車配合挖掘機、裝載機進行裝運。填筑材料選擇：對開采出來的粗料可爆破解小，符合設計和規(guī)范的運到路基填筑現(xiàn)場，其余均廢棄到業(yè)主指定的棄土場。半路塹開挖時采用縱斷面開挖，以增加開挖工作面。全路塹開挖時采用橫斷面開挖。對于風化層和松軟巖層位，用挖掘機開挖，邊坡用人工清刷。次堅石和堅石部分采用深孔控制爆破，為保證路塹邊坡的穩(wěn)定和坡面控制，邊坡預留光爆層實施光面爆破（或預裂爆破），嚴禁采用洞室爆破，根據(jù)地形地質條件，搞好深孔爆破和坡面光面爆破的設計和組織工作。A、深孔控制爆破施工大量石方開挖擬采用潛孔鉆鉆孔進行深孔控制爆破施工，通過采用毫秒微差起爆技術，利用微差擠壓爆破開辟新的自由面。深孔控制爆破施工時，將根據(jù)巖層巖性，通過計算、試驗選擇確定最佳爆破設計參數(shù)，嚴格按圖紙要求及《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ035-95）第6.3.14條規(guī)定編制技術設計文件，并于爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。實際操作時，對布孔、孔深、藥量、填塞質量、網(wǎng)絡連接和起爆程序，都必須嚴格按爆破設計要求進行，認真復核檢查。同時選擇適宜的放炮時間，減少對其它作業(yè)的干擾。B、光面爆破施工光面爆破是深孔控制爆破之后，利用布設在設計開挖輪廓線上的光爆炮孔，準確地將預留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖斷面，主要參數(shù)應根據(jù)巖性綜合分析確定。為了使路基邊坡平順、美觀、穩(wěn)定，在靠近路基左、右邊坡一側使用光面爆破法。即通過設計1、炮眼間距；2、不偶合系數(shù)；3、裝藥集中度（藥量）的計算方法，將挖方區(qū)域開挖（爆破）出一條溝槽，此溝槽離邊坡一側預留下2-3米不進行任何爆破（即不能將此區(qū)域的穩(wěn)定性破壞），再開辟臨時便道，方便潛孔鉆機上下，在每側預留2-3米的地方，調整潛孔鉆機的鉆頭角度，設計鉆孔深度，在同一平面孔的間距一般為1-2米，此處取1.5米或通過試驗確定，繼續(xù)進行小型爆破，保證邊坡穩(wěn)定。2.3.3路基填筑開工28天前，制定明確的技術保障方案，對路堤的填筑方法、檢測手段、頻率做詳細說明，報監(jiān)理工程師審批，用路堤填料鋪筑長度不小于50m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。2.3.3.1填筑工藝采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工。四區(qū)段：“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)”。八流程：“測量放線、挖裝運輸、卸土（石）填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報驗”。2.3.3.2填土路堤填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)應分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得超過300mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。填土路堤的碾壓必須采用25t以上重型振動壓路機分層壓實，較大面積填土宜采用平地機先行整平。特殊路段的填筑應用重型夯實機械。填土路堤壓實施工工序流程如下圖所示。2.3.3.3填石路堤及土石混填A、填石路堤填石路堤在壓實之前，應用大型推土機攤鋪平整。個別不平處應用人工配合用細石屑找平，使石塊之間無明顯高差臺階才便于壓路機碾壓。填石路堤使用25t以上振動壓路機分層壓實。填石路堤在壓實之前，應先用135kw以上大型推土機整平，個別不平處應用人工配合用細石屑找平，再用50t以上的重型振動壓路機加壓；邊坡應嚴格按設計圖紙進行控制，路基壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。壓實厚度和粒徑應通過試驗確定，但不應大于50cm。B、土石混填路堤不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，分層松鋪厚度宜為0.3～0.4m，石料最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。當土石混合料中石料含量小于70%時，應將土、石混合分層鋪筑，但應避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實，當石料含量大于70%時，應先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫找平，然后碾壓。其壓實按填石路堤的方法和要求進行。2.3.3.4特殊部位填筑施工A、涵、臺背填方：選用透水性填料，嚴格控制每層填筑厚度和碾壓遍數(shù)。每層厚度一般不超過15cm，在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損，壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具進行碾壓。B、半填半挖、填挖交界處：交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止路基出現(xiàn)不均勻沉降。選這較好的材料分層填筑，逐層碾壓，并嚴格控制好各層材料的厚度、壓實度，使壓實度達到施工規(guī)范要求。2.3.4路基排水施工排水工程結合路基工程進度安排施工。為盡量減少農田污染，路基填筑達到一定高度時，要及早安排排水溝等施工。線外改道、改線工程，排水土溝依實際情況與主線路基施工穿插進行，保證交通排水暢通。排水設施的位置、標高、形式、尺寸和縱坡必須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定；各種水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡；縱坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通無阻水現(xiàn)象。并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)；槳砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。2.3.5擋墻及護肩施工基坑采用人工配合小型機械開挖，當擋土墻基礎設置在有橫坡的巖石上時，應先清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2：1，臺階寬度不小于50cm?；炷?、漿砌片石嚴格按規(guī)范進行施工。施工要求：①設置擋土墻路基地段，墻后填料必須滿足設計要求，其填筑過程中應按《公路路基施工技術規(guī)范》中有關路基填筑的規(guī)定執(zhí)行，確保施工質量。大中型壓實機具距墻背距離不得小于1m，墻背部分可采用人工夯實。填料宜選用易于壓實的砂礫等。②漿砌片石擋墻砌石圬工在分層砌筑過程中不應做成水平通縫，在墻身薄弱截面處和墻趾臺階轉折處應采取加強措施（如片石接榫）以保證該處強度和整體性。③為保證擋土墻在施工過程中的自身穩(wěn)定，當圬工強度達到設計強度的70%時，隨即填筑墻背土，圬工頂面不得超過填土面1m。④施工時應確定保證擋土墻路基的基礎落在堅實地基上，當天然地基不符合設計要求時，應采取換填等措施，以保證其基底穩(wěn)定。2.4涵洞工程施工非軟基涵洞可先期開工，涵洞要超前路基施工，全力搶影響灌溉排水、制約路基成型連片的涵洞施工。部分嚴重影響路基填方的涵洞可適當放后，待路基填到一定高度時按先填后挖進行施工。涵洞基底砂礫墊層采用人工攤鋪，小型機械夯實，混凝土管基采用人工澆搗。2.4.1、鋼筋砼蓋板涵施工Ⅰ、測量放樣：用全站儀放出涵洞軸線，基礎的底寬度為基礎的尺寸加上兩側預留排水或砌筑站人的寬度，根據(jù)土壤類別和深度，確定挖基坡度，算出上寬，劃出開挖范圍，釘好樁橛。涵洞挖基：準確放出中軸線和基礎開挖線，進行基礎開挖至設計底標高，如有地下水，則在基坑外挖一集水坑然后抽水。如果基底的承載力未達到設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再加設基礎墊層或其他方法進行補強后，方可進行下一工序的施工；Ⅱ、基礎、墻身施工：挖至基底設計標高，清理鑿平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行基礎砌筑或澆筑。如果基坑開挖后遇水，應在基坑最低處設置集水坑抽水，混凝土澆注由基坑較高無水一側向集水坑方向澆注，在基礎砌筑完成后，座漿砌筑涵臺。涵臺、蓋板按設計設置的沉降縫分段修筑，避免蓋板騎縫。對于斜交涵，根據(jù)涵長、交角，邊板加工成異形板。砂漿的制備采用砂漿攪拌機，砌體應分層砌筑，各砌層先砌外圍定位行列，然后砌里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成一體。各工作層豎縫應相互交錯，從而保證砌筑質量；Ⅲ、蓋板采取集中預制，砼﹑鋼筋按常規(guī)施工。模板采用定型鋼模板，確保外觀質量。安裝蓋板時應待涵臺身強度達到設計強度70%以上時方可安裝。根據(jù)板重選擇汽車吊安裝，預制板強度必須在達到設計強度的70%后方可脫模吊運。蓋板安裝完后在填土前應在蓋板或頂板、側板外表面上涂刷瀝青膠結材料形成防水層。臺背填土必須在蓋板安裝且混凝土或砂漿強度達到設計強度的75%以后，方可進行。填土時應兩個涵臺同時對稱分層填筑。在涵頂填土時，第一層填土厚度不得小于300mm。Ⅳ、洞口工程的施工：應注意放樣的準確性以及表面的美觀。2.5路面工程施工2.5.1施工總體布置（1）底基層施工由2個底基層施工隊分別從起點和終點向路線中點進行施工。集料由兩個基層拌和站供應，自卸汽車運輸，單層碾壓成型。（2）基層施工由2個基層施工隊分別從起點和終點向路線中點進行施工。為保證路面的平整度，采雙攤鋪機半幅整體攤鋪的施工工藝進行施工。集料由2個基層拌和站供應，自卸汽車運輸，分兩層鋪壓。（3）面層施工由1個面層施工隊從中向兩端進行施工。為保證面層平整度，采用雙攤鋪機半幅整體攤鋪的施工工藝組織施工。集料由1個混凝土站供應，混凝土運輸車運輸。2.5.2各主要工程的施工方案和技術要求2.5.2.1鋪筑試驗段在正式鋪筑開工之前，應鋪筑試驗段。應通過鋪筑無機結合料的集料基層試驗段，確定以下主要項目：（1）用于施工的集料配合比；（2）材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標準施工方法；（4）確定每一作業(yè)段的合適長度；（5）確定一次鋪筑的合適厚度。2.5.2.2測量1、施工測量在路面施工前，先進場恢復和固定路線，其內容包括導線、中線及水準控制點的復查與增設，并對所有的測量記錄進行整理，并由測量、記錄人員及主管技術員共同簽字后送總工程師并報送業(yè)主認可。2、放樣測量施工測量放樣是保證攤鋪質量的關鍵工序，施工放樣的正確與否將會直接影響到攤鋪的質量與進度。由于各結構層的集料種類、質地和級配均有所不同，對各層的技術指標要求也不一樣，因此各層放樣方式也有所不同。2.5.2.3填隙碎石底基層施工施工順序：路基頂面驗收、清掃→施工放樣→運輸和攤鋪混合料→整型（高程、厚度、寬度、橫坡度控制）→碾壓→壓實度檢測→彎沉測試。根據(jù)招標文件《技術規(guī)范通用條款》的要求，擬采用砂礫石拌合施工。（1）備料根據(jù)設計及合同條款對施工要求，采用聯(lián)合破碎設備生產合乎砂礫要求的粒徑碎石。再結合路段墊層的寬度、厚度及預定的壓實干容重，分別計算各段所需的各種材料用量，以及每車料的堆放距離。（2）路面準備底基層施工只能在經(jīng)監(jiān)理工程師批準的下承層或路基上進行，在填筑好的路基上，清除所有的浮土雜物，嚴格復壓整平，并按圖紙進行測量放樣，使其能達到規(guī)定的線型、坡度要求。（3）運輸和攤鋪集料配備足夠的運輸車輛，維修好運料道路、保證車輛暢通，盡快將混合料運到攤鋪現(xiàn)場。首先確定松鋪系數(shù)，松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)應通過試驗確定，并經(jīng)過監(jiān)理工程師檢測認可，根據(jù)歷年的施工經(jīng)驗及當?shù)亓显吹目疾欤醪綌M用下列參考值：人工攤鋪時松鋪系數(shù)為：1.40～1.50；機械攤鋪時松鋪系數(shù)為：1.25～1.35。集料裝車時應控制每車料的數(shù)量基本相等。工地上的布料采取半幅施工，采用自卸車將混和料運送至施工場地。布料時應精確計算施工長度內所需的材料，宜偏少勿偏多，因為平地機不適應長距離運送混和料。如混和料偏多，勢必需要裝載機來轉料，造成不必要的機械浪費。一定施工長度的布料完成后，初步用推土機推平，然后用平地機將料均勻地攤鋪平整，并檢驗松鋪厚度，看是否符合設計要求，必要時進行減料或補料。（4）整形在攤鋪過程中，應視混合料的具體情況，如含水量不夠時需用灑水車灑足所需水分。首先采用推土機將混合料大致推平，然后采用平地機攤鋪均勻，攤鋪完后，設專人及時整理。整形過程采用帶自動找平的平地機進行施工，可先在路基邊按松鋪厚度用人工將砂礫石填一條標高帶，或釘樁掛線控制標高，平地機以此為基準按設計橫坡由低向高處刮平，平地機應盡可能在最短的時間內將標高調整到位。（5）碾壓整形完成并且平整度、厚度、寬度、橫坡度達到要求后立即進行碾壓，用18T的振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。碾壓時，應在最佳含水量時遵循先輕后重，由邊到中，由低到高，重疊1/2輪寬的原則進行碾壓，在最佳含水量的情況下碾壓達到要求的壓實度，并且無明顯輪跡時為止。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。（6）接縫處理a.橫縫處理：兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不進行碾壓。第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整形后進行碾壓。b.縱縫的處理：在施工時，必須分幅鋪筑，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和后，應將相鄰的前幅邊部的0.3米搭接拌和，整形后一起碾壓密實。（7）養(yǎng)生期間應封閉交通，只允許施工車輛通行。但應控制車速，車速應小于20km/h。2.5.2.4級配碎石基層施工(1)用于基層的碎石最大粒徑,不應超過37.5㎜。(2)碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒含量不應超過20%。(3)級配碎石基層和未篩分碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應符合下表的規(guī)定。級配碎石底基層、基層的顆粒組成范圍級配礫石基層的集料級配范圍表(3)施工要求a.級配碎石混合料應在料場集中拌和。b.在監(jiān)理工程師批準的路基上攤鋪級配碎石混合料。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的不得鋪筑。c.根據(jù)監(jiān)理工程師批準的試驗路段的施工工藝、施工機械進行混合料的施工。d.在任何情況下，拌和的混合料都應均勻，含水量適當，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。e.級配碎石應在最佳含水量時遵循先輕后重的原則進行碾壓，并碾壓至要求的壓實度。f.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。g.在已完成的底基層、基層上按下表要求進行取樣試驗，所有試驗結果均應報監(jiān)理工程師審批。h.碎石層在最佳含水量時進行碾壓,按重型擊實試驗法確定的壓實度,底基層達到96%以上,基層達到98%以上。級配碎(礫)石試驗項目與頻度(3)質量檢驗a.基本要求(a)石料質地堅韌、無雜質，顆粒級配符合要求。(b)配料必須準確，塑性指數(shù)應符合規(guī)定。(c)混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。(d)碾壓達到要求的密實度。b.檢查項目級配碎石底基層和基層檢查項目及檢驗標準下表。c.外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。級配碎(礫)石底基層、基層檢查項目2.5.3、瀝青表面處治2.5.3.1瀝青表處方案本合同段路面采用35mm瀝青表處面層，按設計要求分層瀝青表處，作業(yè)基本程序分為拌制、運輸、攤鋪和碾壓四個工作步驟，緊密配合、協(xié)調一致。1、配合比設計我項目實驗室在瀝青混合料施工前30天向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配，瀝青結合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面詳細說明，提交配合比設計相關資料經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，進入配合比設計階段。經(jīng)設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產過程中，如遇進場材料發(fā)生變化時，應檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標，如果不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。2、施工準備a、基層表面應干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水系統(tǒng)。對不合格處或監(jiān)理工程師要求處及時處理。b、對業(yè)主提供的瀝青材料按規(guī)定頻率進行針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、比重進行試驗，合格后方可進入現(xiàn)場拌制。c、瀝青表處所用碎石統(tǒng)一外購。d、對采用的砂、石屑進行技術指標檢驗。e、施工機械設備檢查，確保瀝青混凝土面層和攤鋪的持續(xù)進行。f、修筑試驗段，掌握監(jiān)理師工程認可的可以大面積施工的各項技術指標。3、瀝青混合料的拌制采用英國進口的TITAN2000型瀝青混凝土拌和站拌和混合料，供應整個合同段的熱拌瀝青混和料，并自動記錄設備拌和過程并逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。4、運輸混合料的運輸采用15t的大型自卸汽車運送到攤鋪段，運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪能力有所富余。配備足夠的運輸車輛，維修好運料道路、保證車輛暢通，盡快將拌成的混合料運到攤鋪現(xiàn)場。運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度控制在120～150℃，如果運距較遠，根據(jù)天氣情況和施工條件應采用覆蓋保溫措施。以保證混合料的溫度。應組織適當數(shù)量的車輛進行施工，既不造成施工車輛、機械相互干擾，又能保證施工的持續(xù)進行。5、攤鋪a、機械攤鋪熱拌瀝青混合料采用英國的ABG423型瀝青混凝土履帶式攤鋪機攤鋪，攤鋪機在第一次受料前在料斗內涂少量柴油，以防粘料。b、攤鋪溫度瀝青混合料的攤鋪溫度應符合有關規(guī)范規(guī)定要求，并應根據(jù)瀝青標號、氣溫、攤鋪層厚度選用。c、松鋪系數(shù)瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，通過試驗路段的實踐經(jīng)驗確定。d.壓實厚度用下面公式計算：T100M/DLW式中：T——攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）；M——攤鋪的瀝青混合料總質量（t）；D——壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3）；L——攤鋪寬度（m）；W——攤鋪寬度（m）；e.攤鋪速度：瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，按下式確定，并應符合2～6m/min的要求。V100QC/60DWT式中：V——攤鋪機攤鋪速度（m/min）；Q——拌合機產量（t/h）；D——壓實成型后瀝青混合料的毛體積密度（t/m3）W——攤鋪寬度(m)T——攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）C——效率系數(shù)。根據(jù)本投標合同材料供應、運輸能力等配備情況確定，宜為0.75。6、碾壓成型7、路面接縫處理a、接縫施工要求：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。b、橫縫施工：橫縫應與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位1m以上。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，經(jīng)加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。2.5.3.2路面施工質量控制1、路面攤鋪、壓實及其他機械設備的數(shù)量、型號、生產能力等須滿足設計本合同工程量要求。2、混合料拌和場的位置、拌和設備要滿足質量要求和連續(xù)施工的需要。3、嚴格按施工配合比配料，重點檢查路面用的粗細集料、結合料等各種原材料，隨時檢查原材料試驗結果及混合料的擊實試驗、承載比、抗壓強度的試驗結果。4、嚴格按規(guī)范進行試驗路段施工，以獲取大面積路面施工時的各項技術參數(shù)。5、熱拌瀝青混合料用車廂清掃干凈的大噸位自卸汽車運輸。6、拌和好的混合料要及時攤鋪，瀝青混合料的攤鋪速度控制在2m/min～6m/min，緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。7、隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，減少施工接縫，加強接縫質量控制。8、熱拌瀝青混合料路面將待攤鋪層完全冷卻后，方開放交通。2.5.3.3瀝青表面處治1、施工工藝及要求層鋪法瀝青表面處治施工，本項目采用先油后料的施工工藝，對于本標段3.5cm厚的部分瀝青表面處治路面，采用三層式施工工藝。備料→清掃基層→放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→撒布第一層瀝青→撒布第一瀝青→撒布第一次礦料→碾壓→撒布第二次瀝青→鋪第二次撒第礦料→碾壓撒布第三層瀝青→鋪撒第三層礦料→碾壓→初期養(yǎng)護。（2）清掃基層在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥，對有坑槽、不平整的路段應修平和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。3）澆灑透層瀝青透層瀝青是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。瀝青路面的集配砂礫、集配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料的半剛性基層上必須澆灑的透層瀝青。透層瀝青宜采用慢裂的撒布型乳化瀝青，透層瀝青的稠度宜通過試配確定，表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青，集配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。透層應緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應在基層表面少量灑水，并等表面稍干后澆灑透層瀝青，透層瀝青應采用瀝青撒布車噴灑，當用于表面處治或貫入式路面噴灑的瀝青不能保證噴灑均勻時，應更換噴嘴。噴灑時應注意以下事項：澆透層前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染；透層瀝青撒布后應不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；如遇大風或將降雨時，不得澆灑透層瀝青；氣溫低于10，不宜澆灑透層瀝青；應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏是，應用人工補撒；澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通行；在鋪筑瀝青面層時，若局部地方尚有多余的透層瀝青為滲入基層時，應予清除。無機結合料穩(wěn)定半剛性基層上澆筑透層瀝青，應立即撒布用量為2~3m3/km2的石屑或粗砂。在無機結合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應撒鋪適量石屑和粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應用6~8t剛輪壓路機穩(wěn)壓一遍。當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前入發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應予修補，當有多余的浮動石屑或砂時，應予掃除。透層撒布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，撒布后應待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此時間不宜少于24h。4）灑布第一次瀝青瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130C~170C，煤瀝青的澆灑溫度宜為80C~120C。乳化瀝青在常溫下撒布。瀝青灑布的長度應與礦料鋪撒相配合，避免瀝青撒布后等待較長時間才鋪撒礦料。在每段節(jié)茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，寬度為1.0~1.5m。如需分兩幅撒布時，應保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度宜為10~15m。撒布第二、第三次瀝青，搭接縫應錯開。5）、鋪撒第一層礦料撒布第一次瀝青后，應立即鋪撒第一層礦料用乳化瀝青是，集料撒布必須在乳化破乳之前完成）。其數(shù)量按規(guī)定一次撒足。局部缺料或過多處，用人工適當補找，或將多余礦料掃出。兩幅搭接處，第一幅瀝青撒布瀝青后應暫留10~15cm，待第二幅撒布瀝青后一起鋪撒礦料。無論機械或人工撒布礦料，撒布后應及時掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應露瀝青。6）碾壓鋪撒第一層礦料后，應立即用6~8t剛筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。碾壓時應從路邊緣逐漸移至路中心。每輪輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3~4遍。壓路機行駛速度開始不宜超過2km/h，以后當適當增加。7）第二層、第三層施工第二層、第三層施工方法和要求與第一層相同。但可采用8~10t壓路機。8）初期養(yǎng)護出乳化瀝青表面處治應待破乳后水分蒸發(fā)并基本成形后方可通車外，其它處治碾壓結束后，即可開放交通。通車初期應設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全寬度獲得均勻壓實，成行前限制行車速度不超過20km/h。通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應在泛油地點補撒與最后一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護料，并仔細掃勻。過多的浮動礦料應掃出路面外，以免搓動其它已粘結著在位礦料，當有其它破壞現(xiàn)象，應及時進行修補。2、施工要求瀝青表面處治施工應符合下列要求:瀝青表面處治宜選擇在一年中干燥和較炎熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度低于15C到來之前半個月結束。各工序必須緊密銜接，不得脫節(jié)。每個作業(yè)段應根據(jù)壓路機數(shù)量、灑油設備等來確定。當天施工的路段應當天完成，以免產生因瀝青冷卻而不能裹覆和塵土污染礦料等不良后果。除陽離子乳化瀝青外不得在潮濕的礦料或基層灑油。當施工中遇雨時，應待礦料晾干后才能繼續(xù)施工。雨季施工應逐日了解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各工序。對于道路上的各種井蓋座、側、平石等外露部分以及人行道等、灑油時應加遮蓋，防止污染，影響路容路貌。3、工期保證體系及保證措施3.1確保工期的措施3.1.1工期目標工期目標：計劃總工期為210日歷天，力爭提前完工。3.2組織措施（1）由項目經(jīng)理統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞動力調配、組織施工生產；控制工期的重點工程建立領導負責制。（2）一旦中標，立即調遷施工隊伍和機械設備，早進場、早準備。重點工程盡早開工，盡快形成施工高潮。（3）投入足夠的各種性能良好的機械設備?，F(xiàn)場設立修配廠，對所有機械設備實行統(tǒng)一管理，并定期進行檢查、維修、保證機械的正常運轉，提高機械使用率。（4）積極主動與地方政府、交通、公安、環(huán)保等單位聯(lián)系，加速各種協(xié)議簽訂，為開展施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。（5）保證足夠精干的施工隊伍，配備施工經(jīng)驗豐富的工程技術人員，嚴格施工規(guī)范，杜絕返工現(xiàn)象。（6）創(chuàng)造條件，加班作業(yè)。3.2.1技術措施（1）編制合理、科學、可行的施工組織設計，用多級網(wǎng)絡控制工期。積極采用新技術、新工藝、新材料、新方法，展開QC攻關小組活動，群策群力攻克技術難關。（2）切實做好技術交底工作，杜絕技術事故。（3）及時處理施工中技術問題，在技術工作中切實做到“干一、看二、想三”。（4）制定施工進度的跟蹤計劃，及時對跟蹤結果進行分析，對未完成的計劃提出補救措施，以便迎頭趕上。3.2.2機械勞動力的投入（1）配足各種性能良好的機械設備。對重點的施工機械要建立專人負責、定期檢查維修的制度，保證重點工程項目機械的正常運轉，提高機械使用率。（2）派經(jīng)理部一名領導對關鍵工序進行專項管理，對其勞動力組織、物資供應、機械設備、工程進度等進行跟蹤檢查，確保關鍵工序按計劃落實。（3）春節(jié)前后的工作安排A、材料部門節(jié)前做好備料工作，保證節(jié)日期間的材料供應。B、項目經(jīng)理部領導節(jié)日期間不得離開工作崗位。C、工人采用輪休辦法。3.2.3材料及機械設備保證措施（1）材料保證措施工區(qū)根據(jù)施工進度情況，提前一個月向生產材料部提供材料計劃。由生產材料部統(tǒng)一對工程所需材料編制計劃、采購、供應。對水泥、鋼材、砂、土、石料等進入施工現(xiàn)場以前，應由試驗室進行嚴格的原材料質量檢測，凡不合格的材料一律禁止進場。（2）機械設備保證措施由機械管理部統(tǒng)一編制工程所需機械設備計劃，做好機械設備的維護和保養(yǎng)，以保證機械設備的正常運轉。3.2.4促進工程進度的評比及獎懲措施每星期組織各工區(qū)召開工地例會，由各工區(qū)總結本周工作完成情況并上報下周工作計劃。根據(jù)完成情況，對計劃滯后的項目處分析原因，采取糾正措施促使執(zhí)行。每月進行一次工程進度完成情況統(tǒng)計，獎優(yōu)罰劣。4、工程質量管理體系及保證措施4.1質量保證體系嚴格按業(yè)主招標文件及相關規(guī)范施工，執(zhí)行我公司通過的質量管理體系GB/T19001-2000-ISO9001：2000標準；推行全面質量管理，建立嚴密的質量保證體系，嚴格遵守FIDIC條款，開展QC小組活動，從組織上確保質量目標的實現(xiàn)，以全員的工作質量來保證整個工程質量。具體詳見下面“質量保證體系網(wǎng)絡圖”。7.1.1思想保證在思想教育方面，抓好以下三方面工作：A、進行有關質量及安全的宣傳教育工作；B、組建一個精簡高效、指揮靈活的經(jīng)理部；C、明確各級管理人員的職責，加大管理力度。7.1.2技術保證在技術保證方面，抓好以下幾個方面的工作：A、熟悉圖紙，了解設計意圖，為施工打好基礎；B、熟悉各類施工方案、施工方法，做到心中有數(shù)；C、按規(guī)程進行施工及驗收，按施工技術規(guī)范操作，嚴格科學施工；D、作好技術交底，保證設計意圖的實現(xiàn)和施工組織設計方案的落實。7.1.3材料保證材料是工程質量的根本，要把好材料關，應作好以下工作：A、確保砂漿配合比、坍落度；B、嚴格掌握材料用量；C、驗收各類構件質量。7.1.4設備保證設備是保證施工質量的關鍵，在設備管理方面，抓好以下幾個方面的工作：A、定期檢修設備；B、設備、模板等應符合施工要求。4.2確保工程質量的措施嚴格按照業(yè)主招標文件及相關規(guī)范施工，全面貫徹我公司通過的質量管理體系GB/T19001-2000-ISO9001：2000標準。4.2.1工程質量目標質量目標：全部分項一次驗收合格4.2.2建立質量自檢系統(tǒng)經(jīng)理部每月進行一次質量檢查，工區(qū)每半月進行一次。質量檢查由主管領導組織有關部門人員參加，按外業(yè)測量、內業(yè)檢查分別進行。4.2.3加強試驗室的組織、設備配置經(jīng)理部配備一個基本能夠滿足除材料的化學分析，預應力之外的所有土工和水泥混凝土、鋼筋試驗、瀝青及瀝青混凝土試驗的二級實驗室。實驗室人員全部采用具有多年施工經(jīng)驗的試驗工程師負責，以確保工程質量。4.2.4工程質量創(chuàng)優(yōu)制度（1）建立工程質量保證體系責任制度建立各級領導創(chuàng)優(yōu)責任制和各級管理部門的工程質量保證責任制。項目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權負責并進行組織、推動、決策。各工區(qū)長貫徹經(jīng)理部的“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃”，對工程創(chuàng)優(yōu)組織實施，督促、檢查本管段內創(chuàng)優(yōu)工作，對本管段工程創(chuàng)優(yōu)達標負責。（2）建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度每月從工程計價中扣1%作為獎勵基金和質量保證金，其中0.5%作為獎勵基金，由經(jīng)理部集中掌握，用于獎勵在質量工作中做出成效的集體和個人。（3）建立作業(yè)層全過程質量控制制度在各工序開展之前，必須對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進行班前講話；班后對照作業(yè)對象填寫各部分項工程驗收評定表。對于易發(fā)生質量通病的工序，應設置質量預控制點，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，杜絕質量通病。（4）認真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，嚴格按業(yè)主和監(jiān)理的指揮辦事項目經(jīng)理部、工區(qū)均配備專職內部質量檢查工程師（質檢員），建立自檢、互檢、專檢相結合的工程質量檢查管理制度，配合建設單位派遣的監(jiān)理工程師做好工作。4.1.5健全和完善質量體系：①、本企業(yè)針對本工程的質量環(huán)的主要環(huán)節(jié)為：A、施工調查；B、施工準備；C、材料、設備采購；D、建筑安裝施工；E、試驗與檢驗；F、建筑物功能試驗；G、竣工交驗；H、回訪與保修。②、針對本工程的質量環(huán)活動內容：A、任務承接與施工調查：施工前，由項目經(jīng)理主持，組織工程、質檢、安監(jiān)、物資、機備、科研、勞人、財務等部、赴現(xiàn)場進行廣泛詳細調查，進一步了解項目所處自然條件、周邊環(huán)境、資源交通、項目重點、協(xié)調事項等情況，必要時詢訪業(yè)主、設計單位，為落實質量體系打好基礎。B、施工準備：全面認真審閱合同要求、設計資料和當?shù)匦姓块T的有關文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規(guī)程及質量控制計劃；選定機械設備，對現(xiàn)場進行復核與控制測量，調遷和培訓參建隊伍，完成臨時設施，作“四通一平”。C、材料、設備采購：明確采購的材料、設備、器具的規(guī)格、型號、賣方信譽及質檢試驗資料，并在駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督下實施，杜絕不合格產品進入本項目。D、建筑安裝施工：施工過程的控制主要通過質量體系的正常運行，對照設計及規(guī)范與招標《技術規(guī)范》要求、工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行連續(xù)檢驗和評價；運行中采用全面質量管理各種現(xiàn)代手段進行統(tǒng)計、分析、預測和對原材料、工程實體進行連續(xù)試驗、檢測，以及參建人員所達到的素質和技術水平來實現(xiàn)，從而對整個施工過程實行有效控制，并作好原始記錄和簽證。為了達到有效控制，必須作到質量、成本、工期三位一體；各職能部門明確控制任務，進行密切協(xié)作，建立關鍵工序的管理點和控制點；作好檢測儀器和設備的檢查保養(yǎng)；以保證永固建筑物的精確位置測量放樣。作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格控制。E、試驗與檢驗：進貨檢、工序檢、分項分部檢、預檢、隱檢、功能檢等，作到及時、準確、可靠。F、建筑物功能試驗：本項目除橋基樁外，路基要進行工前模擬試驗，以取得參數(shù)指導施工。G、竣工交驗：首先由施工單位匯集分項、分部驗收記錄及試驗檢測資料對各單項工程進行最后檢測、評價，實行內部自驗，邀請監(jiān)理工程師監(jiān)驗，經(jīng)理部派員參加。全標段竣工后由項目經(jīng)理組織，各項目處參加，匯集各單項工程內部驗收資料及竣工文件，進行內部自檢，邀請駐地監(jiān)理工程師監(jiān)驗；經(jīng)缺陷修補后，確認全段符合設計要求和國家與行業(yè)驗收標準后了報業(yè)主。最后由業(yè)主主持，駐地監(jiān)理工程師監(jiān)督，設計單位、有關質監(jiān)主管部門核驗。如需要，經(jīng)局部缺陷修整后，由上述部門復驗，合格后辦理交接手續(xù)。H、回訪與保修：通過回訪取得信息，進一步制定改進管理的對策。對于遺留質量問題，配備足夠的人力、物力自費搶修，做到迅速、及時。4.1.6推行全面質量管理，開展群眾性的QC小組活動項目總工、質檢工程師對項目經(jīng)理負責，主要從事各項工程質量的日常檢查。主要職責是：發(fā)現(xiàn)并制止違反規(guī)范及操作規(guī)程有關項目、對一般質量事故的處理，以及對較大質量事故提出處理意見。在工程中開展TQC以及QC小組活動，對工程進行全面、全過程、全員科學化的管理。在施工中制定全面質量管理工作規(guī)劃，超前探索和解決施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識。用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。在施工中既要做到事后檢驗，更要做到事先預防，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中去。4.1.7實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度施工中嚴格執(zhí)行進度服從計劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監(jiān)理工程師；施工準備不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有技術交底、重難點項目沒有作業(yè)指導書不施工；堅持質量一票否決權和不合格的工程堅決返工。4.1.8實施技術干部、質檢員工點質量責任制我們要求責任人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好各種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，對圖紙做到心中清楚，交底尺寸要同現(xiàn)場反復核對。4.1.9建立三位一體的質量保證體系建立以項目經(jīng)理為工程質量第一責任人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量，同時為質檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好，工作態(tài)度認真，責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量監(jiān)控。4.1.10體系保證措施（1）實行全員崗位責任制，明確每個員工自己工作范圍內工程質量方面的責任，權力和利益，重獎優(yōu)嚴懲劣，確保每個員工的工作質量，以此來保證工程質量。（2）組織有關人員認真學習，會審設計文件，充分理解設計意圖，嚴格按設計操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開工前，有詳細的施工方案、方法和技術交底，施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程作指導，技術質量指標有圖紙、規(guī)范、招標文件和監(jiān)理工程師的具體要求。（3）加強職業(yè)技術培訓和技術考核工作，做到關鍵技術工種必須持證上崗，并選派經(jīng)驗豐富能力強、技術水平高的工人技師任班組長、作業(yè)隊長。（4）施工全過程必須嚴格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導、簽證認可下進行，堅決做到按設計圖紙、技術規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求組織施工。（5）實行質量一票否決制，堅決做到“三不放過”，事故處理方案和結果必須達到使監(jiān)理工程師滿意的程度。4.1.11狠抓質量，注重宣傳，保證質保體系的實施質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作，項目經(jīng)理部質量檢查組織機構每月組織一次質量大檢查和評比工作，作業(yè)隊實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目，關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。質量檢查程序框圖如下：（1）橋頭跳車的防治處理填筑臺背填土不允許有壓實死角。為保證臺背及臺前填土質量，根據(jù)臺背填土工作作業(yè)面小這一實際情況，嚴格控制每層壓實厚度不得大于15cm，壓實機械要合理配置，并必須配備沖擊夯，以保證基坑及死角處都達到壓實度要求。（2）防治鋼筋受污染、銹蝕嚴重措施安裝好的鋼筋用保護層墊塊墊好；采取防雨防潮措施；加工安裝后要及時澆筑砼；已銹蝕的鋼筋要用鋼絲刷除去浮銹后方可澆筑砼。（3）防治混凝土表面有蜂窩、麻面、氣孔措施砼澆筑過程中插入式振動器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側模應保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm的深度；表面振動器移位覆蓋已振實部分；控制砼分層澆筑厚度，對于插入式及附著式振動器不宜超過30cm；模板拼接緊密，并加止水帶，防止漏漿。5、安全生產管理體系及保證措施5.1安全保證體系嚴格按業(yè)主招標文件及相關規(guī)范施工，執(zhí)行我公司通過的職業(yè)健康安全管理體系GB/T28001-2001標準；具體詳見下面“安全保證體系網(wǎng)絡圖”。5.2思想保證A、公司每月進行一次安全例會教育；B、項目經(jīng)理部每月進行一次安全大檢查和安全教育；C、每月組織施工班組開展一次安全活動。5.3組織保證A、公司安全領導小組/項目經(jīng)理部安全領導小組/各施工隊安全小組；B、公司安全部門/項目經(jīng)理部專職安全員/各施工隊專（兼）職安全員。5.4制度保證A、制定項目安全責任制/部門安全責任制/崗位安全責任制；B、有關安全法規(guī)：安全制度和操作規(guī)程；C、制定項目年、季、月度安全檢查制度；D、制定與經(jīng)濟掛鉤的考核制度和安全否決制度。5.5技術保證A、制定安全技術措施計劃；B、編制施工組織設計安全措施，進行安全技術交底；C、開展安全技術培訓。5.6資源保證A、建立安全領導QC小組；B、開展安全教育及安全競賽活動；C、搞好危險品的運輸、儲放，機電設備設施安全；D、搞好施工現(xiàn)場安全設施和安全標志；E、配備足夠的勞保安全用品。6、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施6.1環(huán)境保護措施6.1.1建立環(huán)保和水保管理體系A、嚴格按業(yè)主招標文件及相關規(guī)范施工，執(zhí)行我公司通過的環(huán)境管理體系GB/T24001-1996idtISO14001：1996標準；《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》；《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》；《中華人民共和國大氣污染防治法》；《中華人民共和國水污染防治法》；《中華人民共和國水土保護法》等國家相關法規(guī)的有關規(guī)定；B、遵循“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護環(huán)境、造福人民”的方針；堅持“預防為主、防治結合、強化管理、以管促治”的原則。加強環(huán)境保護和水土保持的宣傳教育，普及環(huán)?；A知識和有關法律法規(guī)，盡可能地使環(huán)保意識深入到每一個員工的心中，保證各項工作逐一落實；C、建立健全環(huán)境保護和水土保持責任制。認真運行公司所實施的ISO-14000環(huán)境質量管理體系。建立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護和水土保持小組，從項目經(jīng)理到生產工人的環(huán)境保護和水土保持管理系統(tǒng)必須作到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員作到橫向到邊，人人有責。配備專職環(huán)保監(jiān)督員，專職負責環(huán)境保護和水土保持的宣傳、檢查工作；D、項目經(jīng)理部定期對施工現(xiàn)場的環(huán)保情況作檢查，將環(huán)保工作與各作業(yè)班組和管理人員的效益獎金掛鉤。6.1.2環(huán)境保護和水土保持措施6.2.自然及生態(tài)環(huán)境保護和水土保持A、詳細規(guī)劃施工便道、取棄土場和施工營地等的臨時用地。嚴禁隨意開辟施工便道、取棄土場，嚴禁隨意設臨建工程。B、生活垃圾、生產垃圾應集中收集，定時清除運走。C、完工后對場地進行清理，拆除臨時建筑物，掘除硬化地面，將棄碴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復。D、盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸，減少土地的占用。新修便道完工后進行達標整理保留備作公路養(yǎng)護維修便道或掘除原填料，恢復植被、恢復原貌。盡量租用當?shù)匾延械姆课莼蚱囱b活動板房作施工生產、生活用房。E、場地清理產生的表層腐質土應征用臨時用地集口堆放，在恢復植被時回填至相應場地的表面或移交給綠化施工單位。6.2.1棄方處理和水土保持A、棄方和廢方用自卸車運到棄土場，用推土機整理，分層壓實并使壓實度大于85%，表面坡度應按照設計坡度平整；棄土堆層堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水暢通，棄土場坡面做好植草綠化，不得對土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設施產生影響。B、棄方時，有計劃預留部分土方另行堆放，待棄方結束后對棄方區(qū)加以覆蓋，為今后公路管理部門植樹種草進行生態(tài)防護、恢復植被創(chuàng)造條件，同時，在棄方場地砌筑必要的擋墻、護坡等硬性防護設施，以減少沖刷，棄土堆頂面植樹綠化，防止水土流失，保持生態(tài)。6.2.2固體廢棄物A、施工中廢棄物，經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運到指定的場地進行處理。B、報廢材料或施工中返工的挖除材料應立即運出施工現(xiàn)場，各種包裝袋及時清理處理，以免造成白色污染。C、加強材料運輸車輛的管理，嚴禁超載、高速行駛，從而保證不會沿線撒漏，若撒漏須迅速清除。7、文明施工、文物保護保證體系及保證措施7.1文明施工措施7.1.1建立健全管理組織機構A、成立以項目負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生等為成員的文明施工管理組織。B、建全管理制度，實施技術人員崗位責任制，負責本人管轄區(qū)域的文明施工，并不定期的組織人員進行文明施工現(xiàn)場檢查評比，對管理有序的進行物質獎勵，管理混亂的進行限期整改和物質懲罰。C、組織職、民工開展以安全、質量為主題的竟賽活動，樹立安全、質量意識。D、加強職（民）工教育培訓工作，進行安全思想教育和技術規(guī)程的學習，積極推廣應用新技術，新工藝，對職（民）工在工作中的合理化建議進行物質獎勵。7.1.2施工現(xiàn)場標準化建設及管理措施A、對現(xiàn)場各生產要素進行整理、整頓，加強現(xiàn)場管理，對施工現(xiàn)場和生活區(qū)衛(wèi)生派專人負責清掃，以保持施工現(xiàn)場的整潔。B、建立各項娛樂設施，開展各項娛樂活動。定期出黑板報，鼓勵職（民）工投稿，對投稿人進行一定的物質獎勵。C、做到施工現(xiàn)場標準化，規(guī)范化，嚴格按照設計和施工規(guī)范的要求進行施工，施工人員必須持證上崗，著裝一致，配備必要的安全防護設備。D、施工現(xiàn)場制定各項管理制度、操作規(guī)程并用掛板或張貼的形式顯示。E、完善各種標志、標牌，并用不同的顏色顯示。材料堆放整齊，標示明確。對分管段、分片區(qū)進行場地規(guī)劃。運輸?shù)缆?、材料倉庫、機械停放場、攪拌場、制梁場、存梁場和生活區(qū)按總平面合理布局、統(tǒng)一規(guī)劃、布置整齊并設置圍欄。F、對原材料、易燃易爆物品，臨時設施，施工標志，安全警示牌等嚴格管理，完善布置，每道工序做到工完場清，施工現(xiàn)場做到有條不紊、文明整潔。杜絕違章指揮和違章作業(yè)。8、項目風險預測與防范、事故應急預案8.1冬季的施工安排A、砼拌制采用蓄熱法，對材料加熱（水泥除外）提高砼出盤溫度，達到要求的入模養(yǎng)護溫度。砼采用保溫法養(yǎng)護，承臺四周模板與基坑空隙處用草塞緊，表面使用塑料布罩嚴后上覆草袋。B、經(jīng)過試驗，選用對鋼筋、鋼絞線無腐蝕作用的防凍劑。C、當氣溫低于10℃時不從事透層、粘層及攤鋪熱拌瀝青混合料的施工。當氣溫低于5℃時不從事穩(wěn)定土拌合料基層