浙江省某工程建筑起重機(jī)械安裝拆卸監(jiān)理細(xì)則

監(jiān)理合同編號(hào)：監(jiān)理項(xiàng)目編號(hào)：QT-2008-003**電力調(diào)度大樓建筑起重機(jī)械安全監(jiān)理細(xì)則**電力調(diào)度大樓項(xiàng)目監(jiān)理部二○○八年七月批準(zhǔn)人：審核人：編寫人：第一章、概述為加強(qiáng)對(duì)工程建筑起重機(jī)械的安全監(jiān)理工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生，特制訂本細(xì)則。編制依據(jù)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》及相關(guān)規(guī)程規(guī)范。第二章、各單位安全職責(zé)一、出租單位的安全職責(zé)1、出租的建筑起重機(jī)械和使用單位購(gòu)置、租賃、使用的建筑起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明。2、在建筑起重機(jī)械首次出租前，自購(gòu)建筑起重機(jī)械的使用單位在建筑起重機(jī)械首次安裝前，應(yīng)當(dāng)持建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證和制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明到本單位工商注冊(cè)所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理備案。3、在簽訂的建筑起重機(jī)械租賃合同中，明確租賃雙方的安全責(zé)任，并出具建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明和自檢合格證明，提交安裝使用說明書。4、有下列情形之一的建筑起重機(jī)械，不得出租、使用：1）屬國(guó)家明令淘汰或者禁止使用的；2）超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的；3）經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的；4）沒有完整安全技術(shù)檔案的；如有上述情形之一的，出租單位應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢，并向原備案機(jī)關(guān)辦理注銷手續(xù)。5、應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案。1）購(gòu)銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、安裝使用說明書、備案證明等原始資料；

2）定期檢驗(yàn)報(bào)告、定期自行檢查記錄、定期維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等運(yùn)行資料；

3）歷次安裝驗(yàn)收資料。如為自購(gòu)建筑起重機(jī)械的使用單位，參照上述情況實(shí)施。二、安裝單位安全職責(zé)1、按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械性能要求，編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字；

2、按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件；3、組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)；

4、制定建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；5、將建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門。

6、安裝單位應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程檔案。1）安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；2）安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；3）安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；4）安裝工程驗(yàn)收資料；5）安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。三、使用單位安全職責(zé)：1、根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施；2、制定建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；3、在建筑起重機(jī)械活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對(duì)集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù)；4、設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員；5、指定專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查；6、建筑起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。四、施工總承包單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：1、向安裝單位提供擬安裝設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保建筑起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝、拆卸所需的施工條件；2、審核建筑起重機(jī)械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；3、審核安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；4、審核安裝單位制定的建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；5、審核使用單位制定的建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；6、指定專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械安裝、拆卸、使用情況；7、施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織制定并實(shí)施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。五、監(jiān)理單位安全職責(zé)1、審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；2、審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；3、審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；4、監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況；5、監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；6、發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。第三章、物料提升機(jī)監(jiān)理要點(diǎn)一、架體制作目前載人電梯及人貨兩用電梯已基本定點(diǎn)生產(chǎn)由廠家制作，而物料提升機(jī)，特別是低架(高度在30m以下)的提升機(jī)，多數(shù)不是廠家的產(chǎn)品，而是企業(yè)自己制作，為杜絕結(jié)構(gòu)無設(shè)計(jì)依據(jù)，制作無工藝要求，驗(yàn)收無檢測(cè)手段，粗制、濫造，以致在使用中不能滿足要求，造成事故，特規(guī)定：1、架體必須按照《龍門架及物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并經(jīng)上級(jí)相關(guān)部門和總工審批。2、《規(guī)范》規(guī)定架體形式為門架式和井架式，并規(guī)定提升機(jī)是以地面卷揚(yáng)機(jī)為動(dòng)力、沿導(dǎo)軌做垂直運(yùn)行的提升機(jī)。3、《規(guī)范》不包括使用腳手鋼管和扣件做材料，在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭設(shè)的井架，而是指采用型鋼材料，預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，到施工現(xiàn)場(chǎng)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行組裝的架體。二、保險(xiǎn)裝置1、吊籃?？垦b置物料提升機(jī)是只準(zhǔn)運(yùn)送物料不準(zhǔn)載人的提升設(shè)備，但是當(dāng)裝載物料的吊籃運(yùn)行到位時(shí)，仍需作業(yè)人員進(jìn)入到吊籃內(nèi)將物料運(yùn)出。此時(shí)由于作業(yè)人員的進(jìn)入，需有一種安全裝置對(duì)作業(yè)人員的安全進(jìn)行保護(hù)，即當(dāng)?shù)趸@的鋼絲繩突然斷開時(shí)，吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不致受到傷害。1)安全?？垦b置。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，停靠裝置能將吊籃定位，能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及吊籃內(nèi)作業(yè)人員和運(yùn)送物料時(shí)的工作荷載。此時(shí)荷載全部由?？垦b置承擔(dān)，提升鋼絲繩只起保險(xiǎn)作用。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。2)斷繩保護(hù)裝置，是安全?？康囊环N型式，即當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位作業(yè)人員進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)，或當(dāng)?shù)趸@上下運(yùn)行中，若發(fā)生斷繩時(shí)，此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃內(nèi)人員不受傷害。但是許多事故案例證明，此種裝置可靠性差，必須在裝有斷繩保護(hù)裝置的同時(shí)，還要求有安全?？垦b置。2、安全裝置應(yīng)定型化許多物料提升機(jī)雖具有安全裝置，但從實(shí)際運(yùn)行中和動(dòng)作試驗(yàn)中考核，其靈敏度、可靠度都不能滿足要求，從而影響生產(chǎn)達(dá)不到安全效果。各種安全裝置從設(shè)計(jì)、使用到定型，應(yīng)該是一個(gè)不斷完善的過程，大家推廣使用的應(yīng)該是既靈敏可靠又構(gòu)造簡(jiǎn)單便于管理的裝置。3、超高限位裝置超高限位裝置又稱上極限限位器，主要作用是限定吊籃的上升高度(吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應(yīng)小于3m)，此距離是考慮到意外情況下，電源不能斷開時(shí)，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能造成事故，而此段距離可使司機(jī)采用緊急斷電開關(guān)切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)收。1)當(dāng)動(dòng)力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，超高限位可采取切斷提升電源方式，電機(jī)自行制動(dòng)停車，再開動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)使吊籃下降。2)當(dāng)動(dòng)力采用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源方式，否則會(huì)發(fā)生因提升電源被切斷，吊籃突然滑落的事故，應(yīng)采用到位報(bào)警(響鈴)方式，以提示司機(jī)立即分離離合器并用手剎制動(dòng)，然后慢慢松開制動(dòng)使吊籃滑落。4、高架提升機(jī)的安全裝置《規(guī)范》規(guī)定，高架(30m以上)提升機(jī)，除具備低架提升機(jī)的安全裝置外，還應(yīng)具有以下裝置：1)下極限限位器。當(dāng)?shù)趸@下降運(yùn)行至碰到緩沖器之前限位器即能動(dòng)作，當(dāng)?shù)趸@達(dá)到最低限定位置時(shí)，限位器自動(dòng)切斷電源，吊籃停止下降。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。2)緩沖器。在架體的最下部底坑內(nèi)設(shè)置緩沖器，當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時(shí)，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。3)超載限制器，主要考慮當(dāng)使用高架提升機(jī)時(shí)，由于上下運(yùn)行距離長(zhǎng)，所用時(shí)間多，運(yùn)料人員往往盡量多裝物料以減少運(yùn)行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達(dá)到額定荷載的90％時(shí)，發(fā)生報(bào)警信號(hào)提示司機(jī)，荷載達(dá)到和超過額定荷載時(shí)，切斷起升電源。安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。三、架體穩(wěn)定提升機(jī)架體穩(wěn)定的措施一般有兩種，當(dāng)建筑主體未建造時(shí)，采用纜風(fēng)繩與地錨方法；當(dāng)建筑物主體已形成時(shí)，可采用連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)連接的方法來保障架體的穩(wěn)定。1、纜風(fēng)繩1)《規(guī)范》規(guī)定，提升機(jī)架體在確保本身強(qiáng)度的條件下，為保證整體穩(wěn)定采用纜風(fēng)繩時(shí)，高度在20m以下可設(shè)一組(不少于4根)，高度在30m以下不少于兩組，超過30m時(shí)不應(yīng)采用纜風(fēng)繩方法，應(yīng)采用連墻桿等剛性措施。2)提升機(jī)的纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)受力情況經(jīng)計(jì)算確定其材料規(guī)格，一般情況選用鋼絲繩，直徑不小于9.3mm。3)按照纜風(fēng)繩的受力工況，必須采用鋼絲繩(安全系數(shù)K=3.5)，不允許采用鋼筋、多股鉛絲等其他材料替代。4)纜風(fēng)繩應(yīng)與地面成45°～60°夾角，與地錨拴牢，不得拴在樹木、電桿、堆放的構(gòu)件上。5)地錨的設(shè)置應(yīng)視受力情況，一般應(yīng)采用水平地錨進(jìn)行埋設(shè)，露出地面的索扣必須采用鋼絲繩，不得采用鋼筋或多股鉛絲。當(dāng)提升機(jī)低于20m和堅(jiān)硬的土質(zhì)情況下，也可采用腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.5～1.7m，并排兩根，間距0．5～1m，頂部用橫桿及扣件固定，使兩根鋼管同時(shí)受力，同步工作。2、與建筑結(jié)構(gòu)連接1)連墻桿選用的材料應(yīng)與提升機(jī)架體材料相適應(yīng)，連接點(diǎn)緊固合理，與建筑結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)在施工方案中有預(yù)埋(預(yù)留)措施。2)連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)相連接并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)架，其豎向間隔不得大于9m，且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。架體頂部自由高度不得大于6m。3)在任何情況下，連墻桿都不準(zhǔn)與腳手架相連接。四、鋼絲繩1、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過10％，鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40％以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形、繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。2、鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，鋼絲繩直徑為7～16mm時(shí)，繩卡不少于3個(gè)；鋼絲繩直徑19～27㎜時(shí)，繩卡不少于4個(gè)。繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～8倍，繩卡緊固應(yīng)將鞍座放在承受拉力的長(zhǎng)繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊，不得一倒一正排列。3、當(dāng)鋼絲繩穿越道路時(shí)，為避免碾壓損傷應(yīng)有過路保護(hù)。鋼絲繩使用中不應(yīng)拖地，減少磨損和污染。五、樓層卸料平臺(tái)防護(hù)1、在建工程各層與提升機(jī)連接處可搭設(shè)卸料通道，通道兩側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿及檔腳板。通道腳手板要鋪平綁牢，保證運(yùn)輸作業(yè)安全進(jìn)行。2、各層通道口處都應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門(或防護(hù)欄桿)，只有當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，樓層防護(hù)門方可開啟。只有當(dāng)各層防護(hù)門全部關(guān)閉時(shí)，吊籃方可上下運(yùn)行。在防護(hù)門全部關(guān)閉之前，吊籃應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。防護(hù)門應(yīng)定型確認(rèn)可行。3、提升機(jī)架體地面進(jìn)料口處應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚，防止物體打擊事故。防護(hù)棚材質(zhì)應(yīng)能對(duì)落物有一定防御能力和強(qiáng)度(5cm厚木板或相當(dāng)于5cm木板強(qiáng)度的其他材料)。防護(hù)棚的尺寸應(yīng)視架體的寬度和高度而定(可按“墜落半徑”確定)，防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng)掛立網(wǎng)，防止人員從側(cè)面進(jìn)入。六、吊籃1、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)置安全門，待吊籃降落地面時(shí)打開，便于進(jìn)出物料；吊籃起升時(shí)關(guān)閉，防止吊籃運(yùn)行中物料滾落。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，安全門又可作為臨邊防護(hù)，防止進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)人員發(fā)生墜落事故。吊籃的安全門應(yīng)定型化，構(gòu)造簡(jiǎn)單，安全可靠。2、高架提升機(jī)應(yīng)采用吊籠運(yùn)送物料，吊籠的頂板可采用5cm厚木板，主要為防止作業(yè)人員進(jìn)入吊籠內(nèi)作業(yè)時(shí)落物打擊。3、物料提升機(jī)在任何情況下都不準(zhǔn)許人員乘吊籃、吊籠上下。4、關(guān)于禁止吊籃使用單根鋼絲繩提升問題。七、安裝驗(yàn)收1、物料提升機(jī)在重新安裝后使用之前，必須進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可投入運(yùn)行。2、試驗(yàn)方法及內(nèi)容：1）試驗(yàn)前編制試驗(yàn)方案，并對(duì)提升機(jī)和試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合要求；2）空載試驗(yàn)。在空載情況下按照提升機(jī)正常工作時(shí)需做的各種動(dòng)作，包括上升、下降、變速、制動(dòng)等，在全程范圍內(nèi)以各種工作速度反復(fù)試驗(yàn)，不少于3次，并同時(shí)試驗(yàn)各安全裝置的靈敏度；3）額定荷載試驗(yàn)。吊籃內(nèi)按設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載，按偏心位置1／6處加入，然后按空載試驗(yàn)動(dòng)作反復(fù)進(jìn)行，不少于3次；4）試驗(yàn)中檢查動(dòng)作和安全裝置的可靠性，有無異?，F(xiàn)象，金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點(diǎn)松動(dòng)以及振顫、過熱等現(xiàn)象；5）將組裝后檢驗(yàn)的結(jié)果和試驗(yàn)過程中檢驗(yàn)的情況按照要求認(rèn)真填寫記錄，最后由參加試驗(yàn)的人員簽字確認(rèn)是否符合要求。八、架體1、安裝與拆除作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員，排除作業(yè)障礙。2、提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求施工。高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，低架提升機(jī)在無設(shè)計(jì)要求時(shí)，可按素土夯實(shí)后，落C20混凝土，厚300㎜。3、物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差，最大不應(yīng)超過架體高度的1．5％，多次使用重新安裝時(shí)，其偏差不應(yīng)超過3％，并不得超過200㎜。4、架體與吊籃的間隙，即吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的間隙，應(yīng)控制在5~l0mm以內(nèi)。5、為防止落物打擊，在架體外側(cè)沿全高用立網(wǎng)(不要求用密目網(wǎng))防護(hù)。立網(wǎng)防護(hù)后不應(yīng)遮擋司機(jī)視線。6、在提升機(jī)架體上安裝搖臂扒桿時(shí)，必須按原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩，確保扒桿的作業(yè)安全。作業(yè)時(shí)，吊籃與扒桿不能同時(shí)使用。7、井架式提升機(jī)的架體，在與各樓層通道相接的開口處，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。九、傳動(dòng)系統(tǒng)1、固定卷揚(yáng)機(jī)時(shí)不得利用樹木、電桿，必須采用地錨，卷揚(yáng)機(jī)前方應(yīng)打入兩根立樁防止卷揚(yáng)機(jī)受力后轉(zhuǎn)動(dòng)。2、卷筒上鋼絲繩應(yīng)按順序排列，不能產(chǎn)生亂繩。鋼絲繩在卷筒上不按順序排列時(shí)，繩間容易相互擠壓，破壞繩的結(jié)構(gòu)，繩芯擠出不能繼續(xù)使用。實(shí)踐證明，鋼絲繩不按順序排列造成的損壞，遠(yuǎn)大于正常使用的鋼絲繩磨損。3、卷揚(yáng)機(jī)穩(wěn)裝的位置按照要求應(yīng)該滿足“從卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍”的要求。以上規(guī)定的主要目的是滿足鋼絲繩可以自動(dòng)在卷筒上按順序排列，不致造成錯(cuò)疊和脫離卷筒。4、《規(guī)范》規(guī)定：“滑輪應(yīng)選用滾動(dòng)軸承支撐?；喗M與架體(或吊籃)應(yīng)采用剛性連接，嚴(yán)禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪。”物料提升機(jī)是屬于固定式起重機(jī)械，不是現(xiàn)場(chǎng)l}缶時(shí)組成的起重扒桿，其制造設(shè)計(jì)都按正式圖紙制作，有工藝要求。有些單位的提升機(jī)沒有經(jīng)正式設(shè)計(jì)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滑輪也是臨時(shí)使用拉板式用鋼絲繩捆綁在架體上，滑輪工作可靠性差，由于采用綁扎連接造成磨損和不穩(wěn)定，導(dǎo)向滑輪不穩(wěn)定造成鋼絲繩運(yùn)行振顫，很不安全。應(yīng)該使用軸承滑輪并且用螺栓與架體固定，不但鋼絲繩運(yùn)行可靠同時(shí)也便于保養(yǎng)?；啈?yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)翼緣磨偏應(yīng)及時(shí)整修，翼緣破損及時(shí)更換。5、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置位置不能保障鋼絲繩在卷筒上順排時(shí)，應(yīng)裝設(shè)排繩裝置和防止鋼絲繩超越卷筒兩端凸緣的保險(xiǎn)裝置。6、《規(guī)范》規(guī)定：“滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比例：低架提升機(jī)不應(yīng)小于25；高架提升機(jī)不應(yīng)小于30?！被喼睆脚c鋼絲繩直徑的比值是按照機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別而規(guī)定的，工作級(jí)別越高其比值就越大。由于鋼絲繩工作時(shí)受拉伸、彎曲和擠壓，受力情況比較復(fù)雜，而鋼絲繩的彎曲直接與所采用的滑輪直徑有關(guān)，滑輪直徑小，鋼絲繩的彎曲就大，產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力也就大。相反，滑輪與繩徑比值越大，彎曲應(yīng)力也就越小，當(dāng)滑輪與鋼絲繩直徑的比值足夠時(shí)，就可以不考慮彎曲的影響，只按受拉計(jì)算。考慮到高架提升天梁位置較高，不便日常維護(hù)保養(yǎng)，故比值較低架提升機(jī)加大，則滑輪工作更平穩(wěn)，保養(yǎng)周期可以更長(zhǎng)一些。十、聯(lián)絡(luò)信號(hào)1、低架提升機(jī)使用時(shí)，司機(jī)可以清楚地看到各層通道及吊籃內(nèi)作業(yè)情況下，可以由各層作業(yè)人員直接與司機(jī)聯(lián)系。2、低架提升機(jī)使用時(shí)，司機(jī)不能清楚地看到各層作業(yè)情況或交叉作業(yè)施工各層同時(shí)使用提升機(jī)的，此時(shí)應(yīng)設(shè)置專門的信號(hào)指揮人員，以確保不發(fā)生誤操作。3、當(dāng)利用室內(nèi)井道做垂直運(yùn)輸或使用高架提升機(jī)時(shí)，司機(jī)與各層站的聯(lián)系必須加裝通訊裝置。通訊裝置應(yīng)是一個(gè)閉路的雙向通訊系統(tǒng)，司機(jī)應(yīng)能聽到每一層站的聯(lián)系，并能向每一層站講話。十一、卷揚(yáng)機(jī)操作棚1、卷揚(yáng)機(jī)和司機(jī)若在露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)固的操作棚。操作棚應(yīng)防雨，不影響視線。當(dāng)距離作業(yè)區(qū)較近時(shí)，頂棚應(yīng)具有一定防落物打擊的能力。2、操作棚不僅可以保護(hù)機(jī)械設(shè)備可靠運(yùn)行，同時(shí)也為司機(jī)的操作不受干擾有防護(hù)使用。十二、避雷臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：井字架與龍門架等機(jī)械設(shè)備，若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置的保護(hù)范圍以外，又在雷暴日規(guī)定的高度之中時(shí)，則應(yīng)安裝防雷裝置。1、防雷裝置的保護(hù)范圍是以接閃器的高度，按600角向地面劃分保護(hù)范圍的，當(dāng)在保護(hù)范圍之內(nèi)時(shí)，設(shè)備可不加裝防雷裝置。2、我國(guó)幅員遼闊，不同地區(qū)平均雷暴日的天數(shù)也不同，雷暴日的天數(shù)越多，危險(xiǎn)性就大，機(jī)械設(shè)備安裝防雷裝置的要求高度也越低，當(dāng)查閱用電規(guī)范達(dá)到規(guī)定的高度時(shí)，則應(yīng)安裝防雷裝置。3、防雷裝置包括：避雷針(接閃器)引下線及接地體。避雷針可采用Ф20鋼筋，其長(zhǎng)度L=1～2m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復(fù)接地合用，阻值不大于10Ω。第四章、塔吊監(jiān)理要點(diǎn)一、力矩限制器1、分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定；二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故。2、目前力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及質(zhì)量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，有預(yù)警信號(hào)，使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞，維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號(hào)，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單損壞率低。3、塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重重新組裝、變變換倍率及改改變起重臂長(zhǎng)長(zhǎng)度時(shí)，都必必須調(diào)整力矩矩限制器，電電子型越超報(bào)報(bào)警點(diǎn)必須以以實(shí)際作業(yè)半半徑和實(shí)際重重量試吊重新新進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)對(duì)小車變幅的的塔吊，選用用機(jī)械型力矩矩限制器時(shí)，必必須和該塔吊吊相應(yīng)適應(yīng)(應(yīng)選擇同一一種廠型)。4、裝有機(jī)械型力矩限限制器的動(dòng)臂臂變幅式塔吊吊，在每次變變幅后，必須須及時(shí)對(duì)超載載限位的噸位位，按照作業(yè)業(yè)半徑的允許許載荷進(jìn)行調(diào)調(diào)整。5、進(jìn)行安全檢查時(shí)，若若無條件測(cè)試試力矩限制器器的可靠性，可可對(duì)該機(jī)安裝裝后進(jìn)行的試試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)時(shí)對(duì)力矩限制制器的測(cè)試結(jié)結(jié)果符合要求求，力矩限制制器系統(tǒng)綜合合精度滿足±5％的規(guī)定。6、超載限制器(起升升載荷限制器器)。按照規(guī)定定有的塔吊機(jī)機(jī)型同時(shí)裝有有超載限制器器。當(dāng)荷載達(dá)達(dá)到額定起重重量的90％時(shí)，發(fā)出出報(bào)警信號(hào)；；當(dāng)起重量超超過額定起重重量時(shí)，應(yīng)切切斷上升方向向的電源，機(jī)機(jī)構(gòu)可做下降降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)進(jìn)行安全檢查查時(shí)，應(yīng)同時(shí)時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確確認(rèn)。二、限位器1、超高限位器超高限位器，也稱稱上升極限位位置限制器，即即當(dāng)塔吊吊鉤鉤上升到極限限位置時(shí)，自自動(dòng)切斷起升升機(jī)構(gòu)的上升升電源，機(jī)構(gòu)構(gòu)可以做下降降運(yùn)動(dòng)，安全全檢查時(shí)應(yīng)做做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證。2、變幅限位器變幅限位器，包括括小車變幅和和動(dòng)臂變幅。安安全檢查時(shí)應(yīng)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證證。1)小車變幅。塔吊采采用水平臂架架，吊重懸掛掛在起重小車車上，靠小車車在臂架上水水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)變幅。小車車變幅限位器器是利用安裝裝在起重臂頭頭部和根部的的兩個(gè)行程開開關(guān)及緩沖裝裝置，對(duì)小車車運(yùn)行位置進(jìn)進(jìn)行限定。2)動(dòng)臂變幅。塔吊變變換作業(yè)半徑徑(幅度)是依靠改變變起重臂的仰仰角來實(shí)現(xiàn)的的，通過裝置置觸點(diǎn)的變化化，將燈光信信號(hào)傳遞到司司機(jī)室的指示示盤上，并指指示仰角度數(shù)數(shù)。當(dāng)控制起起重臂的仰角角分別到了上上下限位時(shí)，則則分別壓下限限位開關(guān)切斷斷電源，防止止超過仰角造造成塔吊失穩(wěn)穩(wěn)。現(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的的人員做監(jiān)護(hù)護(hù)指揮，防止止發(fā)生事故。3、行走限位器對(duì)軌道式塔吊控制制運(yùn)行時(shí)不發(fā)發(fā)生出軌事故故。安全檢查查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行塔吊行走動(dòng)動(dòng)作試驗(yàn)，碰碰撞限位器驗(yàn)驗(yàn)證可靠性。三、保險(xiǎn)裝置1、吊鉤保險(xiǎn)裝置主要防止當(dāng)嗒吊工工作時(shí)，重物物下降被阻礙礙，但吊鉤仍仍繼續(xù)下降而而造成的索具具脫鉤事故。此此裝置是在吊吊鉤開口處裝裝設(shè)一彈簧壓壓蓋，壓蓋不不能向上開啟啟只能向下壓壓開，防止索索具從開口處處脫出。2、卷筒保險(xiǎn)裝置主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障障時(shí)，造成鋼鋼絲繩不能夠夠在卷筒上順順排，以致越越過卷筒端部部凸緣，發(fā)生生咬繩等事故故。3、爬梯護(hù)圈1)當(dāng)爬梯的通道高度度大于5m時(shí)，從平平臺(tái)以上2mm處開始設(shè)置置護(hù)圈。護(hù)圈圈應(yīng)保持完好好，不宜出現(xiàn)現(xiàn)過大變形和和少圈、開焊焊等現(xiàn)象。2)當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)部時(shí)，如爬爬梯與結(jié)構(gòu)的的間距小于1．2m時(shí)，可不不設(shè)護(hù)圈。四、附墻裝置與夾軌鉗鉗1、自升塔自升塔的自由高度度應(yīng)按照說明明書要求，當(dāng)當(dāng)超過規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)與建筑筑物進(jìn)行附著著，以確保塔塔吊的穩(wěn)定性性。2、附墻裝置1)附著在建筑物時(shí)其其受力強(qiáng)度必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。2)附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀儀檢查塔身垂垂直度，并進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。每每道附墻裝置置的撐桿布置置方式、相互互間隙以及附附墻裝置的垂垂直距離應(yīng)按按照說明書規(guī)規(guī)定。3)當(dāng)由于工程的特殊殊性需改變附附著桿的長(zhǎng)度度、角度時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)附著裝置置的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性進(jìn)行驗(yàn)算，確確保不低于原原設(shè)計(jì)的安全全度。4)軌道式起重機(jī)做附附著工使用時(shí)時(shí)，必須提高高軌道基礎(chǔ)的的承載能力并并切斷行走機(jī)機(jī)構(gòu)的電源。3、夾軌鉗軌道式起重機(jī)露天天使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)安裝防風(fēng)夾夾軌鉗。夾軌軌鉗裝置必須須保證卡緊后后的制動(dòng)效果果。當(dāng)司機(jī)午午飯、下班以以及中間臨時(shí)時(shí)停車需要離離開塔吊時(shí)，必必須按規(guī)定將將塔吊的夾軌軌鉗全部卡牢牢后方可離開開。五、安裝與拆卸1、塔式起重機(jī)的安裝裝和拆卸是一一項(xiàng)既復(fù)雜又又危險(xiǎn)的工作作，再加上塔塔吊的類型較較多，作業(yè)環(huán)環(huán)境不同，安安裝隊(duì)伍的熟熟悉程序不一一，所以要求求工作之前必必須針對(duì)塔吊吊類型特點(diǎn)，說說明書的要求求，結(jié)合作業(yè)業(yè)條件制定詳詳細(xì)的施工方方案。施工方方案包括：作作業(yè)程序、人人員的數(shù)量及及工作位置、配配合作業(yè)的起起重機(jī)械類型型及工作位置置、地錨的埋埋設(shè)、索具的的準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的的防護(hù)等。對(duì)對(duì)于自升塔的的頂升工作，必必須有吊臂和和平衡臂保持持平衡狀態(tài)的的具體要求以以及頂升過程程中的頂升步步驟及禁止回回轉(zhuǎn)作業(yè)的可可靠措施。2、塔吊的安裝和拆卸卸工必須由專專業(yè)隊(duì)伍并取取得市級(jí)有關(guān)關(guān)部門核發(fā)的的資格證書的的人員擔(dān)任，并設(shè)專人指指揮。六、塔吊指揮1、塔吊司機(jī)屬特種作作業(yè)人員，應(yīng)應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)訓(xùn)考核并取得得合格證書。合合格證或培訓(xùn)訓(xùn)考核內(nèi)容必必須與司機(jī)所所駕駛吊車類類型相符。2、塔吊的信號(hào)指揮人人員應(yīng)經(jīng)正式式培訓(xùn)考核并并取得合格證證書。其信號(hào)號(hào)應(yīng)符合國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)GB50052—85《起重吊運(yùn)運(yùn)指揮信號(hào)》的的規(guī)定。3、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)相相互干擾或高高塔作業(yè)司機(jī)機(jī)不能清晰地地聽到信號(hào)指指揮人員的笛笛聲和看到手手勢(shì)時(shí)，應(yīng)結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際改用旗語或或?qū)χv機(jī)進(jìn)行行指揮。七、路基與軌道1、塔吊的路基和軌道道的鋪設(shè)必須須嚴(yán)格按照說說明書規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。一般情情況，路基土土壤承載能力力：中型塔(3～15t)00.12～0.16MPa重型塔(15t以上)大于0.2MPa。路基應(yīng)整整修平整壓實(shí)實(shí)。其上鋪砂砂、碴石，并并有排水措施施。2、枕木材料可用木材材、鋼筋混凝凝土或鋼枕木木，其截面尺尺寸按說明書書規(guī)定(如160×2240、180×2260等)。枕木長(zhǎng)度度應(yīng)至少比軌軌距尺寸大11200mmm。當(dāng)使用一一長(zhǎng)兩短枕木木排列時(shí)，應(yīng)應(yīng)每隔6m左右加設(shè)設(shè)一根槽鋼拉拉桿以確保軌軌距。枕木間間距為6000mm。當(dāng)使使用定型路基基箱時(shí)，使用用前應(yīng)經(jīng)檢查查驗(yàn)收確認(rèn)符符合要求。3、軌道的兩側(cè)應(yīng)在每每根枕木上用用道釘釘牢(或用壓板壓壓牢)，不得缺少少和松動(dòng)。軌軌道的接頭應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開，接頭頭處應(yīng)架在軌軌枕上，兩端端高差不大于于2ram。接頭夾板板應(yīng)與軌道配配套并應(yīng)將螺螺栓全部裝滿滿、緊固。4、軌道水平偏差在縱縱橫方向上不不大于1／1000(應(yīng)使用水平平儀，在兩條條軌道上，110m范圍內(nèi)內(nèi)，分別測(cè)不不少于三點(diǎn)，取取其平均值)。5、距軌道終端1m處處，設(shè)置極限限位置阻擋器器(止擋器)，其高度應(yīng)應(yīng)大于行走輪輪的半徑，以以陽擋住斷電電后滑行的塔塔吊不出軌。6、固定式塔吊的基礎(chǔ)礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行，其設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算和施工詳詳圖應(yīng)列入塔塔吊的專項(xiàng)施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容之一，施施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收并做記錄錄。八、電氣安全1、塔吊電纜不允許拖拖地行走，應(yīng)應(yīng)裝設(shè)具有張張緊裝置的電電纜卷筒，隨隨塔吊行走卷卷筒自動(dòng)將電電纜纏繞，防防止電纜與枕枕木摩擦或被被軌道上雜物物纏繞發(fā)生事事故。2、施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路路與塔吊的安安全距離，按按照臨時(shí)用電電規(guī)范規(guī)定：：旋轉(zhuǎn)臂架式式起重機(jī)的任任何部位或被被吊物邊緣與與10kV以下的架空空線路邊線最最小水平距離離不得小2m。當(dāng)小于于此距離時(shí)，應(yīng)應(yīng)按要求搭設(shè)設(shè)防護(hù)架，夜夜間施工應(yīng)有有36V燈泡。當(dāng)起起重機(jī)作