海南省某監(jiān)理公司電梯調(diào)試監(jiān)理細(xì)則

海南海南**工程程監(jiān)理公司作業(yè)指導(dǎo)書文件名稱電梯調(diào)試監(jiān)理細(xì)則則文件編號(hào)版本2.0生效日期2007年7月11日編制部門工程部頁碼第1頁共9頁版權(quán)聲明副本分發(fā)受控類型：持有部門：：更改記錄修訂次實(shí)施日期頁碼對(duì)應(yīng)條款更改內(nèi)容文件更改依據(jù)12007.7.11全部全部根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)換版2000版質(zhì)量體體系文件換版版策劃方案編制審核批準(zhǔn)電梯調(diào)試施工監(jiān)理細(xì)則1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1.1依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)：GB10058-97《電梯技術(shù)條件》GB10059-97《電梯試驗(yàn)方法》GB10060-93《電梯安裝、驗(yàn)收規(guī)范》GB7588-95《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB/T13435-92《電梯曳引機(jī)》GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》2保證項(xiàng)目：2.1、曳引檢查（1）電梯平衡系數(shù)調(diào)整測定：逐漸加載至25%、40%、50%、75%額定載荷，測定轎廂上行、下行與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流（或電壓）值作出電流-負(fù)荷%上、下行曲線確定平衡系數(shù)。平衡系數(shù)應(yīng)在40%-50%之間，其值應(yīng)符合制造廠數(shù)據(jù)。（2）曳引張力檢查：行程上部空載上行，行程下部125%額定載荷下行，各停層3次以上，轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)、停止。125%額定載荷正常速度下切斷主電源，轎廂亦應(yīng)可靠制動(dòng)。（3）沖頂檢查：當(dāng)對(duì)重被支承壓被壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升。（4）曳引靜載檢查：轎廂置于最底層、加負(fù)載150%，10mm測量轎廂地坎和廳門地坎加載前后地坎相對(duì)高度的變化作記錄。檢查制動(dòng)器應(yīng)可靠地剎緊，曳引繩無打滑，承重構(gòu)件無損壞為檢查合格。5.2.2、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)：（1）檢查安全鉗型號(hào)、容量應(yīng)與該電梯相符，且應(yīng)與型式試驗(yàn)報(bào)告一致。當(dāng)電梯額定速度＞0.63m/s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余則采用瞬時(shí)式安全鉗。（2）調(diào)試：轎廂空載以檢修速度下行，當(dāng)下降到距最低層平層前3M左右時(shí)，在機(jī)房內(nèi)用于扳動(dòng)限速器、安全鉗可靠動(dòng)作，同時(shí)安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)切斷控制回路，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，轎廂停止運(yùn)行。然后使轎廂以檢修速度上升，將安全鉗復(fù)位。檢查復(fù)位情況，使安全鉗契塊恢復(fù)到動(dòng)作前安裝狀態(tài)。（3）動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：檢查安全鉗出廠的負(fù)載試驗(yàn)記錄，如該記錄符合下述規(guī)定：漸進(jìn)式安全鉗，轎內(nèi)載有125%額定載荷。瞬時(shí)式安全鉗，轎內(nèi)載有100%額定載荷，如型式試驗(yàn)合格未超過一年，該試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到安全鉗體殘余變形且釋放安全鉗的力≯額定載荷的25%，則工地試驗(yàn)時(shí)轎內(nèi)可空載。短接限速器與安全鉗的電氣開關(guān)、轎內(nèi)無人用檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作，轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，載荷試驗(yàn)后轎廂傾斜應(yīng)不超過原正常位置5%。2.3、緩沖器試驗(yàn)：（1）檢查緩沖器型號(hào)，容量應(yīng)與該電梯相符，且應(yīng)與型式試驗(yàn)報(bào)告一致，蓄能型緩沖器適用于額定速度＜1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于各種速度電梯。（2）蓄能型緩沖器試驗(yàn)方法：將裝有額定載荷的轎廂放于緩沖器上，放松鋼絲繩緩沖器行程≮65。耗能型緩沖器試驗(yàn)方法：轎廂在額定負(fù)荷、額定速度下，對(duì)重以轎廂空載和額定速度下分別碰撞緩沖器，緩沖應(yīng)平穩(wěn)，零件無損傷或明顯變形。（3）液壓緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)：轎廂在空載情況下以檢修速度下降，將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖恢復(fù)原狀，所需時(shí)間應(yīng)≯120s。2.4、層門轎門聯(lián)所試驗(yàn)：（1）在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)層門除用鑰匙外應(yīng)不能打開。且應(yīng)與型式試驗(yàn)報(bào)告一致。（2）任何一層門和轎門打開，電梯不能啟動(dòng)和連續(xù)正常運(yùn)行（用剛性機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的門可看作為一個(gè)門）。2.5、上下極限保護(hù)開關(guān)試驗(yàn)：應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。2.6、轎頂與底坑急停開關(guān)，限速器松繩開關(guān)，安全窗保護(hù)開關(guān)等試驗(yàn)，這些安全開關(guān)都應(yīng)是安全觸點(diǎn)保護(hù)開關(guān)。電梯以檢修速度上下運(yùn)行，檢驗(yàn)轎頂與底坑急停開關(guān)，限速器松繩開關(guān)、安全窗保護(hù)開關(guān)等安全開關(guān)各2次，電梯應(yīng)立即制停。2.7、運(yùn)行試驗(yàn)：（1）轎廂分別以空載、50%負(fù)載、額定負(fù)載三種工況，并在通電持續(xù)率40%情況下到達(dá)全程范圍，按120次/h，每天不少于8小時(shí)，各起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)、停止運(yùn)行1000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠，連續(xù)運(yùn)行無故障。運(yùn)行中如發(fā)生故障，從排除故障后算起，達(dá)到連續(xù)3000次無故障。（2）檢查減速油溫≯85℃制動(dòng)器線卷溫升≯65℃，溫度≯100℃（A級(jí)絕緣）電動(dòng)機(jī)定子線卷溫升≯80℃（B級(jí)絕緣）電動(dòng)機(jī)定子線卷溫升≯105℃（F級(jí)絕緣）（3）檢查曳引機(jī)減速器桿軸伸出端滲油面積每小時(shí)≯150平方cm，其余各處不得有滲漏油。2.8、超載運(yùn)行試驗(yàn)：斷開超載控制電路，電梯在110%額定載荷，通電持續(xù)率40%情況下達(dá)到全行程。起、制動(dòng)運(yùn)行30次，電梯應(yīng)可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)），曳引機(jī)工作正常。2.9、噪聲測定應(yīng)滿足：機(jī)房平均≯80db（A）客梯、病房梯、貨梯運(yùn)行中轎內(nèi)最大≯55db（A）客梯、病房梯、貨梯開關(guān)門過程最大≯65db（A）客梯、病房梯、貨梯當(dāng)v=2.5m/s客梯運(yùn)行中轎內(nèi)最大噪聲≯60db（A）2.10、平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)：（1）在電梯空載和額定負(fù)載二種工作情況下（2）每種工作情況下進(jìn)行A、上行和下行逐層試驗(yàn)B、上行和下行在兩個(gè)端站之間直駛（3）用深度游標(biāo)卡尺或直鋼板尺在開門寬度1/2處測量轎廂和層門地坎間的平面上垂直方向差值。2.11、電氣設(shè)備導(dǎo)體間及導(dǎo)體與地間的絕緣電阻應(yīng)符合下列規(guī)定：A、動(dòng)力設(shè)備和安全裝置電路不應(yīng)小于0.5MΩ。B、低電壓控制回路不應(yīng)小于2.5MΩ。3允許偏差：平層準(zhǔn)確度交流雙速v≤0.63m/s±15交流雙速v≤1m/s±30交直流調(diào)速v≤2.5m/s±154電梯的調(diào)整試車4.1、試車前的準(zhǔn)備（1）對(duì)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行清潔擦洗工作。并檢查各連接部件是否松動(dòng)。安全防護(hù)裝置要齊全。（2）各潤滑系統(tǒng)，按規(guī)定要求加好潤滑油。油壓緩沖器也要加好用油。（3）關(guān)好全部廳門，并打開機(jī)鎖（檢查其是否可靠）。（4）電氣控制系統(tǒng)動(dòng)作要準(zhǔn)確、靈活、無誤。4.2、主電機(jī)及曳引機(jī)的空載運(yùn)轉(zhuǎn)（1）對(duì)抱閘進(jìn)行試驗(yàn)，檢查閘瓦間隙、彈簧力度，動(dòng)作靈活及磁行程是否符合要求，有無異常響聲。（2）電機(jī)空載運(yùn)行：啟動(dòng)電機(jī)使其慢速運(yùn)行，并隨時(shí)檢查各部運(yùn)行狀況。對(duì)軸承的溫度要求：油環(huán)潤滑不超過75℃，滾動(dòng)軸承不應(yīng)超過85℃，如有問題，可隨時(shí)停機(jī)處理；無問題，試車5分鐘后改為快速運(yùn)行。并對(duì)各部分運(yùn)行狀況和溫度進(jìn)行檢查，情況正常，半小時(shí)后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。試車時(shí)要對(duì)電機(jī)空載電流進(jìn)行測量，確定是否符合要求。4.3、靜負(fù)荷試驗(yàn)：靜負(fù)荷試驗(yàn)的步驟：開車前，向轎廂內(nèi)裝入50%額定載荷，并切斷電源，用手輪盤車，使橋廂向下行駛?cè)?，這時(shí)檢查轎廂，對(duì)重、導(dǎo)靴與導(dǎo)靴的配合情況。若正常無誤，收轎廂放在底層，繼續(xù)增加載荷。負(fù)載以額起重量的150%，歷時(shí)10分鐘。然后去掉超額載荷，進(jìn)行全面檢查。各承重部件不能有任何損壞，曳引繩在繩槽內(nèi)無移動(dòng)現(xiàn)象，制動(dòng)器要可靠。4.4、運(yùn)行荷試驗(yàn)：電梯動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目檢查：（1）轎廂內(nèi)應(yīng)分別以空載、額定起重量的50%，額定起重量的100%，在通電持續(xù)率為40%的情況下，往復(fù)升降。（2）電梯起動(dòng)，運(yùn)行和停止時(shí)，轎廂內(nèi)應(yīng)無劇烈的沖擊和振動(dòng)，制動(dòng)器動(dòng)作要可靠，運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器閘塊不應(yīng)與制動(dòng)輪摩擦。（3）集選控制的電梯，轎廂內(nèi)指令、召喚、選層裝置的作用應(yīng)準(zhǔn)確無誤。（4）手柄開關(guān)操縱的電梯，手柄裝置和端站限位開關(guān)應(yīng)可靠。（5）按鈕操作的電梯，選層應(yīng)可靠。（6）多臺(tái)程控的電梯，程序轉(zhuǎn)換應(yīng)良好可靠。（7）設(shè)有消防員專用控制的電梯，消防員專用開關(guān)應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)換。（8）廳門機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置極限開關(guān)和其他電氣聯(lián)鎖開關(guān)的作用應(yīng)良好可靠，控制柜（屏）和電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)組、曳引機(jī)和工作應(yīng)完全正常。4.5、超負(fù)荷試驗(yàn)：（1）轎廂內(nèi)載以額定超重量的110%，在通電持續(xù)率為40%的情況下，全程運(yùn)行30次。（2）電梯應(yīng)能安全地起動(dòng)和運(yùn)行，制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)可靠。5、風(fēng)險(xiǎn)分析：電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)是電梯正式投入使用的前奏曲。它是對(duì)電梯制造質(zhì)量和安裝質(zhì)量的綜合檢驗(yàn)，尤其是對(duì)安裝質(zhì)量的最后檢驗(yàn)。通過試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，考核電梯的性能和可靠性，確定電梯是否能投入正式使用的關(guān)鍵。6、控制點(diǎn)：項(xiàng)目要點(diǎn)1、抱閘試驗(yàn)對(duì)抱閘進(jìn)行試驗(yàn)，檢檢查閘瓦間隙隙、彈簧力度度，動(dòng)作靈活活及磁鐵行程程是否符合要要求，有無異異常響聲，線線圈的溫度應(yīng)應(yīng)小于規(guī)定值值。2、電機(jī)空載運(yùn)行(1)使電機(jī)可單單獨(dú)運(yùn)行，檢檢查直流電機(jī)機(jī)的電刷，使使其接觸良好好，位置正確確；(2)用手盤動(dòng)電電機(jī)，若無卡卡阻及不正常常聲響現(xiàn)象時(shí)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)機(jī)使其慢速運(yùn)運(yùn)行，并隨時(shí)時(shí)檢查各部運(yùn)運(yùn)行情況，對(duì)對(duì)軸承的溫度度要求：油環(huán)環(huán)潤滑不超過過75℃，滾動(dòng)軸承承不應(yīng)超過885℃，若有問題題，可隨時(shí)停停車處理，如如無問題，試試車5分鐘后改為為快速運(yùn)行。(3)對(duì)各部分運(yùn)運(yùn)行情況和溫溫度進(jìn)行檢查查，情況正常常，半小時(shí)后后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束束。試車時(shí)要要對(duì)電機(jī)空載載的電流進(jìn)行行測量，確定定是否符合要要求。3、曳引機(jī)試運(yùn)行(1)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正正常后，連接接聯(lián)軸節(jié)，手手動(dòng)盤車，檢檢查曳引機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)情況。若若無異常，再再收曳引機(jī)盤盤根壓蓋松開開，啟動(dòng)曳引引機(jī)，先慢速速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查查盤根處應(yīng)有有油出現(xiàn)。(2)曳引機(jī)的滾滾動(dòng)軸承溫度度不能超過880℃，運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后，改改為快速運(yùn)行行，并繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行檢查，有有無異常情況況。如運(yùn)轉(zhuǎn)正正常，半小時(shí)時(shí)后運(yùn)轉(zhuǎn)可結(jié)結(jié)束。在運(yùn)行行中，逐步壓壓緊盤根壓蓋蓋，使其松緊緊適宜，并應(yīng)應(yīng)有少量油滲滲出。4、防止轎廂上行或或下行碰撞極極限開關(guān)(1)檢查或修復(fù)復(fù)極限開關(guān)(2)重新調(diào)整極極限開關(guān)撞塊塊和限位開關(guān)關(guān)的安裝位置置(3)按對(duì)重系統(tǒng)統(tǒng)配足對(duì)重鐵鐵(4)更換舌簧管管：更換永久久電磁鐵；減減小舌簧管與與永久磁鐵之間的距離離5、防止轎廂下滑(1)減載至額定定值；(2)對(duì)重塊加至至額定值(3)調(diào)整清洗或或更換制動(dòng)輪輪；調(diào)整或更更換主彈簧；；更換制動(dòng)帶帶或已磨損的的銷軸(4)清洗鋼絲繩繩上多余的潤潤滑油；(5)重新車制繩繩槽或更換曳曳引輪。6、防止轎廂在額定定速度下運(yùn)行行時(shí)安全鉗也也動(dòng)作(1)去除掉鋼絲絲繩上過多的的潤滑油；調(diào)調(diào)整壓簧的壓壓縮量或更換換失效彈簧，增增大作用于壓壓繩舌的力，加加足重錘，使使張緊繩張力力合格；(2)重新調(diào)整彈彈簧或更換彈彈簧(3)檢查校正導(dǎo)導(dǎo)軌，打磨接接頭，消除臺(tái)臺(tái)階，保證正正常的間隙。7、防止曳引鋼絲繩繩相互摩擦，加加劇斷絲發(fā)生生(1)調(diào)整曳引機(jī)機(jī)；(2)安裝導(dǎo)向夾夾板，且夾板板距曳引輪中中心1．5M8、防止制動(dòng)輪發(fā)熱熱(1)對(duì)鐵芯作退退磁處理，調(diào)調(diào)整制動(dòng)瓦螺螺釘，使其與與制動(dòng)輪完全全貼合，更換換太軟或已失失效的制動(dòng)瓦瓦補(bǔ)償彈簧；；(2)更換線圈，加加強(qiáng)防潮措施施；檢查電磁磁線圈兩端電電壓，(3)調(diào)整鐵芯間間隙在0．5-1mm范圍圍內(nèi)(4)在電動(dòng)機(jī)軸軸上加墊片，減減小竄動(dòng)量。9、防止電梯運(yùn)行中中的摩擦和碰碰撞(1)及時(shí)更換導(dǎo)導(dǎo)軌尼龍襯套套，并調(diào)整彈彈簧壓力，保保證各處受力力相等(2)清除導(dǎo)靴油油料內(nèi)雜物；；(3)調(diào)整好安全全鉗楔塊與導(dǎo)導(dǎo)軌間隙。(4)仔細(xì)檢查轎轎廂是否有傾傾斜現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予予調(diào)平；(5)調(diào)整開門刀刀與門鎖滾輪輪位置，保持持其正確性。10、防止開關(guān)速度明明顯降低或跳跳動(dòng)(1)門機(jī)電動(dòng)機(jī)機(jī)勵(lì)磁線圈串串聯(lián)電阻適當(dāng)當(dāng)增大；(2)調(diào)整皮帶輪輪偏心軸或電電動(dòng)機(jī)底座螺螺栓(3)清除門機(jī)鋼鋼絲繩上方余余的潤滑油；；把繩滑輪加加寬，使鋼絲絲繩在滑輪上上纏繞兩圈。7、實(shí)測抽查：電梯在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)符合下列要求：項(xiàng)目目檢查要要點(diǎn)1、電梯的機(jī)械和電電氣設(shè)備安裝裝已具備試運(yùn)轉(zhuǎn)條件件；2、絕緣電阻檢測合格；3、保護(hù)接地良好；4、電氣和機(jī)械設(shè)備備已進(jìn)行過必要的單單體檢查，試試驗(yàn)和調(diào)整（發(fā)發(fā)電機(jī)、曳引引機(jī)、勵(lì)磁裝裝置、控制、信信號(hào)系統(tǒng)）；；5、空載或模擬試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)無異常情況；6、制動(dòng)器動(dòng)作可靠，急停和和各安全保護(hù)護(hù)系統(tǒng)作用良良好；7、電梯沿井道手動(dòng)動(dòng)盤車（或“檢修速”點(diǎn)動(dòng)）8、電梯的機(jī)械潤滑滑部分已注入適量的潤滑滑油8、實(shí)測抽查：項(xiàng)目目檢查要要點(diǎn)1、轎廂轎廂內(nèi)應(yīng)分別以空空載、額定載載重量的50%，額定載重重量的100%，在通電持持續(xù)率40%的情況下往往復(fù)運(yùn)行1．5小時(shí)；2.電梯的起、制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、迅速、加加、減速度最最大值不大于于3、電梯運(yùn)行轎廂內(nèi)應(yīng)無劇烈的的振動(dòng)和沖擊擊4、指令、召喚、選選層空向、程程序轉(zhuǎn)換、開開車截車、停停車、平層等等裝置應(yīng)準(zhǔn)確無誤，聲光光信號(hào)顯示清清晰正確；5、上、下端站極限限、限位、緩緩速開關(guān)位置準(zhǔn)確，保護(hù)可可靠；6、門電機(jī)的速度、減減速和停止符合機(jī)械要求；安安全觸板等保保護(hù)裝置靈敏敏可靠；7、消防員專用控制制電梯，消防防員專用開關(guān)關(guān)應(yīng)轉(zhuǎn)換迅速、可靠靠；8、廳門機(jī)械、電氣氣聯(lián)鎖裝置、極極限開關(guān)和其其他機(jī)電聯(lián)鎖鎖開關(guān)的作用用應(yīng)可靠；控制屏、柜柜和電動(dòng)機(jī)、發(fā)發(fā)電機(jī)組、曳曳引機(jī)，制動(dòng)動(dòng)器等工作應(yīng)應(yīng)正常。9、試驗(yàn)項(xiàng)目：項(xiàng)目目檢查要點(diǎn)1、耐壓試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的步驟：：開車前，再再向轎廂內(nèi)裝裝入50%額定載荷，切斷電電源，用手輪輪盤車，使轎轎箱下行使全全程，這時(shí)檢檢查轎廂、對(duì)對(duì)重、導(dǎo)靴與與導(dǎo)軌的配合合情況。如果果正常無誤，收收轎廂放在底底層，繼續(xù)增增加載荷。載載以額定載重重量的150%，歷時(shí)10分鐘。然后后去掉超額載載荷，進(jìn)行全全面檢查。各各承重部件不不能有任何損損壞，曳引繩繩在繩槽內(nèi)無無移動(dòng)現(xiàn)象，制制動(dòng)器應(yīng)可靠靠的剎緊。2、動(dòng)載試驗(yàn)(1)轎廂內(nèi)應(yīng)分分別以空載、額額定載重量的的50%，額定載重重量的100%，在通電持持續(xù)率為40%的情況下，往往復(fù)升降共3000次。(2)電梯起動(dòng)、運(yùn)運(yùn)行和停止時(shí)時(shí)，轎廂內(nèi)應(yīng)應(yīng)無劇烈的沖沖擊和振動(dòng)，制制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)應(yīng)可靠，運(yùn)行行時(shí)制動(dòng)器閘閘塊不應(yīng)與制制動(dòng)輪摩擦，制制動(dòng)線圈溫升升、減速器油油溫升不應(yīng)超超過規(guī)定值。(3)集選控制的的電梯，轎廂廂內(nèi)指令、召召喚、選層裝裝置的作用應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確無誤。(4)手柄開關(guān)操操作的電梯，手手柄裝置和端端站極限開關(guān)關(guān)應(yīng)可靠。(5)按鈕操作的的電梯，選層層空向應(yīng)可靠靠。(6)多臺(tái)程控的的電梯，程序序轉(zhuǎn)換應(yīng)良好好可靠。(7)設(shè)備消防員員專用控制的的電梯，消防防員專用開關(guān)關(guān)應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)換換。(8)廳門機(jī)電聯(lián)聯(lián)鎖裝置、極極限開關(guān)和其其他電氣聯(lián)鎖鎖開關(guān)的作用用應(yīng)良好并可可靠，控制柜柜（屏）和電電動(dòng)機(jī)、發(fā)電電機(jī)組，曳引引機(jī)和工作應(yīng)應(yīng)完全正常。3、超載試驗(yàn)(1)轎廂內(nèi)載以以額定載重量量的110%，在通電持持續(xù)率為40