中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告范本

第44頁共44頁中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告范本中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告范本。初步對(duì)社會(huì)進(jìn)展認(rèn)識(shí)，我進(jìn)一步理解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的理論貫穿起來，從社會(huì)理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與才能兼?zhèn)?、符合社?huì)開展目的的合格學(xué)生。由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有時(shí)機(jī)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的程度，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的過失卻會(huì)帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶效勞工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我理解了報(bào)價(jià)中各個(gè)工程的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深化地理解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變才能。繁忙而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。經(jīng)過實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我理解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)理解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和詳細(xì)理論相結(jié)合，以進(jìn)步我的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的理解，對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好根底。為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與理論相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”?；貞涀约哼^去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長。f132.【以下為贈(zèng)送相關(guān)文檔】實(shí)習(xí)報(bào)告延伸閱讀中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告模板初步對(duì)社會(huì)進(jìn)展認(rèn)識(shí)，我進(jìn)一步理解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的理論貫穿起來，從社會(huì)理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與才能兼?zhèn)?、符合社?huì)開展目的的合格學(xué)生。由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有時(shí)機(jī)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的程度，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的過失卻會(huì)帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶效勞工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我理解了報(bào)價(jià)中各個(gè)工程的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深化地理解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變才能。繁忙而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。經(jīng)過實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我理解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)理解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和詳細(xì)理論相結(jié)合，以進(jìn)步我的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的理解，對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好根底。為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與理論相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”?；貞涀约哼^去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長。中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告初步對(duì)社會(huì)進(jìn)展認(rèn)識(shí)，我進(jìn)一步理解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的理論貫穿起來，從社會(huì)理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與才能兼?zhèn)?、符合社?huì)開展目的的合格學(xué)生。由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有時(shí)機(jī)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的程度,在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的過失卻會(huì)帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶效勞工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我理解了報(bào)價(jià)中各個(gè)工程的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深化地理解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變才能。繁忙而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。經(jīng)過實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我理解到物流工作的復(fù)雜性,物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)理解運(yùn)作方式,將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和詳細(xì)理論相結(jié)合,以進(jìn)步我的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能,當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的理解,對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好根底。為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期,我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與理論相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)歷,不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”?；貞涀约哼^去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長。中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告模板范文初步對(duì)社會(huì)進(jìn)展認(rèn)識(shí)，我進(jìn)一步理解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的理論貫穿起來，從社會(huì)理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與才能兼?zhèn)?、符合社?huì)開展目的的合格學(xué)生。由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有時(shí)機(jī)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的程度，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的過失卻會(huì)帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶效勞工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我理解了報(bào)價(jià)中各個(gè)工程的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深化地理解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變才能。繁忙而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。經(jīng)過實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我理解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)理解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和詳細(xì)理論相結(jié)合，以進(jìn)步我的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的理解，對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好根底。為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與理論相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”?；貞涀约哼^去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長。中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告樣文初步對(duì)社會(huì)進(jìn)展認(rèn)識(shí)，我進(jìn)一步理解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的理論貫穿起來，從社會(huì)理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與才能兼?zhèn)?、符合社?huì)開展目的的合格學(xué)生。由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有時(shí)機(jī)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的程度，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的過失卻會(huì)帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶效勞工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我理解了報(bào)價(jià)中各個(gè)工程的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深化地理解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變才能。繁忙而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。經(jīng)過實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我理解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)理解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和詳細(xì)理論相結(jié)合，以進(jìn)步我的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的理解，對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好根底。為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與理論相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”?；貞涀约哼^去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長。物流實(shí)習(xí)報(bào)告范本實(shí)習(xí)目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)絡(luò)課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)開展現(xiàn)狀進(jìn)展初步理解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研才能，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)理解物流的內(nèi)涵與外延。實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采用了面對(duì)面的訪談理解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析^p，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX市XX縣實(shí)習(xí)步驟：一、前期準(zhǔn)備工作1、3月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。3、3月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。三、后期總結(jié)工作3月11日—12日搜集并整理資料，對(duì)物流情況分析^p并定稿。實(shí)習(xí)內(nèi)容：(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及本卷須知后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)展了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)方案。(二)走訪調(diào)查物流部門11月5日下午我開場尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到回絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員獲得了聯(lián)絡(luò)，并順利爭取到走訪該物流的時(shí)機(jī)。(三)實(shí)地調(diào)查情況3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開場了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速開展、社會(huì)化大消費(fèi)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)開展的根底產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的開展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建立好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。政府對(duì)物流業(yè)開展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)展了分析^p，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的開展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)開展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家方案與開展委員會(huì)文件中理解到，重慶將投資開展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)開展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，開展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的根本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資，打造完好物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作才能的絕對(duì)優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。主管王先生還提到他們公司正在投資建立墊江物流中心(b型)，該工程將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事才能，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承當(dāng)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建立用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建立綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等根底設(shè)施;二期工程建立用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建立物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流效勞區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大進(jìn)步墊江縣的物流綜合效勞才能。3月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的開展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本局部別開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達(dá)7000多萬元。接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比方那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和容許證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不標(biāo)準(zhǔn)，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的開展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去標(biāo)準(zhǔn)、整合、管理。我們還從主管那里理解到貴公司的____和今后的開展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了答復(fù)和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐幽默，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。物流公司暑期實(shí)習(xí)報(bào)告范本7月18日至8月24日，通過班主任、院辦袁泉教師的介紹，我在成都瑞成物流完成了我生平的第一次實(shí)習(xí)，工作崗位是操作員，收獲頗多。所謂操作員就是什么都要做的員工。我喜歡這樣的工作，鍛煉了我的臂膀，磨練了我的意志，也培養(yǎng)了自己在復(fù)雜環(huán)境中學(xué)習(xí)的才能。物流，是一個(gè)很新興的行業(yè)，在成都更是這樣。幾乎還處于一個(gè)很原始的開展階段：拉幾個(gè)人，弄幾臺(tái)車，租兩間庫房，便能開張營業(yè)。螞蟻物流的李浪就是這樣干起來的。但是在螞蟻物流不斷開展的同時(shí)，更多的物流公司卻悄無聲息的“死去”。原因何在?缺人!缺在這樣的開展條件下，能吃苦耐勞而且忠誠的高素質(zhì)員工!瑞成的年齡和學(xué)院的年齡相當(dāng)，從事第三方物流(即給從消費(fèi)到消費(fèi)這個(gè)供給鏈提供物流效勞)，10名員工(包括兩位老總、一名操作經(jīng)理、兩名客服)共同實(shí)現(xiàn)50000件的月平均貨流量。所以，無論是腦力還是體力對(duì)每個(gè)人都有著很高的要求。實(shí)習(xí)時(shí)，每天也只有8點(diǎn)15分這個(gè)上班時(shí)間，沒有固定的下班時(shí)間，沒有周末。瑞成物流的業(yè)務(wù)流程是：到廠家接貨→貨物分揀→開好每個(gè)客戶的貨物清單→清點(diǎn)貨物品種和數(shù)量→發(fā)貨到專線公司→送貨人員回公司交單、報(bào)賬→貨物追蹤。在實(shí)習(xí)的過程中，我有幸參與了每一個(gè)操作環(huán)節(jié)，而且得到了很多單獨(dú)操作的時(shí)機(jī)，這極大的增長了我的閱歷和工作經(jīng)歷。下面我將和大家一起分享我在整個(gè)暑期實(shí)習(xí)中的所得。一、談?chuàng)駱I(yè)——愿意去小公司首先，我想以諸葛孔明為例?！芭P龍鳳雛得其一可得天下”，以這般名氣，27歲出山的臥龍先生，完全可以在曹操或者孫權(quán)這些“大老板”的帳下謀得一份好差事，拿一份高工資，但他卻寧愿選擇和當(dāng)時(shí)還一無所有的“小老板”劉備一起創(chuàng)業(yè)，并在后來一起拼得了三分天下其一的基業(yè)和獲得了拜相封侯的個(gè)人開展。他的擇業(yè)經(jīng)歷值得我們大學(xué)生借鑒：第一，小公司供開展和施展的空間更大，自己的建議和想法能更容易被采納，因此更能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值;第二，伴隨公司的成長而成長，不僅給自己帶來物質(zhì)上豐厚的回報(bào)，還能充分體驗(yàn)到成功的感覺;第三，即使公司破產(chǎn)，自己從中獲得的經(jīng)歷對(duì)自己以后不管是創(chuàng)業(yè)還是就業(yè)，都是一筆珍貴的財(cái)富。因此，年輕人拿自己的青春在小公司上“賭”一把，值!這就是我的擇業(yè)觀。二、談吃苦耐勞——“忍”得苦中苦你能吃苦嗎?或許來自農(nóng)村的孩子會(huì)說，這本來就是我的一種品格。不見得!大學(xué)生到社會(huì)后，我們求得生存的資本是什么：是父輩留下的萬貫家私?還是自己家庭廣泛的人脈關(guān)系?抑或是自己很高的學(xué)歷?假設(shè)這三個(gè)問題的答案都是否認(rèn)的，那我們耐以生存的就只有比別人吃的苦，比別人更勤奮。我在瑞成是這樣獲得老總的器重和基層員工的尊重的：先拋開大學(xué)生的身份做一名優(yōu)秀的搬運(yùn)工。以搬箱子為例，搬運(yùn)工一次能搬四個(gè)，我只能搬動(dòng)三個(gè)，但是搬運(yùn)工跑一趟我能跑兩趟，而且一直都是這樣做。那接下來開展的問題也就解決了，搬運(yùn)工能做的事我能做，而且能做的更好更快，但我大學(xué)生能做的事，搬運(yùn)工卻是一件也做不了。老板不用這種人用誰?三、談忠誠和跳槽在瑞成，人員流動(dòng)很大，僅7月份，就有5名員工先后離任——這也成為了公司如今開展的瓶頸。在任何正在進(jìn)展資本積累的公司，都需要能有一批忠誠的員工。但跳槽在每個(gè)人身上都是難免發(fā)生的事。如何解決這個(gè)矛盾?瑞成的成浩總經(jīng)理對(duì)我講了三點(diǎn)：第一，你感覺在目前的公司不能學(xué)到任何東西;第二，你在公司已經(jīng)是秀的，其他任何人都已不能再影響到你;第三，你的創(chuàng)業(yè)條件已經(jīng)成熟。假設(shè)這三點(diǎn)不能滿足其一，那么請(qǐng)你留下，因?yàn)楣拘枰?，你也需要這個(gè)平臺(tái)。四、學(xué)校學(xué)的東西真的在社會(huì)中用不到嗎我數(shù)學(xué)不好，但我從數(shù)學(xué)證明題中就學(xué)到了一種思維：要解決一個(gè)問題，已經(jīng)有哪些可用條件，怎么來用這些條件?還差哪些東西，怎樣能得到這些缺的東西?假設(shè)自己做不好，誰能幫你?——一個(gè)行之有效的解決問題的程序!我渴望成功!我認(rèn)同必須首先通過好好學(xué)習(xí)獲得最起碼的知識(shí)和技能這個(gè)觀念。假設(shè)把成功比作一個(gè)出色的樓盤，那自己儲(chǔ)藏的知識(shí)和擁有的技能就好比是建筑材料——這是最根本的東西，要建成樓盤，少了這些東西，談都不要談。樓盤是否“出色”，最后才由“個(gè)人思維”這個(gè)東西說了算。五，談一種職業(yè)素質(zhì)——執(zhí)行力物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告范本為期三周的實(shí)習(xí)期就這樣的過去了，其實(shí)實(shí)習(xí)的內(nèi)容并不是很多，但是仍然能有很多收獲。通過所學(xué)習(xí)的關(guān)于物流管理的理論知識(shí)，對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)與企業(yè)的實(shí)際操作相結(jié)合，在理論中加深對(duì)理論知識(shí)的理解，更好的運(yùn)用理論知識(shí)以及進(jìn)一步理解如今消費(fèi)企業(yè)的現(xiàn)狀，物流市場的特點(diǎn)、主要設(shè)施設(shè)備、工作流程。以提升自己的才能，為以后的畢業(yè)工作打下根底。1.實(shí)習(xí)方式我們的實(shí)習(xí)方式主要有三個(gè)局部。第一局部主要是實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)，以及教師們準(zhǔn)備的教學(xué)視頻。第二局部是聽取一些企業(yè)的管理者的管理經(jīng)歷，以及他們主要在工作中的經(jīng)歷。第三局部是進(jìn)入實(shí)習(xí)企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。然后進(jìn)展實(shí)____結(jié)。2.實(shí)習(xí)內(nèi)容觀看企業(yè)的消費(fèi)視頻，以及一位學(xué)姐的淘寶創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。聽取一位企業(yè)創(chuàng)業(yè)者自身的社會(huì)經(jīng)歷以及一位創(chuàng)業(yè)者自己在管理中的體會(huì)。參觀了可口可樂公司、鄭州煙草配送中心、金星啤酒。2.1實(shí)習(xí)單位介紹可口可樂公司是全世界的飲料公司,也是軟飲料銷售市場的和先鋒,透過全球的分銷系統(tǒng),暢銷世界超過200個(gè)國家及地區(qū),每日飲用量達(dá)10億杯,占全世界軟飲料市場的48%,其品牌價(jià)值已超過700億美元,是世界第一品牌.鄭州太古可口可樂飲料是由太古集團(tuán)控股，可口可樂飲料(上海)指定在河南地區(qū)消費(fèi)和銷售其指定品牌產(chǎn)品的特許裝瓶廠。主要消費(fèi)及分銷可口可樂、零度可口可樂、雪碧、芬達(dá)、醒目品牌碳酸飲料;酷兒、美汁品牌果汁飲料、美汁品牌水果牛奶飲料;雀巢、原葉茶品牌茶飲料;冰露礦物質(zhì)水、冰露純潔水等系列產(chǎn)品。公司注冊(cè)資金1800萬美元，1996年9月12日開業(yè)。在河南省各地市設(shè)有80余個(gè)銷售單位，700多名銷售人員覆蓋了整個(gè)河南市場。20xx年3月31日，鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂飲料奠基。總投資額為9億元人民幣，一期投資超過3.8億元人民幣。漯河太古預(yù)計(jì)建成7條消費(fèi)線，建成后的消費(fèi)規(guī)模將超過年消費(fèi)1億標(biāo)箱。一期設(shè)計(jì)三條消費(fèi)線，將消費(fèi)全系列可口可樂系列產(chǎn)品，年產(chǎn)6000萬標(biāo)箱飲料。不但滿足河南市場需求，同時(shí)也輻射到河南周圍省份(陜西、江蘇北部、安徽北部)。鄭州煙草配送中心簡介。鄭州煙草物流配送中心位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地50畝，有4條全自動(dòng)分揀線，可效勞零售商戶3萬多，年銷售卷煙30萬箱，儲(chǔ)存量1萬多箱，日分揀才能為1600箱，是一個(gè)功能齊全、設(shè)施現(xiàn)代的物流配送中心，實(shí)現(xiàn)了全市六縣(市)區(qū)的卷煙銷售統(tǒng)一配送。配送中心的安防消防控制室，可以明晰的看到整個(gè)中心，并能檢測到儲(chǔ)存?zhèn)}庫和分揀車間的溫度和濕度，能隨時(shí)掌控中心平安和消防方面的情況。主控室無論是倉儲(chǔ)情況、每日的銷售量，還是分揀線上的每條香煙都能明晰看到。另外，先進(jìn)的GpS定位系統(tǒng)，使管理人員能隨時(shí)理解配送車輛目前所處的位置。金星啤酒簡介。河南金星啤酒集團(tuán)是1995年10月以河南金星啤酒公司為核心組建的集工、貿(mào)、科研一體化的國家大一型啤酒集團(tuán)企業(yè)，下屬河南金星啤酒公司、中美合資河南藍(lán)馬啤酒、貴州金星啤酒、金星集團(tuán)周口啤酒、山西金星啤酒、陜西藍(lán)馬啤酒、金星集團(tuán)安陽啤酒、金星集團(tuán)信陽啤酒、金星集團(tuán)漯河啤酒、金星集團(tuán)南陽啤酒和金星集團(tuán)云南10個(gè)啤酒公司和營銷、原料、玻璃、化工、印刷等10余個(gè)配套分公司，成為“一業(yè)為主，多元開展”的跨行業(yè)、跨地區(qū)經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)創(chuàng)立于1982年，占地面積100萬平方米，建筑面積60萬平方米，擁有25條現(xiàn)代化的瓶裝消費(fèi)線和1條易拉罐消費(fèi)線。集團(tuán)啤酒年消費(fèi)才能100萬噸，居河南省第一，是全國食品行業(yè)和河南省重點(diǎn)企業(yè)，2000年以來連續(xù)被評(píng)為河南省工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)和鄭州市工業(yè)20強(qiáng)企業(yè)。3.實(shí)____結(jié)3.1物流(logistics)與供給鏈(supplychain)在如今，供給鏈這個(gè)概念越來越多的出如今人們的視線中。隨著全球化的進(jìn)程，企業(yè)的分工越來越細(xì)化。各大消費(fèi)企業(yè)紛紛外包零部件消費(fèi)。無論是視頻中提到的賓利這種豪華轎車的加工制造，還是伏特加這種大批量消費(fèi)的產(chǎn)品。他們都試圖靠優(yōu)秀的供給鏈系統(tǒng)來使得加工本錢的最小化。比方汽車消費(fèi)商把勞動(dòng)密集型的零部件轉(zhuǎn)移到人工最廉價(jià)的國家消費(fèi)。一輛汽車的幾千個(gè)零件可能會(huì)來自于全球十幾個(gè)不同的國家，幾百個(gè)不同的供給商。這樣的消費(fèi)形式給物流管理提出了新的課題：如何在保證正常的消費(fèi)秩序下即所有的零部件都可以按時(shí)、按量使得所有的零部件以最低的庫存本錢、運(yùn)送本錢、采購本錢供給到裝配廠，并將產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者和分銷商的甚至是考慮產(chǎn)品從消費(fèi)者到消費(fèi)者的逆向物流。這些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一個(gè)企業(yè)的管理范圍，他要求與各級(jí)供給商的、分銷商建立嚴(yán)密的合作伙伴關(guān)系，共享信息。準(zhǔn)確配合集成跨企業(yè)的商業(yè)流程，保證整個(gè)供給鏈的順暢。只有施行了有效地供給鏈管理系統(tǒng)，方能到達(dá)供給鏈上企業(yè)與企業(yè)之間工作合力的化發(fā)揮。市場競爭已經(jīng)從企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)移到供給鏈與供給鏈之間的競爭。____物流管理協(xié)會(huì)(CanadianAssociationofLogisticsManagement)于2000年改名為____供給鏈與物流管理協(xié)會(huì)(Canadianassociationofsupplychainandlogisticsmanagement)以反映行業(yè)的變化與開展。美國物流與管理協(xié)會(huì)曾試圖擴(kuò)大物流管理的概念的外延來表達(dá)供給鏈管理的理念，最后因多方的反對(duì)最后成認(rèn)物流管理是供給鏈管理的一局部。在這樣的背景下，我們的消費(fèi)企業(yè)也牢牢把握住供給鏈的理念。在鄭州金星啤酒，我們理解到了金星啤酒的開展歷程。我們知道在張鐵山董事長的帶著下，金星啤酒獲得了一個(gè)又一個(gè)的成就，但是金星啤酒一直專注于啤酒的消費(fèi)。并沒有四處出擊，搞多元化經(jīng)營。在參觀的時(shí)候我們也理解到金星不是沒有這樣的時(shí)機(jī)。上世紀(jì)九十年代金星也試圖進(jìn)展多元化，但是效果都不是很理想。金星的電腦公司倒閉了，飯店也不掙錢，后來就放棄了。“多元化我們也考慮過，但是，一個(gè)行業(yè)做大做前就很不容易，而多元化將分散人力、物力。”如今金星有二個(gè)麥芽廠，三個(gè)玻璃廠，還有印刷廠、化工廠，這些廠子都是與金星配套的?！白越úＡS，一個(gè)瓶子就能省一毛錢。”張鐵山這樣說。金星這樣的消費(fèi)擴(kuò)張形式，正是符合了企業(yè)縱向一體化供給鏈的理念。金星供給鏈的設(shè)計(jì)著眼于各環(huán)節(jié)綜合本錢最小，強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、渠道關(guān)系、庫存與配送策略、銷售網(wǎng)絡(luò)等方面采取了一系列的措施。由于物流與這些內(nèi)容有著天然的聯(lián)絡(luò)，因此物流就成為供給鏈優(yōu)化中獲得供給鏈綜合本錢優(yōu)勢和創(chuàng)造客戶效勞價(jià)值的核心驅(qū)動(dòng)力。3.1.1物流影響綜合本錢優(yōu)勢本錢和產(chǎn)品的差異化是企業(yè)保持競爭力的二個(gè)根本的策略，但是在中國的啤酒市場環(huán)境下，由于產(chǎn)品的技術(shù)含量低，產(chǎn)品之間的功能差異化愈發(fā)的不明顯。各個(gè)品牌的企業(yè)都試圖在綜合本錢上保持以在競爭中處于優(yōu)勢地位。在劇烈的市場競爭下，同樣的消費(fèi)技術(shù)，同樣的原材料供給商，各個(gè)企業(yè)的消費(fèi)本錢和采購本錢差距并不是很明顯，而且?guī)缀鯖]有可以調(diào)整的空間?？梢哉{(diào)整的空間就在于物流保障和銷售渠道。3.1.1.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)：產(chǎn)品的設(shè)計(jì)對(duì)供給鏈有著至關(guān)重要的影響。就啤酒而言，啤酒的銷量大、高周轉(zhuǎn)的消費(fèi)品，而且運(yùn)送過程還要防止高溫等復(fù)雜的環(huán)境條件。產(chǎn)品利潤率低。消費(fèi)本錢和物流本錢約束較強(qiáng)，成為價(jià)格競爭的主要考慮因素。3.1.1.2銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道：銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道的布局，對(duì)于企業(yè)而言是非常的關(guān)鍵。它關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的銷售狀況。目前金星啤酒在全國的布局根本完成，金星在豫、黔、滇、川、陜、甘、魯、晉、粵等10省投建18個(gè)啤酒消費(fèi)基地。這樣的消費(fèi)布局就很大程度上可以彌補(bǔ)在物流的本錢。可以縮短消費(fèi)地與消費(fèi)市場的間隔。以減少在長途運(yùn)輸中的消耗同時(shí)也可以減少企業(yè)的庫存。但是這樣的全國大面積布局，會(huì)減少一個(gè)工廠的訂單量，這樣的規(guī)模效應(yīng)可能會(huì)不明顯。這樣的關(guān)鍵在于物流本錢的減少是不是可以彌補(bǔ)消費(fèi)本錢的增加。3.1.1.3庫存策略：如何處理庫存的問題是每一個(gè)消費(fèi)企業(yè)必須面對(duì)的問題。庫存是把雙刃劍，既可以為開拓市場和消費(fèi)順利進(jìn)展提供支持，又會(huì)占用企業(yè)大量的資，還可能掩蓋企業(yè)的消費(fèi)管理問題?？梢哉f庫存讓企業(yè)又愛又恨。如何處理庫存量，使得企業(yè)的消費(fèi)順利進(jìn)展又不會(huì)占用太多資。為了絕決這樣的問題，有很多的解決的方法。豐田的JIT消費(fèi)在國內(nèi)是比擬受推崇的一種方法。及時(shí)的根據(jù)訂單進(jìn)展采購、消費(fèi)、配送。這樣程度上降低庫存量。最終目的就是“零庫存”。3.1.2物流創(chuàng)造供給鏈核心價(jià)值供給鏈以滿足不可預(yù)見的與可預(yù)見的市場需求為導(dǎo)向，以預(yù)測和庫存為供給鏈的運(yùn)作根底，以創(chuàng)造核心價(jià)值鏈為目的。在產(chǎn)品、價(jià)格同質(zhì)化的市場環(huán)境下，企業(yè)在庫存調(diào)節(jié)、預(yù)測支持、訂單滿足等方面保持競爭上的優(yōu)勢有著關(guān)鍵的作用，直接創(chuàng)造客戶的效勞價(jià)值。3.1.2.1市場需求：對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，滿足市場需求永遠(yuǎn)是企業(yè)經(jīng)營的成功的關(guān)鍵一步。金星啤酒的市場需求不確定性高，季節(jié)、天氣、氣溫、促銷、競爭，任何一個(gè)因素都會(huì)影響到對(duì)市場預(yù)測的準(zhǔn)確性，市場需求最為明顯的特征就是高度的不可預(yù)見性，企業(yè)如何根據(jù)預(yù)測的銷售方案展開消費(fèi)活動(dòng)，物流如何根據(jù)按照市場的節(jié)拍進(jìn)展消費(fèi)的保障，反響行業(yè)內(nèi)企業(yè)的運(yùn)作程度的上下，也會(huì)直接影響對(duì)市場的供給和對(duì)客戶的效勞程度。3.1.2.2配送戰(zhàn)略：由于配送策略和企業(yè)的分銷策略密不可分，可以說配送策略支持著企業(yè)的分銷策略。直接的配送縮短了交貨的提早期，客戶也不用擔(dān)憂運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問題;中轉(zhuǎn)配送實(shí)現(xiàn)了沒有消費(fèi)工廠的銷售問題，配合市場的開發(fā);分公司與分公司之間的配送，緩解了不同實(shí)體之間的庫存呆滯和庫存缺乏的問題，減少了供給鏈的風(fēng)險(xiǎn)和損失。3.2物流快遞業(yè)與電子商務(wù)中國物流快遞業(yè)的開展與中國的電子商務(wù)的快速擴(kuò)張是不可別離的。在本次實(shí)習(xí)中，我們聽到了一個(gè)學(xué)姐在淘寶網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，電子商務(wù)主要是B2C和C2C電子商務(wù)，我把他分為二大局部，一是在商品的發(fā)貨前，這主要包括網(wǎng)站的宣傳、訂單的處理等等，另一局部就是發(fā)貨后到用戶手中，這一局部主要就是物流。主要是指快遞行業(yè)。目前，我國快遞業(yè)市場主要由兩塊組成：一是國內(nèi)快遞市場，既有中國郵政(EMS)這樣的國有企業(yè)，更有為數(shù)眾多的民營快遞企業(yè)。民營企業(yè)中，順豐、申通、圓通、中通、匯通、宅急送、韻達(dá)等大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)在快速茁壯成長，但為數(shù)較少。另一塊是國際快遞市場，在國際快遞市場中，由UpS、Fedex、DHL、TNT等大型快遞效勞商控制，這四個(gè)快遞公司也被稱作國際四大巨頭。如今的快遞業(yè)是國內(nèi)外之間的角逐……這對(duì)于快遞行業(yè)來說，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。3.2.1快遞行業(yè)的訂單處理才能在去年，為迎戰(zhàn)“”快運(yùn)頂峰，EMS、順豐、申通、圓通、韻達(dá)、中通在內(nèi)的九大快遞企業(yè)已經(jīng)提早一周與天貓、淘寶等電商大戶成立專項(xiàng)組，通過新增2.95萬輛運(yùn)輸車、20余萬平方米分揀場地，以及新增6.5萬人補(bǔ)充到一線工作來保證快遞效勞。但是，超乎想象的網(wǎng)絡(luò)訂單量仍讓快遞公司們倍感壓力。對(duì)于這種畸形的訂單量的增加，快遞行業(yè)怎樣去應(yīng)對(duì)，以及在這種大規(guī)模增加訂單之后的業(yè)務(wù)量的突然減少，讓快遞行業(yè)又有措手不及的感覺。我看到一個(gè)很有意思的事情，亞馬遜在快遞的根底上提出了慢遞的概念。就是對(duì)于那些對(duì)消費(fèi)者來說并不是急需的物品，可以延長物流時(shí)間，減低價(jià)格。這樣也許就可以很好地解決這類問題。3.22快遞物流信息處理物流信息系統(tǒng)一直是我國物流行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。如何對(duì)車輛、物品的位置信息以及此時(shí)的相關(guān)人員的信息進(jìn)展及時(shí)的更新。讓這些信息實(shí)時(shí)傳遞給物流企業(yè)、消費(fèi)者、經(jīng)銷商、平臺(tái)商。如今的物流企業(yè)必須在這些方面加大力度。利用GpS、RFID、條形碼技術(shù)等。保證物流信息的順暢。使得物流更加高效、快捷。3.23快遞的問題處理就是快遞的“售后效勞”。下面是去年十一月的快遞投訴匯總20xx年11月份消費(fèi)者申訴快遞業(yè)務(wù)的主要問題及所占比例統(tǒng)計(jì)表：國家郵政局關(guān)于20xx年11月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告由此可見快遞業(yè)假設(shè)處理不好，會(huì)出現(xiàn)很多的問題。我們經(jīng)常聽到手機(jī)變磚頭這樣的事情。還有就是快遞的逆向物流。我們經(jīng)常感到發(fā)過來的東西假設(shè)有問題再發(fā)回去就會(huì)很費(fèi)事。我想快遞公司一定會(huì)有一個(gè)處理這類事件的對(duì)應(yīng)程序?？墒沁@套程序經(jīng)常是得不到消費(fèi)者認(rèn)可的。這也要有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管?？爝f的平安問題。對(duì)于這類問題主要涉及到快遞的保險(xiǎn)費(fèi)用、運(yùn)輸工具與倉儲(chǔ)的可靠性。這就需要快遞公司提升自己的硬件效勞程度，也需要商家和消費(fèi)者承當(dāng)一定的保險(xiǎn)費(fèi)用。3.3企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與企業(yè)文化我認(rèn)為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任包括二個(gè)方面。一是企業(yè)應(yīng)該對(duì)社會(huì)有所反響，而是對(duì)企業(yè)員工給予工作之外的關(guān)心。在可口可樂、金星啤酒我們都能感受這些。可口可樂把自己經(jīng)過凈化的水無償?shù)挠糜谑姓盟?，金星啤酒幫助貧困兒童。企業(yè)的社會(huì)責(zé)任也是企業(yè)文化的外延。一個(gè)用著良好社會(huì)責(zé)任的企業(yè)一定有著優(yōu)秀的企業(yè)文化。在金星啤酒大大小小的標(biāo)語上無不表達(dá)金星的企業(yè)文化。追求質(zhì)量、關(guān)心員工、奉獻(xiàn)社會(huì)在這些標(biāo)語是都表達(dá)出來了。3.4個(gè)人職業(yè)規(guī)劃在這次實(shí)習(xí)中，我們聽到了二位創(chuàng)業(yè)人士的精彩講座。我感到收益很多。的就是我們進(jìn)入職場，我們本身的學(xué)歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實(shí)地，在進(jìn)入職場后認(rèn)真學(xué)習(xí)。把我們的潛力開掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。通過本次實(shí)習(xí)，我的認(rèn)識(shí)就是要腳踏實(shí)地,不管是做什么，都是一個(gè)漸漸積累的過程，在這個(gè)過程中，我們要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在教師的指導(dǎo)下。我們擴(kuò)寬的視野，學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)。我相信這次實(shí)習(xí)無論是對(duì)我今后的學(xué)習(xí)還是工作都會(huì)有很大的幫助。2023年中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文初步對(duì)社會(huì)進(jìn)展認(rèn)識(shí)，我進(jìn)一步理解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的理論貫穿起來，從社會(huì)理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與才能兼?zhèn)?、符合社?huì)開展目的的合格學(xué)生。由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有時(shí)機(jī)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的程度，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的過失卻會(huì)帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶效勞工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過程中，使我理解了報(bào)價(jià)中各個(gè)工程的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門的業(yè)務(wù)有更深化地理解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變才能。繁忙而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。經(jīng)過實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我理解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步理解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)理解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和詳細(xì)理論相結(jié)合，以進(jìn)步我的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的理解，對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好根底。為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與理論相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”?；貞涀约哼^去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長。物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告：物流實(shí)習(xí)報(bào)告物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告物流實(shí)習(xí)報(bào)告一.研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,根本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底,通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在理論中進(jìn)步運(yùn)用知識(shí)的才能.二.研究目的:理解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)展分析^p.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.三.公司簡介:1.根本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越.公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)消費(fèi)廠家.公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的消費(fèi)才能.公司自行物流配送及倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.2.(物流)主要設(shè)施:機(jī)床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板.運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛.鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)才能,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.4.倉庫類型:高平臺(tái)彩鋼板構(gòu)造倉庫.擁有高平臺(tái)彩鋼板構(gòu)造倉庫計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑構(gòu)造合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉.高平臺(tái)鋁合金構(gòu)造倉庫.擁有高平臺(tái)鋁合金構(gòu)造倉庫計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適宜于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.鋁合金構(gòu)造平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適宜于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.易燃品倉庫.擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存.其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木構(gòu)造,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞:市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的效勞,確保商品的平安抵達(dá)用戶手中.隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車.上架陳列.對(duì)于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞,公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞.6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞:常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存.存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)理解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào),調(diào)整.定時(shí)觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo).加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工效勞,物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.訂單處理.對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開場收發(fā)貨.退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)展退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反響貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理前方能入庫.7.信息系統(tǒng)效勞:物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析^p客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢.倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).根據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)展倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求.銷售供貨分析^p.從客戶利益出發(fā),進(jìn)展常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及平安庫存的定量分析^p,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積.其他信息管理需求.秉承客戶至上的效勞理念,提供全方位的信息效勞:通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反響,控制.客戶公司可通過撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息.8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例):進(jìn)倉:乙方提早一天將《入庫通知單》給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表.出倉:乙方提早一天將《提貨通知單》給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.五.研究結(jié)論及建議:1.SWOT分析^p優(yōu)勢:企業(yè)在自行消費(fèi)經(jīng)營的根底上長期從事物流效勞業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流效勞;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬闊.優(yōu)勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他效勞一起視作一個(gè)重要的利潤來,進(jìn)步效勞的檔次與程度,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)展加工整理,吸引住長期客戶.六.建議:1.企業(yè)要開展,