韶關(guān)市某高速公路某合同段實施施工組織設(shè)計

A02標實施性施工組織設(shè)計1.工程概況：1.1工程簡述本標段起止里程為K30+800～K43+000，標段全長12.2km。沿線設(shè)混凝土大橋654m/4座（其中：K34+372白泥塘大橋11～20m預(yù)應(yīng)力空心板全長226m、K35+480.5新村大橋7～20m預(yù)應(yīng)力空心板全長146m、K38+444打鼓崗大橋6～20m預(yù)應(yīng)力空心板全長126m、K42+068靈溪河大橋40+70+40m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面V型剛構(gòu)與單肋鋼管混凝土組合拱橋全長156m）；混凝土中橋134m/2座（其中：K32+441古洋水中橋4～16m預(yù)應(yīng)力空心板全長70m、K39+851丹霞互通式跨線橋全長64m）；主線下穿分離式立交橋56m/1座（K37+110預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)分離式立交2～25m全長56m），除K37+110預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)分離式立交橋為擴大明挖基礎(chǔ)外，其余橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本合同段設(shè)計有鉆孔灌注樁5371m/230根；設(shè)計鋼筋混凝土蓋板涵洞及通道2128.2m/54道（其中互通區(qū)358.71m/12道）；路基土石方挖方195.2萬方、填方167.9萬方、棄方25.9萬方；特殊路基設(shè)計有錨桿框架梁、抗滑樁、衡重式路肩擋土墻、實體護坡、拱形護坡、填挖方掛網(wǎng)噴播植草、紅砂巖處治、高液限黏土處治、井字型砂溝和土工格柵等。1.2地形、地貌項目所經(jīng)地區(qū)處于xx系南側(cè)，地勢總體為北高南低。盆地和谷地間河流發(fā)育，地貌為盆嶺相間；線路經(jīng)過地段丘陵地貌的面積占60%，丘陵海拔標高變化在100～250m之間，相對高差在100m左右；山坡坡度為15～25°；個別丘陵具備丹霞地貌和溶蝕殘丘其坡度較陡達到65～70°局部甚至直立；線路經(jīng)過河流谷地和盆地的分布面積占30%，其中有1～5級河流階地分布以及邊灘、心灘和沙洲等堆積地貌發(fā)育；中低山分布面積占10%，中低山區(qū)地形切割強烈，地勢起伏較大，山坡坡度一般為25～30°，部分為40～50°；總之，線路經(jīng)過地區(qū)山高林密、魚塘、河流縱橫。1.3氣象氣候項目所在區(qū)域?qū)僦衼啛釒駶櫺图撅L(fēng)氣候，氣候溫暖，年平均氣溫18.8～21.6℃，極端最低氣溫-4.3℃，極端最高氣溫42℃，全年無霜凍期為310天左右。年平均降水量1300～2400mm，多年平均降水量1537.4mm，歷年最大日降水量208.8mm，每年雨季集中在5～9月，暴雨多集中于7～9月份，雨季降雨量占全年的71.4%以上；濕度大，多年平均相對濕度為76%/。年平均風(fēng)速為2.1m／s，最大風(fēng)速超過18m／s，全年主導(dǎo)風(fēng)向為北東風(fēng)。1.4水文地質(zhì)情況項目區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，溫暖多雨，水系發(fā)育，形成豐富的地表水以及地下裂隙水和孔隙水，地下水的分布主要受巖性、構(gòu)造、地貌和植被等因素控制和影響。沿線溪流發(fā)育，其中較大河流有湞江和凌江等，汛期多集中在4～9月，占全年總流量的70%以上。項目區(qū)地下水主要由基巖構(gòu)造裂隙水、基巖及風(fēng)化層孔隙裂隙水、第四系沖洪積層孔隙水及碳酸鹽巖類裂隙溶洞水四大類組成，水質(zhì)優(yōu)于國家地表水Ⅲ類水質(zhì)標準，1.5沿線筑路材料情況本項目所經(jīng)地區(qū)地層較齊全，基巖山露較好，本合同段挖方較多，86%的挖方被利用，利用石方較豐富，沿線主要以紅砂巖、石英砂巖、花崗巖、石灰?guī)r為主，有山露灰?guī)r、泥巖、砂巖和礫巖等，可作一般路基填料的材料很豐富，沿線石料、砂料等筑路材料豐富。地方材料：片石、塊石、碎石材料儲量豐富，石質(zhì)堅硬，其石質(zhì)為花崗巖和砂巖，主要用于石料漿砌、干砌工程等，已經(jīng)聯(lián)系了仁化縣周田鎮(zhèn)石莊石場和大橋鎮(zhèn)的砂場，道路方便。地產(chǎn)材料料場位置表序號材料名稱料場名稱上路樁號距上路樁號距離1中粗砂平莆砂場K37+800800m2卵石平莆石場K37+800800m3碎石周田石場K48+00011000m4碎石華輝石場K0+00037000m水泥、鋼筋、鋼絞線材料：由業(yè)主負責(zé)供應(yīng)到施工單位指定料場。工程用水電：標段溪流較多，水質(zhì)較好，完全能滿足工程用水要求；沿線電網(wǎng)發(fā)達，工程用電與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。1.6主要技術(shù)指標項目標準公路等級六車道高速公路路基寬度33.5m及299.0m（設(shè)設(shè)港灣式停車車帶）設(shè)計行車速度100Km/h荷載等級公路Ⅰ級設(shè)計洪水頻率特大橋1/3000，路基、大大、中、小橋橋1/1000地震動峰值加速度度0.05g注：路線起點至周田互通立交段路基寬度為33.5m，周田互通立交至終點路基寬度為29.0m1.7主要工程數(shù)量清理現(xiàn)場/砍伐樹木挖除樹根810330m2/10528棵路基挖用土方/石方（線內(nèi)利用[類別比例]）712292/980380m3路基挖棄土石方259009m3挖除淤泥/改河改渠改路挖土方70303/10333m3換填透水性材料100918m3利用土方/石方填筑/借土613270/1065630/30493m3結(jié)構(gòu)臺背及錐坡填筑24023m3利用紅砂巖/利用高液限土244069/8500m3包邊土和封層土/砂、碎石和砂礫墊層88981/82976m3袋裝砂井/預(yù)應(yīng)力錨桿/抗滑樁902/9109/333m土工格柵/滲水土工布10796/21976㎡井字型砂溝/換填粗粒土41758/15189m3M7.5漿砌片石三溝24373m3C20混凝土預(yù)制塊/C15-25混凝土擋土墻、框架梁396/5964m3M7.5～10漿砌片石護墻、坡腳、護坡16249m3框架梁Ⅰ級鋼筋/帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）8793/44880kg抗滑樁Ⅰ級鋼筋/帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）28003/122079kg水泥穩(wěn)定碎石基層厚150mm/級配碎石底基層厚150mm20233.3/19945.7㎡水泥混凝土路面厚240mm/厚200mm/厚180mm2942.1/15482.9/380㎡混凝土大橋/中橋654m/4座/134m/2座其中:鉆孔灌注樁(Φ1.0、1.3、1.4、1.5m)5371m/230根鋼筋混凝土蓋板涵洞（其中互通區(qū)358.71m/12道）128.2m/54道橋上Ⅰ級鋼筋/帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）475.1/3026.8t橋上鋼絞線238.4t吊桿/拱肋鋼管/鋼板和型鋼等1180/28066.3/3274kg防水層厚2mm24753.5㎡橋上現(xiàn)澆混凝土/涵洞現(xiàn)澆混凝土19645/35981m3圓形板式橡膠支座2512個M7.5漿砌片石3849.7m3涵洞挖基/墊層36491/17523m3涵洞Ⅰ級鋼筋/帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）94.5/895.4t2.施工平面布置圖及說明2.1施工平面布置圖2.2混凝土拌和站根據(jù)現(xiàn)場地勢及橋梁等工程分布情況，同時為了節(jié)約耕地，便于復(fù)耕和有利于施工的原則，本著滿足工程施工需要的原則，在G323右側(cè)80m的場地上租賃12000㎡修建拌合站，混凝土拌合站由2套全自動控制的PH750型雙軸臥式拌和機組成，生產(chǎn)量為60m3/h以上，保證能夠滿足施工生產(chǎn)的需要。2.3臨時供水沿線地下水的水質(zhì)良好，酸堿度適中，對工程結(jié)構(gòu)物無侵蝕作用。在拌合站設(shè)150m3儲水罐，其他各作業(yè)點采用水泵抽水。2.4試驗室項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，試驗室設(shè)在拌合站，采用活動板房建設(shè)，負責(zé)現(xiàn)場材料取樣及各項與工程質(zhì)量有關(guān)的現(xiàn)場檢測、試驗工作以及對擬采用材料進行的標準試驗和混合材料配合比選定試驗工作，試驗室的儀器和所有設(shè)備按照要求滿足工程需要，滿足規(guī)范要求，按照規(guī)定標定并且申請領(lǐng)取臨時試驗資質(zhì)證書后投入正常使用。2.5電力設(shè)施沿線電網(wǎng)發(fā)達，在拌合站設(shè)200kVA變壓器1臺，沿縱向便道布置5臺變壓器，分別在古洋水中橋處設(shè)200KVA；白泥塘大橋處設(shè)315KVA；新村大橋處設(shè)250KVA；打鼓崗大橋和互通跨線橋間K38+900處設(shè)500KVA；在靈溪河大橋處設(shè)200KVA；就近電網(wǎng)接線引入變壓器，架設(shè)縱向動力線12.2km，附近工點可由動力線直接接線使用，偏僻且接線困難工點用發(fā)電機供電，樁基施工的橋位均備用發(fā)電機一臺；拌和站備用發(fā)電機一臺。2.6通訊設(shè)施配備完善的有線、無線通訊設(shè)備。與當?shù)仉娦挪块T聯(lián)系在經(jīng)理部安裝程控電話，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺傳真機；項目經(jīng)理部、副經(jīng)理、總工程師、工程部長、試驗室主任、拌合站負責(zé)人、工區(qū)及結(jié)構(gòu)工程師均配備手機或無線對講機，原則上24小時不關(guān)機，隨時保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系，及時傳送工地信息。2.7臨時房屋及駐地布置根據(jù)業(yè)主要求結(jié)合本標段工程的特點，為減少臨時占地，方便施工，工區(qū)和施工作業(yè)點均采用租賃民房居住和搭建活動房屋。項目部租用地方民房兩棟二層樓和既有院落，占地共計2500㎡；其中辦公樓共有大小間房屋十間，兩層合計使用面積430㎡，一層設(shè)工程部、測量組、機械物資部和安質(zhì)部；二層設(shè)經(jīng)理辦公室、計劃合同部、財務(wù)部、接待室。會議室建于辦公樓左側(cè)，采用二層樓式的活動房屋，一樓設(shè)82㎡會議室和小型圖書室，二樓設(shè)置為宿舍。試驗室采用活動板房，設(shè)在拌合站計劃建筑面積165㎡；拌合站的位置確定在K38+400左側(cè)G323的右側(cè)距離中線80m的一塊平地上，戰(zhàn)地面積12000㎡，生活房屋采用二層樓式活動板房，在K36+600左側(cè)線外征用地方山地6500㎡，修建活動房屋兩棟，作為一工區(qū)辦公、生活和鋼筋加工場地，同時修建汽油和柴油儲油罐各一個，用來滿足工程用油和緩解油料短缺對施工的制約；在K38+800左側(cè)征用山地3500㎡，修建活動房屋兩棟，作為二工區(qū)辦公、生活和鋼筋加工場地。3.施工現(xiàn)場管理機構(gòu)及管理框圖3.1施工組織機構(gòu)為保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程，工程管理按照項目法組織施工，選派具有公路一級項目經(jīng)理資質(zhì)和高級職稱的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員共同組成精干高效的工程項目經(jīng)理部，形成強有力的項目生產(chǎn)管理系統(tǒng)，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍進行本標段工程的實施。施工生產(chǎn)由項目經(jīng)理全權(quán)指揮；技術(shù)控制，質(zhì)量標準由總工程師負責(zé)，設(shè)在周田鎮(zhèn)平莆村，項目部設(shè)在K38+800左側(cè)600m的G323旁邊，租用地方兩棟民房，面積約2600㎡，項目經(jīng)理部設(shè)五部兩室一組，除試驗室設(shè)在拌合站外，項目部內(nèi)設(shè)各部辦公室、會議室、閱覽室、籃球場、停車場等，下設(shè)兩個作業(yè)區(qū)一個拌合站，詳見施工組織機構(gòu)框圖。施工項目經(jīng)理：xx項目經(jīng)理：xx總工：xx副經(jīng)理：xx總工：xx副經(jīng)理：xx安質(zhì)部¨xx測量組¨xx經(jīng)理辦公室安質(zhì)部¨xx測量組¨xx經(jīng)理辦公室¨xx試驗室¨xx機械物資部¨xx財務(wù)部¨xx工程技術(shù)部¨xx計劃合同部計劃合同部¨xx路基二隊¨xx橋梁二隊¨xx拌和站¨xx路基一隊¨路基二隊¨xx橋梁二隊¨xx拌和站¨xx路基一隊¨xx橋梁一隊¨xx說明：項目經(jīng)理負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本合同段工程的實施，對項目全權(quán)負責(zé)；項目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理進行生產(chǎn)組織管理，對經(jīng)理負責(zé)；項目總工程師負責(zé)本合同段的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作。工程部負責(zé)生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)交底等技術(shù)管理工作；測量組負責(zé)測量放線，安質(zhì)部負責(zé)工程質(zhì)量、安全、文明施工的檢查、控制；機械物資部負責(zé)機械配備、材料供應(yīng)、勞保用品的管理發(fā)放等工作；計劃合同部負責(zé)工程計劃編制、驗工計量、工程款撥付、成本管理等工作；試驗室負責(zé)工程材料檢測、工程試驗及質(zhì)量控制等項工作；經(jīng)理辦公室負責(zé)、收發(fā)文件、人事管理、后勤保障等工作。4.本合同段主要計劃進場管理人員施工現(xiàn)場主要管理人員進場表序號投標承諾實際進場計劃進場日期備注姓名年齡職位專業(yè)及職稱姓名年齡職位專業(yè)及職稱1xx42項目經(jīng)理交通、高級工程師師xx38項目經(jīng)理市政工程、高級工工程師已變更2xx43總工程師公路、高級工程師師xx45總工程師鐵路與道路、高級級工程師已變更3xx47計劃負責(zé)人公路工程、工程師師xx27計劃負責(zé)人公路、路橋工程師師已變更4xx36質(zhì)檢工程師公路工程、工程師師xx60質(zhì)檢工程師建筑工程、質(zhì)檢工工程師已變更5xxxx46道路工程師公路工程、工程師師xx52道路工程師道路與土建、路橋橋工程師已變更6xx41道路工程師公路工程、工程師師xx37道路工程師道路工程、路橋工工程師已變更7xx33道路工程師道路與橋梁、工程程師xx39道路工程師工民建、工程師已變更8xx44橋梁工程師公路、工程師xx49橋梁工程師橋梁工程、路橋工工程師已變更9xx43橋梁工程師公路、工程師xx34橋梁工程師路橋、路橋工程師師已變更10xx33橋梁工程師道橋、工程師xx67橋梁工程師公路與橋梁、路橋橋工程師已變更11xx35試驗工程師道橋、工程師xx35試驗工程師道橋、工程師無變更12xx33試驗工程師公路工程、工程師師xx30試驗工程師道路與橋梁工程、試試驗工程師已變更13xx37測量工程師道橋、工程師xx43測量工程師測量、測量工程師師已變更14xx38測量工程師路橋、工程師xx27測量工程師公路與橋梁已變更15xx33財務(wù)負責(zé)人會計、會計師xx33財務(wù)負責(zé)人會計、會計師無變更16xx43安全負責(zé)人道橋、工程師xx38安全負責(zé)人交通土建、路橋施施工工程程師師已變更17xx52機械工程師汽車應(yīng)用、高級工工程師xx36機械工程師工程機械、高級工工程師已變更18xx44機械工程師機械工程、工程師師xx36機械工程師給排水、機械工程程師已變更5.主要施工技術(shù)方案5.1施工準備1、技術(shù)準備：組織施工技術(shù)人員審閱施工圖紙，對圖紙有疑問的及時向設(shè)計和監(jiān)理工程師提出，學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，合同文件及監(jiān)理實施細則，作好施工技術(shù)交底。2、施工現(xiàn)場準備：平整施工場地，修筑施工便道，清理障礙物，確認地下隱蔽設(shè)施的具體位置并明確標示，堆料場進行硬化處理。3、測量準備：復(fù)測導(dǎo)線點、水準點，按照測量規(guī)范要求和滿足施工需要的原則進行中線，邊樁的測設(shè)。報監(jiān)理工程師復(fù)核批準后為本合同段施工用控制點并加以保護。同時進行樁位放樣。4、試驗準備：施工所需各種試驗設(shè)備儀器，對用于樁基、涵洞基礎(chǔ)和截排水工程施工的各類原材料進行檢驗（如425#水泥、碎石、中粗砂、電焊條），確定施工中所需的各項指標；提前委托進行配合比的設(shè)計試驗，根據(jù)施工進度安排，及時組織好工、料、機的進場和調(diào)整計劃。5、做好路基開工前的排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。5.2施工隊伍的選擇我公司組建曾經(jīng)參加過多條高速公路建設(shè)的施工隊伍進行本合同段的施工，選擇個別專業(yè)施工隊伍進行分部分項工程的施工；組織多個橋梁、涵洞、路基土石方以及附屬施工隊進行平行作業(yè)和交叉作業(yè)，以滿足工程安全、進度、質(zhì)量為目標。橋梁鉆孔樁的基礎(chǔ)施工，由具有多年施工經(jīng)驗并且熟悉廣東本省地質(zhì)條件的專業(yè)隊伍進行施工；靈溪河大橋、丹霞互通立交跨線橋和其它橋的橋梁墩臺由我公司自己施工。所有混凝土均由拌合站集中統(tǒng)一調(diào)配使用。5.3路基工程5.3.1工程概述本合同段設(shè)計路基土石方數(shù)量為：挖方1950783m3（其中挖土方915058m3；挖石方1035724m3）；填方1678900m3；棄方259009m3；石方比例占53.1%；所以石方的施工進度直接影響到路基土石方的施工進度。特殊路基設(shè)計有錨桿框架梁、抗滑樁、衡重式路肩擋土墻、紅砂巖處治、高液限黏土處治、井字型砂溝和土工格柵等。根據(jù)便道施工進展和具備開工條件的作業(yè)面實際情況，路基土石方計劃于12月10日正式開工，原則上具備開工條件的路基土石方段落優(yōu)先開工，充分考慮施工機械和人員的資源配置，合理組織施工。路基土石方的施工段落劃分按照主線橋梁的進行分段，合理調(diào)配土石方共劃分為以下8段：K30+800～K32+406；K32+476～K34+259；K34+485～K35+407；K35+553～K38+381；K38+507～K39+819；K39+883～K41+990；K42+145～K43+000周田互通區(qū)五條匝道；由于標段施工里程較長，土石方調(diào)配個別段落要進行局部調(diào)整，如施工中有個別軟基設(shè)計沒有勘測到或受自然水流浸泡等因素造成的局部換填和清理淤泥工作量的變化等。第一段：K30+800～K32+406段為標段起點到古洋水中橋曲江臺，本段長為1606m，挖方198311m3，填方288976m3，需要從外調(diào)入90665m3土石方，由第二段調(diào)來87671m3，由第三段調(diào)入2994m3；本段土石方平衡。本段有兩段深度為15m的路塹和K30+930～K31+024段衡重式路肩擋土墻以及10座鋼筋混凝土蓋板涵。第二段：K32+476～K34+259段為古洋水中橋南雄臺到白泥塘大橋曲江臺，本段長1783m，挖方375238m3，填方287567m3，需要調(diào)出87671m3土石方，全部調(diào)往第一段，本段土石方平衡。本段有4段路塹（包括單邊路塹、小路塹和深路塹），最深處達到21m；有鋼筋混凝土蓋板涵6座。第三段：K34+485～K35+407.5段為白泥塘大橋南雄臺到新村大橋曲江臺，本段長922.5m，挖方172821m3，填方130544m3，需要調(diào)出42277m3土石方；調(diào)到第四段3948m3，調(diào)到第一段2994m3，余方棄到K37+275右側(cè)棄土場內(nèi)，本段土石方平衡。本段有路塹2段，最深為18m且石方量較大，設(shè)計有鋼筋混凝土蓋板涵3座。第四段：K35+553～K38+381段為新村大橋南雄臺到打鼓崗大橋曲江臺，本段長2828m，挖方343711m3，填方347659m3，由第三段調(diào)入本段3948m3，本段土石方平衡。本段有4段路塹和半路塹地段，最大挖深12m；設(shè)計鋼筋混凝土蓋板涵12座。第五段：K38+501～K39+819段為打鼓崗大橋南雄臺到丹霞互通跨線橋的曲江臺，本段長1318m，挖方133577m3，填方135346m3，需要調(diào)入土石方1769m3；由互通區(qū)調(diào)入，本段土石方平衡。本段地勢基本上平坦，沒有深挖高填段落，設(shè)計有鋼筋混凝土蓋板涵3座。第六段：K39+883～K41+990段為丹霞互通跨線橋的南雄臺到靈溪河大橋的曲江臺，本段長2107m，挖方384275m3，填方336433m3，需要調(diào)出土石方47842m3；棄到K41+900右側(cè)的棄土場，本段土石方平衡。設(shè)計有9座鋼筋混凝土蓋板涵和深挖路塹3段，最深為23m，且石方較集中。第七段：K42+145～K43+000段長855m，挖方203890m3，填方96905m3，需要調(diào)出106985m3土石方；棄到K41+900右側(cè)的棄土場，本段土石方平衡。設(shè)計有2段路塹挖方施工和3座鋼筋混凝土蓋板涵，深度為12m，石方量大。第八段：互通區(qū)五條匝道總計挖方138964m3，填方55470m3；余方棄到互通區(qū)內(nèi)，本段土石方平衡?；ネ▍^(qū)共設(shè)計有7座鋼筋混凝土蓋板涵，A、E兩條匝道均有深路塹挖方和石方。鑒于石方所占比例比較大，合同段及早引進有資質(zhì)的、經(jīng)驗豐富的專業(yè)爆破隊伍，提前和當?shù)毓膊块T和民用爆破器材管理部門取得聯(lián)系，并著手石方爆破的相關(guān)手續(xù)的申報工作，杜絕由于石方爆破滯后影響正常的土石方施工進度的情況發(fā)生，以利土石方施工的順利實施。各分項工程的施工順序應(yīng)該遵循先地下后地上，先排水后路基，先基礎(chǔ)后回填，先軟基后一般路基，優(yōu)先安排高填路基的施工和足夠的沉降時間，先路基后路面的原則進行施工，施工中重點考慮各分項工程之間的銜接和減少施工干擾，確保施工便道的暢通、材料進場及堆放的便利。路基附屬工程的截、排水溝、軟基處理、井字型砂溝的施工計劃12月10日陸續(xù)開始。路基土石方施工計劃安排表序號根據(jù)橋梁進行施工段落劃分設(shè)計挖方數(shù)量m33計劃完成土石方數(shù)量m3和完成日期2007年3月底底2008年9月前前1A01標K30++800～K32+4406古洋水中橋橋曲江臺198311118986793252古洋水南雄臺K332+4766～K34+2259白泥塘曲江江臺3752382251431500953白泥塘南雄臺K334+4855～K35+4407.5新村曲江臺臺172821103693691284新村南雄臺K355+553～K38+3381打鼓崗曲江江臺3437112062261374855打鼓崗南雄臺K338+5011～K39+8819丹霞互通跨跨線橋曲江臺臺13357780146534316丹霞互通跨線橋南南雄臺K39+8883～K41+990靈靈溪河曲江臺臺3842752305651537107靈溪河南雄臺K442+1466～43+0000A03標203890122334815568丹霞互通區(qū)五條匝匝道合計1389648337855586合計195078711704727803155.3.2施工方案根據(jù)業(yè)主的要求和實際施工任務(wù)量，路基工程由機械筑路專業(yè)工程隊在多個作業(yè)面同時展開施工路塹土方采用挖掘機開挖裝車，自卸汽車運輸，人工配合刷頗。石方挖方段采用淺孔松動爆破；路基填筑前按設(shè)計要求先進行基底處理,按照設(shè)計路基土石方調(diào)配方案，采取就近移挖作填和棄方的施工方法，按設(shè)計標高和壓實度區(qū)段進行分區(qū)段平整，使用光輪壓路機將表面壓實；路基填筑時采取水平分層，縱向分段，推土機攤鋪，平地機整平，重型振動壓路機碾壓的方法展開平行作業(yè)。路基排水、邊溝、排水溝、擋土墻和邊坡防護等附屬工程以人力施工為主，按路基施工順序進行。填方段待路基沉降穩(wěn)定后刷坡，人工掛線開挖進行邊坡護砌及排水溝等路基附屬的施工。漿砌圬工采用機械拌合砂漿，擠漿法進行砌筑，以確保圬工質(zhì)量。5.3.3一般路段基底處理按不同地段基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境，結(jié)合設(shè)計對基底穩(wěn)定性的要求，采取相應(yīng)的措施予以處理。清除挖方和填筑范圍內(nèi)的樹木、樹根、草皮、樹葉等雜物，將原地面碾壓密實。松土厚度大于0.3m時，則將松土翻挖，分層回填壓實后再在其上進行填筑。清理的表土集中堆棄到棄土場，邊坡植被時回填利用。基底土密實且地面橫坡緩于1:10時，路堤直接在天然地面上填筑；地面坡度陡于1:5時，將原地面挖成寬度為1.0m的向內(nèi)傾斜的臺階再進行填筑。填方路基原地面在清表壓實合格后，用重型壓路機碾壓，以壓實度達到90%為標準。5.3.4零填挖方路基的處理合同段內(nèi)共設(shè)計有零填挖方路基15段，施工時要嚴格按照設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范進行施工，先挖除80cm厚的土方，然后換填相同與土方數(shù)量的片石和碎石，并且壓實。5.3.5半填半挖、縱橫向陡坡地段處理本合同段內(nèi)設(shè)計有半填半挖處理21段，總計處理長度為1321m、土工格柵8564.4㎡、砂類土填料19815m3、碎礫石滲溝346.8m3；縱橫向挖填處理4段，總計砂類土填料1181m3、土工格柵2232㎡；其施工工序為：開挖臺階→填筑碎礫石滲溝→填筑砂類土填料→鋪設(shè)土工格柵。1、開挖臺階當山坡路堤的地面橫坡、縱坡陡于1：3時，原地面清除表土后，挖成寬度不小于2m的臺階，臺階向內(nèi)側(cè)做3%的橫坡，并用小型機械加以夯實。2、填筑碎礫石和砂類土對于高填方路段底部，應(yīng)選用內(nèi)摩擦角較高的碎石土填筑，以防路堤邊坡出現(xiàn)滑移。3、土工格柵半填半挖、填挖交界用雙向土工格柵；陡坡路堤用單向土工格柵。具體施工要求詳見填方段軟弱地基處理中土工格柵的有關(guān)要求。5.3.6土方路基開挖①恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。②對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階自上而下進行開挖。③對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖；對超長路塹，采用分段開挖。④路基土方開挖采用機械化施工：土方運距在100m左右，選用推土機施工；運距在500m以內(nèi)和大體積的土石方遠運，宜用挖掘機配合自卸車施工。⑤對于開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑，各類材料不得混雜。⑥路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。⑦對設(shè)計的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。⑧路槽達到設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。⑨路床頂部以下位于于含水量較多多的土層時，應(yīng)應(yīng)換填透水性性良好的材料料，換填應(yīng)滿滿足要求，并并平整凹槽底底面，設(shè)置滲滲溝，將地下下水引出路外外，再分層回回填壓實。5.3.7石方路路基開挖本合同段內(nèi)設(shè)計石石方為10335724m3，占土石方比例例的53.1%，Ⅳ類軟石為8885682m3占石方比例例的85.511%，Ⅴ、Ⅵ類石方為1550042m3占石方比例的14.499%；所以石方方進度的快慢慢直接制約路路基土石方的的施工進度。開挖石方路基應(yīng)根根據(jù)巖石類別別、風(fēng)化程度度和節(jié)理發(fā)育育程度等確定定開挖方式，對對于軟石和強強風(fēng)化巖石，能能用機械直接接開挖的均應(yīng)應(yīng)采用機械開開挖，也可人人工開挖。凡凡不能使用機機械或人工直直接開挖的石石方，則應(yīng)采采用爆破法開開挖。爆破石石方時要嚴格格執(zhí)行設(shè)計要要求和安全施施工規(guī)范的規(guī)規(guī)定，對個別別地段杜絕采采用洞室爆破破和放大炮，施施工中多采用用小藥量爆破破、預(yù)裂爆破破和光面爆破破。施工作業(yè)業(yè)順序如下：：①恢復(fù)路基中線，放放出邊線，釘釘牢邊樁。②爆破前要進行現(xiàn)場場調(diào)查，如空空中及地下有有電纜線和管管線的應(yīng)查明明其具體平面面位置、高度度及深度；并并根據(jù)地形，地地質(zhì)及挖深選選擇適宜的開開挖爆破方法法，制訂爆破破方案，編制制爆破施工組組織設(shè)計，報報有關(guān)部門審審批；用推土土機整修施工工便道，清理理表層覆蓋土土及危石。③在地面上準確放出出炮眼（井）位位置，豎立標標牌，標明孔孔號、深度、裝裝藥量；用推推土機配合爆爆破，創(chuàng)造臨臨空面，使最最小抵抗線方方向面向回填填方向。④炮眼按其不同深度度，采用手風(fēng)風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆鉆孔，炮眼眼布置在整體體爆破時采用用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破破時采用“一字型”，洞室爆破破根據(jù)設(shè)計確確定藥包的位位置和藥量。⑤原則上不采用大、中型洞室爆爆破，必須爆爆破時采用控控制爆破；爆爆破施工要嚴嚴格控制飛石石距離，制定定可行的措施施，確保人員員和建筑物的的安全；控制制爆破也可以以采用分段毫毫秒爆破方法法。⑥為確保邊坡爆破質(zhì)質(zhì)量，采用預(yù)預(yù)裂爆破、光光面爆破技術(shù)術(shù)，選擇合理理的爆破參數(shù)數(shù)，減少沖擊擊波影響，降降低石料大塊塊率，以減少少二次破碎，利利于裝運和填填方。⑦裝藥前設(shè)好警戒，選選擇好通行道道路，認真檢檢查炮孔、洞洞室，吹凈殘殘渣，排除積積水，做好爆爆破器材的防防水保護工作作，雨季或有有地下水時，采采用乳化防水水炸藥。⑧裝藥分單層、分層層裝藥，預(yù)裂裂裝藥及洞室室內(nèi)集中裝藥藥。光眼裝藥藥后用木桿搗搗實，填塞粘粘土，洞室裝裝藥時，將預(yù)預(yù)先加好的起起爆體放在藥藥包中心位置置，周圍填以以硝酸安全炸炸藥，用砂粘粘土填塞，填填塞時要注意意保護起爆線線路。⑨認真設(shè)計，嚴密布布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，防止發(fā)生生短路及二響響重疊現(xiàn)象。順順利起爆，并并清除邊坡危危石后；開挖挖后的石質(zhì)邊邊坡應(yīng)順直、大大面平整。邊邊坡上不得有有松石、危石石。凸凹石塊塊尺寸應(yīng)符合合規(guī)范要求。⑩挖方邊坡應(yīng)從開挖挖面往下分級級清刷邊坡，下下挖2～3m時，應(yīng)對新新開挖的邊坡坡刷坡，對于于軟質(zhì)巖石邊邊坡可用人工工或機械清刷刷；對于堅石石和次堅石，可可使用炮眼法法、裸露藥包包法爆破清刷刷邊坡，同時時清除危石、松松石。隨時注注意控制開挖挖斷面，切勿勿超爆。石質(zhì)質(zhì)路塹邊坡如如因過量超挖挖而影響上部部邊坡巖體穩(wěn)穩(wěn)定時，應(yīng)用用漿砌塊石補補砌超挖的坑坑槽。路基開挖至設(shè)計標標高，經(jīng)復(fù)測測檢查斷面尺尺寸合格后，及及時開挖邊溝溝、排水溝和和截水溝，報報監(jiān)理工程師師驗收合格后后，按設(shè)計對對邊溝、邊坡坡進行防護，邊邊溝施工尺寸寸準確，曲線線圓滑，溝底底平順；漿砌砌護坡平整堅堅實，砂漿飽飽滿。5.3.8特殊路路段地基處理理詳見8.重點、難點工程項項目施工方案案、施工方法法及措施5.3.9路堤土土方填筑5.3.9.1路路基試驗段施施工根據(jù)施工路段填料料的不同，試試驗路段應(yīng)選選擇在地質(zhì)條條件、斷面形形式等工程特特點具有代表表性的地段，路路段長度不少少于100mm的全幅路堤堤段進行填筑筑工藝試驗；；試驗?zāi)康氖鞘菫榱舜_定壓壓實設(shè)備的類類型、機械最最佳組合方式式、碾壓遍數(shù)數(shù)、碾壓速度度、施工工序序以及每層填填料的松鋪厚厚度及土質(zhì)填填料的最佳含含水量等，作作為下一步路路基施工時的的依據(jù)，1、路堤試驗段施工包包括的內(nèi)容：①填料試驗、檢測報報告等；②確定壓實工工藝主要參數(shù)數(shù)：機械組合合、壓實機械械規(guī)格、松鋪鋪厚度、碾壓壓遍數(shù)、碾壓壓速度；③最佳含水量量及碾壓時含含水量允許偏偏差等；④工程質(zhì)量控控制方法、指指標；⑤質(zhì)量評價指指標、標準；；⑥優(yōu)化后的施施工組織方案案及工藝；⑦原始記錄、過過程記錄；⑧對施工設(shè)計計圖的修改建建議等。2、路堤試驗段施工具具體步驟：⑴對填料取樣進行顆顆粒分析、液液塑限及標準準重型擊實試試驗。⑵將試驗段填料運至至現(xiàn)場試驗段段，分別攤鋪鋪成不同厚度度的松鋪段，兩兩種不同厚度度之間以漸變變形式連接。⑶碾壓之前，布設(shè)測測點，分別進進行抄平和密密實度試驗，并并做好記錄。⑷使用壓路機在不同同厚度的松鋪鋪段上，用不不同的車速進進行碾壓。碾碾壓三遍后，再再碾壓一遍，在在測量點和密密實度檢測點點上，進行抄抄平和試驗，并并做好記錄。⑸試驗完成后，寫出出試驗總結(jié)，并并報請監(jiān)理工工程師批準后后，即作為該該種填料下步步施工的依據(jù)據(jù)。3、路基填筑試驗段施施工方案：根據(jù)本合同段路基基土石方的施施工條件的施施工環(huán)境，確確定將K32+2775～K32+4000作為路基基填筑試驗路路段，長度1125m，平均填土土高度8.22m，土方運距距800m，該段路基基填方在地質(zhì)質(zhì)條件，斷面面形式等均具具有代表性，適適宜作為路基基填方的試驗驗路段。1）、試驗段施工準備備（1）測量準備A、先對全線的控制制點進行復(fù)測測和加密，上上報監(jiān)理核準準簽證。就近近試驗段增設(shè)設(shè)點位以控制制路基中線平平面位置高程程。B、斷面測量：經(jīng)復(fù)復(fù)測后，對路路基填方的試試驗路段進行行紅線樁及斷斷面測樁放樣樣。（2）試驗準備工作對對土源進行了了重型擊實、顆顆粒分析、含含水量、密度度、液限和塑塑限、天然稠稠度和承載比比（CBR）等土工試試驗。（3）人員配備：組織織技術(shù)人員認認真閱讀設(shè)計計圖紙的技術(shù)術(shù)資料，熟悉悉合同文件的的技術(shù)規(guī)范。組組織機械操作作手進行崗位位培訓(xùn)。（4）機械準備：按計計劃數(shù)量將路路基施工機械械調(diào)入現(xiàn)場。（5）施工便道：本段段內(nèi)施工時修修筑縱向施工工便道，同時時做好路面和和坡腳及邊溝溝的排水及施施工過程中的的養(yǎng)護工作，使使施工便道隨隨時保持暢通通。（6）場地整理：對公公路用地界范范圍內(nèi)的地表表進行清理，清清除地表以下下20～30cm內(nèi)的的植被，雜草草、樹根腐殖殖物等，并將將清表棄土運運到設(shè)計指定定棄土場。（7）取土場為K311+130段段路基挖方處處。2）、施工工序：填填前碾壓→施工放樣→路基分層填填筑→路基整形。每每一工序在自自檢合格后，報報監(jiān)理工程師師復(fù)檢，監(jiān)理理工程師檢驗驗合格后方可可進入下一工工序。3）、施工工藝⑴基底處理：對基底底原有的坑洞洞空穴等，以以粗粒土進行行分層回填夯夯實。基底清清理整平后，用用振動壓路機機對基底進行行碾壓，壓實實度要求≥90%，記錄壓路路機的型號，行行走速度及壓壓實遍數(shù)，并并上報監(jiān)理簽簽認。⑵施工放樣：基底碾碾壓合格后每每20m一個斷斷面，恢復(fù)路路基中線，坡坡口、邊腳位位置，為保證證路基邊緣壓壓實度，施工工中坡腳兩側(cè)側(cè)各增加500cm，用白白灰線標出邊邊線位置。⑶填前準備：在已平平整的路基表表面上布設(shè)方方格網(wǎng)點。測測量其平均高高程及試驗路路段的有效面面積，填筑寬寬度超出設(shè)計計寬度每邊各各50cm。計計算其松鋪厚厚度和攤鋪面面積，計算其其松鋪填料的的體積，以便便控制土的填填方數(shù)量。⑷攤鋪整平：自卸汽汽車運土至施施工現(xiàn)場，推推土機攤平，平平地機精平。平平整時應(yīng)注意意保持3%的路基橫坡坡。同時檢測測填料的含水水量，并與最最佳含水量做做對比，當其其差值在正負負2%之內(nèi)，可以以直接施工，當當含水量過大大或過小時，必必須翻曬或撒撒水，達到最最佳含水量要要求時（偏差差在±2%），方可進進行壓實作業(yè)業(yè)。⑷碾壓:填土整平后后，用20T振動壓路機機在路基全寬寬范圍內(nèi)進行行碾壓，碾壓壓時先兩側(cè)后后中間，行走走速度2～4Km/h，第一遍先先靜壓，先慢慢后快，由弱弱振至強振，且且每次碾壓輪輪跡須重疊1/3。在進行邊邊坡碾壓時，應(yīng)應(yīng)以45°角法進行碾碾壓，碾壓時時按試驗路段段要求控制行行駛速度、壓壓實遍數(shù)。4）、試驗路段壓實實方案如下：：⑴93區(qū)填土（壓實方案案A）A-1、土的平均均松鋪厚度為為H1=30cm，壓壓路機靜壓1遍+壓路機強振3遍（時速＜＜4Km/hh）+壓路機靜壓1遍，經(jīng)試驗驗檢測，壓實實度能否滿足足設(shè)計要求93%;A-2、土的平均均松鋪厚度為為H2=30cm，壓壓路機靜壓1遍+壓路機強振4遍（時速＜＜4Km/hh）+壓路機靜壓1遍，經(jīng)試驗驗檢測，壓實實度能否滿足足設(shè)計要求93%;A-3、土的平均均松鋪厚度為為H3=30cm，壓壓路機靜壓1遍+壓路機強振3遍（時速＜＜4Km/hh）+壓路機靜壓2遍，經(jīng)試驗驗檢測，壓實實度能否滿足足設(shè)計要求93%。⑵95區(qū)填土（壓實方案案B）B-1、土的平均均松鋪厚度為為H1=30ccm，壓路機機靜壓1遍+壓路機強振5遍（時速＜＜4Km/hh）+壓路機靜壓1遍，經(jīng)試驗驗檢測，壓實實度能否滿足足設(shè)計要求95%;B-2、土的平均均松鋪厚度為為H2=30cm，壓壓路機靜壓1遍+壓路機強振6遍（時速＜＜3Km/hh）+壓路機靜壓1遍，經(jīng)試驗驗檢測，壓實實度能否滿足足設(shè)計要求95%;⑶96區(qū)填土（壓實方案案C）C-1、土的平均均松鋪厚度為為H1=30ccm，壓路機機靜壓1遍+壓路機強振6遍（時速＜＜3Km/hh）+壓路機靜壓1遍，經(jīng)試驗驗檢測，壓實實度能否滿足足設(shè)計要求96%;C-2、土的平均均松鋪厚度為為H2=30cm，壓壓路機靜壓1遍+壓路機強振7遍（時速＜＜3Km/hh）+壓路機靜壓1遍，經(jīng)試驗驗檢測，壓實實度能否滿足足設(shè)計要求96%。⑷檢驗簽證:施工中中每層土碾壓壓過程中，記記錄壓路機的的行走速度，壓壓實遍數(shù)，目目測路基面基基本無輪跡時時測其壓實度度是否達到設(shè)設(shè)計壓實度標標準:以灌砂法、核核子儀檢測法法進行現(xiàn)場填填土壓實度測測定并報監(jiān)理理隨機抽檢保保證施工質(zhì)量量。⑸路基整形:路堤填填筑至設(shè)計標標高后，人工工配合機械對對路基頂面、邊邊坡，兩側(cè)超超填加寬部分分進行刷除整整修至符合規(guī)規(guī)范要求，并并按設(shè)計要求求施做路拱。4、施工技術(shù)要求及質(zhì)質(zhì)量保證措施施⑴施工前先對有關(guān)施施工人員進行行技術(shù)交底及及崗前培訓(xùn)，成成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，分工工到人。⑵碾壓前填土含水量量偏大時要進進行翻松晾曬曬，含水量偏偏小時灑水使使填土達到最最佳含水量時時再碾壓。⑶路基檢測專人負責(zé)責(zé)，加大檢測測頻率采取自自檢、互檢、報檢程序。嚴嚴格控制壓實實質(zhì)量。⑷為保證雨季施工路路基不被雨水水浸泡，路基基每層表面作作成2～4%排水橫坡。.5試驗總結(jié)通過試驗路段路基基填筑，取得得填筑過程中中不同機具壓壓實不同填料料的最佳含水水量，適宜的的松鋪厚度和和相應(yīng)的碾壓壓遍數(shù)，最佳佳的機具配套套和施工組織織，以指導(dǎo)全全線的路基施施工順利進行行。5.3.9.2沖沖擊碾壓本合同段路基填筑筑過程中，每每填筑0.88m高度和填填至路基頂面面時，使用225KJ三邊形雙輪輪沖擊壓路機機按設(shè)計要求求遍數(shù)在全寬寬范圍內(nèi)進行行碾壓，沖擊擊壓路機行駛駛速度大于112km/h。沖擊碾壓壓施工方法如如下：(1)根據(jù)施工場地地大小，土質(zhì)質(zhì)類型及碾壓壓遍數(shù)要求，確確定施工路線線和轉(zhuǎn)彎位置置。(2)現(xiàn)場測試土壤壤含水量，含含水量不夠時時，進行灑水水調(diào)整，以利利沖擊壓實。(3)沖擊壓路機就就位，按選定定的行駛速度度由牽引車拖拖動沖擊壓路路機向前滾動動，沖擊碾壓壓路基表面。(4)沖擊碾壓采用用排壓法，每每次行駛時沖沖擊式壓路機機橫向重疊半半輪，縱向重重疊1/6輪周長。按按此排壓方案案，土表面密密度均勻，不不致形成高低低參差的表面面，有利于排排水。最后一一次碾壓中沖沖擊變形大于于4cm的路段段繼續(xù)進行輾輾壓，做到以以沉降量和密密實度同時控控制路基壓實實度。(5)在施工區(qū)段內(nèi)內(nèi)每碾壓一遍遍后，現(xiàn)場檢檢測記錄路基沉降量和和密實度。(6)每沖擊6次，若沖擊面面太干燥，灑灑水一遍，水水份滲透后再再繼續(xù)沖壓，以以消除表層8～13cm松散層。(7)碾壓順序從半半幅的邊緣開始碾碾壓，然后循循環(huán)到另一半半幅靠中心邊緣位置開始始碾壓，以此順順序依次碾壓壓，直至在路路基全寬內(nèi)碾碾壓完畢。(8)重復(fù)(3)步步驟，直至按按試驗路段確確定并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準的碾壓遍數(shù)數(shù)后，做地基基壓實度檢測測。(9)質(zhì)量檢測沖擊碾壓壓實后的的質(zhì)量檢驗，用用貫入儀進行行動力觸探，以以觸探85cm深度度范圍內(nèi)的擊擊數(shù)分別達到到50、60擊為合格，并并將結(jié)果報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準。5.3.9.3路路堤填筑施工工路堤填筑按照三階階段、四區(qū)段段、八流程的的施工工序組組織施工，即即：三階段：：準備階段、施施工階段、竣竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段段、平整區(qū)段段、碾壓區(qū)段段、檢驗區(qū)段段；八流程：填土路段段施工準備→填料試驗→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→碾壓夯實→檢驗簽證→路面整形和和邊坡整修。填方路基填筑施工工時，采用機機械化施工。形形成挖、裝、運運、攤、平、壓壓機械化流水水作業(yè)，保證證路基填筑質(zhì)質(zhì)量。a．恢復(fù)路基中線并并加密中樁，測測設(shè)標高，樁樁上注明樁號號和填筑高度度。b．清除草皮、樹根根、淤泥、積積水，進行填填前壓實，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認可，實測測填前標高后后，方能上土土填筑路基。c．選擇適宜的填筑筑材料，提前前作好標準擊擊實試驗，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準試驗驗資料和選擇擇的取料場。根根據(jù)現(xiàn)場的調(diào)調(diào)查情況，本本項目局部路路段存在高液液限土和弱膨膨脹性土，主主要為高液限限粉土。根據(jù)據(jù)“盡量利用，確確保質(zhì)量”的原則，弱弱膨脹性土可可以直接用于于下路堤的填填筑，不用于于填筑路床；；中膨脹性土土用于路基填填筑時，需要要對其進行處處理，采用摻摻石灰改性。d．采用易風(fēng)化石及及軟質(zhì)巖石用用作填料時，應(yīng)應(yīng)按土質(zhì)路堤堤的要求進行行填筑。填料料的最大粒徑徑不應(yīng)超過壓壓實厚度的2/3。石料強度度不應(yīng)小于15Mpa。e．鋪筑試驗段，試試驗路段位置置應(yīng)選擇在地地質(zhì)條件、斷斷面形式均具具有代表性的的地段，路段段長度不宜小小于100mm。f．地面橫坡陡于11：5時，原地面面挖成內(nèi)傾2～3%寬不小于2mm的臺階，并并用小型機械械壓實后填筑筑；地面橫坡坡陡于1：2.5時，臺階階寬度為2m，并順坡鋪鋪設(shè)土工格柵柵，防止路堤堤沿基底滑動動。g．采用水平分層的的方法填筑路路堤，根據(jù)壓壓實設(shè)備和技技術(shù)規(guī)范確定定壓實厚度，一一般控制每層層松鋪厚度不不超過30cm。路堤堤填筑寬度一一般比設(shè)計寬寬度每側(cè)寬50cm。h．土方的挖、裝、運運、平均采用用機械化施工工。i．當路基填土含水水量大于最佳佳含水量時，可可在路外晾、曬曬也可在路基基上用翻拌晾晾曬；當含水水量不足時，可可用灑水補充充，使填土達達到最佳含水水量的要求，確確保達到壓實實度標準。j．當路堤寬度、厚厚度和填土含含水量等符合合要求后，碾碾壓開始時宜宜用慢速，最最大速度不宜宜超過4kmm/h；碾壓壓時直線段由由兩邊向中間間，小半徑曲曲線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)，縱縱向進退式進進行；橫向接接頭對振動壓壓路機一般重重疊0.4～0.5m，對三輪壓壓路機一般重重疊后輪寬的的1/2，前后相鄰鄰兩區(qū)段（碾碾壓區(qū)段之前前的平整預(yù)壓壓區(qū)段與其后后的檢驗區(qū)段段）宜縱向重重疊1.0～1.5m。應(yīng)應(yīng)達到無漏壓壓、無死角，確確保碾壓均勻勻。采用振動動壓路機碾壓壓時，第一遍遍應(yīng)不振動靜靜壓，然后先先慢后快，由由弱至強。k．根據(jù)路堤的填筑筑高度，嚴格格按規(guī)范要求求檢查壓實度度，每層填土土都要資料齊齊全，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認。l．在雨季施工中，填填筑層表面加加大橫坡度，以以利于排水，杜杜絕積水，路路拱橫坡要求求在2～4%，注意天氣氣預(yù)報，及時時碾壓成型，防防止填土被雨雨水浸泡。m．在路堤邊緣設(shè)置置臨時擋水壩壩，形成臨時時集中排水，水水口處用塑料料布或編織袋袋等加以防護護，避免沖溝溝造成水土流流失。n．旱季填筑路堤時時，盡量晝夜夜連續(xù)施工，以以保證施工進進度，每天填填筑的土層要要當天碾壓成成型。o．達到設(shè)計標高時時，按設(shè)計要要求整理路槽槽，修整邊坡坡，進行防護護，確保路堤堤填筑質(zhì)量和和穩(wěn)定性。p．半填半挖路基和和填挖交界處處的路基，結(jié)結(jié)合填挖方路路基的施工要要求進行，填填方一般從低低處開始，距距路基頂面的的不同高度控控制壓實度標標準，最后一一層要翻松挖挖方地段，平平整后和填方方路段一起碾碾壓成型路基基。對自卸車運至工作作面的填料，按按試驗路段壓壓實試驗確定定的卸料距離離，把填料卸卸成魚鱗狀，然然后用推土機機攤鋪、平地地機刮平，使使其達到試驗驗確定的松鋪鋪厚度，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查測定合格格后，使用重重型振動壓路路機按試驗確確定的壓實遍遍數(shù)，在路基基全寬范圍內(nèi)內(nèi)反復(fù)壓實，每每層填土壓實實后，及時進進行中線、標標高、寬度、平平整度、壓實實度的檢測。壓實度采用灌砂法法或核子密度度儀進行檢測測。在分層填填筑壓實時，為為利于路基排排水，每層都都形成2～4%向外的排水水橫坡。路堤填筑完成后，嚴嚴格按照設(shè)計計尺寸、標高高、寬度、平平整度要求，對對路基表面、邊邊坡進行整修修，確保路基基結(jié)構(gòu)尺寸、中中線、標高、表表面平整度、邊邊坡率符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范要要求。路基壓實度標準表表填挖類型路面底面以下深度度cm填料最小強度CBBR%壓實度%填方路基上路床0～308≥96下路床30～805≥96上路堤80～1504≥95下路堤＞1503≥93零填及路塹路床0～808≥965.3.10橋涵涵臺背填筑對柱式橋臺，柱身身施工完，先先對稱的將臺臺前土和臺后后路基土填筑筑至設(shè)計標高高后，再施工工臺帽，以避避免因臺背影影響填筑質(zhì)量量。對于其它形式的橋橋臺，由于橋橋臺、涵洞等等圬工結(jié)構(gòu)受受力的特殊性性，當填筑到到臺背附近時時，為了減少少臺后路基產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降，減輕跳跳車現(xiàn)象，提提高車輛行駛駛的舒適性，對對臺后路基填填筑進行特殊殊處理。橋涵臺后路基及錐錐坡采用砂礫礫石填筑，寬寬度與路基同同寬，順線路路方向橋臺后后底寬不小于于2～3m，與路基接接觸處按1:1的坡度修筑筑1.0m的臺臺階向上進行行填筑，直至至路基頂面。在橋涵臺后填筑前前，先根據(jù)設(shè)設(shè)計和規(guī)范要要求對基坑進進行回填，碾碾壓密實，且且結(jié)構(gòu)物混凝凝土強度達到80%以上，同時時完成結(jié)構(gòu)物物支撐、梁板板架設(shè)、臺背背防水處理等等施工作業(yè)項項目后。按照照每層15ccm的壓實厚厚度在結(jié)構(gòu)物物上用紅油漆漆作好標記，自自卸車把砂礫礫運至臺后用用人工配合推推土機進行攤攤鋪整平，并并形成路拱。先先用壓路機靜靜壓兩遍，然然后再由弱振振到強振，接接近臺背時用用弱振，直至至壓實到規(guī)定定的密實度為為止?？拷_臺背50cmm或拐角處壓壓路機無法達達到的地方，采采用內(nèi)燃打夯夯機進行夯實實。橋臺背后填土宜與與錐坡填土同同步進行填筑時，臺背兩側(cè)側(cè)對稱填筑，盡盡量提前或與與路基同步填填筑，并連同同錐坡等一起起填筑。若填填筑較路基滯滯后，與成型型路基接茬部部位刷去虛土土，分層挖好好不小于1mm的臺階，以以保證接茬部部位壓實的效效果。涵洞填填土長度每側(cè)側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度度，暗涵頂部部0.5m厚填填料采用輕型型壓路機靜載載壓實，超過過涵頂0.55m以上后方方可通過重型型機械和汽車車，再與兩側(cè)側(cè)路基同步施施工。5.3.11防護護及排水工程程施工本合同段路基防護護工程設(shè)計有有衡重式路肩擋土墻200m/3段、護肩2005m/9段、護腳1551m/6段、實體護坡坡323m/8段、路堤拱拱形護坡56665m/223段、填方掛掛網(wǎng)植草28869m/276633m2/19段、挖方掛掛網(wǎng)植草76634m/1321883m2/56段、填方噴噴播植草21199m/124566m2/31段、挖方噴噴播植草11155m/4801mm2/23段、土路肩肩硬化207709m/999段。本合同段路基路面面排水工程設(shè)設(shè)計有邊溝119722mm/89段、排水溝溝381m/111段、截水溝溝4431mm/48段、賠溝2331m/3段、沉砂池11處、急流槽槽222m/113處、井字型型砂溝13770m/5段；5.3.11.11施工方案截水溝、排水溝在在縱向施工便便道貫通的條條件下，及時時組織截排水水溝的施工，及早發(fā)揮排水與防護的作用，減少雨水對路基土石方施工的干擾和降低水土流失對環(huán)境的影響；種植類在有利于種植的季節(jié)進行施工；防護工程在路基開挖后和填筑穩(wěn)定后及時施工，擋護工程嚴格按照設(shè)計要求分段跳槽施工；砂漿在現(xiàn)場采用砂漿拌和機攪拌，即拌即用。護坡砌筑前先用平板式夯實機配合人工修整坡面。施工用電采用縱向貫通電力或用發(fā)電機發(fā)電。路基施工完后,按按設(shè)計要求刷刷坡、開挖溝溝槽，進行邊邊溝、急流槽槽、漿砌片石石實體護坡和和拱形護坡的砌筑，以及鋪砌混凝土預(yù)制塊塊。根據(jù)排水設(shè)計圖紙紙，對施工現(xiàn)場進行行一次實地核核查，校對全線排水系系統(tǒng)是否完備備妥善、排水水是否通暢，設(shè)計與實際際有出入時，及時請業(yè)業(yè)主、設(shè)計代代表和監(jiān)理單單位現(xiàn)場予以以確認，確保溝渠、管管道、橋涵構(gòu)構(gòu)成完整的排排水體系。溝底開挖后要夯實實整平，溝壁壁必須堅實穩(wěn)定，嚴嚴禁貼坡。漿砌片石采用擠漿漿法施工，確確保砂漿飽滿滿、嵌縫堅實實、錯縫砌筑筑和杜絕通縫縫，砌體表面面勾縫整齊，邊邊角直順，溝溝底平順，排排水暢通，無無阻水現(xiàn)象，并并與急流槽及及地方排水系系統(tǒng)順接?；A(chǔ)伸縮縫或沉降降縫與墻身伸伸縮縫或沉降降縫上下對齊齊。5.3.11.22路基路面排水工程程的總體質(zhì)量量應(yīng)符合下列列規(guī)定：①縱坡順直，曲線線線形圓滑；②溝壁平整、穩(wěn)穩(wěn)定，無貼皮皮。溝底平整整，排水暢通通，無沖刷和和阻水現(xiàn)象；；③各類防滲、加加固設(shè)施堅實實穩(wěn)定；④漿砌片石工工程，嵌縫均均勻、飽滿、密密實，勾縫平平順無脫落、密密實、美觀，縫縫寬均衡協(xié)調(diào)調(diào)；砌體咬扣扣緊密；抹面面平整、壓光光、順直，無無裂縫、空鼓鼓；⑤干砌片石工工程，砌筑咬咬合緊密，無無疊砌、貼砌砌和浮塞；⑥水泥混凝土土砌塊的強度度符合設(shè)計要要求，砌體平平整，勾縫整整齊牢固。5.3.11.33漿砌截水溝、排水溝溝和邊溝的施施工質(zhì)量標準準如下：①砂漿強度符合設(shè)計計要求；②軸線偏位500mm；③墻面直順度30mm，坡坡度符合設(shè)計計要求；④斷面尺寸±0mm；⑤鋪砌厚度不不小于設(shè)計值值；⑥基礎(chǔ)墊層寬寬度、厚度不不小于設(shè)計值值；⑦溝底高程±5mm。5.3.11.44施工方法1）測量放樣開工前，對擋土墻墻、護面墻和和護坡等防護護工程位置的的原地面進行行復(fù)測，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際重重新做出布置置圖，包括基基礎(chǔ)標高、斷斷面尺寸、長長度等。防護工程應(yīng)按設(shè)計計標高及坡度度修整地面，依依圖紙的尺寸寸及形狀放樣樣并掛線施工工。2）基坑基坑應(yīng)按設(shè)計圖紙紙要求設(shè)置在在巖石上或要要求壓實度的的地基上。如如地基承載力力不夠，應(yīng)進進行處理后，方方可進行砌筑筑?；A(chǔ)的開開挖及基底檢檢驗和回填應(yīng)應(yīng)符合要求。3）地面排水基坑開挖前應(yīng)做好好地面排水。土土質(zhì)基坑在開開挖中和開挖挖后，如有受受水浸泡可能能時，應(yīng)提前前準備有臨時排排水設(shè)施，不不得使坑內(nèi)積積水。4）砌體的砂礫墊層層與反濾層砂礫墊層的施工技技術(shù)要求：寬度、厚度均不小小于設(shè)計要求求，反濾層設(shè)設(shè)置符合設(shè)計計要求。反濾層的施工技術(shù)術(shù)要求：在反濾的迎水面設(shè)設(shè)置粒料反濾濾層時，粒料料反濾層應(yīng)用用顆粒大小均均勻的碎、礫礫石，分層填填筑；土工布布反濾層采用用縫合法施工工時，土工布布的搭接寬度度應(yīng)大于1000mm，鋪鋪設(shè)時應(yīng)緊貼貼保護層，但但不宜拉得過過緊，土工布布破損后應(yīng)及及時修補，修修補面積應(yīng)大大于破壞面積積的4～5倍；坑壁土土質(zhì)為粘性土土或粉細砂土土，采用無砂砂混凝土板作作反濾層時，在在無砂混凝土土板的外側(cè)，應(yīng)應(yīng)加設(shè)100～150mm厚的中粗砂或或滲水土工織織物反濾層。漿砌砌體應(yīng)根據(jù)圖圖紙設(shè)置砂礫礫墊層。鋪設(shè)設(shè)砂礫墊層前前，應(yīng)將土坡坡拍打密實。砂砂礫墊層應(yīng)鋪鋪設(shè)平整，厚厚度均勻，密密實度要大于于90%，并符合圖圖紙和總監(jiān)代代表要求。各各種石料的漿漿砌護面墻、護護坡和擋土墻墻應(yīng)按圖紙要要求設(shè)置泄水水孔。墻背通通長設(shè)置砂礫礫反濾層，以以疏干填料。排排水層的頂部部和底部應(yīng)采采用不透水材材料封閉，以以防水流下滲滲。為保證擋擋墻在施工過過程中的自身身穩(wěn)定，路肩肩、路堤擋墻墻必須及時填填土，填土體體與墻體砌筑筑頂面不得超超過1.0mm。路塹擋墻墻應(yīng)分段跳槽槽開挖，并及及時砌筑墻身身，砌體的勾勾縫按規(guī)范要要求（勾縫要要求表面平整整，無垂直通通縫，勾縫平平順，無脫落落現(xiàn)象）。5）碎石盲溝挖方邊溝下均設(shè)置置矩形碎石盲盲溝。盲溝外外圍滲水土工工布包裹碎石石，內(nèi)埋φ100mmm多孔PVC排水管。施施工時保證碎碎石干凈，不不得有泥土污污染，PVC排水管的孔孔向上設(shè)置。矩矩形碎石盲溝溝的出水口采采用干砌片石石并與填挖交交界急流槽或或填方邊溝順順接。挖方路路段地層分界界處平臺若有有地下水出露露時，應(yīng)于平平臺下每5～10m設(shè)20×20ccm的碎石盲盲溝，使地下下水由平臺截截水溝排出。6）砌體砌筑基本要求：石料的的質(zhì)量和規(guī)格格及砂漿所用用材料的質(zhì)量量和規(guī)格應(yīng)符符合設(shè)計要求求，按規(guī)定的的配合比施工工；砌塊應(yīng)錯錯縫砌筑、相相互咬接；漿漿砌時砌塊應(yīng)應(yīng)坐漿擠緊，嵌嵌縫后砂漿飽飽滿，無空洞洞現(xiàn)象；漿砌砌片石頂面高高程允許誤差差±20mm；豎豎直度允許誤誤差0.5%；斷面尺寸寸允許誤差±50mm；表表面平整度允允許誤差300mm。①石料采用色澤均勻勻，質(zhì)地堅硬硬，不易風(fēng)化化，無縫隙及及無結(jié)構(gòu)缺陷陷的片石。②砂漿拌合嚴格按照照配合比機械械拌合，確保保砂漿強度符符合設(shè)計標準準。③石塊在砌筑前澆水水濕潤，表面面泥土、水銹銹應(yīng)清洗干凈凈，石縫不得得大于40mmm，砌縫內(nèi)內(nèi)砂漿飽滿，無無空洞。④砌體均采用擠漿法法施工，表面面平順，縫寬寬統(tǒng)一，在砂砂漿初凝后，覆覆蓋養(yǎng)生7～14d期間，避免免碰撞、振動動和承重。⑤砌筑基礎(chǔ)的第一層層砌塊時，應(yīng)應(yīng)先將基底表表面浮土清除除，再坐漿砌砌筑；砌筑上上層砌塊時，應(yīng)應(yīng)避免振動下下層砌塊，砌砌筑中斷后恢恢復(fù)砌筑時，將將砌筑的表面面加以清掃和和濕潤。鋪砌砌層的砂礫墊墊層應(yīng)與鋪砌砌層配合鋪砌砌，隨鋪隨砌砌。高邊坡護護坡施工應(yīng)設(shè)設(shè)置穩(wěn)固爬梯梯、圍欄、安安全網(wǎng)，施工工人員戴安全全帽、系安全全帶。7）急流槽的施工本合同段共設(shè)計有有急流槽13處，分別位位于挖方段和和填方段。急急流槽可分為為進口、臺階階、出口三個個部分，其進進水口的喇叭叭形簸萁口可可以匯集流水水到槽口。急流槽的施工技術(shù)術(shù)要求：①片石砌縫應(yīng)不大于于40mm，砂砂漿飽滿，槽槽底表面粗糙糙；②急流槽分節(jié)節(jié)長度宜為5～10m，接頭處應(yīng)應(yīng)用防水材料料填縫；③混凝土預(yù)制制塊急流槽分分節(jié)長度宜為為2.5～5.0m，接頭頭處采用榫接接。施工時，先清理溝溝底溝壁的浮浮土，砌筑采采用機拌砂漿漿、人工砌筑筑，不干凈的的片石要用水水沖洗，采用用擠漿法砌筑筑，滿足砌筑筑規(guī)范要求。8）實體和拱形護坡坡的施工實體和拱形護坡的的施工采用人人工配合小型型機具和砂漿漿拌和機拌漿漿，其施工順順序為：平整整坡面→漿砌片石骨骨架→回填土→綠化防護→蓋無紡布→養(yǎng)護基礎(chǔ)應(yīng)該符合下列列規(guī)定：①應(yīng)將基底表表面風(fēng)化、松松軟土石清理理；②硬質(zhì)巖石基基坑中的基礎(chǔ)礎(chǔ)宜滿坑砌筑筑；③雨季在土質(zhì)質(zhì)或易風(fēng)化軟軟質(zhì)巖石基坑坑中砌筑基礎(chǔ)礎(chǔ)時，應(yīng)在基基坑挖好后及及時封閉坑底底；④當基底設(shè)計計有反坡時，應(yīng)應(yīng)采取臨時排排水措施，輔輔以座漿后安安砌基礎(chǔ)；⑤基坑應(yīng)該隨隨砌筑分層回回填夯實，并并在表面留3%的向外斜坡坡；⑥砌體要滿足足砌筑規(guī)范要要求，杜絕通通縫和空洞現(xiàn)現(xiàn)象。施工時，挖方段要要清除浮土，必必要的情況要要開挖臺階，基基礎(chǔ)挖好后，請請監(jiān)理工程師師驗基合格后后方可進行基基礎(chǔ)砌筑施工工，砌筑要掛掛線施工，確確保坡面的平平順，過渡段段順接合理，采采用機械拌合合砂漿，人工工擠漿法進行行砌筑，滿足足砌筑施工規(guī)規(guī)范要求；填填方段人工進進行掛線刷坡坡，個別地段段要用人工拍拍實后方可進進行砌筑施工工。拱形護坡的施工在在刷坡完成后后，人工開挖挖主骨架溝槽槽和拱形骨架架溝槽，砌筑筑主骨架和拱拱形骨架的同同時，安砌混混凝土預(yù)制塊塊。砌筑完后后，在骨架內(nèi)內(nèi)進行掛網(wǎng)植植草。9）衡重式擋土墻的的施工本合同段設(shè)計有衡衡重式路肩擋擋土墻2000m/3段；合計工程程數(shù)量為C15片石混凝土土4277..3m3、C25混凝土1322.3m3、C20小石子混凝凝土46.88m3、φ50mm軟式式透水管9335m、φ245mmmPVC管103m、砂砂礫石和片碎碎石10011m3；各段衡重式式路肩擋土墻墻分別設(shè)計位置置為：K30+9940～K31+0024右側(cè)、K33+4470～+490左側(cè)、K36+3310～+406左側(cè)。施工時，采用分段段跳槽分段開開挖基礎(chǔ)，原則則上完成一段段砌筑開挖一段段基礎(chǔ)，基坑開開挖過程中要要對地質(zhì)情況況進行核對，與與設(shè)計不符合合時，要及時與業(yè)主主、設(shè)計代表表和監(jiān)理工程程師取得聯(lián)系系，及時處理理；坑內(nèi)積水水要隨時排干干，基坑較長長大時要提前前準備排水設(shè)設(shè)備，嚴禁積積水長時間浸浸泡基坑；基基底標高應(yīng)按按照設(shè)計標高高進行控制，杜杜絕超挖和填填補；灌注混凝土土基礎(chǔ)或墻身身時，墻身采采用鋼模板要要拼裝有序，處處理好模板接接縫，保證伸伸縮縫和沉降降縫的垂直，縫縫中防水材料料嚴格按照設(shè)設(shè)計要求和規(guī)規(guī)范規(guī)定施工設(shè)置置；泄水孔要排排水暢通，墻墻背反濾層設(shè)設(shè)施的施工嚴嚴格按照設(shè)計計和規(guī)范要求求進行，充分分發(fā)揮反濾層層的作用，確確保施工質(zhì)量量；當墻身的的強度達到設(shè)設(shè)計強度的75%時，方可進進行墻背的回填工工作。擋土墻施工質(zhì)量標標準如下：①混凝土強度度不小于設(shè)計計強度；②平面位置50mmm；③頂面高程±20mm；④垂直度或坡坡度0.5%；⑤斷面尺寸不小于設(shè)設(shè)計幾何尺寸寸；⑥底面高程±50mm；⑦表面平整度度10mm。10）直接噴播植草的的施工本合同段共設(shè)計直直接噴播植草草54段，噴播植植草數(shù)量為172577m2；縱向長度為為3354mm；其中填方噴噴播植草21199m/124566m2/31段、挖方噴噴播植草11155m/4801mm2/23段。設(shè)置在1：1.5的坡度上，主主要在每級坡坡高不大于88m的土質(zhì)路路塹邊坡和填填土高度小于于等于4m的一般路路段。施工順序為:人工工清坡→灑水保濕→噴播草種（含含灌木種子）→栽培小灌木→養(yǎng)護。技術(shù)要求：坡面密密植小灌木，灌木宜在適宜季節(jié)栽植，栽培間距應(yīng)疏密有致，體現(xiàn)自然；坡頂截水溝內(nèi)側(cè)、隔離柵內(nèi)側(cè)及碟形邊溝處栽植灌木；噴播草種后，應(yīng)適時進行灑水、施肥等養(yǎng)護管理，直到植被成活；養(yǎng)護用水應(yīng)不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成分。11）掛三維網(wǎng)噴播植植草的施工本合同段共設(shè)計掛掛三維網(wǎng)植草草75段，植草數(shù)數(shù)量為1599846m2；縱向施工工長度為100503m；；其中填方掛掛網(wǎng)植草28869m/276633m2/19段、挖方掛掛網(wǎng)植草76634m/1321883m2/56段。植被在每每級坡高8mm的土質(zhì)路塹塹邊坡或122m的軟質(zhì)巖巖石路塹邊坡坡的路段，同同時也施設(shè)在在填方高度位位于4～6m的一般路基基路段。掛三維網(wǎng)噴播植草草的施工工序序為：整平坡坡面→覆蓋改良客客土（厚3～5cm，含灌木種種子）→鋪網(wǎng)固定→網(wǎng)上覆土→噴播草子→養(yǎng)護。掛三維網(wǎng)噴播植草草的施工工藝藝如下：①人工將坡面補平順順，根據(jù)坡面面的干濕情況況，用水將坡坡面澆濕，澆澆水量以土壤壤不出現(xiàn)浮土土和粉塵土為為宜。將稻草草切成5～10cm長拌合在回回填土中，回回填土要經(jīng)過過翻曬、晾干干、碾壓、過過篩成為均勻勻的細粒土，其其團粒小于三三維網(wǎng)網(wǎng)孔，覆3～5cm厚的土壤于平整好的坡面上，坡面覆土后要求起伏小于5cm/2m2；②固定三維網(wǎng)用U形形釘和8鋼筋，樹穴穴周邊U形釘加密固固定；③邊坡頂部采用埋壓壓溝固定三維維網(wǎng)，坡腳三三維網(wǎng)埋入平平臺填土內(nèi)。掛三維網(wǎng)噴播植草草的施工技術(shù)術(shù)要求：三維維植被網(wǎng)應(yīng)符符合設(shè)計及有有關(guān)標準；厚厚度≥14mm，單單位面積質(zhì)量量≥350g/mm2；縱、橫向向抗拉強度≥≥2KN/m；搭接寬度度不小于100cm；周邊卷邊10～15cm。5.3.11.55C20塊預(yù)制與安安裝預(yù)制：為保證預(yù)制制塊施工質(zhì)量量，達到混凝凝土外觀的平平整、密實和和光滑，提高高路基、邊坡坡防護的美觀觀性，采取集集中預(yù)制，達達到養(yǎng)生期后后運至現(xiàn)場安安裝。安裝：精確放出安安裝邊線并測測設(shè)安裝高程程，安裝時嚴嚴格控制，確確保不偏位，線線形順滑，無無高低起伏，安安裝所用砂漿漿不低于設(shè)計計標號且勾縫縫飽滿，縫寬寬均勻(≤1cm)。5.3.11.66路面排水中央分隔帶滲溝及及排水管路：：按設(shè)計要求求人工開挖預(yù)預(yù)埋縱向及橫橫向PVC排水管，鋪鋪好反濾層、土土工織物回填填夯實至路基基面，并保護護好出口不受受損壞。埋入入路基的PVC管要求完好好無損，符合合要求，接頭頭錯開設(shè)置，保保證管內(nèi)無堵堵塞物，鋪設(shè)設(shè)坡度與線路路縱向和橫向向坡度一致..路基工程重點、難難點工程項目目施工方案、方法及措施.1井字型砂溝和土工工格柵本標段設(shè)計Ⅰ、ⅡⅡ型井字型砂砂溝12段，處理長長度17300m，中粗砂砂墊層1300388mm3、砂溝320001m3、滲水土工工布168422㎡；各段分別別設(shè)置在如下下段落：K31+460～～K31+5500、K34+7780～K34+8810、K38+0000～K38+0070、K39+0000～K39+0030、K39+2240～K39+3300、K40+8800～K40+9900、K32+0030～K32+2270、K32+4485～K32+8875、K35+0000～K35+0050、K35+5545～K35+9905、K40+7770～K41+1100、K41+6620～K41+6660施工時采用勾機多多點開挖砂溝溝，按照設(shè)計計要求的尺寸寸開挖砂溝，經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工程程師檢查合格格后進行砂溝溝回填施工，應(yīng)應(yīng)分層回填砂砂溝，并采用用水密法進行行密實，填平平砂溝后鋪設(shè)設(shè)滲水土工布布和中粗砂墊墊層。一、砂墊層砂墊層的鋪設(shè)要求求：砂的質(zhì)量量規(guī)格必須符符合設(shè)計要求求和規(guī)范規(guī)定定的無雜物的的中粗砂，含含泥量應(yīng)小于于5%，施工時適適當灑水，分分層攤鋪壓實實；砂墊層寬寬度應(yīng)寬出路路基邊腳0.5～1.0m；砂墊墊層厚度、寬寬度均不小于于設(shè)計值，壓壓實度為90%。a．恢復(fù)中線，放出出邊線樁。先先圍堰排水、清清淤，清除表表土及浮泥并并用透水性材材料回填300cm過渡層層，做好路拱拱，在路基兩兩側(cè)開挖排水水溝，以保證證路基施工期期間的排水暢暢通。b．用自卸汽車將質(zhì)質(zhì)量合格的中中粗砂運至施施工路段，用用輕型履帶推推土機按設(shè)計計厚度分層整整平、灑水、壓壓實，分層松松鋪厚度不能能超過20㎝，并逐層壓壓實至規(guī)定的的壓實度。砂砂墊層厚500cm，伸出出坡腳外1000cm，每每隔50m伸出坡坡腳外2000cm，保證證排水貫通，注注意不要堵塞塞排水通道。c．填砂壓實施工采采用水密法，配配合插入式振振搗小型夯實實設(shè)備，小型型壓路機進行行。d．砂墊層施工過程程中，嚴防塵塵土、泥土和和雜物污染，對對受到污染的的部分必須返返工或更換。e．砂墊層的高程、厚厚度、干密度度、平整度滲滲透系數(shù)也應(yīng)應(yīng)符合要求必必須符合設(shè)計計要求。應(yīng)及及時灑水養(yǎng)護護，限制人員員、機動車通通行，并盡快快安排下一道道工序的施工工。二、土工格柵合同段內(nèi)共設(shè)鋪設(shè)設(shè)土工格柵5段，總計面面積為107796.4mm2；分別位于于以下段落：：K32+9930～K33+1110、K31+8825～K31+8845、K33+1115～K33+1135、K33+4404～K33+4424、K33+4456～K33+44761、土工格柵鋪設(shè)技技術(shù)要求和施施工質(zhì)量要求求:鋪設(shè)和存放時要避避免長時間暴暴露和暴曬；；下承層應(yīng)平整，攤攤鋪時應(yīng)拉直直平順，緊貼貼下承層，不不得扭曲折皺皺，在斜坡上上攤鋪應(yīng)保持持一定松緊度度。鋪設(shè)應(yīng)在路堤每邊邊各留一定長長度，回折覆覆裹在已壓實實的填筑層面面上，折回的的外露部分應(yīng)應(yīng)用土覆蓋。連接搭接時，搭接接長度宜為300～600mm；采用縫接接時，縫接寬寬度應(yīng)不小于于50mm。施工中應(yīng)采取措施施防止材料受受損，出現(xiàn)破破損時應(yīng)及時時修補或更換換。鋪設(shè)雙層時上下層層接縫錯開長長度應(yīng)大于5500mm。首先檢查所選用的的材料規(guī)格及及性能是否符符合設(shè)計規(guī)定定，對地基土土有其它配套套處治措施的的要在完成這這些措施后再再進行土工格格柵鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵時，采用用人工進行鋪鋪設(shè)，格柵的的縱、橫向接接縫采用尼龍龍線或滌綸線線聯(lián)接或U型釘連接等等方法使格柵柵間連成整體體，格柵間相相互搭接寬度度不小于200cm。格柵柵扭曲、皺折折、重疊等不不利于其發(fā)揮揮作用，在鋪鋪設(shè)時用手拉拉直，使格柵柵平順均勻，鋪鋪設(shè)的土工格格柵每隔1.5～2.0m用U型釘固定于于地面。在鋪完格柵后，及及時填筑路基基土。首先將將土在卸在鋪鋪好的土工格格柵邊緣，采采用輕型推土土機推送，邊邊卸邊攤鋪，達達到設(shè)計要求求后使用輕型型壓路機碾壓壓密實。達到到二層土工格格柵鋪設(shè)標高高時及時鋪設(shè)設(shè)，按同樣方方法繼續(xù)填土土。2、土工格柵鋪設(shè)施施工方法：a．恢復(fù)中線，放出出路段的邊線線樁，清理平平整作業(yè)現(xiàn)場場。下承層應(yīng)應(yīng)平整，嚴禁禁有堅硬凸出出物，下承層層平整度不大大于2cm。b．土工格柵用雙向向拉伸聚丙烯烯土工格柵，縱縱橫向拉伸屈屈服力不小于于40KN//m，對應(yīng)延伸伸率不大于10％。鋪設(shè)時時，土工格柵柵應(yīng)拉直平順順，緊貼下承承層，不得有有褶皺，必要要時可采用插插釘?shù)却胧┕坦潭ㄍ凉じ駯艝庞谔钔翆颖肀砻?。c．土工格柵第一層層布置在砂墊墊層頂面或按按圖紙要求鋪鋪設(shè)，然后從從下往上每550cm厚布布置一層，鋪鋪設(shè)層數(shù)按圖圖紙要求。d．坡腳外的土工格格柵要用土覆覆蓋，不能暴暴露在空氣中中。e．土工格柵采用全全路幅整體鋪鋪設(shè)，路堤填填土必須采用用力學(xué)性質(zhì)好好的土料，并并確保按規(guī)范范要求分層壓壓實。f．土工格柵應(yīng)按垂垂直路線方向向鋪設(shè)，以改改善其受力性性能，長度不不夠路基寬度度時可以搭接接，接縫應(yīng)盡盡可能靠近路路基中部，不不能設(shè)在路堤堤邊坡范圍內(nèi)內(nèi)，土工格柵柵應(yīng)直鋪設(shè)到到邊溝側(cè)，土土工格柵上下下層接縫應(yīng)錯錯開不少于550cm。g．土工格柵材料之之間的連接應(yīng)應(yīng)牢固，且連連接處的抗拉拉強度不能低低于土工格柵柵設(shè)計抗拉強強度，且連接接一般可采用用尼龍繩、PP帶等綁扎，嚴嚴禁用鐵絲綁綁扎?？v向連連接的綁扎結(jié)結(jié)點間距不得得超過20ccm，搭接重重疊長度不小小于15cmm。如果在填填挖分界處，橫橫向連接綁扎扎結(jié)點間距不不得超過200cm，搭接接重疊長度不不小于15ccm，半填挖挖段縱向連接接連接綁扎結(jié)結(jié)點間距不得得超過20ccm，搭接重重疊長度不小小于15cmmh．土工格柵鋪設(shè)后后及時進行填填筑施工，以以避免陽光長長時間的直接接暴曬，陽光光直接暴曬的的時間不能超超過24h，否則拆除除重新鋪設(shè)新新的土工格柵柵。施工過程程中土工格柵柵不應(yīng)出現(xiàn)任任何損壞，否否則應(yīng)重新鋪鋪設(shè)。i．填土高度不足11.0m時，機機械不得在路路幅內(nèi)掉頭。j.當格柵上填土超過過60cm后，按按正常施工方方法進行填筑筑碾壓。一切切車輛、施工工機械不直接接在鋪好的土土工格柵上行行走。三、錨桿框架梁1、工程概述本合同段設(shè)計有錨錨桿框架梁，其其中局部框架架錨桿分布在在K33+4458～+585、K36+2281～+400、K40+5550～+725、K42+4440～+573四段內(nèi)；總總計錨桿長度度為79744m，錨筋采采用φ8mm（長度度1.5m）、短短錨桿采用φ18（長度2.00m）、鉆孔φ90mm；壓壓力注漿錨桿桿采用φ32（長度8～20m）、鉆孔φ110mmm；φ32錨桿424988kg，掛8號鐵絲網(wǎng)6510㎡；框架梁采采用現(xiàn)澆C25混凝土，橫橫梁每15～20m設(shè)一道伸縮縮縫，縫寬22cm，以瀝瀝青麻絮填塞塞。設(shè)計挖方方坡度為1：0.5～1：0.75，嚴格按照照設(shè)計要求采采用空壓機供供風(fēng)，潛孔鉆鉆無水干鉆成成孔，成孔后后，使用高壓