中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量、電動(dòng)自行車保有量、各省市產(chǎn)量發(fā)展趨勢(shì)分析

中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量、電動(dòng)自行車保有量、各省市產(chǎn)量發(fā)展趨勢(shì)分析

一、現(xiàn)狀

電動(dòng)自行車是自改革開放以來(lái)具有中國(guó)特色的創(chuàng)新產(chǎn)品之一，屬于綠色環(huán)保、貼近民生、擁有高度自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)。自第一臺(tái)電動(dòng)自行車生產(chǎn)面世到現(xiàn)在二十余年間，電動(dòng)自行車逐步發(fā)展成為國(guó)內(nèi)重要的交通工具，根據(jù)工業(yè)和信息化部及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2018年全國(guó)交通工具產(chǎn)量中電動(dòng)自行車排名第二，僅次于兩輪腳踏自行車，成為中國(guó)交通工具制造領(lǐng)域產(chǎn)量規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。2018年全國(guó)交通工具年產(chǎn)量占比

隨著我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，電動(dòng)自行車保有量穩(wěn)步上升。截至2018年末，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超過(guò)2.5億輛。2009-2018年中國(guó)電動(dòng)自行車保有量

我國(guó)人口超過(guò)13億，為全球最大的交通工具消費(fèi)市場(chǎng)。人口紅利為國(guó)內(nèi)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)，是我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)從無(wú)到有，取得高速發(fā)展的重要原因。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，截至2018年末，城鎮(zhèn)居民家庭平均每百戶電動(dòng)自行車擁有量為57.5輛，較2013年增長(zhǎng)18.5輛；農(nóng)村居民家庭平均每百戶電動(dòng)自行車擁有量為74.8輛，較2013年增長(zhǎng)34.5輛。龐大的人口基礎(chǔ)、未來(lái)新增人口及二孩政策將持續(xù)為行業(yè)的未來(lái)帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。2013-2018年中國(guó)居民家庭平均百戶擁有電動(dòng)自行車（輛/百戶）

我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量逐年上升，全國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量從2000年的29萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2013年的3695萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到34.21%。這段時(shí)期行業(yè)活躍度達(dá)到最高，參與者眾多，行業(yè)技術(shù)水平大幅度提高。隨著行業(yè)的成熟，行業(yè)開始由高速發(fā)展階段逐漸進(jìn)入整合發(fā)展階段，高速發(fā)展階段增長(zhǎng)的行業(yè)產(chǎn)能也需逐步消化，2014年至2017年電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)量略有下降。2018年，全國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為3,227.6萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車總產(chǎn)量同比小幅上升，未來(lái)電動(dòng)自行車產(chǎn)量合理控制將是行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)，量的增長(zhǎng)將逐步讓位于質(zhì)的提高。2000-2018年電動(dòng)自行車年度產(chǎn)能

電動(dòng)自行車是快遞、即時(shí)配送等行業(yè)衍生出來(lái)的剛需。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年美團(tuán)外賣有單騎手?jǐn)?shù)超過(guò)270萬(wàn)，蜂鳥配送注冊(cè)騎手超過(guò)300萬(wàn)人。2018年美團(tuán)有單騎手與餓了么注冊(cè)騎手?jǐn)?shù)量

二、格局

隨著電動(dòng)自行車行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)的加劇，品牌集中度持續(xù)上升，在品牌分化的過(guò)程中，品牌競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)基本清晰。一線品牌企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)更新和銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，品牌影響力和公司的綜合實(shí)力較強(qiáng)，市場(chǎng)認(rèn)知度高。

從全國(guó)各省市產(chǎn)量來(lái)看，2018年全國(guó)有19個(gè)省市生產(chǎn)電動(dòng)自行車。2018年電動(dòng)自行車產(chǎn)量排名前十的地區(qū)是天津市、江蘇省、河南省、浙江省、廣東省、山東省、陜西省、湖北省、四川省、安徽省。其中，2018年天津市電動(dòng)自行車產(chǎn)量位居第一，占全國(guó)總產(chǎn)量的24.75%。2018年天津市電動(dòng)自行車產(chǎn)量為640.88萬(wàn)輛。2018年江蘇省電動(dòng)自行車產(chǎn)量為605.8萬(wàn)輛，位居第二名。2018年河南省電動(dòng)自行車產(chǎn)量為396.14萬(wàn)輛，位居第三名。2018年全國(guó)各省市電動(dòng)自行車產(chǎn)量TOP10

三、趨勢(shì)

伴隨中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和人民生活水平的不斷提高，民眾對(duì)交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求。城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)城市人口和機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增，交通擁堵、城市環(huán)境污染等問(wèn)題越來(lái)越突出。電動(dòng)自行車的科學(xué)發(fā)展，能切實(shí)幫助這些問(wèn)題得到一定程度的解決。而隨著新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，電動(dòng)自行車行業(yè)有望得到進(jìn)一步規(guī)范，行業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)，也將獲得新的發(fā)展機(jī)遇。

新興市場(chǎng)及空白區(qū)域的大力開拓，為電動(dòng)自行車銷量的提升再開新局；此外