冬季施工方案上報(bào)正式版

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中隧股份十天高速漢中西段H—32標(biāo)冬季施工方案上報(bào)正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）冬季施工措施中鐵隧道股份十天高速漢中西段H—32標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二OO九年十月冬季施工方案一、工程概況本標(biāo)段為國家高速公路網(wǎng)十堰至天水聯(lián)絡(luò)線（G7011）陜西境漢中至略陽公路路基橋隧工程H—C32標(biāo)段，位于陜西省漢中市略陽縣境內(nèi)，起止里程樁號為K434+294。5～K437+355(右線)，標(biāo)段全長為3060。5m，包括隧道、橋梁及路基工程。主要工程項(xiàng)目和數(shù)量見下表.隧道圍巖以綠泥石英片巖為主，裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性較差，開挖過程中有滴水現(xiàn)象；洞口段主要為粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化片巖,裂隙發(fā)育，巖體破碎，易坍塌。主要工程數(shù)量如下表:工程項(xiàng)目數(shù)量位置及范圍路基52mZK434+619。589～ZK434+631YK434+578.976～YK434+620橋梁608.92m桂花樹嶺特大橋ZK434+294。5~ZK434+618.96YK434+294.5～YK434+578。96隧道5449m/半座(單洞）三花石隧道進(jìn)口端：左線ZK434+631～ZK437+345，長2714m；右線YK434+620～YK437+355，長2735m。二、工程地質(zhì)1、水文與氣象①地表水本隧址區(qū)經(jīng)過山體為嘉陵江與漢江的分水嶺。本標(biāo)段洞口地表水體為廖家溝河水，系漢江支流。屬于典型的山區(qū)河流，水流較急，流量平時不大，主要受大氣降水、泉水、基巖裂隙水及第四系松散堆積層孔隙水不給，遇大氣降雨量較大時河水暴漲,水流湍急，沖刷破壞嚴(yán)重.隧址區(qū)從山頂?shù)缴侥_形成一個小而獨(dú)立的補(bǔ)、徑、排系統(tǒng)，隧道山體地勢較高，地勢陡峭，有利于地表水體的排泄，基本無地表水體貯存條件，地表水不發(fā)育，僅為降暴雨時的暫時性地表水匯聚沿小沖溝滲流。隧道開挖后，在降雨期，特別是強(qiáng)雨久雨，地表水可沿裂隙下滲，在洞壁和洞頂形成線狀水流,從而影響洞室安全。洞身K435+450處為劉家溝流過，據(jù)2008年11月15日測流，其溝口流量為3。01m3/s。該段隧道洞室埋深較大，同時溝谷縱坡大，綠泥石英片巖為弱滲水層，溝谷中的地表水不易下滲,該溝谷中的地下水對隧道建設(shè)影響小.②氣象特征本標(biāo)段地處陜西省略陽縣，地處北亞熱帶北緣山地暖溫帶濕潤季風(fēng)氣候,年平均溫度13。20，極端最低氣溫—8℃，年平均降雨量三、施工保證措施1、人員我標(biāo)段已進(jìn)場項(xiàng)目部管理人員49人、項(xiàng)目部技術(shù)人員21人，施工人員280人，技術(shù)管理人員和施工人員能夠滿足目前施工需求。隨著二次襯砌和橋梁施工工作的全面展開計(jì)劃進(jìn)場施工人員131人，保證人力資源滿足施工需求。2、機(jī)械設(shè)備目前我標(biāo)段已進(jìn)場裝載機(jī)6臺、挖掘機(jī)4臺、發(fā)電機(jī)組3臺（總量：1012KVA）、空壓機(jī)10臺、自卸車10臺、混凝土運(yùn)輸車2臺、混凝土輸送泵2臺、挖孔機(jī)具20套、其他小型機(jī)具158臺套.不斷優(yōu)化施工方案，整合資源配置，充分提高機(jī)械設(shè)備的利用率。3、模板隧道正洞施工所需的兩臺12m二次襯砌臺車已經(jīng)進(jìn)場，并且拼裝完成。緊急停車帶襯砌臺車已經(jīng)訂制需要時進(jìn)場拼裝.4、進(jìn)場材料我標(biāo)段已經(jīng)根據(jù)施工計(jì)劃制定材料進(jìn)場計(jì)劃，水泥、鋼材等各種原材料均確定了兩家以上的供應(yīng)商，保證原材料的供應(yīng)。多選了用幾家符合條件的備用供應(yīng)商，提高市場競爭力，相互制約，防止供應(yīng)商單方面提價(jià)，影響材料供應(yīng)；水泥主要采用漢江水泥、堯栢水泥和社會水泥等大型水泥供應(yīng)商；沙主要采用嘉陵江沿岸河沙,碎石采用木家河碎石場生產(chǎn)的碎石。目前,我標(biāo)段各種原材料儲備充足，能夠保證施工需求。5、施工管理5．1組織管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,書記、副經(jīng)理、總工為基本點(diǎn)，工程部、設(shè)物部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室為實(shí)施控制的中堅(jiān)力量的工期管理組織機(jī)構(gòu)，對本項(xiàng)目工期進(jìn)行策劃、計(jì)劃、管理和考核。本項(xiàng)目工期管理小組機(jī)構(gòu)為:組長:項(xiàng)目經(jīng)理副組長：書記、副經(jīng)理、總工組員:工程部、設(shè)物部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室5．2組織管理機(jī)構(gòu)隨著施工情況的不斷變化,及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作,加強(qiáng)協(xié)作配合，理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決,避免影響施工進(jìn)度.解決好冬季施工問題，合理安排施工生產(chǎn)。三、冬季施工安排晝夜平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃入冬前,由辦公室組織對全體職工進(jìn)行一次防寒的安全教育及培訓(xùn)工作、對拌和站作業(yè)人員及砼施工人員進(jìn)行一次關(guān)于冬季施工方面的培訓(xùn)。為保證施工質(zhì)量,受冬季低溫影響較大的洞口工程、路基、橋梁工程錯開冬季施工.冬季施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施,做好冬季施工防護(hù)。四、冬季施工組織管理根據(jù)冬季實(shí)際情況本著方便管理的原則成立三花石隧道施工領(lǐng)導(dǎo)小組,對施工全面實(shí)行管理。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工程部、設(shè)物部、財(cái)務(wù)部、辦公室、機(jī)械加工隊(duì)、隧道作業(yè)隊(duì),全面負(fù)責(zé)三花石隧道冬季施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量和工期進(jìn)度，密切配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、項(xiàng)目部工作。機(jī)械加工隊(duì)和隧道進(jìn)出口作業(yè)隊(duì)在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，組織實(shí)施施工方案、施工計(jì)劃，以及安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各部門主要職責(zé)見下表.項(xiàng)目經(jīng)理部主要部門冬季施工職責(zé)劃分表序號人員或部門管理職責(zé)負(fù)責(zé)人1領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織冬季施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工環(huán)境保護(hù)、成本控制目標(biāo)的確立與實(shí)施，優(yōu)化本項(xiàng)目資源配置，協(xié)調(diào)地方政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的關(guān)系，保證本工程的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源的合理配置。2工程技術(shù)部負(fù)責(zé)冬季施工工程技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程測量、試驗(yàn)負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；掌握各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況,歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。3設(shè)備物資部儲備冬季設(shè)備、材料，負(fù)責(zé)訂貨、采購、管理，為冬季施工提供保障.制定冬季設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法,對工程使用的機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。建立管理臺帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。4計(jì)劃財(cái)務(wù)部編制資金使用計(jì)劃，辦理工程款的收取、支付。辦理工程施工中各項(xiàng)資金的收支手續(xù)和財(cái)務(wù)報(bào)表.5辦公室負(fù)責(zé)與地方政府、各專業(yè)管理部門等外部單位聯(lián)絡(luò)及公共關(guān)系協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)外來人員接待、后勤事務(wù)等工作，辦理冬季辦公生活用品采購，對食堂和炊事員進(jìn)行管理;負(fù)責(zé)員工一般傷病治療、季節(jié)性疾病預(yù)防。6機(jī)械加工隊(duì)負(fù)責(zé)工程的機(jī)械設(shè)備冬季維修保養(yǎng)、拱架、模板等加工,負(fù)責(zé)工程的用電供應(yīng)及安全,嚴(yán)格按工藝方法和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)施工。7隧道作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口的開挖、襯砌工作，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)計(jì)劃，確保冬季施、工安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，嚴(yán)格按工藝方法和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)施工。五、冬季施工措施1、冬季施工測溫與保溫措施①施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度進(jìn)行觀測。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。②測溫人員負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T隨時保持聯(lián)系,收集氣象信息。當(dāng)天氣預(yù)報(bào)將有降雨、降雪等特殊天氣時及時告知相關(guān)人員，相關(guān)人員提前儲備好產(chǎn)生用的砂、碎石、鋼材等物資、生活用品及防寒物資。③試驗(yàn)人員每天至少測量3次環(huán)境氣溫，棚罩內(nèi)溫度每2小時測一次。④測溫時間和所測溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔.每天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)人員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。⑤測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行處理。⑥水源及水管提前做好保溫工作。水管、供熱管在入冬前用稻草簾及彩條布包裹起來，防止受凍；⑦攪拌機(jī)棚、操作間搭設(shè)好暖棚，準(zhǔn)備好必要的取暖設(shè)備。⑧對料場的砂、石料用帆布或彩條布進(jìn)行覆蓋，以防降雨、降雪時雨雪進(jìn)入料內(nèi)造成材料結(jié)快的現(xiàn)象。降雪天氣過后，及時對場地內(nèi)的積雪進(jìn)行清理。⑨調(diào)度主任在降雨、降雪天氣要及時檢查施工便道的道路狀況。路況變差時要及時間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)遇邊坡滑塌等險(xiǎn)情時及時設(shè)立險(xiǎn)情標(biāo)志,同時及時組織力量進(jìn)行處理。⑩要及時對相關(guān)機(jī)械設(shè)備采用棉背進(jìn)行包裹保護(hù)。冬季期間,洞外的施工車輛采用加有抗凍劑的機(jī)油或氣油。2、冬季施工外加劑的試驗(yàn)與管理措施①外加劑摻入的數(shù)量，每天至少檢查1次。②冬期施工的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并有產(chǎn)品合格證。同時補(bǔ)做試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。③新品種外加劑，先做摻外加劑混凝土和空白混凝土強(qiáng)度對比試驗(yàn)及其它有關(guān)外加劑性能的對比試驗(yàn)。④冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設(shè)專人負(fù)責(zé),認(rèn)真做好記錄。六、冬季混凝土質(zhì)量保證措施1、混凝土的材料①混凝土所用水泥采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，出廠時間不超過2個月.②骨料中沒有雪塊、冰塊,并且清潔、級配良好,質(zhì)地堅(jiān)硬。③混凝土用水采用飲用水，外加劑采用早強(qiáng)減水劑.2、混凝土攪拌①原材料加熱。在自然氣溫不低于—8℃時，只加熱拌合水。在自然溫度低于②投料順序。先投入骨料和加熱的水，攪拌至40℃③攪拌時間根據(jù)現(xiàn)場氣溫、施工條件和養(yǎng)生方法，進(jìn)行熱量損失估算和試驗(yàn)確定。④在保證混凝土必要的和易性的同時，盡量采用較小的水灰比。⑤用熱材料拌制的混凝土,外加劑的摻量按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。3、混凝土的運(yùn)輸及澆筑運(yùn)輸時間盡量縮短，混凝土運(yùn)輸車覆蓋保溫被，保證入?；炷翜囟仍?5℃4、混凝土養(yǎng)生本合同段冬季施工的混凝土工程全為洞內(nèi)部分，受低溫影響不大，主要采用在混凝土澆注灑水養(yǎng)護(hù)。5、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查冬季施工的混凝土，除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制外，還對混凝土用水和集料的溫度、硬化過程中的混凝土溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)生期限等進(jìn)行控制、檢查和測量。七、冬季施工和生活安全措施1、防滑：工地道路和車輛要采取防滑措施，清理積水、積雪路面，陡坡人行道設(shè)臺階，腳手架、馬道要設(shè)防滑條.2、防凍：按冬季施工勞保條列及時發(fā)放勞保用品，做好各類機(jī)械設(shè)備的防寒工作，機(jī)械設(shè)備停用時堅(jiān)持放水，使用時加熱水。3、防火：各種取暖、加熱設(shè)備要專人管理，做好設(shè)備檢查、維修，建立健全防水組織,加強(qiáng)防火、防煤氣中毒安全工作，充實(shí)防火設(shè)備器材.4、加強(qiáng)爆破器材的冬季管理，滿足各種爆破器材儲存及運(yùn)輸保溫的要求。5、根據(jù)施工進(jìn)度、計(jì)劃,及儲備工程所需物資，并做好生活用品的儲蓄.6、對施工用電和通迅線路定期檢查，保證生產(chǎn)、生活用電及通迅暢通；對生產(chǎn)、生活用水管理采取保溫措施，保證生產(chǎn)、生活用水。二00九年十一月十五日武隆隧道混凝土路面首件工程方案（右線K10+240～K10+370）武隆隧道混凝土路面首件工程選擇右線K10+240~K10+370段。水泥混凝土路面板厚度為25cm，其設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度不小于5。0Mpa.一、準(zhǔn)備情況1、測量控制C15混凝土墊層施工已完成,其頂面標(biāo)高、橫坡坡度、寬度等經(jīng)檢查合格。并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀放出線路中心線及路面邊緣線，將曲線起訖點(diǎn)、縱坡變化點(diǎn)等位置的中心點(diǎn)及邊樁在實(shí)地標(biāo)明；用精密水準(zhǔn)儀測量每20m斷面中樁、邊樁高程,邊樁高程以墨線標(biāo)示于路緣邊溝靠隧道中心線側(cè)外壁上。其測量資料見附表。2、材料準(zhǔn)備施工所需防水材料、水泥、砂、石子、鋼材、外加劑等均與生產(chǎn)廠家簽訂了采購合同,并對各種材料做了足量的儲備。材料的各項(xiàng)質(zhì)量均做了試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。其中水泥采用南川42。5R級水泥，碎石為灰?guī)r機(jī)制碎石，砂為機(jī)制砂，細(xì)度模數(shù)在2.5以上。水泥混凝土配合比出臺并通過驗(yàn)收。3、人員、機(jī)械設(shè)備安排隧道二隊(duì)組織有一定施工經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)水平的班組進(jìn)行混凝土路面的施工。項(xiàng)目部在管理、技術(shù)、設(shè)備、資金方面全力保障.首件工程施工人員、機(jī)械設(shè)備見表1。1、表1。2.施工勞力組織表表1.1人員武隆隧道右線項(xiàng)目部主管倪富來項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人高有龍施工隊(duì)長楊云友施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人蔣繼業(yè)施工員代兵施工隊(duì)安全員蔣繼業(yè)(兼)施工隊(duì)施工工人25人主要施工機(jī)械表表1.2設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量電焊機(jī)BX3—500400A臺2鋼筋切割機(jī)GJ323KW臺1混凝土運(yùn)輸車東風(fēng)5m臺2鋼模板自制槽鋼22b米260插入式振搗器ZX500.5KW臺3壓紋機(jī)5KW臺1自動計(jì)量拌合站2×75臺1三輥軸整平機(jī)HZP5001臺1混凝土切割機(jī)臺1二、實(shí)施目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)水泥混凝土材料的質(zhì)量和規(guī)格滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；混凝土施工質(zhì)量滿足下表要求。水泥混凝土路面實(shí)測項(xiàng)目表2。1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄C檢查2板厚度（mm)代表值—5按附錄H檢查，每200m每車道2處合格值—103平整度σ（mm)1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測,每100m計(jì)算σ、IRIIRI（m/mk）2最大間隙h（mm)－3m直尺:半幅車道板每200m測2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm）一般路段不小于0.7且不大于1。1；特殊路段不小于0。8且不大于1.2砂鋪法:每200m1處5相鄰板高差（mm)2抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度(mm）10縱縫20m拉線,每200m測4處；橫縫沿板寬拉線，每200m測4處7中線平面位置（mm）20經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)8路面寬度（mm)±20尺量：每200m測4處9縱斷高程(mm）±10水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面10橫坡(%)±0。15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面2、工期目標(biāo)做好準(zhǔn)備，按部就班，保質(zhì)保量按計(jì)劃完成施工.武隆隧道水泥混凝土路面首件工程（右線K10+240～K10+370段）計(jì)劃施工日期：2008年11月15日～3、工藝目標(biāo)施工工藝必須科學(xué)規(guī)范，且符合和滿足本編制（即《武隆隧道混凝土路面首件工程方案》）中施工工藝要求。4、管理目標(biāo)施工技術(shù)管理要求技術(shù)交底詳細(xì)、徹底、明確;質(zhì)量、安全管理專人負(fù)責(zé)，查漏補(bǔ)缺，消滅隱患;人員機(jī)械管理有章有序。隨用隨到。三、實(shí)施計(jì)劃1、首件工程項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施時間:2008年11月15日～2008年11月202、預(yù)備投入鋼筋切割機(jī)1臺,電焊機(jī)2臺，混凝土運(yùn)輸車2臺，插入式振搗器3臺，槽鋼模板260米，壓紋機(jī)1臺,自動計(jì)量拌合站1臺,混凝土路面攤鋪整平機(jī)1臺,混凝土切割機(jī)1臺,人員30人，鋼筋制作安裝330Kg，澆筑混凝土260m3四、實(shí)施方案1、墊層橫向盲溝施工墊層橫向盲溝采用φ50mm雙壁單側(cè)打孔波紋管，縫寬10cm，深度與墊層一致，在混凝土路面墊層施工時設(shè)預(yù)留槽。施工時，將波紋管放置槽內(nèi)，然后用級配碎石進(jìn)行填充，槽頂部鋪設(shè)寬30cm，厚0。2mm塑料薄膜，防止盲溝堵塞，盲溝水通過底坡排至中心排水溝。墊層盲溝與橫向排水支管交錯布置,縱向間距為20m。2、水泥混凝土路面施工路面混凝土澆筑采用橫向分幅、縱向分段的施工方法進(jìn)行。水泥混凝土路面施工工序包括：路面基層施工與養(yǎng)生；測量放樣;模板制作安裝；傳力桿的制作、安裝；混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、搗固；路面表面平整;切縫、刻紋、嵌縫、養(yǎng)生等。隧道水泥混凝土路面施工工藝框圖見圖4。1。（1)、模板制作與安裝根據(jù)路面設(shè)計(jì)厚度，考慮實(shí)際施工需要及方便施工操作，模板均采用槽鋼加工而成.為保證模板有足夠的剛度，在槽鋼背后槽內(nèi)焊φ22的鋼筋作為筋肋，間距1.5m。模板頂面與混凝土頂面設(shè)計(jì)高程齊平，允許偏差±2mm，接頭處用拼裝配件固定，接頭應(yīng)緊密平順,不得有錯縫、歪斜和不平齊等現(xiàn)象;靠隧道中線一側(cè)槽鋼在其頂面以下12.5cm位置處鉆直徑φ18mm的圓孔，以安設(shè)L=80cm，φ16mm的拉桿;端部一側(cè)槽鋼在其頂面以下12。5cm位置處鉆直徑φ34mm的圓孔，以安設(shè)L=50cm,φ32mm靠路面中心線一側(cè)縱向模板設(shè)于隧道中線位置,在模板后面的墊層混凝土頂面安設(shè)φ22鋼筋，間距3.0m，采用絲拉桿、方木撐的方圖4.1水泥混凝土路面施工工藝框圖式聯(lián)合對模板進(jìn)行加固；靠路面邊線一側(cè)縱向模板設(shè)在距路緣邊溝50cm處，模板加固方式同中心線一側(cè)縱向模板。立模完成后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑,以利拆模。用同樣方法對端頭橫向模板進(jìn)行加固.模板安裝完成后，對其頂面高程進(jìn)行測量，確保路面頂部標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。（2）、接縫設(shè)置縱向施工縫設(shè)在隧道中線，安設(shè)拉桿；橫向脹縫設(shè)在隧道兩洞口處、路面類型變化處，在鄰近脹縫或自由端的三條縮縫需加傳力桿，即假縫加傳力桿；橫向施工縫只有在混凝土施工作業(yè)中斷30min時才設(shè)置，盡量設(shè)在脹縫處.每塊脹縫的轉(zhuǎn)角處設(shè)角隅鋼筋，角隅鋼筋距離混凝土頂面6cm，每縱向間隔5m，需設(shè)置一道A型橫向縮縫。(3）、清倉清除模板內(nèi)雜物、松渣等,并用高壓水將墊層沖洗干凈。（4）、混凝土澆筑①、混凝土攪拌。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行攪拌,拌和計(jì)量偏差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，水泥為±1%，粗細(xì)集料為±3％，水為±1％。每天拌制前，測量砂、石材料的含水量并根據(jù)天氣情況調(diào)整拌制時的實(shí)際用水量?；炷涟柚撇捎脧?qiáng)制式拌合機(jī)，攪拌時間為90s～120s.攪拌第一盤混凝土拌合物時，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌.混凝土的坍落度控制在50～70mm。②、混凝土運(yùn)輸。采用小型自卸汽車運(yùn)輸混凝土。裝料前清洗車箱，灑水潤壁后排干積水;運(yùn)送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。為防止離析,行車要平穩(wěn),出料及攤鋪時的卸料高度不超過1.5m，當(dāng)發(fā)生明顯離析時,應(yīng)在攤鋪前重新拌勻,切記不可另外加水。混凝土運(yùn)輸車不應(yīng)裝料過滿，防止漏料污染路面?；炷猎谲噧?nèi)滯留時間不得超過初凝時間，超過初凝時間必須采取緊急措施，嚴(yán)禁混凝土硬化在車內(nèi)。每天工作結(jié)束后，裝載用的車輛要及時用水沖洗干凈.③、混凝土鋪筑Ⅰ、攤鋪?；炷涟韬衔飻備伹埃瑧?yīng)對模板的位置及支撐穩(wěn)定情況，傳力桿、拉桿的安裝進(jìn)行全面檢查，并用鋼尺全面檢查板厚是否與設(shè)計(jì)相符，方可進(jìn)行攤鋪。當(dāng)混凝土運(yùn)送至攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工攤鋪、找補(bǔ)均勻。人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣,嚴(yán)禁拋擲和耬粑。拌合物松鋪系數(shù)控制在K=1.10～1.25之間，料偏干取大值，反之取小值。一般攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左右。因故造成1h以上停工或達(dá)到2／3初凝時間，致使混凝土無法振搗密實(shí)時，應(yīng)在已經(jīng)鋪筑好的混凝土端頭設(shè)置施工縫,并將不能振搗密實(shí)的混凝土清理出場.Ⅱ、振搗。先采用兩根φ50mm插入式振動器按全面積順序進(jìn)行振搗，不得欠振或漏振。同一位置振動時間不少于30s，，以拌合物全面振動液化，拌合料停止下沉，混凝土表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn).插入式振動器移動間距不大于50cm，至模板距離不大于20cm.在攤鋪和振搗過程中要避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿，以免移動變位.振動棒插入深度宜離基層3～5cm，振動棒應(yīng)輕插慢提,不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振動棒.振搗時應(yīng)輔以人工補(bǔ)料找平,并隨時檢查振搗效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。在振搗棒組完成對入?；炷恋某醮握駬v后，開始進(jìn)行三滾軸混凝土路面攤鋪整平機(jī)對混凝土的全面提漿振實(shí)、攤平。操作攤平機(jī)沿槽鋼方向往返行走2～3遍，使混凝土表面泛漿均勻、平整,多余的混凝土隨著攤平機(jī)的行走前進(jìn)而向前趕走，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)。Ⅲ、三輥軸整平。在排式振搗機(jī)完成對入模混凝土的初次振搗后，開始進(jìn)行三輥軸混凝土路面攤鋪整平機(jī)對混凝土的全面提漿振實(shí)和整平.施工時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平,作業(yè)單元長度為20～30m,振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min.b、三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面5～20mm，過高時應(yīng)鏟除，過低時應(yīng)及時補(bǔ)料。c、三輥軸整平機(jī)在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，滾壓遍數(shù)為2～3遍。d、在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應(yīng)輔以人工鏟除,軸下有縫隙時，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。e、滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平,直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?f、表面砂漿厚度宜控制在（4±1)mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。Ⅳ、精平飾面.攤鋪機(jī)整平后,用5m刮尺在縱、橫兩個方向進(jìn)行精平飾面，每個方向不少于兩遍。施工時用6m直尺檢查,直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻,Ⅵ、壓紋。壓紋可保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能。刮平器精平后,靜待一段時間（一般3h)，以手指輕按混凝土面,“軟而不陷"時，用壓紋機(jī)壓紋，深度2～4mm,寬度3～5mm,紋間距15～25mm.這樣既能保證壓紋深度，又不會拉傷表面。(5）、接縫施工①、縱向施工縫路面中部設(shè)置縱向施工縫.立模后安設(shè)拉桿，拉桿采用φ16mm的螺紋鋼，長度80cm，中部10cm涂瀝青。在澆筑混凝土?xí)r隨時校正拉桿位置。②、橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時進(jìn)行，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30％,它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。③、脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂機(jī)油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模子將兩側(cè)混凝土抹平整。④、橫向施工縫每日施工終了設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。⑤、填縫一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底,然后再加填料，其高度夏天與板平齊,冬天稍低于板面。（6）、養(yǎng)護(hù)在混凝土終凝后，一般在抹面2h后開始用草簾覆蓋于混凝土板表面，每天均勻?yàn)⑺?～3次，使其保持潮濕狀態(tài)，灑水養(yǎng)護(hù)時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上。養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土拉彎強(qiáng)度增長情況而定，應(yīng)特別注重7d的保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為14d.混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫之前,禁止車輛通行。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％時，方可允許行人通過,進(jìn)行另外半幅的施工；強(qiáng)度完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求時,才正式開放交通.（7）、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形,以便轉(zhuǎn)移他處使用。五、質(zhì)量保證措施1、貫徹質(zhì)量方針,確定質(zhì)量奮斗目標(biāo),提高全員質(zhì)量意識（1）、施工中嚴(yán)密組織，明確分工，責(zé)任落實(shí)。（2)、根據(jù)項(xiàng)目部制定的質(zhì)量目標(biāo),制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)各部門，各工序，以質(zhì)量為本，以優(yōu)質(zhì)取勝。（3）、強(qiáng)化全員質(zhì)量意識,牢固樹立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的企業(yè)經(jīng)營思想。在施工中嚴(yán)格要求,嚴(yán)格管理。（4)、堅(jiān)持質(zhì)量管理責(zé)任制，做到目標(biāo)清、任務(wù)清，定崗定責(zé)。(5）、在質(zhì)量管理上，積極配合建設(shè)單位搞好各種監(jiān)督、檢查.進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，精心指導(dǎo)施工，確保施工嚴(yán)格按照施工規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行.（6）、加強(qiáng)對測量、量測人員的管理，保證測量和量測的質(zhì)量。在主管工程師統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持三級測量和換手測量復(fù)核制.2、建立健全的質(zhì)量體系，從組織上確保質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（1）、建立質(zhì)量組織管理體系.為了確保項(xiàng)目工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)管理體系。建立項(xiàng)目經(jīng)理部(安質(zhì)部）、工程隊(duì)(質(zhì)檢工程師）、工班（質(zhì)檢員）三級質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)，配齊、配好有關(guān)質(zhì)檢、技術(shù)、測量、試驗(yàn)人員及設(shè)備，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期召開質(zhì)量分析會議，檢查分析質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃的執(zhí)行情況。（2）、組建強(qiáng)干的工地試驗(yàn)和測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的儀器設(shè)備。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)專項(xiàng)工程試驗(yàn)、原位測試、施工期觀測、“復(fù)檢”、“抽檢”等工作；工程隊(duì)試驗(yàn)組負(fù)責(zé)大面積施工“跟蹤檢測"。測量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測量、施工期觀測、重要結(jié)構(gòu)的定位放樣、“復(fù)測”、“抽測"等；施工隊(duì)測量班負(fù)責(zé)本隊(duì)施工中的日常測量“自檢工作”.（3）、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量終身責(zé)任制.3、建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，從管理上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為了確保工程質(zhì)量,根據(jù)工程建設(shè)的需要,建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。(1）、建立開工前的技術(shù)交底制度工程開工前，必須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其它工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工.（2）、關(guān)鍵工序和特殊工序?qū)嵭信哉掘?yàn)收制度技術(shù)人員24小時輪換值班.對本工程中的關(guān)鍵工序和特殊工序，由技術(shù)人員和質(zhì)檢人員輪流值班，實(shí)行旁站檢查驗(yàn)收。（3)、建立“五不施工”、“三不交接”制度堅(jiān)持“五不施工"、“三不交接"制度.“五不施工"即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工;測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔?無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不全不交接。（4）建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度堅(jiān)持施工中自檢、互檢、交接檢的三檢制度，開展“檢查上道工序，保證本道工序,服務(wù)下道工序”的三工序活動，把好質(zhì)量關(guān),并嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，所有隱蔽工程在施工隊(duì)自檢基礎(chǔ)上,再經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序施工,并建立可追溯記錄。（5）、測量資料須經(jīng)換手復(fù)核，最后交由總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)等主要有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢驗(yàn)。（6）、建立嚴(yán)格的“跟蹤檢測”制度.檢測工作將按“施工跟檢”、復(fù)檢和“抽檢”三種方式進(jìn)行。（7）、建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度對采購進(jìn)場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)量安全部組織進(jìn)行驗(yàn)收，參加驗(yàn)收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資及使用部門的有關(guān)人員。驗(yàn)收的內(nèi)容包括：①、進(jìn)場貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計(jì)劃；②、供應(yīng)廠家產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全；③、產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查,并填寫檢查驗(yàn)收記錄；④取樣進(jìn)行試驗(yàn)，并填寫試驗(yàn)報(bào)告。按驗(yàn)收程序收貨后分類保管,作好標(biāo)記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告要隨樣品一起保存?zhèn)洳?檢查驗(yàn)收合格的原材料、成品、半成品，要堆放有序,得符合規(guī)范要求;對檢查驗(yàn)收不合格的原材料、成品、半成品，要馬上清除出場,不得在場內(nèi)堆放.(8）、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格，同意進(jìn)場的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志帳卡，堅(jiān)持按用途歸口保管、發(fā)放，不得雜混。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作.（9）、建立原材料采購制度原材料采購需制定采購計(jì)劃。采購計(jì)劃應(yīng)按施工部門提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工計(jì)劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定。按采購計(jì)劃制定書面的采購定貨單，調(diào)查選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。工程材料(包括施工用料）和設(shè)備的采購文件包括以下內(nèi)容：①項(xiàng)目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及價(jià)格要求;②施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；③工程招標(biāo)文件的要求;④運(yùn)輸和交貨條件;⑤質(zhì)量鑒定和檢查方法。(10）、建立儀器設(shè)備檢定制度測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照《中華人民共和國計(jì)量法》規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的檢定.新購置的和在用的計(jì)量器具儀器均應(yīng)進(jìn)行檢定，取得合格證書后方能使用.工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作,設(shè)立帳檔案，監(jiān)督和檢查儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)室指定專人管理。(11）、建立原始資料的積累和保存制度本工程中的每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄.質(zhì)量保證文件和記錄應(yīng)由工程項(xiàng)目（單位工程)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊交工程技術(shù)部，作為竣工文件入檔。（12)、建立質(zhì)量保證獎懲制度，獎勵先進(jìn),督促后進(jìn)。（13)、定期組織質(zhì)量檢查制度總工程師定期組織技術(shù)人員、質(zhì)量人員、領(lǐng)工員等進(jìn)行質(zhì)量檢查、評比，實(shí)施獎懲，并找出質(zhì)量隱患，制定對策.項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師定期運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法繪制工程總體質(zhì)量情況分析圖表，正確反映動態(tài)控制過程與工程實(shí)際情況，為質(zhì)量信息反饋,指導(dǎo)施工，提供決策依據(jù)。六、安全注意事項(xiàng)1、嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工,在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌,嚴(yán)禁違章作業(yè)。2、項(xiàng)目部以及施工隊(duì)?wèi)?yīng)有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育,提高安全意識，并建立安全臺賬。3、各種施工機(jī)具的用電必須由專業(yè)電工操作.七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1、隧道施工污水同隧道內(nèi)兩側(cè)臨時排水一道流入隧道前方的火爐桐子溝，在流入桐子溝之前,污水先經(jīng)過污水沉淀池沉淀處理。2、隧道施工廢渣、垃圾等一律拉到業(yè)主指定的棄渣場，在棄渣場范圍內(nèi)棄卸;棄渣場派有專人指揮車輛,嚴(yán)禁亂棄亂倒。3、做好施工現(xiàn)場材料堆放整齊標(biāo)準(zhǔn)有序,場地整潔，文明施工。4、加強(qiáng)文明施工教育使施工人員遵紀(jì)守法，做到施工不擾民。5、加強(qiáng)機(jī)械車輛和司機(jī)的管理,做到遵章行車，安全禮讓,不開帶病車。6、在各路口,工地圍欄兩側(cè)設(shè)置醒目標(biāo)語、標(biāo)志、警示牌,進(jìn)行文明規(guī)范化施工。7、認(rèn)真組織全體人員學(xué)習(xí)環(huán)保和水土資源保護(hù)知識執(zhí)行，國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定經(jīng)常進(jìn)行宣傳教育工作提高環(huán)保意識。8、生活垃圾運(yùn)至定點(diǎn)地深埋，廢水經(jīng)沉淀后排放。330國道蘭溪市區(qū)過境段改建工程第一合同段衢江大橋砼冬季施工專項(xiàng)方案編制:審核：審批：日期：路橋華南工程有限公司330國道蘭溪市區(qū)過境段改建工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一〇年十二月十五日目錄TOC\o”1-2”\h\z\u一、砼拌和 -3—HYPERLINK\l”_Toc280179839”二、砼運(yùn)輸 -5—四、墩身施工 -7—五、懸澆箱梁施工 —7—HYPERLINK\l”_Toc280179843”六、橋面系（橫梁、濕接縫）施工 -8—HYPERLINK\l”_Toc280179844”七、鋼筋加工 —8-HYPERLINK\l”_Toc280179845"八．冬季施工保證措施 -8-HYPERLINK\l"_Toc280179846”九、冬季施工安全保證措施 -9—330國道蘭溪市區(qū)過境段改建工程第一合同段砼冬季施工方案本工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū),溫暖濕潤,四季分明,雨量充沛。多年平均氣溫為17。4℃，極端最低氣溫有時達(dá)到零下9.6℃，絕對最高氣溫41.2℃。區(qū)域內(nèi)雨量充沛,降雨多集中在3~6月梅雨期及7~9月臺風(fēng)期,多年平均降雨量為1400mm，平均相對濕度在77％左右。無霜期為260天左右。我項(xiàng)目部衢江大橋樁基、承臺已全部結(jié)束,下部結(jié)構(gòu)僅剩下6＃、8#和9#墩,所以，今年冬季主要的施工內(nèi)容為主橋懸澆砼和預(yù)制箱梁的預(yù)制、安裝，以及橋面系的施工。為了保證冬季施工的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,我部特制定各分項(xiàng)施工的冬季施工方案。將主要從以下幾方面抓好冬季施工:一、砼拌和1、砂石料上覆蓋的冰雪應(yīng)及時清除，且砂石料不應(yīng)該有較大的冰結(jié)塊,否則應(yīng)進(jìn)行處理后再投入拌和機(jī)拌和,防止砼中存在冰雪團(tuán)、砂結(jié)團(tuán)。2、我項(xiàng)目部將拌和水池砌筑好之后，頂面用空心板密封覆蓋，周圍進(jìn)行包裹保溫。當(dāng)砼不滿足入模溫度要求（不得低于5℃)時，用6根6。0KW的電熱管對蓄水池的水進(jìn)行加熱（每次塊段澆筑方量在100m3左右），電熱管同時加溫,可以保證水溫在40℃～50℃，可保證砼出料溫度在10℃以上,滿足施工要求。3、為防止水溫下降過快,將蓄水池到拌和機(jī)的輸水管道采用海綿進(jìn)行包裹保溫。4、每次開盤前,要先用熱水沖洗拌和機(jī)。并按照下列次序投料:骨料、水、攪拌,再加水泥攪拌,時間應(yīng)較常溫延長50％。5、溫度控制熱工計(jì)算（按C55混凝土配合比在最不利的歷史最低溫度下的計(jì)算）⑴、氣象條件根據(jù)溫度資料,蘭溪市歷史極端最低氣溫-9.6℃。⑵、計(jì)算依據(jù)環(huán)境負(fù)溫時,混凝土的入模溫度不應(yīng)低于10℃。入模溫度按10℃進(jìn)行計(jì)算。同時當(dāng)需要對水進(jìn)行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱,其加熱溫度不應(yīng)高于60℃.⑶、計(jì)算取值氣溫按歷史極端最低氣溫—9。6℃進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)參考資料和以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對料倉中砂子和碎石進(jìn)行覆蓋保溫，保證料倉砂子與碎石溫度大于0℃，取值0.1。料罐里的膠凝材料和外加劑溫度按照3℃考慮。⑷、拌和水溫度計(jì)算①、混凝土拌和溫度計(jì)算公式混凝土拌合物的熱量,是由各種原材料所供給，根據(jù)拌和前混凝土原材料總熱量,與拌合后流態(tài)混凝土的總熱量兩者相等這一原則,即可求得混凝土的拌和溫度，其關(guān)系如下：Ta∑WC=∑TiWC（?。┦街校篢a—混凝土的拌和溫度(℃）；W—各種材料的重量(Kg）；C—各種材料的比熱（KJ/Kg.K）；Ti—各種材料的初始溫度,式中等號的右側(cè)，是按各種原材料分別計(jì)算，然后相加.②、混凝土澆筑溫度計(jì)算公式混凝土澆筑溫度:混凝土出攪拌機(jī)后，經(jīng)過運(yùn)輸、平倉、振搗過程后的溫度，稱為澆筑溫度.Tj=Ta+（Tq-Ta)×(A1+A2+A3+……+An）（ⅱ)式中Tj—混凝土澆筑溫度，取值為10;Ta-混凝土的拌和溫度；Tq—混凝土運(yùn)輸和澆筑時室外氣溫，取值-9。6。A1、A2、A3、…An—-為溫度損失系數(shù)，其值如下：混凝土裝、卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，每次A1=0.032；混凝土運(yùn)輸時A2=Qτ，τ為運(yùn)輸時間（以min計(jì)）,其中Q按運(yùn)輸工具為攪拌運(yùn)輸車取值，取值為0。0042；澆筑過程中A3=0.003τ，τ為澆搗時間（以min計(jì)）;其中A1=0.032，泵車泵送按10min計(jì)算；A2=0。0042×20=0.084，運(yùn)輸時間按20min計(jì)算；A3=0。003×10=0。03,混凝土澆筑按10min計(jì)算。③、計(jì)算總體思路計(jì)算的總體思路如下：環(huán)境負(fù)溫時,混凝土的入模溫度不應(yīng)低于10℃.按照最不利情況，取混凝土澆筑溫度為10℃，根據(jù)公式（ⅱ)反推混凝土的拌和溫度,然后代入公式(ⅰ)，得出加熱后的水溫。④、計(jì)算過程根據(jù)公式(ⅱ）得:10=Ta+(—9。6—Ta)×(0。032+0.084+0.030)求得：混凝土的拌和溫度Ta=13。4℃根據(jù)公式（?。?用表格計(jì)算法如下：材料名稱重量W/(Kg）(1)比熱C/(Kj/Kg.K)(2）熱當(dāng)量Wc/（KJ/℃)(3）=（1)×（2)溫度Ti/（℃）(4）熱量TiWc/KJ(5）=（3)×(4)水泥4670.84392。331176.8砂子7270。84610.70.161.1碎石10910.84916.40.191。6砂中含水量4％29.14.2122。10。112.2石中含水量1％10。94.245.80。14。6外加劑11.24。247。043141。1拌合水1544.2647AB合計(jì)2490/2781/1478。4+B備注混凝土拌和溫度為（1478.4+B)/2781=13.4計(jì)算得拌和水熱量B=35787KJ拌和水熱量B=647A計(jì)算出拌和水溫度A=55.3℃⑤、計(jì)算結(jié)果根據(jù)上述溫度控制熱工計(jì)算，計(jì)算得冬季氣溫與加熱后的水溫結(jié)果關(guān)系如下:氣溫（℃）-10-9-8-7-6-5—4—3-2—10加熱后水溫（℃)41．140．64039．53938．437．937．336．836．235．7二、砼運(yùn)輸1、我項(xiàng)目部的砼運(yùn)輸全部采用砼罐車運(yùn)輸，每次運(yùn)輸砼前,應(yīng)將運(yùn)輸罐車清洗干凈,不得有冰塊、雪團(tuán)，運(yùn)輸中應(yīng)慢速攪拌。2、在溫度低于5℃時，對砼罐車進(jìn)行包裹保溫。3、根據(jù)運(yùn)輸距離和砼罐筑速度,合理調(diào)配砼罐車數(shù)量,應(yīng)盡量減少砼在罐車內(nèi)的停留時間。三、預(yù)制小箱梁施工預(yù)制梁冬季施工措施中,澆筑后的砼養(yǎng)生是一個重要環(huán)節(jié)，根據(jù)我部現(xiàn)場實(shí)際情況，在箱梁澆筑之后，我部擬采用厚篷布覆蓋，內(nèi)生煤爐燒水，碘鎢燈配合加熱的措施。同時,在冬季施工預(yù)制箱梁主要采取以下措施：1、預(yù)制箱梁砼澆筑宜選擇在氣溫較高時進(jìn)行,盡量安排在白天澆筑。2、預(yù)制箱梁砼澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)外的積雪、冰塊。3、預(yù)制箱梁砼澆筑后,及時在模板外套一保溫罩(帆布制作),養(yǎng)護(hù)罩要求包裹密實(shí)，使其內(nèi)存在不流動的空氣，然后進(jìn)行煤爐燒水配合碘鎢燈養(yǎng)生，碘鎢燈數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場溫度檢測適當(dāng)增加。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工規(guī)范要求,箱梁在養(yǎng)生過程中，要控制好罩內(nèi)的溫度變化.同時，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，為防止預(yù)制箱梁產(chǎn)生溫縮裂縫，養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)蒸汽的升溫溫度不得超過15℃/h，降溫溫度不得超過10℃/h,本項(xiàng)目箱梁預(yù)制采用普通硅酸鹽水泥，養(yǎng)護(hù)溫度不得超過80℃。預(yù)制小箱梁養(yǎng)護(hù)材料數(shù)量表材料規(guī)格數(shù)量厚篷布41*10米2塊煤爐個20個碘鎢燈根據(jù)內(nèi)箱溫度情況增加。4、蒸汽養(yǎng)生時現(xiàn)場技術(shù)員定期對養(yǎng)生棚內(nèi)的溫度進(jìn)行測定、記錄，嚴(yán)格控制養(yǎng)生棚內(nèi)蒸汽的升溫溫度、降溫溫度和最高溫度在《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求范圍之內(nèi)。5、人員進(jìn)、出養(yǎng)生棚時注意自身安全，防止燒、燙傷。6、當(dāng)溫度低于5℃時，現(xiàn)澆箱梁孔道壓漿的拌和水采用溫水拌和，防止壓漿受凍。7、冬季施工的預(yù)制箱梁，應(yīng)由同等條件養(yǎng)護(hù)的試件強(qiáng)度指導(dǎo)拆除側(cè)模和內(nèi)模。采用蒸汽養(yǎng)生前期應(yīng)多做幾組試塊進(jìn)行同等條件的養(yǎng)護(hù)，然后在養(yǎng)生過程中的不同時期進(jìn)行試驗(yàn),掌握預(yù)制箱梁砼的強(qiáng)度上升情況。四、墩身施工本項(xiàng)目引橋墩身施工已經(jīng)基本結(jié)束，目前僅剩下6#、8#、9＃的墩身施工，冬季施工墩身主要采取以下措施：1、墩身砼澆筑宜選擇在氣溫較高時進(jìn)行,盡量安排在白天澆筑。2、墩身砼澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)外的積雪、冰塊。3、墩身砼澆筑后，如氣溫持續(xù)低于0℃，則應(yīng)在模板外套一保溫罩(彩條布或帆布).4、拆模后,應(yīng)在墩身上包裹一層塑料薄膜，要求接縫嚴(yán)密以保持水份；如氣溫經(jīng)常低于0℃，還應(yīng)在塑料薄膜外加一個保溫罩,并用繩索扎緊上下口.保溫罩用帆布或棉絮制作。進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù).五、懸澆箱梁施工因工期較緊,主橋現(xiàn)澆箱梁施工是本項(xiàng)目部也是今年冬季主要開展的