中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r報(bào)告課件VIP

中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r報(bào)告一、電動(dòng)汽車專利信息獲?。ㄒ唬?shù)據(jù)源選取本報(bào)告需要的專利數(shù)據(jù)需要檢索國內(nèi)的數(shù)據(jù)庫，所選數(shù)據(jù)庫為智慧芽技術(shù)公司提供的免費(fèi)檢索系統(tǒng)。（二）專利信息檢索與篩選1.檢索范圍：本報(bào)告主要分析1992--2011年的專利申請情況，但由于專利申請到公開最長需要18個(gè)月的時(shí)間，所以2011年數(shù)據(jù)并不代表實(shí)際數(shù)量，僅供參考。2.檢索過程和結(jié)果：本文選擇的檢索詞有電動(dòng)汽車、電動(dòng)車輛和電動(dòng)車；除去一些不相關(guān)的專利，共得總數(shù)為6227件；包括發(fā)明專利申請3178件，授權(quán)專利326件，實(shí)用新型專利2402件，外觀設(shè)計(jì)專利321件。二、專利信息分析（一）專利總量分析發(fā)明專利申請：3178授權(quán)發(fā)明專利：326實(shí)用新型專利：2402外觀設(shè)計(jì)專利：321（二）發(fā)明專利申請年分布情況（三）主要專利權(quán)人排名情況：1.進(jìn)一步分析：2.主要專利權(quán)人發(fā)明專利年度申請狀況：（四）授權(quán)發(fā)明專利人排名情況（135件）：

（五）實(shí)用新型專利權(quán)利人排名情況：

（七）合作研發(fā)：1、奇瑞汽車股份有限公司AND蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司2、豐田自動(dòng)車株式會(huì)社AND愛信艾達(dá)株式會(huì)社、富士通天株式會(huì)社、田中貴金屬工業(yè)株式會(huì)社、住友金屬礦山株式會(huì)社、松下電動(dòng)車輛能源股份有限公司、株式會(huì)社豐田自動(dòng)組機(jī)、株式會(huì)社協(xié)豐制作所、矢崎總業(yè)株式會(huì)社3、萬向電動(dòng)汽車有限公司AND萬向集團(tuán)公司4、清華大學(xué)AND北京市世紀(jì)博納能源技術(shù)有限責(zé)任公司、中國南車集團(tuán)株洲電力技術(shù)研究所、北京華廣元光電技術(shù)有限公司、鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司（八）IPC分類排名分析：1.B60K車輛動(dòng)力裝置或轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)2.B60L電動(dòng)車輛的電力裝備或動(dòng)力裝置；用于車輛的磁力懸置或懸浮3.H01M用于直接轉(zhuǎn)變化學(xué)能為電能的方法或裝置，例如電池組4.H02J供電或配置的電路裝置或系統(tǒng)，電能存儲系統(tǒng)比亞迪專利年分布趨勢：1711比亞迪專利分布：1811技術(shù)二：H01M10/44充電或放電的方法

專利權(quán)利人排名：1911比亞迪專利分布：2111

技術(shù)三：B60L11/18，適用于將電源流出的電流轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，對于電動(dòng)汽車的速度，節(jié)能等方面有著很重要的作用。1.發(fā)明專利申請年分布趨勢：

2.發(fā)明專利申請人排名情況：技術(shù)四：H01M2/10，該技術(shù)是指安裝架；懸掛裝置；減震器；搬運(yùn)或輸送裝置；保持裝置（蓄電池與充電裝置的結(jié)構(gòu)聯(lián)接入），該技術(shù)會(huì)影響到蓄電池的使用壽命。1.發(fā)明專利年申請分布趨勢：2.發(fā)明專利申請人排名情況：2、發(fā)明專利權(quán)利人排名情況：三、結(jié)論（一）從我國歷年的電動(dòng)車申請數(shù)量來說，我國對電動(dòng)車的研究起步較晚，2000年之前專利的申請數(shù)量較少，科研能力較低，發(fā)展落后；可以說真正的發(fā)展是在2000年之后，快速發(fā)展是在2007年以后。（二）電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)明專利實(shí)際要比實(shí)用新型專利少很多，發(fā)明專利僅占總數(shù)的5%，二實(shí)用新型占到39%；但近年來，發(fā)明專利申請數(shù)量不斷上升，說明企業(yè)已在不斷加強(qiáng)科研力量，力圖占據(jù)優(yōu)勢。（三）研發(fā)力度和水平有待加強(qiáng)，關(guān)鍵的核心技術(shù)部分由外資企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢。（四）企業(yè)之間合作較少，相比外資企業(yè)，合作力度有待加強(qiáng)。四、展望（一）加大電動(dòng)汽車研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力；（二）加強(qiáng)與企業(yè)或高校的合作，提高企業(yè)的研發(fā)能力；（三）積極學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，注意同行業(yè)競爭對手的發(fā)展情況，努力開發(fā)新技術(shù)；（四）加強(qiáng)專利的保護(hù)與應(yīng)用，積極處理專利糾