杭州某地鐵車站實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

杭州地鐵XX號(hào)線城站站實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編制：審核：批準(zhǔn)：XX集團(tuán)有限公司杭州地鐵XX號(hào)線城站站項(xiàng)目經(jīng)理部目錄1 編制說(shuō)明 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制原則 11.3 采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范清單 12 工程概況 32.1 工程概述 32.1.1 主要土建施工技術(shù) 32.2 周邊環(huán)境 32.2.1 交通環(huán)境 32.2.2 管線分布情況 32.3 地形地貌、水文地質(zhì) 32.4 主要工程數(shù)量 42.5 業(yè)主提供的施工條件 42.6 業(yè)主要求的工期 42.7 工程特點(diǎn) 42.8 重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策措施 53 施工總體籌劃 73.1 施工目標(biāo) 73.1.1 工期目標(biāo) 73.1.2 質(zhì)量目標(biāo) 73.1.3 安全、文明施工目標(biāo) 73.1.4 環(huán)境目標(biāo) 73.2 施工思路 73.2.1 施工區(qū)域的劃分 73.2.2 施工總體步驟 73.2.3 分部工程施工方案 73.3 工程進(jìn)度計(jì)劃 93.3.1 工程進(jìn)度基本指標(biāo) 93.3.2 總進(jìn)度計(jì)劃表 93.4 施工組織管理 93.4.1 施工管理框圖 93.4.2 工作班子主要成員職務(wù)職責(zé)說(shuō)明 103.4.3 主要部門職責(zé)說(shuō)明 103.5 施工準(zhǔn)備 103.5.1 施工條件準(zhǔn)備 103.5.2 技術(shù)工作準(zhǔn)備 113.5.3 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 113.5.4 物資條件準(zhǔn)備 113.6 資源配置 113.6.1 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 113.6.2 檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配置計(jì)劃 123.6.3 勞動(dòng)力配置計(jì)劃 123.6.4 施工用水 133.6.5 施工用電及照明 133.7 場(chǎng)地布置 133.7.1 施工圍場(chǎng) 133.8 交通組織與管線搬遷協(xié)調(diào) 153.8.1 交通組織協(xié)調(diào) 153.8.2 管線搬遷協(xié)調(diào) 164 各分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)和措施 174.1 地下連續(xù)墻 174.1.1 工藝流程 174.1.2 流程說(shuō)明 174.1.3 針對(duì)性技術(shù)措施 224.2 鉆孔灌注樁、格構(gòu)柱及鉆孔抗拔樁 244.2.1 工藝流程 244.2.2 流程說(shuō)明 244.2.3 針對(duì)性技術(shù)措施 274.3 鉆孔咬合樁 274.3.1 工藝流程 274.3.2 流程說(shuō)明 284.3.3 針對(duì)性技術(shù)措施 304.4 旋噴樁 314.4.1 工藝流程 314.4.2 流程說(shuō)明 314.4.3 鉆孔 314.4.4 針對(duì)性技術(shù)措施 324.5 施工降水 324.5.1 降水方案設(shè)計(jì) 324.5.2 施工流程 344.5.3 流程說(shuō)明 344.5.4 針對(duì)性技術(shù)措施 364.6 圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及附屬結(jié)構(gòu)基坑砼支撐施工 374.6.1 車站冠梁施工安排 374.6.2 施工工藝流程 374.6.3 車站冠梁施工技術(shù)措施 374.7 基坑開挖及支撐安裝 374.7.1 基坑特點(diǎn) 374.7.2 基坑開挖參數(shù)(“時(shí)空效應(yīng)”理論的應(yīng)用) 384.7.3 基坑開挖方法 384.7.4 主體、附屬基坑開挖順序及機(jī)械設(shè)備配備 394.7.5 基坑開挖步序及流程 394.7.6 基坑開挖準(zhǔn)備工作 404.7.7 基坑開挖支護(hù)體系施工 404.7.8 鋼支撐制做安裝 404.7.9 針對(duì)性技術(shù)措施 424.8 主體結(jié)構(gòu) 434.8.1 工藝流程 434.8.2 流程說(shuō)明 434.8.3 分項(xiàng)工程施工技術(shù)措施 464.9 結(jié)構(gòu)防水 534.9.1 結(jié)構(gòu)防水說(shuō)明 534.9.2 結(jié)構(gòu)自防水施工 534.9.3 結(jié)構(gòu)外防水 544.10 特殊部位防水 554.11 結(jié)構(gòu)回填 564.12 施工監(jiān)測(cè) 574.12.1 檢測(cè)方案施工 574.12.2 監(jiān)測(cè)目的 574.12.3 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及報(bào)警值 574.12.4 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置 584.12.5 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)及監(jiān)測(cè)方法 584.12.6 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù) 604.12.7 監(jiān)測(cè)精度及儀器設(shè)備 604.12.8 提交的測(cè)量成果 614.12.9 緊急預(yù)案 614.13 施工測(cè)量方案 624.13.1 平面控制測(cè)量 624.13.2 高程控制測(cè)量 624.13.3 施工放樣測(cè)量 624.13.4 測(cè)量精度保障措施 634.14 試驗(yàn)與檢驗(yàn)大綱 634.14.1 工程材料檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 634.14.2 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn) 644.14.3 過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn) 644.14.4 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn) 644.14.5 質(zhì)量檢驗(yàn)程序 644.15 特殊時(shí)間段施工措施 664.15.1 雨季施工措施 664.15.2 夜間施工措施 665 保證體系與措施 675.1 工期保證體系與措施 675.1.1 工期保證體系 675.1.2 項(xiàng)目計(jì)劃管理體系 675.1.3 確保總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的管理措施 675.2 質(zhì)量保證體系及措施 685.2.1 質(zhì)量管理體系 685.2.2 施工質(zhì)量控制流程 705.2.3 施工質(zhì)量控制措施 735.2.4 分項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施 755.3 安全保證體系及措施 805.3.1 施工安全管理目標(biāo) 805.3.2 施工安全管理體系 805.3.3 安全保證措施 805.3.4 安全施工過(guò)程控制 865.4 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 875.4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理 875.4.2 環(huán)境保護(hù)措施 885.4.3 周圍環(huán)境協(xié)調(diào) 885.5 工地治安、消防管理措施 905.5.1 治安管理措施 905.5.2 消防措施 916 周邊的交通組織、管線、建筑物安全措施 926.1 交通組織安全措施 926.2 管線保護(hù)措施 926.2.1 開挖與支撐 936.2.2 結(jié)構(gòu)施工 936.3 快速反應(yīng)技術(shù)措施 936.3.1 槽段壁面不穩(wěn)定，大量塌方 936.3.2 圍護(hù)結(jié)構(gòu)接縫夾泥，導(dǎo)致基坑開挖階段滲漏水甚至涌土、噴砂 936.3.3 基坑邊坡縱向失穩(wěn)滑坡 936.3.4 支撐失穩(wěn)，基坑崩塌 946.3.5 坑底隆起 946.3.6 圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移過(guò)大，周圍建（構(gòu)）筑物管線沉降超標(biāo) 946.3.7 降水引起周圍地面沉降 946.3.8 防汛防臺(tái)措施 946.4 應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)程序 946.4.1 應(yīng)急預(yù)案實(shí)施總說(shuō)明 946.4.2 合理化建議 946.4.3 應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu) 956.4.4 應(yīng)急響應(yīng) 956.5 針對(duì)本車站的具體措施 966.5.1 應(yīng)急響應(yīng)及等級(jí) 966.5.2 事故報(bào)告程序及內(nèi)容 966.5.3 應(yīng)急處置 966.5.4 四、搶險(xiǎn)結(jié)束之后部署主要善后工作 976.5.5 應(yīng)急處置的恢復(fù)與結(jié)束 976.5.6 保障措施 976.5.7 不同類型突發(fā)事故預(yù)防及應(yīng)急搶險(xiǎn)措施 986.6 應(yīng)急演練和預(yù)案的評(píng)價(jià)及修改 1026.7 應(yīng)急搶險(xiǎn)材料設(shè)備準(zhǔn)備 102第XX部分編制說(shuō)明編制說(shuō)明編制依據(jù)1）國(guó)家及省市、行業(yè)有關(guān)地下工程施工的法律、法規(guī)；2）現(xiàn)行有效的國(guó)家及省市有關(guān)地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等；3）杭州地鐵1號(hào)線工程城站站標(biāo)招標(biāo)文件、補(bǔ)充文件和施工招標(biāo)圖紙；4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查取得的資料；5）本企業(yè)從事類似工程所積累的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝；6）本企業(yè)現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)力量。編制原則1）響應(yīng)招標(biāo)文件的原則遵循招標(biāo)文件條款，全面響應(yīng)招標(biāo)文件要求，堅(jiān)持遵循ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。2）技術(shù)方案“最優(yōu)”的原則在各項(xiàng)施工方案編制中，進(jìn)行多個(gè)施工方案的綜合比選，針對(duì)不同工序，擇優(yōu)選用最佳方案，做到科學(xué)組織，合理安排。3）確?！皟?yōu)質(zhì)高效”的原則根據(jù)工程的實(shí)際情況對(duì)人員、機(jī)械、材料、管理進(jìn)行優(yōu)化配置。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理體系進(jìn)行過(guò)程控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中充分發(fā)揮我單位專業(yè)優(yōu)勢(shì)，做到依靠科技，精心組織，合理安排，突破難點(diǎn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高工作效率，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效。4）確?！肮て诓坏埂钡脑瓌t根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5）“文明施工”的原則嚴(yán)格按照建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和浙江省杭州市文明施工管理規(guī)定組織施工。6）確保“安全第XX”的原則安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，施工生產(chǎn)永遠(yuǎn)將安全放在第XX位。所有技術(shù)措施、施工方案和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度等以確保安全為主，進(jìn)行編制和指揮。7）嚴(yán)格遵守規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的原則嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方政府的方針政策、法律法規(guī)。8）合理進(jìn)行交通組織與疏解的原則結(jié)合城市道路和可使用地塊布置施工場(chǎng)地，對(duì)運(yùn)輸車輛的進(jìn)出及走行線路合理規(guī)劃，制定切實(shí)可行的城市交通組織方案。9）環(huán)境保護(hù)的原則重視環(huán)境的保護(hù)，控制水土流失，大氣、水和噪聲污染。10）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)原則施組編制做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合、重點(diǎn)部位和XX般部位相結(jié)合、特殊技術(shù)和普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。11）堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則建設(shè)全過(guò)程執(zhí)行項(xiàng)目管理，并通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、技術(shù)、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。12）便民利民的原則本著便民的原則進(jìn)行方案的選擇，同時(shí)盡最大的可能為業(yè)主、周邊環(huán)境、指定承包商提供方便。采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范清單采用的技術(shù)規(guī)范：1）強(qiáng)制條文（1）中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》（2000年版）（2）中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分）》（2000年版）2）測(cè)量規(guī)程（1）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）（2）《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ8-99）（3）《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101-99（4）《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JGJ/T8-973）車站建筑結(jié)構(gòu)（1）《建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）（2）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)程》（GB50330-2002）（3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）（4）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2002）（5）《鋼結(jié)構(gòu)制作工藝規(guī)程》（DBJ08-216-95）（6）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2002）（7）《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50210-2001）（8）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）（GB50108-2001）（9）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（GB50204-2002）（10）《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-1990）（11）《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50209-2002）（12）《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50203-2002）（13）《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50207-2002）（14）《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50212-91）（15）《粉體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)范》（TB10113-96）（16）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）（17）《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GB50214-2001）（18）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ202-83）（19）《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ146-2004）（2005-3-1實(shí)施）（20）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)XX標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）（21）《建筑工程飾面磚粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JG110-97）（22）《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50123-1999）（23）《建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50224-95）（24）《砌體工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50315-2000）（25）《鐵路站場(chǎng)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10423-98）（26）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ/81-2002）（27）《玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T139-2001）（28）《外墻飾面磚工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ126-2000）4）混凝土工程（1）《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2003）（2）《普通混凝土力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)方法》（GBJ81-85）（3）《混凝土及預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程》（CECS40-92）（4）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）（5）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）5）鋼筋工程（1）《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）（2）《鋼筋混凝土用熱軋澆圓鋼筋》（GB13013-91）（3）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2003）（4）《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》（G/T1499.3-2002）（5）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）6）安全管理（1）《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》（DBJ08-903-2003）（2）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（GB50194）（3）《鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則》（TBJ404-87）7）檔案管理（1）《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB/T50326-2001）（2）《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T50328-2001）8）其它（1）《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》（GB/T50312-2000）（2）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）（3）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）（4）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）（5）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）（6）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）（7）浙江省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB33/1001-2003）（8）浙江省標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（DB33/1008-2000）（9）《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（TCJ49-92）（10）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JBJ/T111-98）（11）《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》（YBJ-225-91）

第二部分工程概況工程概況 工程概述工程名稱：杭州地鐵XX號(hào)線工程城站站。工程地理位置：杭州市火車站站前廣場(chǎng)和西湖大道西端道路下。工程建設(shè)規(guī)模：分界起迄里程K11+042.894～K11+202.932，中心里程K11+138.913，總長(zhǎng)160.038m；車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度27.7m，5號(hào)線寬度為20.9m，頂板覆土厚度3.4m；1號(hào)線車站段地下2層，出入口及附屬結(jié)構(gòu)地下1層，預(yù)留的下傳5號(hào)線段地下3層；本站設(shè)1號(hào)、2號(hào)、3A、3B出入口4個(gè)，4號(hào)出入口預(yù)留，風(fēng)亭3組；車站總建筑面積13256.3m2，其中主體建筑面積10497m2，附屬建筑面積2759.3m2，永久占地面積724m2；主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)總長(zhǎng)866.1m，附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)274m。車站主要結(jié)構(gòu)形式：車站主體基坑采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段厚度800mm，深度31.66m，基坑挖深16.6m，5號(hào)線預(yù)留段厚度1000mm，深度41.82m，基坑深度24m，臨時(shí)封堵墻厚600mm；出入口和附屬結(jié)構(gòu)基坑深度10.2m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為Φ1000mm的鉆孔咬合樁，深度19.39~20.9m；抗拔樁（格構(gòu)柱）直徑1000mm，樁長(zhǎng)40m、52.7m、42m三種，鋼筋籠長(zhǎng)度26、30、18m，鋼立柱埋入底板面下2.5m。3號(hào)出入口布置Φ800@1100mm的鉆孔樁灌注樁，樁長(zhǎng)19.48m，坑外旋噴樁止水，坑內(nèi)旋噴樁加固。地下式消防水池高3m，側(cè)墻600mm厚。車站頂板砼厚度800mmC30S8，中板砼C30厚度400mm，底板厚度900、1000mmC30S8，Z3柱C50，壁柱C30S8，其他柱C40。出入口底板和側(cè)墻C30S10。鉆孔咬合樁C30S8砼、素砼采用C20，格構(gòu)柱C30水下砼。鋼支撐：車站主體結(jié)構(gòu)第XX層55道鋼支撐（609mm）15道C30砼支撐，標(biāo)準(zhǔn)段2～4層為鋼支撐，5號(hào)線預(yù)留段2～6層為鋼支撐，其中第五道鋼支撐因?yàn)橹渭皳Q撐的軸力較大，所以采用并撐。北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)采用兩層砼（800×900，500×900）支撐，南側(cè)結(jié)構(gòu)兩層支撐，角部砼支撐，其他鋼支撐，出入口2層鋼支撐。主要土建施工技術(shù)地下連續(xù)墻，鉆孔咬合樁，鉆孔樁，旋噴樁止水，旋噴樁地基加固，抗拔樁及格構(gòu)柱，基坑降水，基坑開挖，鋼支撐安裝和應(yīng)力施加及支撐替換，基坑封底，車站框架柱、梁、樓板及出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，結(jié)構(gòu)縫防水和結(jié)構(gòu)外防水，施工臨時(shí)設(shè)施，交通組織與疏解，管線遷改配合及管線保護(hù)，結(jié)構(gòu)物構(gòu)筑物基坑檢測(cè)及保護(hù)，原國(guó)鐵廣場(chǎng)地下消防水池的遷建，廣場(chǎng)燈塔的改遷配合等。周邊環(huán)境交通環(huán)境城站站地處國(guó)鐵車站客流分流地段，交通繁忙，主要通行車輛以客運(yùn)車輛為主。交通干道有：南北走向的城站路（5號(hào)線方向），東西走向的西湖大道（1號(hào)線方向），南北走向的環(huán)城東路和江城路，以及車站所處國(guó)鐵廣場(chǎng)的連接道路和客運(yùn)車輛上下國(guó)鐵二層的匝道橋。施工用大型設(shè)備進(jìn)出施工區(qū)域，要途徑城市道橋，施工時(shí)需要詳細(xì)踏勘橋量設(shè)計(jì)通行能力，選擇可通行路線，根據(jù)實(shí)際情況必要時(shí)對(duì)道橋進(jìn)行加固保護(hù)處理。管線分布情況現(xiàn)狀管線概況平行于車站管線XX覽表（由北至南依次為）序號(hào)名稱型號(hào)埋深（m）材質(zhì)井號(hào)1通信管溝400×4001.1銅/光（6/8）X2-x32通信管溝300×3000.26銅（1/4）X83-x1-x93電力管道φ800.25銅（1/1）D1003-D10014排水管道φ600~10002.27混凝土P24-P1-P125給水管道φ2001.08鑄鐵J1-J11,J4-J106給水管道φ2001.52鑄鐵J17-J137電力管道φ800.23銅（1/1）8排水管道φ400~10002.24混凝土P28-P30-P209通信管道300×3000.26銅（1/4）X16-X20垂直于車站管線XX覽表（由西至東依次為）序號(hào)名稱型號(hào)埋深（m）材質(zhì)井號(hào)1通信管溝500×3001.51銅/光（2/8）X3-X22排水管道φ4002.06混凝土P12-P14-P173排水管道φ3001.82混凝土P28-P304給水管道φ3001.29鑄鐵P28-P295通信管溝400×3000.37銅/光（3/6）X20-X21現(xiàn)狀管線分期臨時(shí)遷移或永久遷改，部分施工有影響的管線進(jìn)行保護(hù)。地形地貌、水文地質(zhì)車站所處位置自上而下地質(zhì)情況見(jiàn)下表：ZLcz-09孔序號(hào)編號(hào)地層地面以下層地深度（m）1①1雜填土0.82①3淤填土3.33③2砂質(zhì)粉土5.74③3砂質(zhì)粉土夾粉砂12.25③5砂質(zhì)粉土13.16③6粉砂17.57⑦2粉質(zhì)粘土24.58⑧1粉質(zhì)粘土25.799⑧2粘土28.210⑩1粉質(zhì)粘土34611⑩2含砂粉質(zhì)粘土37.112⑩3粉質(zhì)粘土夾粉砂40.213（12）4圓礫40.2以下擬建場(chǎng)區(qū)地下水主要有淺部粉（砂）性土層中的潛水和深部（12）層圓礫層中的弱承壓水。潛水補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表徑流，并以蒸發(fā)排泄為主，承壓水以含水層側(cè)向補(bǔ)給為主。根據(jù)鄰近場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)地層資料，該層承壓水水位埋深為6m左右。潛水位和承壓水位隨季節(jié)、氣候等因素而有所變化。5號(hào)線預(yù)留段開挖最深到達(dá)⑦2層，其圍護(hù)地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)進(jìn)入圓礫持力層。由上表可以看出，基坑開挖和圍護(hù)結(jié)構(gòu)多在粉質(zhì)地層，夾粉砂層，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)需加大泥漿比重保持坑壁穩(wěn)定，開挖基坑以下有透水性差粘土層與圓礫隔開，最深降水井進(jìn)入⑧2層即可，可有效防止坑外地下水的匯流。主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1主體結(jié)構(gòu)（1）挖基坑土方m395000（2）填方m317400（3）鉆孔灌注樁直徑1000C30m3162（4）地下連續(xù)墻（厚度1000/800mmC30S8）m315900（5）地下連續(xù)墻圈梁（C30）m3387（6）素混凝土墊層（C20）m31050（7）結(jié)構(gòu)混凝土（C30S8）m312505（8）結(jié)構(gòu)混凝土（C30S10）m31795（9）結(jié)構(gòu)混凝土（C30）m34855（10）結(jié)構(gòu)混凝土（C40）m3320（11）結(jié)構(gòu)混凝土（50）m3150（12）施工縫m1500（13）誘導(dǎo)縫m266（14）防水層m211000（15）鋼筋工程量t44082車站附屬結(jié)構(gòu)（1）挖基坑土方m374855（2）填方m325800（3）鉆孔灌注樁直徑1000C30m1920（4）鉆孔灌注樁直徑800C30m348（5）地下連續(xù)墻（厚度1000/600mmC30S8）m3886（6）鉆孔咬合樁（直徑1000C30）m36930（7）鉆孔灌注樁（直徑800C30）m1310（8）旋噴樁止水帷幕m31380（9）旋噴砼（C20）m3200（10）柱頂圈梁（30）m3177（11）素混凝土墊層（C20）m31551（12）素混凝土壓重（C15）m3168（13）結(jié)構(gòu)混凝土（C30S8）m312991（14）結(jié)構(gòu)混凝土（C30）m3410（15）變形縫m80（16）防水層m27700（17）鋼筋工程量t3486（18）鋼筋砼拆除m3150業(yè)主提供的施工條件1）施工用地范圍：詳見(jiàn)施工總平面圖。2）臨電：業(yè)主擬提供400KVA的變壓器兩臺(tái)，電訊線路以及所有電線路的延伸由承包人解決。自行配備1臺(tái)400KVA的發(fā)電機(jī)，2臺(tái)SYB-60/5雙液注漿泵和相應(yīng)配套鉆機(jī)。3）臨水：業(yè)主提供φ80～φ100管徑的施工用水接駁口到車站，自行排管。業(yè)主要求的工期2007年11月28日開工，2009年7月30日竣工。西端頭井2009年3月1日前提供盾構(gòu)施工條件，東端頭井于2009年5月15日前提供盾構(gòu)施工條件，滿足業(yè)主的階段性工期節(jié)點(diǎn)。工程特點(diǎn)1）工期緊?？紤]交通疏解影響，車站及附屬結(jié)構(gòu)分四個(gè)階段實(shí)施，XX階段和二階段施工車站西端頭井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)（包括連續(xù)墻、鉆孔樁、坑外旋噴樁加固、降水等）；三階段施工車站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，進(jìn)行消防水池的改遷；四階段進(jìn)行全部主體圍場(chǎng)與施工，五階段施工其余的出入口。施工過(guò)程中間穿插管線、燈塔等的遷改和消防水池新建拆除及道路翻改，端頭井移交盾構(gòu)工作面等，工期非常緊張。2）工程地質(zhì)條件差。基坑開挖和圍護(hù)結(jié)構(gòu)多在粉質(zhì)地層，夾粉砂層，土體含水量豐富，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)成墻、降水、地基沉降、建筑物構(gòu)筑物保護(hù)提出高要求。主要風(fēng)險(xiǎn)是地下連續(xù)墻的坑壁坍塌，地基沉降量大，構(gòu)筑物建筑物的位移沉降，基坑涌水等。3）周邊建筑物多，距離近，保護(hù)要求高。車站地處鬧市繁華區(qū)域，周邊已基本完成開發(fā)，高樓、橋梁、車站距離施工區(qū)域近或穿插施工范圍。施工時(shí)采取有效的施工監(jiān)測(cè)和基坑保護(hù)措施。4）管線和交通對(duì)施工的干擾大。車站范圍及影響范圍內(nèi)管線眾多，施工時(shí)需分階段進(jìn)行改移和保護(hù)。分4個(gè)階段進(jìn)行道路翻交和圍場(chǎng)，5號(hào)線預(yù)留段東北角和北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)XX角需要蓋挖順做，提供路面空間，以確保交通的通行。5）施工可利用區(qū)域狹小，生產(chǎn)設(shè)施及場(chǎng)地進(jìn)行數(shù)次轉(zhuǎn)移，施工場(chǎng)地根據(jù)施工進(jìn)度逐步提供。6）施工協(xié)調(diào)工作量大，困難多。前期施工中，需要與管線、綠化、交管、國(guó)鐵等多個(gè)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，后期需要配合多個(gè)專業(yè)承包商進(jìn)行協(xié)調(diào)。重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策措施根據(jù)對(duì)施工文件及現(xiàn)場(chǎng)條件的掌握和分析，我們認(rèn)為工期安排、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及工程質(zhì)量等方面要求高是本工程的重難點(diǎn)，并針對(duì)工程重點(diǎn)難點(diǎn)，提出相應(yīng)的對(duì)策方案，如下表所示：序號(hào)重點(diǎn)及難點(diǎn)相應(yīng)的對(duì)策與措施1地處繁華地段，交通疏解困難，分階段施工。管線眾多，施工過(guò)程中涉及保護(hù)與改遷管線。施工時(shí)分五階段進(jìn)行圍場(chǎng)，分四階段施工。具體交通組織及施工順序見(jiàn)下“交通組織方案”。二期施工北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，進(jìn)行消防水池的改遷，確保東端頭井及整個(gè)主體結(jié)構(gòu)能順利施工。與管線部門與國(guó)鐵等單位進(jìn)行協(xié)商，確定合理的施工與改遷方案。2合理安排施工作業(yè)面，合理部署人、機(jī)施工，確保里程碑工期的實(shí)現(xiàn)1、在施工過(guò)程中對(duì)總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，若關(guān)鍵工作發(fā)生偏差，則采取組織措施、技術(shù)措施及管理措施進(jìn)行糾偏。2、做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，進(jìn)XX步優(yōu)化方案，提前做好采購(gòu)計(jì)劃、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)和勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。3、加大施工前期包括勞動(dòng)力、機(jī)械及材料的投入，迅速形成生產(chǎn)能力，全面打開工作面，使工程XX開始就進(jìn)入大干階段，特別要抓好地下連續(xù)墻的施工進(jìn)度，保證及時(shí)為后繼工序提供開工的可能。4、為使車站端頭井早日具備盾構(gòu)下井條件，施工安排第三階段主體施工時(shí)盡量從從兩端向中間施工，確保東西端頭井的如期交付。5、施工組織嚴(yán)格做到均衡生產(chǎn)，考慮到部分場(chǎng)地可能因拆遷等原因移交時(shí)間滯后，則及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整。6、加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)工作，特別是與拆遷、交管等單位之間的協(xié)調(diào)，及時(shí)了解各方面的信息，積極配合拆遷、交管部門的工作。7、加強(qiáng)質(zhì)量檢查工作，確保工序檢查驗(yàn)收XX次通過(guò)。加強(qiáng)安全防范及檢查工作，杜絕安全事故的發(fā)生。3周圍環(huán)境的保護(hù)1、保證地下連續(xù)墻、鉆孔咬合樁和地基加固的施工質(zhì)量，在土方開挖前20～25天進(jìn)行降水，防止發(fā)生涌砂、坑底隆起、流砂、邊坡失穩(wěn)，進(jìn)而引起建筑物或管線基礎(chǔ)下沉或失穩(wěn)等現(xiàn)象。5號(hào)線換乘處的地下連續(xù)墻深度達(dá)到42米，所處位置地質(zhì)條件較差，所以在施工過(guò)程中XX是提高警惕二要適當(dāng)加大泥漿比重，在符合規(guī)定與規(guī)范的前提下，適量加大泥漿配比中的純堿與CMC；而且在施工過(guò)程中連續(xù)墻有虛槽的存在，故在澆筑完此類連續(xù)墻后待其硬化后及時(shí)用土進(jìn)行回填。2、將從基坑外邊緣向外2～4倍開挖深度范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、地下管線作為監(jiān)控對(duì)象，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，實(shí)行信息化施工，并采取XX切行之有效的措施保護(hù)環(huán)境。3、若基坑開挖對(duì)建筑物產(chǎn)生較大影響，則應(yīng)先停止施工，對(duì)建筑物采用注漿等方法進(jìn)行加固，防止它們出現(xiàn)沉降及傾斜現(xiàn)象。4、嚴(yán)格按照浙江省《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》布置和監(jiān)測(cè)點(diǎn)以及監(jiān)測(cè)頻率。4基坑開挖的安全1、施工前對(duì)承壓水做進(jìn)XX步的分析和計(jì)算，對(duì)施工環(huán)境做到心中有數(shù)，并針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工基坑圍護(hù)、地基加固工程。3、按照時(shí)空效應(yīng)理論確定基坑開挖參數(shù)和施工順序，采用分段分層、對(duì)稱均衡、隨挖隨撐的方法進(jìn)行土方開挖，縱向放坡控制在1：3左右，防止縱坡坍塌。4、加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，確保現(xiàn)場(chǎng)信息反饋通道順暢，并及時(shí)根據(jù)反饋信息制定相應(yīng)對(duì)策。5、基坑內(nèi)降水待結(jié)構(gòu)頂板上土方回填完成后方可停止。6、建立健全各種應(yīng)急預(yù)案，并有針對(duì)性地進(jìn)行演習(xí)訓(xùn)練，XX旦發(fā)生事故立即啟動(dòng)應(yīng)急程序。5交通疏解工程地處繁華地華，施工過(guò)程中不斷進(jìn)行交通疏解及倒場(chǎng)，交通疏解分五分段進(jìn)行，具體方案見(jiàn)下“交通組織方案”。6重點(diǎn)部位施工質(zhì)量1、地下連續(xù)墻施工時(shí)采用自動(dòng)糾偏成槽機(jī)，保證墻體的垂直度及位置準(zhǔn)確；采用高分子化學(xué)漿護(hù)壁，保證槽壁的穩(wěn)定性，合理安排成槽順序。5號(hào)線深連續(xù)墻施工時(shí)適量加大泥漿比重。注重防止開挖后出現(xiàn)露筋等現(xiàn)象。2、合理安排鉆孔咬合樁的施工；配備熟練的操作工人；嚴(yán)格控制攪拌樁的垂直度；堅(jiān)持技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)值班，隨時(shí)解決各種問(wèn)題。3、本工程中有大量的鉆孔樁，施工過(guò)程中合理安排各處鉆孔樁的施工順序，控制好施工質(zhì)量。4、選擇優(yōu)質(zhì)防水材料，專業(yè)防水施工工人進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行誘導(dǎo)縫、變形縫、施工縫、接口等接頭部位的施工；加強(qiáng)質(zhì)量檢查對(duì)增強(qiáng)部位由主要技術(shù)人員進(jìn)行檢查。7消防水池的改遷及管線保護(hù)1、消防水池現(xiàn)在位于東端頭井，所以在施工前要對(duì)其進(jìn)行改遷；2、與管線部門進(jìn)行密切協(xié)商，合理安排管線改遷與施工。

第三章施工總體籌劃施工總體籌劃施工目標(biāo)工期目標(biāo)工期要求：2007年11月28日開工，2009年7月30日竣工。西端頭井2009年3月1日前提供盾構(gòu)施工條件，東端頭井于2009年5月15日前提供盾構(gòu)施工條件，滿足業(yè)主的階段性工期節(jié)點(diǎn)。第XX階段施工：城站站西端頭井及西側(cè)主體的圍場(chǎng)和地下連續(xù)墻。2007年12月15日～2008年1月15日綠化拆除；第二階段：城站站西端頭井及西側(cè)主體的圍場(chǎng)和地下連續(xù)墻。2008年1月25日～2008年2月29日：西端頭井地下連續(xù)墻第三階段施工：進(jìn)行北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)以及主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻2007年3月1日～2008年5月31日第四階段施工：城站站東端頭井、東側(cè)主體結(jié)構(gòu)、5號(hào)線預(yù)留段結(jié)構(gòu)施工以及南側(cè)的附屬結(jié)構(gòu)。2008年6月1日～2009年3月20日第五階段施工：1、2、3A、3B出入口并交付。2009年3月21日～2009年7月30日質(zhì)量目標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，滿足國(guó)家規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且XX次驗(yàn)收合格，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)工程。安全、文明施工目標(biāo)工程實(shí)施過(guò)程中不發(fā)生重大的安全事故和管線事故，特別是人身傷亡事故。安全生產(chǎn)與文明施工總目標(biāo)：達(dá)到“浙江省建筑安全及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。環(huán)境目標(biāo)無(wú)重大環(huán)境污染事件發(fā)生，生產(chǎn)生活污水排放達(dá)標(biāo)，施工作業(yè)噪聲不擾民，城市交通暢通。施工思路由于本工程地處杭州繁華地段，車輛人行密集，地下管線眾多，所以管線與交通疏解、倒場(chǎng)貫穿整個(gè)施工過(guò)程。車站東端有XX個(gè)消防水池，需隨時(shí)保持正常使用，所以，在施工中，要先進(jìn)行消防水池的改遷，這也是本工程最大的制約因素。在施工前期，進(jìn)行道路改移——施工西端頭井圍護(hù)結(jié)構(gòu)——之后再擴(kuò)大圍場(chǎng)——施工北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，修建新的消防水池，改遷消防水池——施工車站主體，包括剩余地下墻，降水，加固，基坑開挖與支護(hù)，主體結(jié)構(gòu)施工，基坑回填等——恢復(fù)車站廣場(chǎng)——施工南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)及其他三個(gè)出入口（1號(hào)、2號(hào)、3A、3B）——恢復(fù)交通施工區(qū)域的劃分根據(jù)施工布置的總體指導(dǎo)思想及招標(biāo)文件對(duì)節(jié)點(diǎn)工期的具體要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件、交通管線狀況、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)與施工要求，將本車站分做如下8個(gè)區(qū)域：施工總體步驟第XX階段進(jìn)行城站站西端頭井圍場(chǎng)，在合理布置好場(chǎng)地以后，進(jìn)行的連續(xù)墻施工，同時(shí)可以施工鉆孔樁及格構(gòu)柱；遇深淺連續(xù)墻處先施工42米的深連續(xù)墻。第二階段進(jìn)行倒場(chǎng)，對(duì)北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)處進(jìn)行圍場(chǎng)，此過(guò)程主要是將消防水池改遷。施工過(guò)程中涉及到鉆孔咬合圍護(hù)。第三階段，施工1號(hào)線、5號(hào)線主體結(jié)構(gòu)，施工剩余的地下墻及其他圍護(hù)（如鉆孔樁、格構(gòu)柱、支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水、旋噴樁加固等）；進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)土方開挖，施做主體接地網(wǎng)、防迷流、底板、中板、頂板、側(cè)墻、結(jié)構(gòu)排水及防水、基坑回填等）第四階段，施工剩余的出入口、風(fēng)井及其他附屬結(jié)構(gòu)。施工完畢交付使用。分部工程施工方案本工程第XX階段施工：西端頭井導(dǎo)墻、連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、抗拔樁、坑外旋噴止水樁、降水；第二階段先施工北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，包括淺基坑Φ1000的鉆孔咬合樁圍護(hù)、臨時(shí)導(dǎo)墻及封堵墻、鉆孔灌注樁、抗拔樁、降水、土方開挖、砼支撐、鋼支撐、底板施工、結(jié)構(gòu)防水、改遷消防水池等，當(dāng)消防水池改遷完成后進(jìn)行道路翻交，同時(shí)開始施工5號(hào)線導(dǎo)墻及1000mm的連續(xù)墻及南側(cè)

800mm的地下墻等；第三階段施工土方開挖、支撐、結(jié)構(gòu)防水、主體結(jié)構(gòu)等；第四階段施工剩余的附屬結(jié)構(gòu)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案1）本車站主體采用為地下連續(xù)墻加內(nèi)襯結(jié)構(gòu)（包括1000mm和800mm），地下連續(xù)墻作為車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)，與主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻疊合，成為車站主體結(jié)構(gòu)的XX部分。由于前期拆遷對(duì)工期可能造成較大影響，每站擬投入二臺(tái)液壓成槽機(jī)分兩個(gè)工作面同時(shí)施工。在地下連續(xù)墻成槽前，首先澆筑導(dǎo)墻。泥漿儲(chǔ)存采用鋼板泥漿箱，采用泥漿泵輸送和回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路；槽內(nèi)回收泥漿經(jīng)過(guò)土渣分離篩、旋流處渣器、雙層震動(dòng)篩多級(jí)分離凈化后，調(diào)整其性能指標(biāo)，復(fù)制成再生泥漿。廢泥漿先采用泥漿箱暫時(shí)收存，再用罐車裝運(yùn)外棄。鋼筋籠在加工場(chǎng)地焊接成型，用150T和50T吊車整體抬吊入槽內(nèi)，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。2）車站淺基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000的全鋼套鉆孔咬合樁加鋼筋砼支撐圍護(hù)；出入口及附屬結(jié)構(gòu)采用Φ1000的全鋼套鉆孔咬合樁加鋼支撐圍護(hù)。3）分期做連續(xù)墻接縫處基坑外側(cè)采用旋噴樁止水樁，止水范圍為從地面至基坑以下3米?；娱_挖施工方案本站基坑土方開挖總量約95000方。現(xiàn)擬采用明挖法施工。根據(jù)總體施工安排，分東端頭井、西端頭井兩個(gè)工作面分別由兩端向中間同時(shí)進(jìn)行土方開挖。為保證施工進(jìn)度、控制工程質(zhì)量和安全，結(jié)合設(shè)備數(shù)量，基坑土方開挖主要采用機(jī)械開挖，人工配合挖土、修坡。本車站基坑開挖深度為10.2米、16.6米、24米；都采用分段開挖。根據(jù)誘導(dǎo)縫和伸縮縫位置將基坑縱向分為約25米的小開挖段，在每個(gè)開挖段每開挖層中，再分成小段開挖。第XX及第二層開挖中，每小段開挖長(zhǎng)度不大于6m，在16小時(shí)內(nèi)完成開挖，并在8小時(shí)內(nèi)安裝支撐；以下各層開挖中，每小段長(zhǎng)度控制在3米左右，在8小時(shí)內(nèi)完成開挖，并在8小時(shí)內(nèi)完成安裝鋼支撐；設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方，用人工開挖修平。施工過(guò)程中動(dòng)態(tài)坡度控制為1：2，層間留設(shè)臺(tái)階，平臺(tái)寬度4～6m，使總開挖坡度控制在1：4，以保證邊坡穩(wěn)定。根據(jù)車站工程量及開挖深度，基坑寬度和施工工期的要求，本站采用短臂挖掘機(jī)配合伸縮臂挖掘機(jī)挖土，對(duì)于在支撐下腳死角部位，配以液壓挖掘機(jī)同時(shí)結(jié)合人工進(jìn)行開挖。該方法具有開挖暴露面小，設(shè)備簡(jiǎn)單，縱坡容易控制，現(xiàn)場(chǎng)管理難度小，進(jìn)度容易控制的優(yōu)點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)施工方案車站主體結(jié)構(gòu)施工沿主體縱向分段，自下而上組織流水施工。采用大塊鋼模板，組合鋼模以及定制鋼模等不同模板組合實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)模筑施工，采用預(yù)拌混凝土，泵送入模，機(jī)械搗固密實(shí)。按照框架柱領(lǐng)先，縱向分段，豎向按結(jié)構(gòu)分層，劃分為底板、側(cè)墻—側(cè)墻（換撐）—第三層中樓板、側(cè)墻—側(cè)墻（換撐）—第二層中樓板、側(cè)墻—頂板六次澆筑。期間配合安裝單位做好預(yù)埋件、預(yù)留洞以及接地施工。附屬工程施工方案附屬結(jié)構(gòu)包括4個(gè)出入口及風(fēng)道，改遷消防水池的淺基坑。淺基坑采用Φ1000的鉆孔咬合樁加鋼筋砼支撐；出入口及風(fēng)道采用Φ1000鉆孔咬合樁加鋼支撐。連續(xù)墻與鉆孔樁接頭處外側(cè)采用旋噴樁止水，從地面至坑底以下3米。工程進(jìn)度計(jì)劃工程進(jìn)度基本指標(biāo)根據(jù)施工工期目標(biāo)和節(jié)點(diǎn)工期要求，計(jì)算出工程進(jìn)度基本指標(biāo)如下（每車站計(jì)）：地下連續(xù)墻：800mm及600mm的連續(xù)墻每個(gè)工作面每?jī)商炱骄瓿?幅左右；1000mm的連續(xù)墻每個(gè)工作面每天平均1幅；土方開挖：每天開挖500m3左右。主體結(jié)構(gòu)：由底板至頂板每循環(huán)55天左右?？傔M(jìn)度計(jì)劃表見(jiàn)附圖附表《杭州地鐵1號(hào)線城站站土建工程總體進(jìn)度橫道圖》。施工組織管理施工管理框圖組織機(jī)構(gòu)圖設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，總工程師1名，管理部門8個(gè)，包括技術(shù)室、施工室、安質(zhì)室、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃室、財(cái)會(huì)室、設(shè)備物資部、綜合辦公室，分別負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障及行政管理等工作，確保高效、優(yōu)質(zhì)地完成本合同工程的施工任務(wù)。工作班子主要成員職務(wù)職責(zé)說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾，全面負(fù)責(zé)工程施工管理，貫徹落實(shí)安全、質(zhì)量方針與目標(biāo)，對(duì)工程安全、質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量目標(biāo)負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制，定期組織召開工程例會(huì)，處理施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題決策處理，定期向業(yè)主報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及組織；負(fù)責(zé)施工檢查；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員、機(jī)械調(diào)配，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；定期組織質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達(dá)到“文明工地”標(biāo)準(zhǔn)；主持工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理、改進(jìn)意見(jiàn)。項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求與指令得到即時(shí)執(zhí)行。主要部門職責(zé)說(shuō)明技術(shù)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工過(guò)程技術(shù)控制；負(fù)責(zé)制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)管理工作；負(fù)責(zé)編制有針對(duì)性安全技術(shù)措施；負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工中遇到的技術(shù)疑難問(wèn)題；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)指導(dǎo)責(zé)任；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以及開發(fā)施工技術(shù)新成果；編制竣工資料及施工技術(shù)總結(jié)，并組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)的技術(shù)工作。試驗(yàn)室及測(cè)量隊(duì)歸技術(shù)室統(tǒng)XX協(xié)調(diào)管理，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、送驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集和送檢；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的自我檢測(cè)。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)施工測(cè)量和有關(guān)監(jiān)測(cè)，做好測(cè)量記錄和觀測(cè)數(shù)據(jù)的處理與反饋。安質(zhì)室安質(zhì)室在質(zhì)量管理方面：依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，制定本工程的質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使獨(dú)立的安全質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本標(biāo)段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。安質(zhì)室在安全管理方面：負(fù)責(zé)依據(jù)本工程的安全目標(biāo)制定本標(biāo)段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)措施實(shí)施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)每日的安全巡檢，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，參與安全施工防范的制定，負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底。安質(zhì)室在環(huán)境管理方面：負(fù)責(zé)依據(jù)本工程的環(huán)境目標(biāo)制定本標(biāo)段整個(gè)工程的環(huán)保管理計(jì)劃，負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)管理，針對(duì)周圍實(shí)際環(huán)境狀況，提出行之有效的環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督執(zhí)行。經(jīng)營(yíng)計(jì)劃室在工程統(tǒng)計(jì)管理工作方面：負(fù)責(zé)建設(shè)方等管理單位的統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制和統(tǒng)計(jì)資料的匯總工作；負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)匯總工作，完成對(duì)口部門的統(tǒng)計(jì)管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目承包合同的管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定和過(guò)程管理，根據(jù)施工工期要求和進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)對(duì)施工計(jì)劃提出修正意見(jiàn)并報(bào)項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)審批執(zhí)行，實(shí)行工程施工計(jì)劃的動(dòng)態(tài)管理；負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作；與技術(shù)、材料和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部門對(duì)工程的總體成本進(jìn)行綜合控制。設(shè)備物資室負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理，制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在本公司設(shè)備物資部指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本標(biāo)段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)機(jī)械設(shè)備管理情況。財(cái)會(huì)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部XX切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。施工準(zhǔn)備施工條件準(zhǔn)備1）施工前制定交通疏解方案，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和交通部門審批許可后組織實(shí)施，并采取必要的措施，確保施工期間不與城市交通發(fā)生沖突，以減少對(duì)周圍居民和市政道路的干擾。2）辦理好施工許可證等各種合法施工的證件。3）對(duì)施工范圍的地下障礙物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，編制管線保護(hù)方案經(jīng)有關(guān)單位審核批準(zhǔn)后實(shí)施，以確保施工順利進(jìn)行。技術(shù)工作準(zhǔn)備1）做好調(diào)查工作，氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況的調(diào)查及各種物資資源的調(diào)查。2）熟悉施工設(shè)計(jì)圖，力求將圖紙中的問(wèn)題在施工前解決。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)分部工程施工方案、測(cè)量方案、質(zhì)量策劃、試驗(yàn)計(jì)劃等。3）制定詳細(xì)施工預(yù)算，為施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。4）制定機(jī)具、材料構(gòu)件需求計(jì)劃和委托計(jì)劃，確保工程按期完成。5）采用科學(xué)的施工工藝，并制定詳細(xì)的落實(shí)措施。6）根據(jù)具體情況，繪制施工平面圖，規(guī)劃生產(chǎn)生活區(qū)，施工便道等。7）完成控制網(wǎng)和控制樁的復(fù)測(cè)，并進(jìn)行施工加密。認(rèn)真組織測(cè)量放線，確保定位準(zhǔn)確，做好控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。8）完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室的建設(shè)和各種儀器設(shè)備的鑒定。9）施工條件具備后辦理開工報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1）根據(jù)建設(shè)單位給定的水源、電源，架設(shè)水電管線和聯(lián)系施工臨時(shí)用地，進(jìn)行生產(chǎn)、生活用臨時(shí)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)施工總平面布置圖，完成生產(chǎn)生活設(shè)施的布置和建設(shè)以及便道的修筑。2）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙，搞好場(chǎng)地平整，圍護(hù)施工場(chǎng)地，注意搞好環(huán)境衛(wèi)生、保持市容整潔。3）施工場(chǎng)地達(dá)到市級(jí)文明工地標(biāo)準(zhǔn)。物資條件準(zhǔn)備材料的準(zhǔn)備1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工設(shè)計(jì)圖中材料數(shù)量，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。2）根據(jù)材料需求量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得以落實(shí)。3）按計(jì)劃組織材料進(jìn)場(chǎng)，并做好儲(chǔ)存和保管工作。4）落實(shí)周轉(zhuǎn)材料和施工用設(shè)備的來(lái)源并組織進(jìn)場(chǎng)。構(gòu)配件加工訂貨準(zhǔn)備1）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工設(shè)計(jì)圖所提供的各種構(gòu)配件及設(shè)備數(shù)量，做好翻樣加工工作，并編制相應(yīng)的需求量計(jì)劃。2）根據(jù)需求量計(jì)劃，向有關(guān)廠家提出加工訂貨，并簽訂供貨合同。3）組織構(gòu)配件和設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，按施工平面布置圖做好存放及保管工作。施工機(jī)具及設(shè)備的準(zhǔn)備1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具及設(shè)備的配備要求、數(shù)量及施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具及設(shè)備需求計(jì)劃。2）根據(jù)施工計(jì)劃安排確定大型施工機(jī)械（液壓成槽機(jī)、吊機(jī)、挖掘機(jī)、旋噴樁機(jī)、鉆孔樁機(jī)等）的需求量和時(shí)間，落實(shí)具體使用計(jì)劃，做到設(shè)備提前進(jìn)場(chǎng)。資源配置機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)家產(chǎn)地制造年份額定功率備注XX、地下連續(xù)墻施工設(shè)備1液壓成槽機(jī)SG2臺(tái)中國(guó)2005成槽作業(yè)2液壓挖掘機(jī)WY-1002臺(tái)中國(guó)2002挖導(dǎo)墻用3空氣壓縮機(jī)0.9ｍ3/分2臺(tái)中國(guó)2001破碎4斗式裝載機(jī)WA-3003臺(tái)中國(guó)1999土方倒運(yùn)5自卸汽車15t3臺(tái)中國(guó)20006拌漿機(jī)MNT-4002套中國(guó)1999泥漿系統(tǒng)設(shè)備7泥漿泵3LM型3臺(tái)中國(guó)20015kw8泥漿泵4PL-250型3臺(tái)中國(guó)200115kw9手動(dòng)葫蘆0.5～1t6臺(tái)中國(guó)200010汽車吊16t2臺(tái)中國(guó)200111空氣升液器Dg100×31m4套中國(guó)2000清底換漿12履帶吊150t1臺(tái)日本1999鋼筋籠吊裝13履帶吊50t1臺(tái)中國(guó)2000鋼筋籠吊裝14混凝土導(dǎo)管Φ2584套中國(guó)2001墻體砼澆筑15泥漿罐車7m38臺(tái)中國(guó)200016超聲波測(cè)壁器DM-686-Ⅲ2套中國(guó)2001槽段質(zhì)檢17鋼筋加工機(jī)械國(guó)標(biāo)8套中國(guó)2000鋼筋加工三、鉆孔灌注樁、咬合樁、立柱樁、地基加固、降水施工設(shè)備1套管樁