基于Adams-Car的FSAE賽車操縱穩(wěn)定性的仿真與優(yōu)化_第1頁
基于Adams-Car的FSAE賽車操縱穩(wěn)定性的仿真與優(yōu)化_第2頁
基于Adams-Car的FSAE賽車操縱穩(wěn)定性的仿真與優(yōu)化_第3頁
基于Adams-Car的FSAE賽車操縱穩(wěn)定性的仿真與優(yōu)化_第4頁
基于Adams-Car的FSAE賽車操縱穩(wěn)定性的仿真與優(yōu)化_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)目錄目錄11.1課題研究背景?????????????????????????一1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀????????????????????????一21.3課題研究內(nèi)容和意義????..:??????????????????32.1汽車操縱穩(wěn)定性的研究?????????????????????一42.1.1汽車操縱穩(wěn)定性的研究歷程??????????????????42.1.2汽車操穩(wěn)定性的影響因素???????????????????52.2汽車操縱穩(wěn)定性的評價方法???????????????????一72.3本章小結(jié)???????????????????????????一8第三章多體系統(tǒng)動力學(xué)理論及ADAMS軟件介紹?????????????一93.1多體系統(tǒng)動力學(xué)研究歷程????????????????????一93.2多體系統(tǒng)動力學(xué)理論??????????????????????一93.2.1理論基礎(chǔ)?????????????????????????..103.2.2多剛體動力學(xué)方程?????????????????????..113.2.3多剛體的算法???????????????????????..133.3多體系統(tǒng)動力學(xué)的建模與求解??????????????????153.4ADAMS軟件介紹????????????????????????16???????????????????????????17第四章建立整車虛擬樣機??????????????????????184.1ADAMS/CAR模塊簡介??????????????????????184.2整車虛擬樣機的建模過程????????????????????184.2.1整車建模的方法??????????????????????..14.2.2汽車平臺化開發(fā)建模????????????????????..194.3賽車虛擬樣機的建模過程????????????????????204.3.1整車參數(shù)?????????????????????????..204.3.2建立懸架子系統(tǒng)模板????????????????????.204.3.3建立轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)模板??????????j??????????.224.3.4建立車架子系統(tǒng)模板????????????????????..234.3.5建立動力子系統(tǒng)模板????????????????????..244.3.6建立制動子系統(tǒng)模塊????????????????????..254.3.7建立輪胎子系統(tǒng)模塊????????????????????..264.4各子統(tǒng)的連接關(guān)系???????????????????????28IV4.5本章小結(jié)???????????????????????????29第五章懸架系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化????????????????????304.5本章小結(jié)???????????????????????????29第五章懸架系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化????????????????????30??????????????????????305.2前懸架的仿真優(yōu)化???????????????????????315.2.1前懸架物理的樣機的調(diào)試??????????????????..325.2.2前懸架的設(shè)計參數(shù)?????????????????????..325.2.3前懸架的運動學(xué)仿真????????????????????..335.2.4前懸架系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計?????????????????..365.3本章小結(jié)???????????????????????????406.1蛇形試驗仿真?????????????????????????416.1.1試驗內(nèi)容?????????????????????????..416.1.2試驗結(jié)果處理???????????????????????..436.2轉(zhuǎn)向輕便性試驗????????????????????????436.2.1試驗內(nèi)容?????????????????????????..446.2.2試驗結(jié)果處理???????????????????????..476.3穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗?????????????????????????476.3.1試驗內(nèi)容?????????????????????????..486.3.2試驗結(jié)果處理???????????????????????..516.4影響賽車操縱穩(wěn)定性的因素???????????????????52?????????????..526.4.2質(zhì)心變化對賽車操縱穩(wěn)定性的影響6.4.3橫向穩(wěn)定桿對賽車操縱穩(wěn)定性的影響?????????????..586.5整車虛擬樣機的驗證??????????????????????606.5.2 8字繞環(huán)測試???????????????????????626.5.3耐久測試?????????????????????????62???????????????????????????64第七章總結(jié)與展望?????????????????????????657.1主要工作與總結(jié)????????????????????????65??????????????????????????65?????????????????????????????..67???????????????..69V插圖清單圖1.1比賽項目與分值??????????????????????.1圖2.1輪胎坐標(biāo)系????????????????????????.3圖2.2環(huán)境因素?????????????????????????.4插圖清單圖1.1比賽項目與分值??????????????????????.1圖2.1輪胎坐標(biāo)系????????????????????????.3圖2.2環(huán)境因素?????????????????????????.4圖3.1Adams數(shù)據(jù)流程圖?????????????????????12圖3.2積分算法流程???????????????????????13圖3.3多體系統(tǒng)動力學(xué)的建模與求解????????????????14圖4.1標(biāo)準(zhǔn)賽車模型???????????????????????17圖4.2前懸子系統(tǒng)????????????????????????20圖4.3轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)????????????????????????21圖4.4賽車車架?????????????????????????22圖4.5電機簡明特性圖??????????????????????23圖4.6制動子系統(tǒng)????????????????????????24圖4.7輪胎子系統(tǒng)????????????????????????26圖4.8賽車輪胎?????????????????????????26圖4.9整車虛擬樣機裝配圖??????????????????.?..26圖5.1FSAE不等長雙橫臂前懸架?????????????????29圖5.2前輪前束角隨車輪跳動時的變化曲線?????????????31圖5.3車輪外傾角隨車輪跳動時的變化曲線?????????????32圖5.4主銷內(nèi)傾角隨車輪跳動時的變化曲線?????????????33圖5.5主銷后傾角隨車輪跳動時的變化曲線?????????????33圖5.6設(shè)計變量對前輪前束的影響?????????????????34圖5.7設(shè)計變量對車輪外傾的影響?????????????????35圖5.8設(shè)計變量對主銷內(nèi)傾的影響?????????????????35圖5.9設(shè)計變量對主銷后傾的影響?????????????????35圖5.10前懸架優(yōu)化結(jié)果?????????????????????.36圖5.11車輪前束角優(yōu)化結(jié)果???????????????????.36圖5.12車輪外傾角優(yōu)化結(jié)果???????????????????.37圖5.13主銷內(nèi)傾角優(yōu)化結(jié)果???????????????????.37圖5.14主銷后傾角優(yōu)化結(jié)果???????????????????.38圖6.1蛇形試驗行駛軌跡曲線???????????????????40圖6.2蛇形試驗橫擺角速度曲線??????????????????40V1圖6.3蛇形試驗方向盤轉(zhuǎn)角曲線??????????????????41圖6.4雙紐線路徑????????????????????????42圖6.5方向盤轉(zhuǎn)角曲線圖?????????????????????43圖6.6方向盤轉(zhuǎn)矩曲線圖?????????????????????43圖6.7方向盤轉(zhuǎn)角與力矩曲線圖??????????????????44圖6.3蛇形試驗方向盤轉(zhuǎn)角曲線??????????????????41圖6.4雙紐線路徑????????????????????????42圖6.5方向盤轉(zhuǎn)角曲線圖?????????????????????43圖6.6方向盤轉(zhuǎn)矩曲線圖?????????????????????43圖6.7方向盤轉(zhuǎn)角與力矩曲線圖??????????????????44圖6.8側(cè)向加速度與橫擺角速度曲線圖???????????????44圖6.9側(cè)向加速度與側(cè)傾角曲線圖?????????????????45圖6.108字繞環(huán)測試布局圖???????????????????46圖6.11穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)設(shè)置界面????????????????????.47圖6.12賽車速度曲線??????????????????????.48圖6.13賽車橫擺角速度曲線???????????????????.48圖6.14賽車側(cè)向加速度曲線???????????????????。49圖6.15轉(zhuǎn)彎半徑與側(cè)向加速度關(guān)系圖???????????????.50圖6.16賽車質(zhì)量簡化系統(tǒng)????????????????????.51圖6.17輕量化立柱???????????????????????.52圖6.18碳纖維懸架???????????????????????.52圖6.19賽車橫擺角速度曲線圖??????????????????.53圖6.20賽車側(cè)向加速度曲線圖??????????一????????54圖6.21賽車側(cè)傾角變化曲線圖??????????????????.55圖6.22賽車俯仰角變化曲線圖??????????????????.55圖6.23懸架側(cè)傾角剛度變化曲線?????????????????.57圖6.24賽車側(cè)傾角的變化曲線??????????????????.57圖6.25賽車前進(jìn)速度曲線圖???????????????????.58圖6.26直線加速距離與速度關(guān)系曲線???????????????.59圖6.27直線加速時間與速度關(guān)系曲線???????????????.59圖6.28質(zhì)心橫向位移與時間曲線圖????????????????.60圖6.29耐久測試最佳行駛路徑??????????????????.61VII表格清單表格清單5表3.1一般運動副????????????????????????10表3.2三種積分類型的對比????????????????????14表3.3Adams軟件在汽車工程領(lǐng)域的應(yīng)用??????????????15表4.1整車技術(shù)參數(shù)???????????????????????1表4.2懸架硬點參數(shù)???????????????????????19表4.3制動系統(tǒng)參數(shù)表??????????????????????23表4.4不同垂直載荷與不同外傾角下的峰值附著系數(shù)?????????25表5.1賽車車輪定位參數(shù)表????????????????????31表6.1蛇形試驗軌跡坐標(biāo)值????????????????????39表6.2輪輞重量參數(shù)???????????????????????53表6.3賽車質(zhì)心變化表??????????????????????55表6.4Sayers模型一瀝青路面不平度參數(shù)表?????????????.61VIII第一章緒論第一章緒論第一章緒論第一章緒論1.1課題研究背景FSAE由各國的汽車工程師協(xié)會(SAE:SocietyofAutomotiveEngineers)高在校大學(xué)本科學(xué)生或者研究生動手實踐以及運用本專業(yè)知識的能力,同時提高團隊協(xié)作能力的一項學(xué)生方程式賽車運動,比賽規(guī)定參賽的學(xué)生必須在一定的時間和規(guī)定的項目資金內(nèi)做出在加速、操縱穩(wěn)定性、剎車等高性能的賽車,同時要求賽車提供牢靠的安全性,保證駕駛?cè)藛T的安全性,能夠完成比賽規(guī)則中所有的比賽項目H1。自

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論