S440改建工程第三合同段道路保通專項施工方案說明

...wd......wd......wd...目錄第一章編制依據(jù)1第二章編制目的及保通原那么1第三章工程概況21、工程概況22、工程概況23、保通日期34、保通工作特點及重點難點分析3第四章組織機構(gòu)及職責(zé)4一、保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組5二、保通應(yīng)急工作辦公室5三、各工作小組組成及職責(zé)5第五章施工期保通措施7一、交通管制7二、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌8三、人員管理9四、施工段保通方法9第六章保通安全措施10一、安全教育10二、安全檢查11三、通行道路維護11四、交通指揮11五、設(shè)置緊急停車帶12六、加強聯(lián)動機制12七、夜間保通措施12八、施工方案12第七章緊急情況處治13一、特殊情況處理13二、交通安全事故處置14三、道路交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案14道路保通專項方案第一章編制依據(jù)1、?省道S440潼南區(qū)米心至雙江改建工程第三合同段施工合同?。2、?省道S440潼南區(qū)米心至雙江改建工程第三合同段施工設(shè)計文件?。3、由合同文件明確的國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及驗收方法。4、通過對施工現(xiàn)場的屢次踏勘、調(diào)查所獲取的有關(guān)信息及資料。5、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及我公司長期在類似工程條件下施工中所積累的豐富經(jīng)歷。6、相關(guān)法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1〕、?公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF90—2015〕2〕、?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGB01—2014〕3〕、?公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGD60—2015〕4〕、?公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則?〔JTG/TD81—2006〕5〕、?交通道路標(biāo)志和標(biāo)線?(GB5768-2009)6〕、?公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程?〔JTGH30-2004〕7〕、?中華人民共和國道路交通安全法?8〕、?中華人民共和國道路交通安全法實施條例?第二章施工保通方案遵循原那么我標(biāo)段本著“安全、暢通〞的原那么，保證施工順利進展和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工〞的原那么，處理好施工與保通的關(guān)系，制定科學(xué)合理的道路保通方案是工程順利實施的基本保證。1、保通原那么堅持“安全第一，道路暢通〞的原那么。1〕安全原那么施工期間必須保障運營車輛的行駛安全，同時也必須保障施工車輛及人員的安全。2〕暢通原那么施工期間，公路應(yīng)保持暢通，確保施工過程中車輛能夠以一定的速度順利通過，保證一定的服務(wù)水平。同時也要減少對被交路交通的影響，采取有效措施保證不中斷交通。3〕保障施工進度原那么本工程在原有公路的根基上進展的，其施工必將帶來原有公路的運營損失，同時對公路通行能力有一定的影響，長期施工對周邊社會環(huán)境的影響更不容輕視。因此，確保施工進度、盡量縮短工期是非常必要的。第三章工程概況1、工程概況工程名稱：省道S440潼南區(qū)米心至雙江改建工程第三合同段建設(shè)單位：潼南區(qū)交通建設(shè)投資設(shè)計單位：重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院監(jiān)理單位：重慶市建筑科學(xué)研究院施工單位：北旺建設(shè)集團2、工程概況本合同段路線起于潼南區(qū)玉溪鎮(zhèn)，起點樁號K9+700。經(jīng)團堡、劉家院子、貓兒坡，止于高廟附近，與擬建的省道S440潼南區(qū)雙江特大橋及引道工程相接，終點樁號為K18+325.878，路線全長8.626公里。原鄉(xiāng)道〔Y110、Y517〕等外級公路，路基寬度約5～6米，現(xiàn)有公路均為水泥混凝土路面。是玉溪鎮(zhèn)連接桂林鎮(zhèn)的主要通道，交通量相當(dāng)大。本工程屬于改建工程，大局部施工路段都是在原路上進展改造，由于過往的車輛多，加上地形復(fù)雜，施工安全隱患大，因此原路改建的保通難度非常大，我公司將安全保通工作列為施工中的重大任務(wù)。主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級：二級設(shè)計時速：40KM/小時路基寬度：8.5米路面寬度：7.0米汽車荷載：公路—I級路基、小橋及涵洞洪水頻率：1/503、保通工期本工程建設(shè)工期為18個月，我部方案2018年1月至2月不對紅線內(nèi)既有鄉(xiāng)道進展改建作業(yè)，保通工期方案為2018年3月1日至2016年6月30日，共計16個月。4、保通工作特點及重點難點分析保通原那么：施工服從于保通、保通服務(wù)于施工。本工程作為潼南區(qū)玉溪鎮(zhèn)通往桂林鎮(zhèn)的重要通過，經(jīng)過了解，經(jīng)過了解，2018年交通預(yù)測量為2769輛/日，2019年交通預(yù)測量為4113輛/日，保通工作面臨巨大的交通壓力。工程開工之前編制保通方案，上報潼南區(qū)政府及相關(guān)部門審批，由地方政府發(fā)布交通管制公告。5、交通管制由于本工程屬于道路改建工程，各分項工程的施工順序應(yīng)合理安排，并作好臨時交通管制，既保證交通安全順暢，又不影響施工進度。施工期間采用半封閉施工，但還是要保證運料來往的施工車輛的通行，以保證施工期間來往的運輸原材料的車輛的通行。交通管制期間申請地方交警部門、路政部門、派出所等相關(guān)部門支持。第四章組織機構(gòu)及職責(zé)為保障施工范圍內(nèi)道路交通暢通，工程部成立保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)保通應(yīng)急工作辦公室〔以下簡稱應(yīng)急辦公室〕，應(yīng)急辦公室下設(shè)搶修保通組、機械設(shè)備保障組、材料調(diào)運保障組和后勤服務(wù)保障組等。一、保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組1、工程部成立保通搶險應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：湯立志副組長：蘇漢軍2、主要職責(zé)2.1全面指揮、協(xié)調(diào)道路保通和應(yīng)急處置各項工作；2.2負(fù)責(zé)落潼南區(qū)交通運輸局、交投司、監(jiān)理部等有關(guān)道路保通工作指示，向上級相關(guān)部門匯報有關(guān)應(yīng)急情況。二、保通應(yīng)急工作辦公室1、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急工作辦公室主任：李彬副主任：朱曉波成員：安保部、綜合辦、工程部、材設(shè)組等部門相關(guān)人員2、主要職責(zé)2.1制定道路保通及應(yīng)急方案，統(tǒng)籌安排便道保通應(yīng)急任務(wù)，提出保通應(yīng)急工作方案和指導(dǎo)意見，確保道路暢通安全無事故。2.2協(xié)調(diào)保通應(yīng)急工作人員、設(shè)備、材料等并落實到位。2.3組織、指揮、協(xié)調(diào)各工作小組的各項工作。三、各工作小組組成及職責(zé)1、搶修保通組1.1人員組織：由安保部及工程部人員組成，組長為安保部部長，成員由各工區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人擔(dān)任。1.2主要職責(zé)為：成立應(yīng)急搶險隊伍，分赴道路擁堵部位進展指揮，并負(fù)責(zé)道路應(yīng)急搶險和搶修，同時加強沿線標(biāo)牌設(shè)置，維護標(biāo)志標(biāo)牌整齊，確保道路正常通行。2、機械設(shè)備保障組2.1人員組織：人員以工程部機械設(shè)備部為主，各施工班組為輔。組長由機械設(shè)備部部長擔(dān)任，成員為各施工班組分管工程機械組長擔(dān)任。2.2主要職責(zé)為：落實搶險機械設(shè)備，其中，施工班組主要負(fù)責(zé)大型便道搶險機械設(shè)備，如裝載機、壓路機及運輸車輛，確保公路搶險機械設(shè)備及時到位并正常運轉(zhuǎn)使用。保通應(yīng)急主要機械設(shè)備表機械設(shè)備名稱數(shù)量裝載機2臺壓路機1臺運輸車5輛拖車1輛挖掘機1臺小汽車2臺3、材料調(diào)運保障組3.1人員組織：由工程部材料部及各工程部相關(guān)人員組成。組長由材料部長擔(dān)任。3.2主要職責(zé)為：積極儲藏公路應(yīng)急搶險所需的砂石材料、防滑材料、燃料等物資，并按照搶修需要，及時組織調(diào)運，確保搶修材料充足到位。4、后勤服務(wù)保障組4.1人員組織：由工程部財務(wù)、綜合辦及所屬成員組成。組長由財務(wù)主管擔(dān)任，副組長由綜合辦主任擔(dān)任。4.2主要職責(zé)為：向應(yīng)急搶險隊員提供食宿及必備生活用品，醫(yī)療器械，藥物和照明設(shè)施等；積極儲藏必要的食品、防寒物品及保障飲用水供應(yīng)，用于救助受困過往司乘人員。第五章施工期保通措施一、交通管制1、施工現(xiàn)場設(shè)置交通管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)及終止區(qū)組成。警告區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：在施工作業(yè)區(qū)前方1000米處設(shè)置“前方施工車輛慢行〞的施工標(biāo)志牌；通過以上標(biāo)志、標(biāo)牌，以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入施工作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。過渡區(qū)設(shè)置：距施工作業(yè)區(qū)300米處設(shè)置“前方施工車輛慢行〞、“變窄標(biāo)志〞及導(dǎo)向標(biāo)志。保證車輛平穩(wěn)地從警告區(qū)行駛至緩沖區(qū)。緩沖區(qū)設(shè)置：在緩沖區(qū)設(shè)置“車輛慢行標(biāo)牌〞及“左右導(dǎo)向牌〞，并安排人員進展交通指揮。當(dāng)過往車輛過多，造成交通通行擁堵的情況時，可疏導(dǎo)局部車輛進入緩沖區(qū)，緩解交通壓力。工作區(qū)設(shè)置：在工作區(qū)前段設(shè)置“夜間頻閃燈〞及“制止駛?cè)毹晿?biāo)志，并設(shè)置限速標(biāo)志。工作區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置隔離墩及錐形交通標(biāo)。2、車輛分流在崗?fù)z查站處設(shè)置大型施工告示，告知過往車輛注意前方施工，慎重駕駛。同時，要求有條件車輛的繞行，分流一局部車輛緩解交通壓力。3、優(yōu)先通行如遇執(zhí)行任務(wù)的車輛〔消防車、救護車、軍用車輛等〕將采取單向優(yōu)先放行原那么，確保任務(wù)車輛能夠快速安全的通過施工路段。二、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌施工現(xiàn)場的標(biāo)志、標(biāo)牌擺放在醒目的位置，按標(biāo)準(zhǔn)要求擺放整齊。1、在施工路段的兩端設(shè)置施工告示牌。提示過往車輛進入施工路段，注意安全行駛。2、施工路段與社會道路穿插口處50米以外設(shè)置“三、人員管理交通疏導(dǎo)人員由綜合素質(zhì)高，安全意識強，身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任，且持證上崗、服裝統(tǒng)一，配備交通通訊設(shè)施〔配備對講機〕，并滿足以下要求：1、服從安排，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、工程部及有關(guān)安全人員的指令。2、必須保持施工路段24小時不連續(xù)指揮，不得無故脫崗。3、上崗時必須穿戴反光背心，佩戴安全帽，保證自身的人生安全。4、保持施工現(xiàn)場設(shè)置的各類標(biāo)志、標(biāo)牌的完整、正確。如發(fā)現(xiàn)有缺失或損壞，及時補齊或更換。倒地、歪斜不正的及時糾正，不穩(wěn)定的及時加固。5、做好巡查記錄和交接手續(xù)備查。6、如發(fā)生堵車、車輛拋錨、交通事故，及時向有關(guān)部門和工程管理人員匯報。7、不得隨意攔車，不得向車輛駕駛員索要財物。四、施工段保通方法根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實際情況，同時為了保障道路暢通，本合同段在施工期間采取半幅施工半幅通行、全封閉施工繞行2種作業(yè)方案。針對2種不同的施工方案，工程經(jīng)理部制定了不同的保通方案。1、半幅施工半幅通行〔具體路段見附件一〕由于施工路段延原鄉(xiāng)道展布，局部路段兩側(cè)為村鎮(zhèn)，或一側(cè)為農(nóng)田、一側(cè)為山體，不適宜修建便道。所以在路面作業(yè)時需要進展半幅施工。半幅道路采用挖機清淤清表、土石方填筑、分層碾壓至設(shè)計路基標(biāo)高后，鋪設(shè)30cm泥接碎石面層后，對道路進展改移，路面構(gòu)造層攤鋪完畢，到達通車條件后再進展另外半幅施工。具體通行措施：〔具體詳見附件三、四〕在半幅施工路段的兩端及與社會道路穿插口設(shè)專職人員指揮交通，車輛分批放行，且半幅通車段控制在300m～500m之間。在施工過程中交通疏導(dǎo)人員配備通訊設(shè)備〔對講機〕及手旗，根據(jù)實際情況分別放行左幅或右幅的車輛，放行時間根據(jù)車輛通行密度每隔10-20分鐘放行一次。在放行過程中要仔細確認(rèn)，確保對面放行最后車輛〔車牌號碼〕順利通過前方準(zhǔn)放行本方車輛。2、全封閉施工繞行局部路段為改道新修路段，可進展全封閉施工繞行，施工期間車輛可繞行老路。繞行應(yīng)懸掛警示、指示標(biāo)志，在便道外側(cè)設(shè)置護欄并張貼反光標(biāo)識，防止車輛夜間行駛時沖出便道造成事故。在便道兩側(cè)安排專職交通疏導(dǎo)人員，同時負(fù)責(zé)對便道的日常維護及標(biāo)牌的保養(yǎng)工作。第六章保通安全措施一、安全教育對保通小組人員及交通疏導(dǎo)進展教育培訓(xùn)，提高其自身安全意識，自我保護意識和法律觀念。主要教育培訓(xùn)內(nèi)容如下：1、有關(guān)安全生產(chǎn)、道路交通的法律、法觀及安全作業(yè)規(guī)程；2、安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全目標(biāo)、管理方法；3、交通管制、保暢通安全作業(yè)常識；4、安全隱患及事故案例分析；5、事故應(yīng)急措施和自救知識；6、安全技術(shù)交底：針對本施工段作業(yè)特點及作業(yè)路段的具體地理環(huán)境、交通流量、氣候因素，對員工做進一步的安全技術(shù)交底，通過講解、教育、提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識、自我保護意識。二、安全檢查工程經(jīng)理部安保部每日對施工路段、半幅通車路段及便道進展資仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知搶修保通組進展處理，防范道路交通安全事故。三、通行道路維護為保障半幅施工路段正常通行，工程部搶修保通組應(yīng)派機械和人員對通行道路進展維護，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。同時安排專人對安全設(shè)施進展清洗、保養(yǎng)，對損壞的設(shè)施進展修復(fù)，對喪失的設(shè)施進展補充。四、交通指揮工程部在半幅施工路段、便道繞行路段設(shè)置交通疏導(dǎo)人員，有順序的指揮車輛通行，控制交通秩序。交通指揮人員要24小時上崗執(zhí)勤，確保道路的暢通。五、設(shè)置緊急停車帶在有條件的施工區(qū)域〔半幅施工路段、便道繞行路段〕前方設(shè)置緊急停車帶，如遇道路交通安全事故或拋錨車輛時及時分流車輛，方便救援車輛及時趕到事發(fā)地。六、加強聯(lián)動機制加強與交警、路政部門、派出所溝通。施工過程中，經(jīng)常向交警、路政部門、派出所匯報有關(guān)交通安全信息，承受指導(dǎo)，及時糾正、去除不安全因素。如發(fā)現(xiàn)車輛違章現(xiàn)象，及時向交警和路政部門匯報，并配合開展工作。七、夜間保通措施為了保障本合同段施工范圍內(nèi)道路暢通，工程經(jīng)理部詳細編制了值班表〔具體詳見附件二〕，實行保通小組成員24小時不連續(xù)巡查制度。同時，安排保通小組重點對夜間道路通行狀況進展嚴(yán)密監(jiān)控，且所有道路救援機械設(shè)備隨時待命，應(yīng)對各類突發(fā)事故。八、施工方案工程部根據(jù)施工必須保證道路暢通的原那么，合理安排施工方案，采取施工一段成型一段的作業(yè)方法開展，防止盲目施工造成交通堵塞。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須無條件服從安全，在確保安全的前提下開展生產(chǎn)工作。第七章緊急情況處治一、特殊情況處理施工中如遇特殊情況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增，引起交通通行不暢時，現(xiàn)場管理人員及時向工程部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報及交警部門匯報現(xiàn)場情況，迅速確定處理措施，盡快使交通恢復(fù)正常。1、施工期間如遇大、特大暴雨，引起路面積水，路面抗滑性能降低，施工路段發(fā)生交通不暢時，現(xiàn)場安全員立即向保通領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，保暢通小組參與現(xiàn)場安全指揮，引導(dǎo)通行車輛通行，并與交警等部門配合。2、施工期間如在施工路段附近發(fā)生交通事故，封閉路段可能或已經(jīng)影響到交通通行情況時，如果還未進展施工作業(yè)時，將現(xiàn)場的施工機械設(shè)備、人員撤離或移至路邊安全地帶，開放封閉路段的交通，如果已經(jīng)進展了局部施工，不能立即開放通行時，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮、引導(dǎo)車輛通行有條件下引導(dǎo)車輛?？恐翍?yīng)急車道；當(dāng)交通事故發(fā)生在封閉路段時，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人員立即向保通領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，同時請求啟動應(yīng)急預(yù)案。3、在通行車輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)附近時，如果通行車輛還能移動的，將通行車輛引到封閉區(qū)內(nèi)，然后再報告保通領(lǐng)導(dǎo)小組；當(dāng)通行車輛不能移動時，立即與保通領(lǐng)導(dǎo)小組匯報并向交警、路政、救援等單位聯(lián)系，并保護好現(xiàn)場，配合交警，路政部門盡快將車輛拖離恢復(fù)道路暢通。二、交通安全事故處置施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施：1、搶救傷員，保護現(xiàn)場；2、控制現(xiàn)場事態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生；3、通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T及公路管理部門；4、有重大傷亡時要報告上級管理部門及領(lǐng)導(dǎo)。三、道路交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案為了建設(shè)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)、高效的交通事故應(yīng)急救援指揮體系，進一步增強交通事故應(yīng)急處理能力和抗風(fēng)險能力，確保工程經(jīng)理部快速、及時、妥善的處理生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各類交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會的穩(wěn)定，特制定道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案。1、應(yīng)急處置原那么1.1以人為本，安全第一應(yīng)急工作中首先要保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，以最大限度地減少人員傷亡作為首要任務(wù)。1.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各司其責(zé)工程經(jīng)理部交通事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真組織、參與事故救援、調(diào)查處理和藹后工作，防止出現(xiàn)事故“放大效應(yīng)〞和次生、衍生新的安全事故。工程經(jīng)理部要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體職責(zé)，建設(shè)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機制，配合事故救援和調(diào)查處理工作。1.3居安思危，預(yù)防為主要堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，以預(yù)防為主，針對各種安全風(fēng)險制定安全應(yīng)對措施，做好應(yīng)對事故的各項準(zhǔn)備工作。平時加強培訓(xùn)和演練，采用科學(xué)的預(yù)測、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)，提高預(yù)測、預(yù)防水平。1.4快速反響，協(xié)調(diào)應(yīng)對預(yù)測、預(yù)防和應(yīng)急處置工作應(yīng)快速反響，運轉(zhuǎn)高效。工程經(jīng)理部要與當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)、公安、消防、衛(wèi)生等有關(guān)部門密切協(xié)作，建設(shè)聯(lián)動協(xié)調(diào)機制。按照快速反響、協(xié)同作戰(zhàn)的要求，保證應(yīng)急處置工作高效、快速、有序進展。2、應(yīng)急救援組織體系為在突發(fā)交通事故時，能夠及時、快速、有效的進展救援，工程部成立交通事故應(yīng)急組織機構(gòu)。工程經(jīng)理任應(yīng)急組織總指揮，副經(jīng)理、總工為副指揮，工程部各部門、各工區(qū)負(fù)責(zé)人為機構(gòu)成員，下設(shè)專業(yè)處置組。應(yīng)急機構(gòu)辦公室設(shè)在工程部安保部，安保部部長兼任辦公室主任。應(yīng)急機構(gòu)辦公室負(fù)責(zé)應(yīng)急救援日常工作?？傊笓]：工程經(jīng)理湯立志副指揮：總工程師舒漢軍專業(yè)處置組：綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急救援組、后勤保障組、事故調(diào)查組、善后處理組。成員：由工程部、安保部、綜合辦公室、財務(wù)部、經(jīng)營部、材設(shè)組等部門及各工區(qū)負(fù)責(zé)人組成。道路交通安全事故應(yīng)急組織機構(gòu)道路交通安全事故應(yīng)急組織機構(gòu)總指揮：工程經(jīng)理湯立志副指揮：工程總工程師蘇漢軍綜合協(xié)調(diào)組組長：王洪娟應(yīng)急救援組組長：王海軍綜合協(xié)調(diào)組組長：王洪娟應(yīng)急救援組組長：王海軍后勤保障組組長：李彬事故調(diào)查組組長：陳云東善后處理組組長：劉靜現(xiàn)場勘察取證參與事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門組織搶險救災(zāi)現(xiàn)場勘察取證參與事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門組織搶險救災(zāi)保險理賠到位安撫組織傷亡救治善后處置搶險設(shè)備保險理賠到位安撫組織傷亡救治善后處置搶險設(shè)備救援資金物資及時加固承受報警收集資料反響信息現(xiàn)場組織搶險救災(zāi)保護事故現(xiàn)場3、處置措施根據(jù)事態(tài)開展變化情況，應(yīng)急救援機構(gòu)總指揮要準(zhǔn)備做出判斷，及時采取緊急有效的處置措施，具體處置如下：3.1發(fā)生交通事故后，首先按照車上或現(xiàn)場人員分工，采取自救措施將損失降至最低。3.2了解情況，清點現(xiàn)場人數(shù)，疏散人員，及時向上級有關(guān)部門報告。3.3立即組織對受傷人員進展救護，與當(dāng)?shù)鼐茸o中心聯(lián)系，對受傷人員進展應(yīng)急處理并迅速將轉(zhuǎn)送附近醫(yī)院。3.4交通事故發(fā)生后，各應(yīng)急救援力量要統(tǒng)一服從現(xiàn)場應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，做到反響敏捷、行動迅速、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有力。3.5做好現(xiàn)場保護，不得隨意破壞現(xiàn)場、消滅有關(guān)證據(jù)。以便于事故調(diào)查小組查明事故的原因和統(tǒng)計受災(zāi)程度與財產(chǎn)損失等。4、應(yīng)急完畢4.1清點人數(shù)，發(fā)現(xiàn)有人失蹤立即派人分頭尋找，清點財務(wù)，確認(rèn)事故損失；4.2立即對周邊戒備隔離，以便保護事故現(xiàn)場，防止外來干擾。4.3救援完畢后，事故現(xiàn)場應(yīng)保存部門救援人員和設(shè)備，以防二次事故發(fā)生；4.4事故緊急處置工作完成后，經(jīng)事故應(yīng)急救援機構(gòu)批準(zhǔn)，經(jīng)專家調(diào)查研究最終宣布終止緊急狀態(tài)，方可轉(zhuǎn)入正常工作。4.5要配合當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)管理局等部門適時組織事故調(diào)查。按有關(guān)規(guī)定，及時整理緊急處置情況文字材料，向省市安全生產(chǎn)管理局、當(dāng)?shù)卣畧蟾妗?.6認(rèn)真組織和切實做好善后工作，盡快消除事故災(zāi)難的后果和影響，保證事發(fā)現(xiàn)場的穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常工作秩序。5、應(yīng)急救援物資[醫(yī)療藥品、器械、通訊工具、交通工具等見下表]序號物品名稱數(shù)量存放位置管理責(zé)任人1應(yīng)急車輛2工程經(jīng)理部李彬2應(yīng)急手電3工程經(jīng)理部朱小波3擔(dān)架2工程經(jīng)理部朱小波4應(yīng)急藥品2工程經(jīng)理部朱小波5氧氣2工程經(jīng)理部朱小波6交通標(biāo)志20工程經(jīng)理部朱小波7滅火器10工程經(jīng)理部朱小波6、醫(yī)院聯(lián)系方式及應(yīng)急救援路線圖序號醫(yī)院名稱地址聯(lián)系1潼南區(qū)人民醫(yī)院潼南縣梓潼街道辦事處大同街271號023—445515352潼南區(qū)中醫(yī)院重慶市潼南區(qū)桂林街道辦事處巴渝大道15號023-445515513玉溪鎮(zhèn)衛(wèi)生院潼南區(qū)玉溪鎮(zhèn)書院街17件一：改建路段統(tǒng)計表省道S440潼南區(qū)雙江至米心改建工程第三合同段

改建路段統(tǒng)計表序號改建段落長度(m)備注起點里程～終點里程1K18+245.000～K18+325.87880.8782K