2022年中國智慧機場發(fā)展環(huán)境（PEST）分析

2022年中國智慧機場發(fā)展環(huán)境（PEST）分析一、政治環(huán)境（P）

隨著人工智能、人臉識別等前沿科技的不斷發(fā)展，人們對智能化出行要求也愈來愈強烈。機場作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，如何打造“智能化”、“人性化”機場，已經(jīng)成為國內(nèi)各大機場關(guān)于智慧機場建設(shè)的重要內(nèi)容。國家頒布了一系列的政策，為智慧機場的發(fā)展提供了政策扶持。2017年7月，民航局發(fā)布的《民航科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出要著力提升民航信息化水平，推進智慧機場工程建設(shè)，為其安全、科學(xué)發(fā)展提供強有力的信息支撐。2021年12月，民航局、國家發(fā)改革委、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出要提升明航智慧化水平，圍繞智慧機場、智慧空管、智慧航司、智慧監(jiān)管等運行場景，加強空天地一體化民航空事信息系統(tǒng)、機場智能化建養(yǎng)與運營等技術(shù)研發(fā)應(yīng)。中國智慧機場相關(guān)政策匯總

二、經(jīng)濟環(huán)境（E）

2014-2021年全國人均可支配收入逐年增長，2021年人均可支配收入達到35128元，較2014年增加14960.9元，同比2014年增長74.2%。人均交通通信支出總體呈上升趨勢，其中，2020年受新冠疫情影響，人均交通通支出較上一年有所下降。全國居民人均可支配收入逐年增長，中國經(jīng)濟呈向好的態(tài)勢，良好的經(jīng)濟環(huán)境是人們出行的前提保障，人們對于交通通信的需求才會增加，從而促進智慧機場的建設(shè)和發(fā)展。2014-2021年全國居民人均可支配收入和人均交通通信支出

2016-2020年中國智慧機場行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，2017年國家發(fā)布了關(guān)于民航科技的“十三五”規(guī)劃，提出要大力提升機場的信息化水平，推進民航公共云服務(wù)、智慧機場、民航“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃等工程建設(shè)。隨后，國家及企業(yè)積極響應(yīng)政策號召，大力投入發(fā)展智慧機場行業(yè)，中國智慧機場行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，擁有龐大的需求市場。2016-2020年中國智慧機場行業(yè)市場規(guī)模

三、社會環(huán)境（S）

由于經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的需求也逐漸發(fā)生改變，從物質(zhì)層面轉(zhuǎn)變到追求精神層面，從解決溫飽問題到當下追求文化娛樂，是經(jīng)濟的進步的體現(xiàn)，也是需求的進階。2016-2019年，中國國內(nèi)游客數(shù)量連年增長，2020年受新冠疫情影響，國內(nèi)游客數(shù)驟降，同比2019年下降52%。國內(nèi)游客數(shù)量從側(cè)面反應(yīng)出對交通運輸?shù)男枨?，而飛機作為當今人們出行的常用交通工具，其接納的游客數(shù)量極為龐大，人們對于便捷、高效、智慧、安全、綠色的出行環(huán)境需求越來越大，進一步推動了智慧機場的發(fā)展進程。2016-2021年中國國內(nèi)游客數(shù)量

2016-2021年中國定期航班通航機場數(shù)量連年增長，從2016年的216個到2021年的248個，5年期間增長了32個機場。智慧機場多數(shù)是在原來的機場上進行改建，全新建設(shè)的智慧機場十分少，中國龐大的機場數(shù)量為智慧機場發(fā)展提供了社會發(fā)展環(huán)境。2016-2021年中國定期航班通航機場數(shù)量

四、技術(shù)環(huán)境（T）

從2018-2022年8月中國智慧機場相關(guān)技術(shù)專利情況來看，由于我國智慧機場概念提出的時間相對較晚，整個行業(yè)尚處于起步階段，所以相關(guān)技術(shù)專利相對較少。中國智慧機場相關(guān)專利申請主要集中在2019-2021年，主要得益于國家政策的支持，政策提出2020年是智慧機場的頂層設(shè)計階段，2021-2030年是智慧機場的全面推進階段，智慧機場相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，來來在國家大力支持下，以及新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展與突破，相關(guān)技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。2018-2022年8月中國智慧機場相關(guān)技術(shù)專利情況

從2017-2021年中國智慧機場龍頭企業(yè)研發(fā)費用投入情況來看，三家企業(yè)其總體都呈現(xiàn)上升趨勢。威海廣泰相較其他兩家企業(yè)來說，其投入的研發(fā)費用要更高。2021年威海廣泰的研發(fā)費用為2.019億元，川大智勝為0.376億元，易華錄為0.906億元。智慧機場龍頭企業(yè)相繼加大研發(fā)投入，向數(shù)字信息化、智能化謀求發(fā)展空間，為智慧機場發(fā)展提供強有力的技術(shù)支持。2017-2021年中國智慧機場龍頭企業(yè)研發(fā)費用