波音744起飛前準備及FMC詳細說明_第1頁
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文檔簡介

PMDG744起飛前準備及FMC詳細說明本次模擬ZUUU-ZSSS（成都雙流-上海虹橋）的航路。

計劃航路：ZUUUSIDJTGW26GAOW31WHAR343VMBSTARZSSS

飛行高度：10700米（35100英尺）

聯(lián)系放行得知以下信息：使用跑道02，金堂01（JTG01D）號標準離場，修正海壓1013，

起始高度2100米（6900英尺），應答機2312

首先，我們打開FMC（冷艙部分不做詳細解釋了）

點擊FMC（紅圈所示）

此頁面顯示的信息有機型，發(fā)動機型號，導航數(shù)據(jù)版本等等，點擊POSINIT

輸入當前機場ZUUU,點擊ROUTE

輸入起飛機場，到達機場，起飛跑道，航班號。

點擊DEPARR

按照從管制員那得到的信息選擇離場程序跟起飛跑道，按ROUTE

回到RTE頁面點擊下一頁

按照計劃航路輸好，點擊激活按鈕

執(zhí)行燈亮起，點擊它

繼續(xù)點擊PERFINIT

點擊左上方的按鈕自動計劃飛機各種重量，5.0的意思是說保留燃油數(shù)5%，到達這個數(shù)值會報警。經(jīng)濟指數(shù)50，數(shù)字越大飛得越快，數(shù)字小會越省油。巡航高度10700米（FL351）。然后點擊THRUSTLIMIT

選擇-5%推力起飛，這個減推力起飛根據(jù)跑道長短和起飛重量來，我們這里選-5%。溫度的填寫特別說明一下，應該是機外溫度加上19度，為34度。然后點擊TAKEOFF

輸入襟翼10個單位，V1VRV2會自動計算（真實飛機應該是查表得出數(shù)據(jù)手動輸入），跑道情況，D為干跑道，W為濕跑道，我們這里是干跑道，輸入D。飛機重心及配平值5.0.

打開油門面板，調(diào)整配平值5.0

按壓VNVA按鈕，輸入10000英尺下不超過250節(jié)，轉(zhuǎn)換高度9800英尺（國內(nèi)標準，各個地區(qū)不同）。按執(zhí)行按鈕。

然后可以檢查一下航路是否正確

防撞系統(tǒng)，將開關(guān)轉(zhuǎn)到最左邊進行測試，測試成功后會聽到語音告訴你OK了。

然后將開關(guān)轉(zhuǎn)到最右邊TA/RA位置

按照從管制員那得到的信息調(diào)整應答機為2312

點擊紅圈所示打開防撞系統(tǒng)

自動剎車RTO，禁止吸引和安全帶自動，打開駕駛艙鎖

打開FPV，打開米制高度顯示（在中國都是使用米制高度），打開FD和自動油門，調(diào)整表速到VR+10，調(diào)整航向到跑道磁航向024，調(diào)整高度到管制員給出的起始高度2100米（6900英尺）

放出襟翼到10個單位

起飛前的工作就差不多了，可以申請滑行了，上跑道后就可以申請起飛了。

下面是落地速度的選擇

由此頁面得知30個襟翼單位的狀

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