三包索賠舊件包裝及發(fā)運管理規(guī)定

三包索賠舊件包裝及發(fā)運管理規(guī)定三包索賠舊件包裝及發(fā)運治理規(guī)定

三包索賠舊件包裝及發(fā)運治理規(guī)定（201*年2月1日起執(zhí)行）一、目的及范圍

為標準三包索賠舊件包裝及發(fā)運工作，保障三包舊件能夠準時、完備、標準的送達青汽廠，以便于責任追溯及后續(xù)的故障緣由分析、質量改良等工作得以順當有序的進展，依據(jù)《建站協(xié)議》及一汽解放汽車有限公司相關治理規(guī)定，制定本標準。凡進展青汽效勞業(yè)務的各一汽效勞站及全部青汽自建站，均應遵守本規(guī)定。各效勞站對其下屬分站（必需為報青汽市場效勞部批準認可的）負有治理及連帶擔當之責任。二、相關定義

2.1三包索賠舊件

2.1.1三包索賠舊件系指依照隨車發(fā)放給用戶的《保用效勞手冊》及一汽解放汽車有限公司相關保用效勞治理規(guī)定，在三包期內(nèi)因質量問題而更換下來的一汽解放青島汽車廠（含成都分廠）配套用原廠配件。

2.1.2自201*年2月1日起，青汽市場效勞部聯(lián)合局部重要零部件配套廠家共同設立典型故障件檢驗檢測小組。經(jīng)小組檢測，非青汽配套用件的、故障件實際損壞狀況與TDS索賠單中故障描述不全都的，一律視為非正常三包索賠舊件，不予認可。2.2包裝

包裝指各站對于更換下來的三包索賠舊件，根據(jù)肯定的標準有序歸類以后，用木箱等進展分類打包，以便于治理和發(fā)運。2.3發(fā)運

2.3.1發(fā)運指各站對于包裝好的三包索賠舊件，聯(lián)系物流公司（距離近的可自送）以送貨上門的形式發(fā)送至青汽效勞室（青島市李滄區(qū)重慶中路868號）。三、包裝標準

3.1對于三包索賠舊件，各站應根據(jù)分類有序、包裝牢靠（盡量保持配件損壞時狀態(tài)）、便于發(fā)運、便于統(tǒng)計的原則，必需自行包裝，不得托付物流公司等人員進展包裝（物流公司包裝的不予結算費用，丟件由效勞站自行負責）。3.2分類包裝應遵循以下原則

3.2.1氣閥類（各制動閥、限壓閥、四回路閥及枯燥器、離合器總泵及分泵等）應單獨包裝為一類；

3.2.2常規(guī)電器類（各傳感器、電磁閥、電機、等）應單獨包裝為一類；

3.2.3易磕碰電器類（空調(diào)操縱機構、儀表板、燈具、整車及底盤線束等）應用更換完的備品件的外包裝將此類電器件牢靠包裝好以后單獨包裝為一類；

3.2.4體積小價值大類（ECU、電控噴油器、方向機、噴油泵等）應特殊、單獨包裝為一類，外包裝必需寫明貨物內(nèi)容；

3.2.5大件類（橋殼、前軸、板簧總成、傳動軸、水箱、中冷器、油箱、制動鼓等價值高、體積大的舊件），要求外包裝，在每個舊件上貼舊件發(fā)貨單標簽，單獨算作一件貨物；3.2.6關聯(lián)件類（打氣泵漏油連帶枯燥器、成套盆角齒、一起損壞的輪邊減速器及齒輪、變速箱內(nèi)打齒損壞多齒輪及軸、行星齒及十字軸等）報在一張索賠單里，應用鐵絲牢靠栓連在一起，關聯(lián)件不齊全的視為遺失；

3.2.7特別要求類（依據(jù)青汽效勞室通知要求需要將某損壞舊件單獨返還的）應依據(jù)盡量保持損壞時狀態(tài)、包裝牢靠的原則單獨包裝；

3.2.8其余（運輸中不易造成二次損傷的舊件）沒有包含的亦應遵循分類有序的原則進展合理包裝；

3.3每張索賠單對應的舊件上均應掛有有明晰的舊件標簽（捆綁堅固、清潔、可掃描），外包裝上應貼有舊件發(fā)貨單標簽（建議在標簽上特殊注明箱內(nèi)舊件類別，尤其對于價值較大的舊件）。經(jīng)通知后仍有標簽不清，條形碼不能掃描的，舊件將予以退回，各站自行負責。3.4各站應用木箱進展牢靠包裝，外包裝體積不超過0.2立方米（大件類不必包裝），經(jīng)中間運輸環(huán)節(jié)后不能有明顯破漏。凡外包裝有明顯破漏，箱內(nèi)貨物遺失的，不予結算費用，各站自行負責。

3.5舊件發(fā)貨單需貼在包裝外面的兩側（一側貼一份），箱內(nèi)貨物必需與舊件發(fā)貨單上登記單號的貨物相符，如拆箱驗件時發(fā)覺舊件明細不符，由效勞站自行負責，不予結算。四、發(fā)運標準

4.1各站依方法規(guī)定包裝標準后，應托付正規(guī)物流公司，以送貨上門的形式發(fā)運至青汽市場效勞部效勞室。

4.2距離青島較近的效勞站舊件自行發(fā)運，也必需按方法中規(guī)定進展包裝，如不包裝的必需派人跟隨驗件，否則丟件效勞站自行負責。

4.3舊件發(fā)運原則上應遵循一個月返還一次的原則。本月的索賠舊件，應在次月月底之前發(fā)運回青汽效勞室。索賠量的確較小的，報青汽市場效勞部同意，可以兩到三個月集中返還一次。因調(diào)查、討論需要，青汽市場效勞部要求效勞站馬上返還的單件物品，應單獨盡快返回。4.4各站在托付物流公司發(fā)運時必需在貨運合同上載明貨物件數(shù)（一個包裝為一件，一件對應有一個TDS發(fā)貨單），有必要的請注明貨物的類別、明細。

4.5發(fā)運舊件時，同一批舊件（以舊件發(fā)貨單登記的發(fā)貨日期為準）必需同時送達，件數(shù)不齊的一律不予接收。

4.6舊件發(fā)運后，效勞站必需在TDS系統(tǒng)中準時提交。一汽解放青島汽車市場效勞部201*年1月19日

擴展閱讀：關于三包索賠舊件貼標簽的通知

關于標準慶鈴三包索賠舊件返回的通知

各慶鈴汽車特約修理效勞站：

根據(jù)慶鈴公司要求，各慶鈴特約效勞站必需在當月月底將上月26日至本月25日期間產(chǎn)生的慶鈴三包索賠舊件寄回慶鈴公司，在返回的每個舊件要貼上對應的《舊件回收卡》。經(jīng)過幾個月的運行，我們發(fā)覺有局部特約修理效勞站未能按時將舊件返回慶鈴公司售后效勞部，造成舊件扣款；另外，有局部特約修理效勞站未按要求貼上《舊件回收卡》，慶鈴公司和配套廠家無法進展對應的故障緣由分析、整改。另有局部效勞站反映將舊件寄回后，慶鈴售后效勞部指定負責收貨的承運單位重慶市振遠汽車運輸有限公司未準時到物流公司取貨，造成效勞站被誤扣舊件款。

鑒于此，為搞好舊件回收工作，慶鈴售后效勞部進一步完善三包索賠舊件返回的要求：

1、在發(fā)運三包索賠舊件時，發(fā)運單必需根據(jù)以下要求填寫：發(fā)運單位：（必需填寫）

收貨單位：慶鈴汽車股份公司售后效勞部收貨人：馬敏

聯(lián)系電話：023-8615331813883330163傳真政編碼：400050

各效勞站將舊件發(fā)出后，必需將發(fā)運單傳打收貨人聯(lián)系電話確認傳真是否收到，并提示收貨人盡快提貨。

2、各效勞站每月最終一天前必需將上月26日至本月25日期間所產(chǎn)生的慶鈴車“三包”索賠舊件裝箱寄出到慶鈴售后效勞部，且每月舊件必需單獨包裝發(fā)運。如效勞站未在規(guī)定時間發(fā)出舊件，慶鈴售后效勞部將按規(guī)定對修理效勞站實施舊件扣款。

3、返回的三包舊件上取消粘貼《慶鈴汽車索賠舊件回收卡》，每個包裝箱內(nèi)必需有舊件裝箱清單，清單內(nèi)容包括效勞站名稱、用戶單位、車型、發(fā)動機號、底盤號、出廠日期、購車日期、行駛里程、舊件名稱、舊件圖號、故障現(xiàn)象等，詳細見附表。每個單獨的舊件上必需貼上寫有對應發(fā)動機號的標簽，貼標簽處請將舊件上的油污及水跡用毛巾擦潔凈后粘牢，或標簽寫好后用透亮膠帶粘牢在舊件上。標簽的左上角寫上與裝箱清單對應的序號，詳細見附圖。

4、返回的舊件包裝必需保證在發(fā)運途中不發(fā)生磕碰或損壞，以保證慶鈴公司對舊件進展質量分析、整改，必要時對單個舊件進展單獨包裝后再裝箱。如因包裝問題在發(fā)運途中發(fā)生損壞的舊件，慶鈴公司有對修理效勞站實施損壞舊件扣款的權利，扣款金額按備件材料價格執(zhí)行。

5、如修理效勞站已按規(guī)定發(fā)出舊件而發(fā)生誤扣款的狀況，請修理效勞站出具書面說明，傳真至慶鈴售后效勞部技術組，慶鈴售后效勞