土方施工專項施工方案

PAGE24-目錄第一章編制依據(jù)及原則 -2-一、編制依據(jù) -2-二、編制原則 -3-第二章工程概況 -4-一、工程概述 -4-二、水文氣象和工程地質(zhì)資料 -4-三、合同項目和工作內(nèi)容 -5-四、工期要求 -5-第三章施工部署 -6-一、部署的原則 -6-二、作業(yè)部署 -6-三、機械配備 -7-四、人員配置 -8-五、施工工期控制 -8-第四章主要施工方法和技術(shù)組織措施 -9-一、施工準備工作 -9-二、施工測量 -9-三、開挖施工 -11-四、土方回填 -12-五、土方填筑 -15-第五章安全保證措施 -17-一、安全生產(chǎn)保證體系 -17-二、主要項目安全措施 -18-第六章文明施工、環(huán)境保護措施 -20-一、環(huán)境保護、文明施工保證體系 -20-二、環(huán)境保護措施 -20-三、文明施工措施 -21-第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、招標文件及企業(yè)資源1）《官廳水庫八號橋水質(zhì)凈化濕地工程施工第五標段》招標文件。2）《官廳水庫八號橋水質(zhì)凈化濕地工程》總平面圖（初設(shè)）。3）現(xiàn)場踏勘所掌握的資料和工程所在地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地理、氣候條件。4）本投標人既有的施工能力、技術(shù)水平、施工管理水平、積累的成熟技術(shù)、施工工法以及擬投入本標段的機械設(shè)備與施工隊伍及其它各類資源。5）本投標人多年從事類似工程的施工經(jīng)驗。7）本公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系文件之有效版本。2、規(guī)范、規(guī)程、標準《水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)程》SL303-2004《水利水電工程施工測量規(guī)范》SL52-1993《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T20081-2011《水工建筑物地下開挖工程施工規(guī)范》SL378-2007《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》GB33-86《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGB46-88《綠色施工管理規(guī)程》DB11/513-2008《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護、場容衛(wèi)生及消防保衛(wèi)標準》DB11/945-20123、有關(guān)建筑法律、法規(guī)、文件《中華人民共和國水土保護法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國水污染防治法實施細則》《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》《建筑施工場界噪聲限制標準》《水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》二、編制原則1、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。隨著工程進度，要對技術(shù)方案、作業(yè)計劃等進行不斷改進和調(diào)整。2、安全第一的原則在方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。土方開挖必須在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。3、環(huán)境保護和文明施工的原則堅決貫徹環(huán)境保護和文明施工，以施工過程對周邊環(huán)境破壞最小為原則，盡可能降低施工給周圍單位帶來的干擾，最大限度的降低環(huán)境污染。4、確保工期的原則根據(jù)招標文件對本工程的工期要求，編制可行的、周密的施工計劃，合理安排施工進度，確保實現(xiàn)工期目標。5、科學配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，科學配置施工要素，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物及設(shè)備的科學合理配置。第二章工程概況一、工程概述永定河是海河水系最大的一條河流，流域總面積4.7萬km2，北京境內(nèi)流域面積約3200km2，占總流域面積的6.7%。官廳水庫位于北京城西北約80km，河北省懷來縣與北京市交界處，是永定河上的一座大型水庫，始建于1951年10月，1955年7月蓄水運行。1987年經(jīng)改建，壩頂加高至492.0m（大沽高程，以下同），最大壩高51.73m，為粘土心墻壩，總庫容增至41.61億m2。2009年，北京市水務(wù)局編制《永定河生態(tài)廊道建設(shè)規(guī)劃》，啟動永定河治理工作。2009年開始，官廳水庫管理處研究擬在官廳水庫永定河入庫口八號橋下游河道灘地，建設(shè)水質(zhì)凈化人工濕地工程。2016年，隨著京津冀一體化戰(zhàn)略推進，永定河全流域系統(tǒng)治理提上日程，國家發(fā)改委組織永定河流域各省市編制了《永定河綜合治理與生態(tài)修復(fù)總體方案》并于2016年12月批復(fù)印發(fā)，官廳水庫綜合治理納入規(guī)劃內(nèi)容中。官廳水庫八號橋水質(zhì)凈化濕地工程作為2017年首批啟動項目之一。根據(jù)規(guī)劃，利用大秦鐵路～八號橋水文站長約3.5km河道及其灘地，建設(shè)表流型河道濕地，凈化永定河上游來水，最大凈化規(guī)模3m3/s，折合約26萬m3/d，總建設(shè)面積約211hm2。官廳水庫八號橋水質(zhì)凈化濕地工程是官廳水庫水源保護工程之一，主要針對上游入庫水源進行凈化提升，同時恢復(fù)入庫口生態(tài)，改善生態(tài)環(huán)境。本工程位于河北省懷來縣境內(nèi)，官廳水庫管理范圍內(nèi)。二、水文氣象和工程地質(zhì)資料永定河上游有桑干河、洋河兩大支流，于河北省懷來縣朱官屯匯合后稱永定河，注入官廳水庫，納媯水河后出官廳進入官廳山峽，至三家店出山后進入華北平原。地勢呈西北高、東南低。該地勢呈東南氣流迎風面，每當夏季盛行偏南風時，由于氣流爬坡，大部分降雨集中在山前山峽地區(qū)，造成暴雨強度由東南向西北呈遞減分布。永定河官廳水庫至三家店攔河閘以上為山區(qū)河道，至三家店出山以后為平原河道。永定河三家店以下主要支溝有城子溝、門頭溝、高井溝、中門寺溝、馮村溝、小啞叭河等。據(jù)懷來縣氣象站1961～1980、1989～1998年資料統(tǒng)計，該區(qū)域多年平均風速為3.0m/s，最大風速24.0m/s，多年平均最大風速13.6m/s。該區(qū)域冰期較長，初冰期在上年11月底到12月初，終冰期在下年的3月中下旬。據(jù)官廳水庫1955～1960、1962～1991年冰情觀測資料統(tǒng)計，岸冰發(fā)生最多天數(shù)1963～1964年為161天，最少天數(shù)1958～1959年為86天，多年平均天數(shù)為118天。最大河心結(jié)冰厚度達0.58m。本地區(qū)地表土每年11月開始凍結(jié)，次年4月份解凍，土層凍結(jié)深度為70～90cm。該區(qū)域降雨量較少，多年平均降雨量為408mm，降水量年際變化大。年內(nèi)分配不均，主要集中在6～9月，約占全年降水量的79%。降雨形式多以暴雨出現(xiàn)，且以局部暴雨為主。由于降雨量少，加上多西北風，空氣干燥，濕度偏低，年蒸發(fā)能力很大。官廳水庫年平均蒸發(fā)量多在1200～1400mm以上。1月21日～2月15日，冰面蒸發(fā)量為20mm。三、合同項目和工作內(nèi)容官廳水庫八號橋水質(zhì)凈化濕地工程施工第五標段范圍：永定河右岸灘地豐沙鐵路～八號橋水文站上游約250m段（1+848～2+750），河道長度約0.9km，面積31.15hm2。主要工作內(nèi)容包括：濕地微地形挖方192685m3，回填土方101392m3，濕地生態(tài)護岸1.01km，濕地生態(tài)護腳（淺水灣邊緣）1.20km，溪流濕地護岸0.4km，道路鋪裝面積16153m2，其中5m瀝青道路1891m，3m瀝青道路1975m，2m碎石道路3342m。清淤（親水）平臺120m2。穿溪流橋涵3座，布水渠86m，閥門井10座，進出水井49座，DN350鋼管752m，出水暗渠522m，進出水口3座，浮動濕地7364m2，生物陶粒導(dǎo)水堰840m3。陸地綠化92530m2，溪流灌草綠化4731m2，水生植物141762m2。四、工期要求施工合同要求總工期277日歷天，計劃開工日期：2018年4月15日；全部工程計劃完工日期：2019年5月15日。具體施工期為：2018年4月15日至11月15日（215日歷天）；2019年3月16日至5月15日（62日歷天）（2018年11月16日至2019年3月15日冬期不施工）。

第三章施工部署一、部署的原則1、施工部署的總方針為：全力以赴，全方位作業(yè)，全員參與；公司在人力、財力、物力上給予優(yōu)先考慮。2、以質(zhì)量為目標、以環(huán)境保護為標準，堅持安全生產(chǎn)、文明施工，確保施工任務(wù)的圓滿完成。3、公司在人力、物力、財務(wù)上予以傾斜，在施工機具設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料、勞動力等方面加大投入，從而達到集中優(yōu)勢力量在較短的時間完成土方施工。4、發(fā)揮我公司擁有大批各類專業(yè)技術(shù)管理人員、有足夠的大型土方施工機械以及具有多個類似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)勢，加強對該項目的運作和管理，圓滿實現(xiàn)業(yè)主的各項目標。5、采用項目法進行施工管理，以項目經(jīng)理為首的整個項目部，嚴格執(zhí)行ISO系列標準，使施工全過程處于受控狀態(tài)。二、作業(yè)部署1、施工區(qū)域劃分為了便于施工管理，加快施工進度，保證工程順利進行，將本工程按單元濕地或生物塘劃分施工區(qū)域，分別組織施工。2、總體施工方向：各施工區(qū)從距社會道路最遠處開始，按照從遠至近的方向進行施工，主要目的是便于大型施工機械的行走。3、施工安排：1）安排兩個土方專業(yè)隊施工。2）在車輛進出施工區(qū)域入口處修建洗車池。3）采用清洗、清掃、高壓吹掃的綜合方式對渣土車輛進行清理；4、車輛出入口的開辟：在本標段西側(cè)開辟一處車輛出入口，出入口寬度7m。5、行車坡道：1）行車坡道隨開挖隨修建，要確保坡道坡度不大于1:8。2）收集場內(nèi)的建筑垃圾作為路基，坡面結(jié)構(gòu)采用天然級配砂石，厚度不小于20cm。6、土方分類：根據(jù)現(xiàn)場挖出的各類土方進行分類使用。1）表層植被土及深層淤泥質(zhì)土運至臨時堆（攤）放點，作為綠化種植土；2）渣土全部外棄。7、土方平衡本標段土方開挖量約為19.3萬方，土方回填約為10.1萬方，余下9.2萬方為外棄土。三、機械配備1、挖掘機的配備在本工程施工中，選用斗容量為1.4m3的單斗挖掘機進行土方挖掘。根據(jù)我公司經(jīng)驗，斗容量為1.4m3的單斗挖掘機每臺班產(chǎn)量為1300m3(實方)，每臺挖掘機每天工作時間按16小時計算（早6:00～晚10:00），則每臺挖掘機每天產(chǎn)量為1300/8*16=2600m3；本工程總挖方量約為19.3萬m3。2018年05月05日開始施工，2018年06月20日完成土方開挖，工期為46日歷天。除去雨雪天氣和春節(jié)等影響因素，實際可利用時間只有85%左右，約為39天，則每天需完成挖方量約：19.3萬方/39=4949m3。需配備挖掘機數(shù)量為：4949/2600=1.9臺，考慮施工場地和每臺挖掘機的作業(yè)半徑，決定配用2臺斗容量為1.4m3的單斗挖掘機進行土方施工。2、自卸汽車的配備在本工程中將選用15t自卸汽車進行土方運輸。根據(jù)我公司經(jīng)驗，每臺挖掘需配用12輛15t自卸汽車(20公里運距內(nèi)運輸)，共需配備2×12=24輛自卸汽車，考慮到機械的備用，決定配備30輛自卸汽車。3、其它機械配置每個專業(yè)土方隊要各配置一臺ZL40或ZL50裝載機，用于修建和修補施工坡道。同時，每個專業(yè)土方隊要各配置一臺灑水車，用于灑水降塵。土方開挖的主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位1挖掘機P3402輛日本東京20101.4m3土方開挖2土方運輸車太脫拉30輛吉林長春201015t土方運輸3裝載機ZL502輛江蘇徐州20115m3坡道修建與修復(fù)4灑水車LS10-52輛上海20108t環(huán)保5空壓機XAS186DA2臺江蘇徐州20099m3吹掃運輸車6發(fā)電機150KVA1臺湖南長沙2012150KVA備用四、人員配置項目部建立10人的文明施工及環(huán)境保護小組，由綜合辦公室直接管理，專門負責環(huán)保施工：1、運輸車輛的清洗、吹掃；2、社會道路遺撒的清掃；3、施工圍擋的維護與清潔；4、施工坡道的灑水降塵；5、交通警示設(shè)施的管理與維護；6、出入口的交通指揮；五、施工工期控制本工程具有工程量大，工期緊的特點，必須選用、調(diào)用大型土方機械進行施工（遇雨雪等特殊天氣，影響工程進度時，及時調(diào)整作業(yè)時間，補回工期損失），做到人停機不停。施工用（柴、汽）油、夜間施工用照明設(shè)施必須有充分的儲備量。除按常規(guī)方法進行控制外，項目部配備專用電腦，由專業(yè)人員應(yīng)用微機和工程項目管理軟件，對工期、安全和資源配置等施工全過程進行動態(tài)有效控制。施工進度計劃控制流程詳見框圖(下頁)：施工總進度計劃施工總進度計劃周作業(yè)計劃日作業(yè)計劃日作業(yè)計劃的實施周資源需用計劃日資源需用計劃檢查結(jié)果分析實施次日作業(yè)計劃優(yōu)化資源配置計劃受挫，提出補救措施調(diào)整作業(yè)計劃第四章主要施工方法和技術(shù)組織措施一、施工準備工作我公司已對工程的性質(zhì)、內(nèi)容、技術(shù)要求、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認真、充分的研究，并為以后的進場施工作好準備。1、技術(shù)準備工作1）落實項目部人選，組建強有力的項目經(jīng)理部。2）復(fù)測控制樁并制定測量方案，測設(shè)場地平面和標高控制網(wǎng)。3）編制詳細的施工方案，進行技術(shù)、安全、文明施工及環(huán)境保護的專項培訓(xùn)。4）施工前，組織技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員、司機、測量員等相關(guān)人員，進行現(xiàn)場技術(shù)交底和安全交底，交底資料必須形成書面文件。2、施工準備工作1）在全公司范圍內(nèi)進行宣傳，使全體員工了解本項目的情況，從而能全力以赴，支持本工程的施工。2）落實專業(yè)土方施工隊，對進場施工的機械設(shè)備進行全面檢修，以保證施工前設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，并進行崗前培訓(xùn)和教育。3）確定施工范圍，設(shè)置施工圍檔。4）安裝好挖土區(qū)的照明及動力用線、水泵等設(shè)備，接通施工用水管路，確定土方運輸線路。5）辦理渣土消納手續(xù)、道路臨時開口手續(xù)和其它有關(guān)手續(xù)。二、施工測量1、建立平面控制網(wǎng)1）首級控制網(wǎng)以設(shè)計提交的測量控制基準點為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線首級控制網(wǎng)。首級控制網(wǎng)設(shè)置在最近距離施工現(xiàn)場的穩(wěn)定可靠處，其擔當全局性的作用。2）二級控制網(wǎng)以首級控制網(wǎng)為依據(jù)建立二級控制網(wǎng)。二級控制網(wǎng)設(shè)置在施工現(xiàn)場附近，用于為受破壞可能性較大的下一級控制網(wǎng)提供基準，同時也可直接引用該級控制網(wǎng)中的控制點測量重要的或關(guān)鍵的測量工序。二級控制網(wǎng)宜設(shè)置在工程現(xiàn)場外的穩(wěn)定處，且考慮使用方便。本工程二級網(wǎng)的設(shè)置形式采用繞施工現(xiàn)場一周閉合網(wǎng)，布點位置由測量人員經(jīng)過現(xiàn)場踏勘后確定，外業(yè)測量結(jié)束后對數(shù)據(jù)進行閉合和平差。3）三級控制網(wǎng)三級控制網(wǎng)采用支導(dǎo)線的測設(shè)方式，布設(shè)在施工現(xiàn)場內(nèi)的相對穩(wěn)定處，主要用于挖土、填土施工階段的測量，待此部分工程施工完畢即作廢，具有短期使用性質(zhì)。該控制網(wǎng)的使用需隨時根據(jù)施工階段的沉降、變形情況調(diào)整。由于工程的工況變化很大，且三級控制網(wǎng)布設(shè)于現(xiàn)場內(nèi)部，容易遭到施工破壞，也需要根據(jù)施工情況調(diào)整布網(wǎng)位置。布網(wǎng)依據(jù)為上級控制網(wǎng)。本工程三級控制網(wǎng)根據(jù)《水利水電工程施工測量規(guī)范》（SL52-1993）進行引測放線。2、建立高程控制網(wǎng)本工程設(shè)置二級高程控制網(wǎng)，施工現(xiàn)場之外在可靠處設(shè)置首級高程控制網(wǎng)；施工現(xiàn)場內(nèi)布置二級高程控制網(wǎng)。1）首級高程控制網(wǎng)首級高程控制網(wǎng)的創(chuàng)建以設(shè)計提交的高程控制點為依據(jù)。為保證高程系統(tǒng)的穩(wěn)定性，點位設(shè)置在不受施工環(huán)境影響，且不易遭破壞的地方?？紤]季節(jié)變化、環(huán)境影響以及其他不可知因素，定期對高程控制點進行復(fù)測。首級高程控制點的建立使用電子精密水準儀并采用往返或閉合水準測量的方法建立。2）二級高程控制網(wǎng)二級高程控制網(wǎng)設(shè)在施工現(xiàn)場內(nèi)，作為施工所需的高程測量使用。其創(chuàng)建以首級高程控制網(wǎng)為依據(jù)。隨著土方的開挖，控制點會產(chǎn)生沉降，因此要定期檢測高程點的高程修正值，以及時進行修正。由于施工現(xiàn)場的環(huán)境條件較差，產(chǎn)生破壞的因素眾多，二級控制點需要加密復(fù)測的次數(shù)，以確保其數(shù)值的正確。2、土方施工測量1）根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出開挖上口撒灰線。2）建立20m×20m的方格網(wǎng)來實施施工放樣，測出方格樁點的地面高程，核對土方量。3、各施工層標高控制標高控制主要是沿開挖體向下豎直進行1）先用水準儀根據(jù)水準點在開挖體四周引測出起始標高線。2）將水準儀安置到施工層，校測由上面?zhèn)鬟f上來的各水平線，在各層抄平時，后視兩條水平線以作校核。4、濕地、生物塘底設(shè)計標高控制待挖至接近濕地、生物塘底設(shè)計標高時，要加強測量，其方法如下:建立10m×10m的方格樁，根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛尼龍線，校正整個方格范圍內(nèi)標高，如下圖所示：三、開挖施工本合同范圍內(nèi)土方開挖主要是濕地及生物塘土方開挖以及監(jiān)理人指定為土方開挖的工程。工作內(nèi)容包括：準備工作、表層雜物及垃圾清理、表土剝離、土方開挖、運輸、邊坡的維護、開挖工作面的平整、完工驗收前的維護，以及將開挖可利土用運至回填工作面和廢棄的土方外棄等工作。結(jié)合施工開挖區(qū)的開挖方法和開挖運輸機械的運行路線，規(guī)劃開挖區(qū)域施工道路。土方開挖施工道路主要利用現(xiàn)有周邊交通道路和施工場地內(nèi)修筑的臨時施工道路進行土方運輸。1、施工方法（1）表層雜物及垃圾的清理人工配合5.0m3裝載機挖裝，15t自卸汽車運輸至臨時渣場堆放，再聯(lián)系專業(yè)運輸項目部運至指定的垃圾處理站。（2）植被清理清理開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物。主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或（或填筑坡腳線）外側(cè)至少5m的距離。主體工程的植被清理，須予挖除樹根的范圍應(yīng)延伸到于施工圖所示最大開挖邊線或填筑線外側(cè)3m的距離。（3）清基及表土剝離1）清基前，應(yīng)按設(shè)計斷面準確放線，確定清基范圍。堤基基面清理范圍的邊界應(yīng)在設(shè)計基面邊線外500mm。2）在清基范圍內(nèi)應(yīng)將樹木、樹樁、樹根、雜草、淤泥、淤沙、垃圾和雜物等全部清除干凈，并必須將腐植土植物根須清理干凈。3）對工程場地內(nèi)表層0.3～0.5m深的耕作層，要求按施工程序指定的位置堆存起來，以備將來綠化美化之用。清除的耕植土不得用于基礎(chǔ)回填。4）對表土系指含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，應(yīng)將開挖的有機土壤運到監(jiān)理人指定地區(qū)堆放。堆存的有機土壤應(yīng)利用于工程的環(huán)境保護、綠化種植土回填等。（4）土方開挖施工工藝流程見下圖4-1。施工準備施工準備測量放線表層土剝離開挖運輸分層開挖邊坡修整下一循環(huán)基底處理4-1土方開挖工藝流程圖2、主要施工技術(shù)措施（1）施工期間的降排水措施1）在岸坡頂部設(shè)置臨時集水溝，阻止外來水流入基坑。2）在平地或凹地進行開挖作業(yè)時，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場外水流進入場地，并有效排除積水。（2）開挖邊坡保護措施1）雨季施工時，坡面要用塑料布苫蓋，以防沖溝。開挖面底部要預(yù)留排水溝，將雨水集中用泵排走，防止將邊坡泡坍。在開挖面頂部修建尺寸為30cm×30cm的排水溝，并設(shè)集水坑集中抽水，防止地面雨水流入開挖面，沖壞邊坡。2）遇大風天氣，工作面要進行灑水或用塑料布苫蓋，以保持現(xiàn)場有良好的施工環(huán)境。四、土方回填本標段的土方回填工程主要為整理微地形及道路土方回填，本工程土方回填總量約為10.1萬方。1、填筑材料（1）回填所用材料取用本工程各部位開挖的可利用土料，要避免使用摻雜樹叢、樹根、植被、大孤石或其它不合適的材料。（2）土方回填采用原開挖土料，回填料中不允許夾有雜草、樹枝等腐蝕性雜質(zhì)，各種土料的壓實度應(yīng)滿足根據(jù)施工圖紙要求。（3）以上各回填土石料具體布置及要求詳見有關(guān)施工圖紙。（4）為保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于100mm時，應(yīng)停止填筑。當風力或日照較強時，承包人應(yīng)按監(jiān)理人的指示，應(yīng)進行灑水潤濕，以保持合適的含水量。2、土方填筑工藝流程土方填筑工藝流程見圖4-2。準備工作準備工作填筑面處理填筑試驗運料、卸料、攤鋪灑水碾壓檢測不合格下一層填筑圖4-2土方填筑工藝流程圖（1）地形測量在土方填筑前，將填筑區(qū)進行實測，并將實測的平、剖面地形測量資料報送監(jiān)理人。（2）清基在土方填筑前，先進行清基。清基采用挖掘機配合推土機清基。清除結(jié)合部位的各種雜物，并將堤坡挖成臺階狀，再分層填筑。所以，在清基時，采用挖掘機將堤坡挖成臺階狀，人工輔助修坡，用推土機將清基土方推至需修筑的場內(nèi)交通道路上，并碾壓密實。（3）生產(chǎn)性試驗在進行土方填筑前必須針對不同土料進行碾壓試驗，確定最優(yōu)含水量和碾壓土層的物理力學指標。1）碾壓試驗方法本工程采用逐漸收斂法進行試驗。試驗場地選在施工現(xiàn)場，使用準備作為填筑的土料，按照設(shè)計要求分層攤鋪、整平、碾壓，按施工組織設(shè)計里確定的施工機械逐層碾壓。試驗人員按事先設(shè)計好的程序取樣進行試驗，測定各種技術(shù)參數(shù)。在進行碾壓試驗的同時提取一定數(shù)量的樣品，進行物理、力學性能試驗，檢查壓實質(zhì)量的均勻性和層間的結(jié)合情況，測定有關(guān)的施工工效，以確定施工方法，提出有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢驗方法，制定有關(guān)的施工技術(shù)操作規(guī)程。2）試驗記錄①記錄壓實土體的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，是否產(chǎn)生剪力破壞，并測量其破壞深度，記錄原狀土結(jié)構(gòu)破壞情況。②觀察碾壓的工作情況，如土料是否粘碾，表面土層隨碾壓的翻動及層間結(jié)合情況等。3）取樣試驗①試驗土料鋪好后，測量鋪土厚度、含水量。②壓實后有效壓實土層的厚度。③測定壓實后的干容重、含水量。④試驗過程中取一定數(shù)量的代表性試樣，進行室內(nèi)物理力學性質(zhì)試驗。4）試驗成果整理試驗完成后及時將試驗資料進行系統(tǒng)整理分析，繪制成果圖表，填寫試驗報告。①繪制干容重、含水量與碾壓遍數(shù)、鋪土厚度等的關(guān)系曲線。②繪制最佳參數(shù)（包括復(fù)核試驗）情況下的干容重、含水量的頻率分布曲線與累積頻率曲線（又稱合格率曲線），以確定設(shè)計干容重合格率。5）實驗結(jié)論根據(jù)以上試驗成果，結(jié)合工程的具體條件，確定施工碾壓參數(shù)及碾壓方式，在試驗報告中提出以下結(jié)論：①設(shè)計標準的合理性。②土料最大干容重、最優(yōu)含水量及其控制范圍，并與室內(nèi)擊實試驗成果比較，分析其合理性。③確定壓實干容重的合格率。④壓實土的物理力學性質(zhì)，土體的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，剪力破壞情況等。⑤提出施工參數(shù)：鋪土厚度、碾壓遍數(shù)。⑥上下層的結(jié)合情況及其處理措施。⑦其它施工措施與施工方法，如壓實、鋪土、刨毛等。五、土方填筑填筑流水作業(yè)，統(tǒng)一鋪料、統(tǒng)一碾壓，嚴禁出現(xiàn)界溝。坡面作業(yè)段長度不小于100m。（1）土料攤鋪根據(jù)施工布署，填筑主要采取挖掘機與自卸汽車相結(jié)合的方式上料，采用推土機攤平。（2）土料碾壓根據(jù)施工要求和施工條件，對于寬度大于3.0m的部位，我們采用振動碾進行碾壓。碾壓方法采用進退錯距法，這種方法，碾壓與鋪土、質(zhì)檢等工序容易協(xié)調(diào)。碾壓碾跡搭接寬度，平行水流方向不小于0.5米，垂直水流方向宜為3～5米。壓路機壓實時，機輪重疊寬度應(yīng)大于20cm。采用壓路機或振動壓路機壓實時，行駛速度不得大于2km/h；上、下層的分段要錯開，不得在同一斷面上，跨縫搭接碾壓的搭接寬度不小于3米。嚴禁出現(xiàn)漏壓、虛土層等不符合質(zhì)量要求的現(xiàn)象。碾壓分段進行要設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓和超壓。在碾壓過程中視上、下層含水量情況進行灑水，然后再鋪上一層土料，以便層與層結(jié)合良好，不產(chǎn)生脫層現(xiàn)象。如果上、下層不能連續(xù)施工，相隔時間很長，開始施工時對下一層首先清除雜質(zhì)，把層面土層刨松，視含水量灑水，方能鋪上一層土料。對于寬度小于3.0m的部位采用蛙夯夯實。（3）接縫接合部位施工由于在填筑時需劃分區(qū)域分段施工，各段之間的接頭、接合部位是筑堤施工的重點，也是容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位，根據(jù)以往同類工程的施工經(jīng)驗，我們主要采取如下措施：1）碾壓施工，分段間有高差的連接時，垂直軸線方向的各種接縫，以斜面相接，坡度采用1∶5，高差大時用緩坡。2）在土堤的斜坡結(jié)合面上填筑時，隨填筑面上升進行削坡，并削至質(zhì)量合格層；削坡合格后，控制好結(jié)合面土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實；垂直軸線的堤體接縫碾壓時，跨縫搭接碾壓，其搭接寬度不小于3m，壓實土體不應(yīng)出現(xiàn)漏壓虛土層、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象。3）各段相接時，設(shè)施周邊回填土方前，清除建筑物表面的乳皮、粉塵及油污等；對表面的外露鐵件進行割除，并且對鐵件殘余露頭用水泥砂漿覆蓋保護；填筑時，先將建筑物表面濕潤，邊涂泥漿、邊鋪土、邊夯實，涂漿高度與鋪土厚度一致，涂層厚度為3～5mm，并與下部涂層銜接；嚴禁泥漿干固后再鋪土、夯實。4）建筑物兩側(cè)填土，保持均衡上升；貼邊填筑用夯具夯實，鋪土層厚度為15～20厘米。3.3.4土方填筑技術(shù)要求1）填筑一般要求按水平層進行，橫向壓實寬度需滿足達到要求的范圍，每層填筑厚度通過試驗確定，用振動碾或其它經(jīng)批準的壓實機械把每層壓實，達到設(shè)計要求并使監(jiān)理人滿意。2）在運輸、撒鋪和壓實填筑材料時，要求填料在填方區(qū)分布和級配合理，每一壓實層容重是相同的，當每層的材料受制于確定的含水量時，要通過機械壓實，一直到每個填筑層的壓實度等于或大于規(guī)定的壓實度為止。3）機械壓實次數(shù)和運行速度要以獲得規(guī)定的壓實標準為宜，相鄰的兩個輪跡至少要重疊50cm。4）回填應(yīng)力求在較短的時段內(nèi)回填完畢。第五章安全保證措施一、安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系包括組織保證、制度保證、技術(shù)保證、思想保證及經(jīng)濟保證。1、組織保證成立由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項目經(jīng)理為第一責任人，副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目總工為技術(shù)負責人。專職安全員負責日常的安全工作的落實，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進行生產(chǎn)。2、安全管理制度保證依據(jù)國家和水利部法律、法規(guī)、規(guī)程、標準，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，落實、營造“安全生產(chǎn)，人人有責”的良好氛圍，安全管理制度包括：1）安全生產(chǎn)和崗位責任制；2）新工人“三級”安全培訓(xùn)和教育學習制度；3）班前安全講話制度4）安全技術(shù)交底制度5）安全例會制度6）重要部位“旁站”制度7）安全用電管理制度8）車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度；9）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度10）突發(fā)事故應(yīng)急處理制度11）安全技術(shù)措施審查制度12）安全生產(chǎn)獎懲制度3、技術(shù)保證1）開工前，技術(shù)保證措施有：▽施工組織是否有安全設(shè)計或安全技術(shù)措施；▽施工機械機具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定；▽安全防護措施是否防符合要求；▽施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；▽施工方案是否經(jīng)過交底；▽各級各類人員施工安全責任制是否落實；▽各施工工序是否制定安全預(yù)防措施；▽對不安全因素是否有控制措施。1）開工后，技術(shù)保證措施有：▽安全技術(shù)措施交底后是否清晰；▽施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制；▽安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施是否認真執(zhí)行；▽現(xiàn)場有無違章指揮，違章作業(yè)；▽安全隱患是否限制整改；▽信息反饋是否準確及時。4、思想保證：加強安全教育，提高全員安全思想意識1）認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針2）堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則3）對職工進行經(jīng)常性的施工技術(shù)安全培訓(xùn)教育4）安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責5、經(jīng)濟保證采用經(jīng)濟杠桿，做到獎罰分明二、主要項目安全措施1、施工現(xiàn)場安全措施1）認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制。2）施工坡道應(yīng)及時修整，確保車輛安全暢通，各種車輛出入有專業(yè)負責人指揮引導(dǎo)，確保安全。3）在挖方取土時，應(yīng)注意不同土質(zhì)土體的穩(wěn)定性，防止土體滑落。向汽車內(nèi)裝土時應(yīng)在車輛停穩(wěn)后進行，禁止挖機從汽車駕駛室上越過。4）駕駛員必須嚴格按照規(guī)程和指定的駛路線行車，不得帶病出車、酒后出車、違章行駛。6）嚴禁外來閑雜人員出現(xiàn)在作業(yè)區(qū)，施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽。7）施工現(xiàn)場的危險地段，應(yīng)設(shè)置警示牌，并設(shè)置防護欄，安全隱患未消除，不得施工。2、施工用電的安全措施1）施工現(xiàn)場的臨時用電，必須嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。2）臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的專業(yè)電工完成，并做到經(jīng)常檢查。非電工不準進行電工作業(yè)。3）電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規(guī)定，不得使用裸導(dǎo)線。4）變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于10Ω，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓危險，切勿靠近”的安全警示牌。5）各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均應(yīng)設(shè)接地或接零保護。配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。6）移動的電氣設(shè)備的供電線路使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。7）檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌并設(shè)專人看管。8）嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。9）施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)筑物、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后施工。3、施工機械的安全控制措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機械操作證的人員操作。2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4）指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。5）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應(yīng)有人指揮，制動器齊全并且功能良好。4、交通安全措施1）施工過程中在主要路口設(shè)置標志牌，并設(shè)專職交通協(xié)管員指揮交通，疏導(dǎo)行人、車輛。機械施工時，設(shè)置好安全標志，并設(shè)專人看守；施工機械進出場時，設(shè)專人指揮交通。2）施工車輛在施工現(xiàn)場外行駛時必須遵守交通法規(guī)，不得超速行駛，在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛時速度應(yīng)控制在5Km/h以內(nèi)。3）大型運輸車輛，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助了望，及時反映安全情況和處理安全事宜。4）夜間在道路上施工作業(yè)的人員必須穿反光背心，設(shè)置反光錐筒等交通設(shè)施，同時施工車輛不得在行車道隨意停放。第六章文明施工、環(huán)境保護措施北京市空氣污染的防治是北京實現(xiàn)世界城市和宜居城市建設(shè)目標的一個重要組成部分，北京作為一個邁向國際化的大都市，良好的空氣質(zhì)量是必備的條件。在“十二五”期間，將空氣污染的防治作為一項重要的議題提上日程。所以，加強文明施工、環(huán)境保護是本工程土方開挖施工管理的重中之重。一、環(huán)境保護、文明施工保證體系環(huán)境保護、文明施工保證體系包括組織保證、技術(shù)保證、思想保證及施工檢查保證。1、組織保證成立以項目經(jīng)理為首的文明施工、環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置環(huán)保督查員和文明施工員，組建環(huán)保施工小組、文明施工小組及現(xiàn)場保衛(wèi)小組，進行環(huán)境保護、文明施工的具體實施。2、技術(shù)保證依據(jù)按國家和地方相關(guān)部門的法律、法規(guī)，按照設(shè)計和環(huán)保要求，負責編制環(huán)境管理計劃方案，制定切實可行的有效措施，做好環(huán)境保護作業(yè)指導(dǎo)書，為環(huán)境保護、文明施工提供技術(shù)保障。3、思想保證加強法制、法規(guī)教育及專業(yè)教育，強化文明施工、環(huán)境保護的思想意識，將文明施工、環(huán)境保護的思想貫穿于施工全過程。4、施工檢查保證施工檢查要