真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法軟基處理施工方案完整

真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法軟基處理施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

軟基工程施工方案真空堆載聯(lián)合預(yù)壓法軟基處理施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）工程概況建設(shè)單位:安徽省梅龍開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：安徽省交通勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：合肥市工程建設(shè)監(jiān)理公司施工單位：安徽保勝香梅實(shí)業(yè)江蘇南通六建建設(shè)集團(tuán)根據(jù)江南集中區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，龍騰大道與銅陵相連，西與池州相通,全長(zhǎng)約18公里，為集中區(qū)內(nèi)最重要的東西向城際交通干道.本工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于龍騰大道與池州大道交口東側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，向東分別與大別山路、鳳鳴大道相交(不含交口范圍）,終于黃山北路交口東側(cè)，樁號(hào)為K2+340，全長(zhǎng)2000m(其中K1+399。064—K1+為鳳鳴大道交叉口預(yù)留)。按城市I級(jí)干路設(shè)計(jì)，規(guī)劃紅線80米,軟基處理寬度為100米。全線的地質(zhì)條件差，均為稻田及水塘,經(jīng)勘查資料顯明,場(chǎng)地為第四紀(jì)地貌形態(tài)屬山間盆地地貌單元。場(chǎng)地分布在長(zhǎng)江沖洪積平原上，地勢(shì)平坦，地勢(shì)開寬,沿線均為農(nóng)田；該區(qū)水系發(fā)達(dá).根據(jù)管委會(huì)提供的由安徽省交通勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖，本工程項(xiàng)目采用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓方案進(jìn)行軟基處理，主要工程量如下表：地基處理主要工程量處理方案加固面積（m2）排水板長(zhǎng)（m)砂墊層（m3）土工布（m2）密封膜（m2）真空+排水板20萬4086750131340447333447333施工組織2。1施工組織機(jī)構(gòu)：根據(jù)本項(xiàng)目工程軟基處理技術(shù)要求和工程特點(diǎn)，組建長(zhǎng)期在國(guó)內(nèi)從事真空聯(lián)合堆載預(yù)壓研究與施工的專業(yè)隊(duì)伍施工，聘請(qǐng)軟基資深咨詢專家為技術(shù)顧問,確保工程按期優(yōu)質(zhì)完工。具體組織機(jī)構(gòu)見附表“龍騰大道工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖”。2機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量說明1塑料排水板設(shè)備1227。5kw抽真空裝置2143備用發(fā)電機(jī)4應(yīng)急用2。3施工計(jì)劃工期砂墊層施工：2011年10月25日塑排板施工：2011年11月2主支管安裝：2011年11月2鋪膜及密封溝施工：2011年12月1真空泵安裝及抽真空：2011年12月20日施工準(zhǔn)備3。1工程進(jìn)行之前，請(qǐng)南京水利科學(xué)研究院趙維炳、唐彤芝教授對(duì)全體技術(shù)人員及相關(guān)人員講授真空排水預(yù)壓法加固軟土地基原理、施工工藝及施工中要注意的問題.3。2在南京水利科學(xué)研究院老師的指導(dǎo)下,組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)的規(guī)范規(guī)程、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、了解施工地段的地質(zhì)情況,充分了解、掌握本工程加固方法的科技要求。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定與之配套的管理?xiàng)l例和記錄統(tǒng)計(jì)表格,為本工程做好開工準(zhǔn)備。3。3按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的規(guī)范規(guī)程把好原材料的質(zhì)量關(guān).對(duì)工程中使用的原材料,如砂、土工圖、塑料排水板、密封膜、抽真空裝置等材料與設(shè)備，在采購時(shí)按設(shè)計(jì)文件提出的標(biāo)準(zhǔn)要求廠家提供符合要求的產(chǎn)品之外（隨產(chǎn)品要有合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證明書）,在開工前和施工中還要按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)程、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行批量檢驗(yàn).塑料排水排技術(shù)指標(biāo)見附表13.3選用密封性好的密封膜:密封膜在真空排水預(yù)壓加固中起著關(guān)鍵作用，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到膜下真空度的高低、加固的成敗，因此應(yīng)十分重視其原材料的質(zhì)量。密封膜的選擇應(yīng)遵循質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、韌性好、密封好、抗老化、耐腐蝕等基本原理。由設(shè)計(jì)文件中沒有提出具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以本工程根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，選擇其厚度≥0。14mmPVC壓延薄膜作為密封膜，具體性能指標(biāo)見后表2。表1B型塑排板的技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與型號(hào)PD100-B型縱向通水量Cm3/s≥25復(fù)合體抗拉強(qiáng)度Kn/10cm≥1。3濾膜參透系數(shù)Cm/s≥5*10—4濾膜等效孔徑Um＜75濾膜抗拉強(qiáng)度縱向干態(tài)N/cn≥25橫向濕態(tài)≥20外形尺寸寬度Mm100±2厚度4。0±0。2塑料芯板材質(zhì)100％聚丙烯新料表2聚氯乙烯（PVC）壓延密封膜產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)規(guī)格及方法項(xiàng)目產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單位指標(biāo)產(chǎn)品厚度0。140。18拉伸強(qiáng)度(縱/橫）GB/T3830GB13022-91Mpa≥16。024。2/23。325。0/22.3斷裂伸長(zhǎng)度(縱/橫)GB/T3830GB13022-91％≥210306/308314/316直角撕裂強(qiáng)度(縱/橫)GB/T3830QB/T1130-91KN/m≥4058/5959/61低濕伸長(zhǎng)度(縱/橫）GB/T3830HG2—163%≥2233/3630/31加熱損失率GB/T3830GB/T3830%≤4.0//水抽出物GB/T3830GB/T3830％≤1。0//尺寸變化率(縱/橫)GB/T3830GB/T3830％///3.4機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)每臺(tái)設(shè)備如插板機(jī)、發(fā)電機(jī)和抽真空裝置再次進(jìn)行檢查和校正,以備隨時(shí)投入施工.3.5對(duì)加固區(qū)域(350米為一個(gè)加固段落)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣定位，確定處理范圍。在加固區(qū)域兩側(cè)邊界外開挖排水溝，排水溝內(nèi)水及時(shí)排出.3。6回填素土找平后，機(jī)械穩(wěn)壓，一平后標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高后可進(jìn)行砂墊層施工.3.7在進(jìn)行塑料排水板施工前，先要在相應(yīng)的場(chǎng)地上進(jìn)行試打，以確定相應(yīng)的施工工藝參數(shù)并判定打設(shè)效果,為大面積施工提供質(zhì)量控制微觀標(biāo)準(zhǔn)。三、施工方法施工方法：見表3施工工藝流程圖原地面清表、清淤原地面清表、清淤回填素土及碾壓、整平測(cè)量放線、場(chǎng)地分塊鋪設(shè)砂墊層插打排水板施工安裝主濾管挖設(shè)密封溝、安裝主濾管真空裝置安裝、抽真空達(dá)到規(guī)定值后鋪設(shè)30cm砂路基路床填筑90天后到達(dá)設(shè)計(jì)值后管道路面施工表3施工工藝流程圖本公司經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并詳細(xì)研究了招標(biāo)文件后，確定了以下施工方案：3。1軟基處理場(chǎng)地平整：人工、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,采用挖掘機(jī)開挖原地面至路槽底部標(biāo)高位置,換填50cm素土層，平整場(chǎng)地,使軟基處理層平整順適，以利真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的正常施工。3。2場(chǎng)地平整后,鋪設(shè)砂墊層：砂墊層采用設(shè)計(jì)要求的含泥量小于5％,按每5000m3中粗砂取一試樣進(jìn)行含泥量、顆粒,分析實(shí)驗(yàn)。檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格且經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后施工，填筑區(qū)段完成攤鋪后，根據(jù)放樣點(diǎn)位控制填鋪厚度并用輕型壓路機(jī)及平地機(jī)進(jìn)行靜壓平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻.攤鋪方式見附圖:“軟土地段填筑施工平面圖”。3。4打設(shè)排水板3。4.1塑料排水板選用達(dá)到公路路基施工技術(shù)規(guī)范中各項(xiàng)指標(biāo)。每200000m或每批次隨機(jī)抽樣一件送權(quán)威檢測(cè)單位檢測(cè)，檢測(cè)合格后可投入施工。3.4。2排水板按三角形布置,設(shè)計(jì)間距1。2m，長(zhǎng)度先按圖紙要求做出排水板放樣圖。報(bào)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。排水板打設(shè)嚴(yán)格按照《塑料排水板打設(shè)規(guī)程》JTJ/T256—后附“真空堆載預(yù)壓標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”排水板平面偏差小于土5cm.垂直偏差控制在不大于1.5%。插板機(jī)安裝深度自動(dòng)記錄儀，控制每根排水板的打深深度。回帶長(zhǎng)度控制在50cm以內(nèi)，且回帶根數(shù)不超過總根數(shù)的5%。隔斷排水板時(shí)，砂墊層以上的外露排水板于20cm。施工中排水板不扭結(jié)、斷裂和撕破濾膜,排水板接頭要嚴(yán)格按規(guī)范要求連接。3.4。4打設(shè)排水板過程要求每根進(jìn)行自檢。采用記錄儀和人工記錄同步的方法。對(duì)不能達(dá)到質(zhì)量要求的排水板進(jìn)行補(bǔ)打。3。4。5計(jì)劃350m一個(gè)段落并安排2臺(tái)插板機(jī)同時(shí)施工,采取和鋪砂墊層同步的方法。3。4.6排水板是關(guān)鍵工序之一,是隱蔽工程，從項(xiàng)目經(jīng)理，質(zhì)檢員到施工隊(duì)，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理，以保證關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。3。4.7計(jì)劃60天完成2公里塑排板。3。5埋設(shè)真空濾管和出膜裝置，監(jiān)測(cè)儀器開挖總管,濾管溝槽：在開挖密封溝的同時(shí)，便應(yīng)在砂墊層上放樣開挖總管,濾管溝槽、濾管的布置,符合施工圖設(shè)計(jì)；濾管溝底至砂墊層底厚度為0.3m左右3。5。2布設(shè)濾管前，先把濾管與各種埋設(shè)儀器的位置.間距布置，平面布置圖上報(bào)監(jiān)理,經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。真空管道布置見附件“真空堆載預(yù)壓處理平面布置圖"3.5。3膜下管道采用Φ75mm塑料管，由主干管和濾水管組成。主干管不打眼，起連接作用；在濾水管上四周打孔，孔的直徑為6mm,孔間距5cm，正三角形布置，管外包裹過濾材料（用無仿布（50g/m主管濾管的長(zhǎng)度按圖紙要求確定。當(dāng)主管濾管溝槽挖出一定數(shù)量后,即可開始敷設(shè)主管、濾管。主管濾管埋設(shè)前，一定要弄清主管、濾管的位置和主管與真空泵連接的地點(diǎn)。三通、四通及軟接頭與管子連接時(shí)，擰緊后的鐵絲頭一律往下，免得刺破密封布而產(chǎn)生漏氣.主管、濾管敷設(shè)完畢后，應(yīng)通過檢查管頭是否連接完好,一條直線上的管子是否順直。3。5.4濾管的尺寸、強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，外包濾滿足排水濾砂的作用。接頭捆扎密實(shí)，濾管之間連接橡膠管留有足夠的長(zhǎng)度，以滿足地基沉降變形的要求。捆扎后鐵絲接頭嚴(yán)禁朝上避免刺破密封膜。濾管要埋在砂墊層中部所有儀器設(shè)備的出膜裝置和應(yīng)與濾管同時(shí)埋設(shè)，并嚴(yán)格按圖布置,監(jiān)測(cè)儀器見表4.表4埋設(shè)元件與監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目埋設(shè)元件監(jiān)測(cè)儀器數(shù)量備注地面沉降沉降板水準(zhǔn)儀453個(gè)/斷面深層沉降CJH88分列磁環(huán)沉降管分層沉降儀4埋深40m，沉降環(huán)20/斷面,每2m一個(gè)側(cè)向位移高精度PVC測(cè)斜管測(cè)斜儀42個(gè)/斷面，埋設(shè)深度40m地基面應(yīng)力鋼弦式土壓力計(jì)頻率接收儀6場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外各1個(gè)，埋深10m孔隙水壓力鋼弦式孔隙水壓力計(jì)頻率接收儀6埋設(shè)2組，每組3個(gè)地下水位具有專利技術(shù)的雙層水位管水位計(jì)18每個(gè)斷面埋設(shè)8個(gè)真空度真空管真空表14埋設(shè)1組，每組6個(gè)，地表以下0-10m,每2m一個(gè)3。6砂墊層施工3.6。1鋪設(shè)20cm中粗砂找平墊層：鋪設(shè)方法同上述方法，砂的質(zhì)量:含泥量小于3％，砂找平墊層在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將其中混有的鉛絲、玻璃、其它鋒利物等清除干凈，對(duì)高出砂墊層的塑料排水板，應(yīng)剪斷或埋于砂墊層中，鋪設(shè)時(shí)厚度均勻，把濾管蓋住，使垂直排水通道、濾管通過砂墊層真正連接起來形成一個(gè)通暢的排水系統(tǒng)和真空壓力傳遞系統(tǒng)。3.7挖密封溝3。7.1按照設(shè)計(jì)圖紙的要求在預(yù)壓區(qū)邊線外挖密封溝，密封溝要有足夠的深度和寬度。溝深至不透水層頂面以下不小于1.0m3。7。2密封溝的回填采取素粘土回填，以免漏氣，回填后壓實(shí)3.8鋪土工布、密封膜3.8。1為防止密封膜損壞,在上下分別鋪無紡?fù)凉げ家粚樱x用聚乙烯或聚氯乙烯薄膜0。14mm，每20000m2真空密封是真空預(yù)壓又一關(guān)鍵工序，密封好壞直接影響的預(yù)壓效果。砂墊層平整后，由工人將砂墊層的雜物。小石等全部揀出，拉平,邊坡修好。鋪二層膜，每一層膜鋪好后都要進(jìn)行仔細(xì)檢查。如密封膜有漏洞，應(yīng)補(bǔ)好后在鋪下一層膜。鋪膜要做好一切準(zhǔn)備工作。選擇晴天無風(fēng)的天氣進(jìn)行，鋪膜在熟練操作經(jīng)驗(yàn)的人指揮下進(jìn)行。密封膜四周要深入密封溝有足夠長(zhǎng)度。二層膜鋪好密封溝回填密封后，立即安裝3-4臺(tái)真空設(shè)備開始抽氣。以便吸住密封膜，以免被風(fēng)吹壞。回填密封溝時(shí)要分層回填壓實(shí)，精心施工，避免碰坡密封膜。3。8.2密封膜鋪設(shè)時(shí)注意事項(xiàng)：.1在加工時(shí)膜的大小應(yīng)考慮埋入密封溝的部分,留有足夠的余地.3.8。2.2鋪設(shè)時(shí),膜不宜拉得太緊，每邊比圖紙尺寸要放出幾米.鋪設(shè)一般自一邊開始，幾層一道依順序同時(shí)由近及遠(yuǎn)進(jìn)行鋪設(shè)。.3現(xiàn)場(chǎng)黏貼時(shí)，應(yīng)保持粘結(jié)部位的清潔，黏貼要自上而下沿粘縫后退進(jìn)行，在縫下墊一塊2m長(zhǎng)的條形木板，上膠后要用力壓緊，然后將木板抽出后移，依次沿縫向后進(jìn)行粘結(jié)，注意剛粘結(jié)的部位不能馬上受力.3。8。2。4膜在埋入密封溝時(shí),注意膜不要被石頭或草、樹根等戳破，注意其完整性。.5在膜上放置沉降標(biāo)時(shí)，應(yīng)在標(biāo)下墊一層土工布或軟草席或一些小塊密封膜，注意放平壓重，以防戳破薄膜。3。8。2。6膜鋪好后進(jìn)行抽氣時(shí)不能急于將抽出的水放到膜上，而應(yīng)在頭幾天派專人穿布底鞋或軟底鞋在膜上進(jìn)行地毯式尋查，以便發(fā)現(xiàn)膜破的地方能及時(shí)進(jìn)行粘補(bǔ).3.9堆載與抽真空施工施工一切就緒后，每1200平方米面積設(shè)置一臺(tái)真空泵開始抽真空，真空射流泵確保能形成小于0.096Mpa的真空壓力。真空泵抽真空能力要進(jìn)行抽檢.真空表要經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門檢測(cè)，性能良好,以滿足長(zhǎng)期運(yùn)作需要，配套的電線電纜，配電開關(guān)柜等均安全可靠真空泵布置見附件“真空堆載預(yù)壓處理平面布置圖”在膜內(nèi)真空壓力達(dá)50Kpa后進(jìn)行，密封膜的查漏補(bǔ)漏工作3。9。3正式抽氣過程中要隨時(shí)注意膜下真空度情況,注意保護(hù)密封膜，保護(hù)各種觀測(cè)儀器的出膜裝置。維護(hù)好真空泵,準(zhǔn)備2臺(tái)備用泵并安裝到真空預(yù)壓網(wǎng)絡(luò)中,保證全部真空泵全天候連續(xù)運(yùn)行。做好各種觀測(cè)測(cè)量記錄，上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好各種備用材料，備用設(shè)備一旦出現(xiàn)不正?？梢粤⒓催M(jìn)行更換和維修3。9。4當(dāng)實(shí)測(cè)沉降曲線推算的固結(jié)度大于80%,連續(xù)5天實(shí)測(cè)沉降平均速率不大于0.5mm/天，綜合分析認(rèn)為地基已達(dá)處理目的時(shí)，及可停止抽真空。3.9。5本工序約三個(gè)月.4.0施工檢測(cè)及補(bǔ)償本工程項(xiàng)目為了保證工程質(zhì)量、公平等要求，采取第三方檢測(cè)，沉降量采用第三方檢測(cè)量為準(zhǔn)，進(jìn)行施工補(bǔ)償，補(bǔ)償采用級(jí)配碎石進(jìn)行填筑。四、質(zhì)量保證體系（1）在軟基施工過程中，嚴(yán)格按照QEOHS質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及程序進(jìn)行施工和管理,建立健全質(zhì)量保證體系，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).(2）成立質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量職責(zé)(3)建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，成立高效、認(rèn)真負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證部門。從管理上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施，推行全面質(zhì)量管理體系。實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制定質(zhì)量管理辦法及獎(jiǎng)罰措施。(4）各層施工前其下承層必須報(bào)項(xiàng)目部檢查合格后方可施工，施工時(shí)必須有項(xiàng)目部相關(guān)人員在場(chǎng)旁站。（5）建立儀器設(shè)備檢定制度。測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器、質(zhì)檢儀器等屬于計(jì)量檢測(cè)范疇的均按照中華人民共和國(guó)計(jì)量法的規(guī)定，結(jié)合企業(yè)的制定的檢測(cè)計(jì)劃進(jìn)行檢定，合格后方可使用.（6）組織內(nèi)外部工程質(zhì)量管理交流活動(dòng)。學(xué)習(xí)其它項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),借鑒其好的做法，對(duì)照別人找出自己不足并總結(jié),不斷加以完善五、安全措施1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全”的方針去組織實(shí)施，防止一切責(zé)任事故，做到安全無事故。2、安全保證體系⑴安全保證體系及說明建立施工隊(duì)和班組安全管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，系統(tǒng)管理，保證令行暢通。成立以各級(jí)單位負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工隊(duì)安排專職安全隊(duì)長(zhǎng)，班組設(shè)安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn),制定安全管理辦法及有關(guān)施工安全規(guī)則，加強(qiáng)安全教育和安全檢查工作，確保安全生產(chǎn)。⑵安全管理組織機(jī)構(gòu)施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目安全全面負(fù)責(zé)。施工隊(duì)設(shè)專職安全員。施工過程中增加日常安全檢查頻率，并對(duì)照安全技術(shù)措施(監(jiān)控措施），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正、解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。貫徹“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全"的方針和“管生產(chǎn)必須抓安全"的原則，根據(jù)工程施工特點(diǎn)，制定各項(xiàng)安全措施，確保便道施工的安全。⑶安全管理制度為加強(qiáng)本項(xiàng)目的安全管理,項(xiàng)目實(shí)施前制定如下管理制度：安全檢查制度：建立日常檢查制度和每周例行檢查制度。安全責(zé)任制度:對(duì)所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解,建立崗位安全責(zé)任制。安全教育制度：每周周末進(jìn)行安全知識(shí)教育和思想教育.安全審查制度：對(duì)重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行安全審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行評(píng)審.作業(yè)安全細(xì)則編制制度：針對(duì)工程特點(diǎn),制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則，作為安全管理制度執(zhí)行。3、安全保證措施建立健全安全管理制度,“施工方案逐級(jí)審批制度”、“安全協(xié)議制度”、“安全教育、安全交底制度"和“干部包保責(zé)任制”的要求。做到以制度強(qiáng)化施工安全管理，以措施保障施工安全.⑴加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全組織成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問題。⑵加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,提高全員安全意識(shí)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育,即:①主人翁責(zé)任感和“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全"的教育；②安全基本知識(shí)和技能的教育；③遵守規(guī)程制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；④文明施工的教育。上崗前,由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。工班每日由班長(zhǎng)或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合.⑶建立安全崗位責(zé)任制逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀,明確分工，責(zé)任到人。⑷做好安全技術(shù)交底工作單項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目部組織編寫施工方案,做出詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，上報(bào)監(jiān)理工程師、建設(shè)指揮部審批后,由項(xiàng)目部組織落實(shí)、實(shí)施。施工組織指揮人員的資歷、能力以及施工組織方案、安全保證措施，上報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主進(jìn)行逐級(jí)審核和審查,經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后開工。施工前,現(xiàn)場(chǎng)主管工程師做好安全技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)交底工作，同時(shí)向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)交底,其內(nèi)容應(yīng)作到面廣,突出重點(diǎn).交底內(nèi)容除基本的施工情況外，還應(yīng)有設(shè)備安全、用電安全、防火防爆、治安衛(wèi)生、防汛防洪、飲食衛(wèi)生、季節(jié)性保護(hù)、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用和對(duì)特種作業(yè)人員安全要求等交底。在具體施工期間應(yīng)根據(jù)施工工藝流程，分期向作業(yè)人員進(jìn)行分部（項(xiàng))安全技術(shù)交底和操作規(guī)程交底,以上交底內(nèi)容，要有雙方簽字,并納入內(nèi)業(yè)臺(tái)帳。⑸嚴(yán)格按安全制度施工抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按制定的安全規(guī)則和要求進(jìn)行施工：保持現(xiàn)場(chǎng)管線整齊,燈明、路平、無積水，線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。⑹安全事故報(bào)告制度施工中嚴(yán)格遵循國(guó)家和交通部及地方政府等有關(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定和建設(shè)單位制訂的有關(guān)管理辦法,杜絕發(fā)生等級(jí)安全事故。如發(fā)生安全事故,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)向本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理和指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào).并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。發(fā)生安全事故后，及時(shí)進(jìn)行整改，并將整改情況向建設(shè)單位、業(yè)主、地方安全管理部門匯報(bào)，采取措施將事故對(duì)施工的影響降到最小。⑺抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障行車、人身、機(jī)械和器材的安全。在施工危險(xiǎn)地段設(shè)置安全警示牌，并派專人指揮交通，以防意外事故發(fā)生。⑻采用內(nèi)業(yè)與外場(chǎng)相結(jié)合的管理方法，加強(qiáng)對(duì)安全施工內(nèi)業(yè)資料檢查工作，以確保資料的真實(shí)性.⑼針對(duì)各安全管理環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的突發(fā)事件處理預(yù)案，做到有備無患。六、應(yīng)急救援預(yù)案1、應(yīng)急預(yù)案的原則堅(jiān)持“先防護(hù)，后處理”，“寧停勿撞”的原則。2、安全應(yīng)急機(jī)制按照本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持“三不放過”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。3、突發(fā)事故應(yīng)急處理措施⑴突發(fā)事故應(yīng)急處理的隊(duì)伍建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。組建應(yīng)急救援隊(duì)，根據(jù)不同突發(fā)事故，組建應(yīng)急救援隊(duì)。隊(duì)員從各施工班組中選取，正常情況下隨工程隊(duì)施工，對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急措施進(jìn)行演練,在突發(fā)事故時(shí)快速組建.⑵突發(fā)事故應(yīng)急處理工具和器材在施工工區(qū)、生活營(yíng)區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具和器材，經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新。在突發(fā)事故時(shí),保證通訊設(shè)備的完好與暢通。⑶突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資應(yīng)急事故的救援物資提前足量?jī)?chǔ)備，單獨(dú)儲(chǔ)存保管,不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進(jìn)場(chǎng)前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿足工程需要。材料不合格、不能滿足工程需要或不能滿足設(shè)計(jì)要求，不能進(jìn)場(chǎng)。應(yīng)急救援的設(shè)備和機(jī)械提前落實(shí)，實(shí)行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無故障狀態(tài).救援指揮車輛、救援工程車輛、醫(yī)療衛(wèi)生車與司機(jī)，保持良好狀態(tài)。確保應(yīng)急救援工作需要。⑷突發(fā)事故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào)一旦發(fā)生突發(fā)事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)行動(dòng)，快速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì),各有關(guān)部門和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé),按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施，盡快控制事故態(tài)勢(shì)的發(fā)展，縮小事故的擴(kuò)散范圍，最終消除事故。把突發(fā)事故的危害降低到最小限度,努力減少突發(fā)事件帶來的損失。與此同時(shí)，立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府有關(guān)部門報(bào)告.發(fā)生突發(fā)事故后，要密切注意現(xiàn)場(chǎng)周圍的動(dòng)態(tài),非救援和無關(guān)人員禁止進(jìn)入或隨意出入現(xiàn)場(chǎng)，盡力保持通往現(xiàn)場(chǎng)與外界道路的暢通.突發(fā)事故應(yīng)急處理的原則是把人身安全放在第一位，應(yīng)急醫(yī)療隊(duì)利用現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療衛(wèi)生條件對(duì)傷員進(jìn)行急救處理,減少其痛苦，盡快送往附近醫(yī)院進(jìn)行檢查和治療.七、文明施工措施按規(guī)劃布置臨時(shí)施工設(shè)備,建立平面信息信號(hào)管理系統(tǒng)，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場(chǎng)地及臨時(shí)倉庫實(shí)行平面動(dòng)態(tài)管理，定期檢查考評(píng)，有獎(jiǎng)有罰。在合同段的起訖樁號(hào)附近選擇合適位置各設(shè)置一塊標(biāo)示牌,內(nèi)容包括本合同段工程概況和項(xiàng)目管理單位單位情況以及舉報(bào)，接受社會(huì)監(jiān)督。標(biāo)示牌制作與架設(shè)的具體要求遵從監(jiān)理工程師的統(tǒng)一要求。在現(xiàn)場(chǎng)施工路基百米整樁號(hào)和每座結(jié)構(gòu)物設(shè)置醒目的標(biāo)志牌,注明路基樁號(hào)和結(jié)構(gòu)物相應(yīng)參數(shù)。對(duì)作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志,對(duì)工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)識(shí)的方法；建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域,由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)。注意現(xiàn)場(chǎng)文明施工，材料堆放整齊有秩序.便道通暢、便捷。職工上崗佩戴上崗證。搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場(chǎng)管理紀(jì)律。建立現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品、盜竊施工資料。搞好地方關(guān)系，為順利施工創(chuàng)造必要條件。施工程序科學(xué)，施工投入合理。在需要的地點(diǎn)與時(shí)間，將提供足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便；隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，即進(jìn)行教育與動(dòng)員工作，要求所有人員尊重當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣,維護(hù)駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序,搞好工民關(guān)系，以保證工程施工的正常進(jìn)行.八、環(huán)境保護(hù)公路環(huán)境越來越為人們所關(guān)注,在施工期間，將采取有效措施，將對(duì)環(huán)境的影響減小到最低程度。在施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行我國(guó)的“以防為主、防治結(jié)合、全面計(jì)劃、合理布局、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針。實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，搞好周圍環(huán)境保護(hù)。在施工期間，經(jīng)常對(duì)施工便道進(jìn)行維修并灑水,自卸車輛運(yùn)料通過縣道時(shí)還應(yīng)覆蓋氈布,防止灰塵污染環(huán)境及土方料跌落,同時(shí)派設(shè)專人對(duì)縣道進(jìn)行清理;及時(shí)處理施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物,運(yùn)至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)，應(yīng)注意避免阻塞河流和污染水源；設(shè)置必要的臨時(shí)排水措施，保證施工期間不影響農(nóng)田的排灌作業(yè)。堆載預(yù)壓施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于京沈客專京冀段路基堆載預(yù)壓施工.2作業(yè)準(zhǔn)備2。1外業(yè)準(zhǔn)備(1)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).審核施工圖紙,充分理解設(shè)計(jì)意圖和有關(guān)技術(shù)要求,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全質(zhì)量保證措施，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。(2）驗(yàn)收基床底層路面，合格后進(jìn)行堆載預(yù)壓土方填筑施工.選擇取土場(chǎng)，組織合理機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。2.2技術(shù)準(zhǔn)備客運(yùn)專線路基為了滿足工后沉降符合設(shè)計(jì)要求，采用堆載預(yù)壓法加快路基沉降，使其滿足設(shè)計(jì)沉降要求.按要求埋設(shè)觀測(cè)元件，并在堆載過程及堆載完畢后進(jìn)行沉降觀測(cè)，做好觀測(cè)記錄。進(jìn)行工后沉降評(píng)估。3技術(shù)要求（1)堆載應(yīng)控制加載速率，分層荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證在各級(jí)荷載下路基的穩(wěn)定性.(2)堆載時(shí)應(yīng)推土邊攤平，頂面應(yīng)平整.（3)堆載過程應(yīng)采取有效措施防止預(yù)壓土污染已填筑的路基.（4)堆載預(yù)壓前應(yīng)控制定變形觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)措施，堆載時(shí)應(yīng)派專人指揮卸料，觀測(cè)設(shè)施如有損壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。(5)堆載過程中應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行變形觀測(cè)并做好觀測(cè)記錄.(6)卸載后路基堆載面應(yīng)進(jìn)行清理并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),卸載后的預(yù)壓材料應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放.4施工程序與工藝流程施工程序?yàn)?施工準(zhǔn)備→鋪設(shè)土工布→分層堆載土方→沉降觀測(cè)（評(píng)估滿足要求）→卸載4.1工藝流程圖路基達(dá)到預(yù)壓條件鋪土工布逐級(jí)堆載至設(shè)計(jì)高程路基達(dá)到預(yù)壓條件鋪土工布逐級(jí)堆載至設(shè)計(jì)高程沉降穩(wěn)定達(dá)到設(shè)計(jì)要求清理分層卸載沉降觀測(cè)4。2各工序作業(yè)過程及要求堆載預(yù)壓在基床表層施工完成后進(jìn)行.堆載預(yù)壓前，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收路基基床表層，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行堆載預(yù)壓，并及時(shí)按設(shè)計(jì)要求修整成型路基邊坡。4.2。1鋪設(shè)土工布為防止污染路基，在基床頂面鋪設(shè)一層短纖針刺非織造土工布,并預(yù)留回折長(zhǎng)度，鋪設(shè)寬度應(yīng)大于堆載范圍每測(cè)不小于1m，總寬度為13.6m.4.2.2分層堆載土方堆載采用清除地表土、CFG樁施工棄土或其它施工棄土，但不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料.填筑第一層時(shí)，采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實(shí),以保護(hù)土工布不被破壞。預(yù)壓荷載分級(jí)增加,完成后用中型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。預(yù)壓高度不小于3m。正線地段頂寬5.6m，底寬11.6m.橫向邊坡1：1,縱向邊坡1：2，向外延伸.橋頭未架設(shè)地段采用編織袋裝土堆碼，已架設(shè)地段以1：2坡度向橋上延伸。堆載完成后將土工布回折于路基頂面，每側(cè)寬度不小于1。5m，并壓牢固，以避免堆載土污染已成型路基。預(yù)壓土碾壓后重度應(yīng)不小于18KN/m3。堆載時(shí)應(yīng)從路基中心向外趕土平整，以防止污染邊坡。具體布置形式見下圖：4.2.3沉降觀測(cè)(評(píng)估工后沉降）預(yù)壓觀測(cè)每斷面距路肩邊緣0.5m處臨時(shí)設(shè)置2個(gè)沉降監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)預(yù)壓期間路基頂部沉降，預(yù)壓土卸載后，拆除沉降監(jiān)測(cè)樁，同時(shí)將沉降板的測(cè)桿和保護(hù)套管降低至基床表層頂面上，詳細(xì)結(jié)構(gòu)見下圖：堆載預(yù)壓處理橫斷面示意圖4。2。4卸載預(yù)壓堆載期間及堆載完成后，應(yīng)按要求進(jìn)行沉降觀測(cè)并繪制填土—-時(shí)間--沉降曲線圖,進(jìn)行分析預(yù)測(cè)工作，為確定預(yù)壓土卸載時(shí)間提供依據(jù)，堆載預(yù)壓時(shí)間一般不少于6個(gè)月，根據(jù)觀測(cè)資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時(shí)間。卸載過程中不得污染和破壞既有路基。5施工要求5。1施工監(jiān)測(cè)目的（1)預(yù)壓期間應(yīng)對(duì)路基沉降變形進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析地基最終沉降量完成時(shí)間，評(píng)估工后沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求,確定是否卸載進(jìn)入下一道工序。(2)預(yù)壓填土、預(yù)壓期內(nèi)及運(yùn)架梁期間,必須對(duì)路基沉降和邊樁位移進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)掌握路基穩(wěn)定性,確保施工安全。5.2施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容（1）基底沉降監(jiān)測(cè)：延用施工期的中心沉降板監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。正線路基每100m設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，每橋路過渡段必須設(shè)置。隨著預(yù)壓土柱增高,測(cè)桿與套管相應(yīng)加高，填土、碾壓過程中采取圍護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)，測(cè)管出露預(yù)壓土頂面控制在20cm以內(nèi)，便于梁車運(yùn)行，預(yù)壓卸載時(shí)分段拆除，觀測(cè)連續(xù)。(2)路基面沉降監(jiān)測(cè)：在預(yù)壓土方底部（即基床底層頂面）布置臨時(shí)沉降板,埋置要求和構(gòu)造同正式中心沉降板,隨預(yù)壓土填筑而接高,位置盡量靠近基底中心沉降板，便于集中進(jìn)行觀測(cè)、管理、數(shù)據(jù)對(duì)比等。預(yù)壓卸載時(shí)分段拆除，觀測(cè)數(shù)據(jù)接入后續(xù)的正式路基面觀測(cè)樁.（3)坡腳位移監(jiān)測(cè):延用施工期的位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng).松軟土路堤在兩側(cè)坡腳外2m、10m處設(shè)位移觀測(cè)樁，沿縱向每50m設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。采用直徑10cm的圓木包樁,埋入地面以下1m。（4）沉降板的埋設(shè)：沉降板由300×300×8mm的沉降板、測(cè)桿（φ50mm鋼管）及保護(hù)測(cè)桿的φ90mmPVC塑料管組成。沉降板埋設(shè)在路基基底面上。為了使沉降桿不受破壞，桿長(zhǎng)應(yīng)隨填土升高而逐段接高，每節(jié)長(zhǎng)度不超過100cm，接高后的測(cè)桿頂面應(yīng)高于套管上口,在填土施工過程中應(yīng)采取措施保護(hù)測(cè)沉設(shè)施。在埋設(shè)點(diǎn)地面挖300×300mm的土坑，坑內(nèi)鋪5cm左右的黃砂，整平壓實(shí)，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)并用水準(zhǔn)尺校正板面水平,再回填10cm厚土整平夯實(shí)，然后將PVC塑料套管垂直套住測(cè)桿置于土面上,使其與沉降板保持10cm以上距離，在套管四周用土堆實(shí),使其穩(wěn)固，用水準(zhǔn)儀連續(xù)數(shù)日觀測(cè)測(cè)桿頂端的高程，確定初始高程。在路基填筑過程中應(yīng)使沉降板（桿)不受破壞，沉降板周圍1m范圍內(nèi)采用人工填筑，小型夯實(shí)機(jī)壓實(shí)。5.3施工監(jiān)測(cè)頻次及要求（1)成立專門觀測(cè)小組,按照定人、定儀器、定測(cè)法的原則管理，測(cè)量精度達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，并定時(shí)復(fù)核工作基點(diǎn)。（2)沉降觀測(cè)采用精密電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度需達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn).預(yù)壓土填筑期間每天觀測(cè)一次；運(yùn)架期間前一周每天觀測(cè)一次，一周后按正常的預(yù)壓觀測(cè)頻次進(jìn)行.當(dāng)路堤中心地面沉降每晝夜大于1.0cm、坡腳水平位移每晝夜大于0。5cm或沉降量突變時(shí),應(yīng)停止填筑或梁車運(yùn)行，分析原因,采取加固措施,并加密觀測(cè)頻次。（3）預(yù)壓土填筑至設(shè)計(jì)高程后，前三個(gè)月內(nèi)每7天觀測(cè)一次，三個(gè)月后14天觀測(cè)一次，半年后一月觀測(cè)一次，沉降和位移宜同時(shí)觀測(cè),直至評(píng)估通過.（4)對(duì)測(cè)量結(jié)果及時(shí)計(jì)算整理，繪制“填土高度－時(shí)間－沉降量”關(guān)系曲線圖，進(jìn)行分析研究.(5)此后對(duì)主要施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè):卸載后、基床表層施工后、軌道板施工后、鋪軌精調(diào)，觀測(cè)數(shù)據(jù)直至驗(yàn)收，移交運(yùn)營(yíng)單位。6勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)模式?，F(xiàn)場(chǎng)人員配置表序號(hào)職務(wù)人數(shù)作用備注1架子隊(duì)長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)總體協(xié)調(diào)2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)3試驗(yàn)員1測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo)4技術(shù)員1控制埋管深度、技術(shù)把控5材料員1物資設(shè)備、材料6運(yùn)輸人員10負(fù)責(zé)生產(chǎn)運(yùn)輸7施工人員10配合技術(shù)員管理7材料要求7.1堆載采用清除地表土、CFG樁施工棄土或其它施工棄土，但不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。7.2土工合成材料要求(1)短纖針刺非織造土工布：質(zhì)量200g/m2,厚度≥1.7mm；斷裂強(qiáng)力≥6.5kN/m，斷裂伸長(zhǎng)率:縱向≤60%，橫向≤60%；CBR頂破強(qiáng)力≥0.9kN；等效孔徑O＝0.07～0。2mm;撕破強(qiáng)力：縱向＞0.16kN,橫向＞0。16kN。(2)土工布在運(yùn)輸、存放期間應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，防止長(zhǎng)期暴露在陽光下，鋪開后應(yīng)及時(shí)填筑填料。（3)土工合成材料應(yīng)從正規(guī)廠家采購，嚴(yán)禁從各類代理公司采購,并應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，要求滿足設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)性能指標(biāo)，保管、施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)的設(shè)計(jì)圖及施工規(guī)范和《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10118-2006）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，未經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理許可，不得隨意更改材料類型、增減項(xiàng)目和數(shù)量，以確保工程質(zhì)量。8設(shè)備機(jī)具配置機(jī)械名稱配置數(shù)量推土機(jī)PD220Y—12臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)YZT18GD-22臺(tái)灑水車1臺(tái)挖掘機(jī)PC450-82臺(tái)裝載機(jī)XG9512臺(tái)自卸汽車≥15t10臺(tái)9質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9。1質(zhì)量控制路基工沉后沉降應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，卸載時(shí)間應(yīng)根據(jù)觀測(cè)資料的工后沉降推算結(jié)果，評(píng)估通過后方能卸載。必要時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)壓完成的地基土進(jìn)行原位十字板剪切試驗(yàn)、鉆探取芯室內(nèi)土工試驗(yàn)及平板載荷試驗(yàn)。堆載預(yù)壓施工時(shí)應(yīng)保證好沉降觀測(cè)設(shè)施.堆載預(yù)壓處理地基時(shí)，路堤填土速率應(yīng)滿足以下要求.A.填筑時(shí)間不應(yīng)小于地基抗剪強(qiáng)度增長(zhǎng)所需的固結(jié)時(shí)間。B.路堤中心沉降每晝夜不得大于10mm，邊樁水平位移每晝夜不得大于5mm。堆載預(yù)壓土的填筑速率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證路堤安全、穩(wěn)定.9.2檢驗(yàn)堆載預(yù)壓填筑過程中應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測(cè)。堆載預(yù)壓土的填筑速率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證路堤安全、穩(wěn)定。檢驗(yàn)數(shù)量：全工點(diǎn)檢驗(yàn).檢驗(yàn)方法：觀察、測(cè)量.堆載預(yù)壓的土柱高度和土的密度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.檢驗(yàn)數(shù)量:按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：水平儀、經(jīng)緯儀測(cè)量，尺量，實(shí)測(cè)預(yù)壓土的密度并計(jì)算各抽檢段的預(yù)壓荷載。堆載預(yù)壓卸載時(shí)間應(yīng)根據(jù)觀測(cè)資料和工后沉降推算結(jié)果,評(píng)估通過后方能卸載。檢驗(yàn)數(shù)量:按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：施工單位按評(píng)估要求分段提供觀測(cè)資料，建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位參加，評(píng)估單位進(jìn)行卸載評(píng)估。卸載后應(yīng)清理堆載地段表層，卸載后的預(yù)壓材料應(yīng)按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。檢驗(yàn)數(shù)量：進(jìn)行全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法:觀察9。3質(zhì)量保證措施（1)選擇優(yōu)質(zhì)的預(yù)壓土，合適的碾壓機(jī)械，填筑過程中,分層碾壓，確保壓實(shí)厚度,填筑過程中，安排專人進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度;(2）施工過程中，做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡預(yù)壓土；(3）在填筑預(yù)壓土之前，在基床底層頂鋪設(shè)土工布，隔離路基防止預(yù)壓土污染路基，預(yù)壓土頂面必須反包，確保路基填筑不被污染;（4)做好工后沉降樁的保護(hù),確保路基工后沉降觀測(cè)的及時(shí)和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為預(yù)壓土卸載提供合理的依據(jù)；(5）充分保證預(yù)壓時(shí)間，在沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)合格,通過沉降觀測(cè)結(jié)果評(píng)估完成后，方可卸載.10安全及環(huán)保要求10。1安全注意事項(xiàng)（1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。（2)施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。(3）為保證施工安全,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。（4）制訂合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度,并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。10。2環(huán)境保護(hù)措施（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家和唐山市有關(guān)環(huán)保方面的法律、法規(guī)和有關(guān)環(huán)保的規(guī)定，落實(shí)環(huán)保責(zé)任制。(2)施工便道及施工區(qū)域內(nèi)的道路經(jīng)常灑水，防止塵埃飛揚(yáng)污染周圍環(huán)境。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)內(nèi)的廢料、垃圾等及時(shí)清理，運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。不用的料具和機(jī)械及時(shí)清理出場(chǎng)，保持場(chǎng)內(nèi)潔凈。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)存放的油料及其他對(duì)環(huán)境存在污染危險(xiǎn)的物質(zhì)時(shí)，倉庫要進(jìn)行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏，造成污染水體、空氣等事故。(5)對(duì)主要噪聲源如推土機(jī)等噪聲大的施工機(jī)具，嚴(yán)格控制其施工時(shí)間，并采取有效的吸聲、隔聲材料施作隔聲屏，或設(shè)置隔音器，使施工噪聲對(duì)居民和環(huán)境的影響降低至最小值。(6)按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，盡量使機(jī)械噪聲維持在最低水平，以減少噪聲.新建南昌至贛州客運(yùn)專線CGZQ-2標(biāo)站前工程路基堆載預(yù)壓施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵四局集團(tuán)有限公司昌贛客專CGZQ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年九月目錄TOC\o"1—2”\h\u204891、編制說明 1194851.1、編制依據(jù) 1320671.2、編制原則 117572、工程概況 2111002.1工程簡(jiǎn)介 2288372.2、自然特征 2257042。3、施工條件 3272563、工程重難點(diǎn)分析 5285934、施工部署 5101104.1、施工準(zhǔn)備 5165394。2、施工組織管理機(jī)構(gòu)劃分 5120054。3、人員配置 614284。3、機(jī)械及測(cè)量設(shè)備 6290724.4、施工進(jìn)度計(jì)劃 780525、施工方案 8149575。1、技術(shù)要求 8197145.2、堆載預(yù)壓 9139415。3、沉降觀測(cè) 11295585.4、路基工程沉降評(píng)估 12311295。4、預(yù)壓土卸載 13297406、堆載預(yù)壓質(zhì)量保證措施 14205257、施工安全保證措施 14166228、其他技術(shù)保證措施 16267658。1、雨季施工保證措施 16111288.2、環(huán)境保護(hù)措施 17325319、附圖 171、編制說明1.1、編制依據(jù)(1)新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線站前工程施工總價(jià)承包合同文件、設(shè)計(jì)施工圖等；（2）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和中國(guó)鐵路總公司頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料.(3)根據(jù)ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、ISO14001環(huán)境管理和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)(4)新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì).(5)我集團(tuán)公司以往積累的施工經(jīng)驗(yàn),擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。（6）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；（7)客運(yùn)專線線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則（8)根據(jù)昌九城際鐵路公司關(guān)于印發(fā)《路基堆載預(yù)壓施工管理辦法》(暫行）的通知。1。2、編制原則（1）積極響應(yīng)招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工、架子隊(duì)建設(shè)等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查資料。（2）突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期。（3)堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)方針,結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施,確保人身安全和工程安全.（4）堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一"的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度,建立質(zhì)量保證組織體系，針對(duì)本管段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過程控制,從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（5)根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃,合理安排工序銜接。(6）根據(jù)本工程特點(diǎn)堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用成熟的施工技術(shù)、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的施工工藝。選擇先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工內(nèi)容，組織連續(xù)、均衡、緊湊、有序地施工。(7）有效保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物，減少擾民、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、做好公共交通配合,切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益.（8）文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行ISO14001環(huán)境管理體系和GB/T28001—2011職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工健康安全.2、工程概況2。1工程簡(jiǎn)介CGZQ—2標(biāo)路基堆載預(yù)壓段分別為:DK29+520。405～DK30+132。605段路基全長(zhǎng)612。2米；DK36+018.59～DK36+185。405段路基全長(zhǎng)166。815米；DK36+885.85～DK37+187。47段路基全長(zhǎng)301。62米;DK42+421。355～DK43+066。02段路基全長(zhǎng)644。66米:DK51+513.475～DK52+506。92，路基全長(zhǎng)993。445米。分別位于江西省豐城市和南昌縣境內(nèi)，CGZQ—2標(biāo)路基總長(zhǎng)2718。74m。堆載高度為2。5~3m，路基主體填筑材料均為A、B組填料.地基處理方式有CFG樁、螺桿樁、旋噴樁加固處理，路基本體、基床底層以下路堤和基床底層采用AB組填料和褥墊層填筑,基床表層采用級(jí)配碎石填筑.為解決地基與路基的不均勻沉降,采用堆載預(yù)壓方式處理,預(yù)壓期不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期.2。2、自然特征2.2.1、氣象特征線路沿線屬中亞熱帶丘陵山區(qū)季風(fēng)濕潤(rùn)型氣候，區(qū)域內(nèi)氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明，雨量充沛，日照充足，無霜期長(zhǎng)。沿線多年平均氣溫18.3℃。七月為最熱月,多年平均氣溫29。5℃,極端最高氣溫40.2℃;一月為最冷月,多年平均氣溫6.2℃,極端最低氣溫-8℃。多年平均日照時(shí)間1821。8h，無霜期256～238d左右。多年平均降水量為1459。8mm，年最大降水量2183.1mm，年最小降水量982。8mm。最大日降水量198.8mm。區(qū)內(nèi)降雨主要是受季風(fēng)影響，一般每年從4月前后起，暖濕的季風(fēng)開始盛行，雨量逐步增加。5到6月冷暖氣流交緩于江南一帶，降雨量猛增；7～9月份受副熱帶高壓影響,降水量逐步減少；冬季受西伯利亞以及內(nèi)蒙古高原的干冷氣團(tuán)影響，降水稀少.汛期4～9月約占全年降水的72％，主汛期4～6月降水占全年的48%,7～9月約占全年的24％。降雨量集中且降雨量大是本市降雨的顯著特征.多年平均蒸發(fā)量1520mm，陸間蒸發(fā)量為750～900mm，其中7~9月份蒸發(fā)量最大，約占全年的43％。多年平均相對(duì)濕度78％；最小相對(duì)濕度9%。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng),多發(fā)生在冬春季節(jié)，7、8月多西北風(fēng)，長(zhǎng)有臺(tái)風(fēng)入侵，多年平均風(fēng)速2。4m/s，多年平均最大風(fēng)速15m/s。最大風(fēng)速20m/s，風(fēng)向?yàn)槟希⊿）風(fēng)。2。2.2、水文特征地表水以河溝水、水塘水為主，溝渠縱橫，水塘星布，接受大氣降雨補(bǔ)給，地表水較發(fā)育.地下水類型分為第四系空隙潛水及基巖裂縫水，根據(jù)勘探揭示橋址區(qū)地下水位較高,埋深一般1。0m左右。孔隙水主要富存于第四系圓礫土層中,水量較豐富，水系聯(lián)系通暢,略具承壓性，為橋址區(qū)主要含水層，水量較大。表層第四系黏性土和EX含礫砂巖、砂巖全風(fēng)化層為相對(duì)透水水層，地下水一般較發(fā)育。橋址基巖以EX砂巖、含礫砂巖為主，巖體為相對(duì)隔水層,局部節(jié)理密集帶可能構(gòu)成范圍較小的蓄水帶或含水帶，形成小規(guī)模的靜態(tài)水，基巖裂縫主要接受地下徑流及大氣降水、地表水入滲補(bǔ)給。2。2.3、地質(zhì)特征線路所經(jīng)地區(qū)巖性復(fù)雜,主要分布有泥質(zhì)砂巖、含礫砂巖,震旦～寒武系板巖、角礫巖、砂巖,沿線廣泛分布.沿線谷地、河流階地及湖積盆地區(qū)以軟土、松軟土為主。2.2。4、地震動(dòng)參數(shù)本段路基位于抗震設(shè)防烈度6度區(qū)，設(shè)計(jì)地震分組第一組,橋址地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。2。3、施工條件2.3。1、交通條件沿線地區(qū)主要南北公路有樟吉高速、濟(jì)廣高速、G105、G206，東西公路有滬昆高速、G319、G320、G323等，并輔以其他省道和縣鄉(xiāng)道路形成綜合道路網(wǎng),為本工程的材料運(yùn)輸提供了較為便利的施工條件。路面寬度在3.5m～14m。橋梁荷載多為公路－II級(jí)，汽15，掛80。國(guó)道、省道和高速公路路面為瀝青或砼路面,縣道和鄉(xiāng)村道絕大部分為砼路面.公路運(yùn)輸是本線施工時(shí)當(dāng)?shù)亓虾蛷S發(fā)料的主要運(yùn)輸方式。2。3。2、施工用電沿線用電來源于華中電網(wǎng)，電力資源豐富，10KV、35KV、110KV等高壓電力線或交錯(cuò)或平行線路分布，施工用電可就近T接引入。2。3.3、施工供水沿線河流較多，地表水及地下水水質(zhì)對(duì)砼無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水，進(jìn)入城區(qū)范圍內(nèi)施工用水可利用城市管網(wǎng)自來水。2。3。4、材料供應(yīng)線路處為南昌縣,沿線路基原料較為匱乏。堆載預(yù)壓采用的材料，采用路塹地段挖方土或AB組填料進(jìn)行預(yù)壓。2.3.5、其他和施工有關(guān)情況（1)風(fēng)俗民情橋位處經(jīng)過江西省南昌縣周邊地區(qū)，當(dāng)?shù)刂饕褡鍨闈h族，當(dāng)?shù)刂伟草^好。(2）地區(qū)衛(wèi)生防疫情況線路所經(jīng)地區(qū)無可能波及施工人員身體健康的污染水源及區(qū)域性病疫.2.3。6、主要工程數(shù)量里程工程數(shù)量備注起點(diǎn)終點(diǎn)預(yù)壓土(m3)土工布（m2）碼砌袋裝土（m3）DK29+520.405DK30+132。6052163911988141DK36+018.59DK36+185。40583018848158DK36+885。85DK37+187.47122269522158DK42+421。355DK43+066。021325020580196DK51+513.475DK52+506.922984131117158合計(jì)85257820558112。3。7、建設(shè)相關(guān)單位建設(shè)單位：昌九城際鐵路股份有限公司設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位:河南長(zhǎng)城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司3、工程重難點(diǎn)分析本項(xiàng)目路基堆載預(yù)壓難點(diǎn)為沉降觀測(cè),主要采取以下應(yīng)對(duì)措施：（1）為確保路基堆載預(yù)壓后沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,根據(jù)相關(guān)文件要求將路肩沉降觀測(cè)樁可改為沉降板（位置距離路肩邊線約2米)，和線路中心的沉降板一起觀測(cè)；（2）為保證沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)有效性，采取有效措施保護(hù)沉降板,防止堆載土對(duì)測(cè)桿的擠壓.如：采取中空的混凝土方墩保護(hù);（3）嚴(yán)格相關(guān)文件要求進(jìn)行加載，確保預(yù)壓土密實(shí)性。4、施工部署4。1、施工準(zhǔn)備首先，測(cè)量放出路基底層上邊線，按照設(shè)計(jì)寬度，對(duì)其進(jìn)行刷坡.保證路基寬度，定位出堆載預(yù)壓寬度，其次,為了保證路基預(yù)壓土填筑的線形，需要在兩側(cè)堆碼砂袋。必須購置足夠數(shù)量的塑料編織袋。準(zhǔn)備好線和坡度尺，做好堆載預(yù)壓土的坡度，另外，準(zhǔn)備足夠數(shù)量的堆載預(yù)壓土。4。2、施工組織管理機(jī)構(gòu)劃分4.3、人員配置路基堆載預(yù)壓人員配置如下表：表4.2-1管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1張濤項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師負(fù)責(zé)預(yù)壓總施工部署2李文剛總工程師高級(jí)工程師負(fù)責(zé)預(yù)壓總體技術(shù)工作3張金前安全總監(jiān)工程師負(fù)責(zé)預(yù)壓安全質(zhì)量工作4付亮物資副經(jīng)理材料工程師負(fù)責(zé)預(yù)壓物資保障工作5張振華工程部長(zhǎng)助理工程師負(fù)責(zé)預(yù)壓方案編制工作查6盛好滿實(shí)驗(yàn)室主任助理工程師負(fù)責(zé)預(yù)壓試驗(yàn)檢測(cè)工作7胡寶劍測(cè)量主管測(cè)量工程師負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)工作8沈軒宇機(jī)械主管機(jī)械工程師負(fù)責(zé)預(yù)壓機(jī)械保證工作表4。2—2施工人員表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1自卸車司機(jī)30負(fù)責(zé)路基預(yù)壓材料運(yùn)輸2挖機(jī)司機(jī)6負(fù)責(zé)路基預(yù)壓整平3壓路機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)路基預(yù)壓碾壓4平地機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)路基預(yù)壓整平5推土機(jī)2負(fù)責(zé)路基預(yù)壓攤鋪、整平6灑水車司機(jī)2負(fù)責(zé)路基預(yù)壓灑水除塵7普工10配合現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械施工，邊坡整修4。3、機(jī)械及測(cè)量設(shè)備本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。具體的配備方法是：以需要的生產(chǎn)能力為目標(biāo),協(xié)調(diào)配備挖、裝、運(yùn)、平整、碾壓機(jī)械.主要施工機(jī)械配置見表4。3—1表4。3—1施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱單位數(shù)量用途備注1挖掘機(jī)臺(tái)2裝卸預(yù)壓土2裝載機(jī)臺(tái)2配合推土機(jī)或裝車3自卸汽車臺(tái)30預(yù)壓土運(yùn)輸4推土機(jī)臺(tái)2粗平整5壓路機(jī)臺(tái)2路基每層壓實(shí)6平地機(jī)臺(tái)2精平整7小型夯實(shí)機(jī)臺(tái)4局部人工夯實(shí)預(yù)壓土8灑水車臺(tái)2除塵表4。3—2測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀LEICATS06套22電子水準(zhǔn)儀DINI03套23水準(zhǔn)儀DSZ2套2450m鋼尺HSP-50把25RTK套24.4、施工進(jìn)度計(jì)劃路基堆載預(yù)壓總體施工計(jì)劃開工日期2016年9月1日，計(jì)劃完工日期2017年12月31日。詳見表4.4—1路基堆載預(yù)壓計(jì)劃.表4。4-1路基堆載預(yù)壓計(jì)劃表序號(hào)路基工點(diǎn)開始時(shí)間完成時(shí)間持續(xù)時(shí)間備注1DK29+520.405～DK30+132.605堆載期2017/6/12017/6/1110d2預(yù)壓期2017/6/122017/12/126個(gè)月3卸載期2017/12/132017/12/2310d4DK36+018。59～DK36+185.405堆載期2016/9/32016/9/1310d5預(yù)壓期2016/9/142017/3/146個(gè)月6卸載期2017/3/152017/3/2510d7DK36+885.85～DK37+187.47堆載期2016/9/62016/9/1610d8預(yù)壓期2016/9/172017/3/176個(gè)月9卸載期2017/3/182017/3/2810d10DK42+421.355～DK43+066.02堆載期2017/6/12017/6/1110d11預(yù)壓期2017/6/122017/12/126個(gè)月12卸載期2017/12/132017/12/2310d13DK51+513。475～DK52+506.92堆載期2016/11/102016/11/2010d14預(yù)壓期2016/11/212017/5/216個(gè)月15卸載期2017/5/222017/6/110d5、施工方案5。1、技術(shù)要求（1）路基堆載預(yù)壓是高速鐵路路基施工的一道重要工序之一,位于軟土地基、土質(zhì)地基上的區(qū)間路堤均需要進(jìn)行堆載預(yù)壓，時(shí)間不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，且經(jīng)過一個(gè)雨季，以控制工后沉降，沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行,不能影響路基填筑質(zhì)量；路基施工不能影響到觀測(cè)設(shè)備。施工過程沉降控制標(biāo)準(zhǔn):路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)計(jì)算路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量不大于10mm/天或邊樁水平位移不大于5mm/天、豎向位移不大于10mm/天,堆載預(yù)壓荷載分級(jí)逐漸施加，確保每級(jí)荷載下地基的穩(wěn)定性.(2)觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。（3)預(yù)壓土填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行堆載土邊坡修整，并將土工布回折2～3米至預(yù)壓土頂面,并用土壓好，對(duì)預(yù)壓土表層進(jìn)行平整，設(shè)計(jì)成不小于2%橫向排水坡,防止表面積水和預(yù)壓土流失,侵蝕污染坡面。（4）填筑要求：預(yù)壓填筑預(yù)壓土高度一般地段不小于2。5m，路橋過渡段不小于3。0m，預(yù)壓土的容重不小于18KN/m3，預(yù)壓的荷載不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載.預(yù)壓土的橫斷面邊坡破率為1:1，縱向邊坡坡率1:4，橋頭、涵洞側(cè)采用梯形碼砌袋裝土，坡率1：0。25，內(nèi)側(cè)不小于1：0。5,距離橋線分界里程不大于1米，填筑完成后將土工布回折，每測(cè)寬度不小于3m，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染路基邊坡附屬。（5）預(yù)壓施工前在現(xiàn)場(chǎng)選擇試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，預(yù)壓過程中可進(jìn)行地基豎向變形、側(cè)向位移等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè),根據(jù)試驗(yàn)區(qū)獲得的監(jiān)測(cè)資料確定加載速率。（6）堆載預(yù)壓荷載分級(jí)逐漸施加，確保每級(jí)荷載下地基的穩(wěn)定性.一般預(yù)壓土填筑每層厚度不大于0.4m，填筑完成后采用中型碾壓機(jī)壓實(shí).預(yù)壓土填筑過程中第一層填筑土采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實(shí)，防止壓破土工織物。預(yù)壓土柱高度指土柱頂面相對(duì)于基床表層底面的高差。5。2、堆載預(yù)壓5。2。1堆載預(yù)壓施工工藝流程施工準(zhǔn)備→基床底層表面清理→土工膜鋪設(shè)→觀測(cè)基樁埋設(shè)→預(yù)壓土分層填筑→沉降觀測(cè)→觀測(cè)基樁埋設(shè)→預(yù)壓土分層填筑→沉降觀測(cè)→工后沉降評(píng)估→預(yù)壓土卸載5.2。2施工準(zhǔn)備（1）路基基床底層填筑完成并驗(yàn)收合格。

（2）預(yù)壓施工前現(xiàn)場(chǎng)選擇試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，對(duì)地基豎向變形、側(cè)向位移、空隙水壓力、地下水位等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)。（3）由測(cè)量人員放出基床底層頂面邊線,用白灰將堆載預(yù)壓填筑范圍及土工布鋪設(shè)邊界灑線做出標(biāo)記.

（4）完善排水系統(tǒng)。5。2.3土工布鋪設(shè)路基填筑至基床底層的頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，基床底層經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，清理頂面,使表面平整、無坑洼,按照測(cè)量放好的鋪設(shè)范圍白灰線鋪設(shè)一層土工布（縱橫向斷裂強(qiáng)度不小于12kN/m，單位面積質(zhì)量＞150g/m2,CBR頂破強(qiáng)度不小于2.0KN)，土工布之間搭接寬度不小于30cm，防止預(yù)壓土污染路基，并要求土工布沿線路軸線橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)按緊，確保土工布緊貼基床底層頂面，無凸起、無褶皺。5。2.4預(yù)壓土填筑⑴卸料控制按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10延長(zhǎng)米范圍內(nèi)的卸料車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目地。⑵攤鋪整平首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%時(shí)立即予以攤鋪整平，松鋪厚度不應(yīng)大于40cm，填料的攤鋪先用推土機(jī)初平，然后用平地機(jī)精平，保證每一填層的平整度及層厚的均勻,攤平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度,在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開不小于3m的距離。在沉降觀測(cè)樁周圍1m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平.⑶碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。要求預(yù)壓土在填筑工程中，第一層填筑采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實(shí)，防止壓破底層土工布,以上填筑層分級(jí)逐漸施加，采用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊0。4m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊2。0m,以保證無漏壓、無死角,確保碾壓的均勻性，一般碾壓2~4遍；碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速（宜為2-3km/h），最大速度不超過4km/h。圖5.2-4堆載預(yù)壓處理橫斷面設(shè)計(jì)示意圖圖5。2—5橋頭段堆載預(yù)壓處理縱斷面設(shè)計(jì)示意圖圖5.2-5圖5.2-6一般地段堆載預(yù)壓處理縱斷面設(shè)計(jì)示意圖5.3、沉降觀測(cè)5.3.1觀測(cè)技術(shù)要求①路堤地段從路基填土開始進(jìn)行沉降觀測(cè),觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施.②路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)計(jì)算路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁的位移量，中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量不大于10mm/天或邊樁水平位移不大于5mm/天、豎向位移不大于10mm/天時(shí)，如在填筑加載過程中,出現(xiàn)較大的沉降，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部,并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。堆載預(yù)壓的正線路堤地段利用B—2型、C—2型觀測(cè)樁，并在基床底層頂面兩側(cè)外緣各設(shè)1根沉降觀測(cè)樁；如圖：圖5。3。2堆載預(yù)壓觀測(cè)樁布置圖5。3。2監(jiān)測(cè)方法路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖5。3-1所示圖5。3—1沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖5。3.3觀測(cè)元器件測(cè)量①沉降板觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)測(cè)量方法,按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面測(cè)點(diǎn)高程。沉降板觀測(cè)時(shí)應(yīng)在測(cè)桿頭上套一個(gè)專用的測(cè)量帽。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。在沉降板測(cè)桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。②單點(diǎn)沉降計(jì)觀測(cè)方法使用配套的讀數(shù)儀器按照儀器使用要求將線頭連接，根據(jù)頻次要求定期采集單點(diǎn)沉降計(jì)數(shù)據(jù).③位移邊樁的測(cè)量使用全站儀按前方交會(huì)法或其它滿足測(cè)量精度要求的方法測(cè)量位移邊樁。（4）觀測(cè)精度要求路基沉降觀測(cè)變形點(diǎn)高程中誤差限值±1.0mm，成果取位至0。1mm；單點(diǎn)沉降計(jì)成果讀數(shù)取位至0。1mm；位移邊樁點(diǎn)位中誤差限值±6。0mm。（5）觀測(cè)頻率路基沉降觀測(cè)的頻次不低于表5.3—2的規(guī)定觀測(cè)階段觀測(cè)頻次填筑或堆載一般1次／天每天填筑超過3層時(shí)1次／3層沉降量突變2～3次／天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次／3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1～3個(gè)月1次/周第4個(gè)月～軌道工程施工前1次/2周軌道工程施工期間1次/天軌道工程鋪設(shè)后第1個(gè)月1次／2周第2～3個(gè)月1次／月3個(gè)月以后1次／3月5。4、路基工程沉降評(píng)估5。4。1判定標(biāo)準(zhǔn)(1）根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于6個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作不少于兩種類型曲線回歸分析,確定沉降變形的趨勢(shì).(2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。（3）軌道鋪設(shè)前最終的沉降預(yù)測(cè)應(yīng)符合其預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的基本要求,即從路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間t應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t）-預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；S(t=∞）-預(yù)測(cè)的最終沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。(4）設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與通過實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值不宜大于10mm.5.4.2評(píng)估方法采用常用的規(guī)范雙曲線、修正雙曲線、固結(jié)度對(duì)數(shù)配合法（三點(diǎn)法)、指數(shù)曲線法、遺傳算法雙曲線法、Verhulst法、Asaoka法、灰色系統(tǒng)GM(1，1)算法等8種方法。5.4.3工后沉降的計(jì)算設(shè)計(jì)工后沉降量按S工后=S1＋S2計(jì)算,其中S1為路基鋪軌后運(yùn)營(yíng)100年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，S2為軌道工程結(jié)構(gòu)自重荷載發(fā)生的沉降，計(jì)算用壓縮模量可根據(jù)觀測(cè)資料反算獲得。5。4。4計(jì)算沉降和觀測(cè)沉降的比較（1）由于影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度無法達(dá)到要求,必須通過對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評(píng)估，來驗(yàn)證和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)與措施。（2)通過沉降觀測(cè)和評(píng)估來確定路基的真實(shí)壓縮模量Es,以確定軌道工程結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的附加工后沉降；（3）如觀測(cè)到的沉降量超過設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的20％時(shí)，經(jīng)過排除人為錯(cuò)誤與設(shè)備故障,可盡早檢查設(shè)計(jì),采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。5。4、預(yù)壓土卸載路基預(yù)壓達(dá)到6個(gè)月以上，且經(jīng)過一個(gè)雨季，經(jīng)沉降評(píng)估單位分析預(yù)測(cè)路基基底工程穩(wěn)定性達(dá)到無砟軌道鋪設(shè)條件，出具評(píng)估報(bào)告后，方具備卸載條件。卸載時(shí)按照卸載斷面由兩側(cè)向中心的順序卸載，由于預(yù)壓高度較高，邊坡坡度較大，防止過多預(yù)壓土散落，污染邊坡及兩側(cè)防排水結(jié)構(gòu)物,堆載預(yù)壓土方底層,機(jī)械施工時(shí)預(yù)留0.2～0.5米厚度保護(hù)層,剩余部分由人工清除，防止污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn)固性,最后清理土工膜.預(yù)壓卸載后路基面應(yīng)進(jìn)行清理、整修、填補(bǔ)、碾壓并達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求，卸載后的預(yù)壓土方應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放。卸載時(shí)要做好沉降觀測(cè)管保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員先將沉降觀測(cè)設(shè)置做好醒目標(biāo)記，施工過程中由專人看護(hù)，防止機(jī)械碰撞、碾壓沉降觀測(cè)管，臨時(shí)沉降樁卸載同時(shí)可拆除,統(tǒng)一堆放,基底沉降板拆除至基床底層頂面10cm以上左右,繼續(xù)進(jìn)行下一步卸載后的沉降觀測(cè)。6、堆載預(yù)壓質(zhì)量保證措施（1）選擇優(yōu)質(zhì)的預(yù)壓土,合適的碾壓機(jī)械，填筑過程中，分層碾壓,確保壓實(shí)厚度，填筑過程中，安排專人進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度；

（2）施工過程中，做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡預(yù)壓土；

（3）在填