副斜井車(chē)場(chǎng)防突風(fēng)門(mén)安設(shè)施工方案完整

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副斜井車(chē)場(chǎng)防突風(fēng)門(mén)安設(shè)施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）盤(pán)縣黑皮凹子煤礦副斜井車(chē)場(chǎng)防突風(fēng)門(mén)安設(shè)施工方案及安全技術(shù)措施二0一四年八月五日副斜井車(chē)場(chǎng)防突風(fēng)門(mén)安設(shè)施工方案及安全技術(shù)措施第一節(jié)：工程概況副斜井車(chē)場(chǎng)處于1583水平，該巷道主要用于矸石提升和材料運(yùn)輸，巷道下寬3。94米，高3.28米，該防突風(fēng)門(mén)主要用于1583運(yùn)輸石門(mén)掘進(jìn)工作面。第二節(jié).巷道現(xiàn)在通風(fēng)現(xiàn)狀副斜井車(chē)場(chǎng)風(fēng)量200m3/min，該巷道進(jìn)風(fēng)主要是稀釋巷道內(nèi)的有害氣體，而1583運(yùn)輸石門(mén)供風(fēng)主要來(lái)源于主斜井下段，由于考慮到1583運(yùn)輸石門(mén)在揭煤過(guò)程中進(jìn)行放炮，可能誘發(fā)煤與瓦斯突出和爆炸波及到其他巷道，所以在副斜井車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置防突風(fēng)門(mén)，在放炮期間關(guān)閉該防突風(fēng)門(mén)，放炮后在將防突風(fēng)門(mén)打開(kāi)。。安設(shè)風(fēng)門(mén)施工方案一、技術(shù)參數(shù)1、風(fēng)門(mén)墻規(guī)格(1）墻體底部厚度為1米，風(fēng)門(mén)墻體高在1.7米時(shí)，風(fēng)墻上厚度收為0。8m;頂部厚度為0。5米。(2）風(fēng)門(mén)規(guī)格風(fēng)門(mén)凈口規(guī)格為寬1400mm,高1700mm。門(mén)軸位于風(fēng)門(mén)左側(cè)，兩門(mén)軸相距1000mm.（3)風(fēng)門(mén)門(mén)頭采用1700mm×200mm×200mm的道木.（4）風(fēng)門(mén)墻體頂預(yù)留2個(gè)Φ80mm和5個(gè)Φ30mm個(gè)的鋼管管套。（5）風(fēng)門(mén)墻右下角預(yù)設(shè)一個(gè)300mm×300mm的水溝,上面埋設(shè)1根1400mm長(zhǎng)的12＃工鋼。（6)施工風(fēng)門(mén)時(shí)，貼著風(fēng)墻迎風(fēng)側(cè)水溝前施工一個(gè)插板槽,槽與風(fēng)門(mén)間隙20mm，寬600mm，高550mm。（7）風(fēng)門(mén)墻主體采用紅磚砌筑，表面使用砂漿抹面，厚度20mm。（8）水溝內(nèi)設(shè)置逆反裝置。(9）風(fēng)門(mén)磚完后，并進(jìn)行編號(hào)掛牌管理。2、風(fēng)門(mén)構(gòu)筑材料風(fēng)門(mén)墻砌筑材料以磚、水泥和沙為主,水泥采用P。o42。5R標(biāo)號(hào)普通硅酸鹽水泥，灰沙比例1:3.三、施工方法1、施工前，所有參加施工的人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并進(jìn)行簽字，輪休或請(qǐng)假的人員上崗前必須進(jìn)行學(xué)習(xí)，并簽字后方可上崗。2、根據(jù)巷道斷面計(jì)算出所需材料數(shù)量，采用礦車(chē)裝料運(yùn)送到施工地點(diǎn).3、施工前，首先檢查風(fēng)墻砌筑位置的頂板情況，清理風(fēng)墻位置周?chē)s物.4、砌筑風(fēng)墻必須掛雙線(xiàn)，線(xiàn)要拉緊，每層磚都要掛線(xiàn)，使水平縫均勻一致，平直通順。掛線(xiàn)時(shí),應(yīng)表示出風(fēng)門(mén)凈口位置、門(mén)頭位置、風(fēng)墻斜面、風(fēng)墻厚度等。5、水泥、沙嚴(yán)格按規(guī)定的配合比進(jìn)行配比,水泥和沙要充分拌勻。6、砌磚墻一般采用一順一丁砌法。不得采用先砌四周后填心的包心砌法，煤巷中砌風(fēng)墻必須先掏槽,掏槽深度不低于500mm。7、砌磚時(shí)磚要放平，砌磚一定要跟線(xiàn),水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm,也不應(yīng)大于12mm.8、在風(fēng)門(mén)墻中通過(guò)電纜時(shí)，在砌墻時(shí)要用長(zhǎng)1200mm的4吋鋼管進(jìn)行保護(hù)。9、安裝過(guò)梁時(shí)，其高度、位置必須準(zhǔn)確，坐灰飽滿(mǎn).10、抹灰要將墻面上殘存的水泥、污垢、灰塵等清理干凈，將磚縫中的粉塵沖掉。第四節(jié).施工期間安全技術(shù)措施一、組織措施1、施工前區(qū)隊(duì)值班人員傳達(dá)批準(zhǔn)的《砌筑風(fēng)門(mén)施工安全技術(shù)措施》，并講明安全注意事項(xiàng)。2、施工期間由三班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工安全,并負(fù)責(zé)施工進(jìn)度情況，其余人員聽(tīng)從班長(zhǎng)統(tǒng)一安排，搞好施工工作,嚴(yán)格按圖紙組織施工，確保施工質(zhì)量.3、施工人員相互配合，平行作業(yè)，提高工時(shí)利用率。4、認(rèn)真開(kāi)好班前會(huì)，交代清楚現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素以及應(yīng)注意的問(wèn)題。二、安全措施(一）一般規(guī)定1、施工前,所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施。2、施工人員必須經(jīng)過(guò)煤礦安全知識(shí)培訓(xùn),掌握煤礦的安全避災(zāi)知識(shí)。3、根據(jù)施工要求準(zhǔn)備齊全所需要的器材、工具等，并擺放整齊。4、施工所需的工具及防護(hù)用具，必須在施工前加以檢查,確認(rèn)其完好,方能投入使用。5、施工人員隨身攜帶的小型材料和工具要拿穩(wěn),利刃工具要加保護(hù)套,材料應(yīng)捆扎牢固。6、施工嚴(yán)格按設(shè)定位置施工，如有特殊情況需向區(qū)隊(duì)反映，經(jīng)批準(zhǔn)后更換施工位置.7、施工地點(diǎn)巷道支護(hù)必須完好，衛(wèi)生清潔，嚴(yán)禁在頂板破碎、支護(hù)不到位的地點(diǎn)施工。8、施工地點(diǎn)必須通風(fēng)良好,瓦斯?jié)舛炔怀^(guò)1%，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1%時(shí),必須立即停止作業(yè)，撤出人員，立即匯報(bào)調(diào)度室。9、每班開(kāi)工前及施工中都要認(rèn)真執(zhí)行“審幫問(wèn)頂”制度,班組長(zhǎng)要指定有經(jīng)驗(yàn)的人員做好此項(xiàng)工作，防止頂板事故發(fā)生；每個(gè)工作人員更要隨時(shí)注意周?chē)敯迩闆r,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，做好自主保安。10、需登高作業(yè)時(shí)，必須搭設(shè)牢固的腳手架，登高作業(yè)必須佩戴安全帶并牢固生根,且要有兩人配合，下方嚴(yán)禁過(guò)往行人。（二)運(yùn)輸安全措施1、斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員，小絞車(chē)司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證后持證上崗，做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。2、絞車(chē)每班運(yùn)行前要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查制動(dòng)手把是否可靠，拉緊調(diào)節(jié)螺絲是否松動(dòng),各銷(xiāo)鈾是否串動(dòng)脫落。3、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車(chē)；掉道時(shí)禁止用小絞車(chē)硬拉復(fù)位.4、所有扒鉤、打點(diǎn)工作人員在絞車(chē)運(yùn)行時(shí),必須藏身于安全地點(diǎn)。5、絞車(chē)運(yùn)行或斜巷懸鉤時(shí)絞車(chē)司機(jī)不得脫崗，斜巷懸鉤時(shí)必須使用擋車(chē)器。6、斜巷工作范圍內(nèi)巷道頂板活矸每天必須及時(shí)處理，建立審頂記錄。7、斜巷向上拉空鉤頭必須跟人。斜巷向下放車(chē)時(shí)，拐彎處必須有人進(jìn)行警戒。８、絞車(chē)運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：電絞設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。９、電絞司機(jī)上崗必須做到“六不開(kāi)”.即：絞車(chē)不完好不開(kāi)、鋼絲繩不合格不開(kāi)、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi)、超掛車(chē)不開(kāi)、信號(hào)不清不開(kāi)、“四超"車(chē)輛無(wú)運(yùn)輸措施不開(kāi)。10、信號(hào)把鉤工上崗必須做到“六不掛".即：安全設(shè)施不齊全不可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車(chē)輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛.發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車(chē)輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、無(wú)余繩方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。11、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”的規(guī)定。人員上下時(shí)必須經(jīng)信號(hào)把鉤工同意并打定鐘后方可上下。12、絞車(chē)運(yùn)行時(shí)禁止人員在斜巷內(nèi)工作。13、絞車(chē)最突出部分與最近軌道的間距不小于500mm，絞車(chē)前方5—8m處安裝一道防繩跑偏裝置。14、信號(hào)要聲光齊全，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊、布置合理，做到上板上墻，信號(hào)要固定在信號(hào)硐室內(nèi),或距軌道大于1m的適當(dāng)位置,線(xiàn)路做到吊掛整齊。15、斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；鋼絲繩勾頭必須有護(hù)繩皮，繩卡規(guī)格必須與鋼絲繩相匹配，數(shù)量不少于4副，卡距為200mm/付，連接必須牢固可靠，傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。16、斜巷道中，必須裝設(shè)防跑車(chē)裝置，凡裝設(shè)有防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置的斜巷必須堅(jiān)持使用，并定期檢查維修試驗(yàn),責(zé)任到人。17、斜巷必須裝置“一坡三檔”齊全有效,防跑車(chē)安全設(shè)施包括以下內(nèi)容：（1）在上部車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器.（2)在上部車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連接的車(chē)輛進(jìn)入斜巷的阻車(chē)器.（3）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑的擋車(chē)檔。（4）在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⒁驍嗬K、脫鉤的車(chē)輛阻止住的防護(hù)捕車(chē)裝置.18、絞車(chē)運(yùn)輸：運(yùn)輸時(shí)一次不允許超過(guò)2個(gè)礦車(chē)。19、上述擋車(chē)裝置必須是常閉式，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。20、運(yùn)輸中發(fā)生掉道時(shí)，上道前要打好掩木,嚴(yán)禁絞車(chē)牽引上道，使用人力復(fù)軌。復(fù)軌前，必須安設(shè)擋車(chē)器，并觀(guān)察前后是否有正在運(yùn)行的車(chē)輛.復(fù)軌時(shí)，采用“杠桿法”，杠桿采用12號(hào)工字鋼或22kg/m的鐵路；復(fù)軌時(shí)將工字鋼或鐵路一端伸入礦車(chē)的一端不少于200mm，并在其下面墊上枕木和木板，把礦車(chē)撬起并慢慢移動(dòng)工字鋼或鐵路使礦車(chē)復(fù)軌.復(fù)軌人員在另一端壓杠桿時(shí)，必須在杠桿的一側(cè)，用力一致叫應(yīng)好，防止杠桿反彈傷人。處理掉道時(shí)必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)指揮,礦車(chē)可能傾倒的方向嚴(yán)禁站人，以防車(chē)輛擠傷人。21、斜巷上口或下口必須掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車(chē)數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備管理責(zé)任單位情況等。22、絞車(chē)的維修與保養(yǎng):a、使用絞車(chē)必須健全以下制度：絞車(chē)操作規(guī)程，絞車(chē)檢修保養(yǎng)制度,絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)崗位責(zé)任制.b、使用絞車(chē)要認(rèn)真填寫(xiě)并保存以下記錄：檢查、維修、保養(yǎng)記錄，鋼絲繩檢查更換記錄,電氣、機(jī)械故障記錄.c、絞車(chē)要定期進(jìn)行檢修，鋼絲繩每天要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，記錄發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理.使用中的鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)10％，繩徑縮細(xì)10%，銹蝕嚴(yán)重，外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)都必須立即更換。23、運(yùn)輸路線(xiàn)：副井口裝料→副斜井上段→副斜井下段→副斜井車(chē)場(chǎng)。24、地面采用鏟車(chē)裝料時(shí),鏟車(chē)周?chē)?米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，防止材料掉落傷人。25、材料到位卸車(chē)時(shí)，要注意行人、行車(chē)，并設(shè)專(zhuān)人指揮，做到安全施工。26、卸材料時(shí)要互相照應(yīng),靠巷幫堆放的材料要整齊，符合各項(xiàng)規(guī)定，不得影響運(yùn)輸、通風(fēng)、行人。(三）砌墻安全措施1、攪拌水泥和沙時(shí),應(yīng)在寬敞的地點(diǎn),嚴(yán)禁在道心作業(yè)。2、提送灰斗時(shí)，應(yīng)緩慢行走，注意腳下，防止滑倒。3、使用瓦刀砍磚時(shí)，不得對(duì)人砍磚，且注意力要集中，防止砍傷手。4、放置門(mén)頭時(shí),所有人員應(yīng)統(tǒng)一口號(hào)，協(xié)力將橫梁放在設(shè)計(jì)位置。5、施工時(shí),所有人員應(yīng)做好自主保安工作，防止上部磚塊掉落傷人。三、文明施工1、磚、沙、水泥要堆放整齊，距道不小于500mm的安全距離。2、磚塊碼放整齊并掛牌管理，不得歪斜，防止倒塌傷人；沙要放入料池并用鐵鍬拍實(shí)；水泥要堆放在無(wú)淋水的地點(diǎn)，并用磚塊墊高，防止受水失效.3、施工結(jié)束后,要將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，道面上的水泥要用鐵鍬刮干凈，剩余的材料要回收上井。四、避災(zāi)路線(xiàn)若迎頭發(fā)生水、火、瓦斯災(zāi)害時(shí)，施工人員應(yīng)按如下路線(xiàn)進(jìn)行撤離,所有施工人員應(yīng)熟悉各種災(zāi)害的避災(zāi)路線(xiàn)。施工地點(diǎn)→副斜井車(chē)場(chǎng)→副斜井下段→副斜井上段→地面避災(zāi)原則：頭腦清醒,想清路線(xiàn),聽(tīng)從指揮,做好自救互救工作，有序撤退，并及時(shí)向值班人員和調(diào)度室匯報(bào).集寧隧道3#斜井施工方案1。工程概況集寧隧道位于既有古營(yíng)盤(pán)車(chē)站和葫蘆車(chē)站之間，設(shè)計(jì)為兩座單線(xiàn)隧道，集寧左線(xiàn)隧道長(zhǎng)5875m，起訖里程DK494+684~DK500+559，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)6070m,起訖里程DyK494+690～DyK500+760，目前隧道設(shè)進(jìn)口、斜井、出口三個(gè)工區(qū)作業(yè)。為保證工期,增設(shè)3＃斜井。斜井設(shè)在DyK496+185處,斜井分別與右線(xiàn)隧道DyK499+110、左線(xiàn)隧道DK499+110相交，斜井按單車(chē)道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓斷面5。00m×5。90m,斜井長(zhǎng)為324。59m，中部設(shè)錯(cuò)車(chē)道一處，內(nèi)輪廓斷面加大為8.11m×6.62m，坡度為2%，3#斜井承擔(dān)右洞正線(xiàn)440m、左洞正線(xiàn)300m的施工任務(wù)。斜井設(shè)95m引道，引道路基面寬7.0m，單側(cè)設(shè)排水溝，斜井的平面及縱斷面布置見(jiàn)下圖。2。工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況集寧隧道位于華北地臺(tái)內(nèi)蒙臺(tái)隆之涼城斷隆中，沿線(xiàn)斷裂褶皺構(gòu)造不發(fā)育，但新生代火山活動(dòng)頻繁，以基性噴發(fā)為特點(diǎn)，形成了大面積的玄武巖覆蓋層，具有典型的桌狀地貌形態(tài)。本層地層巖性較為簡(jiǎn)單，上部為人工填土,坡洪積粘土、礫砂，基巖為第三系上新統(tǒng)泥巖夾砂巖、玄武巖、太古界下統(tǒng)大理巖、太古代花崗巖等。海拔高度1400m左右，干旱少雨，沿線(xiàn)地表水不發(fā)育,境內(nèi)溝谷干涸,年平均降水量363.6mm。隧道區(qū)雨季時(shí)有基巖裂隙水，施工和生活用水必須依靠打深井的方式解決；冬季施工期較長(zhǎng)，凍結(jié)期5個(gè)月，最大凍結(jié)深度1.8m，晝夜溫差大.斜井通過(guò)圍巖基本是V級(jí)，斜井與正洞交叉口處位于IV級(jí)圍巖中，花崗巖風(fēng)化裂隙含水巖組，弱富水區(qū)，正常涌水量為180.46m3/d,最大涌水量541.37m3/d，因此對(duì)施工技術(shù)要求較高,洞內(nèi)排水將是施工的重難點(diǎn)。

3、施工方案3.1引道施工方案3.1。1引道路面斜井設(shè)引道長(zhǎng)95m，路面采用C25混凝土鋪設(shè),寬7.0m，厚20cm，設(shè)1。5%單坡面排水，單側(cè)排水溝.3.1。2引道邊、仰坡邊坡深度小于5m采用1：1的坡度，深度大于5m部分采用1：0.75坡度，兩種坡度中間設(shè)寬1m的平臺(tái);仰坡距斜井開(kāi)挖面拱頂60cm處設(shè)1m寬平臺(tái)，平臺(tái)處設(shè)反坡，仰坡坡度為1：1.邊、仰坡采用網(wǎng)噴錨防護(hù)，C20噴射混凝土厚10cm，Φ8的鋼筋網(wǎng)間距25cm，Φ22砂漿錨桿，長(zhǎng)2.5m，間距1。0×1.0m，梅花形布置。開(kāi)挖過(guò)程中根據(jù)土質(zhì)的變化,隨時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。引道與斜井交界處的左側(cè)設(shè)集水坑（2。5×1.0×1。5m）。井口頂開(kāi)挖線(xiàn)外側(cè)5—10m設(shè)截水溝以攔截地表水,井口外設(shè)反坡排水，防止地表水流入井內(nèi).3。2井身施工方案3.2.1斜井進(jìn)洞斜井采用雙層小導(dǎo)管進(jìn)洞，小導(dǎo)管采用φ42鋼管，壁厚3。5mm，長(zhǎng)4m，傾角10°—15°環(huán)向間距30cm，層間距40cm,注1：1水泥漿.3.2.2斜井開(kāi)挖斜井井身施工采用掘進(jìn)和撿底兩步開(kāi)挖法，開(kāi)挖采用簡(jiǎn)易臺(tái)架風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管起爆，光面爆破。斜井Ⅴ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，本著“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉、早襯砌”方針指導(dǎo)施工。如洞口段為土質(zhì),采用上、下半斷面留核心土的開(kāi)挖方法,挖機(jī)配合人工開(kāi)挖，開(kāi)挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)施工,人工架立鋼架，風(fēng)鉆鉆孔安裝徑向錨桿，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，濕噴機(jī)噴射混凝土.3.2。3斜井支護(hù)3#斜井支護(hù)參數(shù)表施工部位φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)鋼架鋼筋網(wǎng)錨桿長(zhǎng)度環(huán)向間距縱向間距材料間距材料安裝部位間距材料安裝部位間距洞口10m段3。50。52I161。0φ8拱墻25＊25φ22，2。5m拱墻1＊1V級(jí)單車(chē)道3。50.52I12。61.0φ8拱墻25＊25φ22，2。5m拱墻1＊1V級(jí)錯(cuò)車(chē)道3。50.52I161。0φ8拱墻25*25φ22，3.0m拱墻1*1喇叭口段3。50.52I180.8φ8拱墻25*25φ22，3。0m拱墻0。8＊1施工部位噴射混凝土二次襯砌鋪底材料厚度材料厚度材料厚度洞口20m段C2020C2530C2535V級(jí)單車(chē)道C2015C2530C2535V級(jí)錯(cuò)車(chē)道C2020C2535C2540喇叭口段C2025C2535C2540施工過(guò)程中如遇圍巖是Ⅲ、Ⅳ級(jí)，將改變支護(hù)參數(shù)，Ⅳ級(jí)圍巖地段臺(tái)階法施工，拱墻設(shè)I12.6型鋼鋼架，間距1。2m/榀，拱墻設(shè)Φ22砂漿錨桿，長(zhǎng)2.5m，間距1。2×1。2m,按梅花形布置，拱部設(shè)Φ8的鋼筋網(wǎng)間距25cm；Ⅲ級(jí)圍巖地段全斷面開(kāi)挖,拱部設(shè)Φ22砂漿錨桿，長(zhǎng)2.0m,間距1。5×1。5m，按梅花形布置，局部設(shè)Φ8的鋼筋網(wǎng)間距25cm。3.2.3。1砂漿錨桿施工（1)錨桿類(lèi)型及其設(shè)置。錨桿為先錨后灌式Φ22砂漿錨桿，錨桿間距按設(shè)計(jì)要求施工,呈梅花形布置。鉆孔孔眼方向深度和布置按設(shè)計(jì)規(guī)定，錨桿施工時(shí)應(yīng)使錨桿垂直于巖層層面。（2)錨桿施工前的準(zhǔn)備工作①檢查錨桿類(lèi)型、規(guī)格、質(zhì)量及性能是否與設(shè)計(jì)相符.②根據(jù)錨桿類(lèi)型、規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。③根據(jù)設(shè)計(jì)要求截取桿體并調(diào)直除銹，在桿體尾端加工成螺紋，便于安裝螺母和墊板,在桿體頭部安裝錨頭，并檢查錨桿的灌漿孔是否通暢，止?jié){塞是否準(zhǔn)備妥當(dāng)。④砂漿嚴(yán)格按配合比配置。⑤注漿機(jī)具設(shè)備、材料等應(yīng)齊備。(3）、鉆孔精度要求項(xiàng)目允許限差孔位偏差+15cm孔深偏差+5cm孔徑偏差符合設(shè)計(jì)要求（4）、水泥砂漿標(biāo)號(hào)①水泥砂漿設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為M20，砂子的細(xì)度模數(shù)為2.0。②砂漿應(yīng)拌和均勻,隨拌隨用,拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。(5）、先錨后灌式砂漿錨桿的安裝方法。將打好的孔眼用高壓風(fēng)吹凈，將加工好的錨桿桿體（頭部安設(shè)錨頭），置入孔內(nèi)，安設(shè)止?jié){塞、墊板和螺帽，用注漿泵注漿（6）、施工注意事項(xiàng)①安設(shè)錨桿時(shí)尾端絲扣應(yīng)裝螺帽保護(hù)。②注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿泵及其管路。③注漿壓力控制在0。5～1.0MPa，終壓控制在2～2。5MPa.④灌漿時(shí)應(yīng)注意觀(guān)察止?jié){塞泄氣孔是否有水泥砂漿溢出。詳見(jiàn)“砂漿錨桿施工工藝框圖”.砂漿錨桿施工工藝框圖布設(shè)孔位布設(shè)孔位鉆孔鉆孔清孔清孔錨桿調(diào)直除銹錨桿加工安裝錨桿及錨頭錨桿調(diào)直除銹錨桿加工安裝錨桿及錨頭注漿密實(shí)度試驗(yàn)砂漿拌制注漿注漿密實(shí)度試驗(yàn)砂漿拌制注漿砂漿溢出砂漿溢出3。2.3.2鋼架施工⑴型鋼鋼架加工：加工場(chǎng)地用砼硬化,精確抹平，按設(shè)計(jì)放出加工大樣.鋼架彎制結(jié)合隧道開(kāi)挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場(chǎng)地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm;型鋼鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于2cm。⑵鋼架安裝 鋼架安裝在掌子面開(kāi)挖初噴完成后立即進(jìn)行。根據(jù)測(cè)設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接,連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管將其鎖定，底部開(kāi)挖完成后，鋪地及時(shí)跟進(jìn)，及早封閉成環(huán)。為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開(kāi)挖時(shí)在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時(shí)，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè),在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用φ22鋼筋,環(huán)向間距1m。鋼架落底接長(zhǎng)在單邊交錯(cuò)進(jìn)行，每次單邊接長(zhǎng)鋼架1～2排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長(zhǎng)和仰拱相連并及時(shí)噴射砼.接長(zhǎng)鋼架和上部鋼架通過(guò)墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角)不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。⑶土質(zhì)圍巖防止鋼架下沉的措施拱部開(kāi)挖安裝型鋼拱架后,由于土質(zhì)圍巖的自穩(wěn)性較差以及各部開(kāi)挖拉開(kāi)了一定距離,鋼架短時(shí)間內(nèi)不能閉合,有可能會(huì)出現(xiàn)拱頂鋼架下沉,導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限,因此在施工過(guò)程中需加強(qiáng)對(duì)鋼架安裝以后的監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采取有效措施進(jìn)行加固，以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下：①加強(qiáng)對(duì)鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開(kāi)挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時(shí)不能全斷面封閉成環(huán),同時(shí)拱部鋼架無(wú)法座落在堅(jiān)實(shí)的基巖上，因此,拱部鋼架必須采取鎖腳措施,將鋼架兩底腳牢固鎖定,以防止鋼架下沉或兩底腳回收,鋼架鎖腳采用兩根L=4.0m的Φ42mm鎖腳錨管鎖定，錨管采用鋼花管，壓注水泥漿液進(jìn)行錨固，如地質(zhì)較差時(shí)，采用加長(zhǎng)鎖腳錨管長(zhǎng)度和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強(qiáng)鋼架的穩(wěn)定。②加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁，擴(kuò)大開(kāi)挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質(zhì)情況，必要時(shí)在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積.③及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行覆蓋鋼架安裝完成后，及時(shí)進(jìn)行噴射混凝土,噴射時(shí)分層、分段進(jìn)行，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于30mm。④防止施工過(guò)程中的碰撞和損壞機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，為防止挖掘機(jī)等大型機(jī)械對(duì)已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開(kāi)挖時(shí)，要委派專(zhuān)人對(duì)開(kāi)挖作業(yè)進(jìn)行指揮，嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限,以防止碰撞鋼架.3.2。3.3鋼筋網(wǎng)施工控制要點(diǎn)⑴鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合圖紙要求.⑵鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行：①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護(hù)層厚度不得小于2cm。②砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再?lài)娚浠炷?③鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴面的起伏鋪設(shè),與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于3cm，與錨桿（錨桿安裝3d后）或其它固定裝置連接牢固。④開(kāi)始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受?chē)娒娴木嚯x，并調(diào)整噴射角度,鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不得小于4cm。⑤噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除后再?lài)娚浠炷痢?.2.3.4噴射砼施工控制要點(diǎn)⑴噴射混凝土原材料先檢驗(yàn)合格后才能使用,速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。嚴(yán)格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)節(jié)的工作狀況.噴射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm，過(guò)大混凝土?xí)魈剩^(guò)小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查混凝土的回彈率和實(shí)際配合比。噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25％。⑵噴射混凝土拌合物的停放時(shí)間不得大于30min。⑶必須在斜井開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行施作。噴射混凝土嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標(biāo)志，嚴(yán)格控制噴射砼的厚度.⑷噴射前應(yīng)仔細(xì)檢查噴射面，如有松動(dòng)土塊應(yīng)及時(shí)處理。噴射機(jī)應(yīng)布置在安全地帶,并盡量靠近噴射部位，便于掌機(jī)人員與噴射手聯(lián)系,隨時(shí)調(diào)整工作風(fēng)壓。噴射時(shí)使噴嘴與受?chē)娒骈g保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90°，以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。噴嘴與受?chē)娒骈g距宜為1。5～2。0m；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng)，一圈壓半圈，噴射手所畫(huà)的環(huán)形圈，橫向40～60cm，高15～20cm；若受?chē)娒姹讳摷?、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí),可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴與受?chē)娒娴慕嵌却笮?，?huì)形成混凝土物料在受?chē)娒嫔系臐L動(dòng)，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量,影響噴混凝土的質(zhì)量。⑸噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。同時(shí)測(cè)量其平整度和斷面,并將此斷面與開(kāi)挖斷面對(duì)比，確認(rèn)噴射砼厚度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。當(dāng)有空鼓、脫殼時(shí)，應(yīng)及時(shí)鑿除，沖洗干凈進(jìn)行重噴,或采用壓漿法充填。⑹在噴射側(cè)壁下部時(shí)，需將上半斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護(hù)強(qiáng)度。⑺經(jīng)常檢查噴射機(jī)出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理.管路堵塞時(shí)，必須先關(guān)閉主機(jī),然后才能進(jìn)行處理。⑻噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)閉計(jì)量泵、震動(dòng)棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。⑼噴射混凝土冬期施工時(shí),洞口噴射混凝土的作業(yè)場(chǎng)合應(yīng)有防凍保暖措施;作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于5°C；在結(jié)冰的層面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)；混凝土強(qiáng)度未達(dá)到6MPa前，不得受凍。3.4監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是信息化施工的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)快速施工的基本依據(jù)，尤其是為安全快速的通過(guò)Ⅴ級(jí)圍巖段的施工提供基本數(shù)據(jù)，以確保在該地層中施工的安全和質(zhì)量。施工中加強(qiáng)對(duì)該地層的地表下沉、水平收斂、拱頂下沉等項(xiàng)目的監(jiān)控量測(cè),及時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制拱頂下沉、水平位移等隨時(shí)間及工作面距離變化的時(shí)態(tài)曲線(xiàn),了解其變化趨勢(shì)，并對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線(xiàn)進(jìn)行回歸分析，綜合判斷圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,并及時(shí)反饋施工。斜井段施工參照正洞監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋施工信息、指導(dǎo)施工，確保施工安全，并為正洞在該地段的施工積累經(jīng)驗(yàn),提高對(duì)該地段的認(rèn)知程度，為正洞順利通過(guò)該地層提供數(shù)據(jù)。3.4。1監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)位分布原則⑴軟基、淺埋、偏壓、下穿公路或地表有建筑物地段：每5ｍ為一量測(cè)斷面；⑵Ⅴ級(jí)圍巖:每10m為一量測(cè)斷面；⑶Ⅳ級(jí)圍巖埋深較淺或含水量較大地段，每10m為一量測(cè)斷面；Ⅳ級(jí)圍巖一般地段，每20m為一量測(cè)斷面；⑷Ⅲ級(jí)圍巖：每30m為一量測(cè)斷面;3.4.2量測(cè)項(xiàng)目必測(cè)項(xiàng)目是在才噴錨構(gòu)筑法修建的隧道中必須進(jìn)行的監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目。它包括：(1）洞內(nèi)外觀(guān)察量測(cè)；(2）水平相對(duì)凈空變化值的量測(cè)；（3）拱頂下沉量測(cè)。3。4.3量測(cè)頻率⑴土質(zhì)圍巖第一次拱頂下沉、水平變形量測(cè)時(shí)間應(yīng)在開(kāi)挖完成后3~6小時(shí)內(nèi)完成;石質(zhì)圍巖第一次拱頂下沉、水平變形量測(cè)時(shí)間應(yīng)在開(kāi)挖完成后12小時(shí)內(nèi)完成;⑵洞內(nèi)量測(cè)頻率按日變形量和距開(kāi)挖面距離雙因素指標(biāo)控制：U≥5mm/d或（0～1)B：1～2次/天5mm>U>1mm/d或（1～2）B：1次/天0.5mm〉U>1mm/d或(1～2）B：1次/2天0。2mm〉U>0.5mm/d或（2~5）B：1次/2天0.2mm≥U或距開(kāi)挖面距離>5B:1次/周（注：U：日變形量B：隧道開(kāi)挖寬度按5.9m）⑶地表下沉觀(guān)測(cè)頻率:第一次觀(guān)測(cè)必須在隧道開(kāi)挖前5日內(nèi)完成初始觀(guān)測(cè)值，以后按洞內(nèi)同頻率進(jìn)行地表觀(guān)測(cè)。⑷地表布置的位移測(cè)點(diǎn)在開(kāi)挖面前方不小于一倍洞徑處取得初測(cè)值，地表進(jìn)行的量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)測(cè)至二次襯砌施作后不小于一個(gè)月時(shí)間。洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目應(yīng)測(cè)至二次襯砌施作時(shí)。⑸洞內(nèi)、外觀(guān)察每日一次定時(shí)檢查并記錄.3。4.3地表沉降、拱頂下沉量測(cè)及收斂變形量測(cè)3.4.3。1地表沉降觀(guān)測(cè)⑴。監(jiān)測(cè)位置:布置在洞口淺埋地段，設(shè)置3～6個(gè)觀(guān)測(cè)橫斷面，沿隧道中線(xiàn)：每10m一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)橫斷面設(shè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)5個(gè)⑵。中間段監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)按下表布置埋置深度H量測(cè)斷面間距（m)H＞2B20~50B＜H＜2B10～20H＜B10(B：隧道開(kāi)挖寬度按5。9m)⑶:監(jiān)測(cè)工具：水平儀，塔尺⑷.注意事項(xiàng)：施工前應(yīng)作好監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備工作:如設(shè)置測(cè)點(diǎn)，引入高程控制點(diǎn)，配置水平高的監(jiān)測(cè)人員及水平儀等儀器。在布置測(cè)點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意在位移量較大的地段將測(cè)點(diǎn)布置密一點(diǎn).地表量測(cè)與地下洞室各項(xiàng)監(jiān)測(cè)應(yīng)同步進(jìn)行，以利于資料的相關(guān)分析.3。4。3.2拱頂下沉觀(guān)測(cè)⑴。測(cè)點(diǎn)布設(shè)拱頂下沉點(diǎn)位與凈空收斂測(cè)點(diǎn)統(tǒng)一布置,利用凈空收斂測(cè)點(diǎn)頂部的點(diǎn)。⑵。監(jiān)測(cè)方案拱頂下沉量測(cè)，采用水準(zhǔn)儀、掛鉤式銦鋼尺等儀器，按期定時(shí)量測(cè)，以便了解施工過(guò)程中圍巖變化情況。拱頂下沉量測(cè)結(jié)果，最能直觀(guān)反映施工安全程度，它是最重要的量測(cè)監(jiān)控項(xiàng)目之一。按每個(gè)測(cè)點(diǎn)分別繪制拱頂下沉回歸曲線(xiàn)，將信息及時(shí)反饋。3.4。3.3收斂變形量測(cè)⑴收斂變形點(diǎn)位布置測(cè)點(diǎn)安裝應(yīng)能保證在開(kāi)挖后12小時(shí)(最遲不超過(guò)24小時(shí))內(nèi)和在下一循環(huán)開(kāi)挖前測(cè)到初次讀數(shù).變形量測(cè)可采用坑道周邊收斂計(jì)。⑵監(jiān)測(cè)方案水平收斂量測(cè)用JSS30A型坑道周邊收斂計(jì)按時(shí)量測(cè)，以便了解施工過(guò)程中圍巖變化情況.水平收斂量測(cè)頻率與拱頂下沉完全相同。按每條測(cè)線(xiàn)繪制水平收斂一時(shí)間曲線(xiàn)，分析初期支護(hù)穩(wěn)定情況，推算最終位移值，以便確定二襯進(jìn)行時(shí)間.⑶注意事項(xiàng)在施工初期階段，或地質(zhì)較差時(shí)，或位移下沉量及速度較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加量測(cè)斷面及量測(cè)頻率.測(cè)點(diǎn)設(shè)置應(yīng)可靠，并應(yīng)妥善保護(hù)，測(cè)量?jī)x器使用前應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)定.各測(cè)量項(xiàng)目應(yīng)盡可能布置在同一斷面，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡可能選擇具有代表性的地方,以便對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析及為以后的工作提供經(jīng)驗(yàn)。3.4。4量測(cè)數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用⑴量測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析與反饋每次現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)完成后，均應(yīng)及時(shí)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行填表統(tǒng)計(jì)，并將測(cè)得的數(shù)據(jù)及時(shí)添加到“變形時(shí)態(tài)變化散點(diǎn)圖"中,據(jù)以及時(shí)考察變形發(fā)展動(dòng)態(tài)，修正回歸系數(shù)。10～30日不斷對(duì)兩圖進(jìn)行回歸分析,并根據(jù)兩圖發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值和變形速率。根據(jù)變形最大值和變形速率預(yù)報(bào)圍巖穩(wěn)定性和安全性。⑵圍巖穩(wěn)定性和安全性判定以施工安全為監(jiān)控量測(cè)主要目的,故應(yīng)取初期支護(hù)尚未被破壞前的一定范圍作為判定臨界值，暫按以變形絕對(duì)值和變形速率作為指導(dǎo)隧道施工安全的判定依據(jù)。日變形量大于5mm連續(xù)10天以上,或累計(jì)變形量已大于預(yù)留變形量，即應(yīng)采取加強(qiáng)二次襯砌。無(wú)條件采取二次襯砌時(shí)，可采取加強(qiáng)初期支護(hù)措施和臨時(shí)支頂措施。變形速率無(wú)減緩趨勢(shì)，或呈逐漸加速趨勢(shì)3天時(shí),并且累計(jì)變形已接近預(yù)留變形量,即應(yīng)采取與第1條同樣處理措施。當(dāng)變形速率超過(guò)10mm/d或第十天位移總量超過(guò)150mm時(shí)要采取加強(qiáng)支護(hù)的措施.⑶地表下沉安全判定值以建筑物不出現(xiàn)裂縫為臨界值，以30mm為限。⑷應(yīng)根據(jù)回歸函數(shù)計(jì)算變形速率.⑸根據(jù)量測(cè)結(jié)果及《鐵道隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定可根據(jù)下表中變形管理等級(jí)措導(dǎo)施工。變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅢUo﹤Un/3可正常施工ⅡUn/3≤Uo≤2Un/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠUo﹥2Un/3考慮采取特殊措施注：Uo—實(shí)測(cè)位移值;Un—允許位移值⑹根據(jù)位移變化速度判別凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d,圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定.在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測(cè)分析判別.⑺根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線(xiàn)的形態(tài)來(lái)判別當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)（du2/d2t＜0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)圍巖位移速率保持不變時(shí)（du2/d2t=0），圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時(shí)(du2/d2t＞0）,圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。圍巖穩(wěn)定性判別是一項(xiàng)很復(fù)雜的也是非常重要的工作,必須結(jié)合具體工程情況采用上述幾種判別準(zhǔn)則進(jìn)行綜合評(píng)判。在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)人員整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較,及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力～時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工.3.5

出碴2#斜井采用無(wú)軌運(yùn)輸出碴，前期用裝載機(jī)將碴運(yùn)至洞口,自卸汽車(chē)在洞口等候裝車(chē)。施工至匯車(chē)道后,自卸車(chē)在匯車(chē)道處等候裝車(chē)。施工便道通過(guò)村莊，自卸汽車(chē)的行車(chē)速度控制在不大于20Km/小時(shí)，斜井內(nèi)通行速度控制在不大于10Km/小時(shí)，施工便道經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵污染空氣.3.6鋪底及二次襯砌斜井采用模板臺(tái)車(chē)襯砌，自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，搗固棒振搗.斜井開(kāi)挖完成后進(jìn)行一次性鋪底，保證道路砼質(zhì)量.3.7斜井與正洞喇叭口施工技術(shù)方案為保證施工機(jī)械和車(chē)輛通行暢通，斜井與正洞交接段及斜井自身Y字形交點(diǎn)處采用喇叭口過(guò)渡,平面布置如下。與正洞喇叭口平面布置圖斜井自身喇叭口平面布置圖3。7。1喇叭口段支護(hù)參數(shù)1。喇叭口段采用I18鋼架，左側(cè)404.03cm范圍內(nèi)間距為81cm，右側(cè)330。8cm范圍內(nèi)間距為66cm，鋼架間采用φ22螺紋鋼筋縱向拉桿焊接在一起，拉桿環(huán)向間距1m，采用φ42鎖腳錨管定位.2.斜井拱墻噴射C20混凝土厚25cm，拱墻設(shè)φ22砂漿錨桿，長(zhǎng)3m，間距1。0m×1。0m，按梅花型布置，拱墻掛φ8鋼筋網(wǎng)，間距25cm×25cm，搭接1-2個(gè)網(wǎng)格，逐點(diǎn)焊接。3。結(jié)合鋼架設(shè)φ42超前小導(dǎo)管超前支護(hù)，小導(dǎo)管長(zhǎng)3.5m，環(huán)向間距0.5m,縱向搭接不小于1m.4。主洞與斜井相交處主洞鋼架20m范圍內(nèi)IV級(jí)圍巖采用IV級(jí)加強(qiáng)襯砌。3。7。2主洞鋼架與斜井鋼架交接處理1.為保證主洞鋼架有穩(wěn)固落腳點(diǎn),將斜井與主洞相交處鋼架用兩榀I18鋼架焊接而成，改變主洞鋼架加工尺寸使之落在斜井兩榀I18鋼架上。2.主洞鋼架拱腳處加設(shè)鎖腳錨管，與斜井鋼架連接處拱腳設(shè)4根長(zhǎng)4m的φ42鎖腳錨管，并于鋼架焊接牢固，以保證拱架穩(wěn)固。3。斜井縱向拉桿向主洞延伸1m，并與主洞鋼架或縱向拉桿焊接牢固.3.7.3喇叭口出開(kāi)挖1.喇叭口段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，斜井自身為2臺(tái)階法，主洞采用3臺(tái)階法施工.2.開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格控制進(jìn)尺，每循環(huán)進(jìn)尺1—1.5m，開(kāi)挖后及時(shí)采取支護(hù)，根據(jù)圍巖情況必要時(shí)1部臺(tái)階主洞部分采用拱架臨時(shí)支撐.臺(tái)階法開(kāi)挖斷面圖4。斜井施工安全措施斜井施工期間，應(yīng)高度重視安全,制定完善的管理制度和安全操作細(xì)則，建立完整的車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)及交接班制度。明確施工過(guò)程中操作規(guī)程。對(duì)危險(xiǎn)部位和地段設(shè)安全警示牌、等距離安置應(yīng)急照明燈、設(shè)置固定凸鏡等措施。并在各施工工作面配齊相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施及相應(yīng)的材料等。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組,經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，設(shè)專(zhuān)職安檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)安質(zhì)室，設(shè)安檢工程師,工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)保證體系，對(duì)施工實(shí)施全過(guò)程安全監(jiān)控。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施，配備相應(yīng)的專(zhuān)職安檢機(jī)構(gòu)和人員。安全生產(chǎn)體系圖見(jiàn)5-1。針對(duì)隧道施工的特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)安全技術(shù)管理，統(tǒng)一指揮，及時(shí)解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的矛盾。4.1實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即:一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),二級(jí)管理由專(zhuān)職安質(zhì)工程師和安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗.4.2完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度,并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。4。3建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4.4項(xiàng)目開(kāi)工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。4.5嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級(jí)專(zhuān)職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。4。6加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育針對(duì)工程特點(diǎn),定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能,提高安全意識(shí)。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗.特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專(zhuān)人管理.安全領(lǐng)導(dǎo)組安全領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)：經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、總工程師安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全獎(jiǎng)懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育廣播黑板報(bào)三工教育提高安全意識(shí)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)區(qū)安全員各業(yè)務(wù)部工班兼職安全員安全控制安全檢查防觸電防火災(zāi)防行車(chē)交通事故防物體打擊防機(jī)械車(chē)輛事故防高空墜落定期檢查不定期檢查消除事故隱患提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力安全生產(chǎn)保證體系框圖5。輔助施工措施5.1

抽排水系統(tǒng)可以直接用抽水機(jī)進(jìn)行排水,同時(shí)為了使圍巖不受水的長(zhǎng)期浸泡,緊跟開(kāi)挖作業(yè)面采用潛水泵抽水到移動(dòng)水倉(cāng)內(nèi)，再用高揚(yáng)程抽水機(jī)抽水到斜井外的污水處理池中，經(jīng)處理合格后再使用或排放。5.2

施工通風(fēng)系統(tǒng)開(kāi)挖斜井井身時(shí),斜井各配一臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)和一條通風(fēng)管路向開(kāi)挖工作面送風(fēng)，斜井采用直徑φ1300mm的風(fēng)管，此階段可適當(dāng)降低風(fēng)機(jī)開(kāi)放級(jí)數(shù),以滿(mǎn)足施工需要為準(zhǔn),避免能源浪費(fèi)。6.施工管理6.1

技術(shù)管理根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)每一道工序均制訂嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的作業(yè)程序和要求，建立工序施工考核制度,確保施工優(yōu)質(zhì)、安全和高效.6。2進(jìn)度管理由于正洞工期緊、任務(wù)重、資源投入多，如果斜井施工稍有不慎，就會(huì)直接影響工期，并造成極大的資源浪費(fèi)。在準(zhǔn)確制定施工方案的同時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條件和工期要求,制定了合理的施工計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo),確保斜井提前完成施工任務(wù),具體指標(biāo)下表所示.

計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)圍巖級(jí)別每循環(huán)進(jìn)尺（m）月進(jìn)尺（m）備注Ⅲ2。5120Ⅳ290Ⅴ1.6606.3現(xiàn)場(chǎng)管理小斷面斜井裝卸碴是快速施工的控制點(diǎn)。由于斜井穿越V級(jí)圍巖，施工工序多,工作面小，同時(shí)還要進(jìn)行施工測(cè)量、圍巖量測(cè)、風(fēng)水管電延伸等輔助作業(yè)，人員、機(jī)械、材料和設(shè)備調(diào)動(dòng)頻繁，要達(dá)到有序施工，現(xiàn)場(chǎng)管理尤為重要。尤其是對(duì)坍塌等事件要能及時(shí)應(yīng)對(duì)。建立了高效、靈敏的通訊調(diào)度系統(tǒng),嚴(yán)密監(jiān)控裝碴車(chē)輛的運(yùn)作，這對(duì)合理調(diào)配和利用資源、有效地組織各工序施工并及時(shí)地處理各種突發(fā)事件起到了重要作用。6.4施工人員管理對(duì)每一位施工人員必須進(jìn)行一個(gè)星期的施工技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)和8h的緊急逃生培訓(xùn),并嚴(yán)格規(guī)定施工人員的行走路線(xiàn)和行走時(shí)間，全部施工人員均配發(fā)反光背心和應(yīng)急照明燈，嚴(yán)格施工用水管理。認(rèn)真執(zhí)行出入井登記制度，建立完整的現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，對(duì)違反各種管理辦法或施工操作規(guī)范的人員立即清退。6。5原材料管理嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。為從源頭上保證進(jìn)入工程實(shí)體的材料質(zhì)量，工程材料全部購(gòu)自由建設(shè)單位統(tǒng)一招標(biāo)確定的廠(chǎng)家。其它大宗材料實(shí)行“多方監(jiān)督、招標(biāo)采購(gòu)"，選擇質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、售后服務(wù)好的廠(chǎng)商。每一批材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)員必須現(xiàn)場(chǎng)取樣送中心試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理審批后方可使用，從而保證進(jìn)入工程實(shí)體的材料是優(yōu)等品。6。6機(jī)械設(shè)備管理針對(duì)斜井?dāng)嗝嫘?、井深坡陡的特點(diǎn)，分析了各種設(shè)備的工作效率和維修保養(yǎng)規(guī)律，制訂了相應(yīng)的管理制度和保障措施，明確標(biāo)示各種設(shè)備在施工作業(yè)的性能指標(biāo)及操作要點(diǎn)，完善檢修和保養(yǎng)，保證設(shè)備處于完好狀態(tài),同時(shí)關(guān)鍵設(shè)備必須配備用設(shè)備。

6。7安全管理強(qiáng)化安全意識(shí),自戴“緊箍咒"。一是依照“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)在崗，誰(shuí)落實(shí)”的原則；二是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)安全，明確有關(guān)安全生產(chǎn)的技術(shù)要求和操作工藝規(guī)程；三是認(rèn)真抓好包括民工在內(nèi)的職工安全培訓(xùn)教育工作，考試合格后方能上崗。6.8質(zhì)量管理制訂并完善了各種質(zhì)量保證措施，明確了各級(jí)質(zhì)量管理部門(mén)的職責(zé),制訂了嚴(yán)格的工程質(zhì)量保證措施和相應(yīng)的獎(jiǎng)罰辦法，將質(zhì)量目標(biāo)及責(zé)任落實(shí)到每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位。項(xiàng)目部安全質(zhì)量檢查小組每周進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,嚴(yán)格技術(shù)交底，按照施工技術(shù)規(guī)范施工。一、子長(zhǎng)安定煤礦副斜井筒過(guò)加油站施工方案設(shè)想1.工程概況由于子長(zhǎng)安定煤礦副斜井井筒工程，在距井口m處有一加油站,根據(jù)施工圖紙計(jì)算和實(shí)地考察,井筒在m處穿過(guò)加油站正上方，井筒頂板距加油站儲(chǔ)油池底部?jī)H12m。普通爆破方法產(chǎn)生的爆破震動(dòng)對(duì)加油站影響較大，且不安全，會(huì)給加油站及工程施工產(chǎn)生不利影響.因此副斜井筒在穿過(guò)加油站正下方前后20米范圍內(nèi)宜采用以下兩種方法通過(guò)。2.采用方法第一：采用機(jī)械破碎掘進(jìn)(巖石掘進(jìn)機(jī)）；第二：靜態(tài)破碎+機(jī)械破碎掘進(jìn)（風(fēng)鎬、扒渣機(jī)）.根據(jù)副斜井的巖石、坡度等情況,機(jī)械破碎掘進(jìn)無(wú)法使用（巖石掘進(jìn)機(jī)爬坡能力不大于19°，而副斜井筒坡度為20°），所以選擇第二種方法較實(shí)用，第二種方法以靜態(tài)破碎為主，該方法在深圳市南坪快速路（二期)主線(xiàn)新屋隧道工程中已成熟運(yùn)用。二、靜態(tài)爆破工藝靜態(tài)爆破技術(shù)破碎過(guò)程是低壓和慢加載的,靜態(tài)爆破劑是一種非爆炸性的無(wú)公害破碎劑，其破碎物體時(shí)不產(chǎn)生震動(dòng)、噪音、飛石、粉塵及有毒氣體，不屬易燃、易爆物品.運(yùn)輸、保管安全可靠，使用方便。靜態(tài)爆破劑的主要成分是CaO。施工中不會(huì)產(chǎn)生地震、飛石和聲響，所以，靜態(tài)爆破又名無(wú)聲爆破。靜態(tài)破碎技術(shù)需對(duì)巖體密集布孔，爆破劑對(duì)巖體作用后,僅使巖體產(chǎn)生龜裂還需輔以風(fēng)鎬等機(jī)械工具實(shí)施二次破碎才能使巖體分離.靜爆劑破碎效果穩(wěn)定，一般可使被破碎物在8小時(shí)以?xún)?nèi)發(fā)生破碎.主要的優(yōu)點(diǎn)有：1.膨脹力大。最大可達(dá)到120兆帕（1200kg/cm2）。

2.反應(yīng)時(shí)間短。最大膨脹力可在8小時(shí)內(nèi)出現(xiàn).

3。需破則破，需留則留.可以很容易控制被破碎體破碎完后的形狀.

4.施工簡(jiǎn)單，易操作:膨脹劑用潔凈水?dāng)嚢韬蠊嗳脬@孔中捅緊即可，也可以用藥卷式.不需雷管炸藥,不需放炮,不需專(zhuān)業(yè)工種。操作人員培訓(xùn)時(shí)間很短。

5。安全,易管理：無(wú)聲破碎劑屬建材類(lèi)產(chǎn)品，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)歸類(lèi)于《水泥制品》中,代號(hào)為：JC506—92，為非易燃易爆危險(xiǎn)品,購(gòu)買(mǎi),運(yùn)輸,保管、使用安全可靠。缺點(diǎn)主要是比起普通炸藥爆破施工進(jìn)度低，工程成本相對(duì)較高靜態(tài)爆破施工程序爆破結(jié)構(gòu)（體）調(diào)查→爆破設(shè)計(jì)→選擇破碎劑及鉆孔參數(shù)→鉆孔→充填灌注→養(yǎng)護(hù)→二次破碎→清理。三、靜態(tài)爆破參數(shù)根據(jù)副斜井井筒斷面尺寸、巖石性質(zhì)等選擇參數(shù)（1）炮孔深度：L＝2～3m。上斷面水平進(jìn)尺0。5～0。8m（具體長(zhǎng)度按照實(shí)際掘進(jìn)過(guò)程中巖石性質(zhì)及爆破效果確定)（2）鉆孔直徑D：采用手風(fēng)鉆鉆孔取D＝42mm(3）抵抗線(xiàn)W：W＝30cm（4)孔距和排距：布孔方式如圖1所示:圖1靜態(tài)爆破平面布孔方式示意圖圖2靜態(tài)爆破炮孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖孔距a：孔距越小，開(kāi)裂越容易,破碎時(shí)間也短。但是孔距越密，孔數(shù)增多,必然加大施工成本，影響施工進(jìn)度，根據(jù)下列公式計(jì)算出可行的最大孔距：a=（P/β×R1+1）d式中：P——破碎劑膨脹壓力30兆帕；R1-—巖體的抗拉強(qiáng)度為12兆帕；β——膨脹系數(shù)，β≈0.5;d——孔徑,d=0。042。由此可計(jì)算出孔距為30.2cm，取a=30cm。排距b:排距b一般小于孔距a，可采取b=（0。6～0。9)×a；這里取b=30cm。（5）灌漿長(zhǎng)度L2：L2＝L—5