2020二級(jí)建造師考試《公路工程》試題及答案十

2020二級(jí)建造師考試《公路工程》精選試題及答案十

一、單項(xiàng)選擇題。

1基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。

A.壓實(shí)B.換填C.整平D.拌和

【答案】B

2無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯(cuò)誤的是（）。

A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接

B.應(yīng)該避免縱向接縫

C.縱縫必須垂直相接

D.縱縫可以垂直相接也可以斜接

【答案】D

3長(zhǎng)大隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道，宜采用（）導(dǎo)向。

A.激光設(shè)備B.GPSC.指南針D.經(jīng)緯儀

【答案】A

4屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施的是（）。

A.增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍

B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械

C.對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整

【答案】B

5可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。

A.橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)

B.橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)

C.橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)

D.橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)

【答案】B

【解析】

此題主要考察橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為

三個(gè)等級(jí)，一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)，所以可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級(jí)高的

一級(jí)。

6光面爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼

B.周邊眼一掏槽眼一輔助眼一底板眼

C.周邊眼一輔助眼一底板眼一掏槽眼

D.周邊眼一掏槽眼一底板眼一輔助眼

【答案】A

7以下不屬于施工總體部署內(nèi)容的是（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.施工任務(wù)劃分

C.施工順序安排

D.各項(xiàng)資源需求計(jì)劃

【答案】D

8有一土質(zhì)路堤邊坡，坡腳長(zhǎng)期浸水，可采用的植物防護(hù)類型是（）。

A.植樹B.種草C.平鋪草皮D.平鋪疊置草皮

【答案】A

9測(cè)量大、中橋的水中墩臺(tái)和基礎(chǔ)的位置宜采用（）。

A.水準(zhǔn)B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.紅外儀

【答案】C

10關(guān)于水泥混凝土抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的說法正確的是（）。

A.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mmX150mmX550mm的梁形試件

B.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

C.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件

D.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

【答案】A

11在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。

A.支架基礎(chǔ)B.拱架加載C.卸架工藝D.支架沉降

【答案】D

12按我國(guó)目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用（）設(shè)備。

A.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌

B.間歇滾筒式攪拌

C.間歇強(qiáng)制式攪拌

D.連續(xù)滾筒式攪拌

【答案】C

13對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依

據(jù)的是（）o

A.工藝試驗(yàn)

B.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)

C.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

D.構(gòu)（配）件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)

【答案】C

14貝克曼梁法的特點(diǎn)不包括（）。

A.測(cè)定的是總彎沉

B.為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法

C.檢測(cè)速度慢

D.屬于靜態(tài)測(cè)試

【答案】A

15用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡在符合極限穩(wěn)定邊坡的要求的同時(shí)，邊坡不宜陡于

（）o

A.1：0.2B.1：0.5C.1：0.75D.1：1

【答案】B

【解析】

用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。

16關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是（）o

A.塊狀瀝青搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行

B.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢

C.患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)

D.瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行

【答案】A

17關(guān)于水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是（）0

A.人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在裝卸鋼模板時(shí)，必須逐片輕抬輕放

B.采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，布料機(jī)和振平機(jī)應(yīng)緊密跟進(jìn)

C.舊路面鑿除宜有計(jì)劃地分小段進(jìn)行

D.使用混凝土抹平機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保抹平機(jī)的葉片處于同一水平

【答案】B

【解析】

采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，布料機(jī)和振平機(jī)之間應(yīng)保持5?8m的安

全距離，作業(yè)中要認(rèn)真檢查布料機(jī)傳動(dòng)鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運(yùn)行方

向垂直的位置，也不得借助整機(jī)的慣性沖擊料堆。

18位于曲線上的永久中線點(diǎn)，應(yīng)在（）各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件

適當(dāng)增加。

A.緩和曲線的起終點(diǎn)

B.圓曲線的起終點(diǎn)

C.緩和曲線的起點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)

D.緩和曲線的終點(diǎn)和圓曲線的終點(diǎn)

【答案】A

19冬期開挖路塹的開挖順序應(yīng)該是（）o

A.從中往外開挖B.從下向上開挖C.從上向下開挖D.上下同時(shí)開挖

【答案】C

20下列措施中，（）在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是

相同的。

A.鋪筑碎石過渡層

B.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.每隔5?10m設(shè)一道縮縫

D.分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫

【答案】A

二、多項(xiàng)選擇題。

21極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的（）o

A.道路硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.鋁酸鹽水泥

E.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】A,B,C

【解析】

極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽

水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采

用礦渣硅酸鹽水泥。鋁酸鹽水泥宜用于早期強(qiáng)度高的特殊工程。

22隧道洞門的作用有（）。

A.保證洞口邊坡安全

B.不適宜暗挖時(shí)，起取代隧道的作用

C.保證仰坡穩(wěn)定

D.作為隧道建筑物的標(biāo)志，創(chuàng)造景觀環(huán)境

E.引離地表流水

【答案】A,C,D,E

【解析】

洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作

用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。

23管式滲溝的管壁泄水孔的設(shè)置條件有（）0

A.對(duì)稱布置

B.交錯(cuò)布置

C.間距不宜大于20cm

D.間距不宜小于20cm

E.可任意設(shè)置

【答案】B.C

【解析】

管式滲溝泄水孔應(yīng)在管壁上交錯(cuò)布置，間距不宜大于200mm。

24在路基邊坡修筑擋土墻的目的是為了（）o

A.加固邊坡B.支擋邊坡C.替換邊坡D.防護(hù)邊坡E.擋地下水

【答案】A,B,D

25公路工程變更包括（）。

A.設(shè)計(jì)變更

B.進(jìn)度計(jì)劃變更

C.施工條件變更

D.工程質(zhì)量變更

E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的''新增工程”

【答案】A,B,C,E

【解析】

工程變更包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量

清單中未包括的''新增工程

26下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（）o

A.道路施工安全標(biāo)志

B.旅游區(qū)標(biāo)志

C.里程標(biāo)

D.線形誘導(dǎo)標(biāo)

E.禁令標(biāo)志

【答案】A,B,E

27符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級(jí)公路的有

（）o

A.下面層B.中面層C.底基層D.基層E.上面層

【答案】C.D

28冬期施工是指（）。

A.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工

B.當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3C以上，但凍土未完全融化時(shí)進(jìn)行路基施工

C.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，不超過10天時(shí)進(jìn)行的路基施工

D.當(dāng)晝夜平均溫度上升到0℃以上，但凍土并未融化時(shí)進(jìn)行路基施工

E.當(dāng)晝夜平均溫度上升到3℃以上，但凍土并未融化時(shí)進(jìn)行路基施工

【答案】A,B

【解析】

在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱

為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)

按冬期施工。

29鉆孔灌注樁施工的主要工序有（）o

A.埋設(shè)護(hù)筒B.鉆孔C.制備泥漿D.清孔E.澆筑護(hù)壁

【答案】A,B,C,D

【解析】

鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作

與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護(hù)壁是人工挖孔樁的工序。

30橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場(chǎng)選擇需要考慮的主要因素有（）。

A.現(xiàn)場(chǎng)的地理、地形條件

B.橋梁的規(guī)模及工期

C.梁的運(yùn)輸與安裝

D.存梁場(chǎng)面積

E.橋梁施工單位性質(zhì)

【答案】A,B,C,D

三、案例分析題。

31背景資料：

某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合

設(shè)計(jì)要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。

問題：

1.擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？

2.鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？

3.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？

【解析】

1.擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：

（1）基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求；（2）基底表面松散層的清理；（3）及時(shí)澆

筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。

2.鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：（1）樁位坐標(biāo)控制；（2）垂直度的控制；（3）孔徑

的控制，防止縮徑；⑷清孔質(zhì)量；（5）鋼筋籠接頭質(zhì)量；（6）水下混凝土的灌注質(zhì)量。

3.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高；（2）基

底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符；（3）地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

32背景資料：

某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3,承臺(tái)基坑開挖深度為4m,原

地面往下地層依次為：。?80cm腐殖土，80?290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位

處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底

土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都做了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板

做了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。

問題：

1.當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理？

2.本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑？

3.承臺(tái)模板加工、制作、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

【解析】

1.基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁，

錨桿支護(hù)，地下連續(xù)墻等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基

坑積水。

2.挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其

符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。

3.模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板

設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)

生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容

易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。

33背景資料:

某一高速公路施工合同段，該合同段工程量清單全線無(wú)互通式立交項(xiàng)目。項(xiàng)目部

附近有一經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具有一定的工業(yè)基礎(chǔ)，貨物及商品流通量較大，該鄉(xiāng)

鎮(zhèn)與高速公路的連接原設(shè)計(jì)為聯(lián)絡(luò)線和簡(jiǎn)易上下匝道，考慮到該鄉(xiāng)鎮(zhèn)今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的

需要，當(dāng)?shù)卣蚪ㄔO(shè)單位提出將簡(jiǎn)易匝道變更為互通式立交。建設(shè)單位經(jīng)調(diào)查研究

同意變更，并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)，由原設(shè)計(jì)單位提供變更設(shè)計(jì)圖紙，建設(shè)單位指定聯(lián)絡(luò)

線所在標(biāo)段的承包商負(fù)責(zé)施工，同時(shí)與承包商協(xié)商變更后的互通式立交部分合同價(jià)款。

問題：

1.背景資料所提變更屬于哪種類型變更？

2.發(fā)包人對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更時(shí)的處理程序包含哪些主要內(nèi)容？

【解析】

1.根據(jù)背景材料屬于工程量清單中未包括的“新增工程"，并且是重大設(shè)計(jì)變更，

因?yàn)樗鼘儆诨ネㄊ搅⒔坏臄?shù)量變化（即從無(wú)到有）。

2.重大設(shè)計(jì)變更要由交通部負(fù)責(zé)審批。程序是：重大設(shè)計(jì)變更文件經(jīng)項(xiàng)目法人審

查確認(rèn)后報(bào)省級(jí)交通主管部門審查;項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交的材料

有：①設(shè)計(jì)變更說明;②設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙;③工程量、投資

變化對(duì)照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。經(jīng)省級(jí)交通主管部門審查后報(bào)交通部批準(zhǔn)。交通

部批準(zhǔn)后發(fā)包人通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示;變更指示應(yīng)說明變更的目的、范圍、

變更內(nèi)容以及變更的工程量及其進(jìn)度和技術(shù)要求，并附有關(guān)圖紙和文件。承包人收到

變更指示后，應(yīng)按變更指示進(jìn)行變更工作。

釋義：變更等級(jí)判斷依據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》第5條。發(fā)包人通過監(jiān)

理發(fā)變更指示是根據(jù)《公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件》（2009版）第15.3.1和15.3.3條。

34背景資料：

某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂

巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)