【橋梁方案】鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

XX路工程XX立交鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：日期:XXXXX項(xiàng)目管理部目錄第一章編制說(shuō)明 11.1編制目的 11.2編制依據(jù) 1第二章工程概述 22.1工程簡(jiǎn)介 22.2工程內(nèi)容 22.3工程特點(diǎn) 3第三章主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 43.1梁面噴砂除銹 43.1.1噴砂前處理 53.1.2噴砂除銹 53.2防水層（Eliminator防水粘結(jié)體系） 53.3改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）鋪裝下層 63.3.1施工前準(zhǔn)備 73.3.2測(cè)量放樣 83.3.3材料準(zhǔn)備 83.3.4混合料拌合 103.3.5混合料運(yùn)輸 103.3.6混合料攤鋪 113.4改性乳化瀝青粘層 123.5改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂）鋪裝面層 123.5.1施工前準(zhǔn)備 123.5.2測(cè)量放樣 123.5.3材料準(zhǔn)備 133.5.4混合料拌合 153.5.5混合料運(yùn)輸 153.5.6混合料攤鋪 163.5.7混合料碾壓 173.6施工縫設(shè)置及處理 183.7缺陷修補(bǔ) 18第四章施工資源配置 194.1施工工期安排 194.2人力資源計(jì)劃 194.3材料計(jì)劃 204.4機(jī)械-設(shè)備計(jì)劃 20第五章組織體系 22第六章施工質(zhì)量控制 236.1施工質(zhì)量目標(biāo) 236.2質(zhì)量保證體系 236.3常規(guī)質(zhì)量保證措施 246.4施工質(zhì)量保證措施 246.4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 246.4.2質(zhì)量控制措施 26第七章施工安全措施 297.1施工用電安全 297.2起重安全 307.3材料運(yùn)輸安全 317.4交通組織安全管理 317.4.1行車安全管理 317.4.2交通安全人員安全防護(hù) 327.4.3交通事故處理 32第八章環(huán)保文明施工措施 338.1環(huán)保施工措施 338.1.1煙塵控制 338.1.2運(yùn)輸車輛管理 338.1.3降低噪音措施 348.1.4其他環(huán)境保護(hù)措施 34第九章冬、雨季及夜間施工措施 359.1冬季施工措施 359.1.1冬季施工安排 359.1.2冬季施工保證措施 369.2夜間施工措施 369.2.1夜間施工作業(yè)安排 369.2.2夜間施工措施 369.2.3夜間施工臨電安全措施 37第一章編制說(shuō)明1.1編制目的明確成都市建設(shè)北路北延線（蜀龍路五期）工程蜀龍立交鋼箱梁橋面施工工藝流程、操作要點(diǎn)等相關(guān)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求指導(dǎo)、規(guī)范本項(xiàng)目橋面系及其他附屬工程施工，確保工程施工過(guò)程中正確把握設(shè)計(jì)意圖，工程竣工時(shí)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1.2編制依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）；《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》交公便字[2006]274號(hào)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20-2011）《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ139-2010）；《建設(shè)北路北延線（蜀龍路五期）工程設(shè)計(jì)一標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)第二分冊(cè)立交橋總體、下部結(jié)構(gòu)及附屬》（中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司）

第二章工程概述2.1工程簡(jiǎn)介成都市建設(shè)北路北延線（蜀龍路五期）立交橋工程，位于成華區(qū)第一批“北改”規(guī)劃中的五軸之一，將與已經(jīng)建成通車的蜀龍路四期項(xiàng)目一并擔(dān)負(fù)著成都東北部出城的主要通道，形成成都市中心城區(qū)重要的放射狀軸線道路，對(duì)改善城市東北部交通，促進(jìn)該區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。本項(xiàng)目位于成都市成華區(qū)三環(huán)路龍?zhí)读⒔慌c成綿立交之間，為蜀龍路橫跨三環(huán)路的立交橋工程，其地理位置見圖2.1-1。圖2.1-1蜀龍立交地理位置示意圖本立交共3處位置采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，分別為左主線第6（15.5m寬）、9（12m寬）聯(lián)；右主線第6（15.5m寬）、9（12m寬）聯(lián)；A匝道第2（8m寬）聯(lián)。2.2工程內(nèi)容本立交工程鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)由上而下依次為45mm厚改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂碎石）面層+0.3～0.5kg/m2改性乳化瀝青粘層+45mm厚改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）下層+Eliminator防水粘結(jié)體系。詳見表2.2-1。表2.2-1蜀龍立交鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)鋪裝面層改性高彈瀝青SMA10厚度：45mm粘層改性乳化瀝青用量：300～500g/㎡鋪裝下層改性高粘瀝青GA10厚度：45mmEliminator防水粘結(jié)體系2mm厚SA1030粘結(jié)劑用量：1250～1750g/㎡Eliminator防水膜（兩層）總用量：2500～3500g/㎡ZedS94底涂層用量：100～200g/㎡鋼板噴砂除銹清潔度：Sa2.5級(jí)，粗糙度：50～100μm總計(jì)厚度（mm）92新建蜀龍立交鋼箱梁橋面鋪裝工程主要工程數(shù)量表見表2.2-2表2.2-2蜀龍立交鋼箱梁橋面鋪裝工程主要工程數(shù)量表材料規(guī)格單位數(shù)量部位Eliminator防水粘結(jié)體系SA1030粘結(jié)劑kg6324.5鋼箱梁橋面鋪裝防水膜kg12649鋼箱梁橋面鋪裝ZedS94底涂層kg722.8鋼箱梁橋面鋪裝瀝青混合料45mm改性高彈瀝青SMA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝改性乳化瀝青粘層m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝45mm改性高粘瀝青GA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝2.3工程特點(diǎn)1、本項(xiàng)目鋼箱梁橋面鋪裝工程施工工序較多；2、混凝土箱梁橋面鋪裝同時(shí)進(jìn)行，交通組織壓力大；3、根據(jù)總體施工組織安排鋼箱梁橋面施工時(shí)間為冬季白天，瀝青混合料保溫工作及料車通行等任務(wù)重；4、Eliminator防水粘結(jié)體系、澆筑式瀝青（GA10）等施工用材及工藝新穎，質(zhì)量控制要求高；5、澆筑式瀝青（GA10）施工溫度高，安全防護(hù)要求高。

第三章主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法本工程新建主線及匝道橋鋼箱梁全長(zhǎng)354m。鋼箱梁橋面鋪裝構(gòu)造如圖3-1所示。圖3-1鋼箱梁橋面鋪裝構(gòu)造圖鋼箱梁橋面鋪裝施工流程見圖3-2。圖3-2鋼箱梁橋面鋪裝施工流程圖3.1梁面噴砂除銹鋼橋面板在施工、營(yíng)運(yùn)過(guò)程中一般會(huì)發(fā)生銹蝕，為保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，在鋪裝前應(yīng)對(duì)鋼橋面進(jìn)行噴砂除銹處理。同時(shí)，為保證防腐層與鋼橋面的附著力，要求鋼橋面噴砂除銹后粗糙度達(dá)到50～100μm，清潔度達(dá)Sa2.5級(jí)。3.1.1噴砂前處理（1）噴砂前，應(yīng)首先檢查鋼橋面板的外觀，確保表面無(wú)焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等，否則必須通過(guò)打磨加以清除，鋒利的邊角必須處理到半徑2mm以上的圓角。（2）用清潔劑或溶劑清洗鋼橋面板表面的油、油脂、鹽分及其它臟物。（3）用高壓清水清潔，直至無(wú)油污、塵垢為止。3.1.2噴砂除銹采用帶吸塵裝置的移動(dòng)式自動(dòng)無(wú)塵打砂機(jī)對(duì)鋼橋面進(jìn)行噴砂除銹處理，清潔界面。磨料沙粒采用鋼丸、鋼質(zhì)棱角砂，其比例需通過(guò)試驗(yàn)確定。對(duì)于自動(dòng)無(wú)塵打砂機(jī)無(wú)法施工的區(qū)域和邊緣，可用手提式打砂機(jī)作業(yè)。噴砂除銹處理完成后需采用表面粗糙度儀對(duì)梁面粗糙度進(jìn)行檢測(cè)。符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方能進(jìn)行下一道工序，否則須重新對(duì)鋼橋面做噴砂處理。3.2防水層（Eliminator防水粘結(jié)體系）交通荷載作用下，橋面鋪裝層與鋼板要同步變形；氣候條件作用下，瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)層以及鋼板要產(chǎn)生不同的溫縮變形，這使得各結(jié)構(gòu)層（包括鋼板）之間產(chǎn)生較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力，并導(dǎo)致層間脫離，引起鋪裝層破壞。因此，防水粘結(jié)層在橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中除了具有防水效果外，還應(yīng)具有良好的層間結(jié)合力、防腐效果、低溫抗裂性、隨從變形能力水穩(wěn)性及耐久性等。本工程采用英國(guó)生產(chǎn)的甲基丙烯酸類樹脂及系列材料（Eliminator防水粘結(jié)體系）作為防水粘結(jié)層，該材料在國(guó)外經(jīng)受大量實(shí)體工程驗(yàn)證，在國(guó)內(nèi)部分橋梁也進(jìn)行了應(yīng)用，使用效果良好。Eliminator防水粘結(jié)體系共分三大部分，即ZedS94底涂層、Eliminator防水膜（兩層）、SA1030粘結(jié)劑。鋼板底涂層ZedS94是一種在空氣中自然固化、單一組分分鋅磷酸鹽底涂層，可增強(qiáng)甲基丙烯酸類樹脂與鋼板表面的黏合。底涂層還具有抗腐蝕性，可以隔離鋼板與空氣接觸，防止表面被氧化或腐蝕。防水膜是高韌性的Eliminator放水膜，用一種粉末催化劑固化施工，直接噴涂在底涂層上形成一層堅(jiān)韌、柔性的無(wú)縫保護(hù)層，不含溶劑，直接通過(guò)化學(xué)反應(yīng)固化。SA1030粘結(jié)劑是一種聚合物改性瀝青基熱熔膠黏合劑，固化后形成一個(gè)整體封閉的體系，并與后熱施工的SMA緊密粘結(jié)。1、在鋼梁面噴砂除銹檢測(cè)合格后3小時(shí)內(nèi)，采用人工滾涂方式施工涂層ZedS94，施工過(guò)程中采用重量比為25%的二甲苯稀釋ZedS94，其稀釋比根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。結(jié)合單位時(shí)間內(nèi)噴涂機(jī)的噴涂量、噴涂范圍等控制ZedS94的用量在100～200g/m2，干膜厚度約50μm，且須保證其噴涂均勻。ZedS94固化時(shí)間在20℃環(huán)境下約為30min，在10℃環(huán)境下的固化時(shí)間約為2、待底涂層固化后采用開始噴涂Eliminator防水膜，分兩層施工，每層濕膜厚度不小于1.2mm，干膜總厚度不小于2mm，總用量2500～3500g/㎡。待首涂層固化后，直接噴涂下一層，間隔時(shí)間取決于溫度，參照產(chǎn)品說(shuō)明書并結(jié)合完全固化標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)確定，20℃環(huán)境下約為1h。Eliminator防水材料含兩種樹脂組分（A和B）和一種催化劑，施工前先將催化劑加入B組分充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，再和A組分需攪拌噴涂。具體摻配比例及噴涂時(shí)間控制參考材料供應(yīng)商的產(chǎn)品說(shuō)明書，Eliminator3、待Eliminator防水膜完全固化后須立即施工SA1030粘結(jié)劑，用量控制在1.25～1.75kg/m2，可采用刷涂、滾涂或無(wú)氣噴涂的方法施工SA1030膠粘劑。施工時(shí)，應(yīng)用直尺或其他工具將SA1030膠粘劑與短期接頭和搭接區(qū)分隔。待其完全固化后方可進(jìn)行下一道工序施工。4、在Eliminator防水粘結(jié)體系施工完成的區(qū)域須對(duì)成品進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁車輛在施工完成區(qū)域內(nèi)制動(dòng)調(diào)頭的等，必要時(shí)可封閉交通。5、各防水涂料施工機(jī)械施工完后及時(shí)清洗，保證下次施工正常使用。3.3改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）鋪裝下層本工程鋼橋面鋪裝下層為45mm厚改性高粘澆筑式瀝青混合料GA10。澆筑式瀝青是瀝青混合料按照施工工藝作為分類標(biāo)準(zhǔn)確定的一種瀝青混合料，屬于懸浮式密實(shí)型瀝青混合料。是在高溫狀態(tài)下（約220℃～260℃）進(jìn)行拌合；混合料攤鋪時(shí)流動(dòng)性大；依靠自身的流動(dòng)性攤鋪成型，無(wú)須碾壓，瀝青、礦粉含量較大；空隙率小于1其施工流程詳見圖3.3-1。圖3.3-1鋪裝下層澆筑式瀝青混合料施工流程圖3.3.1施工前準(zhǔn)備1、在澆注式瀝青攤鋪之前，須保持防水層清潔干燥，采用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)和干燥，對(duì)油跡的污染，及時(shí)擦洗，絕對(duì)不允許有油污的存在；2、由于澆注式瀝青攤鋪根據(jù)墊塊和側(cè)限方鋼高度控制鋪裝層的平整度，因此，應(yīng)進(jìn)行精確測(cè)量，準(zhǔn)確定位側(cè)限方鋼的高度；3、Cooker運(yùn)輸車在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，須對(duì)其輪胎及底板進(jìn)行清洗，防止運(yùn)輸車污染橋面?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)穿上鞋套，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)清潔；4、保證材料及時(shí)供應(yīng)，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的檢查以及人員的調(diào)配，防止因材料、人員或機(jī)械問(wèn)題產(chǎn)生的施工縫；5、澆注式瀝青混合料攤鋪，因?yàn)槠鋭趧?dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境溫度高，須充分做好安全防護(hù)工作，配備必要的勞保用品。3.3.2根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖對(duì)鋪裝下層頂面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量放樣，在直線每10m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，平曲線每5m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)的位置在橋面寬度為標(biāo)準(zhǔn)寬度時(shí)設(shè)置于防撞墻內(nèi)側(cè)墻壁上并用紅油漆標(biāo)記，采用墨斗彈出墨線連接各標(biāo)高點(diǎn)，分幅線處采用側(cè)限位方鋼結(jié)合墊塊調(diào)整施工標(biāo)高。3.3.3材料準(zhǔn)備1、集料粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、級(jí)配合理、粒型良好的碎石，采用反擊式破碎機(jī)加工而成，粗集料粒徑最大不超過(guò)10mm。粗集料的技術(shù)指標(biāo)符合表3.3.3-1表3.3.檢測(cè)項(xiàng)目允許值壓碎值（%）不大于28磨耗率（%）不大于30針片狀含量（%）不大于15不大于5已進(jìn)場(chǎng)的各種材料分倉(cāng)堆放，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。按照要求為集料搭建彩鋼瓦鋼棚，防止含水量變化過(guò)大，影響瀝青混合料的質(zhì)量與瀝青拌和站的產(chǎn)量和瀝青混合料的質(zhì)量。2、改性瀝青橋面鋪裝下層澆注式瀝青混合料采用高強(qiáng)聚合物改性瀝青，不僅具有良好的高溫性能，保證澆注式瀝青混合料在重載交通條件下不產(chǎn)生車轍，同時(shí)具有良好的延展性，保證澆注式瀝青混合料在橋梁撓曲變形和車輛荷載條件下不開裂。進(jìn)場(chǎng)瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、到貨時(shí)間及數(shù)量等，每批次進(jìn)行取樣和化驗(yàn)。抽檢的頻率滿足規(guī)范要求。瀝青拌和站在瀝青運(yùn)輸中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場(chǎng)后通過(guò)導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個(gè)帶有凹型加熱裝置的對(duì)接槽內(nèi)，再通過(guò)瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中儲(chǔ)存時(shí)間不宜過(guò)久。如果要長(zhǎng)期貯存，對(duì)其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。瀝青罐裝貯存時(shí)，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹。大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時(shí)，對(duì)其在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作間斷地加熱需防止加熱管和周圍部件局部過(guò)熱。不同種類的瀝青分別存放，使用在不同的路段時(shí)做明確的記錄。改性瀝青質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)詳見表3.3.3-2。表3.3.3-2指標(biāo)單位SBS類(Ⅰ類)SBR類(Ⅱ類)EVA、PE類(Ⅲ類)試驗(yàn)方法Ⅱ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D3、礦粉礦粉選用干磨大理石粉，其質(zhì)量指標(biāo)見表3.3.3-3。表3.3.3-3礦粉技術(shù)性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法表觀密度g/cm3≥2.50JTGE42-2005T0352含水率％≤1JTG051-1993T0103通過(guò)率％＜0.6mm100JTGE42-2005T0351＜0.15mm90～100＜0.075mm75～100親水系數(shù)＜1JTGE42-2005T0353塑性指數(shù)％＜4JTGE42-2005T03553.3.4混合料拌合澆注式瀝青混合料所用的聚合物改性瀝青的加熱溫度是165～185℃。因澆注式混合料中礦粉的用量非常大，通常在25%以上，所以拌合樓要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)礦粉倉(cāng)進(jìn)行改造，使礦粉倉(cāng)能夠與澆注式拌合產(chǎn)量相匹配。澆注式瀝青混合料拌和溫度高，攪拌時(shí)間長(zhǎng)，因此對(duì)拌和樓的拌和能力和耐高溫能力有很高的要求，對(duì)拌合樓也要進(jìn)行一些改造，以適應(yīng)高溫。同時(shí)，澆注式瀝青混合料所用的瀝青粘度大，而且瀝青含量比較高，混合料容易粘附在設(shè)備上，每次生產(chǎn)完畢后，待設(shè)備還沒(méi)完全冷卻時(shí)，對(duì)粘附的混合料進(jìn)行徹底清理，在生產(chǎn)前對(duì)運(yùn)料小車、儲(chǔ)罐或卸料斗清理并涂刷隔離劑?；旌狭习韬蠝囟瓤刂疲喝绻V粉未加熱，則石料加熱溫度應(yīng)為340℃左右，混合料拌合后出料溫度按220～250℃目標(biāo)控制。由于混合料中礦粉含量很大，因此混合料的拌和時(shí)間比較長(zhǎng)，拌合時(shí)間為干拌15s，濕拌90s，并在濕拌過(guò)程中加入適量的改善流動(dòng)性的Sasobit拌合過(guò)程中注意礦粉摻加、改性瀝青用量及出料溫度的控制。同時(shí)，冷料倉(cāng)上料速度的設(shè)置須充分考慮到加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料的粉料（<0.3mm材料）損失。如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。3.3.5混合料運(yùn)輸1、瀝青混合料拌合樓至施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，澆注式瀝青混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中需不斷攪拌和加溫度預(yù)熱至160℃左右，裝入Cooker中的混合料應(yīng)保持不停的攪拌，同時(shí)讓混合料升溫至220℃～4、須盡量避免澆注式瀝青混合料在高溫的Cooker車中停留太長(zhǎng)時(shí)間，超過(guò)250℃時(shí)停留時(shí)間不能超過(guò)4h，220～250℃時(shí)停留時(shí)間不能超過(guò)6h；但在Cooker中的攪拌時(shí)間至少應(yīng)在5、在從運(yùn)輸混合料的Cooker車中出料時(shí)必須對(duì)加熱溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以避免結(jié)合料硬結(jié)。同時(shí)還須減慢攪拌速度，防止空氣中的氧氣進(jìn)入澆注式瀝青中，以減少結(jié)合料的氧化。3.3.6混合料攤鋪澆注式瀝青混合料是自流成型無(wú)須碾壓的瀝青混合料，GA10型澆注式瀝青混合料攤鋪采用澆注式專用攤鋪機(jī)。具體施工工藝如下：（1）邊側(cè)限制澆注式瀝青混合料在220℃～260℃攤鋪時(shí)具有流動(dòng)性，需設(shè)置邊側(cè)限制，防止混合料側(cè)向流動(dòng)。邊側(cè)限制采用30mm（2）厚度控制采用攤鋪機(jī)整平板設(shè)有自動(dòng)水平設(shè)備控制系統(tǒng)，根據(jù)側(cè)限板高度攤鋪規(guī)定厚度的路面。（3）澆注式瀝青攤鋪1、根據(jù)攤鋪機(jī)及橋面寬度設(shè)定合理的攤鋪寬度，盡量避免接縫位于行車道輪跡帶內(nèi)。本項(xiàng)目鋼箱梁橋面澆注式瀝青根據(jù)橋面寬度分2～3幅進(jìn)行攤鋪，每幅攤鋪寬度4.5～5米，防撞墻護(hù)欄至車道0.5m2、Cooker倒行至攤鋪機(jī)前方，通過(guò)卸料槽將瀝青混合料直接卸于橋面板上。攤鋪機(jī)整平板的緊前方布料板左右移動(dòng)，把澆注式瀝青混合料鋪開。待瀝青混合料攤鋪均勻后攤鋪機(jī)逐步向前移動(dòng)將瀝青混合料整平至控制厚度。3、緊跟攤鋪機(jī)后，對(duì)接縫進(jìn)行加熱并人工采用木制刮板修整。4、攤鋪機(jī)帶有紅外加熱設(shè)備，用于對(duì)先鋪路面的加熱，保證其與新鋪的瀝青混合料形成整體，接縫處連接可靠。5、在攤鋪機(jī)行走過(guò)后，采用噴槍對(duì)接縫處混合料進(jìn)行加熱，使新舊混合料軟化，同時(shí)人工用工具搓揉，使結(jié)合部位進(jìn)一步良好結(jié)合，消除接縫。6、澆注式瀝青混合料攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的部分氣泡須采用帶尖頭的工具刺破，排出內(nèi)部空氣，使其充分密實(shí)。7、攤鋪完成的澆注式瀝青混合料降到合適的溫度后，人工或機(jī)械撒布5～10mm粒徑預(yù)拌0.5～1%瀝青的碎石（用量為5～10kg/㎡），采用人工滾筒將碎石壓入澆注式瀝青混合料內(nèi)。8、待瀝青混合料充分冷卻后方能拆除邊側(cè)限制板，留下一個(gè)輪廓清晰的邊側(cè)連接。攤鋪機(jī)行走速度盡可能放慢，以便與拌和運(yùn)輸能力相匹配（整平能力適當(dāng)?shù)陀诎韬湍芰Γ?.4改性乳化瀝青粘層本項(xiàng)目橋面鋪裝面層粘層為改性乳化瀝青。粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。粘層瀝青瀝青灑布應(yīng)均勻，不得過(guò)量，不得漏灑并保證用量不低于0.3～0.5kg/m2。在防撞墻邊緣、鐵鑄泄水管口等部位用刷子人工涂刷。粘層瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分發(fā)完后，緊接鋪筑瀝青混合料面層，確保粘層不受污染。如果不能立即進(jìn)行瀝青混合料攤鋪，應(yīng)注意粘層的保護(hù)和交通的封閉。粘層瀝青嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行灑布。3.5改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂）鋪裝面層3.5.1施工前準(zhǔn)備1、在面層攤鋪之前，噴灑乳化瀝青粘層，并臨時(shí)關(guān)閉交通，防止污染粘層；2、由于面層瀝青攤鋪根據(jù)側(cè)限方鋼高度控制鋪裝層的平整度，因此，應(yīng)進(jìn)行精確測(cè)量，準(zhǔn)確定位側(cè)限鋼管的高度；3、瀝青運(yùn)輸車在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)其輪胎及底板進(jìn)行清洗，防止運(yùn)輸車污染橋面?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)穿上鞋套，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)清潔；4、保證材料及時(shí)供應(yīng)，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的檢查以及人員的調(diào)配，防止因材料、人員或機(jī)械問(wèn)題產(chǎn)生的施工縫；5、瀝青混合料攤鋪，因?yàn)槠鋭趧?dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境溫度高，充分做好安全防護(hù)工作，配備必要的勞保用品。3.5.2測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖對(duì)鋪裝下層頂面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量放樣，在直線每10m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，平曲線每5m設(shè)一標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)的位置在橋面寬度為標(biāo)準(zhǔn)寬度時(shí)設(shè)置于防撞墻內(nèi)側(cè)墻壁上并用紅油漆標(biāo)記，采用墨斗彈出墨線連接各標(biāo)高點(diǎn)，分幅線處采用側(cè)限位方鋼結(jié)合墊塊調(diào)整施工標(biāo)高。3.5.3材料準(zhǔn)備1、集料粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、級(jí)配合理、粒型良好的碎石，采用反擊式破碎機(jī)加工而成，粗集料粒徑最大不超過(guò)10mm。粗集料的技術(shù)指標(biāo)符合表3.5.表3.5.檢測(cè)項(xiàng)目允許值壓碎值（%）不大于28磨耗率（%）不大于30針片狀含量（%）不大于15不大于5已進(jìn)場(chǎng)的各種材料分倉(cāng)堆放，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。按照要求為集料搭建彩鋼瓦鋼棚，防止含水量變化過(guò)大，影響瀝青混合料的質(zhì)量與瀝青拌和站的產(chǎn)量和瀝青混合料的質(zhì)量。2、改性瀝青鋪裝面層SMA混合料采用高彈改性瀝青作為結(jié)合料，其具有良好的高溫性能和優(yōu)異的回彈變形能力，確保鋪裝層具有較長(zhǎng)的使用壽命。進(jìn)場(chǎng)瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、到貨時(shí)間及數(shù)量等，每批次進(jìn)行取樣和化驗(yàn)。抽檢的頻率滿足規(guī)范要求。瀝青拌和站在瀝青運(yùn)輸中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場(chǎng)后通過(guò)導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個(gè)帶有凹型加熱裝置的對(duì)接槽內(nèi)，再通過(guò)瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中儲(chǔ)存時(shí)間不宜過(guò)久。如果要長(zhǎng)期貯存，對(duì)其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。瀝青罐裝貯存時(shí)，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹。大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時(shí)，對(duì)其在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作間斷地加熱需防止加熱管和周圍部件局部過(guò)熱。不同種類的瀝青分別存放，使用在不同的路段時(shí)做明確的記錄。改性瀝青質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)詳見表3.5.3-2。表3.5.3-2指標(biāo)單位SBS類(Ⅰ類)SBR類(Ⅱ類)EVA、PE類(Ⅲ類)試驗(yàn)方法Ⅱ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D3、礦粉礦粉選用干磨大理石粉，其質(zhì)量指標(biāo)見表3.5.3-3。表3.5.3-3礦粉技術(shù)性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法表觀密度g/cm3≥2.50JTGE42-2005T0352含水率％≤1JTG051-1993T0103通過(guò)率％＜0.6mm100JTGE42-2005T0351＜0.15mm90～100＜0.075mm75～100親水系數(shù)＜1JTGE42-2005T0353塑性指數(shù)％＜4JTGE42-2005T03554．纖維纖維采用德國(guó)進(jìn)口的木質(zhì)素纖維，纖維含量為66%的粒狀產(chǎn)品，其性能符合表3.5.3-4要求。表3.5.3-4纖維性能技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法直徑μm≤25JT/T533-2004抗拉強(qiáng)度（斷裂強(qiáng)度）MPa≥500JT/T533-2004斷裂伸長(zhǎng)率%≥3JT/T533-2004熔點(diǎn)℃≥250JT/T533-20043.5.4混合料拌合SMA13瀝青混合料采用商用瀝青拌合站集中拌合。集料和瀝青材料嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)經(jīng)試驗(yàn)并通過(guò)監(jiān)理工程師同意的施工配合比規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，以材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，且瀝青材料均勻分布整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。1、混合料拌和溫度控制:石料加熱200～240℃,混合料拌和后出料溫度按175～185℃目標(biāo)控制。拌和時(shí)間為干拌10～20秒，濕拌30～60秒,上述工藝均需現(xiàn)場(chǎng)試拌后確定。2、拌和過(guò)程中應(yīng)充分注意礦粉摻加、纖維摻加，瀝青用量及出料溫度控制，同時(shí)，冷料倉(cāng)上料速度的設(shè)置應(yīng)充分考慮到加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料中的粉料（<0.3mm材料）損失。3、拌制好的混合料貯存時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。4、試驗(yàn)室人員應(yīng)按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗(yàn)并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。5、拌和樓拌和工序必須采用自動(dòng)控制。特殊情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制（開始拌和及故障等特殊情況每次不超過(guò)5斗）。6、經(jīng)過(guò)試拌確認(rèn)并批準(zhǔn)的混合料拌和工藝不得更改。如需更改，需取得監(jiān)理工程師同意。7、每一階段SMA混合料拌和前,均需對(duì)拌和樓進(jìn)行徹底的檢修與維護(hù)。避免發(fā)生導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機(jī)、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問(wèn)題。同時(shí)對(duì)所有計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查。8、如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。3.5.5混合料運(yùn)輸1、熱拌瀝青混合料采用20噸的自卸汽車運(yùn)輸，車槽四角密封堅(jiān)固，車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水(植物油與水的比例為1∶3)混合液，但車廂底部不得有余液積聚；2、裝料按輛車為一組，每組裝料時(shí)間間隔10分鐘左右；3、從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象；4、運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；5、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量配備較拌合能力或攤鋪速度應(yīng)有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方保持有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車保持不少于5輛；6、運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前被推行時(shí)，不得緊踩剎車，防止輪胎搓動(dòng)粘層。同時(shí)向攤鋪機(jī)料斗中喂料時(shí)，禁止將混合料大量灑落在鋪裝下層；7、因各種原因，車箱中混合料未能完全卸完時(shí)，不得傾倒在橋面板上。應(yīng)在橋面鋪裝范圍以外清理干凈；8、運(yùn)輸車輛不得在橋面上急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭，必須按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在橋面上行駛速度不超過(guò)10km/h。運(yùn)輸車輛從裝入混合料起至開始攤鋪為止，運(yùn)料及等待時(shí)間不超過(guò)1.5小時(shí)。9、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌合質(zhì)量。不符合要求的混合料不得用于施工。3.5.6混合料攤鋪攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備須在施工前一天內(nèi)就位，到達(dá)攤鋪起點(diǎn)附近，放置于次日施工范圍以外，攤鋪施工前，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行全面徹底的檢修，確保攤鋪施工中不出現(xiàn)設(shè)備故障。攤鋪開始前1小時(shí)左右使攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，并充分預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板。1、攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的植物油；2、瀝青混合料攤鋪高度采用分幅線處側(cè)限位方鋼控制；3、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用攤鋪層前后保持相同高差的平衡梁控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求；4、瀝青混合料的攤鋪溫度一般控制在180℃5、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并應(yīng)符合0.8～1m/min的要求。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整6、瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試驗(yàn)段試鋪試壓確定。3.5.7混合料碾壓1、初壓初碾采用13T雙鋼輪壓路機(jī)緊跟瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行靜壓。初碾壓路機(jī)每次前進(jìn)時(shí)，均應(yīng)前行到接近攤鋪機(jī)尾部位置。每次前進(jìn)后均應(yīng)在原輪跡上(重復(fù))倒退，第二次前進(jìn)應(yīng)重復(fù)約2/3輪寬，往返一次為碾壓一遍。共需碾壓1～2遍。鋪裝表面層施工時(shí)，行駛速度控制在3km/h范圍內(nèi)。初壓必須在鋪裝溫度150℃2、復(fù)壓瀝青混合料攤鋪整平初壓并對(duì)不規(guī)則的表面修整完成后，即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)SMA鋪裝面層復(fù)壓采用13T雙鋼輪水平振蕩壓路機(jī)，特殊情況下（氣溫較低）采用輪胎壓路機(jī)，碾壓2～4遍，復(fù)壓完成時(shí)鋪裝溫度應(yīng)大于130℃3、收跡碾壓收跡碾壓，采用鋼輪壓路機(jī)無(wú)振動(dòng)碾壓收跡1～2遍即可。收跡碾壓終了溫度應(yīng)大于120℃4、壓路機(jī)復(fù)壓和終壓的長(zhǎng)度必須控制，一般約30m，不允許超過(guò)50m。5、碾壓從一側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留、轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，復(fù)壓、收跡碾壓不同壓實(shí)段落接縫設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，將碾輪適當(dāng)保濕。3.6施工縫設(shè)置及處理在鋼橋面鋪裝施工中，盡可能不設(shè)置橫向施工縫（單向一次成型）。若遇特殊情況，需設(shè)置施工橫縫時(shí)，橫縫設(shè)置位置應(yīng)在橫梁間隔約1/4處，面層應(yīng)設(shè)置在另一邊約1/4處。上下層橫縫錯(cuò)開1.5米橫縫界面應(yīng)涂布高性能改性乳化瀝青粘結(jié)劑。鋪裝下層橫縫可使用邊側(cè)限制板橫放的辦法，或采用適宜的其他方法設(shè)置。鋪裝上層橫縫采用碾壓成斜面并切割清除斜面部分，再行下段施工。切割清除工作應(yīng)在下段鋪裝的下層施工完畢進(jìn)行。切割界面在清潔、干燥后應(yīng)滿涂改性乳化瀝青或粘結(jié)劑。3.7缺陷修補(bǔ)機(jī)械攤鋪的混合料，不得人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，及時(shí)用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：a.橫斷面不符合要求；b.構(gòu)造物接頭部位缺料；c.攤鋪帶邊緣局部缺料；d.表面明顯不平整；e.局部混合料明顯離析；f.攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。人工修補(bǔ)時(shí)，避免工人站在熱混合料層面上操作。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，鏟除并改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪，分析原因進(jìn)行處理。

第四章施工資源配置4.1施工工期安排序號(hào)項(xiàng)目名稱開始時(shí)間完成時(shí)間工期備注1防水層施工2013.01.022013.01.043日2鋪裝下層2012.01.052013.01.095日3鋪裝面層2013.01.112013.01.122日4.2人力資源計(jì)劃表4.2-1主要人員配置表序號(hào)職務(wù)或工種人數(shù)備注1生產(chǎn)經(jīng)理1主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的組織協(xié)調(diào)等工作2技術(shù)主管1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理（工程部）3技術(shù)員2主要從事現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及施工管理和技術(shù)資料收集整理（工程部）4工長(zhǎng)2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排及機(jī)械和勞動(dòng)力的調(diào)配5質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量管理、質(zhì)量監(jiān)督等（質(zhì)檢部）6質(zhì)檢員2負(fù)責(zé)質(zhì)量督促檢查、驗(yàn)收（質(zhì)檢部）7試驗(yàn)工程師1負(fù)責(zé)試驗(yàn)管理、試驗(yàn)監(jiān)督等（試驗(yàn)室）8試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)坍落度檢測(cè)等（試驗(yàn)室）9安全工程師1負(fù)責(zé)安全管理、安全監(jiān)督，組織安全培訓(xùn)等（勞安部）10專職安全員4負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工安全和文明施工（勞安部）11測(cè)量工程師1負(fù)責(zé)測(cè)量管理等（測(cè)量組）12測(cè)量員4負(fù)責(zé)所有測(cè)量放線、收集整理測(cè)量資料等（測(cè)量組）13物資采購(gòu)、倉(cāng)管2負(fù)責(zé)材料采購(gòu)，收發(fā)等工作（物資部）14設(shè)備管理人員4負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、管理等工作（設(shè)備部）15噴砂工10負(fù)責(zé)鋼箱梁橋面噴砂除銹施工16防水工10負(fù)責(zé)鋼箱梁橋面防水層施工17路面工30負(fù)責(zé)鋼箱梁橋面瀝青鋪裝施工18電工2電氣操作、線路維護(hù)檢查（設(shè)備部）19設(shè)備操作人員30機(jī)械、車輛駕駛等（設(shè)備部）20機(jī)修人員4負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)等（設(shè)備部）21外協(xié)人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作22交通協(xié)管員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通組織23安全文明環(huán)保員20定期對(duì)駐地、施工區(qū)域環(huán)保清潔以及負(fù)現(xiàn)場(chǎng)車輛、施工道路的清掃、清洗，圍擋保潔，廢料處理等24警衛(wèi)6負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)外的守衛(wèi)、巡邏、檢查消防等4.3材料計(jì)劃本項(xiàng)目橋面系及其他附屬工程材料計(jì)劃見表4.3-1、2表4.3-1新建蜀龍立交橋面及附屬工程材料數(shù)量表材料規(guī)格單位數(shù)量部位Eliminator防水粘結(jié)體系SA1030粘結(jié)劑kg6324.5鋼箱梁橋面鋪裝防水膜kg12649鋼箱梁橋面鋪裝ZedS94底涂層kg722.8鋼箱梁橋面鋪裝瀝青混合料45mm改性高彈瀝青SMA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝改性乳化瀝青粘層m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝45mm改性高粘瀝青GA10m24076.55鋼箱梁橋面鋪裝表4.3-2橋面及附屬工程措施材料數(shù)量表序號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1□40×40×3mm方鋼kg977280m，瀝青鋪裝側(cè)向擋板及標(biāo)高帶2瀝青混合料運(yùn)輸車遮蓋篷布m2600每車50m2，共12張3材料覆蓋彩條布m260015m長(zhǎng)10m寬4張4塑料薄膜m24200防水層施工防止防撞墻污染用，共4層4.4機(jī)械-設(shè)備計(jì)劃表4.4-1主要機(jī)械-設(shè)備配置表序號(hào)名稱型號(hào)/規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊25T2臺(tái)吊裝攤鋪設(shè)備等2裝載機(jī)ZL50型2臺(tái)材料轉(zhuǎn)運(yùn)等3澆筑式瀝青混合料攤鋪機(jī)2臺(tái)4伸縮式自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)2臺(tái)5雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)13T4臺(tái)6雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2T2臺(tái)7輪胎式壓路機(jī)25T2臺(tái)8智能型瀝青灑布車1臺(tái)9橋面防水涂料噴涂機(jī)2套Eliminator防水粘結(jié)層施工10澆注式瀝青混合料專用升溫?cái)嚢柽\(yùn)輸車（含Cooker）811密閉型雙橋自卸車20T12輛12客貨兩用工程車2輛13平板車箱長(zhǎng)122輛14灑水車8m2臺(tái)15移動(dòng)式自動(dòng)無(wú)塵打砂機(jī)2臺(tái)16手提式打砂機(jī)2臺(tái)17發(fā)電機(jī)75KW2臺(tái)18切割機(jī)2臺(tái)瀝青切縫用19高壓清洗機(jī)2臺(tái)清理橋面20表面粗糙度儀2臺(tái)21涂層測(cè)厚儀2臺(tái)22全站儀萊卡TCRP12011臺(tái)23全站儀萊卡TC8021臺(tái)24水準(zhǔn)儀萊卡NA21臺(tái)25水準(zhǔn)儀蘇光NAL1321臺(tái)

第五章組織體系項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見圖5-1圖5-1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖施工現(xiàn)場(chǎng)管理框圖見圖5-2

圖5-2施工現(xiàn)場(chǎng)管理框圖

第六章施工質(zhì)量控制6.1施工質(zhì)量目標(biāo)合同履約率：100%工程（產(chǎn)品）合格率100％；隱蔽工程質(zhì)量：合格率100%；分項(xiàng)工程質(zhì)量：合格率100%，優(yōu)良率＞95%；分部工程質(zhì)量：合格率100%，優(yōu)良率＞95%；工程竣工驗(yàn)收：確保合格工程。6.2質(zhì)量保證體系建立工程、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)質(zhì)量體系為重點(diǎn)的保證體系，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，建立質(zhì)檢工程師、技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)班組的自檢、互檢、交接檢查體系，保證施工質(zhì)量。質(zhì)保體系見圖6.2-1。圖6.2-1質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)6.3常規(guī)質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)質(zhì)量管理體系和職工質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格要求自己；2、貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)負(fù)責(zé)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格按“三不放過(guò)”原則處理；3、健全項(xiàng)目部質(zhì)量管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，制定專門的質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施；4、加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想；5、認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，各工序質(zhì)量控制落實(shí)到人，做到施工井然有序，從心中有數(shù)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)；6、認(rèn)真開展QC活動(dòng)，對(duì)遇到的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)行科技研討，以保證工程質(zhì)量；7、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。6.4施工質(zhì)量保證措施6.4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6.4.1-1項(xiàng)目固定值或允許值壓實(shí)度代表值SMA面層理論最大密度的94%下層理論最大密度的95%AC面層理論最大密度的94%環(huán)氧瀝青混合料面層、下層理論最大密度的97%面層厚度代表值設(shè)計(jì)值的-10%極值設(shè)計(jì)值的-20%總鋪裝層厚度代表值設(shè)計(jì)值的-8%極值設(shè)計(jì)值的-15%平整度標(biāo)準(zhǔn)差(mm)不大于1.2最大間隙(mm)不大于3路面滲水系數(shù)(mL/min)不大于200寬度(mm)-20橫坡度(%)±0.3表層構(gòu)造深度(mm)滿足設(shè)計(jì)要求摩擦系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求1、噴砂除銹要求鋼橋面噴砂除銹后粗糙度達(dá)到50～100μm，清潔度達(dá)Sa2.5級(jí)。2、Eliminator防水體系表6.4.1-2Eliminator防水體系材料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法ZedS94防腐底漆施工溫度（℃）-10~40干膜厚度（μm）50Eliminator防水膜拉伸強(qiáng)度(25℃≥11.8GB/T16777-2008拉伸伸長(zhǎng)率(25℃)≥130GB/T16777-2008與鋼板的粘結(jié)強(qiáng)度(25℃≥5.0《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》附錄E低溫柔性(-20℃，Φ20mm彎曲，90°表面無(wú)裂紋《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》附錄DTackCoatNo.2膠粘劑干固時(shí)間(23℃≤1GB/T16777-2008活化溫度（℃）≥80粘結(jié)強(qiáng)度(攤鋪澆注式后)（25℃）≥1.0《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》附錄E3、瀝青混合料表6.4.1-3混合料級(jí)配范圍要求混合料類型通過(guò)率（篩孔：mm）％1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA1310010090-10028-6020-3214-2612-2210-189-168-13GA10-10010063-8048-6338-5232-4627-4024-3620-30A、改性高粘瀝青GA10（澆筑式瀝青）鋪裝下層表6.4.1-4澆注式瀝青混合料GA10性能要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法流動(dòng)性（240℃），≤40注1《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》附錄F貫入度（60℃），≤4《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》附錄G貫入度增量（60℃），≤0.4彎曲極限應(yīng)變（-10℃）試件尺寸注≥7×10-3JTJ052-2000T0715注：1、流動(dòng)性要求僅適用于澆注式瀝青混合料室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的澆注式瀝青混合料，流動(dòng)性以能夠均勻攤鋪為原則。2、低溫彎曲試驗(yàn)試件尺寸：300×100×50mm。B、改性高彈瀝青SMA10（瀝青瑪蹄脂）鋪裝面層表6.4.1-4鋪裝面層高彈改性瀝青SMA13混合料性能要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法空隙率，%3.0～4.0JTJ052-2000T0705礦料間隙率，%≥16.5馬歇爾穩(wěn)定度，kN≥6.0JTJ052-2000T0709凍融劈裂強(qiáng)度比，%≥80JTJ052-2000T0729粗集料骨架間隙率VCAmix，%≤VCADRCJTJ052-2000T0705瀝青飽和度VFA，%75～85析漏量，%≤0.1JTJ052-2000T0732瀝青混合料飛散損失，%≤15JTJ052-2000T0733車轍動(dòng)穩(wěn)定度（60℃），次≥3000JTJ052-2000T0719彎曲極限應(yīng)變（-10℃≥8×10-3JTJ052-2000T0715注：低溫彎曲試驗(yàn)試件尺寸：300×100×50mm6.4.2質(zhì)量控制措施1、橋面鋪裝的層數(shù)和厚度須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，鋪裝前對(duì)前面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、表面粗糙、干燥、整潔；2、鋼橋面SMA鋪裝施工除應(yīng)遵循現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的相關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)注意，SMA的施工溫度和改性瀝青的品種有關(guān)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)試驗(yàn)來(lái)確定混合料的施工、拌合、壓實(shí)溫度；3、為保證改性瀝青SMA的壓實(shí)度，應(yīng)采用水平震蕩壓路機(jī)碾壓瀝青混合料，不宜使用輪胎壓路機(jī)碾壓；4、橋面鋪裝施在一道工序完成之后，下道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；上一層鋪裝施工前對(duì)其下層應(yīng)保證干燥、整潔，不得有塵土、雜物、油污或損壞。當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予處理。鋪裝層完工后，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)須嚴(yán)禁車輛通行。如確施工需要需允許施工車輛在鋪裝層上通行時(shí)，車輪須保持干凈，并避免在鋪裝層上緊急制動(dòng)或掉頭，且速度不得超過(guò)5km/h；5、鋼橋面鋪裝應(yīng)避開雨季施工，鋼橋面的每個(gè)層次均不得在雨天施工，施工中遇雨必須立即停工，在消除雨水所帶來(lái)的危害后，方可重新施工。條件允許的情況下鋼橋面鋪裝施工的環(huán)境溫度應(yīng)在15℃6、每日施工作業(yè)前應(yīng)制定詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃，每道工序完成后須根據(jù)表6.4.2-1對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。表6.4.2-1橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測(cè)表工程分項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)要求合格判定檢測(cè)頻度噴砂鋼橋清潔度級(jí)＞Sa2.5全部達(dá)到要求3點(diǎn)/1000㎡粗糙度μm50～100最小50，最大100水泥橋清潔、干燥，無(wú)浮漿目測(cè)隨時(shí)防水粘結(jié)層鋼橋面用量g/㎡底涂層100～200最小1001次/1000㎡Eliminator2500～3500最小2500TackCoatNo.2膠粘劑100～200最小100濕膜厚度mm≥1.2最小1.21點(diǎn)/200㎡粘接強(qiáng)度(25℃MPa≥5最小53點(diǎn)/1000㎡澆注式鋪裝用改性瀝青針入度(25℃0.1mm20～50符合要求1次/施工日軟化點(diǎn)℃≥80延度(5℃≥30澆注式瀝青混合料級(jí)配(通過(guò)率)％拌合樓記錄≥4.75mm≤2.36mm0.075mm±7±6±2與施工級(jí)配目標(biāo)值對(duì)比，每次結(jié)果均達(dá)到要求1次/批料油石比（拌合樓記錄），％±0.3與設(shè)計(jì)值對(duì)比，每次結(jié)果均達(dá)到要求貫入度(60現(xiàn)場(chǎng)取樣≤4（GA05為5）每次結(jié)果均達(dá)到要求1次/批料增量(60現(xiàn)場(chǎng)取樣≤0.4（GA05為0.5）每次結(jié)果均達(dá)到要求混合料出料溫度℃施工現(xiàn)場(chǎng)220～260符合要求2次/車乳化瀝青粘層用量，g/㎡300～500最大500g1點(diǎn)/1000㎡SMA鋪裝用高彈改性瀝青針入度(25℃0.1mm60～100符合要求1次/施工日軟化點(diǎn)℃≥80延度(5℃≥70改性瀝青SMA混合料級(jí)配(通過(guò)率)％廠拌取樣≥4.75mm≤2.36mm0.075mm±4±3±2與施工級(jí)配目標(biāo)值對(duì)比，每次結(jié)果均達(dá)到要求1次/批料油石比％廠拌取樣±0.3與設(shè)計(jì)值對(duì)比，每次結(jié)果均達(dá)到要求空隙率％±1.0與設(shè)計(jì)馬歇爾空隙率對(duì)比，平均值1次/批料飽和度％75～85平均值馬歇爾穩(wěn)定度kN≥6.0平均值鋪裝現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鋪裝厚度mm總厚度-5%與設(shè)計(jì)值對(duì)比，每次結(jié)果均達(dá)到要求1點(diǎn)/5000㎡上面層-10%與設(shè)計(jì)值對(duì)比，每次結(jié)果均達(dá)到要求SMA壓實(shí)度（根據(jù)材料用量和壓實(shí)面積計(jì)算），％≥94(以最大理論密度為準(zhǔn))全部滿足要求1點(diǎn)/2000㎡平整度（最大間隙），mm上面層3滿足要求隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定下面層5滿足要求平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）mm上面層1.2滿足要求連續(xù)評(píng)定下面層1.8滿足要求橫坡坡度，％±0.3全部滿足要求每斷面滲水系數(shù)，mL/min≤200平均值滿足要求1點(diǎn)/200m

第七章施工安全措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保障體系，成立安全組織機(jī)構(gòu)，確定項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任人。按照國(guó)家規(guī)定建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全員，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，要求施工人員對(duì)本工種的安全技術(shù)措施操作規(guī)程熟悉并且掌握。施工前要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施及勞動(dòng)保護(hù)用具等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。施工人員須正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。安全生產(chǎn)保證體系見圖7-1。圖7-1安全生產(chǎn)保證體系7.1施工用電安全1、施工現(xiàn)場(chǎng)配電必須設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，實(shí)行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護(hù)線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴(yán)禁混用。2、設(shè)置總配電箱，門向外開，配鎖。3、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。4、由總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，采用BV銅芯導(dǎo)線架空或套鋼管埋地敷設(shè)。5、用電設(shè)備與開關(guān)箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開關(guān)箱漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)選用30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1秒，水泵及特別潮濕場(chǎng)所，漏電動(dòng)作電流應(yīng)選用15mA。6、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，噴上危險(xiǎn)標(biāo)志和施工單位名稱。7、作防雷接地的電氣設(shè)備，必須同時(shí)作重復(fù)接地，同一臺(tái)電氣設(shè)備的重復(fù)接地與防雷接地可使用并聯(lián)于基礎(chǔ)防雷接地網(wǎng)，所有接地電阻值≤4Ω。8、保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器,保護(hù)零線的截面應(yīng)不小于工作零線的截面。同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。9、每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏”制（含插座）。10、配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)線和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或門處。移動(dòng)式配電箱的進(jìn)、出線必須采用橡膠套絕緣電纜。11、所有配電箱門應(yīng)配鎖、配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)電工專人管理。12、所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維修時(shí)必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。13、手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線，插頭開關(guān)等，必須完好無(wú)損，使用前必須作空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。14、在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明電源不得大于24伏，在特別潮濕的場(chǎng)所，導(dǎo)電良好的地面工作的電源電壓不得大于12伏。15、使用行燈的電源電壓不超過(guò)36伏，燈體與手柄應(yīng)堅(jiān)固，燈頭無(wú)開關(guān)，燈泡外部有保護(hù)網(wǎng)。7.2起重安全1、起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。2、使用前對(duì)工索具進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的嚴(yán)禁使用。3、在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時(shí)，信號(hào)必須統(tǒng)一，手勢(shì)明顯，哨音清晰。4、起吊物品時(shí)，吊臂與被吊物下嚴(yán)禁站人，對(duì)違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時(shí)加以糾正或制止。5、嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊”規(guī)范要求。6、控制吊車的落鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)的全過(guò)程。7、每月定期校核汽車吊安全性能。8、嚴(yán)格檢查機(jī)械各種證件，嚴(yán)把調(diào)度及操作關(guān)。7.3材料運(yùn)輸安全1、各施工材料運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及城市交通管制條例，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)前須先行降低車速并仔細(xì)觀察道路出路口交通情況，做到謹(jǐn)慎駕駛。2、各種車輛駕駛員嚴(yán)格禁止酒后操作，嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病時(shí)駕駛和操作機(jī)械。3、車輛在下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行、在陡坡上換擋、掉頭。在彎道或斜坡上行駛時(shí)，應(yīng)降低行駛速度，轉(zhuǎn)彎時(shí)不宜過(guò)猛。7.4交通組織安全管理設(shè)立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻保證1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員的指揮，保障通訊暢通。7.4.1行車安全管理1、建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門的指揮并積極配合，在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。2、設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，主要是對(duì)前方車輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。交通協(xié)管員上崗前邀請(qǐng)交管專家對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。施工過(guò)程中，定期邀請(qǐng)交管專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)管員進(jìn)行培訓(xùn)。施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時(shí)必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。3、設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，3-5個(gè)用桿連成排并用砂袋固定，若施工過(guò)程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)調(diào)整，損壞及時(shí)更換。4、施工中遇到交通事故，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員即時(shí)按規(guī)定報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通，若遇到車輛在施工區(qū)域的道路上突然熄火，現(xiàn)場(chǎng)人員能推動(dòng)的應(yīng)及時(shí)組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險(xiǎn)物品車輛交通事故及有必要停止或現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后方恢復(fù)施工。5、施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動(dòng)，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。6、配備灑水車施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。7.4.2交通安全人員安全防護(hù)1、所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)。2、為交通安全人員配置完備的安全防護(hù)用品（安全帽、反光衣等），交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者嚴(yán)禁上崗。3、現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時(shí)，遠(yuǎn)離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對(duì)不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時(shí)必須面向車輛，嚴(yán)禁背對(duì)車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。7.4.3交通事故處理封道施工期間，當(dāng)施工區(qū)域道路行駛車輛在封道路段出現(xiàn)傾覆或不能及時(shí)處理的交通事故，應(yīng)采取如下處理措施：1、發(fā)現(xiàn)交通事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T，并在需要時(shí)協(xié)助其疏通交通；2、施工路段因事故或車輛故障造成交通流的臨時(shí)改道布控，項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小級(jí)組應(yīng)在交警、路政部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下展開工作；3、在出現(xiàn)交通事故而不能及時(shí)處理完時(shí)，為避免道路交通堵塞，及時(shí)引導(dǎo)車輛臨時(shí)從另幅封閉施工路段內(nèi)通行，待有關(guān)部門將事故處理完成后，再重新封閉。

第八章環(huán)保文明施工措施8.1環(huán)保施工措施環(huán)境保護(hù)是黨和政府非常重視的一項(xiàng)生態(tài)工程，項(xiàng)目部將與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)保小組，全面負(fù)責(zé)環(huán)保工作檢查、指導(dǎo)及環(huán)保措施的制定落實(shí)，使環(huán)保工作處于受控狀態(tài)。本項(xiàng)目位于成都市金牛區(qū)西北部三環(huán)路與交大路、沙西線交叉口處，項(xiàng)目北靠歡樂(lè)谷、華僑城，南攬沙灣片區(qū)、西臨茶店子、東接九里堤。工程位于鬧市區(qū)，周圍居民較多，對(duì)噪音及粉塵的控制有較高的要求。8.1.1煙塵控制1、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)排放有毒煙塵和氣體，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒各類廢棄物。施灑綠化基肥、噴灑消毒劑及農(nóng)藥時(shí)盡量選擇在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)天氣進(jìn)行，防止風(fēng)吹四散。2、橋面及防撞墻護(hù)欄等施工鑿毛、除銹施工采用帶吸塵裝置的移動(dòng)式自動(dòng)無(wú)塵打砂機(jī)，防止灰塵擴(kuò)散。3、安排灑水車定期對(duì)施工場(chǎng)內(nèi)道路及施工場(chǎng)地出路口道路進(jìn)行灑水保濕。8.1.2運(yùn)輸車輛管理1、從事運(yùn)載材料、垃圾、渣土的車輛，必須符合市政環(huán)衛(wèi)部門的有關(guān)要求并經(jīng)市政環(huán)衛(wèi)部門批準(zhǔn)，方可投入使用。2、駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛，必須車身整潔，裝載的貨物必須堆碼整齊，不得污染道路，否則，不允許駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)。3、駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛，必須沖洗干凈，嚴(yán)禁帶泥上路；運(yùn)送各種材料、垃圾、渣土等的車輛必須有遮蓋和防護(hù)措施，防止材料、垃圾、渣土等灑落和流溢，否則不允許駛出施工現(xiàn)場(chǎng)。4、定期組織所有車輛駕駛員學(xué)習(xí)城市道路運(yùn)輸管理相應(yīng)規(guī)范、條例等。8.1.3降低噪音措施1、對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。2、機(jī)械車輛途徑居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，盡量避免鳴喇叭。3、合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪聲很大的機(jī)械。8.1.4其他環(huán)境保護(hù)措施1、加強(qiáng)職工環(huán)保教育，成立專門環(huán)保小組，加強(qiáng)各施工環(huán)境檢查；2、工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播；3、多余混凝土不得隨意堆放，應(yīng)在指定地點(diǎn)，專人卸料、沖洗；4、每天機(jī)修班組應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，不讓設(shè)備因漏油而污染施工現(xiàn)場(chǎng)，廢水廢油嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)排放，必須經(jīng)處理后掩埋；5、做好水系、植被的保