《企業(yè)品牌建設(shè)中的問題研究11000字（論文）》

O2O環(huán)境下滴滴出行的推廣策略研究新媒體在企業(yè)品牌建設(shè)中的應(yīng)用研究—以滴滴出行為例目錄TOC\o"1-2"\h\u25495一、引言 119476二、相關(guān)理論概述 19821（一）新媒體的概念 11527（二）傳統(tǒng)品牌推廣策略 224253（三）新媒體對傳統(tǒng)媒體的影響 225822三、滴滴出行現(xiàn)狀分析 331632（一）滴滴出行運營模式現(xiàn)狀分析 327883（二）滴滴出行推廣策略現(xiàn)狀分析 49844四、滴滴出行競爭力SWOT分析 51856（一）優(yōu)勢分析 523059（二）劣勢分析 527047（三）機會因素 611187（四）威脅因素 614438五、滴滴出行品牌構(gòu)建面臨的問題及原因 627186（一）傳統(tǒng)廣告媒體運用不合理 67124（二）新媒體推廣整體策劃性不強 71487（三）過于依靠單一媒體 73941（四）線上線下缺乏協(xié)同 73968六、滴滴出行品牌構(gòu)建優(yōu)化策略 87751（一）進行差異化品牌推廣 821404（二）提升企業(yè)對傳統(tǒng)廣告媒體的運用水準(zhǔn) 88653（三）利用新媒體擴大品牌影響力 829470（四）線上和線下聯(lián)動推廣 930769七、我國企業(yè)品牌構(gòu)建制定與對策 914293（一）企業(yè)應(yīng)增強及落實全球品牌戰(zhàn)略意識 97805（二）企業(yè)要做好品牌戰(zhàn)略規(guī)劃 10825（三）加強企業(yè)品牌形象塑造 1011926（四）加強企業(yè)內(nèi)部對品牌戰(zhàn)略的認識 1129886（五）要塑造品牌文化以提升品牌市場競爭力 112748結(jié)語 113029參考文獻： 13一、引言移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使得傳統(tǒng)行業(yè)在這股浪潮下應(yīng)對市場經(jīng)濟形勢而不斷做出轉(zhuǎn)變，摸索出新的商業(yè)模式。在不斷的摸索中，O2O商業(yè)模式成為一種趨勢，逐漸應(yīng)用于多個行業(yè)之中，包括旅游、餐飲、交通等。其中在交通方面，滴滴出行的網(wǎng)約車就是典型的代表，其不僅僅是一種新的運營車型，同時也發(fā)揮著新能源汽車的推廣與普及作用。因此，不論是從交通的便捷性，還是從網(wǎng)約車的經(jīng)濟性，滴滴出行的網(wǎng)約車都體現(xiàn)出了良好的成長性。但是現(xiàn)在受到新媒體的影響，網(wǎng)約車行業(yè)需要解決的問題也有很多，網(wǎng)約車企業(yè)需要思考如何利用優(yōu)勢挖掘市場潛力，占領(lǐng)更大的市場份額。因此必須在運營模式和品牌構(gòu)建及推廣策略上進行大膽改革，將各種資源進行整合，并且充分利用網(wǎng)約車自身的優(yōu)勢，制定出合理的品牌構(gòu)建及推廣策略，才能在今后競爭日益激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。二、相關(guān)理論概述（一）新媒體的概念1.新媒體的定義新媒體的定義較為寬泛，人們公認的定義是依靠數(shù)字信息，利用計算機、手機和互聯(lián)網(wǎng)等新電子信息技術(shù)下催生出來的一種媒體形態(tài)，新媒體的核心技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)平臺，人們通過強大的信息平臺獲取信息、形成社交網(wǎng)絡(luò)，它不同于報紙雜志、書籍、電視等傳統(tǒng)意義上的媒體，其中計算機和手機成為新媒體傳播的主要媒體，互聯(lián)網(wǎng)成為新媒體傳播的新途徑，新媒體傳播具有數(shù)字化、互動性、自發(fā)性等特點。新媒體的出現(xiàn)形態(tài)越發(fā)多樣化，例如：手機報紙、電子期刊、網(wǎng)絡(luò)小說、隨身電子書等。新媒體已經(jīng)成為人們工作生活娛樂不可缺少的必備品，新媒體的價值和未來的發(fā)展?jié)摿κ莻鹘y(tǒng)媒體無法比擬的，人們可以在坐公交車、鍛煉身體、購物等過程中任意選擇播放新媒體，很多原創(chuàng)性的內(nèi)容都是興起于新媒體上，新媒體傳播門檻非常低，很多普通人也能夠通過媒體表達自己的訴求和才藝；新媒體具有互動性的特點，讀者與作者間溝通的渠道增加了，可以在第一時間內(nèi)進行溝通，對作者內(nèi)容能夠第一時間反饋受眾群體的信息，但這些特點也導(dǎo)致很多新媒體上的內(nèi)容嚴重失實，很容易對讀者關(guān)注產(chǎn)生誤導(dǎo)。2.新媒體的特點（1）形式較為豐富。傳播內(nèi)容的形式較為豐富是新媒體的特點，然而傳統(tǒng)媒體在傳播過程中就相對的比較注重內(nèi)容的傳播。而新媒體不僅僅注重于內(nèi)容的傳播，還在文字性的內(nèi)容之上添加了圖片、音頻和視頻，更加清晰和直觀的反映了所報道的時間的完整性。（2）互動性較強。傳統(tǒng)媒體在進行內(nèi)容的傳播中，受眾只能接收但不能反饋。而新媒體的優(yōu)勢就在于可以雙向互動，傳播出的新聞和信息，受眾不僅接收到了信息，還能與傳播者一起互動、討論關(guān)于新聞和信息，提出建設(shè)性的意見和建議，達到互相共贏的局面。（3）傳播渠道廣泛、覆蓋率較高。這是傳統(tǒng)媒體與新媒體在傳播方向上的最重要的差距。新媒體能夠超越傳統(tǒng)媒體正是通過改良了傳播的范圍和所觸及到的覆蓋面（二）傳統(tǒng)品牌推廣策略1.傳媒推廣傳媒推廣形式是大眾比較明白和了解的，與此同時也是被使用最多的一個推廣方式，例如電視廣告、廣播等。這種形式的推廣方法在社會上的影響比較明顯，市場期限短，可以在短的時間內(nèi)就看到效果。但是這種方式的副作用相對來說比較大，特別是資金的大量消耗，讓很多的人望而卻步。2.戶外廣告戶外的廣告也是傳統(tǒng)推廣方式中比較容易見到的一類，例如在逛街時看到的顯示屏或者紙質(zhì)的廣告板，行走的公交車身廣告，各種宣傳欄中懸掛的橫幅，在路邊派發(fā)的宣傳單等。這些方式的品牌宣傳也需要會耗費巨大的勞動力以及投入大量的資本，不過這種形式的宣傳的效力維持相對來說也是比較好的，也是現(xiàn)在社會上商家普遍都愛使用的一種手段。3.報紙書刊除掉上面我們提到的這些方式以外，在報紙或者書刊上面刊登出來宣傳也是比較常見的宣傳方式之一，這樣的方法需要花銷的人力物力以及資金相比以上兩種方式會顯得低一些，但是相對的得到的效果也沒有前兩種好。倘若希望獲得一個優(yōu)良的結(jié)果，我們就要花銷大量的時間來投資發(fā)展，無論選擇哪一種宣傳方法，都是為了將企業(yè)的品牌形象進行推廣，讓大眾了解并選購本企業(yè)的產(chǎn)品。（三）新媒體對傳統(tǒng)媒體的影響新媒體的出現(xiàn)和發(fā)展對傳統(tǒng)媒體產(chǎn)生了巨大的影響。首先，在新媒體環(huán)境下，個人話語權(quán)可以得到更充分的表達。在新媒體中，人們不僅是信息的接受者，也是基于信息傳播的互動模式的信息發(fā)布者。在新媒體獨特的信息獲取和傳播模式下，廣大受眾可以進行信息傳播，從而更好地表達個人的想法和愿望。在信息的傳播、生產(chǎn)和接受過程中，人們可以根據(jù)自己的意愿自由選擇，實現(xiàn)個性化的信息傳播。在新媒體的影響下，它極大地顛覆了傳統(tǒng)媒體的傳播模式，建立了新的傳播秩序。在新媒體中，打破了傳統(tǒng)媒體原有的集權(quán)觀念，極大地提高了基層文化、個人經(jīng)歷和輿論的傳播地位，使其擁有同等的話語權(quán)。新媒體的出現(xiàn)改變了人們的思維方式。在傳統(tǒng)媒體環(huán)境下，人們看電視節(jié)目時，在利益的控制下，本質(zhì)上是同質(zhì)化的。在新媒體環(huán)境下，人們可以與他人分享自己的想法。因此，在網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上，人們的智能生產(chǎn)力也可以大大提高。三、滴滴出行現(xiàn)狀分析（一）滴滴出行運營模式現(xiàn)狀分析近幾年，為了加快網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展速度，網(wǎng)約車平臺提供商發(fā)展出了多種形態(tài)的運營模式，根據(jù)從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的車輛與駕駛員的不同來源，對網(wǎng)約車進行的類型劃分。滴滴打車(現(xiàn)在已經(jīng)改名字為“滴滴出行”)平臺的運營模式是采用的C2C運營模式，通常來說就是主要采用社會車輛加盟模式，也就是“私家車+私家車主”。這種形式是滴滴出行當(dāng)前運用的模式，是把私家車主將自己已經(jīng)取得所有權(quán)的私家車通過滴滴出行平臺注冊成為網(wǎng)約車，將自己注冊成為與該車輛匹配的網(wǎng)約車駕駛員，進而向一定區(qū)域范圍內(nèi)的公眾提供網(wǎng)約車服務(wù)的運營形式。該形式是最早進入大眾視野并引起熱議的網(wǎng)約車形式。城市道路的擴展無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求，同時汽車限行限購政策的實行，使得城市道路交通急需轉(zhuǎn)變。滴滴出行則是服務(wù)電商平臺與交通成功融合發(fā)展的典型，其創(chuàng)新平臺運營模式，解決了網(wǎng)約車與乘客之間的信息通過互聯(lián)網(wǎng)進行連接，解決了此前兩者之間信息不對稱的問題。此外，滴滴出行借助于大數(shù)據(jù)，又進一步將各種有效資源進行整合，比如私家車資源和具備駕駛能力的司機資源，從而推出新的出行服務(wù)。目前，滴滴出行已經(jīng)推出了打車服務(wù)、私家車共享服務(wù)、快車和專車服務(wù)，以及司機技能共享服務(wù)四種服務(wù)，在為人們提供便利交通的同時，也創(chuàng)造了超過230億美元的市場溢價。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，打車軟件已經(jīng)成為了當(dāng)前使用頻率最高的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)之一。截止2019年6月，普通用戶使用打車應(yīng)用的頻率最高，占到了87.1%；其次則是專車類應(yīng)用，占到了50.2%；租車的使用頻率為46.1%；拼車的使用頻率為39.2%，從數(shù)據(jù)當(dāng)中能夠知道的是滴滴出行在這類的應(yīng)用當(dāng)中已經(jīng)是占據(jù)了半個市場。圖12019年中國專車服務(wù)用戶活躍覆蓋率數(shù)據(jù)來源：2019年統(tǒng)計資料雖然，從目前所披露出來的經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行依舊是處于虧損階段，還沒有開始盈利。但是，從其市場占有率來看，超過3億的乘客數(shù)、超過1000萬的專車司機數(shù)，以及全年超過16億的訂單量，這些數(shù)據(jù)都足以表示滴滴出行的運營模式已經(jīng)取得了市場的巨大成功，獲得了市場的認可，是成功的運營模式。（二）滴滴出行推廣策略現(xiàn)狀分析1.線下品牌宣傳模式品牌的宣傳的界定就是選擇一定的傳播的途徑或者是落實比較全面的傳播戰(zhàn)略把公司打造的品牌字符和其具備的內(nèi)涵清晰到位的宣傳給人民大眾了解知道，通過這樣子的形式獲取我們的客戶的認同以及會意還有采納和承認的歷程，是該公司打造品牌中最為緊要的樞紐。滴滴出行采取了多種方式展開品牌推廣活動。首先，滴滴出行投入了大量資金，在線上給上億的用戶發(fā)短信、在線下用展板廣告進行品牌宣傳。根據(jù)滴滴出行市場部所公布的數(shù)據(jù)，滴滴出行每年的線下廣告費投入都在增加，從2014年的1.52億元，增長到2018年的2.58億元。2.線上品牌宣傳策略滴滴出行在線上品牌宣傳上主要是借助新媒體平臺，采用新媒體品牌推廣活動。比如，滴滴出行每年都會精心制作一部時長5到10分鐘的企業(yè)形象宣傳片，對于企業(yè)進行詳細的介紹，包括企業(yè)的發(fā)展使命、經(jīng)營理念、年度成果，以及未來規(guī)劃等，這些形象宣傳片，對于企業(yè)的品牌知名度和影響力都有著重要意義。此外，滴滴出行還通過官方微博、微信公眾號平臺，在線上對品牌進行推廣，對滴滴出行的品牌維護有著促進。四、滴滴出行競爭力SWOT分析（一）優(yōu)勢分析1.運營的經(jīng)濟性滴滴出行平臺的網(wǎng)約車運營的經(jīng)濟性體現(xiàn)在油電差價方面，按照深圳當(dāng)前的電價來進行計算的話，每天大概一百元，油價的花費會是在兩百元，這樣來看的話，電動車的成本要節(jié)省一半，在運營方面的話每輛車六年能夠節(jié)約20萬元。網(wǎng)約車最為核心的競爭力在于油電差價，但是，這個優(yōu)勢并不是簡單直觀所能看到的，需要通過有效的運轉(zhuǎn)里程才能得以體現(xiàn)。網(wǎng)約車只有在載客行駛時才能產(chǎn)生利潤，沒有載客時行駛既不能產(chǎn)生利潤，還會增加一系列的損耗。因此，空載里程的比重越高，其盈利水平則越低，甚至在一些情況下會出現(xiàn)虧損的情況。因此，滴滴出行在運營模式的優(yōu)化中，需要將網(wǎng)約車的有效運載提升作為其核心目標(biāo)。2.管理的規(guī)范化我國政府對于網(wǎng)約車的駕駛員和車輛都有著嚴格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，其不僅是為了交通安全，也是為了乘客的人身安全，為網(wǎng)約車的安全性提供保障。這是非常重要的優(yōu)勢，也是網(wǎng)約車向公務(wù)出行、商務(wù)出行等服務(wù)上的重要資源。此外，在財務(wù)制度上，滴滴出行也有著嚴格的規(guī)范，比如在發(fā)票上，比傳統(tǒng)的出租車更為規(guī)范，這也是網(wǎng)約車的優(yōu)勢之一。（二）劣勢分析1.電動車單價高目前，滴滴出行中的網(wǎng)約車大多數(shù)使用的是比亞迪E6純電動汽車，隨著購買一臺該汽車可以獲得政府11萬元的補貼，但是，真正車輛落地大概仍需要20萬元。此外，根據(jù)北京市的網(wǎng)約車車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)來看，電動車與燃油車一致，都是5年或者80萬公里。但是，電動車的車價高，固定資產(chǎn)折舊也相對更高。因為電動車和普通燃油車在結(jié)構(gòu)上有較大差異，能夠提供維護服務(wù)的網(wǎng)點很少，所以零配件價格高于燃油車，車輛保險費用比燃油網(wǎng)約車高出近20%。2.充電效率低對于滴滴出行平臺的私家車主來說，有的車主是電動車，這樣不僅是在油電方面會有一定的損耗，在充電效率方面也是會制約司機的工作收入，根據(jù)調(diào)查滴滴出行平臺的很多私家車主現(xiàn)在都是用的電動車，這也是當(dāng)前對于資源節(jié)約型社會打造的一種結(jié)果，更加環(huán)保。但是電動車發(fā)展起來了，充電站卻沒有因此而擴充多少，北京市海淀區(qū)范圍內(nèi)的充電站雖然有很多，配套設(shè)施也較為齊全，成為了很多司機的首選。但是，由于網(wǎng)約車數(shù)量龐大，需求不足，時常會發(fā)生因搶占電樁而發(fā)生沖突的現(xiàn)象。（三）機會因素隨著我國對于網(wǎng)約車的新政相繼出臺，網(wǎng)約車獲得了合法的身份，因此，各種網(wǎng)約車平臺出現(xiàn)，市場競爭進入了白熱化。滴滴出行平臺在此前的發(fā)展中可以快速擴張的一個原因，就是其投入了大量的資金，對司機和乘客進行補貼，形成價格優(yōu)勢，在極短的時間里，吸引了大量的用戶注冊滴滴出行平臺。但是，這種“燒錢”的模式是不能繼續(xù)下去的，而一旦補貼減少，司機與乘客數(shù)量又會減少。因此。滴滴出行和優(yōu)步在新政實行后，兩者選擇了合并，避免兩敗俱傷。雖然這個時候還有更多的資本在進入這個領(lǐng)域，新資本的進入也會進入到燒錢的這種經(jīng)營方式，但是滴滴出行已經(jīng)是經(jīng)過了這個階段，當(dāng)前已經(jīng)開始了對新的盈利模式有了探索，得到了改進，所以在市場競爭方面仍然有很強的優(yōu)勢，在盈利機制的探索方面也是比其他剛進入該行業(yè)的平臺更容易，盈利能力會更強，促使其長期穩(wěn)定的發(fā)展機會也是會更多的。（四）威脅因素滴滴出行最大的威脅在于油價，國際油價很可能在一段時間里都會繼續(xù)低位運行，油電之間的差價空間縮短，因而網(wǎng)約車的優(yōu)勢就難以發(fā)揮。同時，受到數(shù)量的控制，滴滴出行的網(wǎng)約車進一步擴張的難度較大，通過擴大規(guī)模來降低成本也難以實現(xiàn)。網(wǎng)約車每天充電的時間大概需要花費5個小時，但是，燃油車每天只需要加一次油，平均加油時間為5分鐘，時間成本幾乎可以忽略不計。因此，電動網(wǎng)約車每天的運營時間，差不多比燃油網(wǎng)約車少了4個小時，這必然會影響到電動網(wǎng)約車的盈利。五、滴滴出行品牌構(gòu)建面臨的問題及原因通過對網(wǎng)約車整個市場背景進行分析，從優(yōu)勢、劣勢、機會及威脅這四個方面來對滴滴出行平臺的網(wǎng)約車競爭力也進行了詳細分析。能夠發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車是擁有一定的優(yōu)勢和劣勢，但是同時又擁有極大的市場份額和一定的資源優(yōu)勢作為基礎(chǔ)，在當(dāng)前的運營模式下，網(wǎng)約車的優(yōu)勢并沒有能夠充分的發(fā)揮，劣勢還是有待進一步的改善，主要就是以下的幾點問題。（一）傳統(tǒng)廣告媒體運用不合理盡管新媒體逐漸成為了大的趨勢，但是并不意味著傳統(tǒng)媒體就可以被拋棄，傳統(tǒng)媒體在我們的日常生活中仍然有著十分重要的地位。傳統(tǒng)廣告沒有與新媒體都有著其優(yōu)勢與劣勢，甚至對于品牌的宣傳而言，傳統(tǒng)廣告有著更大的優(yōu)勢。但是，通過廣告監(jiān)測網(wǎng)站梅花網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行在傳統(tǒng)廣告媒體廣告上的投放幾乎沒有，這說明在互聯(lián)網(wǎng)背景下滴滴出行O2O品牌推廣不注重傳統(tǒng)廣告對企業(yè)品牌的宣傳塑造作用，全然忽略了傳統(tǒng)廣告在企業(yè)未來發(fā)展中的促進作用。（二）新媒體推廣整體策劃性不強雖然滴滴出行的宣傳推廣主要是在新媒體上，但是，滴滴出行在新媒體推廣的整體策劃性上也存在著一定不足。網(wǎng)絡(luò)視頻廣告最為新媒體的一種模式，伴隨著網(wǎng)絡(luò)視頻而產(chǎn)生，迅速發(fā)展。其既擁有電視廣告的優(yōu)勢，比如擁有圖像、聲音等多種表現(xiàn)形式，又有著互聯(lián)網(wǎng)營銷的優(yōu)勢，比如具備互聯(lián)網(wǎng)信息傳播的高效率行、快速性，以及用戶可以自己作為媒體的傳播制作人進行傳播，并且制造成本低。這些優(yōu)勢對于滴滴出行都提供了好的平臺，有著較高的商業(yè)價值。但是，滴滴出行在網(wǎng)絡(luò)視頻廣告策劃上較為簡單，除了上述所提及的企業(yè)形象宣傳片之外，并沒有較為成功的策劃，品牌推廣的視頻內(nèi)容水準(zhǔn)不精良，其視頻的制作大多數(shù)是企業(yè)的員工在活動過程中錄制，然后進行了簡單的后期加工后就放到了互聯(lián)網(wǎng)上。這些視頻雖然并不是滴滴出行的主要傳播途徑，但是，其起到的作用有時是負作用，影響到其他的宣傳。（三）過于依靠單一媒體市場營銷中營銷渠道十分重要，其成功的關(guān)鍵在于多渠道同行，需要“空軍”和“陸軍”的良好配合。其中，“空軍”指的是在廣告的使用上狂轟濫炸，不僅是對于的受眾，還對于潛在的消費者，使更多的受眾被企業(yè)的廣告包圍，在不知不覺中就被廣告所影響?！瓣戃姟眲t是在線下通過實實在在的地面推廣來進行，這種營銷模式也可以實現(xiàn)營銷宣傳中的“最后一公里”，可以近距離與消費者進行調(diào)研，獲得第一手用戶資料，然后利用這些資料進行測量的調(diào)整。滴滴出行在初期為了搶占市場占有份額，采用了極為瘋狂的地面宣傳推廣，在用戶數(shù)量提升之后，逐漸將地面推廣放棄，轉(zhuǎn)向了線上營銷。但是，在線上營銷上又過于依賴新媒體的形式，忽略了線下?？偟膩碚f，滴滴出行在發(fā)展的過程中，在營銷方式上都過于單一，有時只注重線下，有時只注重線上，并且在這兩種模式上的手段也單一。線下營銷中可以獲得更為準(zhǔn)確的信息，這些信息可以用于線上營銷作為參考。但是，滴滴出行并沒有將兩種營銷模式進行融合，沒有合理地運用。（四）線上線下缺乏協(xié)同滴滴運用各種不同的媒體，在相對固定的時間段里向潛在消費者投放形式相似或者內(nèi)容相似的廣告內(nèi)容，這種媒體排期就是媒體組合。現(xiàn)階段滴滴出行運用了線上線下兩種推廣模式，但是卻沒有將兩者結(jié)合。例如滴滴出行公交亭和人行道的戶外廣告投放時間為2018年7月份，線上推廣投放的時間顯示為2018年12月，也就是說滴滴出行在2018年兩個不同的時間段投放了一種形式的廣告，即戶外廣告或者線上推廣，單一媒介形式的廣告對企業(yè)影響力和知名度的提升是有限的。通過對滴滴出行O2O的微信、微博和百度貼吧推送的內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，其發(fā)布的內(nèi)容缺乏能維系粉絲活躍度的活動，缺乏線上線下缺乏協(xié)同推廣，這樣既不能維系現(xiàn)有粉絲的用戶熱情也不能增加企業(yè)的粉絲量。微信、微博和貼吧活動不僅要讓粉絲樂于去傳播企業(yè)的品牌和微信公眾平臺，而且要讓粉絲們得到真正的實惠。上述已經(jīng)說到，滴滴出行確實運用了線上與線下兩種模式，在相對固定的某個時間段里，向潛在的消費者投放內(nèi)容相似的廣告內(nèi)容。但是，并沒有將這兩種模式進行有效融合，缺乏協(xié)同性。比如，滴滴出行在公交亭上投放的戶外廣告，其投放的時間為2018年7月份，但是，在線上投放的時間卻是2018年12月份，之間相差了5個月的時間，兩個模式并不同時推廣，其所起到的作用是有限的。此外，通過對滴滴出行O2O的微信、微博等新媒體所推送的內(nèi)容來看，其內(nèi)容通常只是單一的品牌介紹或者所推行的政策等，缺少了與粉絲維系關(guān)系與活躍度的活動，也沒有在線上的新媒體上介紹線下的推廣活動，兩者缺乏協(xié)同，不僅造成了資源的浪費，還沒有起到應(yīng)有的效果。六、滴滴出行品牌推廣構(gòu)建優(yōu)化策略（一）進行差異化品牌推廣差異化品牌推廣是互聯(lián)網(wǎng)時代下營銷的重要手段，滴滴出行在進行差異化品牌推廣時，最為關(guān)鍵的是要尋找到傳播訴求點，想要做到這一點，可以通過對消費者進行調(diào)查，了解他們對于滴滴出行的看法和使用情況。比如，滴滴出行在品牌推廣上可以運用企業(yè)官方網(wǎng)站和手機端應(yīng)用的模式，這種模式與其他網(wǎng)約車機構(gòu)的模式不同，將自身品牌訴求點定位在擁有優(yōu)秀的司機和車輛上。滴滴出行在差異化推廣時，還需要與其他的網(wǎng)約車平臺的營銷進行避開，與它們所宣傳的“方便快捷”走不一樣的訴求點，而是以另外的獨特視角來進行傳播。滴滴出行可根據(jù)自身的品牌特點，借助于數(shù)量龐大的司機與乘客群體，尋找到與其他網(wǎng)約車企業(yè)不同的地方。滴滴出行的資源龐大、擁有最高的知名度，以及具備豐富的運營經(jīng)驗，這些都是其優(yōu)點，在優(yōu)點下再找到消費者所需求的痛點，從而快速而準(zhǔn)確地滿足消費者的心理需求。（二）提升企業(yè)對傳統(tǒng)廣告媒體的運用水準(zhǔn)首先，滴滴出行需要重新重視傳統(tǒng)廣告的作用，明白其所具備的優(yōu)勢，加大對于傳統(tǒng)廣告的投入。其次，滴滴出行對于傳統(tǒng)廣告的模式也有要著一定的改變，并不能完全走以前的道路，也要根據(jù)消費者的喜好、群體范圍等來進行重新規(guī)劃。最后，則是提升傳統(tǒng)廣告制作的水準(zhǔn)，使其兼具傳統(tǒng)媒體的正式和新媒體內(nèi)容的新奇與豐富，將兩種或者兩種以上的媒體進行組合，發(fā)揮“1+1＞2”的作用，達到更好的效果。（三）利用新媒體擴大品牌影響力我們生活在網(wǎng)絡(luò)時代中，每天都有著無數(shù)的人登錄自己的社交媒體閱覽廣告信息。同時，也有無數(shù)人自己在社交媒體上發(fā)布自己的內(nèi)容進行傳播，新媒體已經(jīng)將社會與媒介進行了緊密地結(jié)合。因此，新媒體在廣告中發(fā)揮著無與倫比的作用。滴滴出行可以利用新媒體擴大其品牌的影響力。對于滴滴出行而言，其品牌影響力已經(jīng)具有了很強的基礎(chǔ)，要做的更多是維護影響力，在維護中逐漸提升。在新媒體中有著一種“粉絲經(jīng)濟”，這是值得滴滴出行關(guān)注的?！胺劢z經(jīng)濟”簡單來講，就是通過營銷宣傳講粉絲轉(zhuǎn)變?yōu)橹覍嵖蛻簦屗麄儗τ谄髽I(yè)的價值觀、理念和產(chǎn)品表示認同。因此，滴滴出行首先需要加強對于新媒體的運營，擴大粉絲量。其可以利用社會上近期所發(fā)生的熱門事件來進行營銷，博得更多人的關(guān)注與認同。然后，滴滴出行需要制造更多的話題來增加粉絲的活躍度。最后，則是基于粉絲的喜好，讓對品牌進行良好宣傳，讓他們成為客戶。（四）線上和線下聯(lián)動推廣如今的企業(yè)品牌推廣需要線上和線下聯(lián)動才能發(fā)揮更好的推廣效果，其實對于滴滴出行將線上線下進行聯(lián)動推廣并不難，但其想要取得更好的推廣效果，則需要注意公關(guān)活動的作用。在現(xiàn)代企業(yè)競爭日益增大的社會，企業(yè)公關(guān)在提升品牌影響力上發(fā)揮著重要的作用。尤其是對于滴滴出行這樣服務(wù)行業(yè)，會遇到很多突發(fā)的情況，比如前幾年發(fā)生頻率較多的網(wǎng)約車司機犯罪事件。對于這些問題，滴滴出行也要進行線上與線下的應(yīng)對，在進行營銷宣傳時，也表明企業(yè)對于社會的責(zé)任感。此外，對于能夠宣傳企業(yè)品牌形象的公關(guān)活動中，應(yīng)利用起來，對公益活動進行宣傳推廣，像環(huán)保、綠色出行等類型的公共活動，滴滴出行應(yīng)該多多效仿，結(jié)合自身的企業(yè)特色，進行多樣公益活動，在活動之中體現(xiàn)社會擔(dān)當(dāng)，在消費者心中樹立對企業(yè)的好感。七、我國企業(yè)品牌構(gòu)建制定與對策（一）企業(yè)應(yīng)增強及落實全球品牌戰(zhàn)略意識品牌戰(zhàn)略是建立在企業(yè)既定的戰(zhàn)略方針和戰(zhàn)略目標(biāo)之上的。品牌戰(zhàn)略政策是品牌戰(zhàn)略體系的基礎(chǔ)。品牌戰(zhàn)略目標(biāo)不僅是品牌戰(zhàn)略政策的立足點，也是品牌戰(zhàn)略運作的目的。這也是企業(yè)戰(zhàn)略實施過程中必須明確的最重要的問題。彼得·德魯克認為，在關(guān)鍵時期，企業(yè)必須明確經(jīng)營方針、經(jīng)營戰(zhàn)略、經(jīng)營手段，最終為什么要為目標(biāo)服務(wù)。品牌戰(zhàn)略是一個高度統(tǒng)一的目標(biāo)和手段。品牌代表著一個企業(yè)的多重經(jīng)濟關(guān)系，能夠準(zhǔn)確、全面地反映企業(yè)在各個方面、各個層次、各個時期的不同目的，并統(tǒng)一在企業(yè)品牌的旗幟下。品牌戰(zhàn)略不僅是確立這一目標(biāo)的最佳途徑，也是實現(xiàn)這一目標(biāo)的最有效途徑。因此，品牌戰(zhàn)略不僅確定了企業(yè)的長遠戰(zhàn)略方向，而且高度維護了企業(yè)整體戰(zhàn)略的統(tǒng)一性、穩(wěn)定性和權(quán)威性。品牌戰(zhàn)略在現(xiàn)代企業(yè)管理中的獨特優(yōu)勢和指揮作用，創(chuàng)造了品牌的巨大戰(zhàn)略價值。以品牌為核心的企業(yè)戰(zhàn)略方針代表了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢。由于體制機制等諸多因素的影響，企業(yè)管理的戰(zhàn)略意識、戰(zhàn)略層次和戰(zhàn)略體系尚未形成一個完整的體系，企業(yè)戰(zhàn)略指導(dǎo)思想混亂，戰(zhàn)略目標(biāo)不明確，戰(zhàn)略重點不突出，制約了企業(yè)管理水平的提高。因此，中國企業(yè)應(yīng)將品牌戰(zhàn)略作為一切經(jīng)營活動統(tǒng)一行動的方向，協(xié)調(diào)好它們之間的關(guān)系，建立以品牌戰(zhàn)略為核心的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略體系。（二）企業(yè)要做好品牌戰(zhàn)略規(guī)劃首先，在一個企業(yè)的起步階段，每個企業(yè)都會建立自己的品牌，使其未來的發(fā)展是積極的。在此期間，會涉及到宣傳、銷售、管理、服務(wù)、維修等方面的很多安排。所有企業(yè)都要積極把品牌創(chuàng)建作為目標(biāo)之一，以各種方式發(fā)展，不管是傳統(tǒng)的還是新穎的，如開展、廣告設(shè)計與投放、商品推廣與銷售、售后服務(wù)、回訪等，這些都是保證期內(nèi)長期發(fā)展的措施。因此，民族企業(yè)在樹立品牌的過程中，必須從多方面、多角度來考慮，才能獲得品牌最核心的價值，增強消費者的購買欲望，讓消費者愿意接受品牌的大部分甚至全部產(chǎn)品和服務(wù)。而且，在企業(yè)成長期，所有民族企業(yè)都要注重提高品牌知名度，增強消費者的核心價值和品牌的獨特性。當(dāng)消費者對品牌有了認可，我們就應(yīng)該盡最大努力去開發(fā)和發(fā)掘品牌的知名度，因為只有有了知名度，消費者才會認為自己的選擇是最優(yōu)的。品牌知名度不僅僅是消費者對品牌的理解，更重要的是，它并不能反映消費者真正意識到品牌名稱、標(biāo)識、設(shè)計等對消費者來說是獨一無二的。獲得品牌知名度最重要的途徑就是加強與消費者的差距，讓企業(yè)了解消費者的各種偏好，這樣企業(yè)就會綜合協(xié)調(diào)，運用各種形式建立品牌知名度和人氣維護，從而保證消費者的市場份額以及潛在的消費者。最后，在企業(yè)成熟期，我們民族企業(yè)必須根據(jù)市場和產(chǎn)品的特點，保護消費者，開發(fā)潛在消費者，這也需要考慮市場的特點，消費者和各種因素共同提高消費者對企業(yè)品牌的忠誠度并實現(xiàn)最大化，從而使品牌得到更高的發(fā)展，不斷增加自身品牌價值的消費者數(shù)量。我們要注重對黑絲、品牌建設(shè)給予全方位的宣傳，還要從原材料的選擇到后期的售后服務(wù)給予一系列完善周到的服務(wù)，然后，企業(yè)與消費者建立起和諧的約束關(guān)系，企業(yè)在成熟期可以通過品牌忠誠度來影響消費，消費者對品牌的忠誠度一旦形成，這是企業(yè)品牌戰(zhàn)略的根本和最終目標(biāo)。然而，消費者的品牌忠誠度是建立在企業(yè)品牌嚴格的質(zhì)量和服務(wù)基礎(chǔ)上的。因此，每個企業(yè)都應(yīng)該做好自己的商品質(zhì)量和服務(wù)工作。（三）加強企業(yè)品牌形象塑造品牌的成長也是階段性的，不同階段的品牌結(jié)構(gòu)是不同的。要根據(jù)發(fā)展的實際情況，有計劃地進行科學(xué)考察。為了使每一個環(huán)節(jié)都有創(chuàng)新策略的存在，我們應(yīng)該從整體的角度來發(fā)展創(chuàng)新品牌和提升品牌。在品牌發(fā)展初期，首先要運用各種手段和方法，關(guān)注產(chǎn)品、市場和消費者。它能迅速提高品牌知名度，努力保證廣告信息在短時間內(nèi)、在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)傳遞給目標(biāo)群體。其次，品牌公司需要迅速建立品牌意識，建立適當(dāng)?shù)年P(guān)系。當(dāng)品牌很小的時候，品牌戰(zhàn)略組織要有長期的創(chuàng)造力，使品牌大眾化，增強品牌的認知能力，使消費者逐漸對品牌有了清醒的認識，品牌就會上下浮動，平衡整個市場之間的區(qū)域平衡，重復(fù)購買人群，并符合消費者的個人和直接利益，重塑不同的品牌地位，調(diào)整品牌整體展臺，靈活運用創(chuàng)新策略和解決方案，促進品牌更快更好的發(fā)展。在品牌的成熟期，產(chǎn)品的更新和完善是必不可少的，品牌的創(chuàng)新策略也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，以擺脫陳舊，提高新鮮度。另一個是在不同地區(qū)制定創(chuàng)新策略，鞏固消費者的品牌忠誠度。（四）加強企業(yè)內(nèi)部對品牌戰(zhàn)略的認識企業(yè)要加強品牌管理，還要加強培訓(xùn)人員的培訓(xùn)，使全體員工認同企業(yè)價值觀和企業(yè)使命，盡力使企業(yè)樹立科學(xué)正確品牌管理的思維，讓員工明白品牌管理與企業(yè)生產(chǎn)管理的技能管理是一樣重要的。二，對于管理和品牌管理，從長遠的發(fā)展角度來看，我們必須制定長期的品牌管理戰(zhàn)略規(guī)劃。所有公關(guān)活動都應(yīng)考慮到品牌的核心價值觀，盡量減少投機性的短期商業(yè)行為。在日常管理過程中規(guī)范員工的行為，使品牌創(chuàng)造和管理思想深入每一位員工的心里，讓員工不能推卸責(zé)任，堅決抵制有損企業(yè)和品牌形象行為，堅決消除品牌不符合企業(yè)品牌管理的低素質(zhì)員工。（五）要塑造品牌文化以提升品牌市場競爭力品牌文化為表現(xiàn)品牌自身特點，為公司文化底蘊的展現(xiàn)。一種和公司內(nèi)在文化相一致的品牌，需持續(xù)對公司自身進行完善，把文化與品牌聯(lián)合在一起，同時讓所有職員均有一種清楚的了解，在不斷影響的過程中讓公司職員了解品牌文化的關(guān)鍵作用。僅有如此，在商品的研發(fā)過程中才可以把品牌內(nèi)涵融入其中，以創(chuàng)建公司自身的品牌特點，縮短品牌和大眾間的差距，提升大眾對品牌的信賴以及認可度。根據(jù)市場需求從而不斷變化改進，讓它與企業(yè)品牌緊密相連，成為一個密不可分的整體。秉持對品牌的持續(xù)創(chuàng)新，基于原有商品來進行創(chuàng)新，為大眾給予更優(yōu)質(zhì)的商品，以進一步提升品牌的內(nèi)涵以及含義。為企業(yè)品牌賦予更新的意義和內(nèi)涵，展現(xiàn)蓬勃生機。從而贏取消費者的信賴。企業(yè)體現(xiàn)出自身品牌文化的獨有性和差異性，這樣既能吸引消費者的目光，又能使產(chǎn)品不偏離實用性的要求，調(diào)動市場上消費者和潛在客戶的消費積極性。結(jié)語根據(jù)核心競爭力的資源觀念，滴滴出行公司一定要從市場競爭的角度來看如何整合、高校的利用有限的資源，來加強滴滴出行公司對于市場環(huán)境不斷變化的快速反應(yīng)能力，能夠促使滴滴出行建立和保持長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢。滴滴出行作為新媒體環(huán)境下交通服務(wù)行業(yè)的一次重大創(chuàng)新，在發(fā)展過程中自然會遇到不少問題。對于這些問題，滴滴出行一定要制定良好的推廣策略，注重品牌形象的宣傳，提升用戶心中的知名度與認同感，同時，也要提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，承擔(dān)起社會責(zé)任，從而實現(xiàn)滴滴出行的良好發(fā)展。參考文獻[1]趙欣悅.共享經(jīng)濟背景下企業(yè)融資與發(fā)展戰(zhàn)略研究——以滴滴出行為例[J].開封教育學(xué)院學(xué)報,2018,No.172(06):265-266.[2]鄭晴,莊海燕,張燕君."互聯(lián)網(wǎng)+"背景下滴滴打車乘客滿意度影響因素——基于扎根理論分析[J].清遠職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2018,011(001):14-18.[3]崔東方.網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)發(fā)展的問題與對策r——以"滴滴出行"為例[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2018,018(002):64-70.[4]潘曉瑜.共享經(jīng)濟背景下滴滴出行營銷策略的思考[J].經(jīng)貿(mào)實踐,2018,000(007):171-171.[5]周文輝,鄧偉,陳凌子.基于滴滴出行的平臺企業(yè)數(shù)據(jù)賦能促進價值共創(chu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