學(xué)高為師德高為范-教師師德心得體會(huì)

第32頁共32頁學(xué)高為師，德高為范——老師師德心得體會(huì)高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇12個(gè)月的學(xué)習(xí)很快就完畢了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別快樂，特別的興奮，因?yàn)榭梢院捅本┙煌ù髮W(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的老師和專家以及路局及電務(wù)段的電務(wù)骨干人員一起學(xué)習(xí)、交流、研討。這也充分表達(dá)了呼和浩特鐵路局局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高鐵新技術(shù)的重視和對(duì)電務(wù)技術(shù)人員培養(yǎng)的堅(jiān)決態(tài)度。培訓(xùn)分為二個(gè)階段：第一階段是理論培訓(xùn)階段;第二階段是理論、觀摩、交流階段。每個(gè)階段都是一個(gè)月，每一階段的學(xué)習(xí)我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個(gè)月來，我從中學(xué)到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的理論經(jīng)歷，更讓我的思想得到了升華，使我對(duì)現(xiàn)有鐵路及中國高鐵有了更新的認(rèn)識(shí)，更加熱衷于鐵路事業(yè)，為中國速度而自豪。通過這次認(rèn)真的培訓(xùn)和自己的努力學(xué)習(xí)，我感到收獲很大，現(xiàn)將自己這次培訓(xùn)的心得寫出來與大家分享。一、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是進(jìn)步我們年輕的電務(wù)人員綜合素質(zhì)的最有效手段。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識(shí)到電務(wù)管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，要承受新思維、新舉措。要通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，是我們進(jìn)一步進(jìn)步電務(wù)人員業(yè)務(wù)程度的需要。也是進(jìn)步電務(wù)干部管理程度最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路開展新知識(shí)的迫切需要。只有通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能理解和掌握先進(jìn)的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理方法，取別人之長補(bǔ)己之短，只有這樣，才能不負(fù)組織重望，完成路局交給我們的工作任務(wù)。尤其是高鐵新技術(shù)，對(duì)我們來說學(xué)習(xí)顯得尤為重要，之前我們沒有接觸過，一切都是從零開場(chǎng)，只有通過去學(xué)習(xí)其他路局這幾年上的高鐵相關(guān)方面的技術(shù)，才能為我局以后上高鐵做好準(zhǔn)備。二、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性列控系統(tǒng)是保證高速列車運(yùn)行平安、有序、高效的關(guān)鍵。列控系統(tǒng)是確保行車平安的信號(hào)系統(tǒng)，它包括地面設(shè)備和車載設(shè)備，地面設(shè)備提供線路信息，目的間隔和進(jìn)路狀態(tài)，車載設(shè)備生成目的間隔連續(xù)速度控制形式曲線，有ctcS-0級(jí)，ctcS-1級(jí)，ctcS-2級(jí)，ctcS-3級(jí)，ctcS-4級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，當(dāng)前的高鐵新技術(shù)我們主要是學(xué)習(xí)ctcS-2級(jí)和ctcS-3級(jí)列控系統(tǒng)，ctcS-2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路+點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行答應(yīng)信息并采用目的間隔形式監(jiān)控列車平安運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，它面向客運(yùn)專線、提速干線，適用于各種限速區(qū)段，機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號(hào)行車。ctcS-2級(jí)列控系統(tǒng)滿足200-250km/h客運(yùn)專線列車控制要求，滿足300-350km/m客運(yùn)專線ctcS-3級(jí)列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng)的要求。地面配置臨時(shí)限速效勞器、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器，列車配置Atp設(shè)備，列控中心向列車提供行車答應(yīng)。車地通過軌道電路和應(yīng)答器信息傳輸。使用臨時(shí)限速效勞器管理臨時(shí)限速臨，限速靈敏設(shè)置，實(shí)現(xiàn)任意位置、長度和數(shù)量的臨時(shí)限速設(shè)置。ctcS-2列控系統(tǒng)通過軌道電路信息提供與前車(目的)間隔和進(jìn)路狀態(tài)，由無應(yīng)答器和列控中心控制的有應(yīng)答器發(fā)送線路參數(shù)、進(jìn)路信息和臨時(shí)限速，列控車載設(shè)備自動(dòng)生成連續(xù)速度控制形式曲線，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車平安運(yùn)行。ctcS-3級(jí)列控系統(tǒng)是在ctcS-2級(jí)列控系統(tǒng)的根底上，第3/6頁地面增加RBc設(shè)備，車載設(shè)備增加GSm-R無線電臺(tái)和信息接收模塊，實(shí)現(xiàn)基于GSm-R無線網(wǎng)絡(luò)的雙向信息傳輸，構(gòu)成ctcS-3級(jí)列控系統(tǒng)，用于300-350km/h客運(yùn)專線和高速鐵路。ctcS-3級(jí)列控系統(tǒng)也是由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成。地面設(shè)備由聯(lián)鎖系統(tǒng)、ctc、tSRS、cSm、RBc、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器等組成。車載設(shè)備由車載平安計(jì)算機(jī)(Vc)、測(cè)速測(cè)距單元(SDU)、軌道電路信息接收單元(tcR)、平安輸入輸出接口(VDX)、應(yīng)答器信息接收模塊(Btm)、記錄單元(DRU)、人機(jī)界面(DmI)等組成。ctcS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目的間隔連續(xù)速度控制形式、設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車平安運(yùn)行。在c3系統(tǒng)中RBc向列車提供行車答應(yīng)。車地實(shí)現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸?？梢钥闯隽锌叵到y(tǒng)是高鐵技術(shù)里比擬核心的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，一個(gè)好的列控系統(tǒng)大大降低了故障率，可以保證列車的平安運(yùn)行，列控系統(tǒng)在高鐵開展中是很重要的一環(huán)，我們必須好好學(xué)習(xí)并剖析，徹底弄懂吸收。三、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了信號(hào)技術(shù)的改良方向。在鐵路提速過程中，既有信號(hào)系統(tǒng)是提速順利進(jìn)展的保證，但在很多方面，特別是根底的平安體系方面，不能適應(yīng)提速的需要，它約束了提速的進(jìn)一步需要，在如今高速、重載、高密度運(yùn)輸形式下，信號(hào)技術(shù)必須改良，主要有以下幾點(diǎn)：信號(hào)顯示方式由地面信號(hào)為主向機(jī)車信號(hào)為主的方式轉(zhuǎn)變;自動(dòng)閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉(zhuǎn)變，并逐步過渡到以機(jī)車信號(hào)為主的多顯示自動(dòng)閉塞;列車速度控制技術(shù)由AtS(自動(dòng)停車裝置)向Atp(列車超速防護(hù))轉(zhuǎn)變;軌道電路與信息傳感器應(yīng)由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無絕緣、多信息、抗強(qiáng)干擾的方向開展;信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖開展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)嚴(yán)密結(jié)合，形成高平安、高可靠、高效率的列車控制網(wǎng)絡(luò)。根本上如今的客專線路上的這些信號(hào)技術(shù)都已經(jīng)改良了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區(qū)間就沒有設(shè)信號(hào)機(jī)，新建的c2線路上區(qū)間也根本沒有設(shè)信號(hào)機(jī)了。這次鐵路局組織的高鐵新技術(shù)的培訓(xùn)，與以往的學(xué)習(xí)培訓(xùn)不同，通過培訓(xùn)，不單單在理論上有收獲，而且能從理論中回到理論，找到焦點(diǎn)，指導(dǎo)理論，在理論中進(jìn)步自己的認(rèn)識(shí)，升華自己的理論程度。尤其是在跟班作業(yè)那些天，對(duì)我們的收獲太大了。在這之中，我發(fā)現(xiàn)了自己的許多缺乏之處，看到了今后努力的方向，也從中體會(huì)了一些平時(shí)被自己所忽略的問題。在今后的理論中，我不再滿足于單一的業(yè)務(wù)知識(shí)，將不斷學(xué)習(xí)高鐵路知識(shí)，不斷考慮不斷總結(jié)，以便以后我局上了高鐵時(shí)用，努力前行?？偟膩碚f，這次培訓(xùn)是一種理論結(jié)合理論全面培訓(xùn)，也是我在我們鐵路局工作以來參加的第一次綜合性高鐵新技術(shù)的培訓(xùn)。在今后的學(xué)習(xí)工作中，更加努力，使自己的才能以及學(xué)習(xí)，工作都有一次質(zhì)的飛躍。高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇2本人牢記鐵路三點(diǎn)共識(shí)和三個(gè)重中之重，扎實(shí)做好平安風(fēng)險(xiǎn)管理和高鐵介入工作，整體推進(jìn)各項(xiàng)平安消費(fèi)工作。一年來，本人認(rèn)真履行平安管理工作職責(zé)，按照段1號(hào)文件精神，明確平安奮斗目的，參與平安風(fēng)險(xiǎn)管理，確定平安風(fēng)險(xiǎn)工程8項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)116個(gè)，制定控制措施533條，制定25個(gè)作業(yè)崗位平安風(fēng)險(xiǎn)卡、表，制定33個(gè)干部崗位風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)牌。全年共發(fā)現(xiàn)處理A類、AA類病害共293處，發(fā)現(xiàn)并制止處理違章作業(yè)行為19件。20xx年本人在高鐵工作主要體會(huì)如下：一是做好平安風(fēng)險(xiǎn)管理。按照鐵路局、公司平安風(fēng)險(xiǎn)管理年的部署和要求，進(jìn)一步明確干部管理職責(zé)，完善工作量化考核要求，對(duì)施工工程、作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設(shè)備狀態(tài)、管理因素等系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行動(dòng)態(tài)排查分析^p，從崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和干部平安管理上控制平安風(fēng)險(xiǎn)。二是加強(qiáng)外單位施工平安監(jiān)控。針對(duì)施工作業(yè)對(duì)質(zhì)量觀念不強(qiáng)，方法簡(jiǎn)單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，積極提醒和協(xié)調(diào)施工負(fù)責(zé)人，并認(rèn)真做好平安記錄;對(duì)影響列車運(yùn)行的作業(yè)，檢查線路開通前，落實(shí)人員記錄，簽認(rèn)放行列車條件。同時(shí)，針對(duì)施工過程中存在的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達(dá)標(biāo)一處，保證了各種施工有序平穩(wěn)進(jìn)展，平安無事。三是努力為消費(fèi)進(jìn)度當(dāng)好幫手。5月至10月防洪期間，本人落實(shí)干部包保班組和道口檢查制度，深化到包保班組、道口蹲點(diǎn)檢查，對(duì)重點(diǎn)隱患排查，做到橫向到邊，縱向到底，細(xì)致入微的檢查。特別是對(duì)防洪重點(diǎn)地段進(jìn)展了嚴(yán)格檢查，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視管理力度，有針對(duì)性地深化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，理解現(xiàn)場(chǎng)情況，徒步檢查線路149公里，發(fā)現(xiàn)線路側(cè)溝淤塞、翻漿冒泥、上下方向不良、螺栓扣件松動(dòng)缺少、軌枕與鋁熱焊接頭間距不符等各類隱患問題78處，落實(shí)消除平安消費(fèi)工作中存在的死角，為營造了良好的平安消費(fèi)秩序作出了努力。四是進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、簽訂協(xié)議、申報(bào)方案、審批、落實(shí)檢查監(jiān)控、驗(yàn)收等流程。對(duì)外單位施工監(jiān)控點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配合，重點(diǎn)盯控外單位施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未到場(chǎng)或本單位監(jiān)控人員未到場(chǎng)，嚴(yán)禁外單位開工作業(yè)。五是配合高鐵工作上積極主動(dòng)。20xx年11月初從衡陽高鐵培訓(xùn)回來后，認(rèn)真在高鐵安調(diào)組做好有關(guān)介入配合工作，參加高鐵線路驗(yàn)收和問題追蹤整改，檢查外單位施工過程中，發(fā)現(xiàn)不利于施工的問題，及時(shí)與外單位施工負(fù)責(zé)人反響，落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，下發(fā)平安整改通知書3份，實(shí)在解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題。針對(duì)高鐵民工施工作業(yè)對(duì)質(zhì)量觀念不強(qiáng)，方法簡(jiǎn)單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，積極與外單位安質(zhì)部人員反響，加強(qiáng)結(jié)合教育，對(duì)影響列車運(yùn)行的作業(yè)，堅(jiān)持按天窗點(diǎn)辦理，并檢查線路開通前，落實(shí)人員記錄，簽認(rèn)放行列車條件。同時(shí)，針對(duì)施工過程中存在的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達(dá)標(biāo)一處。進(jìn)步標(biāo)準(zhǔn)管理意識(shí)，通過反復(fù)的學(xué)習(xí)高鐵平安知識(shí)，使自己掌握和熟悉了高鐵管理根本標(biāo)準(zhǔn)，為欽防高鐵接收有序平穩(wěn)進(jìn)展做出了一定成績。在認(rèn)真總結(jié)過去一年工作的同時(shí)，本人也清醒認(rèn)識(shí)到自身存在的問題，一是工作方式方法還過于簡(jiǎn)單，有時(shí)為了追求進(jìn)度，催促方法不當(dāng)，個(gè)別職工不樂間承受;二是業(yè)務(wù)知識(shí)還不全面，有些決定性的工作把關(guān)主意還拿不穩(wěn)定。以上問題，有待于今后努力學(xué)習(xí)，重點(diǎn)整改，不斷進(jìn)步自身工作才能，為平安消費(fèi)作出更大的成績。高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇3這是一次難得的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。高鐵在各個(gè)局部施工是不盡一樣的。這次的實(shí)習(xí)包括路基、道岔、隧道、橋梁、無縫線路。讓我們高鐵有了更加全面感性的認(rèn)識(shí)。在這次實(shí)習(xí)過程中明白了很多的東西：第一.眼見為實(shí)，老師講的再多再細(xì)，都不如自己看到的清楚。以前都是課上老師給我們講解，給我們放一點(diǎn)視頻、ppt增加了我們的見識(shí)，讓我們能理解的更多，但是這并不是很能進(jìn)步我們的興趣，觀看的時(shí)候或是沒看，或是觀看的不夠仔細(xì)，沒能做全面，仔細(xì)的理解。而這次實(shí)地去觀察，讓我們身臨其境，親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板、道岔、隧道等，仔細(xì)的理解是由什么構(gòu)成，是怎樣施工，有怎樣作用等等。豐富我們的知識(shí)，也給我們留下很深化的印象，方便我們的記憶，為什么以后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底不會(huì)在出現(xiàn)老師叫我們想象的時(shí)候是一片空白的現(xiàn)象了。才能讓書本知識(shí)和實(shí)際情況相結(jié)合。第二.吃苦耐勞，踏踏實(shí)實(shí)，將有利于我們以后工作。剛到學(xué)校的時(shí)候，老師都給我們說，你們得有吃苦耐勞的準(zhǔn)備，如今終于見識(shí)到真正的鐵路施工工地是什么樣子的。施工將是以后我們大多數(shù)人的選擇，既然自己選擇了施工，就要踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作。我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)，最重要的一點(diǎn)還是不要無故缺勤，考勤是一個(gè)人自身品質(zhì)的重要表達(dá)，良好的個(gè)人品質(zhì)就得從考勤這件小事做起。第三.質(zhì)量問題至關(guān)重要。這次實(shí)習(xí)是臨時(shí)安排的，就是因?yàn)槿缃?0%的鐵路建立停工了，當(dāng)然成灌線也停工了。最近，吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題，經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。騙子承包、廚子施工這一事件反響很多的問題：假如不是拖欠工資而被舉報(bào)，這將造成多么嚴(yán)重的后果？這樣的事件是偶爾？如今的工程是否還存在這樣的問題？這些都是發(fā)人省醒的問題。嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)是工程中的重中之重。只有質(zhì)量過關(guān)才能保障人民的平安。第四.嚴(yán)格律己。如今豆腐渣工程屢見不鮮，就是因?yàn)檫@些人沒能嚴(yán)格的要求自己，為了眼前的利益而違犯職業(yè)道德，這些都是不應(yīng)該的。只有嚴(yán)格的要求自己才能修出更好的工程。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)實(shí)習(xí)中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)。高鐵乘務(wù)心得體會(huì)高鐵乘務(wù)心得體會(huì)1雖然只工作短短的40天，但在實(shí)習(xí)過程中絕對(duì)沒有馬虎，她知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行平安負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營消費(fèi)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。這次實(shí)習(xí)，令她感受到了很多，同時(shí)也收獲了很多。乘務(wù)員如何進(jìn)步乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。隨著社會(huì)的不斷開展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分認(rèn)識(shí)到效勞與被效勞的舒心愉悅性。(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的才能洞察乘客心理的才能是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的才能。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)快樂;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的那么是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。(二)用心用情，真誠效勞乘務(wù)員要具有快速反響才能，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析^p判斷和采取相應(yīng)的效勞對(duì)策;分別對(duì)外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時(shí)采取特殊效勞，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠效勞即微笑效勞，讓微笑充滿車廂，把美妙留給乘客;親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語效勞，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客禮貌待客的根本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時(shí)要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)效勞中的缺乏就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否那么當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的效勞都會(huì)被抵觸和否認(rèn)。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感效勞”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)效勞要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客如今需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性效勞”;發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說尊重話，少說回絕話，多說關(guān)心話。”乘務(wù)員在公交效勞一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原那么和方法，將會(huì)為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。信陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鐵效勞專業(yè)提示你：可以選擇高鐵，可以做好一個(gè)高鐵乘務(wù)工作，你的各方才能均會(huì)進(jìn)步，你接觸到了流動(dòng)的形形色色的人群，更能隨機(jī)應(yīng)變處理各類突發(fā)事件，試問，還有什么你做不了的?高鐵乘務(wù)心得體會(huì)2自1月10日來到客運(yùn)段正式實(shí)習(xí)到如今已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深化體會(huì)到作為一名實(shí)習(xí)生我們還有許多缺乏，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。我覺得對(duì)于我們的工作性質(zhì)來說，我們效勞質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力防止旅客的意外傷害和事故，保護(hù)旅客以及自身的平安，而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。春運(yùn)已經(jīng)到了，客流量肯定會(huì)增加，這個(gè)時(shí)候?qū)ξ覀儗?shí)習(xí)生不光光是要注意查票，更是要加強(qiáng)平時(shí)的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，盡早學(xué)會(huì)處理工作中的各項(xiàng)事務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到很多，首先就是我們一定要對(duì)車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)展檢查，假如出現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)告車長，還要對(duì)保潔的工作進(jìn)展驗(yàn)收，查驗(yàn)備品，保證給旅客一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，假如遇到旅客問詢，要認(rèn)真耐心的答復(fù)，值乘中更要加強(qiáng)禁煙宣傳，在巡視車廂時(shí)，一定要認(rèn)真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對(duì)于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時(shí)核對(duì)車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時(shí)間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報(bào)，保證每一位旅客不漏乘、不越站。最后，組里每一位員工對(duì)待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長對(duì)工作非常認(rèn)真，對(duì)我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教誨我，幫助我盡快適應(yīng)這個(gè)工作，非常感謝他們對(duì)我的幫助和段里給的這個(gè)時(shí)機(jī)，我也會(huì)不斷汲取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運(yùn)用到實(shí)際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。高鐵乘務(wù)心得體會(huì)38月份正當(dāng)暑運(yùn)期間，在這旅游時(shí)節(jié)學(xué)生即將返校期間，我開場(chǎng)了我一年工作中最繁忙的時(shí)段之一。每年我的工作包括四個(gè)重點(diǎn)，春運(yùn)，節(jié)假，暑運(yùn)，日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重，而暑運(yùn)也不能無視。通常每年四個(gè)重點(diǎn)時(shí)段，車長就會(huì)給我們做思想工作，早點(diǎn)安排好家里，將工作的特殊性告知，以獲得家人支持，盡量別安排重要活動(dòng)，注意身體盡量別請(qǐng)假。會(huì)復(fù)習(xí)平安應(yīng)知應(yīng)會(huì)，掌握突發(fā)事件處理措施，經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，到達(dá)要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投訴等惡夢(mèng)。在出乘會(huì)上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做，實(shí)現(xiàn)那些目的，立即就有如坐針氈的感覺。當(dāng)你們買了我值乘的列車車票上車前，我必須提早幾個(gè)小時(shí)工作準(zhǔn)備，上車后檢查設(shè)施設(shè)備，壞了要報(bào)修，衛(wèi)生彌補(bǔ)，干凈無灰那是必須的，摸摸門框頂部就可知。你上車抓的那個(gè)扶手，我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過重重上級(jí)檢查考核后，在車門站崗迎來了你們。驗(yàn)票，組織排隊(duì)，提示門口平安。當(dāng)你們坐下來后，我會(huì)將所有行李調(diào)整到達(dá)平穩(wěn)，結(jié)實(shí)，不超出行李架，也就是還要美觀，車長說這才是標(biāo)準(zhǔn)，而我必須到達(dá)，因?yàn)樾欣畈唤Y(jié)實(shí)會(huì)打傷認(rèn)，保障你的平安才是我工作的圓滿。有的人進(jìn)廁所呆很久，其別人指責(zé)我不開門，真的很冤枉，我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng)，受黨的培養(yǎng)和教育這么多年，不會(huì)干那缺德地事，你只需要敲敲門就知道了。幾十個(gè)小時(shí)你們或坐或躺在地上，很是辛苦，我們也很同情，你們?nèi)淌芷?，都是因?yàn)樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?，親情得表達(dá)。我會(huì)盡量站在你的角度考慮。當(dāng)有的人將瓜子，花生殼，蛋殼，橘子皮亂p地上時(shí)，盡管心里恨死賣瓜子的人，我不會(huì)郁悶，會(huì)去清掃，不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核，我的地盤我做主，努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境，可你們卻說掃勤了，打攪到你休息。在媒體上，我們形象是負(fù)面的，但我們經(jīng)常幫助病人，安排兒童老人座位，補(bǔ)臥鋪先重點(diǎn)，你們的稱贊聲不絕于耳，可怎么不見媒體表揚(yáng)宣傳，美妙地一面總是被遮蓋。平安第一，不變的真理。吃方便面會(huì)提示防止?fàn)C傷，兒童玩耍大人要看護(hù)，下車吸煙購物別走遠(yuǎn)，上梯請(qǐng)注意腳下，使用廁所關(guān)門小心，我會(huì)不厭其煩提醒大家，我會(huì)盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車分開時(shí)，你的一聲謝謝!煩悶，委屈統(tǒng)統(tǒng)不見，很快樂認(rèn)識(shí)你們，分享你回家的喜悅，聽你說在他鄉(xiāng)的幸福生活，你給了我鼓勵(lì)，理解我地工作，贊美我的忍受力，佩服我每天面對(duì)這么多的人和事不會(huì)有情緒。我的工作很簡(jiǎn)單，開門掃地，技術(shù)不高，但我要守護(hù)好車內(nèi)的旅客，保證他們平安到站?；蛟S在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工，但我是快樂的乘務(wù)員!高鐵乘務(wù)心得體會(huì)4轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將完畢，回憶這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)歷和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合理論，不斷進(jìn)步自身工作才能。在空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、進(jìn)步才能、解決問題的一條重要途徑和方法，實(shí)在做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)理論、推開工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)理論中，在理論中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)理論中，這樣理論和理論就大大的脫節(jié)了，以致于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的缺乏的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開場(chǎng)由于經(jīng)歷缺乏和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的缺乏，以致于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個(gè)比擬系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和理解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開場(chǎng)我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)絕望，開場(chǎng)的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完本錢職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的才能只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精華是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，互相合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。互相合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有可以一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員可以更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目的分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目的和責(zé)任，工作團(tuán)體目的只是個(gè)人目的的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。五、存在的問題。幾個(gè)月來，我雖然努力做了一些工作，但間隔領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論程度、工作才能上還有待進(jìn)一步進(jìn)步，對(duì)空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改良和解決，使自己更好地做好本職工作。老師兩聚一高心得體會(huì)老師兩聚一高心得體會(huì)范文一省第十三次黨代會(huì)是在全省上下深化學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆六中全會(huì)精神之際，在我省全面建成小康社會(huì)的決勝階段、推進(jìn)強(qiáng)富美高新江蘇建立的關(guān)鍵時(shí)期，召開的一次非常重要的大會(huì)。大會(huì)提出了聚力創(chuàng)新、聚焦富民，高程度全面建成小康社會(huì)的總?cè)蝿?wù)、總目的、總綱領(lǐng)，為江蘇將來五年的開展繪制了藍(lán)圖、明確了途徑。在高程度全面建成小康社會(huì)的偉大理論中，實(shí)現(xiàn)省委明確的讓法治成為江蘇開展核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志目的任務(wù)，法治宣傳必須有自己的追求、自己的擔(dān)當(dāng)、自己的作為，不辜負(fù)歷史賦予我們的神圣使命，不辜負(fù)人民對(duì)我們的熱切期盼。一是要聚焦富民，在提升人民群眾獲得感上邁新步。聚焦富民，讓百姓過上更好生活，是江蘇高程度全面建成小康社會(huì)的根本要求。聚焦富民，不僅僅是增加收入，還包括完善公共效勞、健全福利保障、建立良好生態(tài)。聚焦富民要求法治宣傳教育工作必須更加自覺踐行以人民為中心的開展思想，更加突出人民群眾的主體地位，滿足人民群眾對(duì)公平正義的期盼，滿足人民群眾對(duì)獲得保護(hù)的渴望。要以正義、權(quán)利為【關(guān)鍵詞】：^p，以法佑一生為主題，梳理我國現(xiàn)行法律體系，制作從胎兒到死亡的全生命周期公民權(quán)益保護(hù)清單，為人民群眾提供從搖籃到墳?zāi)沟乃饺朔蓞⒅\效勞，激發(fā)全民學(xué)法用法的內(nèi)生需求，引導(dǎo)全民感知法、親近法、信仰法。要使法治宣傳更好地融入社會(huì)、擁抱生活、效勞百姓，協(xié)調(diào)專業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，拍攝推廣與衣、食、住、行、娛、樂、游等百姓生活親密相關(guān)的系列法治欄目劇，大力宣傳推廣12348司法行政公共效勞平臺(tái)全天候法律效勞功能，使百姓實(shí)在體會(huì)到法律即生活，生活即法律，使群眾可以方便快捷地找到通過法律解決問題的途徑和方法。要緊扣群眾關(guān)心的熱點(diǎn)民生問題，圍繞經(jīng)濟(jì)開展更高質(zhì)量、人民生活更加幸福、生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美、文化開展更加繁榮、城鄉(xiāng)區(qū)域更加協(xié)調(diào)、社會(huì)治理更加完善的六個(gè)更小康社會(huì)目的，大力宣傳法治標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)增加群眾利益、增進(jìn)民生福祉的功能作用和實(shí)際成果，使全社會(huì)理解法在身邊，法律保護(hù)在身邊，讓群眾通過法治有更多的獲得感和幸福感。二是要聚力創(chuàng)新，在增強(qiáng)工作實(shí)效性上求打破。創(chuàng)新形式、增強(qiáng)實(shí)效是近幾年法治宣傳教育工作的主線，互動(dòng)型效勞型創(chuàng)新型三型江蘇普法形式獲得了明顯的階段性成效。在全面建成更高程度小康社會(huì)的時(shí)代進(jìn)程中，法治宣傳教育工作必須實(shí)現(xiàn)由傳播法律知識(shí)向培育法治信仰、由粗放向精準(zhǔn)、由分散單一向共建共享、由行政主導(dǎo)向多元共治、由我為民作主向民需導(dǎo)向的五個(gè)轉(zhuǎn)變，這是當(dāng)前和今后一段時(shí)期法治宣傳教育工作創(chuàng)新的總要求、大方向。但創(chuàng)新就像一個(gè)多面體，可以從理念思路、體制機(jī)制、方式方法等不同的角度去施行，找到適宜恰當(dāng)?shù)拇蚱瓶凇⑶腥朦c(diǎn)，是法治宣傳教育工作自身創(chuàng)新的當(dāng)務(wù)之急。要以有深度、有效率、有收益三有為目的，全力打造以云資聚集、大數(shù)據(jù)分析^p為特征的智慧普法2.0版，充分整合各級(jí)各類普法資，深化開展普法需求分析^p、渠道分析^p、滿意度分析^p，描繪普法受眾畫像，開發(fā)個(gè)性定制化普法效勞和產(chǎn)品，進(jìn)一步進(jìn)步普法工作的質(zhì)效。按照省廳內(nèi)網(wǎng)管理、外網(wǎng)效勞的信息化建立部署，大力推進(jìn)法宣信息化管理平臺(tái)向成員單位覆蓋、向村居延伸，通過任務(wù)下發(fā)、過程留痕、動(dòng)態(tài)監(jiān)視、預(yù)警提醒、跟蹤督辦的流程體系，形成自上而下責(zé)任傳導(dǎo)鏈，進(jìn)步管理效勞效率程度。依托網(wǎng)絡(luò)輿情大數(shù)據(jù)根底平臺(tái)，依托圖書借閱效勞數(shù)據(jù)庫，結(jié)合法治文化產(chǎn)品資庫、典型案例庫的開放，記錄用戶搜索軌跡、生成熱度排行，捕捉社會(huì)引爆點(diǎn)，預(yù)測(cè)預(yù)判階段性法律需求，主動(dòng)配送一攬子法律解決方案，強(qiáng)化法治宣傳效勞的及時(shí)性、針對(duì)性。三是要聚集資，在會(huì)聚社會(huì)合力上下苦功。加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，會(huì)聚社會(huì)合力，既是由法治宣傳教育的社會(huì)性、群眾性特征決定的，也是不斷滿足人民群眾日益增長的法治宣傳教育需求的必然要求。從真正打通法治宣傳效勞最后一公里的角度從發(fā)，一是解決效勞力量缺乏的問題，需要發(fā)動(dòng)社會(huì)力量積極參與;二是解決發(fā)動(dòng)社會(huì)力量參與的問題，需要必要的資金、技術(shù)、場(chǎng)地等資的綜合支持;三是打造一支具有現(xiàn)代社會(huì)管理理念，具備專業(yè)化效勞知識(shí)和技能的人才隊(duì)伍和效勞平臺(tái)。因此，要把培育開展普法社會(huì)組織作為補(bǔ)足補(bǔ)強(qiáng)工作體系、工作才能缺項(xiàng)短板的重要打破口，在各級(jí)法治宣傳教育中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)法治宣傳教育研判輔導(dǎo)站增設(shè)普法類社會(huì)組織孵化基地的功能，以政府購置效勞本錢、資助補(bǔ)貼、工程獎(jiǎng)勵(lì)等形式，為普法社會(huì)組織提供可持續(xù)開展的條件，不斷進(jìn)步群眾參與法治宣傳效勞的參與度和活潑度。要找準(zhǔn)效勞中心工作的切入點(diǎn)、法治建立的植入點(diǎn)、黨委政府和人民群眾的關(guān)注點(diǎn)，找準(zhǔn)與政府其他部門、與司法行政其他業(yè)務(wù)工作的契合點(diǎn)，贏得社會(huì)關(guān)注、黨政關(guān)心、部門支持，促進(jìn)法治宣傳事業(yè)的持續(xù)安康開展。要加快提升民主法治示范村(社區(qū))創(chuàng)立質(zhì)效，堅(jiān)持考核與效勞并重，考核與創(chuàng)新并舉，豐富創(chuàng)立內(nèi)涵，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理，推動(dòng)各方工作力量和效勞資向基層下沉，努力使民主法治示范村(社區(qū))成為推動(dòng)基層四民主兩公開的示范，成為司法行政職能在基層有效落實(shí)的示范，成為深化法治社會(huì)建立的示范。要實(shí)在履行部署、指導(dǎo)、檢查等職能，積極協(xié)調(diào)并組織法治宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位，努力做好制度設(shè)計(jì)，科學(xué)分解各項(xiàng)任務(wù)，精心確定聯(lián)動(dòng)事項(xiàng)，對(duì)相關(guān)部門貫徹落實(shí)誰執(zhí)法誰普法責(zé)任制和法治專業(yè)人員以案釋法制度的情況進(jìn)展專項(xiàng)督查，確保法治宣傳各項(xiàng)工作任務(wù)得到有效落實(shí)。四是要聚氣落實(shí)，在完成工作任務(wù)上創(chuàng)業(yè)績。省第十三次黨代會(huì)強(qiáng)調(diào)法治是實(shí)現(xiàn)國家治理體系和治理才能現(xiàn)代化的重要保證，要求加快推進(jìn)法治社會(huì)建立，深化施行七五普法規(guī)劃，在全社會(huì)大力弘揚(yáng)法治文化，為法治宣傳教育工作指明了方向。全省法宣條線要進(jìn)一步強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，凝聚共識(shí)，理清思路，狠抓落實(shí)。當(dāng)前，要抓住在全省推廣《江蘇法治社會(huì)建立指標(biāo)體系(試行)》的契機(jī)，推動(dòng)法治宣傳教育工作融入社會(huì)治理、公共法律效勞、矛盾糾紛解決、社會(huì)治安綜合治理，進(jìn)一步完善穩(wěn)固大普法格局。抓住省深改組審議通過《關(guān)于加強(qiáng)國家工作人員學(xué)法用法工作的意見》的契機(jī)，為司法、執(zhí)法、法律效勞機(jī)關(guān)單位負(fù)責(zé)人和工作人員設(shè)定詳細(xì)有效的責(zé)任評(píng)價(jià)制度及其配套的責(zé)任追究制度，以相對(duì)統(tǒng)一的剛性手段推動(dòng)誰執(zhí)法誰普法責(zé)任制、以案釋法制度落實(shí)落細(xì)落小，推動(dòng)各地各部門大力施行七五普法規(guī)劃。要建立健全媒體公益普法監(jiān)測(cè)、公布機(jī)制，發(fā)動(dòng)組織美協(xié)、作協(xié)、音協(xié)、文化企事業(yè)單位等專業(yè)力量，構(gòu)建籌劃制作傳播聯(lián)動(dòng)多贏的法治文化作品創(chuàng)作鏈條，加強(qiáng)優(yōu)秀法治文化作品編排、展演，形成以傳統(tǒng)媒體為主體、三微一網(wǎng)一端為拓展的媒體普法矩陣，在全社會(huì)廣泛營造尊法學(xué)法守法用法的濃重氣氛，為推動(dòng)全省兩聚一高作出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。老師兩聚一高心得體會(huì)范文二2月3日，春節(jié)后上班第一天，蘇州市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)干部兵分多路，深化全市基層走訪調(diào)研，問計(jì)于民、問計(jì)于企，掀起了全市上下干事創(chuàng)業(yè)的熱潮。省委常委、蘇州市委書記周乃翔指出，蘇州將進(jìn)一步改良工作作風(fēng)，推動(dòng)走訪調(diào)研常態(tài)化，突出六個(gè)一目的(搜集一批社情民意、促進(jìn)一批企業(yè)創(chuàng)新、推動(dòng)一批工程建立、化解一批矛盾問題、總結(jié)一批基層典型、完善一批政策措施)，在效勞群眾、效勞企業(yè)、效勞基層上見實(shí)效，持續(xù)用力深化兩學(xué)一做，真抓實(shí)干推進(jìn)兩聚一高。此次大走訪，集中了幾乎市委常委會(huì)全部領(lǐng)導(dǎo)、分管副市長，以及相關(guān)縣(市)區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)等，陣容之大，前所未有。對(duì)接企業(yè)，助創(chuàng)新之火燃得更旺當(dāng)天的調(diào)研中，周乃翔走進(jìn)車間、工地、研發(fā)中心，與企業(yè)負(fù)責(zé)人深化交流，詳細(xì)理解企業(yè)消費(fèi)經(jīng)營狀況和工程推進(jìn)情況，關(guān)切地詢問當(dāng)前開展面臨的困難。今天來這里，主要是想聽聽你們?cè)趧?chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中有沒有遇到困難，需要政府提供什么支持。在蘇州新科蘭德科技，周乃翔開門見山，向企業(yè)創(chuàng)始人左磊理解情況。作為一家專業(yè)從事大數(shù)據(jù)企業(yè)級(jí)應(yīng)用效勞的高新技術(shù)企業(yè)，新科蘭德自2023年成立以來，一直保持良好的開展勢(shì)頭，但與此同時(shí)企業(yè)也遭遇到了人才瓶頸，急需要招聘大量研發(fā)人員。周乃翔指出，創(chuàng)新引領(lǐng)開展，人才是關(guān)鍵。蘇州一方面要依托高校資精準(zhǔn)培養(yǎng)人才，另一方面政府也要搭建平臺(tái)讓企業(yè)與高校做好人才對(duì)接，同時(shí)還要出臺(tái)針對(duì)性的人才政策。民營經(jīng)濟(jì)是蘇州經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展的重要根底，也是蘇州將來開展的動(dòng)力所在。江蘇迎陽無紡機(jī)械是國內(nèi)最大的非織造設(shè)備專業(yè)制造商，也是省高新技術(shù)企業(yè)。蘇州市委常委、組織部長陸新走訪后說，傳統(tǒng)行業(yè)要轉(zhuǎn)型晉級(jí)向高端開展，關(guān)鍵要依靠科技創(chuàng)新，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的根底在人才引領(lǐng)。黨委政府將一如既往地關(guān)心和支持民營企業(yè)開展，也會(huì)全力幫助民營企業(yè)解決開展過程中遇到的問題。他鼓勵(lì)公司董事長范立元搶抓機(jī)遇，再接再厲，努力做大做強(qiáng)，爭(zhēng)取在行業(yè)中掌握話語權(quán)。察實(shí)情，謀開展。蘇州市委常委、秘書長黃愛軍來到太倉市瀏河鎮(zhèn)走訪調(diào)研時(shí)理解到，三櫻包裝(江蘇)專注于藥品、化裝品和日化用品包裝這一細(xì)分市場(chǎng)，該公司負(fù)責(zé)人提出，由于工廠搬遷至太倉，需要重新進(jìn)展藥品認(rèn)證，目前還在申請(qǐng)過程中，為此，去年已經(jīng)錯(cuò)失了近億元藥品包裝訂單，并存在著客戶流失風(fēng)險(xiǎn)。得知這一情況，黃愛軍表示，回去之后，將聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門，盡快幫助企業(yè)向上爭(zhēng)取。傾聽民意，增強(qiáng)百姓獲得感開展經(jīng)濟(jì)的最終目的是讓老百姓的腰包更鼓、日子過得更好。在常熟市康博村，蘇州市市長曲福田詳細(xì)理解了農(nóng)村社會(huì)治理等情況，希望康博村充分發(fā)揮村規(guī)民約的積極作用，進(jìn)步村民共建共享的程度。曲福田還走進(jìn)高林泉等3戶家庭，深化理解他們?cè)趧?chuàng)業(yè)、就業(yè)、社保等方面的情況。當(dāng)天下午，曲福田來到蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn)，在社區(qū)效勞中心，他要求社區(qū)不斷創(chuàng)新舉措，為居民提供暖心效勞。走進(jìn)社區(qū)居民吳金妹家中，曲福田仔細(xì)詢問了他們家中的醫(yī)療、社保、養(yǎng)老、工作等情況。在昆山千燈鎮(zhèn)盛家埭村陳春元家里，蘇州市委常委、副市長王翔詳細(xì)詢問其收入支出和福利待遇等情況，并詢問陳春元希望政府出臺(tái)哪些惠農(nóng)支農(nóng)政策。今年51歲的陳春元是盛家埭村的大農(nóng)戶，承包了村里80畝農(nóng)田，主要種植生態(tài)有機(jī)米，并自產(chǎn)自銷，年收入8萬-10萬元。陳春元表示，如今各項(xiàng)農(nóng)業(yè)政策讓他這樣的種田老把式更有信心，希望政府能在承包租金、農(nóng)藥農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼等方面給予更多政策幫扶。希望黨和政府可以多為____謀福利，讓____有田可種。斜塘街道的農(nóng)戶謝林根向來到家里的蘇州市委常委、工業(yè)園區(qū)黨工委書記徐惠民說出自己的建議。謝林根是原車坊橫港村的村民，他和50多位____于2023年10月成立了淞澤園水生蔬菜專業(yè)合作社，目前合作社的社員有100多人。徐惠民對(duì)他提出的建議表示贊同，徐惠民認(rèn)為，組織被動(dòng)遷農(nóng)民抱團(tuán)闖市場(chǎng)，發(fā)揮他們的一技之長，不僅可以讓被動(dòng)遷農(nóng)民的腰包鼓起來，更可以為市民提供本地優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品。聚焦基層，為小康社會(huì)筑牢根底位于黎里古鎮(zhèn)西北側(cè)的湯角村，由原何扇、富陽、湯角三村合并而成，共有29個(gè)村民小組。去年，該村實(shí)現(xiàn)村級(jí)經(jīng)濟(jì)收入1080萬元，村民土地入股分紅425萬元。蘇州市委副書記、統(tǒng)戰(zhàn)部長朱民詳細(xì)理解了該村股份合作社