廣深某特大橋剛架施工方案

xx特大橋剛架施工方案一、工程概況1、工程概述xx特大橋在DK7+373.890～DK7+593.75段以2-16m剛架跨越規(guī)劃的東新高速公路,線路與公路的夾角約為13.2°。2-16m剛架橋共由7個跨線異形剛架及2個橋臺組成，全長219.86m，全橋位于平直線上，橋位處縱坡為0‰。2、工程水文地質(zhì)沿線地區(qū)屬珠江三角洲沖積平原，地勢平坦開闊，局部略有起伏。根據(jù)鉆探資料，場區(qū)內(nèi)巖土層按其成因分為第四系人工填土層、第四系海陸交互相沉積層、第四系沖積層、下伏基巖為白堊系上統(tǒng)沉積巖和震旦系變質(zhì)砂巖、混合花崗巖。本橋址場地不良地質(zhì)主要為軟土震陷及砂土液化，特殊巖土為軟土層。該橋地下水主要為第四系孔隙潛水，其富存于海陸交互相沉積層中，地下水發(fā)育，埋深一般0.5～3.5米，最大埋深8.21米整體水位埋藏淺。3、氣象本工程地區(qū)地處亞熱帶，屬海洋季風性氣候。全年降水豐沛，雨季明顯，日照充足。夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。年平均氣溫21.8℃，極端最高氣溫38.74、地震烈度本區(qū)段地震基本烈度為Ⅶ度。地震動峰值加速度為0.1g；地震動反應譜特征周期為0.35s。二、主要技術(shù)標準1、鐵路等級：客運專線，雙線鐵路2、正線軌道采用60kg/m鋼軌，鋼軌高為h=0.176m。3、計算行車速度：350km/h4、設計荷載：ZK活載三、總體施工部署1、施工組織機構(gòu)本剛架橋施工由中鐵十四局集團有限公司廣深港客運專線ZH-1標第一項目工區(qū)負責施工,派一副經(jīng)理負責現(xiàn)場施工管理工作,主抓現(xiàn)場施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全等工作,配備一名現(xiàn)場技術(shù)負責人,根據(jù)施工需要配備相應的施工員、質(zhì)檢員、安全員等。配備6個專業(yè)施工隊,樁基1～4隊、剛架1隊、剛架2隊。其組織機構(gòu)如下圖:2、主要機械設備主要機械設備如下:砼運輸車8臺，砼輸送泵3臺,吊車3臺，沖擊鉆機15臺,500KVA變壓器3臺等。3、施工隊伍配置任務劃分施工任務劃分情況表序號施工隊名稱配備人數(shù)所承擔任務1樁基施工一隊60xx特大橋2-16米剛架1#剛架樁基2樁基施工二隊60xx特大橋2-16米剛架前2#、3#剛架樁基3樁基施工三隊60xx特大橋2-16米剛架4#剛架樁基4樁基施工四隊100xx特大橋2-16米剛架后2#、3#剛架樁基5剛架一隊100xx特大橋前1#～3#、4#剛架6剛架二隊100xx特大橋后1#～3#剛架合計4804、施工進度計劃按總體施工要求計劃,xx特大橋2-16米剛架施工工期為10個月。各工序施工進度計劃安排如下：序號工程項目工期1施工準備07.8.1-07.8.313鉆孔樁施工07.9.1-07.10.304承臺施工07.11.1-07.12.155剛架側(cè)墻施工07.12.16-08.3.306梁體施工08.3.31-08.5.31四、施工工藝流程現(xiàn)澆連續(xù)剛架梁施工根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件和實際情況，對臺車基底的基礎處理，將根據(jù)橋位處的地基承載力和地形情況分別采取對明挖基礎、打鋼管樁、利用正橋承臺等處理措施，保證地基和基礎的承載力與變形均滿足現(xiàn)澆施工需要；對底模標高按計算值進行調(diào)整后，在底模上堆砂袋對支架進行預壓；根據(jù)預壓結(jié)果并結(jié)合預定標高對底模進行精確調(diào)整；完成上述工作后，即可順序進行立外模、綁扎鋼筋骨架和安裝預埋件、灌注混凝土、養(yǎng)生、拆除模板和支架等作業(yè)，最終完成一聯(lián)梁的施工，其相關(guān)技術(shù)要求與現(xiàn)澆連續(xù)梁的要求大致相同。剛架橋采用就地澆筑，模板采用大塊鋼模，鋼筋加工和安裝由鋼筋班統(tǒng)一進行?；炷练謨纱螡沧?，第一次澆注側(cè)墻，第二次澆注頂板。施工工藝流程框圖見下圖所示。支架法現(xiàn)澆連續(xù)剛架橋施工工藝框圖基礎及承臺施工基礎及承臺施工側(cè)墻鋼筋綁扎側(cè)墻模板安裝側(cè)墻混凝土澆注地基處理頂板模板、鋼筋澆注頂板混凝土混凝土養(yǎng)生拆除支架和模板恢復受損的路面混凝土強度及齡期達到設計規(guī)定支架搭建1、施工準備及場地布置1.1施工準備1.1.1技術(shù)準備（1）施工設計文件審核與現(xiàn)場核對，編寫審核報告。（2）做好交接樁和交接圖紙文件工作，測量復測資料報監(jiān)理工程師審核，批準同意后再按施工要素布置滿足施工精度要求的平面測量控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。在復測中如發(fā)現(xiàn)有與設計不符處，及時與設計部門聯(lián)系做出變更方案或解決辦法。1.2搞好工程的統(tǒng)籌計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。1.3提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方及時與設計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。1.4提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。1.5各種技術(shù)交底均有相應的安全質(zhì)量要求，并實行內(nèi)部簽認手續(xù)。1.6臨時施工準備（1）開工前，施工現(xiàn)場做到“四通一平”，即：通水、通電、通路、通訊和施工現(xiàn)場平整。（2）施工前與各有關(guān)單位簽訂安全協(xié)議，在設備單位的監(jiān)護下施工，注意工作范圍內(nèi)的各種地下設施，如自來水管、電纜等，注意防護，保護周圍電纜、自來水管的安全。2、樁基施工2.1施工工藝流程施工工藝流程如圖測量放樣測量放樣護筒埋設鉆機就位孔位檢查沖擊成孔成孔檢測終孔清孔鋼筋籠安放導管安裝二次清孔、灌注砼砼強度及樁檢測護筒制作泥漿制備導管制備密封承壓試驗驗鋼筋試驗鋼筋籠制作砼配合比選定坍落度測定砼拌和報監(jiān)理報監(jiān)理報監(jiān)理沖擊成孔灌注樁施工工藝流程圖2.2施工方法2.2.1鉆孔場地的準備鉆孔場地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好如下準備工作：=1\*GB3①場地為旱地而施工期間地下水位在原地面以下1m者,應平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密，鉆機不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。場地為陡坡時也可采用枕木型鋼等搭設工作平臺。=2\*GB3②場地處于魚塘時，采用筑島法施工。島頂面通常高出施工水位0.5—1m。有條件臨時改河時，可改水中鉆孔為旱地鉆孔。=4\*GB3④鉆孔平臺設橫坡，并在四周挖排水溝與現(xiàn)有河道或排水溝相連。2.2.2測量放樣①定位放線測量：施工前按施工圖紙采用全站儀為鉆孔定位并放設護樁，護樁可采用騎馬樁或待護筒埋設穩(wěn)定后引放在護筒上，護樁采用拉線交點和量距的方法校核。②高程控制點的建立：根據(jù)場地內(nèi)的高程控制網(wǎng)確定高程控制點，并測量原地面標高。=3\*GB3③測量內(nèi)外業(yè)均采用復核確認制。2.2.3埋設護筒鉆孔前埋設護筒，護筒應堅固、耐用、不易變形、接頭嚴密、不漏水。=1\*GB3①護筒的內(nèi)徑比鉆頭大約30～40cm,鋼護筒采用10mm鋼板制成，頂端留有高300mm寬200mm的出漿口。=2\*GB3②護筒頂比原地面高出0.3m左右，在旱地或筑島時高出施工地面0.5米。=3\*GB3③護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。=4\*GB3④護筒埋設完畢后，恢復樁位中心并進行復核，以利樁機就位對中。=5\*GB3⑤護筒埋設后，四周需用粘土回填、夯實，防止鉆孔時漿液漏失。2.2.4泥漿鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力、并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。一般選塑性指數(shù)大于17，當缺少適宜的粘土時，可用較差的粘土，并摻入部分塑性指數(shù)大于25的粘土。①泥漿站的設置要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本著節(jié)約耕地的原則，每座漿站大小根據(jù)鉆孔需要設置，泥漿站設置時一定要注意不得影響下步承臺等施工。②配置泥漿比重應根據(jù)地質(zhì)情況確定，進入普通土層泥漿比重控制在1.1—1.3，巖石層不大于1.2,施工過程中要經(jīng)常進行試驗,保證泥漿符合鉆孔要求。泥漿指標如下：黏度：一般地層16—22s,松散易坍地層19—28s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：應大于6.5。③開始鉆孔前必須備有足夠數(shù)量的優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土以供調(diào)制泥漿。④護筒內(nèi)的泥漿頂面，應始終高出筒外水位至少1.0m，保證在鉆孔中應充滿泥漿以穩(wěn)定鉆孔。⑤當遇到軟土地質(zhì)施工時，必須在孔內(nèi)注入護壁泥漿，泥漿性能技術(shù)指標應滿足規(guī)定。2.2.5沖擊鉆成孔①開孔時采用低錘輕擊法，小沖程鉆進,待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可正常沖擊鉆孔。鉆進過程中,應勤松繩和適量松繩,不得打空錘，勤抽碴,使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。正常沖程根據(jù)地質(zhì)情況確定。②為防止由于沖擊振動導致鄰孔混凝土坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，相鄰兩根樁的中心距不得小于4D（D為樁的直徑）且鄰樁混凝土抗壓強度達到2.5Mpa后方可開鉆；在相鄰樁混凝土達到70%的設計強度后，方可成孔施工中間樁。③鉆進中需要根據(jù)地層的變化而變化鉆進參數(shù)和泥漿的性能指標，在淤泥等軟弱土層沖進時，可加入小片石和粘土塊，反復沖擊造壁。成孔至護筒下3m，進入粘土層后，沖程控制1～2m，加清水或稀泥漿，并經(jīng)常清洗鉆頭上的泥塊。沖擊過程中，盡量采用泥漿循環(huán)排碴，到基巖后，開始時采用低錘勤擊，以免鉆孔偏斜。如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，立即回填片石30～50cm厚，重新鉆進。鉆進過程中，根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時撈取鉆碴和取樣，判斷土層，記錄鉆孔記錄表，并與地質(zhì)鉆探資料進行核對，根據(jù)核對判定的土層調(diào)整鉆機的沖程和鉆進速度。④鉆孔時設備必須完好，鉆孔必須有記錄。⑤鉆孔前，對施工人員作全面的技術(shù)交底，使施工人員對鉆孔所在地區(qū)的地質(zhì)和水文、鉆孔的注意事項等情況有一全面了解。⑥成孔過程中泥漿循環(huán)槽應經(jīng)常疏通，泥漿池、沉淀池要定期清理。⑦在鉆孔完成后，對孔深、孔徑、孔位、孔形和傾斜度等進行檢查，未經(jīng)檢查和監(jiān)理工程師批準的鉆孔不得進行下步工序。⑧鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法如下表鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面高程50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%2.2.6清孔施工鉆孔達到設計深度后，對孔深、孔徑、孔形等認真檢查，符合要求后填寫“終孔檢查證”，然后立即進行清孔。清孔標準與方法應根據(jù)設計要求，鉆孔方法和地質(zhì)情況而定。①清孔時及時向孔內(nèi)注入清水或純泥漿，保持孔內(nèi)水位，孔內(nèi)水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5-2.0m，避免坍孔。②清孔泥漿穩(wěn)定后，按設計規(guī)定對沉淀厚度進行檢查，摩擦樁不大于20cm；二次清孔后，泥漿指標為泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%，粘度為17-20S，嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。2.2.7鋼筋籠制作及安裝①鋼筋籠制作前應清除鋼筋表面污垢、銹蝕，鋼筋下料時應準確控制下料長度。②鋼筋加工場地平整，并設鋼筋加工棚，施工人員必須有特種工上崗證，并且從已加工好的鋼筋籠上取樣保證焊接質(zhì)量。③鋼筋籠焊接選用符合要求的焊條，焊縫寬度不應小于0.7d，厚度不小于0.3d，鋼筋籠主筋連接根據(jù)設計要求，采用閃光焊接，且同一截面接頭數(shù)≤50%錯開。④鋼筋籠焊接過程中，應及時清渣，鋼筋籠兩端的加強箍筋與主筋應全部點焊，必須焊接牢固，其余部分按設計要求進行焊接。⑤成型的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)1層。⑥起吊時，可用雙吊點，吊點位置應恰當。一般設在加強箍筋處，若鋼筋未設加強筋，應采取其他措施保證鋼筋籠起吊不至變形。⑦鋼筋籠吊裝就位，應與孔壁保持設計保護層距離，可在其上下端及中部每隔一定距離（一般為2m左右）于同一橫截面上對稱設置四個鋼筋定位筋,定位鋼筋一般直徑為10—20mm，用混凝土墊塊做保護層，對稱布置四塊。混凝土墊塊可做成圓柱形，中有孔能穿在鋼筋上，也可用導向鋼管控制保護層厚度，即利用鋼筋籠就位時靠孔壁垂吊的導向鋼管設置保護層，鋼管的數(shù)量應不少于4根，其長度應與鋼筋籠長相等，鋼管可在混凝土灌注過程中漸漸撥出。⑧鋼筋籠入孔后，要牢固定位，并采取具體措施防止在灌注水下混凝土過程中下落或被混凝土頂托上升。鋼筋籠入孔定位標高應準確，并使底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下混凝土。當灌注完畢，待樁上部混凝土初凝后，既解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。2.2.8安設導管采用直徑為25cm或30cm的導管,底節(jié)長4m,標準節(jié)為2.0m，漏斗口采用1.0m或1.5m短節(jié)搭配。導管使用前要預先試拼、編號，自下而上標示尺度并按規(guī)定做水密性試驗和接頭抗拉試驗，以保證導管不漏水。導管組裝后，軸線偏差不易大于孔深的0.5%并不宜大于10cm，導管安放時，要吊起垂直入孔，位置居于樁孔中心，先下到孔底然后提升導管，使下口底部距孔底20～40cm。2.2.9灌注混凝土水下混凝土灌注前，要檢測沉淀厚度和泥漿指標，不符合要求時，進行二次清孔（射水沖射鉆孔孔底3～5min，將孔底沉淀物翻動上?。?，合格后方可灌注混凝土，水下砼灌注采用直升導管法。水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時測量砼面的高度以確定抽拔導管的時間和拆管長度。砼面超灌至設計樁頂標高1.0m以上，以確保樁頭砼質(zhì)量。①導管上口連接漏斗，漏斗底口設置隔水板或隔水栓等安全可靠的隔水裝置，混凝土漏斗和儲料斗需有足夠的容量，應保證首批混凝土灌注后，使導管埋入混凝土的深度不小于1.0米不宜大于3.0米。②灌注過程中導管埋入混凝土的深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時間不得小于1米，一般控制在1—3米，隨著混凝土的灌入，徐徐提升導管，并根據(jù)連續(xù)的測量數(shù)據(jù)拆除導管。③首灌完成后，經(jīng)檢查、無串漿、漏水、導管埋深符合規(guī)范要求，即可正常進行水下砼灌注，灌注要連續(xù)，一氣呵成，不得中途停頓，混凝土灌注要在首盤混凝土初凝前灌注完成，如路途較遠或樁長比較大可考慮在混凝土中加緩凝劑。④水下混凝土灌注全過程必須有專人全過程量測，嚴格控制導管提升、拆除和混凝土坍落度（18-22cm），并制作試件，所有工序必須有詳細的施工記錄。⑤為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土時，應盡量加快，當孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠底口1m時，應保持較深的埋管，和慢灌注速度，當混凝土面升入鋼筋籠4m時，應減少導管埋入深度。3、承臺施工3.1施工工藝(1)鋼板樁圍堰施工工藝流程圖如下：(2)明挖基坑施工工藝流程圖如下：3.2鋼板樁圍堰承臺施工方法(1)施工準備將鋼板樁運到工地后，詳細對其丈量、檢查、分類、編號，對兩側(cè)鎖口用一塊同型號2~3m長的短樁作通過試驗（以2～3人拉動通過為宜），鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過800～1000℃），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。同時接頭強度與其它斷面相等，接長焊接時，用堅固具夾平，以免變形，在焊接時，先對焊，再焊接加固板，對新樁或接長樁、在樁端制作吊樁孔。鋼板樁的鎖口內(nèi)，涂以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1），以減少插打時的摩阻力，并加強防滲性能。(2)定位測量及導框安裝導框定位采用全站儀定位，保證鋼板樁圍堰與承臺間預留0.5m工作面。在安裝導框前，先進行定位測量。導框的安裝，一般是先打定位樁或作臨時施工平臺。導框采用在現(xiàn)場分段制作，在施工平臺上組裝，固定在定位樁上。(3)插打鋼板樁采用單樁逐根打入法施工。從每一條邊的中間向兩側(cè)施打，在角點的位置合攏，鋼板樁起吊后要以人力扶持插入前一塊樁的鎖口內(nèi)，動作要緩慢，防止損壞鎖口，插入后吊機下鉤，使樁憑自重和錘重滑下直至不能下滑，然后開動震動錘將樁打至設計標高。插打中要隨時糾正歪斜，板樁合攏困難時，可用導鏈滑車調(diào)整合攏口的寬度，以便合攏，如仍無法合攏則采用異型鋼板樁。打入時不可用力過大，防止出現(xiàn)樁端卷曲難以拔除。(4)開挖及支護鋼板樁合隴完成后即開始進行基坑開挖。將圍堰內(nèi)的土挖出并及時轉(zhuǎn)運不可在圍堰附近堆載。當開挖至承臺頂標高以上0.5m處進行支護，支護采用工字鋼作為圍檁和支撐。如地下水較高則需要抽水堵漏，堵漏時可以采用邊抽水邊順著鋼板樁接縫處下溜干沙，借助水壓力將沙子吸入接縫處以達到堵漏的目的。(5)澆筑封底繼續(xù)開挖至設計標高后即清理整平基底,并澆筑0.5m厚C15素混凝土封底，以封底混凝土作為鋼板樁圍堰的下口支護，并作為承臺的施工平臺。(6)承臺施工①鑿樁頭：確定承臺底標高，鑿除樁頂多余的混凝土，將主筋調(diào)直，按設計要求綁成喇叭口，鑿樁頭完成后，即進行樁基檢測。合格后方可進行下道工序施工。②測量定位：由測量人員對基坑進行放樣，確定承臺長、寬、中心線，掛線連出承臺邊緣位置。③綁扎鋼筋、立模板鋼筋在鋼筋棚加工，嚴格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場綁扎。在鋼筋與模板之間設置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯開。并根據(jù)圖紙綁扎預埋墩柱鋼筋。采用鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。為加快模板組裝速度，擬用吊車吊裝模板，人工配合立模。模板外側(cè)用帶頂托和底托的支架支撐于鋼板樁圍堰,頂托直接撐住15×10㎝的方木上,使其受力均勻增加穩(wěn)定性。其模板示意圖如下。④混凝土澆筑混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌輸送車運混凝土，用混凝土輸送泵灌混凝土。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進法施工?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2m，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm，確?；炷琳駬v密實。⑤混凝土澆筑完成后，對承臺頂面進行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光(墩柱處應拉毛)，表面用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，當混凝土達到一定強度后拆模，并回填壓實?；炷恋氖┕ぃB(yǎng)護和拆模應符合相關(guān)施工技術(shù)標準和鐵道部頒布的有關(guān)客運專線高性能混凝土技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。并根據(jù)現(xiàn)場情況預先采取必要的降溫和防裂措施。(7)承臺的溫度控制工藝及養(yǎng)護措施承臺混凝土體積較大，為防止混凝土出現(xiàn)溫度裂縫，采用下列降低水泥水化熱、降低混凝土入模溫度、通水散熱、混凝土養(yǎng)護、嚴格控制拆模時間等幾方面做好混凝土溫度控制工作，確保內(nèi)外溫差控制在20℃以內(nèi)，盡量降低混凝土內(nèi)部溫度的升降速率。①嚴格控制拆模時間根據(jù)測量的混凝土內(nèi)部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時間，若兩者溫差大于20℃，則不能拆模，繼續(xù)灑水散熱；直至外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫差小于20℃時才可拆模。②養(yǎng)護措施養(yǎng)護主要是起到保濕和保溫作用，保溫的主要目的是減少混凝土表面的熱擴散，降低表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；保濕的主要目的是防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫。混凝土澆注前即用一層毛氈外加兩層土袋將側(cè)面模板覆蓋，降低混凝土的內(nèi)外溫差，起到良好的保溫效果。堅持在土袋表面灑水保濕，使表面覆蓋層始終處于濕潤狀態(tài)，但不使土袋處于飽水狀態(tài)，以免失去保溫作用。4.側(cè)墻施工在樁基礎和承臺施工完成后，綁扎側(cè)墻鋼筋和支立側(cè)墻模板。側(cè)墻模板在上下用橫撐支撐，保證模板的穩(wěn)定，然后對稱澆注側(cè)墻混凝土，經(jīng)養(yǎng)生后拆除側(cè)墻模板。4.1側(cè)墻模板安裝側(cè)墻模板以3015配1015模板為主，即四塊3015模板配一塊1015模板，1015模板用于穿φ16拉筋。內(nèi)外模加固一律采用“二根一組”二組φ50鋼管水平加固，外加二根縱向100×100mm方木，方木外使用鋼管配支撐底座支撐模板。模板間采用與模板配套使用的模板卡子連接。在模板連接結(jié)構(gòu)中為確保模板在同一平面上，自1015模板孔中穿拉筋，拉筋采用φ16Q235鋼材，拉筋布設水平間距按1.3m，上下間距按0.75m，在每根拉筋兩頭均設雙燕尾卡與雙螺母與鋼管連接加固模板。其示意圖如下:除此之外，為防止墻體模板脹模還將采取以下幾點措施：（1）放線要準確無誤，模板拼裝平整，符合質(zhì)量檢驗評定標準。（2）各種連接件要牢固可靠。（3）各加固支撐連接件要與模板接觸緊密。（4）混凝土澆筑前仔細檢查模板尺寸和位置是否準確，支撐是否牢固，拉筋螺栓是否擰緊，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.2側(cè)墻模板支撐系統(tǒng)側(cè)墻模板支架采用鋼管與支撐底座頂在模板外豎向方木上，外模支撐作用于邊坡土體，內(nèi)模支撐則采用每根鋼管設3道鋼管卡子扣于主體內(nèi)扣腕式腳手架上，支撐間距0.75m×1.3m。4.3側(cè)墻砼施工墻體砼灌注采用對稱連續(xù)灌注的方法。灌注時采用豎向串筒導送砼，串筒2米間距設置，長度設置保證混凝土自由落底高度不超過2米。灌注時隨時移動泵車大臂，保證墻體混凝土分層灌注厚度一次不超過0.5米。5．頂板施工5.1支架基礎處理、支架搭設剛架橋頂板支架基底處理,2-16米剛架橋位于魚塘處,在原填的道碴基礎上鋪設20㎝厚的碎石墊層并且夯實,在碎石墊層上澆筑厚20㎝的C20混凝土硬化層,在砼鋪裝時用平板振動器振搗密實且找平作為滿樘支架現(xiàn)澆的基礎。剛架橋頂板混凝土澆筑采用滿樘門式架進行支撐現(xiàn)澆,支架下墊枕木，設置掃地桿以保證支架底部整體穩(wěn)定性。頂?shù)拙每烧{(diào)頂?shù)淄姓{(diào)整標高（頂托、底托調(diào)整高度不得大于30cm），沿縱橋方向設置15×15㎝的方木骨架,支架頂托直接托住方木。支架的橫向及縱向間距分別為0.6米×0.9米布置。支架搭設完成后縱橫向每4排加設剪刀撐,剪刀撐平均2米用回轉(zhuǎn)扣件和立桿扣緊,保證支架的穩(wěn)定性。支架形式見“滿樘支架示意圖”。5.2支架預壓和施工標高的設置a.為避免在混凝土施工時，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準確測出支架和地基的彈性變形量，為預留模板拱度提供依據(jù)，事先對支架進行預壓。預壓時，用砂袋按上部1.2倍混凝土重量分布情況進行布載，加載重量按設計要求不小于衡載。b.在加載前，先在地基和底模上沿支點、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6、3L/4等截面處，每個截面橫橋向根據(jù)梁寬情況布設多個觀測點，以便測量預壓前、后及卸載后的標高。c.用砂袋加載，加載順序按混凝土澆注的順序進行，加載時分三次進行，各次加載的重量分別為總重的30%、30%和40%，每次加載完成后，均觀測下沉量直至穩(wěn)定，觀測時間為每2小時觀測一次。在最后一次加載完成后，至少預壓觀測2天，直至支架和地基穩(wěn)定。d.當支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時要分層卸，全部卸完后，測量底模和地基的標高，計算出支架和地基的彈性變形量。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)，畫出彈性變形曲線，同時考慮設計預拱度，作為調(diào)整模板預拱度的依據(jù)。e.在預壓結(jié)束后，在調(diào)整底模的同時，安裝側(cè)模，最后再次檢查支架和模板是否牢固，松動的扣件要重新上緊。對于剛架橋來說，由于沒有預應力體系，也就沒有張拉反拱，因此梁底立模標高=設計梁底標高+支架彈性變形值+設計預留拱度。5.3頂板模板安裝頂板模板采用大塊鋼模板，用汽車吊提升到支架上，人工配合安裝。在支立頂板模板時根據(jù)支架預壓得到的數(shù)據(jù)設置預拱度。模板安裝時必須有技術(shù)人員和安全質(zhì)量檢查人員在現(xiàn)場監(jiān)督檢查。為確?；炷潦┕さ膬?nèi)實外美，保證混凝土的外觀光潔度，安裝前先用拋光機打磨、刷新型模板漆，施工時在仔細清理后，模板表面有瑕疵的堅決不予使用，模板間用雙面密封膠條擠嚴。澆注混凝土前要對已固定到位的模板進行認真的除塵，清除鋼筋綁扎、焊接時廢棄的鋼絲、焊條頭等遺留物。5.4鋼筋加工及綁扎工程5.4.1鋼筋采用Q235和未經(jīng)高壓穿水處理過的HRB335鋼筋，鋼筋進場必須帶出廠合格證，必須檢驗合格后才可加工。鋼筋加工、焊接、綁扎嚴格按照設計和驗收規(guī)范5.4.2由于5.4.3（1）鋼筋的接長根據(jù)不同情況，分別采用閃光對焊、雙面電弧焊或單面電弧焊。主筋焊接位置必須符合設計要求，由于主筋較長，為減少焊接接頭數(shù)量，進料時選用12m定尺鋼筋。鋼筋對焊由持證且有經(jīng)驗的人員操作，正式施焊前先確定焊接工藝，經(jīng)試焊合格后，監(jiān)理工程師簽認后正式施焊，焊接試件按規(guī)定送檢。（2）采用對焊的鋼筋按圖紙上指出的適當焊縫位置施焊，配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋接頭符合規(guī)范要求。5.4.4鋼筋綁扎：主筋的綁扎滿足結(jié)構(gòu)尺寸及保護層要求。墊塊采用與主體同標號的砂漿制作，并盡量減少墊塊數(shù)量。鋼筋型號較多，綁扎時要有順序進行，為保證鋼筋位置的正確，綁扎時頂板上彈線并加設通長鋼筋支架，鋼筋支架使用同材質(zhì)φ20螺紋鋼按照鋼筋骨架高度制作三腳架，間距2.0m放置，三腳架頂部架設φ20鋼筋代替一根縱筋。采用梅花式綁扎，每根鋼筋都必須按照技術(shù)放線進行擺放，技術(shù)人員嚴格把關(guān)保證鋼筋綁扎正確，避免二次返工。鋼筋和焊條的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設計和施工規(guī)范。將鋼筋調(diào)直除銹后，每根鋼筋都按大樣圖進行彎制，主管鋼筋的技術(shù)人員逐一進行檢查。綁扎和焊接的鋼筋網(wǎng)及鋼筋骨架應當牢固。同一截面的受力鋼筋接頭數(shù)量應符合施工規(guī)范要求。5.4.5鋼筋綁扎完畢后由技術(shù)、安檢、鋼筋工進行自檢，自檢合格后再由監(jiān)理工程師對鋼筋進行檢驗，合格簽認后，方可5.5頂板混凝土澆筑5.5.1.鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，可澆注混凝土，混凝土用拌和站拌制，混凝土嚴格按配合比進行施工，用混凝土攪拌運輸車運送混凝土，混凝土輸送泵澆注。5.5.2.混凝土采用全斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆注，上層與下層前后間距約3～5米，分多個作業(yè)班逐步推進。為確保在混凝土初凝前全部澆注完畢，施工時除增加同時澆注的作業(yè)班外，可在混凝土中摻加緩凝劑。5.5.3.混凝土的澆注順序為：自側(cè)墻對稱進行，確保支架的穩(wěn)定。5.5.4.同一聯(lián)的若干跨依次現(xiàn)澆成型。5.5a.混凝土拌制?；炷涟幢O(jiān)理工程師批準的配合比（包括摻加的外加劑）在混凝土拌和站統(tǒng)一拌制。b.澆注振搗。混凝土用插入式振動器振搗，振搗時加強邊角處和鋼筋密集處混凝土的振搗，防止漏振，鋼筋較密處，可采用小號插入式振動器進行振搗。c.質(zhì)量控制。在澆注混凝土過程中，質(zhì)檢工程師要做到全過程旁站，嚴格控制水灰比和坍落度，對混凝土的澆注順序和振搗方式實行統(tǒng)一指揮和檢查，嚴防漏振、過振現(xiàn)象，并避免振搗棒振搗鋼筋和模板。5.5a.混凝土澆筑完畢后，表面要及時履蓋土工布灑水養(yǎng)生。在每次澆注混凝土時，都要制作足夠的試件，其中一部分做為同條件養(yǎng)護，以準確測定主體工程的實際強度，為張拉和拆模時的混凝土強度提供依據(jù)。b.混凝土養(yǎng)護時要控制內(nèi)外的溫差，防止溫差過大而引起混凝土的裂縫。必要時需采取通風或用循環(huán)水管道冷卻混凝土內(nèi)部溫度。6、剛架橋面防水處理剛架橋面線位處1340cm(即橋面范圍)同梁頂做防水層處理，其余剛架頂面采用M10水泥砂漿排水坡及TQF-Ⅰ改進型防水層。剛架橋側(cè)臂采用SBS防水卷材。接縫處理：剛架之間4cm縫采用瀝青瑪蹄脂及橡膠止水帶，止水帶按照設計和施工技術(shù)規(guī)范施工。剛架接縫止水結(jié)構(gòu)如下圖剛架接縫止水結(jié)構(gòu)示意圖五、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量保證體系嚴格按照招標文件和有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開展貫徹ISO-9002質(zhì)量保證標準和質(zhì)量改進活動，建立本項目的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量保證標準落實到每個部門、每個人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責，辦事有標準，工作有檢查，檢查有落實，使全體職工都擔負起質(zhì)量責任。成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領導小組，副組長由項目副經(jīng)理和總工組成，組員由各科室負責人組成，施工隊相應成立質(zhì)量管理領導小組。建立三級質(zhì)量管理體系，在項目部和施工隊分別設專職安全室和質(zhì)量檢查室，分別設專職質(zhì)量檢查工程師，班組設兼職質(zhì)檢員，對施工進行全方位質(zhì)量管理、監(jiān)督和檢查，堅持“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”方針，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。2、堅持質(zhì)量檢查程序各分項施工隊（班組）在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行自檢，對自檢合格的工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實后報質(zhì)檢科質(zhì)檢工程師審查，質(zhì)檢工程師確認自檢組的檢查有效后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。質(zhì)量檢查程序見“檢查程序框圖”。一道工序完成一道工序完成現(xiàn)場自檢組自檢報質(zhì)檢科復查報監(jiān)理工程師下道工序施工返工單項工程完成質(zhì)檢員復檢質(zhì)檢科復核報監(jiān)理工程師計量支付返工各級質(zhì)量責任制各級質(zhì)量責任制開展QC小組管理活動定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動制度保證體系每月組織工種質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比每月組織工種質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比不定期進行質(zhì)量分析會不定期進行質(zhì)量分析會施工保證體系施工保證體系質(zhì)量檢查體系項目部安質(zhì)部工程隊質(zhì)量監(jiān)察室工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定達到質(zhì)量目標材料構(gòu)件設備檢核工藝質(zhì)量檢驗分項工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量保證體系班組質(zhì)量自檢3、明確人員職責按照公司質(zhì)量管理程序的要求，進行質(zhì)量全員管理。明確項目領導、各部門負責人、質(zhì)檢工程師、試驗測量人員在質(zhì)量管理中的具體職責?？茖W分工，人人有責，使質(zhì)量目標順利實現(xiàn)。4、質(zhì)量管理措施4.1建立各級質(zhì)量責任制按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工、施工隊主管領導、單位工程技術(shù)負責人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、計劃部門、物資機械部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責任制，建立工程質(zhì)量責任卡，并建立與各級責權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。4.2制訂獎罰辦法，將質(zhì)量與工資、獎金掛鉤將質(zhì)量管理目標分解細化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責任制，同每人的工資獎金掛鉤。按月考核，當月兌現(xiàn)。根據(jù)規(guī)范要求制訂詳細的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。項目部質(zhì)量領導小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，結(jié)果將是核實各施工隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量檢查小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，并將結(jié)果報項目部的質(zhì)量領導小組，此結(jié)果也是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。4.3實行質(zhì)量一票否決制當質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采取雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后報監(jiān)理工程師批準。4.4加強職工培訓，提高施工人員的素質(zhì)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授施工規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當派員外出學習，及時掌握施工中新的施工工藝和技術(shù)。每一項分項工程開工前，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達到規(guī)范要求后，組織有關(guān)施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出施工中應注意的事項。深入開展“百年大計，質(zhì)量第一”、“質(zhì)量責任重于泰山”、“用戶在我心中，質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動，使全體職工進一步認識工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化作全體職工的自覺行動。4.5加強設備、材料的管理經(jīng)常進行施工設備檢修、檢測儀器設備的標定、材料的檢驗，確保機械設備的完好率、使用性能、檢測設備的精度滿足施工要求和確保合格的原材料用于工程中。杜絕由機械設備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故?，F(xiàn)場設備、材料的擺放整齊劃一、分門別類，堆放整齊，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避免誤用設備、材料而導致工程質(zhì)量事故的發(fā)生。5、各階段施工質(zhì)量的控制5.1施工準備階段的質(zhì)量控制（1）圖紙會審。對于設計圖紙認真審核，弄清設計意圖，對設計不明確的地方及時請設計單位澄清。（2）施工組織設計和施工方案的控制。施工組織設計和施工方案是指導施工的全面性技術(shù)文件，施工組織設計質(zhì)量的好壞在一定程度上影響著工程質(zhì)量，開工前必須對施工組織設計中的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施進行審查核實，是否切實可行，并做好開工前的各項技術(shù)交底工作。（3）做好接樁復測工作。對設計單位移交的樁橛，認真復測無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可使用。（4）制訂工程質(zhì)量預防措施，消除施工過程中潛在的不合格因素，消除質(zhì)量通病。5.2施工階段的質(zhì)量控制（1）堅持技術(shù)復核制度，對設計圖紙認真審核，弄清設計意圖，對圖紙不明確的地方及時請設計單位予以澄清。（2）嚴格技術(shù)交底制度。包括圖紙交底、施工組織設計交底、分項工程技術(shù)交底，沒有技術(shù)交底的項目不得開工。（3）堅持旁站制度。技術(shù)人員必須跟班作業(yè)，隨時解決施工中的技術(shù)難題。（4）采用先進的檢測設備，選派責任心強的檢測人員，加強對整個工程的施工控制，確保各工序的施工質(zhì)量。（5）嚴格材料關(guān)。（6）灌注砼施工中，必須保證各種機械設備都有備用件，以確保無論出現(xiàn)任何情況，砼澆筑均能連續(xù)不間斷進行。（7）制定了切實可行的冬雨季施工措施，保證施工質(zhì)量不受氣候影響。5.3雨季施工安排(1)雨季施工時做到合理安排，對結(jié)構(gòu)工程中行洪主河道中的樁基盡量避開雨季。(2)編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季施工材料和防護物品。(3)掌握天氣預報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，做好預防工作。(4)做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。拌和站搭設簡易防雨工棚，及時檢測砂石料含水量，準確調(diào)整砂漿、砼施工配合比，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。六、安全保證措施本著“安全第一，預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，針對本工程的特點，制定如下安全措施：1、建立健全安全管理機構(gòu)成立以項目工區(qū)經(jīng)理為組長的安全領導小組。工區(qū)項目部設專職安全長，施工隊設專職安全員，各施工班組設兼職安全員，安全領導小組及專