2019物理浙江學(xué)考題型快速練選擇題部分快練3

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精快練31．汽車啟動后,某時刻速度計(jì)示數(shù)如圖1所示．由此可知此時汽車()圖1A．行駛了70h B．行駛了70kmC．速率是70m/s D．速率是70km/h2．（2017·嘉興市期末)甲、乙兩車某時刻由同一地點(diǎn)、沿同一方向開始做直線運(yùn)動，若以該時刻作為計(jì)時起點(diǎn)，得到兩車的位移—時間圖象如圖2所示．甲圖線過O點(diǎn)的切線與AB平行,過C點(diǎn)的切線與OA平行，則下列說法中正確的是（）圖2A．在兩車相遇前，t1時刻兩車相距最近B．t3時刻甲車在乙車的前方C．0～t2時間內(nèi)甲車的瞬時速度始終大于乙車的瞬時速度D．甲車的初速度等于乙車在t3時刻的速度3．（2018·寧波市期末）某人用一只手緊握一飲料瓶,使瓶子靜止在豎直方向上，對飲料瓶的受力，下列說法正確的是(）A．重力、彈力B．重力、彈力和摩擦力C．重力和摩擦力D．重力和托力4．物體從H高處自由下落用時為t,則當(dāng)它下落eq\f（t,2)時，離地面的高度為(不計(jì)空氣阻力）（)A.eq\f（H，2）B。eq\f（H，3)C。eq\f（3H,4）D。eq\f(H,4）5．(2017·寧波市九校期末)“神舟十一號”飛船于2016年10月17日發(fā)射升空，如圖所示，在“神舟十一號”靠近軌道沿曲線從M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過程中，速度逐漸減小，在此過程中“神舟十一號"所受合力的方向可能是（）6.如圖3所示,一截面為橢圓形的容器內(nèi)壁光滑，其質(zhì)量為M,置于光滑水平面上，內(nèi)有一質(zhì)量為m的小球，當(dāng)容器受到一個水平向右的力F作用向右勻加速運(yùn)動時，小球處于圖示位置，重力加速度為g,此時小球?qū)E圓面的壓力大小為(）圖3A．meq\r（g2－\b\lc\(\rc\）（\a\vs4\al\co1(\f(F,M＋m))）2) B．meq\r（g2＋\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f（F,M＋m)))2）C．meq\r（g2＋\b\lc\(\rc\)（\a\vs4\al\co1（\f(F，m））)2) D.eq\r(mg2＋F2)7。如圖4所示為一個地球儀模型，其上有A、B兩點(diǎn)，其中B點(diǎn)位于赤道上,現(xiàn)使得地球儀繞圖示轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動，用a、ω、v、T分別表示加速度、角速度、線速度和周期，下列說法正確的是(）圖4A．a(chǎn)A>aB B．ωA>ωBC．vA<vB D．TA<TB8．2016年10月17日7時30分我國神舟十一號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.2名航天員乘坐神舟十一號載人飛船在距地面393公里的圓軌道上與天宮二號對接，完成30天的中期駐留，每天繞地球約16圈．則(）A．飛船內(nèi)部的航天員處于超重狀態(tài)B．神舟十一號的運(yùn)行角速度大于地球同步衛(wèi)星C．神舟十一號的向心加速度大于地面的重力加速度D．神舟十一號的飛行線速度大于地球的第一宇宙速度9．如圖5（a）所示，AB是某電場中的一條電場線，若有一電子以某一初速度且僅在電場力的作用下，沿AB由點(diǎn)A運(yùn)動到點(diǎn)B，其位移—時間圖象如圖（b)所示，以下說法正確的是(）圖5A．該電場是勻強(qiáng)電場B．電子在A、B兩點(diǎn)的電勢能EpA<EpBC．電子在A、B兩點(diǎn)的加速度關(guān)系是aA〉aBD．電子在A、B兩點(diǎn)的速度vA〈vB10．（2018·溫州新力量聯(lián)盟期末）如圖6所示的電路中,電源電動勢為E，內(nèi)阻為R，L1和L2為相同的燈泡,每個燈泡(阻值恒定不變)的電阻和定值電阻相同，阻值均為R，電壓表為理想電表，K為單刀雙擲開關(guān)，當(dāng)開關(guān)由1位置換到2位置時,下列說法中不正確的是(）圖6A．電壓表讀數(shù)將變小B．L1亮度不變，L2將變亮C．L1將變亮,L2將變暗D．電源的發(fā)熱功率將變大11．（2018·稽陽聯(lián)誼學(xué)校聯(lián)考）如圖7所示為電流天平，可以用來測量勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度,它的右臂掛著矩形線圈，匝數(shù)為n，線圈的水平邊長為l,處于勻強(qiáng)磁場內(nèi),磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向與線圈平面垂直，當(dāng)線圈中通過電流I時，調(diào)節(jié)砝碼使兩臂達(dá)到平衡，然后使電流反向，大小不變，這時需要在左盤中增加質(zhì)量為m的砝碼，才能使兩臂再達(dá)到新的平衡，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，則磁感應(yīng)強(qiáng)度B為()圖7A。eq\f（mg，2Il）B.eq\f（mg，Il）C。eq\f(mg，2nIl）D。eq\f(mg，nIl）12．如圖8所示，P是水平地面上的一點(diǎn),A、B、C、D在同一條豎直線上，且AB＝BC＝CD。從A、B、C三點(diǎn)分別水平拋出一個物體（不計(jì)空氣阻力)，這三個物體都落在水平地面上的P點(diǎn)．則三個物體拋出時的速度大小之比為vA∶vB∶vC為（)圖8A.eq\r（2）∶eq\r(3)∶eq\r(6) B．1∶eq\r（2)∶eq\r(3）C．1∶2∶3 D．1∶1∶113．將質(zhì)量為m的小球以速度v0由地面豎直向上拋出．小球落回地面時,其速度大小為eq\f（3，4）v0。設(shè)小球在運(yùn)動過程中所受空氣阻力的大小不變，重力加速度為g，則空氣阻力的大小等于()A.eq\f（3，4）mgB。eq\f(3，16）mgC。eq\f（7,16)mgD.eq\f（7,25）mg答案精析1．D［表盤讀數(shù)為70,單位是km/h，是瞬時速率，故A、B、C錯誤,D正確．］2．D[t1時刻之前，甲的速度始終大于乙的速度，兩車間距增加；t1時刻之后甲的速度小于乙的速度,故t1時刻兩車間距最大,A、C錯誤;由題圖知t3時刻兩車位移相等，甲、乙兩車相遇，B錯誤；圖線的斜率表示車的瞬時速度,甲圖線過O點(diǎn)的切線與AB平行，故甲車的初速度等于乙車在t3時刻的速度，D正確．]3．B4．C［物體做自由落體運(yùn)動，由H＝eq\f（1,2）gt2，當(dāng)時間為eq\f（t,2）時,物體下落的高度為h＝eq\f(1，2)g（eq\f(t,2））2＝eq\f（H,4），所以離地面的高度為eq\f（3H,4)，所以C正確．]5．C[合力的方向應(yīng)指向軌跡彎曲的方向，由速度逐漸減小知，F(xiàn)與v(切線方向）夾角大于90°.]6．B[先以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得：加速度為a＝eq\f（F,M＋m），再對小球研究，分析受力情況,如圖,由牛頓第二定律得到：FN＝eq\r（mg2＋ma2)＝meq\r（g2＋\b\lc\（\rc\)（\a\vs4\al\co1(\f(F,M＋m）))2),由牛頓第三定律得,B選項(xiàng)正確．］7．C［由于A、B兩點(diǎn)繞同一軸轉(zhuǎn)動，則兩點(diǎn)的角速度相等，B錯誤；由a＝ω2r、rB〉rA知aA〈aB，A錯誤；由v＝ωr知vA〈vB，C正確；由T＝eq\f(2π，ω)知,兩點(diǎn)的周期也相等,D錯誤．］8．B9．B[位移—時間圖象切線的斜率表示速度，由題圖可知，電子運(yùn)動的速度越來越小，故D錯誤；由于速度越來越小，則電子受到的電場力由B指向A,可判斷出電場線的方向從A到B，電場力做負(fù)功,電勢能增大，EpA<EpB，故B正確；條件不足，不能判斷電場是否為勻強(qiáng)電場，也無法比較電子在A、B兩點(diǎn)的加速度關(guān)系，故A、C錯誤．］10．C11．C［電流方向反向，安培力的變化為2nBIl，大小等于mg，C對．］12．A［由平拋運(yùn)動的規(guī)律可知豎直方向上：h＝eq\f(1，2)gt2,水平方向上：x＝v0t，兩式聯(lián)立解得v0＝xeq\r（\f（g,2h）），知v0∝eq\f（1，\r(h）).設(shè)hA＝3h，hB＝2h，hC＝h,代入上式可知選項(xiàng)A正確．]13．D[根據(jù)動能定理，對全過程有:－2FfH＝eq\f(1，2)m(eq\f(3，4)v0）2－eq\f（1，2）mveq\o\