部件介紹維修

部件介紹維修一、儲氣部分1、充氣閥有插銷式和快接式兩種，CNG加氣機向儲氣瓶內充裝CNG的接口裝置。維修分解見附件1注意：車輛加滿氣后，應將防塵蓋蓋上。2、儲氣瓶CNG20Mpa65L裝常態(tài)天然氣13m3。.3、儲氣瓶瓶口閥CNG儲氣瓶瓶口均設有儲氣瓶手動截止閥，用于截斷或接通CNG充裝和供5/333.3MPa100±5塞熔化，使閥卸壓，以免發(fā)生以外事故。.注意：當車輛較長時間停放時，務必將儲氣瓶瓶口閥關閉，如圖順時針擰緊。行車時，如果出現(xiàn)泄露，請立即關閉儲氣瓶瓶口閥。定期保養(yǎng)，每行駛1500公里要對瓶閥端面出的螺母進行檢漏和加固。14、高壓管路及其接頭1.530MPa件連接處的安全性和氣密性。管路街頭的連接見圖。二、供氣部分1、減壓器減壓器具有減壓，加熱和供氣量調節(jié)等功能。減壓器是CNG汽車的關鍵部水加熱的水道，以防止減壓器在減壓過程中出現(xiàn)凍結現(xiàn)象。分解圖見附件：22、CNG電磁閥2CNG供氣系統(tǒng)中設有CNG電磁閥以控制CNG供給。CNG電磁閥為常閉式，“開”或“閉”由燃料轉換開關統(tǒng)一控制。當轉換開關轉換到“天然氣”檔時，氣電磁閥關閉。3、減壓閥的維護與保養(yǎng)打開低壓腔而不需要拆開整個減壓閥體了。四顆螺釘固定住的部分為水倉。拆開后就可以用清洗劑徹底的清洗里面的油污了。膜片（1）必須用合適的螺釘固定在蓋板上（2，31）對45（6O型圈（8）放回原位。在重裝壓蓋（7）時，要檢查彈簧是否進入導槽。32）裝配減壓閥在重裝減壓閥之前，請按以下步驟謹慎操作：---檢查橡膠配件，換掉壞的配件。---仔細檢察高壓底座(B)及相關的密封圈(A)。---仔細的固定膠圈（A）并放置在狹槽內。---B圈（A---旋轉底座固定器（C）到固定位置。---檢查密封塞能否在底座固定器上自由滑動。重裝高壓閥體的其它部件，要特別注意調節(jié)桿（E）的固定安裝，這個非常重要。在裝高壓膜片之前，要確保調節(jié)桿（E）是否安裝在了正確的位置。4當安裝膜片彈簧座時（231但勿用力過猛5。3）減壓閥的檢修保養(yǎng)當重裝低壓板簧時，把板簧對準最佳的中心位置（如FigC的1）裝好。確定彈簧在最佳的中心位置且距狹縫處有輕微的距離（約1桿（見FigC的3）不能彎曲。再固定左邊的螺釘（如FigC的6安裝低壓杠桿后，按顯示檢察其高度。如果合適的標準尺不能如圖(FigB-D)一樣，就要重裝低壓膜片，用合適的彈簧固定到低壓杠桿，注意不能把彎曲部分接觸到三級膜片。74）運行測試減壓閥裝車之前得徹底的根據(jù)下面步驟檢查其裝備：在電控模式上，連接電磁閥到12V直流電流，擰緊輔助怠速設定旋鈕。用肥皂水測試氣體接頭是否密封好。0.1bar作情況。4、步進電機步進電機是天然氣控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構，通過改變低壓管路中天然氣通道的5、混合器它由外座、內圈和管接頭組成，其作用是將空氣與天然氣混合成可燃氣體，樣。三、控制系統(tǒng)1、燃料轉換開關及氣量顯示儀8它負責燃料轉換、氣量顯示等。氣量顯示燈有紅綠綠綠綠五個顯示燈，綠光燈每個大約表示氣量的1/4，紅光燈提示燃氣不足，應盡快加氣（紅燈開始亮時說明剩余的氣體為充裝量的10℅由CNG轉換為汽油CNG路，氧傳感器自動恢復為原車電路。發(fā)動機以汽油為燃料進行工作。由汽油轉換為CNG先將燃料轉換開關從“汽油”檔轉換到“天然氣”檔，綠色指示燈點亮，但1800－2500rpm，1800rpm轉換為天然氣工作狀態(tài)。CNG轉換到汽油：發(fā)動機運轉時，將轉換開關由CNG位置轉到汽油位置，即完成轉換?；鸢l(fā)生交通事故。2、控制單元ECO9ECOECU發(fā)送空燃比模擬信號。工作時它需要點開關信號、燃料轉換開關信號、發(fā)動機轉速信號、節(jié)氣門位置信號、氧傳感器信號?？刂茊卧氖止ぴO定調試把控制單元與電瓶之間的保險絲拔掉，再插上一分鐘左右如果控制單元中含元中不管是正確數(shù)據(jù)還是錯誤數(shù)據(jù)都將被刷新，控制單元處在原始數(shù)據(jù)狀態(tài)。不啟動發(fā)動機，把鑰匙擰到開的位置，插上控制單元與電瓶之間的保險絲，機等待，直到三個燈順序閃爍，控制單元就記錄下了TPS信號。如果在自學習的過程中，黃燈一直亮著表示系統(tǒng)系統(tǒng)沒有檢測混合氣濃度信息，必須讓發(fā)動機以較高的轉速（3000轉分左右）運轉片刻，直到出現(xiàn)紅綠燈高頻閃爍的狀態(tài)，如果氧傳感器不能正常工作，也不可能完成對控制器的設定。3、噴油仿真器噴油仿真器根據(jù)轉換開關的控制信號，在用天然氣工作時它切斷噴油器的控制電路，并給原車ECU噴油器正常工作的假信號。在用汽油時，它接通噴油器的控制電路，噴油器恢復噴油。4）壓力表氣壓表量程為0～40MPa，它安裝在減壓器的加氣口端部螺孔上。表殼外部裝有氣量傳感器，可將壓力信號傳遞到汽車駕駛室內的油氣轉換開關上。105、點火時間調節(jié)器主要用于調節(jié)發(fā)動機燃用天然氣時提前點火，充分利用天然氣辛烷值高、抗爆性能好的優(yōu)勢，提高發(fā)動機的動力性。四、CNG調試CNG檔，加速使汽車轉速達到2500---3000轉，看到轉換開關上的油氣轉換指示燈開始有頻率的閃爍時，輕抬油門使燃料轉換到CNG。調試減壓器使燃燒CNG時的怠速穩(wěn)定在750±50轉并運轉平穩(wěn)。調試CNG點火時間調節(jié)器調試旋鈕，車輛怠速狀態(tài)下順時針調整，指示燈亮時再反時針調，輕調至指示燈滅為最佳點。ECU的調整，加大油門使轉速穩(wěn)定在3000轉分，穩(wěn)住油門，觀察ECU指接著紅黃綠三個燈交替閃爍后調試完成。ECU調試完畢。CNG汽車燃氣系統(tǒng)的維護一、維護分類與周期1、維護分類為使兩用燃料汽車燃料供給系統(tǒng)維護與車輛整車維護同步，在其維護周期上應實現(xiàn)統(tǒng)一接軌。按照國家的有關標準、規(guī)范要求，兩用燃料汽車系統(tǒng)的維護應分為維護周期確定依據(jù)的慣例，故增設二級維護附加作業(yè)。2、維護周期護外，兩用燃料汽車系統(tǒng)的定期維護周期如下表：行駛里程750015000225003000037500450005250060000維護類別一級維護ΟΟΟΟ二級維護ΟΟΟ二級維護及附ΟΟ加作業(yè)注:6萬km后重復上述過程二、CNG汽車燃料系統(tǒng)的維護作業(yè)內容1、汽車燃料系統(tǒng)的日常作業(yè)內容1）檢查各部件的緊固情況，及時緊固已松動的部件。2）檢查氣量，先查看壓力表氣量顯示，將轉換開關接至CNG位置，將點火開關置于開啟位置，接通電源；啟動發(fā)動機轉換到用氣狀態(tài)，檢查氣量指示燈的氣量顯示是否正常。3）露應及時處理。4）及時處理。5）126）長期使用CNG的汽車，每隔兩個月應改用汽車燃料工作30min以上，以防止汽油燃料系統(tǒng)長期無油浸潤，在高溫烘烤和吸動條件下失效。注意：上述維護作業(yè)應在遠離火源的環(huán)境內進行。嚴禁吸煙。如出現(xiàn)管路泄露和故障，駕駛員不應擅自解體，應及時通知專業(yè)維修人員維修。2、汽車燃料維護與修理注意事項1）CNG汽車燃料系統(tǒng)的維護和修理應在有關部門資質認證取得合格、合法專業(yè)維修汽車資格的維修廠進行。2）執(zhí)行并取得培訓合格證。其他維修人員不得擅自從事CNG汽車維修工作。3）與周圍明火距離不得小于10M。4）維修車輛時，嚴禁敲擊、碰撞氣瓶、減壓器、管線、及各種閥體。5）在車輛維護和故障排除小修中，如涉及壓縮天然氣裝置的管路接頭、閥門、儀表、裝置拆卸、調整等作業(yè)時，應首先斷開蓄電池供電電路，關閉總氣閥與瓶閥，待卸壓后方可拆卸故障部位。如漏氣或故10M開啟總氣閥進行帶壓檢查。漏氣部位明確后，應立即關閉總閥門和全部鋼瓶閥，待卸壓后方可拆卸、修理。6）分的閥門外，還應進行管路卸壓，方可進行維修作業(yè)。7）在維修中需對系統(tǒng)的管路卡套接頭、過濾器、儀表等進行拆卸時，維修人員除遵守上述規(guī)范外，禁止隨意敲擊、扭曲、挪動全車鋼管。13再故障部位修復后的重裝作業(yè)時，應嚴格檢查卡套是否完好無損。如有缺陷，應換新件，不允許修復。同時，已使用過的管線端頭必須截掉，不得再次重復使用。高壓管線，卡套接頭只能更換新件，不允許修復后使用。凡是維修中拆卸過的部位，如各類卡套接頭、閥門、儀表等重新裝配后，必須進行泄露檢驗。8）關接線頭與導線的絕緣體，嚴格防止短路，接觸不良。點火高壓線，分缸線的漏電、絕緣，阻尼情況與固定情況應予嚴格檢查，避免高壓線路漏電跳火現(xiàn)象的發(fā)生。起動機防塵罩應完好、有效。全車總成線均不允許與天然氣管道相搭、纏繞。9）水管不得漏水、空濾器清潔、完好、有效，混合器保持密封良好。10）天然氣鋼瓶作為壓力容器，國家對其使用、檢定有嚴格規(guī)定。每使用兩年應按期送指定部門執(zhí)行強制檢查，檢定合格方可繼續(xù)使用，不合格者強行報廢。將鋼瓶總成拆除后才能施焊。12）卸壓方法：①關閉總閥，將發(fā)動機啟動直至自動熄火將高壓管線中的天然氣用供氣電磁閥打開，通過低壓管排除管線中的天然氣來卸壓。14②卸壓應在專門場地，由專人操作，嚴禁火種。13質。也不得用沾有油污的手和工具進行拆裝工作。14）CNG進行定期一、二級維護與二級維護附加作業(yè)時瓶裝氣壓不得超過15MPa。送整車大修或發(fā)動機總成大修時，應盡可能將瓶內天然氣用盡。15）在對車輛進行車身修復或對CNG系統(tǒng)進行全面檢修時，在確保無任何天然氣泄露的情況下，才能使用明火。16）凡是拆檢管路、各種接頭后，必須對管路進行吹管處理。3、汽車燃料系統(tǒng)一級維護作業(yè)內容序號作業(yè)項目技術要求1、保證系統(tǒng)裝置外部清潔裝置外部2、洗車時應注意保護點火系統(tǒng)，電腦板不得受清潔，部1分密封檢查水沖浸3、清潔空濾器總成4、檢查混合器及進氣岐管的密封狀況1、檢查系統(tǒng)各零部件的緊固固定情況，管線固系統(tǒng)元件2及管線緊架碰撞、摩擦固2、檢查鋼瓶吊架各部螺栓，并按規(guī)定力矩擰緊15檢查清潔高壓管線濾芯，檢施工前應將減壓器前的高壓截止閥關閉，卸壓。3查高壓電磁閥閥芯使高壓天然氣排除干凈，確保安全施工。密封膠墊，系統(tǒng)卸壓檢查充氣閥、氣瓶、管線及各連接處的泄露情況，4檢查并及時處理泄露部位缺陷，更換損壞的O型圈。排放減壓5器內的污卸下減壓調節(jié)器排污塞，放凈油污和沉積物物清洗、調清洗液清洗混合器，并用壓縮空氣吹掃，保持混6整混合合器各氣孔暢通器、器檢查高壓7表指示情關閉高壓閥，管線卸壓后指針是否回零況檢查減壓8器各級腔的膜片是清洗并更換膜片否損壞169檢查減壓器熱循環(huán)水路1、保持暢通2、無泄露清潔、檢10查火花塞，調整點火正時符合CNG車調整要求點火正時怠速調1、調整發(fā)動機怠速至原車規(guī)定轉速，運轉平穩(wěn)整、排放2、檢查排放，符合車輛要求檢測4、汽車燃料系統(tǒng)一級維護竣工檢驗技術要求1）其他部件無擦碰。2）系統(tǒng)無任何燃氣泄露：減壓器加熱系統(tǒng)不漏水。3）高壓表指示正確：在關閉充氣閥、管線卸壓后指針回零。4）易于啟動，怠速穩(wěn)定，加速過度圓滑，尾氣排放符合要求。5、汽車燃料系統(tǒng)一級維護質量保證期CNG保證里程為300Km，或從出廠之日起時間間隔為2天。6、汽車燃料系統(tǒng)二級維護前的檢測診斷1）CNG汽車燃料系統(tǒng)二級維護前應進行檢測診斷,根據(jù)檢測診斷結果以確定小修作業(yè)或附加作業(yè)項目，并與二級維護一并進行。17CNG汽車燃料系統(tǒng)二級維護應與整車二級維護一并進行，但必須由經過培訓的專業(yè)技工承擔維護作業(yè)任務。2）CNG汽車燃料系統(tǒng)二級維護前檢測診斷項目如表所示：序號技術要求項目表檢定期1表在強檢有效期內，檢查卸壓回零情況。

表回零狀況檢測系統(tǒng)各元1、系統(tǒng)各元件、管線接頭無任何泄漏，安裝件、管線、緊固、可靠2接頭安裝2、管路及元件與車輛其它部件無任何擦碰，泄漏檢查間隔距離正確，保護有效減壓器工3作壓力測應符合減壓器原廠設計數(shù)據(jù)量供油系統(tǒng)4裝置工作狀況檢查5電源系統(tǒng)要求，無另搭接電線181破壞、無漏電跳火現(xiàn)象，支撐固定可靠高壓點火2高壓輸出電壓符合原車要求，波形正確6系統(tǒng)3火花塞間隙符合原廠要求4點火正時符合CNG調試標準5分電器白金閉合角符合原廠要求7真空度檢測怠速時應達57Kpa以下，且指示穩(wěn)定8怠速檢測穩(wěn)定在原車要求下運轉，加速圓滑9無負荷測功不低于原車功率7、汽車燃料系統(tǒng)二級維護作業(yè)項目與技術要求CNG汽車燃料系統(tǒng)二級維護作業(yè)應包含一級維護作業(yè)全部項目,下表所列為一級維護以外項目,在進行二級維護作業(yè)工藝安排時,應將一級維護作業(yè)項目一并排入施工項目。附表：序號作業(yè)項目技術要求1更換天然氣過清潔、安裝牢固，無泄露濾芯191清除所有污物2更換失效的易損件2換一級減壓3按原件生產廠家技術要求裝配、調整器中的慮芯4泄露檢查與怠速調整拆卸、清洗調1清洗所有污物整混合器2更換失效的易損件33按原件生產廠家技術要求裝配、調整4泄露檢查與怠速調整4清潔、檢查各種氣閥1各氣閥工作可靠，啟、閉靈活無泄露2必要時更換失效件檢查冷卻水1當水質不清潔時，須清洗冷卻系5質，檢查循環(huán)水膠管2更換老化或損壞的膠管3循環(huán)加熱水系統(tǒng)泄露燃氣管線、閥1隔熱裝置安裝牢固，有效，不變形無損壞6的隔熱裝置檢2必要時更換隔熱裝置查1啟動性能達到原廠要求7發(fā)動機性能檢驗2無負荷測功，功率不低于原機3怠速穩(wěn)定，燃燒、加速良好，過渡圓滑8路試按整車路試要求項目檢測8、汽車燃料系統(tǒng)二級維護竣工檢驗技術要求1）汽車外部、系統(tǒng)各裝置外部清潔，各過濾器清潔、齊全、有效。202）系統(tǒng)各元件安裝位置正確、牢固、可