地下車庫細石砼施工技術交底正式版

地下車庫細石砼施工技術交底正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

地下車庫分項工程質量技術交底地下車庫細石砼施工技術交底正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）施工單位江西省國利建設集團有限公司單位（子單位）工程名稱銳豐中心項目分部（分項）工程地下室底板交底部位地下車庫日期2015年3月6日交底人羅曉明接受交底人施工管理人員及班組交底內容交底內容材料要求采用C30商品混凝土，坍落度10～12cm（要求廠家不得摻粉煤灰）.主要機具設備大小平楸、平板振動器、砂漿拋光機、沖擊鉆、水準儀、鋼絲刷、劇縫機、笤帚等。作業(yè)條件1、混凝土基層采用清灰機清理并沖洗干凈,濕水飽和。2、地下室要求無滲漏水、無積水。地下室的滲漏點必須先進行防滲堵漏處理，保證室內相對干燥的環(huán)境。3、地下室門框、預埋件、各種管道及地漏等已安裝完畢，經驗查合格，地漏口已遮蓋，并辦理預檢手續(xù).4、各種立管和套管通過面層孔洞已用細石混凝土灌好修嚴。5、已彈出或設置控制面層標高和排水坡度的水平線或標志。分格縫已按要求設置，地漏處已找好泛水及標高。6、細石混凝土施工所需人、材、機具等準備工作就緒。7、已編制車庫地面施工專項方案,并已落實交底.工序要求地下車庫細石混凝土地面的施工,關鍵在于做好材料控制、水環(huán)境控制及工序控制，其工藝流程為：按1m水平線對地下車庫每個柱跨進行水平點校核，根據設計標高對比分析確認車庫地面標高控制點并彈出控制線→清理基層，灑水濕潤1天（作業(yè)面無積水）→確定地面澆筑分倉區(qū)域與施工順序→分倉安裝模具→刷水泥油、澆筑細石混凝土，鋪鋼筋網,刮平、振搗密實→面層原漿磨光→終凝后澆水連續(xù)養(yǎng)護不少于7天。施工方法及措施為達到高精度的混凝土基層的平整程度,混凝土主材選用了符合設計強度的細石混凝土（強度不低于C30），Φ4的雙向鋼筋網@200。在開始混凝土大面積施工前，首先按土建結構的1m水平線對整個地下車庫的每個柱跨進行水平點校核，根據車庫面層設計厚度、放坡要求及結構板標高進行比較分析，初步確定車庫地面標高,并上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師、運管中心人員簽字認可，最終確認地下車庫地面的標高控制點。然后選擇其中一個整跨作為現(xiàn)場實物樣板,在施工工序及細石混凝土表觀質量得到現(xiàn)場監(jiān)理工程師及運管中心人員簽字認可后方可大面積施工，詳細的施工方法及施工措施如下:1、基層處理將基層表面的碎屑、浮漿塊等雜物清理，沖洗干凈。底板表面有油污，應用5％~10%濃度的火堿溶液清洗干凈.澆鋪面層前1天澆水濕潤，表面積水必須清理干凈，保證無積水，并嚴禁地下室頂板漏水到地面，保證施工地面斷水，基層清理后須報運管中心、監(jiān)理及項目技術部驗收.基層驗收合格后方可進行下道工序。2、確定地面澆筑分倉區(qū)域與施工順序充分考慮到大面積澆筑混凝土地面時對施工縫以及對于地面平整度的精度要求，施工方案應根據現(xiàn)場實際情況及車庫范圍進行“分區(qū)分塊”和留置施工道路，車庫地面施工的分區(qū)分塊圖須在施工方案中明確并經相關單位認可。宜對施工地面按不大于柱距或排水溝位置進行分倉,每個分倉施工面不應過大（不宜超過400平方米），保證每個施工面在混凝土終凝以前完成磨光，同時混凝土澆筑應跳倉澆筑。3、模具的選擇與安裝這是關系到混凝土地面平整度的最關鍵所在,建議采用符合國標的型鋼（角鋼、槽鋼）作為模具。在型鋼模板開始固定前，專職的測量人員將1m標高線用墨線彈在柱子上和墻面上.模板安裝后，用水平儀復檢校正地面施工標高控制線,記錄簽名確認。確認混凝土地面完成面的標高后,如采用角鋼模板，應刷脫膜劑，防止拆膜時粘膜。4、細石混凝土澆筑在澆筑混凝土之前，按分倉區(qū)域先在已濕潤的基層表面均勻掃一道1:0。4~0.45(水泥：水）的素水泥漿。不要刷的面積過大,要隨刷隨鋪細石混凝土，避免時間過長水泥漿風干導致面層空鼓，必要時涂刷界面劑。必須嚴格控制細石混凝土來料，事先對供料攪拌站作出明確要求，混凝土中不得摻入粉煤灰,并控制坍落度在10~12cm之間，來料時須對混凝土進行查驗，同時作坍落度測試，不合格的一律退貨，并按每批次砼留置一組試塊。按一般泵機的性能情況，本工藝要求的細石混凝土不宜采用泵送,否則可能造成堵管,建議采用拖拉機轉運混凝土。細石混凝土澆筑時，應先澆筑底層，留上部20~30mm厚混凝土。底層混凝土澆筑后整平，再鋪設Ф4@200抗裂鋼筋網(不得將鋼筋網直接鋪在施工地面上），并將鋼筋網壓入底層混凝土中防止移位，鋼筋網安裝后隨即澆筑面層混凝土,并用平板振動器進行振搗。在澆筑中，注意浮漿不能集中,應將浮漿掃除，并用同配比的細石混凝土補平，再用平板振動器來回碾壓拖平，不得撒干水泥進行收面。5、面層施工與壓光當面層開始凝結，上人有腳印、下陷1～2cm時，開始用砂漿拋光機進行不間斷來回磨平、壓光,直至滿足表面收光要求（人踩踏沒明顯痕跡），壓光時間應控制在終凝前完成。表面密實光潔，邊角順直平整.墻角同一個標高的門洞處、墻角管跟部位，采用人工壓光。磨平操作中不準漏磨，不允許留盲點，磨光后整體干濕均勻，光澤均勻,次數不少5次6、跳倉施工順序當本倉細石混凝土澆筑完畢，應跳過一個分倉澆筑另一個分倉的細石混凝土；以此類推?，F(xiàn)場根據分區(qū)分塊情況按施工方案組織好澆筑順序及留設施工縫。7、拆模具拆模在48小時，混凝土已經達到初步設計強度后進行，以不破壞混凝土邊角為原則。8、混凝土表面養(yǎng)護混凝土終凝后必須及時進行灑水養(yǎng)護，且現(xiàn)場應將剛完成的混凝土區(qū)域封閉7天，專人看護，在混凝土表面采用濕水的麻袋布滿鋪，進行混凝土的濕潤養(yǎng)護。9、施工、伸縮縫施工如設計無要求,則在地面施工完成3天后，采用專業(yè)的混凝土切割機械,沿柱跨的縱橫方向切割地面分格縫,在清理施工縫中雜物及水后，內填聚氨酯填縫膠材料；設計有要求時,按設計要求組織實施。每個區(qū)塊的細石混凝土面層不得再留置施工縫。當施工間歇超過允許時間規(guī)定（間歇時間不得超過初凝時間），在繼續(xù)澆筑混凝土時，應對已凝結的混凝土接搓處進行處理，刷一層素水泥漿，其水灰比為0。4~0.5，再澆筑混凝土,并應搗實壓平,不顯接頭搓.六、質量控制與檢驗標準主控項目細石混凝土面層采用的石子粒徑不應大于15mm.面層的強度等級應符合設計要求,且水泥混凝土面層強度等級不應小于C30，厚度不得少于5cm。面層與原結構層結合牢固，無舊殘灰殘砂、無空鼓裂紋。施工縫接口垂直，不得斜口相接?，F(xiàn)場標高由現(xiàn)場整通層1米水平線彈出后，根據現(xiàn)場樓板平整度來綜合確定，確保樓面最高點不低于70mm厚。按地下室建筑平面圖的排水坡方向及坡度安裝角鋼；一般項目面層表面不應有裂紋、脫皮、麻面、起砂等缺陷.面層表面的坡度應符合設計要求，不得有倒泛水和積水現(xiàn)象。細石混凝土面層的允許偏差應符合下表的規(guī)定。細石混凝土面層的允許偏差和檢驗方法項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1表面平整度4用2m靠尺和楔形塞尺檢查2分格縫平直3拉5m線和用鋼尺檢查七、成品保護地面上鋪設的電線管，暖、衛(wèi)立管應有保護措施。地漏、出水口等部位要安放臨時堵頭保護，以防進入雜物造成堵塞。混凝土面層養(yǎng)護期間不得在其上行人、運輸材料?？箟簭姸冗_到5MPa以上，方準上人行走。不得在已做好的混凝土面層上，拌合混凝土或砂漿。不得沾污已完工的地面面層、墻面和明露的管線。八、施工注意事項施工溫度不應低于5攝氏度，否則應按冬期施工要求采取措施。面層振搗或滾壓出漿后,應注意不得在其上撒干水泥面，必須撒水泥砂子干面灰刮平抹壓，以免造成面層起皮和裂紋.面層施工應注意不得使用強度等級不夠或過期水泥；商品混凝土應嚴格控制水灰比，坍落度不得過大，鋪抹時不得漏壓或欠壓，養(yǎng)護要認真和及時，以免造成地面起砂。為了防止面層出現(xiàn)空鼓開裂，施工中基層必須清理干凈，認真灑水濕潤；刷水泥漿層必須均勻;鋪灰間隔時間不能過長，抹壓必須密實，不得漏壓，并掌握好時間，養(yǎng)護應及時等。九、管理及驗收要求地下車庫細石混凝土面層的好壞不僅影響車庫使用功能，也對公司聲譽產生影響,是地下車庫施工中的重要工序，必須嚴格控制其質量.特明確管理要求如下表：編號管理或驗收項目落實/完成時間落實/驗收人員備注1專項施工方案編制及交底開工前一周項目技術部要求有針對性，明確地庫分區(qū)分塊布置圖等2地下車庫地面基準標高確定開工前一周項目土建部、機電部、技術部、運管中心、監(jiān)理方案編制時明確3細石混凝土地面樣板驗收大面積開工前項目經理、技術部、土建部、施工班組、運管中心、監(jiān)理樣板驗收合格后方可展開大面積施工4待施工地面基層處理驗收開工前運管中心、監(jiān)理、技術部、土建部、施工班組待施工地面防滲堵漏、斷水、清理、潤濕等符合要求5混凝土材料控制澆筑前專職施工員按方案的材料參數要求進行報料、檢驗及留置試塊6施工工藝控制施工全過程專職施工員、監(jiān)理落實方案交底內容7混凝土面層養(yǎng)護養(yǎng)護期間專職施工員明確養(yǎng)護人員，定時巡查8細石混凝土面層驗收分段完工后運管中心、監(jiān)理、技術部、土建部、施工班組按質量標準嚴格驗收專業(yè)技術負責人： 交底人: 接受人：地下車庫技術交底一、施工準備1．運輸車、振動器等機具設備按需要準備充足,并考慮發(fā)生故障時的修理時間。所用的機具均應在澆筑前進行檢查和試運轉，同時配有專職技工，隨時檢修.澆筑前，必須核實一次澆筑完畢或澆筑至某施工縫前的工程材料,以免停工待料。2．加強氣象預測預報的聯(lián)系工作。在混凝土施工階段應掌握天氣的變化情況，特別在雷雨臺風季節(jié)和寒流突然襲擊之際，更應注意,以保證混凝土連續(xù)澆筑的順利進行，確?；炷临|量。3、施工前對模板及其支架、鋼筋、保護層、予埋件和予留孔洞進行檢查，保證模板內的雜物和鋼筋上的油漬已清理干凈，縫隙和孔洞已堵嚴。做好模板檢查,鋼筋評定和隱蔽驗收資料，符合要求方可澆筑混凝土。4、將基礎底板上表面標高抄測在墻鋼筋上，并作明顯標記,供澆筑混凝土時找平用。5、經泵送水檢查，確認混凝土泵和輸送管中無異物后,泵送混凝土前要先用適當的水泥砂漿或水泥漿潤濕輸送管內壁。6、澆筑混凝土時保溫所需的塑料薄膜、毛氈等應提前準備好。7、因施工現(xiàn)場場地道路狹窄,為保證混凝土的供應及運輸要求，現(xiàn)場組織專人負責罐車及車泵的進出場，擬在場內外各布置1人組織罐車的進出場工作。保證道路通暢和車輛及人身安全。8、為保證各施工段砼澆筑的連續(xù)性，并確保白天能完成砼澆筑施工任務，現(xiàn)場配備兩個砼作業(yè)班組進行倒班作業(yè)，每班10人，并根據需要設2名后備人員，以便特殊情況下隨時替換作業(yè)人員。鋼筋、模板分項均設2名值班人員處理施工過程中出現(xiàn)的各種問題。同時管理人員全過程跟蹤監(jiān)測并及時處理施工過程中發(fā)生的各種意外事件。9、經自檢合格后,通知監(jiān)理公司驗收之后報質檢站驗收，合格后，與甲方聯(lián)系，解決好水電路暢通的問題后，方可通知攪拌站進混凝土。二、施工要點1、混凝土澆筑主要施工方法（1）、混凝土澆筑時采用“平推澆筑法"工藝。根據泵車泵管長度，劃定澆筑區(qū)域。澆筑時由西往東退后澆筑,形成S形向后分段、斜坡、分層流動。流動的水平距離不宜過長，以不大于10m為準。（2）、混凝土澆筑時在車泵的出灰口處配置5臺振搗器（3臺工作2臺備用）,因為混凝土的坍落度比較大，在底板內可斜向流淌2米遠左右，2臺振搗器主要負責下部斜坡流淌處振搗密實,另外1臺振搗器主要負責頂部混凝土振搗.每個澆筑區(qū)域的振搗由專人負責，專人振搗,做到快插慢拔，嚴禁撬振鋼筋、模板，一面出現(xiàn)鋼筋錯位及模板裂縫等質量問題。振搗時間掌握適時，一般為20~30秒,但要視混凝土表面不在明顯下沉或無氣泡,表面泛漿為準。震動棒插點要均勻排列，采用行列式或交錯式的次序移動，不可混振亂插，特別是加強最后一道振搗，一面造成混亂出現(xiàn)漏振。每次移動的位置距離不應大于振搗半徑的1.5倍，一般為30～40㎝（3）、本工程筏板基礎混凝土量大，后澆帶以西1—7軸為第一施工段，8—17軸為第二施工段,其余的區(qū)分為第三施工段.在澆筑混凝土前需做出周密的計劃安排，要把施工過程中可能出現(xiàn)的異常情況及損失減少到最低度。（4）、由于第二段基礎東西南北距離面積大,砼量較多，泵車到現(xiàn)場安置受到限制，因此在建筑物南側設泵車一部，砼澆筑時兩面對澆，以保證混凝土的澆筑質量及澆筑時間,（5)、由于混凝土坍落度比較大,會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫.為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。2、混凝土施工質量保證措施a混凝土一次下料不能過厚,振搗時要按照方案規(guī)定的方法操作，澆筑過程中，檢查模板是否有縫隙，使水泥漿流失，若有發(fā)現(xiàn)及時與工長聯(lián)系并封嚴。防止混凝土中的砂漿跑漿而出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象.b鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放、鋼筋緊貼模板、造成露筋,或梁、板底部振搗不實，都可能出現(xiàn)露筋,混凝土澆筑過程中要嚴格避免.c拆模不得過早、模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤要足夠，防止構件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮。d鋼筋較密的部位,混凝土容易被卡,澆筑時更需要注意分層澆筑，確定下層已經振搗密實，再繼續(xù)澆筑上層混凝土。3、混凝土養(yǎng)護（1）、新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫，同時可避免毛氈因吸水受潮而降低保溫性能。（2）、基礎混凝土施工必須加強排水和防雨，確保水灰比不變，雨天施工時及時用彩布條進行覆蓋。4、基礎混凝土的試件留設在梁筏基礎混凝土施工階段，配合比相同混凝土連續(xù)澆筑1000m3時，抗壓強度試件每200m3取一組，每組三塊,并留設兩組同條件試塊;抗?jié)B試件以每500m3砼為取樣單位，每取樣單位取一組試塊，每組6塊.5、后澆帶的設置（1)、根據圖紙的要求，后澆帶的留置寬度為800㎜，從基礎筏板到地下室頂板全部斷開。（2）、基礎筏板后澆帶設置：在后澆帶兩側立焊12的鋼筋間距@300,此鋼筋不能高出筏板面，然后順筏板內側封上雙層鋼絲網.筏板底筋下的空擋，用高標號的砂漿封嚴，上口用木模板蓋嚴，以防澆筑混凝土時，拋灑在后澆帶內。C座基礎鋼筋梁、柱、墻后澆帶設置：把鋼絲網固定在梁箍筋、墻柱的立筋上，鋼筋以外的空擋，應用木模蓋嚴，防止漏漿。6、混凝土測溫由于底板砼體積較大，為了能確切掌握混凝土的溫度變化,內外溫差過大時及時采取措施保證混凝土質量，根據設計要求,在養(yǎng)護期間應對基礎底板混凝土進行溫度監(jiān)測控制。基礎底板混凝土中部中心點為溫升高峰值,該溫升值一般略小于絕熱溫升值。一般在混凝土澆筑后3d左右產生，以后趨于穩(wěn)定不在升溫,并且開始逐步降溫。1）溫控目標規(guī)范規(guī)定，對大體積混凝土養(yǎng)護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內部溫度,將溫差控制在設計要求的范圍內，溫控指標須不大于下面數值：a混凝土澆筑塊體在澆筑入模溫度基礎上的最大溫升值（即砼溫度最大值－入模溫度）為35℃b設計要求混凝土澆筑塊內外溫差為20℃2）測溫方式①測溫孔設置:底板混凝土澆筑前在不同高度預埋測溫元件，按要求共埋設4個測溫點兩個埋入混凝土下1m處，兩個埋入混凝土下60cm處，以達到測量混凝土表面，中間，底部溫度的溫度差的目的。預埋時測溫套管與鋼筋綁扎牢固,以免位移或損壞。測溫點在豎向測試3個深度處的溫度:混凝土表層溫度（距混凝土表面10cm高度處的溫度）、混凝土中心溫度（即1／2高度處的溫度）和混凝土底部的溫度(距混凝土底面20cm高度處的溫度）。測溫點的平面布置按澆筑前后順序、不同混凝土厚度等共布置10個測溫點。②混凝土測溫：砼澆筑完畢即開始測溫,在溫升階段每2h測一次，溫降階段每6h測一次，同時應測大氣溫度。讀數后隨即記錄，要求準確、真實。③測溫記錄每天上午8時報技術負責人，對測溫記錄進行審查分析，并將測溫記錄作為保溫,控溫的依據，溫度監(jiān)測直至砼內部溫度穩(wěn)定，里外溫差安全為止。測溫工作須連續(xù)進行，停止測溫必須經技術部門同意。3）注意事項a配備專職測溫人員，按兩班考慮。測溫人員要認真負責，按時按孔測溫，不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清楚、整潔，換班時要進行交底.b測溫時發(fā)現(xiàn)混凝土內部最高溫度與內部溫度之差達到25度或溫度異常，須及時通知技術部門和項目技術負責人,以便及時采取溫控措施，防止產生溫度裂縫。三、混凝土的質量控制措施1、坍落度、和易性等混凝土施工性能的檢驗以到達現(xiàn)場入模前為準。在性能達不到要求時，嚴禁澆筑.2、在混凝土振動時,振動棒要快插慢拔，梅花點布置振動點。為使上下層混凝土結合成整體，振搗器應插入下層混凝土內的厚度50mm。同一處振搗時間不宜過長，嚴格按照規(guī)范施工，杜絕出現(xiàn)漏振和過振現(xiàn)象。在振搗時，振動棒不要猛烈碰撞鋼筋。3、在混凝土澆筑時應在鋼筋骨架上鋪跳板，操作人員在跳板上施工。在混凝土初凝前由抹灰工抹平混凝土面,隨抹隨拆除跳板.4、在混凝土澆筑前由木工認真觀察模板、支架、鋼筋預埋件和預留孔洞是否符合設計要求，當發(fā)現(xiàn)有變形時及時修正處理。5、基礎砼表面水泥漿較厚,在澆筑后要進行處理。當混凝土澆筑到設計標高時用長刮尺刮平,在初凝前用木抹子打磨壓實，以閉合收水裂縫，防表面龜裂（主要是沉降裂縫、塑性裂縫），抹壓至少三遍,最后一遍的收平要掌握好時間,在混凝土終凝前用木抹刀抹壓平整。四、成品保護措施1、操作人員嚴禁攀扶,踩踏墻體插筋，并設專人看護及矯正復位。2、振搗時嚴禁振搗鋼筋及模板。3、砼最后一層完成后，嚴禁上人踩踏、走動。4、及時對鋼筋上的砼漿進行清除。技術交底：一、施工材料：本工程墊層為C30，S6混凝土，筏板厚度為300mm。上翻700mm和300mm梁.地下車庫筏板以東采用地泵澆筑施工基礎。二、作業(yè)條件：1、地下車庫后澆帶以東鋼筋隱蔽驗收通過,鋼筋模板驗收完畢。2、澆筑混凝土施工標高控