2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫練習試卷B卷附答案

2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫練習試卷B卷附答案單選題（共85題）1、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：球形支座在豎向設計承載力作用下支座的豎向壓縮變形應不大于支座總高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.5%【答案】B2、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°【答案】B3、某梁式車行橋,無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（4）若該橋上部結構、下部結構的技術狀況評分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術狀況評分為（）。A.58.1B.58.3C.58.2D.58【答案】C4、深層平板載荷試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A5、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應設在距離觀測點（）倍洞徑以外的穩(wěn)定點處，每斷面布設1-3測點。A.1B.2C.3D.4【答案】C6、不屬于基樁靜載試驗方法的是（）。（2014真題）A.快速貫入法B.循環(huán)加載法C.慢速維持荷載法D.快速維持荷載法【答案】A7、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測，1-30d內(nèi)量測間隔時間為（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d【答案】A8、某梁式橋跨徑組合為10m+10m+10m，每跨橫向由15片鋼筋混凝土空心板果組成，上構件劃分中，上承重構件和上部一般構件的構件數(shù)為()A.15、14B.45、14C.45、42D.15、42【答案】C9、鋼桁橋結構承載能力檢算應包括以下主要內(nèi)容。33.承受反復應力桿件（）。A.疲勞應力B.疲勞銹蝕C.疲勞損傷D.疲勞強度【答案】D10、反映噴射混凝土物理力學性能及耐久性的綜合指標是（）。A.拉壓強度B.抗拉強度C.疲勞強度D.黏結強度【答案】A11、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B12、回彈儀在每次使用前應該進行（）。A.可立即使用B.校驗C.率定D.常規(guī)保養(yǎng)【答案】C13、采用電阻應變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應變片數(shù)量均應不少于（）片。A.1B.2C.3D.4【答案】B14、預應力鋼棒彎曲試驗中,直徑12mm的鋼棒應選擇的壓頭尺寸為（）。A.36mmB.60mmC.120mmD.144mm【答案】C15、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時,缺損狀況、材質強度和自振頻率對應的權重為（）。A.0.4：0.3：0.3B.0.3：0.3：0.4C.0.3：0.4：0.3D.0.2：0.4：0.4【答案】A16、低應變反射波法檢測樁身完整性時,為獲得所需激振頻率和能量,應選擇合適的激振設備,以下有關激振設備敘述正確的是（）。A.激振錘材質相同時，質量大，力值也大，主頻相對降低B.激振錘材質相同時，質量大，力值也大，主頻相對增高C.激振錘質量相同時，主頻隨錘頭硬度的降低而增高D.激振錘質量相同時，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A17、關于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。（2017真題）A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查。B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年。C.臨時橋梁每年檢查不少于一次。D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查。【答案】A18、隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】D19、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D20、注漿材料按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學漿。A.0.05umB.0.10umC.0.5umD.1.0um【答案】B21、隧道側墻開挖采用馬口跳槽法施工時,馬口開挖長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.6mD.5m【答案】B22、索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關規(guī)范要求，并應在實際檢算中加以考慮。（2014真題）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B23、橋梁結構實際承載力的評定方法包括荷載試驗和（）兩種形式。A.技術狀況檢測B.橋梁的承載力檢算C.在技術狀況檢測的基礎上進行承載力檢算D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進行承載力評定【答案】C24、普通鋼筋混凝土梁橋靜力荷載試驗，規(guī)范要求主筋附近豎向裂縫寬度不得超過（）。A.0.50mmB.0.40mmC.0.30mmD.0.25mm【答案】D25、混凝土試件尺寸公差不得超過（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C26、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C27、目前隧道防水材料使用最多的是（）。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式【答案】C28、噴射混凝土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結強度等指標、在一般試檢測中,可通過檢測噴射混凝土的（）,并由此推測混凝土的其他強度。A.抗拉強度B.抗壓強度C.強度系數(shù)D.黏結強度【答案】B29、下列對測試儀器選擇的表述，不正確的是（）。A.在同一次試驗中儀器的種類越少越好B.儀器要有足夠的量程C.選擇儀器時，要注意環(huán)境條件D.儀器精度越高越好【答案】D30、橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個檢測指標，表觀缺損狀況、材質強度和橋梁結構自振頻率的權重分別為（）。（2017真題）A.0.4、0.35、0.35B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3【答案】B31、盆式支座豎向承載力試驗，加載量應為設計承載力的（）倍。A.1.0B.1.2C.1.5D.2【答案】C32、采用電阻應變片測定橋梁結構靜應變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強電磁干擾D.應變片靈敏系數(shù)設定錯誤【答案】D33、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE50-2006）對土工布的物理性能試驗、力學性能試驗、水力性能試驗等都進行了詳細規(guī)定，請結合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對濕度范圍分別是（）A.20℃±2℃，60%±2%B.20℃±2℃，65%±5%C.23℃±2℃，65%±5%D.23℃±2℃，60%±2%【答案】B34、合成高分子防水卷材驗收批量為（）。A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2【答案】D35、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計不應大于（）。A.2%B.4%C.6%D.10%【答案】C36、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.43467B.43468C.43469D.43470【答案】B37、對某隧道進行超前地質預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。A.地質雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C38、關于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查?！敬鸢浮緼39、簡支梁橋靜載試驗的加載工部包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D40、在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在（）。A.1/4截面B.跨中截面C.3/8截面D.支點截面【答案】B41、錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應力最小可取鋼絞線抗拉強度標準值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C42、混凝土抗壓強度試驗時，若使用的立方體試件尺寸為100×100×100mm，則混凝土強度的尺寸修正系數(shù)為()，A.0.85B.0.90C.0.95D.1.05【答案】C43、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結合題（2）的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C44、當符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。A.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷B.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質量未突破限制缺陷C.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷D.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量有2%超過限制缺陷【答案】C45、使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況，當環(huán)境溫度超過了（）時，需要對電位值進行溫度修正。A.20℃±2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃【答案】D46、實橋試驗測試鋼構件的應變時，一般采用（）的應變片A.2mm×2mmB.2mm×6mmC.6mm×100mmD.10mm×100mm【答案】B47、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載速率應控制在（）。A.50MPa/minB.100MPa/minC.5MPa/minD.10MPa/min【答案】B48、隧道鋼架應垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯位、扭曲,上、下、左、右允許偏差（）,鋼架傾斜度允許偏差為（）。A.±50mm,±2°B.±100mm,±2°C.±50mm,±1°D.±100m,±1°【答案】A49、混凝土的抗壓強度制作試塊的最小尺寸應根據(jù)（）而定。A.混凝土量B.混凝土強度C.集料粒徑D.試?！敬鸢浮緾50、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D51、土工織物試樣應在標準大氣壓下,（）的環(huán)境中調(diào)濕24h。A.溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%B.溫度為23℃±2℃、相對濕度為65%士5%C.溫度為20℃±2℃、相對濕度為60%士5%D.溫度為23℃±2℃、相對濕度為60%±5%【答案】A52、鋼材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一樣D.與鋼筋直徑有關【答案】D53、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.100mm標距應變片布置跨中梁底混凝土表面上B.5mm標距應變片布置在跨中梁底受拉主筋上C.100mm標距應變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上D.弓形應變計布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B54、反映光源光通量在不同方向上的光學特性的指標是（）。A.光譜光效率B.光通量C.亮度D.照度【答案】C55、射線探傷是利用射線可穿透物質和在物質中有（）來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方法。（2014真題）A.反射特性B.衰減特性C.頻率變化D.波速變化【答案】B56、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%B.溫度為20℃±2℃、相對濕度為75%±5%C.溫度為23℃±2℃、相對濕度為65%±5%D.溫度為23℃±2℃、相對濕度為75%±5%【答案】A57、硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】A58、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當出現(xiàn)某級荷載下，樁頂沉降量大于前一級荷載兩倍，且24h未達相對穩(wěn)定狀態(tài)（）。（2018檢師真題）A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前級荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B59、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。A.50%B.70%C.75%D.90%【答案】C60、某跨徑為10m的鋼筋混凝土空心板簡支梁橋，跨中有多條豎向受力裂縫，最大裂縫寬度0.6mm，線型測量結果跨中下?lián)?cm，該橋技術狀況等級評定應為（）。A.3類B.4類C.3類或4類D.5類【答案】D61、《公路工程質量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】C62、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min【答案】B63、混凝土原材料砂的細度模數(shù)為3.0，則該砂為（）。A.特細砂B.細砂C.中砂D.粗砂【答案】C64、用長柱壓力試驗機校驗張拉設備時，正確的做法是（）。（2014真題）A.校驗時應采取被動校驗法，即在校驗時用千斤頂頂試驗機B.校驗時應采取被動校驗法，即在校驗時用試驗機壓千斤頂C.校驗時應采取主動校驗法，即在校驗時用千斤頂項試驗機D.校驗時應采取主動校驗法，即在校驗時用試驗機壓千斤頂【答案】A65、混凝土收縮試驗，試件恒溫恒濕的條件為（）。A.20℃±2℃，60%±5%B.20℃±5℃，60%±5%C.25℃±2℃，90%±5%D.25℃±5℃，90%±5%【答案】A66、鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇不應為（）。（2013真題）A.主要承重構件B.承重構件的主要受力部位C.漲裂、脫空、層裂區(qū)D.可能銹蝕部位【答案】C67、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式鋼筋應力計C.電阻應變片D.應變磚【答案】A68、采用回彈法檢測混凝土構件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應控制在()以內(nèi)。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B69、鋼筋分批驗收時，每批的質量不宜大于（），超過規(guī)定后，每增加40t應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。A.20tB.40tC.60tD.80t【答案】C70、隧道施工監(jiān)控量測的項目中,（）是作為選測項目的。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖內(nèi)部位移D.地質、支護狀況觀察【答案】C71、對某隧道進行超前地質預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處,再有拱腰上方位置出現(xiàn)突然涌水現(xiàn)象,這可說明（）。A.地質雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C72、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D73、橋梁支座試件應在標準溫度（）的試驗室內(nèi)放置（）,并在該標準溫度內(nèi)進行試驗。A.20℃±3℃,12hB.23℃±5℃,24hC.20℃±3℃,24hD.23℃±5℃,12h【答案】B74、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa【答案】C75、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋的初始應力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa，則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C76、某高速公路隧道土建結構評分85,機電設施評分95,其他工程設施評分98,該隧道總體技術狀況類別為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B77、激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐標法C.極坐標法D.后方交會法【答案】C78、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應設在一般在距被測斷面以外（）m的距離A.10B.30C.20D.40【答案】C79、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:減震型固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D80、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術狀況等級評定，該橋應進行以下哪種處治措施（）。A.進行小修保養(yǎng)B.進行中修，酌情進行交通管制C.進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當缺損較嚴重時應關閉交通D.進行改建或重建，及時關閉交通【答案】C81、鋼纖維混凝土的攪拌應采用強制式攪拌機，水泥、集料、鋼纖維先干拌一段時間，加水后濕拌時間不應少于（）。A.1.5minB.2.0minC.2.5minD.3.0min【答案】D82、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對結構構件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B83、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：103）定期檢查中，各分項權重與最高標度如下表所示，則該隧道技術狀況評分JGCI應為（）。A.59B.75C.79D.84【答案】A84、下列不屬于確定基樁承載力的試驗方法是（）。A.靜載荷試驗B.抗拔試驗C.聲波透射法D.水平靜推試驗【答案】C85、關于錨具試驗的說法正確的是（）。A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應逐個檢驗D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D多選題（共38題）1、橋梁靜載試驗，利用電阻應變片和應變儀電測結構應變的操作內(nèi)容包括（）等。A.采用合適的橋路組合連接應變片，通常采用半橋B.應變儀靈敏系數(shù)設定C.進行恰當?shù)臏囟妊a償D.應變儀應盡量遠離強電磁干擾源E.正式加載之前應對應變數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性進行觀測【答案】ABCD2、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據(jù)相關背景信息回答下列問題。（4）檢測時，噴射混凝土的速凝劑要求（）。A.初凝時間不大于3minB.終凝時間不小于10minC.應考慮水泥品種和水灰比等因素D.選擇摻量時要通過混凝土試驗確定【答案】ACD3、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報，請回答等以下問題。A.預報距離不宜超過30m，重疊距離不應小于5mB.預報距離不宜超過80m，重疊距離不應小于10mC.工作天線的頻率相對較高，探測距離越遠D.工作天線的頻率相對越低，探測距離越遠【答案】AD4、基于結構技術狀況檢查與驗算的承載力評定,對在用橋梁，承載能力極限狀態(tài)主要評定（）A.強度B.穩(wěn)定性C.剛度D.抗裂性【答案】AB5、橋梁支座安裝實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.橫橋向偏位B.順橋向偏位C.高程D.四角高差E.平整度【答案】AC6、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）,粉土的密實度按孔隙比可劃分為（）。A.超密B.密實C.中密D.稍密E.松散【答案】BCD7、隧道內(nèi)地質素描要描述下述哪些內(nèi)容()A.地層巖性B.結構面產(chǎn)狀C.地下水D.地質構造【答案】ABCD8、影響石料抗壓強度的因素有（）。（2014真題）A.含水率B.顏色C.試件高徑比D.凍融性E.石材結構【答案】AC9、土工織物的機械性能包括（）。A.抗拉強度及延伸率B.握持強度及延伸率C.抗撕裂強度D.頂破強度E.刺破強度【答案】ABCD10、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.25）試驗速率可通過對試樣的（）控制實現(xiàn)A.應力速率B.收縮速率C.延伸速率D.應變速率【答案】AD11、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定：A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2B.活載影響系數(shù)C.鋼筋截面折減系數(shù)D.承載能力惡化系數(shù)【答案】AB12、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.21）A.屈服強度B.抗拉強度C.韌性D.伸長率【答案】ABD13、公路隧道特點有（）。（2017真題）A.斷面大B.形狀扁平C.防水要求高D.圍巖條件復雜E.結構受力不確定【答案】ABCD14、橋梁行車動力反應（響應）測定試驗的加載方法主要包括（）等。A.無障礙行車試驗B.彎道離心力測定試驗C.有障礙行車試驗D.特征截面剎車制動試驗E.特征截面跳車試驗ACD選項均為實橋行車動力反應（響應）測定試驗加載方法，其中以無障礙行車試驗最為重要，為必做項目。【答案】ACD15、橋梁動載試驗測定結構的動力特性包括（）。A.自振頻率B.阻尼C.振型D.動位移E.動應力【答案】ABC16、超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷的判斷依據(jù)有（）。A.聲時變長B.接受首波能量衰減C.接受頻率降低D.接受波形畸變【答案】ABCD17、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。1）基樁豎向受荷載作用的極限承載大小取決于（）。（2018助理真題）A.樁身自身的混凝土強度和樁周地基土強度B.樁周土的側摩阻力和端阻力C.樁身混凝土與樁周層位相對移量D.采用等貫入速率法、循環(huán)加卸載法、荷載維持法的等不同試驗方法【答案】AB18、板式橡膠支座試驗過程中需對試樣進行對中放置,下列表述正確的包括（）。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當試樣為矩形支座時，應使支座順其短邊方向受剪D.當試樣為矩形支座時，應使支座順其長邊方向受剪【答案】AC19、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優(yōu)點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉動試驗中支座會有以下轉角值（）。（2018檢師真題）A.0.005radB.0.010radC.0.015radD.0.020rad【答案】BCD20、某在用五跨梁橋通過靜載試驗確定其承載力，據(jù)此回答：3）對于加載過程的描述，以下說法正確的是（）。A.加載級數(shù)根據(jù)試驗荷載總量和荷載分級增量確定。B.資料不全或重點測試橋梁在荷載下的響應規(guī)律時，應增加分級。C.當進行主要控制截面最大內(nèi)力（變形）加載試驗時，分級加載穩(wěn)定時間不應少于15min。D.新橋首個工況的分級加載穩(wěn)定時間不少于5min。E.加載過程中，應保證控制截面內(nèi)力或位移不超過控制荷載作用下的最不利值?！敬鸢浮緼B21、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（2）.正式加載前的試驗步驟為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試樣放置：將待測試支座安置于試驗機承載板上，并對準中心位置B.預壓：正式加載前對支座預壓三次，預壓荷載為支座設計承載力；預壓初始荷載為該試驗支座的豎向設計承載力的1.0%，每次加載至預壓葡載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷載C.安裝位移傳感器：在初始荷載穩(wěn)壓狀態(tài)，在支座頂、底板間均勻安裝四個豎向位移傳感器（百分表），測試支座豎向壓縮變形；在盆環(huán)上口互相垂直的直徑方向安裝四只徑向位移傳感器（千分表），測試盆環(huán)徑向變形D.加載到豎向設計承載力時，用千斤頂施加設計承載力10%的水平力【答案】ABC22、應變儀測量電路有（）。A.橋式電路B.應變電路C.電位計式電路D.應力電路E.剪力電路【答案】AC23、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。12）試件安裝（）。A.一次采用兩塊板式支座，按雙剪組合配置B.在試驗機的承載板上，應使支座順其短邊方向受剪C.使試件和剛拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸平行D.至少應在一塊承載板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性【答案】AB24、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析應包括以下主要內(nèi)容（）。A.根據(jù)量測值繪制時態(tài)曲線B.選擇回歸曲線，預測最終值，并與控制基準進行比較C.對支護及圍巖狀態(tài)、工法、工序進行評價D.及時反饋評價結論，并提出相應工程對策建議【答案】ABCD25、水底隧道施工方法包括（）。A.明挖法B.盾構法C.掘進機法D.蓋挖法E.沉管法【答案】B26、關于混凝土橋梁內(nèi)部鋼筋位置及保護層檢測,下列敘述正確的是（）。A.鋼筋保護層厚度檢測部位應包括發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位B.鋼筋保護層厚度特征值為檢測部位保護層厚度的平均值C.對于鋼筋混凝土橋梁,鋼筋保護層厚度越大對結構越有利D.對于缺失資料的橋梁結構應先測量鋼筋直徑【答案】ADD27、隧道混凝土襯砌施工質量檢測項目包括（）。A.強度B.邊墻平面位置C.拱部高程D.襯砌厚度E.表面平整度【答案】ABCD28、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。A.檢測范圍為主要承重構件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。B.測試與鋼筋的尺寸和深度