30m預(yù)制T梁首件方案

30m30m預(yù)制T梁首件施工方案中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部中國(guó)鐵建中鐵十六局集團(tuán)永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)

項(xiàng)目經(jīng)理部30m預(yù)制T梁首件施工方案編制: 復(fù)核: 審核: 中鐵十六局集團(tuán)有限公司二O一九年三月中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)會(huì)建中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".編制說明 1編制目的 1編制依據(jù) 1編制原則 1編制范圍 2\o"CurrentDocument".工程概況 2\o"CurrentDocument".試驗(yàn)?zāi)康?4.施工組織機(jī)構(gòu) 4施工組織結(jié)構(gòu) 4主要管理人員 4勞動(dòng)力計(jì)劃 5投入主要機(jī)械設(shè)備 5.預(yù)制梁施工工藝 5\o"CurrentDocument"臺(tái)座及底模設(shè)置 6鋼筋制作綁扎 7波紋管安裝 10模板安裝 11預(yù)應(yīng)力筋穿束 12混凝土的澆筑 12預(yù)應(yīng)力T梁張拉 15\o"CurrentDocument".質(zhì)量保證措施 22組織保障措施 22經(jīng)濟(jì)保證措施 23技術(shù)保障措施 23工程質(zhì)量控制方法和保證措施 24\o"CurrentDocument".安全保證措施 25專職安全員及安全職責(zé) 25安全紀(jì)律 26中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建7.3安全教育 26.文明施工及環(huán)境保護(hù) 27中^十^中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建30m預(yù)制T梁首件施工方案.編制說明編制目的為規(guī)范和指導(dǎo)40mT梁預(yù)制施工，確保施工質(zhì)量及施工有序、安全進(jìn)行，特編制本方案。編制依據(jù)⑴《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015;⑵《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8012017;⑶《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011;⑷《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》；⑸《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016⑹《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-2010⑺《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005⑻《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》質(zhì)檢總局令第140號(hào)⑼《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》⑽《重慶永川至四川瀘州高速公路YLTJ1標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖》；(11)我公司技術(shù)裝備情況、施工技術(shù)、管理水平、科研成果，我公司多年來參加高速公路施工取得的施工管理經(jīng)驗(yàn)等。編制原則⑴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、合同和法律法規(guī)，施工合同中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)組織施工。⑵堅(jiān)持實(shí)事求是，確保T梁預(yù)制施工的可行性、先進(jìn)性和科學(xué)性；科學(xué)安排施工部署，突出重點(diǎn)工程。⑶遵循施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的原則。優(yōu)化施工組織和資料配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和信息化智能管理相結(jié)合。實(shí)行分階段施工步序安排合理，做到均衡連續(xù)施工。安全技術(shù)措施可靠，統(tǒng)籌各項(xiàng)施工方案，減少環(huán)境污染，有效節(jié)能減排，滿足質(zhì)量、安全、環(huán)保要求。⑷遵循安全第一、預(yù)防為主的原則。⑸健立健全有利于本工程工期、安全質(zhì)量、環(huán)保水保、職業(yè)健康等系統(tǒng)的質(zhì)中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建量保證體系，推行責(zé)任制，采用多種激勵(lì)措施和先進(jìn)的管理手段，為本工程安全優(yōu)質(zhì)高效實(shí)施保駕護(hù)航。編制范圍本方案適用于40mT梁預(yù)制施工。.工程概況本標(biāo)段30mT梁設(shè)計(jì)133片，分為位于黃桷堡大橋（60片），永瀘主線左線

大橋（25片），永瀘主線右線大橋（24片），永瀘主線左線中橋（5片），永瀘主線右線中橋（7片），H1中橋（4片）。序號(hào)橋梁名稱30mT梁數(shù)備注1黃桷堡大橋602永瀘主線左線大橋253永瀘主線右線大橋244永瀘主線左線中橋55永瀘主線右線中橋76H1中橋4小計(jì)13330m簡(jiǎn)支T梁工程量統(tǒng)計(jì)表（按照00統(tǒng)計(jì)）序號(hào)梁位數(shù)量項(xiàng)目名稱混凝土C50加）備注單片合計(jì)1邊梁32預(yù)制部分主梁砼m331.311001.922現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.154.83端橫隔梁砼m30.39.64翼板砼m32.3675.525中梁51預(yù)制部分主梁砼m330.721566.726現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.315.37端橫隔梁砼m30.630.68翼板砼m34.72240.7230m預(yù)制T梁首件施工方案30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建中國(guó)鐵建30m先簡(jiǎn)后連續(xù)T梁工程量統(tǒng)計(jì)表（按照0°統(tǒng)計(jì)）序號(hào)梁位數(shù)量項(xiàng)目名稱鋼絞線(Ps15.2(kg)混凝土C50(m3)備注單片合計(jì)單片合計(jì)180型邊跨邊梁4預(yù)制部分主梁砼m31278.85115.230.78123.122現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.150.63端橫隔梁砼m30.150.64翼板砼m32.369.445連續(xù)段砼m31.746.96680型邊跨中梁6預(yù)制部分主梁砼m31144.16864.630.18181.087現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.31.88端橫隔梁砼m30.150.99翼板砼m34.7228.3210連續(xù)段砼m32.8417.0411160型邊跨邊梁4預(yù)制部分主梁砼m31278.85115.230.72122.8812現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.150.613端橫隔梁砼m30.150.614翼板砼m32.369.4415連續(xù)段砼m31.746.9616160型邊跨中梁6預(yù)制部分主梁砼m31144.16864.630.13180.7817現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.31.818端橫隔梁砼m30.150.919翼板砼m34.7228.3220連續(xù)段砼m32.8417.0421中跨邊梁12預(yù)制部分主梁砼m31342.8416114.0830.44365.2822現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.151.823端橫隔梁砼m324翼板砼m32.3628.3225連續(xù)段砼m33.4741.6426中跨中梁18預(yù)制部分主梁砼m31275.6422961.5229.86537.4827現(xiàn)澆部分中橫隔梁砼m30.35.428端橫隔梁砼m329翼板砼m34.7284.9630連續(xù)段砼m35.68102.24中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建.試驗(yàn)?zāi)康蘑磐ㄟ^試驗(yàn)，確認(rèn)混凝土的最佳配合比；⑵通過試驗(yàn)，確認(rèn)人、材、機(jī)的最佳配置；⑶通過試驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范和指導(dǎo)全線T梁預(yù)制施工。.施工組織機(jī)構(gòu)施工組織結(jié)構(gòu)制架梁工班程部計(jì)劃部財(cái)務(wù)部測(cè)量隊(duì)安質(zhì)部總工程師制架梁工班程部計(jì)劃部財(cái)務(wù)部測(cè)量隊(duì)安質(zhì)部總工程師項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖主要管理人員姓名性別職務(wù)學(xué)歷職稱備注李思明男項(xiàng)目經(jīng)理本科高級(jí)工程師周志順男生產(chǎn)副經(jīng)理本科高級(jí)工程師盧保東男項(xiàng)目總工本科高級(jí)工程師何毅男安全總監(jiān)本科工程師張長(zhǎng)青男總經(jīng)濟(jì)師本科高級(jí)工程師甘志濤男工程部長(zhǎng)?？乒こ處?

黃京川男安質(zhì)部長(zhǎng)本科工程師李夢(mèng)清男試驗(yàn)室主任?？乒こ處燅R磊磊男測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)本科工程師辛宗衛(wèi)男物資部長(zhǎng)本科工程師孫利朋男現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管本科工程師鄧盛濤男現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管專科助理工程師付曉壯男技術(shù)員本科技術(shù)員李德平男技術(shù)員?？萍夹g(shù)員周鵬男安全員/助理工程師沈建全男安全員本科助理工程師中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建勞動(dòng)力計(jì)劃中國(guó)鐵建現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員表序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1預(yù)制梁工人1213鋼筋工414設(shè)備維修工115電工116雜工2投入主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量備注1龍門吊MH10-28臺(tái)12龍門吊MG80T臺(tái)13吊車30T臺(tái)24電焊機(jī)BX1-500臺(tái)65鋼筋切斷機(jī)臺(tái)26液壓鋼筋彎箍機(jī)GW50臺(tái)17插入式振動(dòng)器臺(tái)85.預(yù)制梁施工工藝

中國(guó)鐵建中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部30m中國(guó)鐵建中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部30m預(yù)制T梁首件施工方案預(yù)制梁施工工藝流程圖臺(tái)座及底模設(shè)置(1)T梁臺(tái)座共設(shè)20個(gè)，臺(tái)面寬度為60cm，臺(tái)座與臺(tái)座之間中對(duì)中距離4.8m。臺(tái)座長(zhǎng)度為41m,臺(tái)座高度離地面28cm,采用C30鋼筋砼澆筑，臺(tái)座下澆筑10cm中^十^中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建厚度的C20砼找平層。(2)臺(tái)座兩端各設(shè)2m*2m的C30鋼筋砼基礎(chǔ)70cm厚，基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)兩層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用①16鋼筋，間距20X20cm,網(wǎng)片鋼筋凈保護(hù)層4cm。(3)預(yù)制梁臺(tái)座面設(shè)6mm厚不銹鋼板，不銹鋼板與臺(tái)面周邊以50*50*5mm的角鋼包邊焊接。(4)臺(tái)面以下8cm處每60cm設(shè)一個(gè)直徑5cm的對(duì)拉螺栓孔，吊梁穿索孔寬38cm,孔內(nèi)設(shè)墊木與楔木支承底模，該段底模同臺(tái)座面板。(5)預(yù)制T梁計(jì)劃存梁不超過90天，根據(jù)施工圖紙(40米T梁通用圖)存梁90天邊梁上拱度平均25.35mm(邊跨28.8、中跨21.9)；根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求在二期恒載施加前上拱度不超過20mm的規(guī)定，故設(shè)置邊梁臺(tái)座反拱度28.8-20=8.8mm；反拱度設(shè)于預(yù)制臺(tái)面上，采用二次拋物線型變化。為保證線路在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的平順性，梁體按照設(shè)計(jì)要求預(yù)置反拱，按二次拋物線過渡，反拱的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)提供參考數(shù)據(jù)以及我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，充分考慮預(yù)應(yīng)力施加時(shí)間、收縮徐變的影響以及預(yù)計(jì)二期恒載上拱時(shí)間，設(shè)置反拱，依據(jù)二次拋物線線形向臺(tái)座兩邊延展。臺(tái)座反拱設(shè)置見下表：40mT梁底座反拱度計(jì)算反預(yù)拱度采用二次拋物線，反拱值設(shè)置：以跨中為中心，兩側(cè)以拋物線抬高，距離跨中20m(即40m跨端頭)比跨中高40mm。距跨中的距離X(m)為“-”表示相反方向。計(jì)算式：Y=0.00012x2距跨中的距離X(m)反拱值Y(mm)40402040163212248164800-48-816-1224-1636-2040鋼筋制作綁扎材料準(zhǔn)備中^十中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建①按照工程進(jìn)度要求，按照材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)材料。②鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，檢查其牌號(hào)、等級(jí)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外觀是否受損，并檢查出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。無合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的鋼筋不予驗(yàn)收。③鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收后，按種類、型號(hào)、規(guī)格、等級(jí)及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，并設(shè)立標(biāo)志牌，鋼筋堆存在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，如鋼筋露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。④及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，在材料標(biāo)識(shí)牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗(yàn)狀態(tài)，是否檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程施工。鋼筋加工①鋼筋成形采用鋼筋成形設(shè)備在鋼筋場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，成形時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙尺寸對(duì)接長(zhǎng)鋼筋接頭打彎、對(duì)箍筋進(jìn)行彎曲。②①32主筋采用直螺紋套筒連接，規(guī)范參照《鋼筋機(jī)械連接用套筒》JG/T163-2013。③①25以下鋼筋接長(zhǎng)采用焊接，接頭在加工時(shí)按規(guī)范要求打彎，使兩鋼筋軸線一至，本合同段預(yù)制梁主筋為①16螺紋鋼，其打彎的角度和焊接長(zhǎng)度

中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建如下圖示：主筋焊接示意圖主筋接頭在每個(gè)斷面數(shù)量不得超過全部主筋數(shù)量的50%；主筋接頭采用雙面焊，焊縫不小于5d（特殊情況下可采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10d）；箍筋采用綁扎連接,用雙絲進(jìn)行綁扎，以保證鋼筋的穩(wěn)定性。鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應(yīng)范圍應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ-18）的規(guī)定。④焊條采用THJ502碳鋼焊條，其化學(xué)性能如下：抗拉強(qiáng)度屈服強(qiáng)度伸長(zhǎng)率（%）沖擊功（J）三490三400三20三27C5鋼筋保護(hù)層設(shè)置，鋼筋保護(hù)層墊塊采用砼墊塊，其厚度為5cm,以1米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎牢固，防止在模板安裝時(shí)保護(hù)墊塊發(fā)生滑動(dòng)或移位。鋼筋加工及安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)如下:檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查頻率受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距士5每構(gòu)件檢查兩個(gè)斷面同排（梁）士20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距（mm）士10每構(gòu)件檢查5?10個(gè)間距鋼筋骨架（mm）長(zhǎng)士10按照總數(shù)的30%檢查9中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)會(huì)建寬、高或直徑士5彎起鋼筋位置（mm）士20按照總數(shù)的30%檢查保護(hù)層厚度（mm）（梁）士5每構(gòu)件沿周邊檢查8處鋼筋綁扎鋼筋骨架的綁扎在鋼筋綁扎胎具上進(jìn)行整體綁扎。鋼筋綁扎胎具分內(nèi)外兩部分，外胎架由型鋼構(gòu)成，固定不動(dòng)。綁扎鋼筋時(shí)，先綁扎底板和腹板的鋼筋，在底腹板的鋼筋綁扎完畢后，立即安裝內(nèi)胎架的支撐及走行軌道，接著安裝內(nèi)胎架上部，進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。鋼筋骨架綁扎必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定尺寸進(jìn)行。梁體鋼筋的定位主要依靠胎架上帶有凹槽的角鋼完成。胎架主要是控制鋼筋的位置和間距、腹板箍筋的傾斜度、垂直度，鋼筋綁扎胎具均通過在胎架上按設(shè)計(jì)間距用L50的角鋼割成的U形缺口控制鋼筋間距。胎具在設(shè)計(jì)、加工制作時(shí)不但考慮胎具的強(qiáng)度、剛度以滿足鋼筋自重、操作人員等外加荷載，還考慮方便鋼筋綁扎作業(yè)、定位準(zhǔn)確，確保鋼筋綁扎、安裝的允許偏差及鋼筋骨架、網(wǎng)片的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。施工時(shí)將對(duì)應(yīng)型號(hào)的鋼筋擺人相應(yīng)的槽中，確保鋼筋的相對(duì)間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋交接點(diǎn)的綁扎一般要求：⑴圖紙及規(guī)范要求焊接的鋼筋要焊接；⑵鋼筋彎折角與縱向分布筋交點(diǎn)均須綁扎；⑶其余各交叉點(diǎn)可采用梅花跳綁；⑷綁扎點(diǎn)應(yīng)擰緊，如有斷的扎絲必須重綁；⑸為保證綁扎后的鋼筋骨架不變形，要求所有綁扎點(diǎn)（上、下、左、右）的綁扎方向，均應(yīng)為“八字形”；⑹綁扎絲尾部不得深入保護(hù)層。波紋管安裝非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架綁扎完成后，穿設(shè)塑料波紋管，波紋管采用“定位網(wǎng)法”安裝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給定的坐標(biāo)將波紋管用“#”形定位筋進(jìn)行固定，定位筋用08鋼筋，曲線段每50cm一道，直線段每80cm一道。鋼束平彎處設(shè)置防崩鋼筋，10中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建每50cm一道，防崩鋼筋的內(nèi)側(cè)圓弧一定要與波紋管內(nèi)曲面相密貼，定位筋和防崩鋼筋點(diǎn)焊在箱梁腹板或箍01筋上，不得松動(dòng)。定位過程中應(yīng)防止銳器刮破、電弧焊火花燒傷波紋管，以免造成漏漿。用大一號(hào)波紋管作為接頭，接頭長(zhǎng)度不小于30厘米，接縫處用膠帶纏裹牢固，防止進(jìn)漿，往返纏繞一圈，纏繞寬度5厘米。波紋管的安裝，應(yīng)做到曲線圓滑，直線順直，圓直段過渡平順，在安裝過程中與波紋管沖突的鋼筋適當(dāng)調(diào)整位置。喇叭型墊板與梁端面必須在一個(gè)平面，垂直于孔道軸線，并固定于梁端模板和梁端主筋上，不得松動(dòng)。用泡沫塑料將喇叭口堵嚴(yán)，防止掉進(jìn)雜物。安放錨墊板前應(yīng)先安裝設(shè)計(jì)安放的螺旋筋，焊接錨下鋼筋網(wǎng)片。模板安裝模板按照?qǐng)D紙尺寸由廠家統(tǒng)一制作成鋼模，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，對(duì)于稍有變形的模板，試拼前要進(jìn)行整形。兩模板接縫處打磨機(jī)打磨，以防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。模板拼裝按規(guī)范要求允許誤差：相鄰兩板表面高差1mm，表面平整度3mm，軸線偏位5mm，模內(nèi)長(zhǎng)寬尺寸不低于設(shè)計(jì)，預(yù)埋位置10mm，模板標(biāo)高±10mm，縱向位移±10mm。不符合規(guī)范要求的模板，不能用于施工。模板拼好后對(duì)模板內(nèi)側(cè)進(jìn)行除銹、刷脫模劑。等鋼筋綁扎好，吊裝模板并加固。在模板安裝時(shí)，注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，砼澆筑前檢查預(yù)埋件位置，特別是支座板設(shè)置是否準(zhǔn)確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求。在施工中，不定期檢查模板各部尺寸，其撓度及變形情況等是否規(guī)范要求，如有偏差，應(yīng)及時(shí)校正、補(bǔ)齊。對(duì)于預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的保護(hù)，模板安裝還應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：端模位于梁體的兩端頭，安裝時(shí)連接在側(cè)模上，端模需要兩種型號(hào)。第一種型號(hào)是與梁體模板同時(shí)支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀；第二種型號(hào)是封端用端模，此端模在預(yù)施應(yīng)力，管道壓漿后支立，目的是封閉錨頭和保證梁體外型符合設(shè)計(jì)要求。梁端模板應(yīng)使用剛性模板，喇叭型墊板固定在模上，孔道用泡沫塑料封閉。在確定梁鋼筋、模板和波紋管位置、尺寸準(zhǔn)確無誤后，對(duì)于泄水孔、伸縮縫及防11中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建撞護(hù)欄、鋼板支座等預(yù)埋件必須保證其位置準(zhǔn)確、不得遺漏，方可合梁端、側(cè)模板。預(yù)應(yīng)力筋穿束計(jì)算好鋼絞線的下料長(zhǎng)度，在切割口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。切割后應(yīng)立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散。每5根鋼絞線為一束，采用人工穿束方式將鋼絞線逐根穿入孔道，穿束過程中鋼束不得轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)平直通過孔道，穿入后來回拉撥幾次使其通順，防止鋼絞線互相纏繞。若鋼束不能自由地滑動(dòng)，則應(yīng)查明原因，采取措施予以糾正。每根鋼絞線兩端應(yīng)作對(duì)應(yīng)編號(hào)標(biāo)記，同一根鋼絞線在錨板上的位置相同，如不正確應(yīng)調(diào)整一致。穿束前再進(jìn)行一次外觀檢查，特別注意鋼絞線端部松股的不能使用，表面污物清除干凈，注意梁兩端外伸長(zhǎng)度應(yīng)對(duì)稱一致?；炷恋臐仓炷翝仓A(yù)制T梁采用C50混凝土?；炷涟韬筒捎肑HZS180cB型拌和樓集中拌和，集料計(jì)量采用電子控制，由裝載機(jī)進(jìn)行集中上料，經(jīng)拌和樓攪拌后，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑?；炷潦┕?yán)格按配合比進(jìn)行，攪拌均勻；混凝土澆筑時(shí)，按一定厚度、順序和方向分層澆筑，根據(jù)T梁高度為2.5m，澆筑分層施工。第一層澆筑根部；第二層澆筑中部，但是在第二層中按每層不超過30cm進(jìn)行施工；第三層澆筑頂板及翼板。在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土，上層和下層前后澆筑距離保持1.5m以上，每層混凝土厚度不超過30cm?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5?10cm距離，插入下層混凝土5?10cm,對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)至該部位到密實(shí)為止，振搗完畢應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、波紋管等預(yù)埋件。梁體預(yù)埋件的設(shè)置如下:①邊跨T梁在非連續(xù)端要在混凝土澆筑前預(yù)埋鋼板，端橫梁處要預(yù)埋件伸縮縫鋼筋.②所有內(nèi)邊梁靠近線路處要預(yù)埋通訊管道預(yù)埋鋼板，和波形護(hù)攔鋼筋.③所有箱梁的外邊梁外測(cè)要預(yù)埋防撞護(hù)攔的預(yù)埋鋼筋.和在梁體上預(yù)留泄水孔道.④所有預(yù)埋件的位置偏差為5mm.12中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建由于箱梁的鋼筋較密，在一些邊角處不容易用①50mm的振動(dòng)棒振搗密實(shí)。故采用①30mm振動(dòng)棒在邊角處振搗?；炷琳駬v時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：（1）在澆筑混凝土過程中，應(yīng)隨時(shí)注意插入式振動(dòng)器，防止機(jī)頭與模板，鋼筋及預(yù)埋件碰撞引起松動(dòng)，變形和移位。（2）插入式振動(dòng)器應(yīng)垂直或略有傾斜插入混凝土中，傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的表層，否則會(huì)減少插入深度，影響振搗效果。（3）插入時(shí)易稍快，提出時(shí)略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。（4）插入振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)移動(dòng)間距，不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5cm-10cm的距離，插入下層混凝土5cm-10cm使上下層混凝土結(jié)合牢固。（5）表面振動(dòng)器的移位距離，應(yīng)以振動(dòng)器平板能覆蓋已振實(shí)部分重疊10cm為宜。（6）混凝土澆筑后應(yīng)隨即進(jìn)行振搗，振搗的時(shí)間要合適，可控制在25-45S為宜。如振搗時(shí)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成：①混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著。②混凝土表面呈現(xiàn)平坦。③振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)器周圍無氣泡冒出。④混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。（7）混凝土在澆筑每層的澆筑時(shí)間不得超過混凝土的初凝時(shí)間。在腹板澆筑完成后可停止30min，待混凝土的表面充分下沉再澆筑頂板及翼板?；炷恋臐仓樞蛞娤聢D：13中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建拉毛T梁澆筑完畢后，在T梁收漿前進(jìn)行頂面拉毛處理，以利于與橋面鋪裝混凝土的結(jié)合。當(dāng)梁體頂板砼振搗完成后及時(shí)用抹子進(jìn)行抹平，采用水平尺量測(cè)，保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度；在砼初凝前用鋼抹再次收抹以減少砼的收縮裂縫。頂板砼初凝后、終凝前，使用鋼刷進(jìn)行拉毛，將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。拉毛的梁頂面應(yīng)平整粗糙、石料應(yīng)露出三分之一?；炷琉B(yǎng)護(hù)待表面收漿后即對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并用土工布覆蓋，至少灑水養(yǎng)護(hù)7天，腹板部位要求用噴霧器噴灑，養(yǎng)護(hù)期間保持箱梁表面持續(xù)濕潤(rùn)，防止收縮裂紋的產(chǎn)生和有利于混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)。當(dāng)氣溫低于5℃且必須施工時(shí)，用土工布及棉被采取保溫措施覆蓋養(yǎng)護(hù)，設(shè)置保溫棚，采用火爐養(yǎng)護(hù)方法，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)制度報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定后實(shí)施。以防梁體凍裂。在炎熱氣候下澆筑混凝土?xí)r，骨料遮蓋降溫；攪拌水加冰降溫，并避免冰塊進(jìn)入攪拌機(jī)；模板、鋼筋噴水降溫，確保澆筑前混凝土溫度不超過32°C。室外氣溫連續(xù)5天低于5°C，視為冬季施工，采取加熱攪拌用水的方法保證澆筑過程中混凝土溫度維持在5°C以上，用土工布覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；炷猎跐仓?天內(nèi)不低于10°C。一般情況下溫差是產(chǎn)生豎向裂紋的主要原因，必須在預(yù)制工作的全過程中保持梁體各部分間及與周圍介質(zhì)間的溫差不致超限，同時(shí)保持潮潤(rùn)才能有效的防止發(fā)生裂縫。必須注意控制水泥水化熱、日照、風(fēng)向、霜雪等造成梁體上表層與內(nèi)部各分部之間的溫差應(yīng)力不致達(dá)到致裂程度。拆卸模板時(shí)應(yīng)注意防止梁表層與內(nèi)部以及梁身各部分之間發(fā)生致裂溫差。拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)階段要對(duì)混凝土暴露表面做好充分的覆蓋工作，同時(shí)用與環(huán)境溫度基本相同的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保拆前表層溫度與環(huán)境溫度之差小于15℃，以避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。端模拆除：1.拆端模時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Kpa即可拆除；2.拆去端木上錨墊板的連接螺栓；3.脫模時(shí)，禁止生拉硬撬，以免損壞梁體。14中^十^中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建外膜拆除：1.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50%即25Mpa,方允許拆除外模；2.拆外模前要檢查所有的連接螺栓是否拆除，尤其是側(cè)模與底模連接的螺栓要仔細(xì)檢查不得漏拆；3.外模拆除后要及時(shí)安裝養(yǎng)護(hù)噴淋管進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；4.拆模是，梁體混凝土芯部與表層溫差、混凝土表層與環(huán)境溫差不大于15℃,且要保證棱角的完整；5.大風(fēng)或者氣溫急劇變化時(shí)不能拆模；6.拆模時(shí)先備好吊具，不能用大錘敲擊以防止損壞梁體和模板。清洗、維修、涂油保養(yǎng)模板以供下次使用，并派專人對(duì)箱梁濕接縫和其他需要二次澆筑的部位進(jìn)行鑿毛處理?；炷翝仓⒁馐马?xiàng)混凝土澆筑是確保T梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序之一。混凝土澆筑前應(yīng)檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否完成。檢查模板幾何尺寸、鋼筋預(yù)埋件、預(yù)留孔是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。一切檢查驗(yàn)收完畢后，才能進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)由于兩邊2個(gè)箱體端部處于一個(gè)斜面狀，混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)從箱梁中間低處同時(shí)向兩端高處逐漸分層推進(jìn)澆筑，并使混凝土始終接近同一水平面。(2)混凝土放料時(shí)應(yīng)分層下料，每層厚度控制在30cm內(nèi)。T梁采用插入式振搗器和附著式振搗器同時(shí)振搗，應(yīng)嚴(yán)格控制好振搗時(shí)間，不宜過長(zhǎng)，當(dāng)振至混凝土表面充分泛漿后達(dá)到其密實(shí)要求即可。(4)附著式振搗器安裝在外模中間部位，每隔2m設(shè)置1個(gè)。混凝土入模后方可開始振動(dòng)。澆筑腹板混凝土?xí)r，應(yīng)邊布料邊振動(dòng)。(5)插入式振搗器每1插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，過短不易搗實(shí)，過長(zhǎng)可能引起混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，一般每1點(diǎn)振搗時(shí)間為20?30s。操作上要做到“快插慢拔”。(6)混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)必須有質(zhì)量員跟班，其職責(zé)除嚴(yán)格控制澆筑質(zhì)量外，還要注意觀察外模、支撐，特別是內(nèi)模上浮等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。預(yù)應(yīng)力T梁張拉T梁混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%后，且混凝土齡期不小于7天時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉前將張拉設(shè)備、儀表、設(shè)備和儀表校定結(jié)果、張拉力計(jì)算值、理論延伸15中^十_中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建量、張拉程序、張拉人員上崗證書上報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行張拉，采用兩端張拉法，張拉時(shí)兩端同時(shí)施加預(yù)應(yīng)力，保持同步張拉，并且張拉速度不宜太快，控制在每分鐘5Mpa左右，張拉結(jié)果采用雙控法校核：即以張拉力控制張拉過程，以伸長(zhǎng)值校核張拉結(jié)果。張拉前的工作（1）確定順序張拉順序嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在進(jìn)行第一孔張拉時(shí)應(yīng)進(jìn)行管道摩阻等相應(yīng)試驗(yàn)，以檢查實(shí)際損失值與理論計(jì)算值的差別，確保在效預(yù)應(yīng)力值。（2）確定張拉方式預(yù)應(yīng)力T梁按設(shè)計(jì)要求采用兩端同時(shí)張拉的方式進(jìn)行，以張拉控制張拉過程，以伸長(zhǎng)值校核張拉結(jié)果。張拉順序?yàn)镹2-N5-N1-N3-N4兩端對(duì)稱張拉。張拉時(shí)要做好張拉記錄（實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值）鋼束引申一覽表 單位：mm部位N1N2N3N4N5中梁116.4116.2115.7115.3114.4邊梁128.9132.7132.3131.9122.7（3）構(gòu)件的檢查、清理施加預(yù)應(yīng)力前，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，并對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，包括預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力孔道、排氣孔、壓漿孔，發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，然后用壓力水沖洗孔道，并用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。（4）張拉設(shè)備的選用和校驗(yàn)張拉設(shè)備采用智能張拉儀，配置為二泵四頂，可實(shí)現(xiàn)兩束預(yù)應(yīng)力束同時(shí)同步張拉，系統(tǒng)可根據(jù)不同預(yù)應(yīng)力束的參數(shù)來選擇相應(yīng)張拉程序，調(diào)整相應(yīng)的控制參數(shù)，在各設(shè)備安裝到位后，啟動(dòng)自動(dòng)張拉按鈕，系統(tǒng)可自動(dòng)完成預(yù)應(yīng)力束的整個(gè)張拉過程；張拉施工過程中，系統(tǒng)通過壓力傳感器、位移傳感器及數(shù)據(jù)處理中心自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，后將張拉千斤頂對(duì)應(yīng)的壓力、荷載及鋼絞線伸長(zhǎng)值直接顯示在電腦或觸摸屏上，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，通過控制閥調(diào)整千斤頂?shù)膹埨εc活塞伸長(zhǎng)量，以達(dá)到同步張拉的效果。張拉前檢查設(shè)備、儀表是否完好并經(jīng)過校定。16中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建（5）錨、夾具及鋼絞線檢查。檢查內(nèi)容包括出廠合格證、質(zhì)量證明書、靜載錨固性能試驗(yàn)報(bào)告是否齊全。外觀檢查：從每批中抽取10%且不少于10套，如有一套不合格，另抽取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格后才能使用。硬度檢查：從每批中抽取5%且不少于5套，對(duì)其中有硬度要求的零件進(jìn)行硬度試驗(yàn)，如有一套不合格，另抽取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不合格，則該批錨具為不合格。檢查鋼絞線是否經(jīng)過復(fù)試合格，復(fù)試合格的方能使用，并按鋼絞線的試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值。5.7.2張拉工藝（1）張拉程序后張法的預(yù)應(yīng)力筋張拉程序0一初應(yīng)力（0.1。k）一初應(yīng)力（0.2。k）一控制應(yīng)力（1.0。k）一持荷5分鐘一錨固。（2）張拉要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力管道保持順直，以減少鋼絞線與孔道摩擦，避免造成過大的應(yīng)力損失；鋼絞線張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，張拉記錄保持完整、準(zhǔn)確，無涂改或漏項(xiàng)。預(yù)應(yīng)力張拉過程中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)重新校定張拉設(shè)備。a.張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)；b.千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)；c.油表指針不回零；d.調(diào)換千斤頂油表時(shí)；智能張拉：1、啟動(dòng)張拉智能平臺(tái)系統(tǒng)后，由現(xiàn)場(chǎng)操作人員啟動(dòng)張拉程序，智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進(jìn)行對(duì)稱均衡張拉；2、油泵供油給千斤頂張拉油缸，按三級(jí)加載過程依次上升油壓，分級(jí)方式為10%（初應(yīng)力即計(jì)算伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)），20%、100%；3、張拉過程中智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)每一級(jí)進(jìn)行測(cè)量和記錄，測(cè)量每一級(jí)張拉后的活塞伸長(zhǎng)值的讀數(shù)，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差；17中^十_中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建4、張拉時(shí)，通過智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，持荷時(shí)間為5min；5、張拉過程中，系統(tǒng)將自動(dòng)校核測(cè)量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差大于±6%時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進(jìn)行下一步的工作。5.7.3張拉注意事項(xiàng)（1）預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過下表“后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù)”的規(guī)定。如超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換；如不能更換時(shí)，可提高其他束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但最大張拉力不得超過千斤頂?shù)念~定能力，也不得超過鋼絞線或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80%。后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù)類別檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%（2）在張拉完成后，測(cè)得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在土6%以內(nèi)，否則應(yīng)采取以下的若干步驟或全部步驟：重新校準(zhǔn)設(shè)備；對(duì)預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查；放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉；預(yù)應(yīng)力鋼材用潤(rùn)滑劑以減少磨擦損失，僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前洗掉；監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)可后，預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)予錨固。放松千斤頂時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材；預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可截割露頭，梁端錨口應(yīng)按圖紙所示用水泥砂漿封閉。（3）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。（4）操作千斤頂人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動(dòng)過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。18中^十^中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建(5)張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。(6)工具錨的夾片，保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤(rùn)滑脂，以后每使用5?10次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤(rùn)滑劑，以防夾片在退契時(shí)卡住。潤(rùn)滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。(7)多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個(gè)別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。(8)每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。5.7.4孔道壓漿張拉完畢立即進(jìn)行壓漿，張拉完成至壓漿結(jié)束在48小時(shí)內(nèi)完成，管道壓漿必須密實(shí)，采用真空壓漿工藝，水泥漿強(qiáng)度不小于50Mpa。采用智能壓漿設(shè)備進(jìn)行孔道壓漿，施工前對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保其熟練操作設(shè)備。智能壓漿系統(tǒng)工作流程及技術(shù)特點(diǎn)：(1)精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力，自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來設(shè)置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。(2)按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水，準(zhǔn)確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。(2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26?0.28)(3)管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶，再?gòu)倪M(jìn)漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。(4)智能壓漿設(shè)備可雙孔同時(shí)壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶，節(jié)約勞動(dòng)力。(5)灌漿過程由計(jì)算機(jī)程序控制，不受人為因素影響，準(zhǔn)確計(jì)量加水量，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、漿液溫度、環(huán)境溫度各個(gè)指標(biāo)，自動(dòng)記錄，并打印報(bào)表。19中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建（6）高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)須提前將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接。壓漿過程要點(diǎn)（1）壓漿前首先檢查管道，保證管道內(nèi)清潔通暢。（2）孔道壓漿確?？蛇B續(xù)作業(yè)，采用智能壓漿能使?jié){液持續(xù)進(jìn)出循環(huán)，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內(nèi)漿液的充盈度；實(shí)時(shí)檢測(cè)漿液水膠比是否符合要求。在施工前，應(yīng)對(duì)智能壓漿工藝進(jìn)行必要的試驗(yàn)。（3）壓漿前對(duì)錨具進(jìn)行認(rèn)真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度。（4）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用高性能灌漿材料。a.外加劑要與水泥具有良好的相容性。b.膨脹劑宜采用鈣磯石系列或復(fù)合型膨脹劑，不得采用鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量0.75%以上的高堿膨脹劑。c控制水膠比、流動(dòng)度、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標(biāo)。（6）按要求控制漿液攪拌機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。臨時(shí)存儲(chǔ)漿液的儲(chǔ)存罐也需要攪拌，且設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過濾篩。漿液拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不超過40分鐘。（8）壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓入；對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中上下分層設(shè)置的孔道，先下后上順序壓漿。同一管道的壓漿要連續(xù)進(jìn)行，一次完成；智能壓漿系統(tǒng)可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)孔道進(jìn)行壓漿，同一構(gòu)件的壓漿要在5小時(shí)內(nèi)全部完成。一步驟5:循環(huán)與動(dòng)態(tài)持壓過程正彎矩孔道壓漿漿液流動(dòng)示意20中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建（9）壓漿過程及壓漿結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。（10）壓漿后及時(shí)抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。（11）壓漿后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。未壓漿或水泥凈漿強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)不得移梁。后張法孔道壓漿漿液性能指標(biāo)項(xiàng)目性能指標(biāo)水膠比0.26-0.28凝結(jié)時(shí)間（h）初凝三5終凝<24流動(dòng)度（25℃）（s）初始流動(dòng)度10-1730min流動(dòng)度10-2060min流動(dòng)度10-25泌水率（％）24h自由泌水率03h鋼絲間泌水率0壓力泌水率（％）0.22MPa（孔道垂直高度W1.8m時(shí)）<2.00.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m時(shí)）自由膨脹率（％）3h0-224h0-3充盈度合格抗壓強(qiáng)度（MPa）3d三207d三4028d三50抗折強(qiáng)度（MPa）3d三57d三628d三105.7.5封端孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，以免影響封端混凝土與梁體的連結(jié)。綁扎封端鋼筋網(wǎng)，并將封端鋼筋網(wǎng)與封端預(yù)留筋焊接。封端模板支護(hù)牢固，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)，對(duì)梁體總長(zhǎng)和角度進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。21中^十^中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建封端混凝土均采用C50微膨脹混凝土。封錨前應(yīng)將梁端槽口處混凝土鑿毛，并對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。澆筑封端混凝土?xí)r，使用030振搗棒振搗。封端混凝土脫模后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)，以加強(qiáng)封端混凝土與梁體混凝土的連結(jié)。冬季氣溫低于5℃時(shí)不澆水，采用覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。5.7.6起梁存梁(1)預(yù)制梁廠內(nèi)存梁時(shí)的梁端懸出長(zhǎng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，距梁端50?70cm。當(dāng)長(zhǎng)期存梁時(shí)應(yīng)采取措施，防止梁體產(chǎn)生過大上拱。(2)雙線區(qū)段配裝同一孔的兩片箱梁澆筑混凝土日期及預(yù)加應(yīng)力時(shí)混凝土齡期相差不宜超過5天。(3)運(yùn)輸及存梁時(shí)，應(yīng)保證縱向兩點(diǎn)支撐，且支點(diǎn)設(shè)在腹板正上方。(4)在存梁、運(yùn)輸及架設(shè)過程，應(yīng)保證四支點(diǎn)處于同一水平面，安裝就位后嚴(yán)禁出現(xiàn)支座脫空現(xiàn)象。(5)在完成或張拉、壓漿，待壓漿砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行起梁、移梁至堆場(chǎng)。(6)起重設(shè)備采用現(xiàn)場(chǎng)一部160T龍門吊單車四點(diǎn)起吊方法。龍門吊必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可使用，龍門吊司機(jī)必須持證上崗。(7)吊裝孔采用①100mm，壁厚20mm厚鋼管橫穿入吊裝孔。然后用鋼絲繩掛住鋼管，鋼絲繩選用鋼絲繩6X37型，直徑56mm,鋼絲強(qiáng)度極限為1770N/mm2。鋼管距端部10cm位置打孔穿入①27固定銷，防止鋼絲繩滑落。(8)龍門吊起梁時(shí)提升速度不得大于0.6m/min,吊梁行走速度不得大于6m/min。(9)堆放支座采用2M*1M*0.4M鋼砼墊塊，墊塊上面放木方并保證水平，支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁體支座點(diǎn)，因箱梁重量較大，故采用單層存放，以防基礎(chǔ)沉降不均而造成梁體開裂。.質(zhì)量保證措施組織保障措施①建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系。見下圖。項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和創(chuàng)優(yōu)工作管理委員會(huì)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理和總工22中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任制。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，并制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，使創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃真正落到實(shí)處。②健全技術(shù)管理機(jī)構(gòu)建立以總工為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人。項(xiàng)目部配備相應(yīng)的高級(jí)工程師和專業(yè)工程師，負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)。各專業(yè)施工隊(duì)的技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和技術(shù)工作。經(jīng)濟(jì)保證措施根據(jù)每月質(zhì)量大檢查情況，對(duì)質(zhì)量管理工作到位，工程質(zhì)量好的工班和工點(diǎn)，給予1000?5000元獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)質(zhì)量管理不到位、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不高的工班和工點(diǎn)，給予1000?5000元罰款，并考慮讓其退場(chǎng)。對(duì)造成質(zhì)量事故的單位，除負(fù)責(zé)施工的單位承擔(dān)全部返工費(fèi)用外，項(xiàng)目部將再按事故損失金額的10%罰款，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政及經(jīng)濟(jì)處罰。技術(shù)保障措施①開工前做好施工調(diào)查，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；按要求精度完成復(fù)測(cè)和測(cè)量樁撅測(cè)設(shè)；編制本標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)及重、難點(diǎn)工程的實(shí)施性施工組織23中^十^中鐵十六局永瀘高速(重慶段)YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審核批復(fù)后實(shí)施。對(duì)采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備認(rèn)真研究吸收消化，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。②根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)要求，項(xiàng)目經(jīng)理部配備責(zé)任心強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的工程技術(shù)和管理人員，并在施工期間保持相對(duì)穩(wěn)定，選擇質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、專業(yè)化程度較高、作風(fēng)過硬的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程的施工。機(jī)械設(shè)備按先進(jìn)實(shí)用的原則配備。原材料嚴(yán)把采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)，確保原材料檢驗(yàn)質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。③堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件、圖紙分級(jí)會(huì)審制度和技術(shù)交底制度：由總工程師、工程部長(zhǎng)牽頭，專業(yè)工程師復(fù)核每份圖紙，填寫審核意見。由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行：施工方案交底、設(shè)計(jì)意圖交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。④加強(qiáng)工地試驗(yàn)、計(jì)量工作，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，消滅無計(jì)量的施工行為。加強(qiáng)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵階段的測(cè)量檢查復(fù)核，堅(jiān)決杜絕因測(cè)量原因造成的工程質(zhì)量事故。⑤積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，依靠科學(xué)技術(shù)提高工程質(zhì)量。推行樣板引路，開展群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)教育，提高廣大職工創(chuàng)優(yōu)的積極性、自覺性，使群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)有序展開。⑥本工程的關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵崗位一律由經(jīng)培訓(xùn)合格的技術(shù)工人施工，在施工高峰期時(shí)用少量民工作為普工，以彌補(bǔ)部分勞力不足，加快施工進(jìn)度。使用外部勞務(wù)堅(jiān)持崗前培訓(xùn)和持證上崗制度，強(qiáng)化外部勞工的技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育，提高外部勞工的作業(yè)水平和操作技能，提高全員的整體創(chuàng)優(yōu)水平。工程質(zhì)量控制方法和保證措施①模板制作按技術(shù)交底保證構(gòu)筑物各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能安全地承擔(dān)灌筑砼施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，制作要簡(jiǎn)單，安裝拆卸要方便和多次使用，結(jié)合嚴(yán)密，不得漏漿，模板每使用一次，應(yīng)指派人整理，涂刷脫模劑，以備下一次使用。②鋼筋加工鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，表面油漬、鐵銹應(yīng)清除干凈，下料及加工彎制嚴(yán)格遵守《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB-50204-2015)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。24中^十^中鐵十六局永瀘高速（重慶段）YLTJ1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30m預(yù)制T梁首件施工方案中國(guó)鐵建③砼的拌制及灌注砼的拌制設(shè)備及計(jì)量裝置，經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，計(jì)量裝置應(yīng)由合格的檢驗(yàn)部門定期校定。砼能保證砼硬化后能達(dá)到要求標(biāo)號(hào)，制拌的砼必須具有良好的和易性。砼攪拌均勻，顏色一致，拌合時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。在灌注砼前，應(yīng)按規(guī)定作好各種檢查及記錄，清除模板和鋼筋上的雜物。灌注厚度適宜，灌注砼應(yīng)使用附著式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合搗實(shí)。砼灌注施工中應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等的狀態(tài)。④預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施張拉前，編制詳細(xì)的預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)計(jì)算書和專項(xiàng)技術(shù)交底書。安排富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員專職指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，掌握操作技能合格后方可上崗操作。作業(yè)前，對(duì)張拉設(shè)備、壓力表進(jìn)行標(biāo)定，并按規(guī)范規(guī)定定期進(jìn)行檢查和標(biāo)定。張拉時(shí)，使千斤頂張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致；對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉力的作用線應(yīng)與孔道中心線末端的切線重合，并作詳細(xì)記錄。預(yù)應(yīng)力需以緩慢均勻的速度張拉，兩端應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉至設(shè)計(jì)規(guī)定值