項(xiàng)目部施工經(jīng)理先進(jìn)事跡材料

項(xiàng)目部施工經(jīng)理先進(jìn)事跡材料第一篇：項(xiàng)目部施工經(jīng)理先進(jìn)事跡材料項(xiàng)目部施工經(jīng)理先進(jìn)事跡材料2022年從事沙特項(xiàng)目工作以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，用自己的實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐著"三個(gè)代表"重要思想。為了wf第一個(gè)國(guó)外項(xiàng)目的安全、保質(zhì)、按期完成，我時(shí)刻以一個(gè)新時(shí)期國(guó)際人才的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，忘我工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，努力改變工程管理觀點(diǎn)，適應(yīng)國(guó)際項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我主要做到了以下幾點(diǎn)。一、注重學(xué)習(xí)，服從組織安排在工作中，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和國(guó)際項(xiàng)目管理知識(shí)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，帶頭踐行社會(huì)主義榮辱觀。作為沙特項(xiàng)目施工經(jīng)理，深知要轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理觀點(diǎn)，才能適應(yīng)世界一流的國(guó)際項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)，樹立wf國(guó)際現(xiàn)象，為此，認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理p6軟件、過程控制和hse等各方面的新知識(shí)、新理念，為施工管理配備了必要的武器。服從組織安排，從不和組織討價(jià)還價(jià)，四月底，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，組織臨時(shí)決定要我進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)組織施工，盡管現(xiàn)場(chǎng)條件不，我還是愉快地接受了任務(wù)，在沙漠上一干就有8個(gè)月了，幾乎沒有休息過一個(gè)星期天，早起晚睡，除每天工作10個(gè)多小時(shí)外，還得盡力學(xué)習(xí)英語。始終不渝地忘我工作，靠著鋼鐵般的意志和務(wù)實(shí)、扎實(shí)的工作作風(fēng)，身先士卒，身體力行的模作用，爭(zhēng)得了業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)管理公司的評(píng)和施工分包商的信賴，業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)管理公司經(jīng)理見我一直玩命地工作，曾經(jīng)開玩笑說我是鋼鐵鑄造的人。二、愛崗敬業(yè)，率先垂作為項(xiàng)目部施工經(jīng)理，我積極服從組織的領(lǐng)導(dǎo)，帶頭遵守單位規(guī)章制度，支持、配合項(xiàng)目部盡責(zé)盡職做各項(xiàng)工作，在工作中體現(xiàn)了黨員的先進(jìn)性，發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用。年初是沙特項(xiàng)目的啟動(dòng)階段，需要準(zhǔn)備大量資料，除了編制施工管理制度與程度、qc計(jì)劃外，主要就是編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃的編制一方面需要用p6軟件，這對(duì)于我們來說是一個(gè)新課題；另一方面資料不充分、工作量很大；再一方面就是國(guó)際項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與國(guó)內(nèi)的理念差異。編制出一個(gè)能讓業(yè)主滿意的進(jìn)度計(jì)劃，難度不小，對(duì)我這個(gè)剛剛接觸國(guó)際項(xiàng)目管理的施工經(jīng)理來說，確實(shí)感受到責(zé)任的重大，當(dāng)時(shí)我就暗下決心，不能讓業(yè)主感覺到我們是第一次搞國(guó)際項(xiàng)目。面對(duì)困難，我只能不分晝夜地加倍學(xué)習(xí)和工作，一邊學(xué)習(xí)p6軟件應(yīng)用和國(guó)際項(xiàng)目管理理念；一邊不知疲倦地工作，一天使用電腦10小時(shí)以上，視力大幅度下降。經(jīng)過反復(fù)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和仔細(xì)的理念理解，不斷地修改、調(diào)整，終于較地完成任務(wù)。4月26日，我到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，才發(fā)現(xiàn)我們的生活營(yíng)地施工進(jìn)度比想象中還滯后、施工基本處于失控狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)條件也非常差，但惡劣的環(huán)境沒有嚇退我，為了施工能在我的控制下，5月5日將七化建的管理人員帶進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)，住宿與辦公地點(diǎn)從原城市住地搬到了離城市100多公里的沙漠現(xiàn)場(chǎng)，從此我們就在無正規(guī)食堂、無廁所、無洗澡設(shè)施、無空調(diào)降溫設(shè)施等不符合hse管理?xiàng)l件下，挑戰(zhàn)炎熱的、滿天黃砂的沙漠，為此我還受到了我們hse經(jīng)理的善意批評(píng)。在施工過程中，施工分包商管理人員不足，我就充當(dāng)其施工員，經(jīng)常深夜召集大家分析影響施工的原因、制定對(duì)策，材料到位的催促、施工作業(yè)點(diǎn)的分配、現(xiàn)場(chǎng)人員的吃住等都要逐一安排和落實(shí)，確保了正式工程施工人員進(jìn)駐條件。業(yè)主見到了營(yíng)地施工一天一個(gè)樣，很滿意我不知疲倦的工作，同情我艱苦的工作條件，真誠(chéng)邀請(qǐng)我住進(jìn)他們的營(yíng)地，免費(fèi)提供吃、住、辦公，但為了和大家同甘共苦、率先垂，我委婉地謝絕了他們的意。7月20日正式工程動(dòng)土開工，此時(shí)，我們的施工進(jìn)度已經(jīng)延遲3個(gè)月，這就意味著我們整個(gè)工期將縮短3個(gè)月，而且施工將在吊裝與挖掘設(shè)備租用、運(yùn)輸組織和材料供應(yīng)等方面受到沙特地方制約，沙特地方工作效率低得出乎我們的預(yù)料，加上我們與"計(jì)劃為龍頭、過程控制為手段"的國(guó)際項(xiàng)目建設(shè)理念的適應(yīng)過程，我深感任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，在責(zé)任感的驅(qū)動(dòng)下，我工作更加認(rèn)真、仔細(xì)，全身心地投入到施工中，要求自己多犧牲一點(diǎn)休息時(shí)間，盡力給施工分包商創(chuàng)造一個(gè)的施工條件。施工分包商材料沒有了，我要想法調(diào)節(jié)；施工分包商暫缺某個(gè)工種，我要想法調(diào)配；施工分包商缺少交通車輛，我要想法組織并親自駕車服務(wù)，等等。現(xiàn)在的施工主要是土建工程施工，在施工過程中，我們的施工隊(duì)伍管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)等都與國(guó)際項(xiàng)目的要求存在差距，對(duì)計(jì)劃控制、hse管理等諸方面不適應(yīng)，造成施工組織混亂，為此我就教導(dǎo)他們，教他們做報(bào)表、編計(jì)劃、寫方案；教他們?nèi)绾伟才殴ぷ?，如何?yīng)對(duì)業(yè)主的管理；安排他們今天該做什么，明天將做什么，并一一地親自檢查和落實(shí)。比如混凝土的供應(yīng)問題，我除了教施工商的施工經(jīng)理如何去與供應(yīng)商聯(lián)系與協(xié)商之外，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我還得親自找混凝土供應(yīng)商協(xié)商，落實(shí)混凝土的供應(yīng)量、供應(yīng)時(shí)間、攪拌輸送車數(shù)量、混凝土泵車數(shù)量、中午或晚上連續(xù)作業(yè)的人員和就餐安排。在我的傳、幫、帶的作用下，隨著施工分包商管理力量的加強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)有了很大改進(jìn)。隨著施工的深入，作業(yè)點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)、頭緒多，作為施工經(jīng)理，我做起事來生怕出什么差錯(cuò)，總是小心謹(jǐn)慎。為了工作中少出錯(cuò)，每一份報(bào)表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組數(shù)據(jù)都要親自驗(yàn)算，每個(gè)月的進(jìn)度計(jì)劃都是自己編制，每一道施工程序、每一處施工安全防護(hù)和進(jìn)場(chǎng)的材料都要親自過問，每一件事都要親自協(xié)調(diào)；為了確保管理流暢，工作中必須得多動(dòng)腦筋、多思考問題，想方設(shè)法理順與業(yè)主管理公司和施工分包商的關(guān)系，比如，業(yè)主管理公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員在不了解情況下指揮施工作業(yè)人員如何搭不適用的腳手架，施工人員意見很大，施工無法正常進(jìn)行，這是我們面臨的一大難題，我們既要保證施工流暢，又不能粗暴地拒絕管理公司管理人員的意見，為此，我除了與管理公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員不斷地交流之外，還以現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教等方式，讓管理公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員不堅(jiān)持己見，經(jīng)過多種方法的反復(fù)運(yùn)用，現(xiàn)在這種現(xiàn)象已經(jīng)有了明顯的改變。雖然我每天忙得不可開交，總是比別人投入更多的時(shí)間來工作，確實(shí)很疲憊，但我并沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作，努力為樹wf海外項(xiàng)目豐碑盡自己的一份微薄之力。思親之情，人皆有之。對(duì)于我們身處海外沙漠的人來說，更是如此?，F(xiàn)在春節(jié)快到，我離家時(shí)間又長(zhǎng)，我也想年老的父母和家里的妻兒，很想回家看看，但是我們的項(xiàng)目正處于關(guān)鍵時(shí)期，而且我們項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)人手又不足，作為施工經(jīng)理，我深知利害關(guān)系，所以我不會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)提此事，只能用將一切精力投入工作中。三、以身作則，廉潔自律堅(jiān)持認(rèn)認(rèn)真真做事、清清白白做人的原則，在工作中樹立起正確的人生觀、價(jià)值觀。我們身處海外，即使那些誘導(dǎo)違規(guī)犯法的因素少了，但是我還是在內(nèi)心告誡自己要時(shí)刻保持清醒頭腦，用紀(jì)律嚴(yán)格約束自己，自覺帶頭扎實(shí)工作，振奮精神，開拓創(chuàng)新，面對(duì)困難，不畏懼、不退縮，為了我們wf第一個(gè)海項(xiàng)目圓滿成功，決心帶頭貢獻(xiàn)自己的一切。第二篇：鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理先進(jìn)事跡材料今年39歲的××于1995年畢業(yè)于安徽建筑工業(yè)學(xué)院給排水專業(yè)，他先后參加了朔黃、洛湛、青藏、京滬試驗(yàn)段、合寧試驗(yàn)段等多條鐵路的建設(shè)，目前擔(dān)任一公司××鐵路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理?！痢量瓦\(yùn)專線是國(guó)家鐵路滬漢蓉東西大通道的重要組成部分。xx年8月，一公司承擔(dān)了集團(tuán)公司××鐵路i標(biāo)其中位于六安境內(nèi)38.85公里管段的建設(shè)任務(wù)，工程總投資約4.1億元，工程具有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高（設(shè)計(jì)時(shí)速250公里）、工期緊（27個(gè)月）、拆遷難（地處六安市郊區(qū)）、管理難度大（含橋梁、涵洞、路基等，點(diǎn)多線長(zhǎng)）、路基施工受涵洞密集影響大（平均114米一座）、安全重點(diǎn)突出（含水中墩、橋梁高墩身、既有線、跨國(guó)道和跨淠河干渠現(xiàn)澆梁施工）等特點(diǎn)。面對(duì)這些特點(diǎn)，“必須找一個(gè)具有豐富鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，又善于打‘硬仗’的人來啃這塊骨頭”，公司領(lǐng)導(dǎo)冥思苦想、幾經(jīng)研究，最終確定了扭轉(zhuǎn)了邵懷34標(biāo)嚴(yán)重虧損局面的項(xiàng)目經(jīng)理××。xx年9月，××同志奉命趕赴皖西上任，在××鐵路建設(shè)兩年多的時(shí)間里，他始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持用制度管人管事，處處嚴(yán)于律己、以身作則，在他的帶領(lǐng)下，××項(xiàng)目部工程建設(shè)多次受到業(yè)主、監(jiān)理和上級(jí)單位的嘉獎(jiǎng)，施工中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益等各項(xiàng)工作都取得了較成績(jī)：在上海鐵路局組織的6次信譽(yù)評(píng)價(jià)考核中，榮獲4次第一，2次第二名，獲得xx年上半年集團(tuán)公司勞動(dòng)競(jìng)賽第三組第一名，在公司組織的xx年度、xx年上半年勞動(dòng)競(jìng)賽中均獲得第一名，在局工指組織的xx年度、xx年度“××杯”勞動(dòng)競(jìng)賽中均獲得“優(yōu)勝單位”稱號(hào)，先后獲得集團(tuán)公司xx年度“三工建設(shè)”標(biāo)兵單位稱號(hào)、公司xx年度、xx年上半年“三工建設(shè)”先進(jìn)單位稱號(hào)，項(xiàng)目部黨工委先后獲得上海鐵路局xx年度“創(chuàng)雙優(yōu)”先進(jìn)單位稱號(hào)，集團(tuán)公司xx年度“先進(jìn)基層黨組織”稱號(hào)，集團(tuán)公司xx年度“雙爭(zhēng)”活動(dòng)“青年明號(hào)”，公司xx年度創(chuàng)建鐵路客運(yùn)專線思想政治示線“先進(jìn)示點(diǎn)”稱號(hào)。他本人也多次受到表彰：獲得xx年度集團(tuán)公司“勞動(dòng)?！狈Q號(hào)，集團(tuán)公司04、xx年度“先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)，獲xx年度“先進(jìn)知識(shí)型員工”稱號(hào)，多次被評(píng)為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。攻堅(jiān)克難的先鋒旗幟俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”，××作為××項(xiàng)目部的第一管理者，他處處嚴(yán)于律己，用自身行動(dòng)展示著一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先鋒模作用。××鐵路西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋是××鐵路全線最長(zhǎng)的橋梁工程，也是業(yè)主指定的唯一創(chuàng)國(guó)優(yōu)的橋梁工程。開工后不久，該橋的最初設(shè)計(jì)圖紙卻作廢了，新圖紙遲遲未能到位，工期計(jì)劃xx年7月該橋就要架梁，面對(duì)迫在眉睫的工期，××茶飯不思，每天和總工程師挑燈研究最初的原始圖紙，針對(duì)設(shè)計(jì)中存在的缺陷一次次穿行在設(shè)計(jì)院和××公司之間，一次次路過家門口也顧不得回家去看看妻兒。通過××的耐心和努力，于xx年春節(jié)后該橋的設(shè)計(jì)圖最終確定下來，并迅速形成了大干局面。但他自己卻沒趕回只要一個(gè)小時(shí)車程的家過春節(jié)，面對(duì)妻子和兒子的埋怨，他愧疚道：“我回家怎能安心啊，現(xiàn)在項(xiàng)目施工這么緊張，我怎么能走得開”。xx年6月份，××家里年邁的母親生病住院，當(dāng)時(shí)正值西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋施工的關(guān)鍵時(shí)刻，他匆匆趕到醫(yī)院，在那里呆了僅僅兩小時(shí)后，含淚囑托愛人陪伴伺候老人……西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋水中墩及水上現(xiàn)澆梁施工是一公司該領(lǐng)域施工的空白，更是××項(xiàng)目部的重點(diǎn)控制單項(xiàng)工程。為了確保架梁工期，他帶領(lǐng)技術(shù)和生產(chǎn)人員白天去查看現(xiàn)場(chǎng)，夜晚研究施工方案，早出晚歸、加班加點(diǎn)，終于攻克了鋼板樁圍堰、水中鉆孔樁施工和水中墩身施工等技術(shù)難題。在水中墩現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的混凝土澆注施工中他更是奮戰(zhàn)在工地一線，親自指揮，吃飯也只是簡(jiǎn)單的扒幾口，這一干就是40多個(gè)小時(shí)，副經(jīng)理王東看著他熬紅了的眼睛，心痛的讓他回去休息一會(huì)，他卻說：“把混凝土安全順利地打完再睡也不遲！”直到最后一車混凝土順利澆筑完畢，他長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，緊鎖的眉頭才舒展開……“項(xiàng)目經(jīng)理就是現(xiàn)場(chǎng)的排頭兵”，這是××經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，他明白施工現(xiàn)場(chǎng)情況瞬息萬變，管理者必須深入現(xiàn)場(chǎng)與大家共同研究，及時(shí)解決問題。他通過周密的現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)各工區(qū)、各構(gòu)造物的人力、物資、機(jī)具設(shè)備等資源都進(jìn)行了科學(xué)合理的配置，做到人盡其責(zé)、物盡其用。施工中，他既當(dāng)指揮員又是戰(zhàn)斗員，在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部廣大參戰(zhàn)職工，日夜奮戰(zhàn)在工地，鑄造一個(gè)又一個(gè)輝煌：日澆注砼xxm3、日完成路基改良土40000m3、月均產(chǎn)值3200萬元，人均月產(chǎn)值26萬元，僅用了3個(gè)半月的時(shí)間就完成了西寧聯(lián)絡(luò)線118個(gè)墩臺(tái)身的施工任務(wù)，創(chuàng)造了百日百墩的××速度。因××出色的管理能力和能打硬仗的作風(fēng)，熟識(shí)他的領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)他道：“××具備的已經(jīng)不僅僅是‘中將’的水平了，應(yīng)該稱他‘××大將’才對(duì)！”……安全優(yōu)質(zhì)的堅(jiān)強(qiáng)堡壘既有運(yùn)營(yíng)鐵路線施工、跨河橋梁施工、復(fù)雜地質(zhì)河底鋼板樁圍堰、水中墩施工、連續(xù)梁現(xiàn)澆、跨國(guó)道現(xiàn)澆、懸灌梁施工……一個(gè)個(gè)安全控制難點(diǎn)擋在一公司××項(xiàng)目部的面前，嚴(yán)峻的安全形勢(shì)可想而知?！袄щy面前勇者勝”，××首先從制度上著手，他帶領(lǐng)安質(zhì)部員工根據(jù)《安全法》、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際先后出臺(tái)了《一公司××項(xiàng)目部安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》、《××項(xiàng)目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《關(guān)于設(shè)立黨、團(tuán)員“三檢”監(jiān)督崗及其職責(zé)的通知》等一系列規(guī)章制度。并要求全體員工要嚴(yán)格按照規(guī)章和規(guī)施工，同時(shí)積極開展“安全月”活動(dòng)，組織員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)8場(chǎng)1200余人次，并進(jìn)行了考核，合格后方可上崗。由于措施得力，落實(shí)到位，項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了開工以來安全生產(chǎn)的目標(biāo)。××知道“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”，為了爭(zhēng)取達(dá)到100%的工程合格率，正式開工后，他辦的第一件事就是建立健全了以自己為首橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量保證體系，并制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，按照上海局和××公司“全線建精品、創(chuàng)國(guó)優(yōu)，打造一流客運(yùn)專線”、“干就達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，建就成精品”的總體質(zhì)量目標(biāo)，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，把開展“爭(zhēng)創(chuàng)紅旗項(xiàng)目部”活動(dòng)與落實(shí)“三建制”和“內(nèi)部旁站監(jiān)理制度”活動(dòng)結(jié)合起來，通過以下三點(diǎn)措施來進(jìn)行質(zhì)量控制：一是開辦職工夜校來提高員工技能。二是把進(jìn)料關(guān)，從源頭杜絕質(zhì)量隱患。三是加強(qiáng)過程監(jiān)控，把“三檢制”落到實(shí)處，設(shè)立以黨員、團(tuán)員為主要成員的“三檢”監(jiān)督崗，并為監(jiān)督崗的員工配發(fā)了檢測(cè)工具包，對(duì)不合格的工程工序嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序，并分析原因，制定整改方案，消除了施工過程中的質(zhì)量隱患?！痢另?xiàng)目部施工的工程中有多項(xiàng)申報(bào)了精品優(yōu)質(zhì)工程，其中西寧聯(lián)絡(luò)線特大橋申報(bào)了國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，淠河總干渠特大橋、dk79+955~dk82+228段路基申報(bào)了部?jī)?yōu)工程，其他橋涵及路基共七十七項(xiàng)工程申報(bào)上海局、中鐵四局優(yōu)質(zhì)樣板（精品）工程。這些工程在業(yè)主主持的多次質(zhì)量大檢查中受到評(píng)，尤其今年6月28日，dk80+775~dk80+975試驗(yàn)段精品路基工程在上海局組織召開的××鐵路工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，受到王峰局長(zhǎng)和與會(huì)代表的高度贊揚(yáng)，該段路基還先后受到鐵道部副部長(zhǎng)盧春房和原副部長(zhǎng)蔡慶華的贊許，也是上海鐵路局在××線第一個(gè)被授予“精品樣板”的工程，為集團(tuán)公司、公司樹立了良信譽(yù)。項(xiàng)目管理的先進(jìn)楷模為了有效控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，××先從加強(qiáng)精細(xì)化管理著手：一是完善制度，在項(xiàng)目開工伊始就根據(jù)公司制度，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際組織編寫項(xiàng)目?jī)?nèi)部控制制度，建立責(zé)任成本控制體系。同時(shí)積極協(xié)調(diào)施工、預(yù)算、物資等相關(guān)部門編制項(xiàng)目的責(zé)任預(yù)算，落實(shí)責(zé)任部門，量化責(zé)任目標(biāo)，并編制項(xiàng)目的收入預(yù)算、部門費(fèi)用預(yù)算、工程結(jié)算成本預(yù)算、物資采購(gòu)預(yù)算、資金預(yù)算、利潤(rùn)預(yù)算為主的全面預(yù)算，加強(qiáng)成本的事前控制，努力做到先算賬、后干活。再是抓落實(shí)，××始終把制度的落實(shí)作為責(zé)任成本管理的落腳點(diǎn)，采取了以下措施：1、加強(qiáng)物資管理，成立了以物資、財(cái)務(wù)、試驗(yàn)等部門組成的采購(gòu)小組，對(duì)供應(yīng)商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評(píng)估和分析，做到擇優(yōu)選材。2、加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的管理，對(duì)進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量的隊(duì)伍進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)完不成工期計(jì)劃的隊(duì)伍予以處罰，形成了協(xié)作隊(duì)之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良風(fēng)氣。3、施工技術(shù)規(guī)化，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)qc技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化施工組織以降低成本；4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵(lì)節(jié)能降耗。5、積極加強(qiáng)與業(yè)主和設(shè)計(jì)代表的溝通協(xié)調(diào)，加大變更力度。他經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)督察制度的落實(shí)情況，通過檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，進(jìn)行校正性和反饋性控制。高度關(guān)注成本的他，曾利用自己的信息優(yōu)勢(shì)親自與三經(jīng)理部接洽，利用對(duì)方的閑置橋墩模板近百噸，為項(xiàng)目部節(jié)約支出40余萬元。在××的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部成本始終處于可控狀態(tài)，計(jì)價(jià)規(guī)，計(jì)量收入及時(shí)，各項(xiàng)管理規(guī)。清正廉潔的一面鏡子面對(duì)××項(xiàng)目部工程采購(gòu)招投標(biāo)項(xiàng)目多、資金運(yùn)作量大的特點(diǎn)，怎樣把××鐵路建成工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀的“雙優(yōu)”工程？××和項(xiàng)目班子先從制度抓起，制定出臺(tái)了《關(guān)于開展“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”活動(dòng)的通知》、《關(guān)于開展廉政從業(yè)活動(dòng)的通知》、《創(chuàng)“雙優(yōu)”、建“示”工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室職責(zé)》、《工程項(xiàng)目集體和個(gè)人承諾書》、《工程項(xiàng)目廉政說話制度》等規(guī)章制度，并上墻公示，形成了一整套注重教育、健全制度、強(qiáng)化監(jiān)督、狠抓落實(shí)的機(jī)制，筑牢了防腐保障體系。再是做到多渠道、多層次、全方位的做落實(shí)工作，實(shí)現(xiàn)四個(gè)做到：一是把規(guī)章制度上墻，廣泛宣傳；二是監(jiān)督公開，設(shè)立“廉政舉報(bào)信箱”，公布廉政舉報(bào)電話；三是承諾簽認(rèn)，針對(duì)各對(duì)口業(yè)務(wù)責(zé)任人簽定“廉正承諾書”；四是對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行談話警勸。通過宣傳來進(jìn)行全面動(dòng)員，提高全員的廉潔意識(shí)，同時(shí)也使協(xié)作隊(duì)伍受到了教育，把創(chuàng)“雙優(yōu)”、建“示”活動(dòng)，從知道轉(zhuǎn)化為自覺行為，營(yíng)造了良的防腐氛圍。三是積極發(fā)揮基層黨組織的監(jiān)督保證作用，推進(jìn)項(xiàng)目重大問題決策的民主化、科學(xué)化、制度化，對(duì)涉及職工工資及獎(jiǎng)懲措施、部門負(fù)責(zé)人的人事任免、協(xié)作隊(duì)伍的選擇、承包工程的數(shù)量和單價(jià)、工程款的結(jié)算、大宗料的采購(gòu)、經(jīng)營(yíng)招待費(fèi)的報(bào)銷等等一系列有關(guān)生產(chǎn)、責(zé)任成本的重大事項(xiàng)進(jìn)行黨、政及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同會(huì)簽，由班子成員、財(cái)務(wù)、綜合辦公室為責(zé)任人，對(duì)程序把關(guān)，并把責(zé)任人的績(jī)效作為項(xiàng)目考核業(yè)績(jī)的重要內(nèi)容?！痢吝€定期組織召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)，于xx年5月召開的領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)準(zhǔn)備充分、資料完善、會(huì)議務(wù)實(shí)，得到了總公司石大華書記的贊譽(yù)。曾有一個(gè)細(xì)節(jié)讓筆者久久難忘，那是xx年3月份的事情，湖南一家進(jìn)行橋梁施工的協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人找××匯報(bào)加征泥漿池臨時(shí)用地一事，得到三天內(nèi)解決的答復(fù)后，那個(gè)協(xié)作隊(duì)負(fù)責(zé)人離開他辦公室前順手將一個(gè)黑色的塑料袋放在桌子上，××發(fā)現(xiàn)后讓那個(gè)人把袋子拿回去，那人卻說是一點(diǎn)心意。當(dāng)聽到陳經(jīng)理大發(fā)脾氣，筆者也趕了過去，看見了陳經(jīng)理把那黑塑料袋扔出辦公室的一幕，那個(gè)協(xié)作隊(duì)的負(fù)責(zé)人只灰溜溜的離開了?！鞍駱拥牧α渴菬o窮的”，做為項(xiàng)目經(jīng)理，××是個(gè)能夠經(jīng)得起誘惑的人，他認(rèn)真遵守黨的決議和國(guó)家的方針政策，以《干部廉潔勤政十二條》規(guī)定作為自己的行動(dòng)指南，用自己的言行影響著他帶領(lǐng)著的這支“鋼人鐵馬”，為了皖西人民的幸福、為了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，一直默默奉獻(xiàn)著自己的青春。第三篇：制梁項(xiàng)目部經(jīng)理先進(jìn)事跡材料去舟山連島工程參觀考察，有一個(gè)項(xiàng)目部是指揮部每次都會(huì)向來賓推薦的，這就是連續(xù)四次在業(yè)主舉辦的立功競(jìng)賽中榮獲優(yōu)勝單位、被業(yè)主指定為安全質(zhì)量觀摩單位的中鐵四局二公司的60米箱梁預(yù)制項(xiàng)目部；在那個(gè)項(xiàng)目部，有一個(gè)人是最常被提及的，他就是項(xiàng)制梁目常務(wù)副經(jīng)理、二公司十大星級(jí)黨員××。在舟山，在連島工程建設(shè)工地，中鐵四局已經(jīng)成為家喻戶曉的單位，在國(guó)內(nèi)大型箱梁預(yù)制行業(yè)也成了很有影響的單位，這都是因?yàn)樗麄兂晒︻A(yù)制了60米大型箱梁。一年前，公司中標(biāo)時(shí)，因?yàn)檫@是局、公司填補(bǔ)空白的項(xiàng)目，履約風(fēng)險(xiǎn)很大，公司總經(jīng)理向局領(lǐng)導(dǎo)立下安全優(yōu)質(zhì)拿下這個(gè)工程的“軍令狀”，如果完不成任務(wù)，則主動(dòng)辭職。而這個(gè)壓力最終轉(zhuǎn)到了作為項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理的年僅33歲的××身上。工程做得，對(duì)于企業(yè)的資質(zhì)提升、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的增強(qiáng)必定產(chǎn)生推動(dòng)作用，但相反如果工程做不，對(duì)企業(yè)的負(fù)面影響將是難以估量的。從受命上任開始，誠(chéng)惶誠(chéng)恐、如履薄冰的感覺便一直伴隨著他。但××沒有在困難面前退縮，而是以一種敢為人先的勇氣，帶領(lǐng)經(jīng)理部一班人一步步將履約風(fēng)險(xiǎn)化解，在工作中，他將落實(shí)三個(gè)字經(jīng)常掛在嘴邊，大家都稱之為××的“三字經(jīng)”。在技術(shù)控制、方案制定上，落實(shí)一個(gè)“精”字。對(duì)于60米長(zhǎng)重達(dá)1575噸的如此大型箱梁的預(yù)制，局、公司都沒有類似的施工經(jīng)驗(yàn)?！痢烈惨庾R(shí)到這一點(diǎn)，從技術(shù)崗位走到領(lǐng)導(dǎo)崗位的他親自和技術(shù)人員一起，到中鐵大橋局、二局制梁場(chǎng)去學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)兄弟單位已經(jīng)取得的經(jīng)驗(yàn)，邀請(qǐng)局內(nèi)專家、同濟(jì)大學(xué)等高校的專家一起對(duì)梁場(chǎng)的布局和方案的制定進(jìn)行論證，確立了方案優(yōu)先的原則，每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都做到精益求精，經(jīng)過認(rèn)真考察，仔細(xì)比選，和專家的論證分析，最終確定了輪胎式搬運(yùn)的大方案，從方案上已經(jīng)趕超了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，經(jīng)過實(shí)踐證明，梁場(chǎng)的布局和施工方案在國(guó)內(nèi)是最合理最經(jīng)濟(jì)的。在技術(shù)控制上，××更是嚴(yán)肅認(rèn)真，在高性能海工混凝土配合比的研制上，他確立“人無我有，人有我精”的思想，邀請(qǐng)參加三峽建設(shè)和杭州灣大橋建設(shè)的專家進(jìn)行講課，親自參與配合比研制，為確保箱梁混凝土質(zhì)量，項(xiàng)目部?jī)纱芜M(jìn)行節(jié)段梁試驗(yàn)，均取得了成功。正是這種精益求精的態(tài)度，使得經(jīng)理部于2022年11月26日順利生產(chǎn)出第一片60米箱梁，并一次通過驗(yàn)收，交通部馮正霖副部長(zhǎng)等檢查后一致認(rèn)為，首片箱梁質(zhì)量超過杭州灣。在安全質(zhì)量進(jìn)度管理上，落實(shí)一個(gè)“細(xì)”字。如何把“向管理要安全，向管理要質(zhì)量，向管理要效益”落到實(shí)處，××堅(jiān)持精細(xì)管理，他說，“我們有很多的管理方面的規(guī)章制度，但如何把規(guī)章制度細(xì)化和現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)結(jié)合起來，才能真正地發(fā)揮其作用?！睘橛行Ы档筒少?gòu)成本，由××和物資、工程、財(cái)務(wù)等部門人員組成的材料詢價(jià)小組，充分調(diào)查各施工階段所需主要材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、出廠價(jià)、運(yùn)費(fèi)，摸清材料價(jià)格組成，供方供貨能力、資金狀況。最后，項(xiàng)目部對(duì)供貨能力強(qiáng)、質(zhì)量的廠家發(fā)布招標(biāo)邀請(qǐng)書邀請(qǐng)其參與招標(biāo)，廠家投標(biāo)后，對(duì)其投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)標(biāo)，分別邀請(qǐng)報(bào)價(jià)最低的三家進(jìn)行談判，最終選擇資質(zhì)較、單價(jià)最低的廠家。××還把波紋管供應(yīng)商引到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，縮短了運(yùn)距也降低了單價(jià)。在安全質(zhì)量管理上，細(xì)化每個(gè)易出問題的危險(xiǎn)源和質(zhì)量控制點(diǎn)，在安全“四不放過”、質(zhì)量“三檢制”的前提下，細(xì)化安全質(zhì)量保證措施、隱患排除措施、教育培訓(xùn)措施，真正體現(xiàn)了細(xì)微處見管理。在進(jìn)度管理方面，他更是細(xì)之入微，按照年度計(jì)劃、季度、月計(jì)劃制定周計(jì)劃，每天堅(jiān)持召開交班會(huì)和碰頭會(huì)，工序安排以小時(shí)為單位計(jì)算，并不斷的總結(jié)，生產(chǎn)進(jìn)度不為加快，創(chuàng)下了月產(chǎn)梁36片的最高紀(jì)錄。在項(xiàng)目運(yùn)作上，落實(shí)一個(gè)“新”字。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，××也充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，全方位地推行“持續(xù)改進(jìn)”的方針，將創(chuàng)新的理念一直貫穿于項(xiàng)目運(yùn)作的全過程。在技術(shù)創(chuàng)新方面，繼成功研制出高性能海工砼后，先后攻克了三大難題，即，和大方公司聯(lián)合研制出國(guó)內(nèi)最大的雙機(jī)聯(lián)動(dòng)的900t搬運(yùn)機(jī)、冬季施工中確?；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量的國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的蒸養(yǎng)系統(tǒng)和夏季施工中確?；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量的自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，這些均在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在方案優(yōu)化和工藝創(chuàng)新方面，經(jīng)過大量的檢算，輪胎式搬運(yùn)機(jī)走行道路更改為瀝青路面，制存梁臺(tái)座基礎(chǔ)由全部鉆孔樁基礎(chǔ)變更為四根樁配合部分?jǐn)嚢铇痘A(chǔ)，不僅縮短了工期，也降低了成本數(shù)百萬元。在箱梁施工工藝上，堅(jiān)持每八片梁召開一次總結(jié)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足，并在反復(fù)試驗(yàn)不斷磨合的基礎(chǔ)上，成功的將單片箱梁的生產(chǎn)周期從167小時(shí)縮短到現(xiàn)在的144小時(shí)?；厥醉?xiàng)目部一年的歷程，在××的“三字經(jīng)”的引導(dǎo)下，已經(jīng)從一年前的蹣跚學(xué)步逐步走向成熟，使中鐵四局已經(jīng)成為繼中鐵二局、大橋局之后的第三家有大型箱梁施工能力的企業(yè)，并展示了雄厚的實(shí)力。深圳灣、青島灣、象山灣跨海大橋指揮部相繼到項(xiàng)目考察觀摩，為局今后在跨海大橋箱梁預(yù)制領(lǐng)域占有一席之地發(fā)揮了重要作用。第四篇：公路局養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部經(jīng)理先進(jìn)事跡材料公路局養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部經(jīng)理先進(jìn)事跡材料同志現(xiàn)任市公路局直屬分局四十鋪養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部經(jīng)理。同志曾受到省委書記王金山的慰問和表揚(yáng)，他個(gè)人先后受到省交通廳、省公路局的表彰，所在單位四十鋪道班得到過全國(guó)總工會(huì)的表彰，他個(gè)人是交通系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。同志以路為業(yè)，所養(yǎng)護(hù)公路實(shí)現(xiàn)了暢、潔、綠、美、安。四十鋪養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)合六葉路26公里以及楊桃路17公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，合六葉路上每天有2600臺(tái)次拉砂車輛運(yùn)往市，致使路況差，路面砂石多，養(yǎng)護(hù)任務(wù)十分繁重，僅清掃砂石每人每天要清掃10噸左右。同志與職工們常年奔波在該條公路上，清理砂石、補(bǔ)坑槽、修路肩、修剪綠化帶等，實(shí)現(xiàn)了公路的安全暢通。為了美化公路，去年3月開始，同志帶領(lǐng)四十鋪道班職工放棄所有節(jié)假日，歷時(shí)一個(gè)半月時(shí)間，對(duì)合六葉路兩邊30多公里的綠化帶垃圾進(jìn)行了徹底清除，共清除垃圾15000多立方米，受到了沿線群眾和駕駛員的評(píng)。同志是職工們干活時(shí)的領(lǐng)頭羊、排頭兵。1月在抗雪防災(zāi)中，同志帶領(lǐng)全體職工，加班加點(diǎn)，全力以赴奮戰(zhàn)在抗雪防災(zāi)的第一線，僅用三天時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了全線公路的通車，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)厝罕姷脑u(píng)，并受到省委書記王金山的親切慰問和表揚(yáng)。同志精打細(xì)算，為單位謀效益。年青時(shí)的同志就刻苦鉆研技術(shù)，學(xué)會(huì)了很多機(jī)械的維修，還將維修技術(shù)傳授職工，從他當(dāng)班長(zhǎng)開始一直到現(xiàn)在，單位里的機(jī)械都由他們自己動(dòng)手維修，節(jié)約了開支，每年節(jié)約經(jīng)費(fèi)有幾萬元。同志關(guān)心職工生活、生產(chǎn)，在道班內(nèi)種菜、養(yǎng)魚，提高職工伙食，為職工排憂解難，深受職工愛戴。在他的關(guān)心、愛護(hù)下，四十鋪道班職工們愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的精神得到提升，行業(yè)的凝聚力得到提升，四十鋪道班還受到了全國(guó)總工會(huì)的表彰，被評(píng)為全國(guó)模職工小家。第五篇：建筑施工項(xiàng)目部先進(jìn)單位事跡材料項(xiàng)目部在公司工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持建家就是建企業(yè)的指導(dǎo)思想，在開展建家活動(dòng)中，重點(diǎn)抓了以下幾方面的工作：一、施工生產(chǎn)艱難前行：工程標(biāo)段，橋梁全長(zhǎng)m，總投資約萬元。雙龍街立交橋工程是南站綜合樞紐快速環(huán)線工程的重要組成之一，施工難度大。項(xiàng)目部在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一意志，克服了重重困難。一是初次接觸新的鋼-砼組合橋梁施工工藝，從方案制定到組織施工各方面技術(shù)難度較大。二是市政工程拆遷難，管區(qū)內(nèi)地下有高、中壓天然氣管道、自來水管道、污水管道、通訊光纜、機(jī)場(chǎng)輸油管道，空中有高壓線、通訊電纜。三是工期沒底。一年的工期，但到目前一年期限已到，拆遷依然沒有著落，工期完成只有三分之一。四是現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地窄小，高度分散，工地被路、公路分割為四小塊，人力、物力投入較多，明施工難度大。五是鋼箱梁要跨路、公路施工，交通安全系數(shù)小。工人上下班要跨路施工，車流量大、密度也大，造成諸多安全隱患。本合同原計(jì)劃開工日期為年月日，計(jì)劃竣工日期年月日，計(jì)劃總工期為天。但由于拆遷工作無法進(jìn)行，通過全體員工的共同努力，截至年月日，項(xiàng)目部開累完成施工產(chǎn)值萬元，其中本年完成萬元，占公司下達(dá)年度計(jì)劃萬元的100%。工程形象進(jìn)度情況：鉆孔灌注樁累計(jì)完成根，占總量根的100%；承臺(tái)累計(jì)完成座，占總量座的100%；墩柱累計(jì)完成個(gè)，占總量個(gè)的100%；現(xiàn)澆梁累計(jì)完成聯(lián)，占總量聯(lián)的87%，鋼箱梁累計(jì)完成聯(lián)，占總量聯(lián)的100%。二、安全、質(zhì)量管理上新臺(tái)階：項(xiàng)目部制定了《項(xiàng)目管理辦法》，建立了安全、質(zhì)量保證體系，并出臺(tái)一系列保證體系運(yùn)行的措施。在質(zhì)量管理上，以構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制為重點(diǎn)，制定了《工程質(zhì)量管理辦法》，每月組織對(duì)工程質(zhì)量、工作規(guī)、服務(wù)質(zhì)量開展專項(xiàng)檢查和質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題在每周工地例會(huì)上講評(píng)通報(bào)，倡導(dǎo)“今天的質(zhì)量就是明天的市場(chǎng)”理念。堅(jiān)持“三抓”，抓實(shí)體質(zhì)量，保精細(xì)管理，抓驗(yàn)收評(píng)比，提高責(zé)任意識(shí)，抓安全檢查，確保良性互動(dòng)，做到“月初有布置，