公路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量管理案例豐富

------------------------------------------------------------------------------課程代碼：：060086工程監(jiān)理課程自學(xué)輔導(dǎo)導(dǎo)材料●配套教材：：《工程質(zhì)量量監(jiān)理》●主編：李宇峙峙、秦仁杰●出版社社：人民交通通●版次：2016年第二版●適應(yīng)層次：：本科內(nèi)部教學(xué)使用目錄第一部分自學(xué)指導(dǎo)第1章：緒論………………11第2章：數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)及應(yīng)應(yīng)用………………………33第3章：路基工工程質(zhì)量監(jiān)理理…………4第4章：路面工工程質(zhì)量監(jiān)理理…………66第5章：橋梁工工程質(zhì)量監(jiān)理理…………88第6章：隧道工工程質(zhì)量監(jiān)理理………………………100第7章：交通安安全設(shè)施質(zhì)量量監(jiān)理…………………111第8章：公路工工程施工期環(huán)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理理………111第二部分復(fù)習(xí)思考題題一．單選題…………………………114二．多選題…………………………222三．填空題…………………………226四．判斷題…………………………228五．名詞解釋題題……………………311四．簡答題…………………………331七．應(yīng)用題…………………………333第三部分參考答案一．單選題…………………………335二．多選題…………………………335三．填空題…………………………336四．判斷題…………………………337五．名詞解釋題題……………………388六．簡答題…………………………440七．綜合題…………………………447第一部分自學(xué)指導(dǎo)第1章：緒緒論一．主要內(nèi)容1．工程質(zhì)量管管理概述（1）工程質(zhì)量量管理的重要要性（2）工程質(zhì)量量的概念（3）質(zhì)量管理理的發(fā)展（4）質(zhì)量管理理與質(zhì)量保證證標(biāo)準(zhǔn)的形成成2．質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)（1）ISSO90000族標(biāo)準(zhǔn)簡介（2）建立質(zhì)量量體系的原則則性工作（3）質(zhì)量量體系的建立立和運(yùn)行3．質(zhì)量監(jiān)理的的依據(jù)、任務(wù)務(wù)和方法（1）質(zhì)量監(jiān)理理的依據(jù)（2）質(zhì)量監(jiān)理的的特點(diǎn)（3）質(zhì)量監(jiān)理理的任務(wù)（4）工程質(zhì)量量控制程序（5）質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理的程程序與方法（6）承包人的的基本義務(wù)（7）質(zhì)質(zhì)量控制的基基本原則（8）FIDIC條款中的質(zhì)質(zhì)量控制體系系（9）監(jiān)監(jiān)理工程師在在質(zhì)量控制方方面的主要職職責(zé)4．公路工程施施工質(zhì)量監(jiān)理理的階段劃分分與內(nèi)容（1）施工工準(zhǔn)備階段的的質(zhì)量監(jiān)理（2）施工階段段的質(zhì)量監(jiān)理理（3）交工驗(yàn)收收與缺陷責(zé)任任期的監(jiān)理5、監(jiān)理試試驗(yàn)室監(jiān)理試驗(yàn)室的任任務(wù)與職責(zé)（2）監(jiān)理試驗(yàn)驗(yàn)室的基本試試驗(yàn)工作（3）監(jiān)監(jiān)理試驗(yàn)室的的設(shè)備及儀器器配置6、質(zhì)量缺缺陷與質(zhì)量事事故的處理（1）質(zhì)量缺陷陷的處理原則則（2）質(zhì)量缺陷陷缺陷的現(xiàn)場場處理（3）質(zhì)量缺陷陷缺陷的修補(bǔ)補(bǔ)與加固（4）質(zhì)量事故故的處理7、質(zhì)量評評定與驗(yàn)收（1）工程質(zhì)量量評分（2）工程質(zhì)量量等級評定（3）工程驗(yàn)收收二．重點(diǎn)1．工程質(zhì)量管管理概述（1）工程質(zhì)量量的基本概念念：質(zhì)量、產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量、工工程項(xiàng)目質(zhì)量量、公路工程程質(zhì)量、工作作質(zhì)量、質(zhì)量量管理。（2）質(zhì)量管理理發(fā)展三個(gè)階階段：質(zhì)量檢檢驗(yàn)階段、特特點(diǎn)、代表人人物；統(tǒng)計(jì)質(zhì)質(zhì)量管理階段段、特點(diǎn)、代代表人物；全面質(zhì)量管管理階段、特特點(diǎn)、代表人人物。2．質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)（1）傳統(tǒng)行業(yè)業(yè)的ISO99000族標(biāo)準(zhǔn)系列列組成；（2）質(zhì)量環(huán)；；（3）質(zhì)量體系系的審核范圍圍；（4）質(zhì)量體系系的有效運(yùn)行。3．質(zhì)量監(jiān)理的的依據(jù)、任務(wù)務(wù)和方法（1）質(zhì)量量監(jiān)理的五大大依據(jù)；（2）質(zhì)量監(jiān)理理的四大特點(diǎn)點(diǎn)；（3）總監(jiān)辦的的主要任務(wù)；；（4）工質(zhì)量控控制的六個(gè)程序（5）工序序檢查程序的的四個(gè)原則（6）質(zhì)量監(jiān)理理的基本方法法（7）承包人配配合監(jiān)理工程程師的質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)做的的五項(xiàng)工作（7）轉(zhuǎn)讓與分分包、缺陷責(zé)責(zé)任、工程變變更、承包商商違約（8）監(jiān)理工程程師在質(zhì)量控控制方面的主主要職責(zé)4．公路工程施施工質(zhì)量監(jiān)理理的階段劃分分與內(nèi)容（1）施工準(zhǔn)備備階段的質(zhì)量量監(jiān)理內(nèi)容；；（2）施工階段段的質(zhì)量監(jiān)理理內(nèi)容；（3）交工驗(yàn)收收與缺陷責(zé)任任期的監(jiān)理內(nèi)內(nèi)容。5、監(jiān)理試試驗(yàn)室（1）監(jiān)理理試驗(yàn)室的職職責(zé)；（2）監(jiān)理試驗(yàn)驗(yàn)室的五大基基本試驗(yàn)工作作。6、質(zhì)量缺缺陷與質(zhì)量事事故的處理（1）質(zhì)量量缺陷處理的的6個(gè)原則；（2）質(zhì)量事故故的處理程序序。7、質(zhì)量評評定與驗(yàn)收（1）合同同段交工驗(yàn)收收條件；（2）竣工驗(yàn)收收條件。三．難點(diǎn)1．質(zhì)量體體系的建立。2、監(jiān)理工程程師在質(zhì)量控控制方面的主主要職責(zé)。3、施工準(zhǔn)備備階段的質(zhì)量量監(jiān)理內(nèi)容；；施工階段的的質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)內(nèi)容；交工驗(yàn)驗(yàn)收與缺陷責(zé)責(zé)任期的監(jiān)理理內(nèi)容。4、合同段交交工驗(yàn)收條件件；竣工驗(yàn)收收條件。第2章：數(shù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)礎(chǔ)及應(yīng)用一．主要內(nèi)容1．?dāng)?shù)理統(tǒng)計(jì)基基礎(chǔ)（1）總體、個(gè)個(gè)體、樣板（2）質(zhì)量數(shù)據(jù)（3）數(shù)據(jù)的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)特征量（4）數(shù)據(jù)的分分布特征（5）可疑數(shù)據(jù)據(jù)的取舍方法法2．常用的數(shù)理理統(tǒng)計(jì)方法與與工具（1）頻數(shù)數(shù)直方圖法（2）控制圖法（3）相關(guān)關(guān)圖法3．抽樣檢驗(yàn)基基礎(chǔ)（1）抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)的類型（2）抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)的方法（3）路基路面面現(xiàn)場隨機(jī)取取樣方法（4）抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)的評定方法法二．重點(diǎn)1．?dāng)?shù)理統(tǒng)計(jì)基基礎(chǔ)（1）總體、個(gè)個(gè)體、樣板、質(zhì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的概概念。（2）質(zhì)量數(shù)據(jù)據(jù)的概念、分分類、特效與與修約。（3）數(shù)據(jù)的五五個(gè)統(tǒng)計(jì)特征征量。（4）數(shù)據(jù)的正正態(tài)分布。（5）可疑數(shù)據(jù)據(jù)的三種取舍舍方法2．常用的數(shù)理理統(tǒng)計(jì)方法與與工具（1）頻數(shù)直方方圖法的繪制制步驟與應(yīng)用用；（2）控制圖法法的繪制步驟驟與應(yīng)用。3．質(zhì)量監(jiān)理的的依據(jù)、任務(wù)務(wù)和方法（1）質(zhì)量量監(jiān)理的五大大依據(jù)；（2）質(zhì)量監(jiān)理理的四大特點(diǎn)點(diǎn)；（3）總監(jiān)辦的的主要任務(wù)；；（4）工質(zhì)量控控制的六個(gè)程序（5）工序序檢查程序的的四個(gè)原則（6）質(zhì)量監(jiān)理理的基本方法法（7）承包人配配合監(jiān)理工程程師的質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)做的的五項(xiàng)工作（7）轉(zhuǎn)讓與分分包、缺陷責(zé)責(zé)任、工程變變更、承包商商違約（8）監(jiān)理工程程師在質(zhì)量控控制方面的主主要職責(zé)3．抽樣檢驗(yàn)基基礎(chǔ)（1）非隨機(jī)抽抽樣與隨機(jī)抽抽樣；（2）單純隨機(jī)機(jī)抽樣、系統(tǒng)統(tǒng)抽樣、分層層抽樣；（3）測定區(qū)間間或斷面確定定方法、測點(diǎn)點(diǎn)位置確定方方法；（4）抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)的合格率與與評定分值計(jì)計(jì)算公式。三．難點(diǎn)1．質(zhì)量數(shù)數(shù)據(jù)的修約；；2、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)特征量的計(jì)計(jì)算；3、可疑數(shù)據(jù)據(jù)的三種取舍舍方法的運(yùn)用用；4、頻數(shù)直方方圖法的繪制步驟與與應(yīng)用；控制制圖法的繪制制步驟與應(yīng)用用。5、抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)的合格率與與評定計(jì)算。第3章：路路基工程質(zhì)量量監(jiān)理一．主要內(nèi)容1．概述（1）路基的形形式及對路基基的要求（2）高速公路路路基工程的的特點(diǎn)2．路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（1）路基基施工準(zhǔn)備階階段的監(jiān)理（2）路基施工工的一般規(guī)定定（3）挖方方路基施工與與質(zhì)量控制（4）路堤填筑筑施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理3．特殊路基施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）概述（2）濕黏土路路基施工質(zhì)量量監(jiān)理（3）軟土地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（4）鹽漬土地地區(qū)路基施工工質(zhì)量監(jiān)理（5）風(fēng)沙地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（6）黃土地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（7）多雨潮濕濕地區(qū)路基施施工質(zhì)量監(jiān)理理（8）季節(jié)性凍凍融翻漿地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（9）多年凍土土地區(qū)路基施施工質(zhì)量監(jiān)理理（10）巖溶地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（11）膨脹土土地區(qū)路基施施工質(zhì)量監(jiān)理理（12）滑坡地段段路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（13）崩塌巖巖堆地段路基基施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理（14）紅黏土地地區(qū)路基施工工質(zhì)量監(jiān)理（15）涎流冰冰地區(qū)路基施施工質(zhì)量監(jiān)理理（16）雪害地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（17）泥石流流地區(qū)路基施施工質(zhì)量監(jiān)理理（18）采空區(qū)路路基施工質(zhì)量量監(jiān)理（19）沿河、沿沿溪地區(qū)路基基施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理（20）水庫地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（21）濱海地地區(qū)路基施工工質(zhì)量監(jiān)理4．路基排水工工程、支擋與與防護(hù)工程施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）路基排水水工程（2）涵洞及通通道（3）支擋及石石砌防護(hù)構(gòu)造造物5．路基工程常常見質(zhì)量問題題與防治（1）路基變形形、破壞及其其原因（2）原因的綜綜合分析二．重點(diǎn)1．概述（1）路基的定定義、形式及及對路基的要要求；（2）高速公路路路基工程的的四大特點(diǎn)。2．路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理（1）一般般規(guī)定；路基基放樣；試驗(yàn)驗(yàn)路段。（2）路基填料料的一般規(guī)定定。（3）土方方開挖施工規(guī)規(guī)定；邊溝與與截水溝的開開挖規(guī)定；邊邊坡整修規(guī)定定；棄方規(guī)定定。（4）自行取土土的技術(shù)要求求臺背與路堤堤間的回填規(guī)規(guī)定；半挖半半填路基、路路堤與路塹過過渡段基底處處理規(guī)定。3．特殊路基施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）特殊路基基種類；特殊路基施施工的一般規(guī)規(guī)定。（2）河、塘、湖湖、地段施工工規(guī)定。（3）軟基處理理的9種基本方法法。（4）黃土填筑筑路堤的要求求。（5）潮濕填筑筑路堤的壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與方法法。（6）巖溶地區(qū)區(qū)路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容容。（7）膨脹土地地區(qū)路基施工工規(guī)定。（8）沿河、沿沿溪地區(qū)路基基施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理內(nèi)容。4．路基排水工工程、支擋與與防護(hù)工程施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）路基排水水工程分類；；施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理工作要點(diǎn)點(diǎn)。（2）涵洞種類類；石拱涵施施工要求。（3）支擋構(gòu)造造物種類；構(gòu)構(gòu)造物施工應(yīng)應(yīng)注意的問題題。5．路基工程常常見質(zhì)量問題題與防治（1）路堤沉陷陷原因；路基基邊坡坍方原原因；其它原原因。（2）原因的綜綜合分析三．難點(diǎn)1．特殊路路基施工質(zhì)量量監(jiān)理。2、構(gòu)造物施施工質(zhì)量監(jiān)理理3、路基工程程常見質(zhì)量問問題原因的綜綜合分析第4章：路路面工程質(zhì)量量監(jiān)理一．主要內(nèi)容1．概述（1）路面的功功能與構(gòu)造（2）路面的分分級與分類（3）路面工程程材料的選擇擇2．路面基層（底底基層）施工工質(zhì)量監(jiān)理（1）基層層的作用及對對材料的要求求（2）路面基層層的類型（3）混合合料配合比的的設(shè)計(jì)（4）基層（底底基層）施工工準(zhǔn)備階段的的質(zhì)量控制（5）基層層（底基層）施施工階段的質(zhì)質(zhì)量控制3．瀝青面層施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）瀝青路面面概述（2）瀝青混合合料配合比設(shè)設(shè)計(jì)（3）瀝青路面面施工階段質(zhì)質(zhì)量控制4．水泥混混凝土路面施施工質(zhì)量控制制（1）水泥混凝凝土路面概述述（2）水泥混凝凝土配合比設(shè)設(shè)計(jì)（3）水泥混凝凝土路面施工工階段質(zhì)量控控制5．路面工程常常見質(zhì)量問題題與防治（1）瀝青路面面常見質(zhì)量問問題與防治（2）水泥混凝凝土路面常見見質(zhì)量問題與與防治二．重點(diǎn)1．概述（1）路面的功功能、性能、構(gòu)構(gòu)造及組成部部分的作用。（2）路面的分級、分類。（3）瀝青路面工程材料的選擇；水泥路面工程材料的選擇。2．路面基層（底底基層）施工工質(zhì)量監(jiān)理（1）基層層的作用、對對材料的要求求。（2）路面基層層的類型。（3）無機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)定類混混合料配合比比的設(shè)計(jì)方法法。（4）基層（底底基層）施工工前監(jiān)理審查查的內(nèi)容；修修筑基層（底底基層）應(yīng)提提交的技術(shù)參參數(shù)。（5）基層（底底基層）施工工碾壓要求；；級配碎石層層施工應(yīng)遵守守的規(guī)定；使使用平地機(jī)拌拌和及整形作作業(yè)的一般規(guī)規(guī)定；填隙碎碎石施工的一一般規(guī)定和施施工要求。3．瀝青面層施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）瀝青路面面分類；優(yōu)缺缺點(diǎn)；結(jié)構(gòu)類類型的特點(diǎn)與與應(yīng)用范圍。（2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟；設(shè)計(jì)要達(dá)到的目的。（3）瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)；接縫處理；噴灑透層瀝青要求。4．水泥混混凝土路面施施工質(zhì)量控制制（1）水泥混凝凝土路面分類類；優(yōu)缺點(diǎn)。（2）水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)步驟。（3）水泥混凝土路面鋼筋設(shè)置要求；試驗(yàn)路段修筑要求；攤鋪機(jī)的特點(diǎn)；接縫；模版安裝要求；5．路面工程常常見質(zhì)量問題題與防治（1）瀝青路面面常見質(zhì)量問問題與防治（七七種情況）；；導(dǎo)致反射裂裂縫的五種因因素。（2）水泥混凝凝土路面常見見質(zhì)量問題與與防治（四類類15種情況）三．難點(diǎn)1．瀝青混混合料配合比比設(shè)計(jì)。2、水泥混凝凝土配合比設(shè)設(shè)計(jì)。3、路面工程程常見質(zhì)量問問題原因分析析與防治。第5章：橋橋梁工程質(zhì)量量監(jiān)理一．主要內(nèi)容1．概述（1）橋梁工程程的基本組成成與分類（2）橋梁施工工的一般要求求（3）鋼筋混凝凝土、預(yù)應(yīng)力力混凝土及原原材料要求（4）橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)施工質(zhì)量要要求（5）橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的監(jiān)理理程序（6）橋梁荷載載試驗(yàn)（7）地質(zhì)鉆探探及取樣試驗(yàn)驗(yàn)（8）開放交通2．橋梁基礎(chǔ)工工程施工質(zhì)量量監(jiān)理（1）朙挖挖基礎(chǔ)質(zhì)量控控制的要求（2）樁基礎(chǔ)質(zhì)質(zhì)量控制的要要求（3）沉井井基礎(chǔ)質(zhì)量控控制的要求（4）地下連續(xù)續(xù)墻基礎(chǔ)質(zhì)量量控制（5）地基基處理3．橋梁下部構(gòu)構(gòu)造施工質(zhì)量量監(jiān)理（1）漿砌石塊塊及混凝土預(yù)預(yù)制塊墩臺（2）混凝土塊塊墩臺4．橋梁上上部構(gòu)造施工工質(zhì)量監(jiān)理模版、拱架和支支架（2）混凝土、鋼鋼筋混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆施工（3）混凝土、鋼鋼筋混凝土預(yù)預(yù)制構(gòu)件（4）預(yù)應(yīng)力混混凝土（5）鋼懸索橋橋及斜拉橋的的施工（6）拱圈施工工（7）鋼橋施工工質(zhì)量控制（8）組合體系系橋5．橋面系施工工質(zhì)量監(jiān)督（1）橋面鋪裝裝（2）橋梁接縫縫與伸縮縫（3）防水處理理6．橋梁工程常常見質(zhì)量問題題與防治（1）鋼筋混凝凝土梁橋（2）預(yù)應(yīng)力混混凝土梁橋（3）拱橋（4）鋼橋（5）斜拉橋（6）懸索橋（7）墩臺基礎(chǔ)礎(chǔ)二．重點(diǎn)1．概述（1）橋梁工程程的基本組成成；分類；相相關(guān)術(shù)語。（2）橋梁施工工的基本要求求。（3）橋梁施工工的鋼筋工程程、混凝土工工程、砌體工工程、其他工工程。（4）混凝土工工程應(yīng)滿足的的規(guī)定。（5）橋梁荷載載試驗(yàn)的要求求2．橋梁基礎(chǔ)工工程施工質(zhì)量量監(jiān)理（1）水下下灌注混凝土土的要求；樁樁的荷載試驗(yàn)驗(yàn)。（2）沉井的分分類。3．橋梁下部構(gòu)構(gòu)造施工質(zhì)量量監(jiān)理（1）橋臺與墩墩臺的分類。（2）采用滑升模板澆筑墩臺混凝土?xí)r應(yīng)滿足的條件4．橋梁上上部構(gòu)造施工工質(zhì)量監(jiān)理（1）拱架和支支架的預(yù)拱度度應(yīng)考慮的因因素；充氣膠膠囊作空心構(gòu)構(gòu)件內(nèi)芯模時(shí)時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)規(guī)定。（2）簡支梁、板板的安裝；箱箱形連續(xù)梁的的安裝。（3）后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力的施工工；每次預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉以后后承包人應(yīng)將將相關(guān)的數(shù)據(jù)據(jù)抄給監(jiān)理工工程師.（4）主纜防護(hù)護(hù)施工。（5）鋼懸索橋橋的施工。（6）鋼橋施工工質(zhì)量控制。5．橋面系施工工質(zhì)量監(jiān)督（1）橋面鋪裝裝一般要求。（2）橋梁接縫與伸縮縫6．橋梁工程常常見質(zhì)量問題題與防治（1）鋼筋混凝凝土梁橋質(zhì)量量問題與防治治。（2）預(yù)應(yīng)力混混凝土梁橋質(zhì)質(zhì)量問題與防防治。（3）拱橋質(zhì)量量問題與防治治。（4）鋼橋質(zhì)量量問題與防治治。（5）墩臺基礎(chǔ)礎(chǔ)質(zhì)量問題與與防治。三．難點(diǎn)1．橋梁基基礎(chǔ)工程施工工質(zhì)量監(jiān)理。2、橋梁下部部構(gòu)造施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理。3、橋梁上部部構(gòu)造施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理。第6章：隧隧道工程質(zhì)量量監(jiān)理一．主要內(nèi)容1．概述（1）隧道工程程的定義、功功能、作用與與分類（2）隧道工程程施工的特點(diǎn)點(diǎn)（3）隧道工程程施工準(zhǔn)備2．隧道工程施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）控制制測量檢查（2）洞口工程程質(zhì)量監(jiān)理要要點(diǎn)（3）洞身身工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)（4）防水與排排水（5）隧道道路面（6）附屬設(shè)施施工程3．橋梁下部構(gòu)構(gòu)造施工質(zhì)量量監(jiān)理（1）漿砌石塊塊及混凝土預(yù)預(yù)制塊墩臺（2）混凝土塊塊墩臺6．隧道道工程常見質(zhì)質(zhì)量問題與防防治（1）洞口坍塌塌（2）洞口段洞洞頂出現(xiàn)偏壓壓（3）坍方及冒冒頂事故（4）噴射混凝凝土的質(zhì)量問問題（5）襯砌混凝凝土開裂、拱拱頂下沉（6）襯砌后隧隧道洞頂、洞洞壁滲水及路路面冒水二．重點(diǎn)1．概述（1）隧道工程程的定義、功功能、作用與與分類；（2）隧道工程程施工的特點(diǎn)點(diǎn)2．隧道工程施施工質(zhì)量監(jiān)理理（1）洞口口工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理。（2）洞身工程程質(zhì)量監(jiān)理。（3）附屬設(shè)施裝飾工程3．隧道工工程常見質(zhì)量量問題與防治治（1）洞口坍塌塌（2）洞口段洞洞頂出現(xiàn)偏壓壓（3）坍方及冒冒頂事故4）噴射混凝凝土的質(zhì)量問問題（5）襯砌混凝凝土開裂、拱拱頂下沉（6）襯砌后隧隧道洞頂、洞洞壁滲水及路路面冒水。三．難點(diǎn)（1）洞口工工程質(zhì)量監(jiān)理理。（2）洞身工程程質(zhì)量監(jiān)理。（3）隧道工程程常見質(zhì)量問問題與防治第7章：交交通安全設(shè)施施質(zhì)量監(jiān)理一．主要內(nèi)容1．概述（1）交通安全全設(shè)施的工程程內(nèi)容與功能能（2）交通安全全設(shè)施的工程程施工質(zhì)量的的基本要求2．交通安全設(shè)設(shè)施施工質(zhì)量量監(jiān)理（1）護(hù)欄欄（2）隔離設(shè)施施（3）防眩眩設(shè)施（4）視線誘導(dǎo)導(dǎo)設(shè)施（5）交通通標(biāo)志（6）路面標(biāo)線線二．重點(diǎn)1．概述交通設(shè)施的種種類、功能。2．交通安全設(shè)設(shè)施施工質(zhì)量量監(jiān)理（1）護(hù)欄；（2）隔離設(shè)施施；（3）防眩設(shè)施施；（4）視線誘導(dǎo)導(dǎo)設(shè)施；（5）交通標(biāo)志志；（6）路面標(biāo)線線。第8章：公公路工程施工工期環(huán)境保護(hù)護(hù)監(jiān)理一．主要內(nèi)容1．概述（1）環(huán)境監(jiān)理理概念（2）公路工程程環(huán)境保護(hù)監(jiān)監(jiān)理的意義（3）公路工程程環(huán)境保護(hù)監(jiān)監(jiān)理的依據(jù)（4）公路施工工期環(huán)境監(jiān)理理的范圍和工工作內(nèi)容（5）公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)體系（6）公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)體系（7）環(huán)境監(jiān)理理工作分工2．公路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理理技術(shù)手段（1）編制制技術(shù)文件（2）實(shí)施環(huán)境境監(jiān)理（3）公路路環(huán)境監(jiān)理的的現(xiàn)場管理手手段3．公路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理理方法（1）準(zhǔn)備備階段環(huán)境監(jiān)監(jiān)理（2）施工階段段環(huán)境監(jiān)理4．臨時(shí)設(shè)施施的環(huán)保要求求（1）臨時(shí)時(shí)用地（2）取土料場場（3）棄土土場（4）拌和廠（5）施工工車輛運(yùn)輸5．公路工程程的環(huán)境監(jiān)理理要點(diǎn)（1）路基基工程環(huán)境監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)（2）路面工程程環(huán)境監(jiān)理要要點(diǎn)（3）橋梁梁工程環(huán)境監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)（4）隧道工程環(huán)境監(jiān)理要要點(diǎn)6.環(huán)保工工程質(zhì)量監(jiān)理理（1）聲屏屏障工程質(zhì)量量監(jiān)理（2）綠化工程程質(zhì)量監(jiān)理（3）污污水處理工程程質(zhì)量監(jiān)理二．重點(diǎn)1．概述（1）環(huán)境監(jiān)理理概念；意義義；依據(jù).（2）公路施工工期環(huán)境監(jiān)理理的范圍和工工作內(nèi)。（3）環(huán)境管理理組織機(jī)構(gòu)體體系與監(jiān)理組組織機(jī)構(gòu)體系系2．公路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理理方法（1）準(zhǔn)備備階段環(huán)境監(jiān)監(jiān)理.（2）施工階段段環(huán)境監(jiān)。3．臨時(shí)設(shè)施的的環(huán)保要求（1）臨時(shí)時(shí)用地（2）取土料場場（3）棄土場（4）拌和廠（5）施工車輛輛運(yùn)輸4.環(huán)保工程程質(zhì)量監(jiān)理（1）聲屏屏障工程質(zhì)量量監(jiān)理（2）綠化工程程質(zhì)量監(jiān)理（3）污水處理理工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理第二部分復(fù)習(xí)思考題題一．單選題：1．最早提出質(zhì)質(zhì)量管理的國國家是B A．英國B．美國C．德國國D．日本2．“全面面質(zhì)量管理”的概念是由由B．提出來的。 A．泰勒 B．菲根堡姆姆 C．休哈哈特 D．以上都不不對3．第一次次工地會(huì)議應(yīng)應(yīng)由C．主持召開。 A．業(yè)主 B．承包商C．監(jiān)理理工程師D．政府部門門領(lǐng)導(dǎo)4．當(dāng)因施施工而引起的的質(zhì)量缺陷己己經(jīng)出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)D． A．及時(shí)制止止 B．要求承包人人立即更換不不合格的材料料、設(shè)備或不不稱職的施工工人員C．要求立即改改變不正確的的施工方法及及操作工藝 D．發(fā)出暫停施施工的指令（先先口頭后書面面）5．對可疑疑數(shù)據(jù)的取舍舍時(shí)，下面A．方法中，當(dāng)當(dāng)試驗(yàn)次數(shù)較較多時(shí)，用3倍標(biāo)準(zhǔn)偏差差作為可疑數(shù)數(shù)據(jù)取舍的范范圍。 A．拉依達(dá)法法 B．肖維納特特法 C．格拉拉布斯法 D．以上都不不對6．在施工工前的準(zhǔn)備工工作中，監(jiān)理理工程師要檢檢查的項(xiàng)目除除D．之外，都都是必須的。 A．土的液限限與塑性指數(shù)數(shù) B．原材料的的重型擊實(shí)試試驗(yàn) C．無機(jī)結(jié)合料料 D．預(yù)壓期沉沉降量7．在橋梁梁施工中，若若要進(jìn)行構(gòu)件件預(yù)制，則預(yù)預(yù)制場地由．．A．選擇。 A．承包人 B．業(yè)主 C．監(jiān)理理D．承包人和和業(yè)主協(xié)商8.AHH—130標(biāo)號的瀝青青材料。其中中130代表C. A.延度 B.軟化點(diǎn) C.針針入度 D.燃點(diǎn) 9.道路路水泥的鋁酸酸三鈣含量不不得大于B.. A.4.55%B.5.0% C.55.5% D.6..0% 10.修筑筑現(xiàn)代高等級級瀝青路面用用瀝青，都應(yīng)應(yīng)屬于D. A.凝膠型型結(jié)構(gòu) B.固膠型結(jié)構(gòu)構(gòu) C.溶溶膠型結(jié)構(gòu)D.溶-凝膠型結(jié)構(gòu)構(gòu) 11．當(dāng)圖紙紙內(nèi)有關(guān)施工工說明與規(guī)范范規(guī)定有矛盾盾時(shí)，應(yīng)C．A．按照規(guī)范的的規(guī)定進(jìn)行施施工： B．按照圖紙紙內(nèi)的施工說說明進(jìn)行施工工 C．由監(jiān)理工程程師根據(jù)實(shí)際際情況確定或或規(guī)定D．重新設(shè)計(jì)計(jì)圖紙12．開放放交通需經(jīng)C批準(zhǔn)。 A．承包人 B．業(yè)主 C．監(jiān)理理D．承包人和和業(yè)主13．下面面對沉入樁的的施工要求不不正確的是C． A．承承包人在沉樁樁之前，應(yīng)通通知監(jiān)理工程程師B．沉樁前一一切準(zhǔn)備，并并請監(jiān)理工程程師檢查；C．其施工組織織方案由承包包人自行決定定： D．如有質(zhì)量量疑問，監(jiān)理理工程師應(yīng)選選用無破損檢檢驗(yàn)方法14．下面基基層混合料配配合比設(shè)計(jì)要要達(dá)到的目標(biāo)標(biāo)中，不正確確的是C． A．其組成在在強(qiáng)度上滿足足設(shè)計(jì)要求 B．抗裂性達(dá)達(dá)到最優(yōu)且便便于施工 C．平整度符合合要求 D．結(jié)合料劑劑量合理15．表示數(shù)數(shù)據(jù)集中位置置的參數(shù)是B． A．級差 B．算術(shù)平均均值 C．標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)離差 D．變異系數(shù)數(shù)16．對各項(xiàng)項(xiàng)工程的內(nèi)在在品質(zhì)進(jìn)行施施工前的數(shù)據(jù)據(jù)采集是C A．驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn) B．工藝試驗(yàn)驗(yàn) C．標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn) D．抽樣試驗(yàn)驗(yàn)17．路基幾幾何要素不包包括下列B A．路基寬度度 B．路基長度度 C．路基基高度 D．路基邊坡坡坡度18．C．是是一項(xiàng)由業(yè)主主提供給承包包人用作開工工費(fèi)用的無息息款項(xiàng).暫定金額BB．保留金C．動(dòng)員預(yù)付款款 D．計(jì)日工19．承包人人的質(zhì)量控制制主要靠D來實(shí)現(xiàn). A．監(jiān)理工程程師的監(jiān)控 B．質(zhì)量監(jiān)督督部門的監(jiān)督督 C．業(yè)主提供的的條件 D．承包人的的質(zhì)量自檢體體系20．在建設(shè)設(shè)工程的實(shí)施施過程中,如果提高工工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),一般會(huì)導(dǎo)致B． A．投資增加加,工期縮短 B．投資增加,工期延長 C．投資減少,,工期延長 D．投資減少,工期縮短21.隧道道標(biāo)準(zhǔn)開挖安安全的重要手手段是及時(shí)、正正確的BA．通風(fēng)風(fēng)B．支護(hù) C．排水水D．排除廢棄棄土石22．在施工工過程中．C．可以不進(jìn)進(jìn)行旁站檢查查. A．混凝土澆澆筑 B．預(yù)應(yīng)力張張拉 C．路面面壓實(shí) D．壓漿23．B．是是影響路基工工程質(zhì)量和產(chǎn)產(chǎn)生病害的基基本前提. A．水 BB．地質(zhì)條件件 C．設(shè)計(jì)計(jì)不合理 D．施工不合合理24．地下連連續(xù)墻導(dǎo)墻支支撐應(yīng)每A．距離設(shè)置. A．1∽2mm B．2∽3m C．3∽∽4m D．4∽5m25．路面應(yīng)應(yīng)具有的一系系列性能不包包括下列C． A．強(qiáng)度和剛剛度 B．穩(wěn)定性 C．抗高高溫性 D．耐久性26．公稱最最大集料粒徑徑為16mm或19mm的瀝青混合合料屬于A．瀝青混合料. A．中粒式 B．細(xì)粒式 C．砂粒粒式 D．粗粒式27．破碎是是指裂縫將板板分為D．塊以上. A．2 BB．1 C．4 D．328．當(dāng)土的的含水量過大大時(shí),增大壓實(shí)功功能土體就會(huì)會(huì)出現(xiàn)C現(xiàn)象. A．沉陷BB．車轍C．彈簧簧D．坍塌29．工地焊焊縫焊接前應(yīng)應(yīng)用鋼絲砂輪輪進(jìn)行焊接除除銹,并在除銹后B．小時(shí)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行工地焊接接.. A．12 B．24 C．188D．3030．A．就就是預(yù)先分析析目標(biāo)偏離的的可能性,并擬訂和采采取各項(xiàng)預(yù)防防措施,以使計(jì)劃目目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)現(xiàn).主動(dòng)控制BB．全面控制C．被動(dòng)控制 D．反饋控制制31．監(jiān)理合合同的標(biāo)的是是A． A．酬金B(yǎng)B設(shè)計(jì)圖紙．C．技術(shù)與酬金金 D．工程項(xiàng)目目32．下列屬屬于地面排水水設(shè)施的是B． A．滲溝BB．跌水C．滲井 D．隔離層33．工程防防沙的類型不不包括下列C A．固B．輸C．堵 D．導(dǎo)34．命令源源最多的組織織結(jié)構(gòu)是A． A．職能式B．直線式C．矩陣式 D．直線職能能式35．承包人人開挖基坑的的范圍超過了了合同技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定的超超挖上限,雖然沒有變變更令,監(jiān)理工程師B． A．應(yīng)追究承承包人B．對超過上上限部分不予予計(jì)量C．應(yīng)和承包人人協(xié)商處理D．可以根據(jù)據(jù)實(shí)際情況對對超挖部分予予以計(jì)量36．D．．是路面的結(jié)結(jié)構(gòu)層及土基基在重復(fù)荷載載作用下的補(bǔ)補(bǔ)充壓實(shí),以及結(jié)構(gòu)層層材料的側(cè)向向位移產(chǎn)生的的累積積永久變形. A．沉陷BB．松散C．橫向裂縫 D．車轍37．監(jiān)理工工程師對結(jié)構(gòu)構(gòu)物混凝土體體積進(jìn)行計(jì)量量,應(yīng)以．C．為準(zhǔn). A．現(xiàn)場實(shí)際際測量尺寸B．與業(yè)主協(xié)協(xié)商確定C．合同圖紙凈凈尺寸 D．與承包人人共同確認(rèn)38．現(xiàn)階段我我國大都采用用半剛性材料料修筑A.墊層 B..面層 C.路基 D.路床39．下列CC.指標(biāo)可以衡衡量路基壓實(shí)實(shí)效果. A.含水量量 B.密度 C.壓壓實(shí)度 D.干容重40．瀝青路路面復(fù)壓的目目的是D. A.消除論論跡B.整平和穩(wěn)定定 C.消消除沉降 D.密實(shí)和成型型41．我國現(xiàn)現(xiàn)行國標(biāo)規(guī)定定，評價(jià)瀝青青混合料高溫溫穩(wěn)定性的試試驗(yàn)是CA．延度度試驗(yàn)B．針入度試試驗(yàn)C．馬歇歇爾穩(wěn)定度試試驗(yàn)D．水煮法42．我國公公路施工期一一般實(shí)行的是是B．監(jiān)理. A．第一方 B．第三方 C．第二二方 D．第四方43．在建設(shè)設(shè)項(xiàng)目中,根據(jù)簽訂的的合同,具有獨(dú)立施施工條件的工工程是B． A．分項(xiàng)工程程 B．單位工程程 C．整體體工程 D．分部工程程44．已知知某路基高4米,邊坡寬度3米,邊坡坡長5米,則此路基邊邊坡坡度為．．C． A．1:1..25 B．1:0.880 C．1::0.75 D．1:1.33345．通常情情況下，混凝凝土的水灰比比越大，其強(qiáng)強(qiáng)度．B．A．越大大B．越小 C．不變變D．不一定46．某公路路工程在缺陷陷責(zé)任期內(nèi),由于洪水造造成該公路的的損壞,其修復(fù)費(fèi)用用應(yīng)由B．承擔(dān). A．承包人 B．業(yè)主 C．運(yùn)營營單位 D設(shè)計(jì)單位．．47．在一組組數(shù)據(jù)中最大大值與最小值值之差稱為B． A．標(biāo)準(zhǔn)差 B．變異系數(shù)數(shù) C．極差差D．中位數(shù)48．監(jiān)理工工程師對進(jìn)度度計(jì)劃的審查查內(nèi)容不包括括下列A． A．機(jī)械設(shè)備備的協(xié)調(diào)性 B．施工準(zhǔn)備備的可靠性C．計(jì)劃與與能力的適應(yīng)應(yīng)性 D．工期安排排的合理性49．下列屬屬于地下排水水設(shè)施的是B． A．蒸發(fā)池 B．管式滲溝溝 C．急流流槽 D．截水溝50．采用維維勃稠度儀來來測定新拌混混凝土工作性性的坍落度應(yīng)應(yīng)小于B．A．55mmB．10mmm C．155mmD．20mmm51．每一個(gè)個(gè)控制過程都都是經(jīng)過投入入、轉(zhuǎn)換、C．、對比、糾糾正等基本步步驟。A．分析析B．反饋 C．檢查查D．決策52．B．是路面結(jié)構(gòu)構(gòu)中的承重層層。A．路面 B．基層 C．墊層 D．聯(lián)結(jié)層53．D．是是指下臥層不不連續(xù)處作用用在熱拌瀝青青混凝土面層層地面的應(yīng)力力超過了材料料的抗拉強(qiáng)度度并使面層地面面開裂，裂縫縫逐漸向上延延伸，直至穿穿透面層。A．橫向裂裂縫 B．縱向裂縫縫 C．斜向裂裂縫 D．反射裂縫縫54．與工程程監(jiān)理無關(guān)的的學(xué)科是AA．系統(tǒng)工工程 B．技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)學(xué) C．組織學(xué)學(xué)D．投資學(xué)55．目前最最常用的無機(jī)機(jī)結(jié)合料不包包括下列B．A．水泥 B．瀝青 C．粉煤灰灰D．石灰56．A．環(huán)環(huán)境監(jiān)理組織織，環(huán)境監(jiān)理理人員比較集集中，專業(yè)化化程度高，對對監(jiān)理過程中中發(fā)現(xiàn)的環(huán)境境問題能及時(shí)、集集中進(jìn)行討論論研究，及時(shí)時(shí)解決，總結(jié)結(jié)經(jīng)驗(yàn)。A．專職式式B．全職式 C．專-兼兼職式 D．兼職式57．下列列C．不是橋梁梁加固可以采采用的方法。A．增加鋼鋼筋加固 B．粘貼鋼板板加固 C．更換橋橋面加固 D．預(yù)應(yīng)力加加固58．承包人人在制作模板板、拱架、支支架前B．天，向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交模板、拱拱架、支架的的施工圖、內(nèi)內(nèi)力及預(yù)預(yù)計(jì)撓度計(jì)算算書。.AA．7B．14CC．21 D．2859．橋梁基基礎(chǔ)的形式不不包括下列．．D．AA．明挖基礎(chǔ)B．沉井基礎(chǔ)CC．樁基礎(chǔ) D．暗挖基礎(chǔ)礎(chǔ)60．系桿拱拱橋是．A．和的組合體體系。AA．梁、拱B．梁、吊CC．吊、拱 D．吊、鎖61．以下屬屬于高級駐地地監(jiān)理工程師師的責(zé)任的是是D．AA．提出各項(xiàng)項(xiàng)工作流程及及質(zhì)量控制程程序B．系統(tǒng)紀(jì)錄錄并分析整理理各項(xiàng)質(zhì)量成成果： CC．監(jiān)督、檢檢查和檢驗(yàn)工工程質(zhì)量； D．明確質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，評定定工程質(zhì)量。62．下列DD.軟土地基加加固措施不是是通過排水達(dá)達(dá)到目的.A.砂井井B.袋裝砂井C.塑料料排水板 D.生石灰樁63．交通標(biāo)標(biāo)志中，．D．標(biāo)志可以以設(shè)置在路中中。AA．單柱B．雙柱CC．懸壁 D．門式64.先張張法的預(yù)應(yīng)力力墩式臺座除除D外，必須具具備。AA．具有足夠夠的強(qiáng)度與剛剛度B．抗傾覆性性安全系數(shù)≥1.5： CC．抗滑移系系數(shù)≥1.3；D．受力后撓撓度不大于4mm。65．表現(xiàn)工工程質(zhì)量的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的兩兩個(gè)基本特征征是D．A．隨機(jī)機(jī)性和相似性性B．相似性和和規(guī)律性 C．隨機(jī)性和差差異性 D．差異性和和規(guī)律性66.公路路施工期環(huán)境境監(jiān)理的時(shí)間間范圍不包括括A．A.設(shè)計(jì)階段B．施工準(zhǔn)備備階段 C．施工階段 D．竣工驗(yàn)收收階段67．把對工工程的C．交給監(jiān)理理工程師，是是執(zhí)行好監(jiān)理理制度的的關(guān)關(guān)鍵。A．旁站站與驗(yàn)收權(quán) B．停工與返返工權(quán) C．工程費(fèi)用支支付的簽認(rèn)和和否決權(quán) D．驗(yàn)收與計(jì)計(jì)量權(quán)68．公路工工程施工質(zhì)量量監(jiān)理程序的的第一個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)是D．。A．監(jiān)理理抽檢質(zhì)量 B．承包人自自檢 C．承包人填報(bào)報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通通知單 D．承包人填填報(bào)開工報(bào)告告69．路面水水泥穩(wěn)定基層層攤鋪時(shí)混合合料的含水量量宜高于最佳佳含水量B．，以補(bǔ)償償碾壓過程中中的水分損失失。A．1..0%一1.5% B．0.5%一1.0% C．1..0%一2.0% D．2.0%一2.5%70.A．．墩臺的主要要特點(diǎn)是靠自自身重力來平平衡外力而保保持其穩(wěn)定。A．重力力式B．空心式 C．薄壁壁式D．輕型71．C現(xiàn)象象對于填土不不均勻和易溶溶鹽含量大的的土層，以及及泥石灰、泥泥質(zhì)頁巖、綠綠泥巖等松軟軟巖層而言，較較易產(chǎn)生?；瓸．碎落C．剝落D．崩坍72.任一鉆鉆孔灌注樁鉆鉆孔開始時(shí)都都應(yīng)得到D．書面批準(zhǔn)。A．業(yè)主主B．承包人的的項(xiàng)目經(jīng)理C．設(shè)計(jì)計(jì)單位駐現(xiàn)場場工程師D．監(jiān)理工程程師73．在質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理的過過程中，監(jiān)理理單位和監(jiān)理理人員應(yīng)遵循循的原則中不不包括A．。預(yù)防為主BB．嚴(yán)格監(jiān)理C．熱情服務(wù)D．一絲不茍茍74．壓實(shí)瀝瀝青混合料常常溫條件下單單位體積的干干燥質(zhì)量是指指瀝青混合料料的D．相對密度BB．視密度C．有效密度D．密度75．橋梁工工程的施工期期間，B．應(yīng)維護(hù)天然然水道并使地地面排水暢通通。監(jiān)理單位BB．承包人C．業(yè)主D．相關(guān)部門門76.A．．是影響路基基壓實(shí)效果的的主要因素。含水量B．土質(zhì)C．碾壓次數(shù)D．水灰比77．地基處處理的范圍至至少應(yīng)寬出基基礎(chǔ)之外C．m。A．1.5B．1.0C．0.5D．1.378．是由于于瀝青混凝土土表面層中的的集料顆粒脫脫落，從表面面向下發(fā)展的的漸進(jìn)過程。A．A．松散散B．卿起 C．拱起起D．剝落79．與水泥泥路面比較，瀝瀝青路面的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)有.C. A.耐久性性好B.壽命長 C.行行車平穩(wěn) D.強(qiáng)度高80.屬于于路基加固措措施的有C. A.種草 B.抹面 C.擋擋土墻 D.護(hù)面墻 81.路面面初壓的目的的是C. A.消除論論跡B.消除沉降 C.整整平和穩(wěn)定 D.密實(shí)和成型型 82.為了了保證瀝青混混合料的強(qiáng)度度，在選擇石石料時(shí)應(yīng)優(yōu)先先考慮A. A.堿性石石料B.中性石料 C.酸酸性石料 D.以上均不對對 83．在質(zhì)量量監(jiān)督的過程程中,監(jiān)理單位和和監(jiān)理人員應(yīng)應(yīng)遵循的原則則不包括下列列B． A．嚴(yán)格監(jiān)理理B．預(yù)防為主C．熱情服務(wù) D．一絲一茍茍84．按質(zhì)量量數(shù)據(jù)修約的的規(guī)則,將1.05001和0.05修約到小數(shù)數(shù)點(diǎn)后一位,結(jié)果是D A．1.1和和0.1B．1.0和0.1 C．1..0和0.0 D．1.1和0.085．A．應(yīng)應(yīng)緊接承包人人的自檢與承承包人的自檢檢同時(shí),對每道工序序完工后進(jìn)行行檢查驗(yàn)收并并簽字。 A．專業(yè)監(jiān)理理工程師B．總監(jiān)理工工程師 C．高級級駐地監(jiān)理工工程師D．駐地監(jiān)理理員86.下列那那些是瀝青混混凝土的組成成材料C. A.石灰 B.粉煤灰 C.瀝瀝青 D.水87.衡重重式擋土墻主主要依靠A.保持墻身穩(wěn)穩(wěn)定。 A.自重 B.摩擦力 C.填填土重量 D.抗拔力88.水泥泥混凝土的密密實(shí)性主要滿滿足B.要求。 A.輸送 B.易于澆搗 C.產(chǎn)產(chǎn)生分層 D.不產(chǎn)生脆斷斷89.溫度度升高時(shí)，瀝瀝青與礦料之之間A削弱。 A.粘結(jié)力力 B.抗拔力 C.摩摩擦力 D.嵌擠力90．鋼材的的屈強(qiáng)比越小小，則結(jié)構(gòu)的的可靠性BA．越低低B．越高 C．不變變D．不一定91．C．．是環(huán)境監(jiān)理理的重要環(huán)節(jié)節(jié)，是環(huán)境監(jiān)監(jiān)理實(shí)施監(jiān)理理措施的重要要途徑。A．工地地例會(huì)B．抽檢 C．現(xiàn)場場管理D．巡視92．硅酸鹽鹽水泥中含量量最高的熟料料礦物是B．A.CC2SB．C3S C．C33ADD．C4AF93．中砂的的細(xì)度模數(shù)是是．B．A．1..5～0.7B．2.2～1.6 C．3..0～2.3D．3.7～3.194．石油瀝瀝青的有害成成分是B．A．油分分B．石蠟分 C．樹脂脂分D．地瀝青質(zhì)質(zhì)分95.為了了施工方便，確確定瀝青膠體體結(jié)構(gòu)類型的的方法是A．A.針針入度指數(shù)法法B．馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度試驗(yàn)法法C．環(huán)與與球法D．溶解—吸附法96.D．．是我國南方方夏季大體積積混凝土施工工宜優(yōu)先選擇擇的外加劑。A.膨脹劑B．速凝劑 C．早強(qiáng)劑D．緩凝劑97.地面面橫向坡度陡陡于D．時(shí)，取土土坑設(shè)在路堤堤上側(cè)。A．1::1.25 B．1:2.55 C．1::5 D．1:1098.B．．不是過水，而而屬于過人或或過人力車、馬馬車和拖拉機(jī)機(jī)的低等級立立交構(gòu)造物。A.圓管涵 B．通道 C．拱涵 DD．蓋板涵99.黏結(jié)結(jié)力和內(nèi)摩阻阻力高，熱穩(wěn)穩(wěn)定性好、抗抗水損性好、抗抗疲勞性好低低溫穩(wěn)定性好好的瀝青混合合料結(jié)構(gòu)類型型是C．A.懸浮密實(shí)實(shí)結(jié)構(gòu) B．骨架空隙隙結(jié)構(gòu) C．骨架密實(shí)結(jié)結(jié)構(gòu) D．都不是100.特特殊路基不包包括C．。A．特殊殊土（巖）路路基B．不良地質(zhì)質(zhì)路基 C．特殊殊試驗(yàn)路基D．特殊條件件下的路基二．多選題：1．路面結(jié)結(jié)構(gòu)層次自上上至下可分為為A．B．C． A．面層BB．基層C．墊層層D．土層E．保護(hù)護(hù)層2．樁基礎(chǔ)礎(chǔ)根據(jù)施工方方法不同可分分為B．C．E． A．重力樁 B．沉入樁 C．挖孔孔樁 D．磨擦樁 E．鉆孔孔樁3．適合于于公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)的隨隨機(jī)抽樣方式式一般有A．C．E． A．單純隨機(jī)機(jī)抽樣B．密集群抽抽樣 C．系統(tǒng)統(tǒng)抽樣 D．非隨機(jī)抽抽樣 E．分層層抽樣4．水泥混混凝土路面，變變形類質(zhì)量問問題主要有A．B．C．D．E． A．脫空 B．唧泥 C．錯(cuò)臺臺D．拱起 E．脹起起5．在進(jìn)行行驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)時(shí)，監(jiān)理工程程師應(yīng)派出試試驗(yàn)監(jiān)理人員員，對承包人人進(jìn)行的鉆芯芯抽樣的進(jìn)行行有效的監(jiān)督督。．B．C．D． A．施工方案案 B．頻率 C．抽樣樣方法 D．試驗(yàn)過程程 E．配合合比6．洞身是是隧道工程的的主要組成部部分，主要有有如下設(shè)計(jì)和和施工方法C．E． A．強(qiáng)夯法 B．射水法 C．新奧奧法 D．爆破法 E．礦山山法7．在工程程設(shè)計(jì)中從路路面結(jié)構(gòu)的力力學(xué)特性和設(shè)設(shè)計(jì)的相似性性出發(fā)，可將將路面分為C．D．E．A．高級級路面 B．低級路面面 C．柔性性路面 D．剛性路面面 E．半剛剛性路面8．砂井施施工可采用．．B．D．E． A．強(qiáng)夯法 B．射水法 C．灌砂砂法 D．爆破法 E．空心心管法9．環(huán)境監(jiān)監(jiān)理組織的原原則主要有A．B．D．E． A．效率原則則 B．責(zé)、權(quán)、利利統(tǒng)一原則C．“三三同時(shí)”原則 D．分工合作作 E．靈活活性10．涵洞的的施工一般可可分為．A．C．D．道工序。 A．基礎(chǔ)開挖挖 B．排水 C．涵身身砌筑 D．進(jìn)出洞口口砌筑 E．回填11．瀝青混混合料是具有有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的的分散體系，客客觀上講瀝青青混合料是由由B．C．E．組成的三三相體系。石灰 BB．瀝青 C．礦質(zhì)集料 D．水泥 E．部分空氣12．對路基基穩(wěn)定性起主主要作用的自自然因素有B．C．E． A．邊坡取值值不當(dāng)B．水分 C．溫度度變化 D．填土高度度不足 E．風(fēng)蝕13．普通混混凝土由A．B．C．D．組成 A．水泥 B．砂 C．石 D．水 E．石灰灰14．配合比設(shè)設(shè)計(jì)主要是選選好如下參數(shù)數(shù)C．D．E． A．空隙率 B．油石比 C．水灰灰比 D．用水量 E．砂率率15．服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的特性依依服務(wù)業(yè)內(nèi)不不同行業(yè)而異異，但一般包包括A．B．E． A．服務(wù)時(shí)間間 B．服務(wù)能力力 C．服務(wù)務(wù)人員 D．服務(wù)地點(diǎn)點(diǎn) E．服務(wù)務(wù)態(tài)度16．影響壓壓實(shí)效果的因因素有A．B．D．E． A．含水量 B．土類 C．平整整度 D．壓實(shí)功能能 E．壓實(shí)實(shí)土層厚度17．交通標(biāo)標(biāo)志從結(jié)構(gòu)上上可分為A．B．C．D．形式。 A．單柱 B．雙柱 C．懸臂臂D．門式 E．組合合式18．路塹施施工的主要環(huán)環(huán)境問題是A．D． A．水土流失失 B．水質(zhì)污染染 C．噪聲聲D．粉塵 E．棄渣渣19.路面面的表面性能能是指路面表表面的B．C． A．強(qiáng)度 B．平整度 C．粗糙糙度 D．極限高度度 E．剛度度20．質(zhì)量數(shù)數(shù)據(jù)就其本身身的特性來說說，可以分為為B．D． A．算術(shù)平均均值 B．計(jì)量值數(shù)數(shù)據(jù) C．極差差D．計(jì)數(shù)值數(shù)數(shù)據(jù) E．變異系數(shù)21.質(zhì)量量體系的有效效運(yùn)行是依靠靠系統(tǒng)的組織織機(jī)構(gòu)進(jìn)行BB．C．D．E來實(shí)現(xiàn)的。A．編制制文件 B．組織協(xié)調(diào)調(diào) C．質(zhì)量量監(jiān)督 D．質(zhì)量信息息管理 E．質(zhì)量量體系審核與與評審22.總監(jiān)監(jiān)辦主要負(fù)責(zé)責(zé)A．E．A．主持持編制監(jiān)理計(jì)計(jì)劃 B．主持編制制監(jiān)理細(xì)則C．巡視視、旁站 D．簽發(fā)中間間交工證書E．主持持召開第一次次工地會(huì)議23.公路路工程監(jiān)理的的基本方法有有A．B．C．D．A．抽樣樣檢驗(yàn) B．旁站 C．巡視視D．測量 E．召開開項(xiàng)目監(jiān)理工工程師會(huì)議24.監(jiān)理理試驗(yàn)室的基基本試驗(yàn)包括括A．B．C．D．E．A．驗(yàn)證證試驗(yàn) B．標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn) C．工藝藝試驗(yàn) D．抽樣試驗(yàn)驗(yàn) E．驗(yàn)收收試驗(yàn)25.A．．B．D．E．屬于分項(xiàng)工程程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)內(nèi)容A．基本本要求 B．實(shí)測項(xiàng)目目 C．現(xiàn)場場抽樣 D．外觀鑒定定 E．質(zhì)量量保證資料26.A．．C．E．屬于計(jì)量量值數(shù)據(jù)。A．長度度B．合格品數(shù)數(shù) C．直經(jīng)經(jīng)D．不合格的的構(gòu)件數(shù) E．強(qiáng)度度27.質(zhì)量量數(shù)據(jù)的特征征是C．E．A．主觀觀性 B．客觀性 C．差異異性 D．普遍性 E．規(guī)律律性28.能表表示數(shù)據(jù)離散散程度的統(tǒng)計(jì)計(jì)特征量有AA．C．E．A．極差差B．算術(shù)平均均值 C．標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差 D．中位數(shù) E．變異異系數(shù)29.在公公路工程施工工過程中，導(dǎo)導(dǎo)致工程質(zhì)量量波動(dòng)性的因因素是A．B．C．E．A．人 B．材料 C．機(jī)具具設(shè)備 D．資金 E．工藝藝方法30.A．．C．D．是路基應(yīng)滿滿足的基本要要求A．整體體穩(wěn)定性 B．剛性 C．強(qiáng)度度D．水穩(wěn)定性性 E．韌性性31.路基基的幾何要素素包括B．C.EA．路基基長度 B．路基寬度度 C．路基基高度 D．路基邊坡坡坡度 E．路基基橫坡坡度32.公路路工程建設(shè)的的特點(diǎn)是A．B．D．A．線長 B．面廣 C．橋涵涵通道多 D．工程量大大 E．隧道道多33.高等等級公路的路路基具有A．B．C．E．特點(diǎn)。A．高填或深挖挖多B．特殊地質(zhì)質(zhì)條件多 C．橋涵涵通道多 D．工程量大大 E．取土土、棄土矛盾盾大34.屬于于地面排水設(shè)設(shè)施的是C．D．E．A．滲溝溝B．隔離井 C．截水水溝 D．跌水 E．急流流槽35.路面面應(yīng)具有A．B．D．A．強(qiáng)度度和剛度 B．耐久性 C．塑性性D．表面性能能 E．彈性性36.屬于于地瀝青的是是A．E．A．石油油瀝青 B．煤瀝青 C．木瀝瀝青 D．泥碳瀝青青 E．天然然瀝青37.瀝青混混合料試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目有A．B．C．D．A．重型型擊實(shí)試驗(yàn) B．承載比 C．抗壓壓強(qiáng)度 D．耐久性 E．篩分分析試驗(yàn)38.交通標(biāo)標(biāo)志、路面標(biāo)標(biāo)線的主要功功能是B．C．E．A．保證證車速 B．控制和疏疏導(dǎo)交通 C．提供供行進(jìn)信息 D．避免交通通事故 E．執(zhí)行行法規(guī)的依據(jù)據(jù)39.環(huán)境監(jiān)監(jiān)理組織設(shè)立立的基本原則則是A．B．D．E．A．效率率原則 B．責(zé)權(quán)利統(tǒng)統(tǒng)一原則 C．公平平、公正原則則 D．分工合作作原則 E．靈活活性原則40.B．CC．E．屬于拌和站站的污染源A．職工工生活垃圾 B．拌和機(jī)械械噪聲 C．物料料的揚(yáng)塵 D．運(yùn)輸汽車車的尾氣 E．瀝青青廢渣三．填空題：1．服務(wù)質(zhì)質(zhì)量特性依服服務(wù)業(yè)內(nèi)不同同行業(yè)而異，但但一般均包括括服務(wù)時(shí)間、服務(wù)能力和服服務(wù)態(tài)度。2．高級駐駐地監(jiān)理工程程師的職責(zé)和和權(quán)限應(yīng)由總總監(jiān)或其代表表書面授予，其其工作重點(diǎn)應(yīng)應(yīng)是全面負(fù)責(zé)責(zé)工程質(zhì)量的的管理。3．抽樣是是從總體中抽抽取樣本的過過程，并通過過樣本了解總總體，總的來來說，抽樣檢檢驗(yàn)分為非隨隨機(jī)抽樣與隨機(jī)抽樣兩大類。4．路堤實(shí)實(shí)際填筑高度度等于設(shè)計(jì)高高度與預(yù)壓期沉降降量之和。5．美國的的泰勒研究了了從工業(yè)革命命以來的大工工業(yè)生產(chǎn)的管管理實(shí)踐，創(chuàng)創(chuàng)立了科學(xué)管管理的新理論論；1924年美國統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)家休哈特提提出了預(yù)防缺缺陷的概念，60年代，美國國的菲根堡姆姆提出了較系系統(tǒng)的全面質(zhì)質(zhì)量管理概念念。6．質(zhì)量數(shù)數(shù)據(jù)就其本身身的特性來說說，可以分為為計(jì)量值數(shù)據(jù)據(jù)和計(jì)數(shù)值數(shù)據(jù)據(jù)。7．當(dāng)超載載預(yù)壓高度受受到穩(wěn)定性制制約時(shí)，應(yīng)多多應(yīng)用豎向排排水體與預(yù)壓相結(jié)合的的處治措施。8．具有較較高強(qiáng)度、較高剛度和較較好穩(wěn)定性的的基層才能保保證面層結(jié)構(gòu)構(gòu)的良好使用用品質(zhì)。9．瀝青路路面是以瀝青青為結(jié)合料，將將礦質(zhì)混合料料材料粘結(jié)成成為整體的路路面。10．質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督有企業(yè)內(nèi)內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督兩種種。11．用來表表示統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)分布及其某某些特性的特特征量分為兩兩類：一類用用來表示數(shù)據(jù)據(jù)的集中位置置，另一類用用來表示數(shù)據(jù)據(jù)的離散程度度。12．習(xí)慣上上常把淤泥、淤淤泥質(zhì)土稱為為軟土，而把有有機(jī)質(zhì)含量很很高的泥炭、泥泥炭質(zhì)土稱為為泥沼。13．涵管敷敷設(shè)時(shí)，涵管管的接縫處應(yīng)應(yīng)用瀝青麻絮絮或其它具有彈彈性的不透水水材料填塞，以以形成一柔性性密封層，不不得有裂縫、空空鼓、漏水現(xiàn)象象。14．我國環(huán)環(huán)境監(jiān)理組織織設(shè)置的模式式主要有專職職式、兼職式式、專-兼職式三種。15．按級配配原則構(gòu)成的的瀝青混合料料，其結(jié)構(gòu)通通?？砂磻腋「∶軐?shí)結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)結(jié)構(gòu)、骨架密密實(shí)結(jié)構(gòu)。16．公路施施工期環(huán)境監(jiān)監(jiān)理范圍包括括時(shí)間和空間。17．公路橋橋梁上常用的的墩臺形式大大體上可以歸歸納為：重力力式墩臺及輕型墩臺。18．隧道可可分為兩大類類，分別是巖巖石隧道和軟土隧道。19．公路隧隧道一般分為為巖石隧道和軟土隧道。20．凡列入入基本建設(shè)計(jì)計(jì)劃的公路工工程項(xiàng)目，都都應(yīng)實(shí)行政府府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企企業(yè)自檢的質(zhì)質(zhì)量保證體系系。21．可疑數(shù)數(shù)據(jù)的常用取取舍方法有拉拉依達(dá)法、肖維納特法、格拉布斯斯法等.22．爆破排排淤可分為先先填后爆和先爆后填兩種種施工方法。23．路面的的表面性能指指路面表面的的平整度和平整度。24．基層可可分為粒料類類和無機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定類。25．組合體體系橋?qū)嵸|(zhì)上上是利用梁、拱、吊三者不同的的組合，上吊吊下?lián)我孕纬沙尚碌慕Y(jié)構(gòu)。26．斜拉橋橋施工與設(shè)計(jì)計(jì)有互補(bǔ)好和互反饋關(guān)系。27．波形梁梁護(hù)欄部件的的檢驗(yàn)包括外外觀檢查、尺寸檢查、熱熱浸鍍鋅層質(zhì)質(zhì)量檢查28．洞身是是隧道工程的的主要組成部部分，有兩種種不同的設(shè)計(jì)計(jì)和施工方法法，即新奧法、礦山法29．熱拌瀝瀝青餛合料的的壓實(shí)設(shè)備應(yīng)應(yīng)配有鋼輪式式壓路機(jī)、輪胎式壓路路機(jī)及振動(dòng)式式壓路機(jī)。30．預(yù)壓可可分為等載預(yù)壓和超載預(yù)壓。31．基礎(chǔ)最最終的開挖深深度要依期間間所進(jìn)行的鉆鉆探和土工試驗(yàn)，并并結(jié)合基礎(chǔ)開開挖的實(shí)際調(diào)調(diào)查資料來確確定。32．標(biāo)線分分為油漆標(biāo)線和熱塑標(biāo)線。33．加固土土樁的固化材材料一般為水水泥或NCS固化劑。34．公路橋橋梁上常用的的墩臺形式大大體上可歸納納為重力墩臺和輕型墩臺臺。35．礦料配配比的確定方方法有試算法法、圖解法和圖解解法。36．路基排排水工程主要要分為：地面面排水設(shè)施和和地下排水設(shè)設(shè)施。37．交通標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)線的的有效性決定定于目標(biāo)顯示示度、易讀性、公認(rèn)認(rèn)度三方面。38．加固土土樁的固化材材料一般為多多孔單一結(jié)構(gòu)構(gòu)型和復(fù)合型。39.水泥泥混凝土拌和和設(shè)備有攪拌拌機(jī)和攪拌站。40.路基基壓實(shí)時(shí)碾壓壓速度易水泥泥；正常路段段橫向宜NCCS。41.二灰灰是指石灰和粉煤灰。42.基層層（底基層）材材料一般采用用無機(jī)結(jié)合穩(wěn)穩(wěn)定類和粒料類。43.水泥泥混凝土的流流動(dòng)性主要應(yīng)應(yīng)滿足輸送和澆搗的要求。44.瀝青青混合料出現(xiàn)現(xiàn)疲勞破壞時(shí)的的重復(fù)應(yīng)力值值稱為疲勞強(qiáng)強(qiáng)度。45.隨著石石灰劑量的增增加，石灰土土的強(qiáng)度先先先增大后后減少。46．路面的的平整度用路路面縱向凹凸凸量的偏差值值來表示，而而粗糙度則用用路面與輪胎胎的摩擦系數(shù)數(shù)和路表紋理理深度來表示示。47.常用用的護(hù)欄有波形梁護(hù)欄；；混凝土護(hù)欄欄和纜索護(hù)欄三種種形式。48.視線線誘導(dǎo)設(shè)施可可分為輪廓標(biāo)；分、合合流誘導(dǎo)標(biāo)；；指示性線形誘誘導(dǎo)標(biāo)和警告告性線形誘導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)。49.公路路工程施工期期環(huán)境監(jiān)理包包括環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工工程監(jiān)理兩方方面。50.水泥泥混凝土配合合比設(shè)計(jì)的主主要任務(wù)時(shí)選選好水灰比、單位用水量量和砂率這三三個(gè)參數(shù)。51.隔離離設(shè)施主要是是隔離柵和防護(hù)網(wǎng)。52.路面面標(biāo)線有油漆漆標(biāo)線和熱塑標(biāo)線。53.樁基基礎(chǔ)根據(jù)施工工方法不同可可分為沉入樁樁、鉆孔樁和挖孔樁。54.含水量量、土類和壓實(shí)實(shí)功能是影響響土基壓實(shí)效效果的主要因因素。55.巖石石路塹的開挖挖方法有爆破破法、松土法法和破碎法。56.明挖挖基礎(chǔ)一般可可分為剛性擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)、單單獨(dú)或聯(lián)合基基礎(chǔ)、條形、片筏和和箱形基礎(chǔ)。57.粒料料類基層按照照強(qiáng)度構(gòu)成原原理可分為基基層和墊層兩類。58.瀝青青路面接茬處處壓實(shí)的程序序是先橫向接接茬，后縱向接茬茬。（59.路面面結(jié)構(gòu)層依次次從上而下可可分為面層、接逢板和填縫料，有時(shí)在面層之下還設(shè)有聯(lián)接層。60.監(jiān)理理計(jì)劃由總監(jiān)監(jiān)理工程師編編制，監(jiān)理實(shí)實(shí)施細(xì)則由駐駐地監(jiān)理工程程師編制。61.對路路基穩(wěn)定性起起主要作用的的自然因素有有水分、溫度變變化和風(fēng)蝕。62.隨機(jī)機(jī)抽樣的方法法有單純隨機(jī)機(jī)抽樣系統(tǒng)抽樣和分層抽樣。63.常用用的石砌防護(hù)護(hù)構(gòu)造物有護(hù)護(hù)坡和護(hù)面墻。64.按照照有機(jī)質(zhì)含量量多少，我國國公路路基土土分為有機(jī)土土和無機(jī)土。65.路堤堤填筑方式有有水平分層填填筑、豎向分層填填筑。66.凍融融翻漿地區(qū)施施工必須貫徹徹預(yù)防為主、防治結(jié)合的原原則。67.AHH-130標(biāo)號的瀝青青材料，其中中AH表示重交通道道路石油瀝青青，130代表針入度。68.水泥泥混凝土中的的外加劑通常常有流變劑、凝劑和改變含含氣量的外加加劑。69加固土土樁和樁間土形成復(fù)復(fù)合地基。70.質(zhì)量量管理的產(chǎn)生生、形成、發(fā)發(fā)展和日益完完善的過程大大致經(jīng)歷了質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理理和全面質(zhì)量量管理個(gè)階段段。71.修筑筑墊層的材料料，強(qiáng)度要求求不一定高但但水穩(wěn)定性和隔溫性能要好好。72.基層層主要承受由由面層傳來的的車輛荷載的的垂直力，并擴(kuò)散到下面的的墊層和土基基中去。73.半剛剛性基層的施施工方法路拌拌法、場拌法。74..路塹塹的開挖方式式橫挖法、縱挖法。75.瀝青青混合料出現(xiàn)現(xiàn)疲勞坡壞時(shí)的的荷載重復(fù)作作用次數(shù)稱為為疲勞強(qiáng)度。76.常見見的擋土墻有有普通重力式式擋土墻、衡衡重式擋土墻墻和加筋土擋墻墻。77.路基基的幾何要素素主要指路基基寬度、路基高度和路基邊坡坡坡度。78.按照照礦料最大粒粒徑的不同，瀝瀝青混凝土混混合料可分為為粗粒式、中中粒式、細(xì)粒粒式和砂粒式式。79.水泥泥混凝土的工工作性通常包包括流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性性和易密性四四個(gè)方面。80.沖刷刷防護(hù)工程一一般分為岸坡坡防護(hù)（直接接防護(hù)）、導(dǎo)導(dǎo)流構(gòu)造物防防護(hù)（間接防防護(hù)）和改移移河道。四．判斷題：1．產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量是具有絕絕對性的。（×）2．質(zhì)量量體系運(yùn)行是是執(zhí)行質(zhì)量體體系文件、實(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)、保證質(zhì)量量體系持續(xù)有有效和不斷優(yōu)優(yōu)化的過程。（√）3．質(zhì)量必必須符合規(guī)定定且要滿足用用戶期望。（√）4．監(jiān)理工工程師對工程程質(zhì)量的監(jiān)理理權(quán)是由業(yè)主主給予的，不不受到法律保保護(hù)。（×）5．在各項(xiàng)項(xiàng)工程開工前前合同規(guī)定或或合理的時(shí)間間內(nèi)，應(yīng)由承承包人先完成成驗(yàn)證試驗(yàn)，并并將試驗(yàn)報(bào)告告及試驗(yàn)材料料提交交監(jiān)理工程師師中心實(shí)驗(yàn)室室審查批準(zhǔn)。（×）6．對潮濕濕的土體，為為了提高其密密實(shí)度，在壓壓實(shí)時(shí)我們可可以增大壓實(shí)實(shí)功能。（×）7．酸性巖巖石的粗集料料用于高速公公路、一級公公路和城市快快速路、主干干道時(shí)，宜采采用針入度較較大的瀝青。（×）8．為消除除縱向接縫，可可以采用全路路幅攤鋪。（√）9．水泥混混凝土橋面鋪鋪裝在澆筑混混凝土的強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后，才可可開放交通。（√）10．對填發(fā)發(fā)了《中間交交工證書》的的工程；方可可進(jìn)行計(jì)量并并由高級駐地地監(jiān)理工程師師簽發(fā)《中間間計(jì)量表》。（√）11．無論是是質(zhì)量缺陷的的補(bǔ)救或質(zhì)量量事故的處理理，不應(yīng)以降降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或降低質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)或使用用要求為前提提，而且還要要考慮對造型型及美觀的影影響。（√）12．只有分分層控制填土土的壓實(shí)度，才才能保證全深深度范圍內(nèi)的的壓實(shí)質(zhì)量。（√）13．當(dāng)瀝青青混合料的填填料采用水泥泥、石灰、粉粉煤灰時(shí)，其其用量可以超超過2％。（×）14．混凝土土拌和物攤鋪鋪工作如遇特特殊情況，可可以中斷。（．×）15．質(zhì)量體體系評審和評評價(jià)時(shí)主要精精力放在是否否將計(jì)劃工作作落實(shí)，效果果如何。（×）16．在組成成工程的各個(gè)個(gè)單位、分部部或分項(xiàng)工程程開工前，應(yīng)應(yīng)向施工方提提供工序檢查查程序。（√）17．非隨機(jī)機(jī)抽樣是以數(shù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)的原原理，根據(jù)樣樣本取得的質(zhì)質(zhì)量數(shù)據(jù)來推推測、判斷總總體的一種可可信度較高的的方法。（×）18．粒料樁樁的深度、直直徑、間距，應(yīng)應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定及沉沉降計(jì)算來確確定。（．√）19．熱拌瀝瀝青混合料的的細(xì)集料宜采采用石屑。（×）20．縮縫一一般采用假縫縫形式，縫應(yīng)應(yīng)做成一條直直線，不得有有任何中斷。（√）21．未經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師許許可，不得對對結(jié)構(gòu)物回填填。（√）22．預(yù)制構(gòu)構(gòu)件的起吊、運(yùn)運(yùn)輸、裝卸和和安裝過程中中的應(yīng)力應(yīng)始始終小于設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)力。（√）23．當(dāng)工作作中斷。攤鋪鋪混合料的末末端已經(jīng)冷卻卻，或者在第第二天恢復(fù)工工作時(shí)，就應(yīng)應(yīng)做成一道與與鋪筑方向大大致成直線的的橫向接縫。（√）24．粉煤灰灰施工中，粉粉煤灰的運(yùn)輸輸和堆放應(yīng)呈呈潮濕狀態(tài)，運(yùn)運(yùn)輸車輛周邊邊密封，頂面面加蓋，以防防其污染環(huán)境境。（√）25．就地灌灌注樁和挖孔孔樁必須做檢檢驗(yàn)荷載和破破壞荷載的試試驗(yàn)。（×）26．瀝青貫貫入式路面施施工的工序是是“先油后料”。（×）27．混凝土土拌和物的運(yùn)運(yùn)輸，宜采取取自卸機(jī)動(dòng)車車運(yùn)輸。（√）28．瀝青表表面處治的施施工的工序是是“先油后料”。（√）29．高等級級公路一般采采取全封閉或或半封閉的方方式，以保證證車輛的快速速通行和安全全行駛。（√）30．第一次次工作會(huì)議應(yīng)應(yīng)該由業(yè)主主主持召開。（×）31．在路基基施工準(zhǔn)備階階段，原設(shè)計(jì)計(jì)水準(zhǔn)基點(diǎn)不不需重新進(jìn)行行測量。（×）32．涵洞及及通道回填所所用的材料，應(yīng)應(yīng)采用透水性性土，嚴(yán)禁使使用含有淤泥泥、雜草、腐植物、含含凍塊的土。（√√）33．水泥穩(wěn)穩(wěn)定料或二灰灰穩(wěn)定混合料料的拌和應(yīng)采采用路拌法。（×）34．橋梁基基礎(chǔ)在施工過過程中，如地地質(zhì)情況有變變化而需要進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充鉆探探，則經(jīng)報(bào)請請監(jiān)理工程師師審查批準(zhǔn)，承承包人可進(jìn)行行補(bǔ)充地質(zhì)鉆鉆探并取樣作作必要的試驗(yàn)驗(yàn)。（√）35．處于地地面或樁頂以以下的井口整整體式剛性護(hù)護(hù)筒，應(yīng)在灌灌入混凝土后后強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后拆除。（×）36．預(yù)應(yīng)力力的張拉工作作必須得在監(jiān)監(jiān)理工程師在在場時(shí)。（×）37．路基強(qiáng)強(qiáng)度是指在荷荷載作用下，路路基抵抗變形形的能力。（√）38．結(jié)構(gòu)物物的回填可以以用草皮上、垃垃圾和有機(jī)上上等。（×）39．由施工工過錯(cuò)而引起起的樁長，其其費(fèi)用由承包包人承擔(dān)。（√）40.地面面橫坡陡于1：5時(shí)可采取原原地面挖臺基基的措施。（√）41.路基基受到的荷載載應(yīng)力，一般般會(huì)隨著深度度而迅速增加加。（×）42.含水水量是壓實(shí)功功能的影響因因素。（.√）43.懸浮?。軐?shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)的瀝青混合合料的高溫穩(wěn)穩(wěn)定性很好。（×）44.級配配型基層的強(qiáng)強(qiáng)度構(gòu)成主要要依靠粘結(jié)力力和內(nèi)摩阻力力。（√）45.室內(nèi)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試試驗(yàn)應(yīng)該采取取輕型擊實(shí)試試驗(yàn)法。（×）46.在北北方地區(qū)，應(yīng)應(yīng)選用低標(biāo)號號瀝青，且瀝瀝青用量應(yīng)低低。（×）47.接茬茬壓實(shí)的程序序是先縱向接接茬后橫向接接茬。（√）48.在建建設(shè)項(xiàng)目中，按按結(jié)構(gòu)部位及及施工特點(diǎn)、或或施工任務(wù)劃劃分的工程叫叫單位工程。（×）49.在同同一壓實(shí)功能能作用下，含含粗粒越多的的土，其最大大干容重越大大，則含水率率越小。（√）50.縱挖挖法適用于較較短的路塹。（×）51.普通通重力式擋土土墻的基礎(chǔ)可可以設(shè)置為直直線和拱型。（√）52.從路路基表面往下下，路基壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可相對對提高。（×）53.強(qiáng)度度形成快是半半剛性基層材材料的優(yōu)點(diǎn)。（×）54.隨著著石灰劑量的的增加,石灰土強(qiáng)度度先減少后增增加。（×）55.瀝青青混合料的粘粘聚力隨著瀝瀝青粘度的提提高而增加。（√）56.添加加粗集料可以以提高瀝青混混合料的空隙隙率。（√）57.水泥泥接縫板要求求縫壁粘結(jié)能能力強(qiáng)。（×）58.同一一類土，其強(qiáng)強(qiáng)度雖壓實(shí)功功能的加大而而增加。（√）59.瀝青青路面接茬處處壓實(shí)的程序序是先橫向后后縱向。（.√）60.嵌鎖鎖型基層的強(qiáng)強(qiáng)度構(gòu)成主要要依靠粘結(jié)力力。（×）61.路基基壓實(shí)功能越越高，路基最最大干容重越越大。（√）62.抗拉拉強(qiáng)度屬于瀝瀝青路面竣工工驗(yàn)收項(xiàng)目。（×）63.隨著著石灰計(jì)量的的增加，石灰灰土的強(qiáng)度先先增加后減小小（√）64.錨定定板擋土墻主主要依靠摩擦擦力保持墻身身穩(wěn)定。（×）65.直方方圖法可以用用于判別產(chǎn)品品的加工質(zhì)量量。（.×）66.從路路基表面向下下，路基壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可相對對降低。（√）67.溫度度增高時(shí)，瀝瀝青混合料的的強(qiáng)度和變形形能力增高。（×）68.懸臂臂式擋土墻主主要依靠自重重保持墻身穩(wěn)穩(wěn)定。（×）69.瀝青青混凝土中瀝瀝青含量越大大，