美軍發(fā)展商船與軍艦間物資快速補給的舉措與啟迪,軍事技術論文

美軍發(fā)展商船與軍艦間物資快速補給的舉措與啟迪,軍事技術論文美軍艦船海外補給主要采用靠泊海外基地補給和海上補給兩種方式,華而不實海上補給依托快速戰(zhàn)斗支援艦、干貨彈藥船、補給油船等補給艦船施行。二戰(zhàn)后,由于美軍海外基地數(shù)量不斷減少,增加了艦船返回基地進行補給的航程和時間,加之美軍不斷介入世界各地的軍事沖突,艦船補給保障范圍擴大,客觀上增大了對海上補給的需求。而近幾十年來,艦船建造和維持費用的快速上漲,限制了美軍補給艦船的列裝數(shù)量,不斷增大的海上補給需求和相對有限的海上補給能力之間的矛盾日漸突出。另一方面,美軍現(xiàn)有補給艦船雖基本能夠知足中低強度作戰(zhàn)海上補給需求,但海灣戰(zhàn)爭等屢次實戰(zhàn)經歷體驗表示清楚,在應對大規(guī)模、高強度持續(xù)作戰(zhàn)時,常備的海上運輸補給氣力不能知足實際補給需求。尤其是彈藥補給方面,非戰(zhàn)爭時期海上補給量很少,戰(zhàn)爭一旦打響,海上補給需求量將急劇增大[1]。為應對戰(zhàn)時可能出現(xiàn)的海上物資補給能力缺乏問題,美軍一直積極探尋戰(zhàn)時快速加強海上艦船補給保障能力的途徑。美軍在歷次實戰(zhàn)中廣泛使用商船作為后備艦船,建立了由退役軍艦、購買和租用的商船組成的美國國防預備艦隊(NDRF)。為提高海上物資補給潛力,增加可使用的海上補給平臺數(shù)量,美軍軍事海運司令部(MSC)從國防預備艦隊中優(yōu)選出較當代化、軍事價值高和剩余使用年限長的干/雜貨船、集裝箱船、油船等商船建立了快速預備船隊(RRF),作為戰(zhàn)時后備保障船隊。由于商船本身不具備海上物資補給能力,為承當補給任務,必須進行相應的改裝。針對此需求,美軍于1977年啟動了商船海軍加強計劃(Mer-chantShipNavalAugmentationProgram,簡稱MSNAP),該計劃最初的目的是通過發(fā)展可快速加裝的補給裝備和商船改裝技術實現(xiàn)對商船的加強,使其具備海上物資補給能力。隨著計劃的深切進入開展,計劃目的逐步轉變?yōu)橄到y(tǒng)地發(fā)展商船與海軍艦艇之間的物資快速傳輸能力,計劃內容擴展為研制快速加裝補給裝備,組建補給分隊并進行業(yè)務能力培訓、建設裝備技術保障氣力等方面。1研制快速加裝補給裝備由于采用模塊化技術能夠大大提高商船加裝補給裝備的速度[2],商船海軍加強計劃啟動后陸續(xù)研制了多種基于模塊化設計的商船快速加裝補給裝備,主要有航行補給加強系統(tǒng)(UNREPCONSOL),模塊化干貨補給系統(tǒng)(MCDS),模塊化油料補給系統(tǒng)(MFDS)、垂直補給系統(tǒng)(VERTREP),縱向加油裝置(ARR)等,為商船的海上補給能力生成提供了裝備基礎。華而不實,航行補給加強系統(tǒng)為商船提供了向海軍補給艦船施行航行橫向干貨彈藥再補給的手段,系統(tǒng)主要由橫向干貨接收站(圖1)、干貨彈藥集裝和輸轉設備、安全設備和通信設備等組成。施行再補給時,該系統(tǒng)的橫向干貨接收站通過補給索具與制式補給艦船的橫向干貨發(fā)送站連接,利用反向補給原理施行物資再補給[3]。該系統(tǒng)已在快速預備船隊中的十余艘干/雜貨船和集裝箱船上安裝,一般在每船左右舷各加裝2套干貨接收站。模塊化干貨補給系統(tǒng)為商船提供了向海軍作戰(zhàn)艦艇施行航行橫向干貨彈藥補給的手段,其核心是一套基于標準橫向補給系統(tǒng)(STREAM)原理,構造緊湊、便于快速加裝的干貨補給站(圖2),能為所有安裝了橫向干貨接收站的艦艇施行補給,單次最大補給量為6000磅(1磅=0.4536kg)。為保障補給作業(yè)需要,該系統(tǒng)也包含了與航行補給加強系統(tǒng)類似的物資集裝和輸轉設備。該系統(tǒng)已在快速預備船隊中的7艘C-4-S-57/58A型雜貨船上安裝,為提高對大型艦艇的補給效率,一般在每船左舷前后部甲板各加裝1套干貨補給站,可使用雙站同時進行補給。模塊化油料補給系統(tǒng)為商業(yè)油船提供了向海軍作戰(zhàn)艦艇施行航行橫向油料補給的手段,其核心同樣是一套基于標準橫向補給系統(tǒng)原理,構造緊湊、便于快速加裝的油料補給站,每站可使用雙6英寸(1英寸=2.54cm)補給管進行補給,能為所有安裝了橫向油料接收站的艦艇施行油料補給,已在快速預備船隊中的2艘T-5型油船上安裝,一般在每船左舷前后部甲板上各加裝1套(圖3),可以使用雙站同時進行補給。垂直補給系統(tǒng)為民船提供了晝間直升機起降和垂直補給作業(yè)條件,系統(tǒng)由商船船尾加裝的高架直升機平臺和配套設備組成,直升機平臺的承重能力較強,能夠知足CH-53E等大型直升機起降和垂直補給作業(yè)要求,但不具備搭載和保障直升機的能力,只能依托被補給艦船攜帶的直升機進行補給?？焖兕A備船隊中加裝了航行補給加強系統(tǒng)、模塊化干貨補給系統(tǒng)的9艘商船同時也加裝了垂直補給系統(tǒng)?？v向油料補給裝置為商船提供了縱向油料補給手段,可使用單6英寸補給管為艦船施行補給。美軍艦艇海上油料補給量大,由于橫向補給方式可實現(xiàn)雙管、多站同時補給,補給效率高,而縱向方式只能實現(xiàn)單管單站補給,補給效率相對較低,因而在商船上較少安裝縱向油料補給裝置,主要對十余艘油船進行了預改裝,加裝設備底座,改造輸油管路、鋪設供電線路。經過預改裝后,根據(jù)需要可在短時間內完成縱向油料補給裝置加裝。2組建補給分隊并進行業(yè)務能力培訓海上補給屬于人力密集型作業(yè)[4],尤其是橫向補給,一般需要數(shù)十人配合施行。美軍以為對商船的補給能力加強不僅僅在于技術裝備方面,對商船的補給作業(yè)人員的數(shù)量加強和補給業(yè)務能力加強同樣重要,為此組建了以商業(yè)雇員為主的海上物資補給分隊(CARTs),建立了專門的機構負責人員業(yè)務能力培訓,并結合各類軍演組織海上實際補給訓練。2.1組建補給分隊美軍通過商業(yè)雇傭形式,招募地方海員和部分MSC雇員組建了9支海上物資補給分隊,華而不實7支分隊根據(jù)需要部署到安裝了補給設備的商船上,另外2支分隊部署在圣巴巴拉號和基拉韋厄號彈藥補給艦上。由于海上物資補給分隊數(shù)量有限,而戰(zhàn)時改裝成補給船的商船數(shù)量可能會超過補給分隊數(shù)量,美軍會在必要時臨時征召地方海員組建應急補給分隊,經過應急培訓后派遣到新改裝的商船上承當補給任務。2.2補給業(yè)務培訓海上物資補給分隊雇傭的大部分人員沒有受過專業(yè)補給培訓,缺乏操作能力和經歷體驗,而人員的操作能力很大程度上決定了海上補給的效率和安全。因而,美軍在位于新澤西州厄爾的海軍武器站建立了MSNAP補給培訓中心,為相關人員提供專業(yè)培訓。自1996年起,該中心每年為超過1000名海員和商業(yè)雇員進行培訓,培訓內容牽涉補給裝備操作和管理、補給物資集裝和輸轉程序、補給作業(yè)指揮、無線電通信及安全規(guī)章制度等,對于參訓人員把握裝備操作使用方式方法和提高業(yè)務能力起到良好作用(圖4)。該中心另一項重要任務是為臨時組建的應急補給分隊提供快速培訓。2003年,美軍開展的代號為伊拉克自由行動的對伊軍事打擊中,該中心為4艘臨時改裝成補給船的商船船員及加強人員進行了快速、高效和嚴格的補給業(yè)務培訓,為上述商船構成補給能力提供了有力的保障。2.3海上補給訓練除了進行業(yè)務培訓,MSNAP計劃也非常重視商船海上實際補給訓練。為提高商船和補給分隊的實際補給能力,美軍經常派遣快速預備船隊中的商船參加環(huán)太平洋等大型海上軍演,練習為航母編隊等海上作戰(zhàn)氣力施行物資補給(圖5)。經過長期的實踐,美軍構成了系統(tǒng)的商船補給運用方式方法,一般是使用安裝了補給裝備的干/雜貨船和油船組成穿梭補給船隊,在海上為伴隨作戰(zhàn)編隊的制式補給艦船進行物資再補給,或在必要時候為航母等作戰(zhàn)艦艇直接施行補給(圖6)。3建設技術保障氣力MSNAP計劃牽涉到的商船改裝、補給裝備加裝、裝備修理和維護保養(yǎng)等工作需要專業(yè)技術人員完成。因而,建設一只常備的技術保障氣力對于平、戰(zhàn)時商船補給能力生成和維持具有重要的作用。美軍專門設立了MSNAP工程部,通過商業(yè)合同形式,依托地方公司設立了專業(yè)技術保障隊伍,為商船改裝和補給裝備快速加裝提供技術支持,為已安裝的補給裝備提供維修保養(yǎng)服務,定期對戰(zhàn)儲補給裝備進行性能檢查和維護,確保所有裝備處于良好技術狀態(tài),可隨時根據(jù)需要承當補給任務。4對我軍海上發(fā)動補給氣力建設的啟示美軍實踐證明,MSNAP計劃是成功和成效顯著的,為美軍提供了龐大、可靠的海上后備補給氣力,極大的加強了戰(zhàn)爭潛力,并降低了經費開支,獲得了良好的軍事經濟效益,對于我們國家利用民船加強艦船補給保障能力具有很好的借鑒意義。隨著16艦入列服役,我海軍正式進入了航母時代,將來將逐步構成以航母編隊為核心的海上作戰(zhàn)氣力,實現(xiàn)近海防御向遠海防衛(wèi)的戰(zhàn)略轉變,作戰(zhàn)范圍大幅拓展,海上補給線大幅延長,補給需求量快速增加,為應對戰(zhàn)時可能出現(xiàn)的海上補給氣力缺乏問題,需要發(fā)展發(fā)動補給船隊作為后備補給氣力。美軍MSNAP計劃的成功經歷體驗對我軍利用民船加強艦船補給保障能力具有下面啟示:(1)組建發(fā)動民船船隊。民船為發(fā)動補給氣力提供了平臺基礎,可根據(jù)戰(zhàn)時海上補給需求,優(yōu)選一定數(shù)量的適用民船,組建類似美軍快速預備船隊的發(fā)動船隊,構成發(fā)動船只名單。對發(fā)動船隊中的民船進行補給預改裝,民船平?？煞稚⒃诟骱竭\公司承當正常商業(yè)任務,發(fā)動管理部門實時把握船只位置和狀況,根據(jù)作戰(zhàn)保障需要隨時進行征召和裝備加裝,為海軍提供可靠的后備發(fā)動補給平臺。(2)發(fā)展發(fā)動補給裝備和加改裝技術。發(fā)動補給裝備是民船海上補給能力生成的物質基礎。將來應以后備補給船隊建設為牽引,以遠海編隊為保障重點,研制發(fā)展模塊化設計的骨干發(fā)動補給裝備及配套船舶改裝技術,構成完好的海上發(fā)動補給技術裝備體系,為民船提供橫向、縱向、垂直、并靠等多種物資補給手段,構成綜合補給能力。(3)建立發(fā)動技術裝備保障隊伍。專業(yè)、快速的技術保障是實現(xiàn)發(fā)動裝備快速加改裝并保持良好工作狀態(tài)的前提。可采用商業(yè)合同的方式,依托和地方的科研單位、生產企業(yè)建立專業(yè)的發(fā)動補給裝備技術保障隊伍,承當民船加改裝、發(fā)動補給