標(biāo)準(zhǔn)騎乘姿勢與載人(物)規(guī)定

標(biāo)準(zhǔn)騎乘姿勢與載人(物)規(guī)定1壹、故事案例根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在我國的全部機(jī)動車事故傷害中，以機(jī)車交通事故傷害最為嚴(yán)重。而目前機(jī)車事故發(fā)生，以青少年（15至24歲）之年齡層為高危險期，且發(fā)生通事故死亡者最多的年齡層為18－20歲，其次是21－25歲，因此可了解，雖然青少年之運(yùn)動神經(jīng)及感覺機(jī)能均較其他年歲為佳，但其肇事率卻異常偏高，係因他們具有下列的駕駛特性：一、攻擊性的駕駛能度：認(rèn)為自己之判斷、行動是正確的，對於妨礙到自己之物，皆有不予接納之傾向，且不冷靜去判斷他人之動向，只想用自己的意志來主宰行動。2二、不協(xié)調(diào)性之駕駛態(tài)度：道路是有限的空間，很多人共同在運(yùn)用，是人車混合行駛的場所。很多青少年駕駛?cè)藢⑿腥艘暈榉恋K；且無視兩邊橫向進(jìn)入之車輛，自己隨意行駛，沒有去判斷及協(xié)調(diào)人與車間的關(guān)係。三、衝動性之駕駛態(tài)度：未冷靜地確認(rèn)交通狀況，在未完成判斷前，就將車輛匆忙忙忙開動；在等待號誌時督促前面車輛開動；且常常在不知不覺中會超速。四、顯示「自我性」的駕駛態(tài)度：顯耀自己駕駛技術(shù)良好，以吸引他人留意，這行動是危險的。而這種凸顯自己的行動，常是無意識的多次動作，而不自覺其駕駛行為是極危險的。3五、自我沉醉。過於自信之駕駛態(tài)度：「緊急煞車之沉醉」、「超速之快感」、「試一試轉(zhuǎn)彎駕駛實(shí)力界限」時，被危險駕駛行為吸引，迷惑自己之實(shí)力。

綜合上述緣由，可瞭解青少年只重視自我，直覺的留意到個人的技術(shù)與喜好，但對於正確的技能卻知之有限，因此應(yīng)如何加強(qiáng)訓(xùn)練，灌輸正確的騎乘技術(shù)與觀念，維護(hù)騎乘之平安，最更為重要，除依照完整考照程序獲得驗(yàn)證外，實(shí)有賴各管道的教化。4貳、知識寶庫一、騎乘姿勢介紹：初次騎馬的人，馬看人而不行走，這是騎馬姿勢不良之故，馬感覺不快樂而不行走，但對騎乘機(jī)車來說，不關(guān)心騎乘姿勢好不好，或漫不經(jīng)心、隨易加速說不定將導(dǎo)致翻車等車禍?zhǔn)鹿?，其?shí)騎乘機(jī)車是很簡單的一件事，端視有無正確騎乘概念。為了使騎乘時的動作「不勉強(qiáng)、快速、確實(shí)」，最重要的就是姿勢及座位的位置正確與否，且騎乘時90%的行車訊息是由眼睛來接受，並傳送給大腦對交通狀況採取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對方法，因此基本上騎乘順序是由「看、想、實(shí)行」之三部分而成。5★看－騎乘時是從看前後左右之交通情形開始，由看而收集騎乘上必要的情報而實(shí)行之?！锵耄瓕λ脕砬閳笠袛嗳绾螔袢⌒袆樱缈戳饲胺接凶孕熊嚮蛐『⒆訒r，隨之想出"他們會如何行動"，這樣下去機(jī)車該作什麼行動呢？（降低速度或必要時停止之）★實(shí)行－最後想出來的結(jié)論隨時實(shí)際行動。該停止的判斷時，馬上停止動作。為要騎乘機(jī)車，駕駛者都僅注視前方路況，致構(gòu)成眼睛視界集中於路面中心，引起遠(yuǎn)方及橫向看不清晰之狀況，而不易駕馭行車平安?？聪雽?shí)行圖4-2-1機(jī)車騎乘反應(yīng)順序6肘：略微彎曲向身體稍稍靠攏

膝：輕輕地貼住座墊

腳：腳掌平放於踏板上圖4-2-2基本騎乘姿勢－側(cè)面圖，腳尖保持向前稍向內(nèi)靠腰：最好為肩及臂不用力的位置7眼：廣為收集前方行車訊息肩：呈自然輕鬆的狀態(tài)手：輕握把手的中間部位圖4-2-3基本騎乘姿勢－正面圖8二、騎乘姿勢與平安:俗語說：「萬丈高樓平地起」，任何一項(xiàng)運(yùn)動都一樣，都必須練習(xí)學(xué)好相關(guān)基本姿勢，也就是所謂【打基礎(chǔ)】的功夫，並輔以精訓(xùn)勤練，方能獲得良好成績。更何況騎乘機(jī)車是與生命有所關(guān)聯(lián)的，因此培養(yǎng)正確的平安觀念及良好的騎乘姿勢，更加刻不容緩。而騎乘機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)正確的騎乘姿勢共有七個要點(diǎn)：亦就是【視覺認(rèn)知性、手臂、腳、把手把握方法、肩、腰、膝蓋】等七項(xiàng)，茲分別於後說明介紹：（一）視野要廣：視野是要觀察前方的障礙物和交通的情形，甚至連起步時後方向的平安確認(rèn)及轉(zhuǎn)彎時，連後方的平安確認(rèn)都是必要的。9（二）手臂要稍為縮緊：手臂在騎乘時要稍為縮緊，以緩和方向把手之衝力，這樣才能將把手限制穩(wěn)定。（三）腳及頭部要保持正直的方向：腳及頭部向前方向，然後腳部不能向外張開，以免踏不到剎車踏桿或換檔踏桿。（四）手握把手之方法：手握把手之方法是，把把手順手握緊，如此煞車?yán)瓧U也簡潔運(yùn)用，倒下時可防止手指受傷。握住要領(lǐng)是，把拇指從下方壓緊向上。施力約7或8分的力氣為最適宜。（五）肩膀須放鬆：打網(wǎng)球、高爾夫球、騎馬等，要「放鬆肩膀力氣」，若肩膀時常用力會成為全身僵硬，反應(yīng)遲鈍，緊急時反應(yīng)不會很靈敏。10（六）腰部位置：要保持平穩(wěn)的駕駛方法，腰部的位置是很重要的作用，而把握把手讓身體腰部，在最平穩(wěn)、舒適的位置。（七）膝蓋：膝蓋向內(nèi)，有油箱的機(jī)車，用膝蓋將油箱輕輕地夾緊，無油箱的機(jī)車，則用腿部夾緊座墊。11三、機(jī)車載人（物）規(guī)定事項(xiàng)：一個人操勞過度會生病，機(jī)車負(fù)荷過度也會疲乏故障，甚至縮短運(yùn)用壽命，因此為了貪一時的便利而違規(guī)超載之行為，除了可能招致立刻性的危險外，更將因違反交通處罰條例而受罰，且對於機(jī)車維修也是另一筆開銷，真可謂「賠了夫人又折兵」，可說是一無利益。依據(jù)「道路交通管理處罰條例」第76、88條規(guī)定，對於機(jī)車行駛中，有關(guān)載人、載物均有明文規(guī)定條例，其目的係為確保全部用路人行的平安，相關(guān)條例經(jīng)綜彙，供應(yīng)駕駛?cè)藚⒖迹海ㄒ唬C(jī)車在駕駛?cè)酸嶙O(shè)有固定座位，不得側(cè)座得附載一位乘客，不得超過規(guī)定數(shù)額，甚或蹲座於前踏板處。12（二）對於後載乘客不得採用側(cè)坐方式（未依規(guī)定者，將處新臺幣200元到600元的罰款），且因側(cè)座將增加所需之側(cè)向間距，簡潔導(dǎo)致機(jī)車失控而肇事。圖4-2-4機(jī)車騎乘圖（三）不論機(jī)車駕駛?cè)思案捷d坐之人，均應(yīng)配戴合格之平安帽。圖4-2-4機(jī)車騎乘圖（四）機(jī)車在裝載貨物時，要依車型大小來考量裝載之貨物，不得超過規(guī)定之重量（輕型機(jī)車50kg以下，重型機(jī)車80kg以下，未依規(guī)定者，將處新臺幣200元到600元80Kg以下的罰款）。不得側(cè)座80Kg以下圖4-2-5機(jī)車裝載物品重量限制規(guī)定13（五）對所裝載貨品之長度自座位後部起，不得向前延長，超出車尾部份自後輪軸起，不得超過半公尺。後輪軸駕駛座後部半公尺圖4-2-6機(jī)車裝載物品長度規(guī)定14把手肩部圖4-2-7機(jī)車裝載物品寬度規(guī)定圖4-2-8機(jī)車裝載物品高度規(guī)定（六）對所裝載貨品之寬度，不得超過把手，以免會車發(fā)生擦撞情事。（七）對所裝載貨品之高度，不得超過駕駛?cè)藛T肩部。15（八）如裝載簡潔滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性之貨物，要妥切予以有效密封固定，防止溢漏流散。（九）裝載貨物要確實(shí)完成捆紮，以免造成貨物搖晃或翻覆傾倒。（十）行駛中切不得牽引其他車輛隨行，或攀附汽車隨行，以防影響機(jī)車重心而招致危險。16四、載人（物）行為反應(yīng)目前在一般市面上流行騎乘之速克達(dá)機(jī)車，與大型的機(jī)車性（功）能相較來說，彼此有些許明顯差異存在，速克達(dá)機(jī)車具有以下特點(diǎn)：不需換檔、機(jī)車重心點(diǎn)在後、輪子半徑只有12吋、前後懸吊行程短、馬力較小等特性，正因如此速克達(dá)車型能廣受歡迎運(yùn)用。但因以上特性也延長出相關(guān)問題，其適不適合承戴人或物？及所產(chǎn)生狀況為何？在此列出四點(diǎn)以供討論：（一）機(jī)車重心轉(zhuǎn)移：因一般速克達(dá)型機(jī)車，其重心設(shè)計(jì)在後，係為提昇其靈巧性及便利性，然如載人（物）後，將導(dǎo)致車身重心後移，如此若要維持所要之平衡則更不簡潔。17（二）留意力降低：在騎乘過程中載人（物）後，因後座有所附載後，騎士個人之留意力，將可能因與後座人員閑聊或留意物品之穩(wěn)妥性，而轉(zhuǎn)移其對路況之集中留意力。（三）離心力加大：任何車輛在行駛轉(zhuǎn)彎期間，均會產(chǎn)生離心力，尤其在增加附載因素後，面對轉(zhuǎn)彎狀況時，車身離心力(質(zhì)量×加速度）也隨之?dāng)U大，加深操控之難度。（四）煞車距離加長：煞車停止距離除與車速有干脆關(guān)係外，車身整體重量之增加，亦將增長煞車之反應(yīng)距離，因?yàn)獒彷喩奋囍回?fù)責(zé)整體煞車25%，而負(fù)荷重心在後。勢必影響煞車距離。

18瞭解機(jī)車載人（物）後，可能產(chǎn)生之狀況影響，如何「見招拆招」有效預(yù)防化解呢？除附載貨物要依規(guī)定之重量、高度、寬度來承載外，並要確實(shí)捆紮緊實(shí)外，另共乘者要具備以下乘座觀念及要領(lǐng)(一）乘座過程必須和騎士保持同一姿勢。(二)轉(zhuǎn)彎時必須和騎士保持同一斜角度。（三）兩人須人車一體，在加減速及轉(zhuǎn)彎時，不行搖晃。19學(xué)科測驗(yàn)班級座號姓名一是非題：35﹪（）1.目前機(jī)車事故發(fā)生，以青少年（15至20歲）之年齡層為高危險期。（）2.在發(fā)生交通事故時，死亡者最多的年齡層為18－20歲。（）3.基本上騎乘順序是由「看、想、實(shí)行」之三部分而成（）4.騎乘機(jī)車時握住握把要領(lǐng)，是拇指從下方壓緊向上。施力約6或7分的力氣為最適宜。（）5.機(jī)車在駕駛?cè)酸嶙O(shè)有固定座位，得附載二位乘客。20二選擇題：35﹪（）1.騎乘機(jī)車時(1)80%(2)85%(3)90%(4)95%的行車訊息是由眼睛來接受。（）2.要保持機(jī)車平穩(wěn)的駕駛方法，(1)手部(2)腰部(3)腳郭的位置是很重要的作用。（）3.機(jī)車後載乘客不得採用側(cè)坐方式，未依規(guī)定者，將處新臺幣(1)200元到500(2)200元到600元(3)300元到500元(4)300元到600元的罰款。（）4.機(jī)車在裝載貨物時，要依車型大小來考量裝載之貨物，不得超過規(guī)定之重量，重型機(jī)車(1)50kg(2)60kg(3)70kg480kg以下。（）5.機(jī)車所裝載貨品之長度自座位後部起，不得向前延長，超出車尾部份自後輪軸起，不得超過(1)半公尺(2)1公尺(3)2公尺(4)3公尺。21三問答題

1.一般年輕人具有何種的駕駛特性?15﹪

2.騎乘機(jī)車時，標(biāo)準(zhǔn)正確的騎乘姿勢要點(diǎn)為何？15﹪22參、活動考驗(yàn)參、活動考驗(yàn)有人說【機(jī)車是肉包鐵，汽車是鐵包肉】，而就因?yàn)槭侨獍X，所以騎士才能完全地駕馭全車狀況，也是最能表現(xiàn)騎士風(fēng)範(fàn)的象徵，但是車怎麼協(xié)作人，人又要急麼操控機(jī)車，那可就是一門學(xué)問囉！在騎乘過程中，個人動作要留意那些事項(xiàng)，而能真正達(dá)到【人車一體】的境界？◎騎士個人動作要訣：※眼：___________________________________※肩：___________________________________※肘：___________________________________※手：___________________________________※腰：_______________