超全面鐵路橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編篇知名企業(yè)編制

鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵xx集團(tuán)有限公司目錄

5．施工要求5.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、制作5.1.1鋼絞線經(jīng)試驗(yàn)和檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下料。5.1.2鋼絞線采用機(jī)械切割，下料誤差控制在±10mm。5.1.3為保證鋼絞線束兩端的排列順序一致，穿束與張拉時(shí)不致于穿亂，每束鋼絞線必須進(jìn)行編束。5.1.4編束時(shí)，根據(jù)各孔道鋼絞線下料長度及根數(shù)進(jìn)行分號編束。每束一端對齊，并在距鋼絞線端部5cm處綁扎一道，使鋼絞線不至于散開。中間部位每隔大約1.5m綁扎鐵線使綁扎成束后的鋼絞線順直不致扭轉(zhuǎn)。5.2鋼絞線穿束5.2.1穿束前應(yīng)清除錨墊板及喇叭口周圍的灰漿，鋼絞線束頭部要進(jìn)行處理，以防鋼絞線端部炸開影響穿束工作。5.2.2鋼絞線束穿好后兩端外露長度一致。穿束的順序：由上向下，由里向外。5.3預(yù)施應(yīng)力5.3.1.張拉前的準(zhǔn)備工作：⑴錨具已檢驗(yàn)。⑵鋼絞線有合格證并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格。⑶千斤頂和油壓表均已校正并在使用期內(nèi)。千斤頂校正有效期為1個(gè)月；采用0.4級表并按0.4級檢定時(shí)，校正有效期為1個(gè)月，每周校核；當(dāng)采用1.0級表時(shí)，校正有效期為一周。⑷確認(rèn)梁體內(nèi)孔道積水和污物已被清除。⑸終張拉前對管道做管道摩阻試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整控制張拉力。⑹張拉前必須得到工程部的通知。梁的張拉分預(yù)張拉、初張拉和終張拉。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到28.5MPa，即可進(jìn)行部分鋼絞線束預(yù)張拉；當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到43.5MPa，即可進(jìn)行部分鋼絞線束初張拉。在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到53.5MPa及彈性模量達(dá)到35.5GPa，且混凝土齡期超過10天方可進(jìn)行終張拉；終張拉時(shí)須對預(yù)張拉和初張拉的預(yù)應(yīng)力束補(bǔ)拉。⑺張拉之前要對梁體做全面檢查，如有缺陷須先修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將錨墊板下管道的大部分殘余灰漿清理干凈，否則不得進(jìn)行張拉。5.3.2張拉力控制及計(jì)算張拉伸長值張拉控制應(yīng)力以張拉通知為準(zhǔn)，不能隨意超張拉。鋼束伸長值以鋼絞線入場檢驗(yàn)的實(shí)際彈性模量計(jì)算鋼絞線的計(jì)算伸長值。5.3.3張拉采用“三控措施”，即張拉控制應(yīng)力，張拉伸長值、靜停時(shí)間。預(yù)應(yīng)力采用雙控措施，以油壓表讀數(shù)控制為主；以預(yù)應(yīng)力筋伸長值做校核。預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持同束兩端鋼絞線伸長量相差不超過10%，鋼絞線實(shí)際伸長值應(yīng)在±6％計(jì)算伸長值（按實(shí)際彈性模量計(jì)算）的允許偏差范圍內(nèi)。5.3.4采用兩端同時(shí)張拉工藝。5.3.5預(yù)施應(yīng)力時(shí)，應(yīng)左右對稱進(jìn)行張拉，最大不平衡束不應(yīng)超過一束。5.3.6張拉程序：⑴預(yù)張拉（初張拉）：0→0.2σk（測量起始伸長值）→預(yù)張拉控制應(yīng)力(靜停5min，測量結(jié)束伸長值)→錨固。⑵終張拉程序：①未張拉的鋼絞線張拉程序：0→0.2σk（測量起始伸長值）→σk（靜停5min，測量結(jié)束伸長值）→錨固→測量回縮及夾片外露量。②經(jīng)過預(yù)張拉（初張拉）的鋼絞線張拉程序：0→預(yù)張拉（初張拉）控制應(yīng)力（測量伸長值起始讀數(shù)）→張拉控制應(yīng)力（靜停5min，測量伸長值）→錨固→測量回縮及夾片外露量。5.3.7張拉操作⑴按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套帶好夾片，然后開始安裝張拉工具，安裝順序?yàn)?工作錨－限位板－墊環(huán)－千斤頂－工具錨，安裝完工具錨后，敲緊工具錨夾片，調(diào)整好千斤頂?shù)奈恢?，微微開動(dòng)油泵，在開動(dòng)油泵的過程中調(diào)節(jié)千斤頂?shù)纳祷啠瑰^墊板孔道中心、錨具中心、千斤頂中心在一條直線上，當(dāng)調(diào)整好后關(guān)閉油泵閥門。⑵當(dāng)鋼絞線的初始控制應(yīng)力時(shí)，停止供油檢查夾片，情況完好后，測量鋼絞線初始伸長值和工具錨夾片外露。⑶上述工作完成后即向張拉油缸充油張拉，張拉力的大小以油表讀數(shù)為準(zhǔn)，控制應(yīng)力下持荷5min，并測量鋼絞線伸長值。持荷過程中如有油壓表下降需補(bǔ)油至控制應(yīng)力。⑷持荷5min并補(bǔ)油至張拉控制應(yīng)力后后千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束，測量回縮量，卸頂后測量工作錨夾片外露，及時(shí)做好記錄，畫線觀察。⑸鋼絞線伸長值計(jì)算方法鋼束總伸長=(一端+另端)［油缸伸長(控制)+工具錨夾片外露(控制)－油缸伸長(初始)－工具錨夾片外露(初始)］⑹張拉過程中應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮，油泵同時(shí)以幾乎相同的出油速度向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉。5.3.8全梁斷滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且不得位于同一側(cè)，一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。5.3.9張拉后每端鋼絞線回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)，同束工作錨夾片外露量差值不得超過1mm。5.3.10鋼絞線及錨具因處理滑絲，斷絲而留有明顯刻痕或其它傷痕，或同一束鋼絞線張拉超過3次，均應(yīng)立即予以更換。5.4鋼絞線切割5.4.1張拉完成后，應(yīng)在錨圈口處的鋼絞線上做記號，以觀察是否滑絲。24小時(shí)復(fù)查合格后，經(jīng)確認(rèn)無滑絲、斷絲現(xiàn)象，方可用砂輪鋸切割鋼絞線。鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)外露距離為3～4cm。注意嚴(yán)禁電焊切割。5.4.2鋼絞線如發(fā)現(xiàn)滑絲超過要求，要及時(shí)報(bào)告主管技術(shù)人員進(jìn)行換束處理。放松鋼絞線時(shí)兩端不得站人。6．勞動(dòng)組織6.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長1人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗(yàn)人員4～6人張拉工、普工若干

其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7．材料要求7.1預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1×7結(jié)構(gòu)公稱直徑為15.2mm、強(qiáng)度級別為1860Mpa的鋼絞線，彈性模量為195Gpa，其技術(shù)要求符合GB/T5223-2003的規(guī)定。7.2夾片和錨具材質(zhì)應(yīng)符合GB699-1999的規(guī)定，錨具的技術(shù)性能應(yīng)符合TB/T3193-2008的規(guī)定。8．設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表液壓千斤頂油泵鋼直尺秒表切割鋸50m卷尺張拉吊架及擋板

9．質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1)在整個(gè)張拉過程中，要檢查有無斷、滑絲現(xiàn)象。終張拉完24小時(shí)后，應(yīng)檢查工作錨夾片回縮及鋼絞線有無斷、滑絲現(xiàn)象。2）油表讀數(shù)準(zhǔn)確，終張拉時(shí)持荷5min。3）實(shí)測伸長值與計(jì)算伸長值相差不超過±6%。4）做好張拉前和張拉時(shí)的“三控”，張拉過程中應(yīng)做到“三同心”。5）張拉后每端鋼絞線回縮量不超過6mm，同束工作錨夾片外露量差值不得超過1mm。6)每片梁張拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)。填寫張拉記錄。7)在終張拉完成后用防水涂料對錨具進(jìn)行防水處理。10．安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。張拉正后方不得站人。10.1.2施工中應(yīng)對千斤頂、油泵等進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。10.1.3預(yù)加應(yīng)力時(shí)兩端油泵升壓應(yīng)交替平穩(wěn)且配合默契，要有專人統(tǒng)一指揮。10.1.4高壓油管使用前應(yīng)檢查，不合格的不得使用。10.1.5油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓不能自動(dòng)打開的狀態(tài)。10.1.6油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間系用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時(shí)更換。10.1.7張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異常情況時(shí)應(yīng)停止張拉，檢查原因。10.2環(huán)保要求10.2.1張拉油泵、油管及時(shí)收好。張拉用油保管完善，不得漏灑，防止污染。10.2.2在維護(hù)千斤頂及油泵中，應(yīng)防止機(jī)械油污染。

高墩自帶提升托架滑模施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍適用于橋梁下部結(jié)構(gòu)墩身施工（實(shí)心矩形墩、圓形墩、變截面空心墩皆可），尤其是山嶺區(qū)、河流過水區(qū)、地勢不平坦地區(qū)以及操作場地受限等不宜搭設(shè)施工排架和提供防護(hù)措施的困難施工環(huán)境。特別是針對高墩施工，該方法更能彰顯其獨(dú)特施工工藝的優(yōu)勢。2．作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。3．技術(shù)要求3.1滑模施工前對墩身與承臺接觸面進(jìn)行鑿毛、沖洗，滑模設(shè)備組裝調(diào)試，測量放線。3.2滑模按設(shè)計(jì)要求制作后進(jìn)行組裝調(diào)試，并按下表質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查調(diào)整。工作內(nèi)容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度2mm模板上口尺寸±2mm模板下口尺寸±2mm提升架前后位置30mm提升架左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度0相鄰模板的環(huán)境平整度1mm安裝千斤頂橫梁標(biāo)高5mm操作盤的平整度20mm3.3千斤頂進(jìn)行試驗(yàn)編組1)耐壓:加壓120pa，5分鐘不滲不漏；2)空載爬升:調(diào)整行程30mm；3)負(fù)荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行程相近的編為一組。4)施工用千斤頂按要求需備用一部分且須經(jīng)常檢修，還需備用的有：簧、上卡頭、排油彈簧、卡塊、密封圈、卡環(huán)、下卡頭等。3.4滑模組裝檢查合格后安裝千斤頂以及液壓系統(tǒng)，插入爬桿并進(jìn)行加固,然后進(jìn)行試滑升3～5個(gè)行程，對提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤面及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保施工順利進(jìn)行。4．施工程序與工藝流程4.1施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→組裝模板→插立爬桿→澆筑初升砼→初升后檢查和調(diào)整→綁扎鋼筋和澆筑砼與滑升同步→滑至墩頂→模體拆除4.2工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備組裝模板插立爬桿澆筑初升砼初升后檢查和調(diào)整綁扎鋼筋綁扎鋼筋滑至墩頂模體拆除正常滑升空提澆筑砼吊升平臺5．施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1施工現(xiàn)場需敷設(shè)一趟3×25+1×10電纜，提供380伏電源，為確?；Ｊ┕ろ樌M(jìn)行，不發(fā)生粘模事故，要做好備用電源準(zhǔn)備工作。5.1.2模板制作該項(xiàng)施工對象為薄壁空心墩，其工藝核心部分的基本原理為：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆凹庸や撃０搴团c模板一體的操作平臺，模板主要由鋼板作為面板和角鋼作為桁架組成。墩身施工前澆筑承臺時(shí)，在墩身幾何尺寸范圍內(nèi)四角各預(yù)埋一根鋼管（起初為實(shí)心段，所以為四根），四個(gè)中空式千斤頂與事先做好的模板固定，待墩身模板內(nèi)澆筑完砼以后，油泵供油，中空式千斤頂帶動(dòng)模板利用事先預(yù)埋的鋼管作為爬桿向上滑升?；蕉丈砜招亩我院蟀惭b內(nèi)模板，同理，再次加裝四個(gè)中空式千斤頂利用墩身實(shí)心段預(yù)埋的鋼管帶動(dòng)內(nèi)模板（內(nèi)模板與外模板用提升架進(jìn)行連接，以便達(dá)到同步）向上滑升，此過程無需搭設(shè)任何支架。各部組成具體要求如下：模板墩身段模板采用6m×1.26m×0.005m鋼板制作而成，用∠50×5mm的角鋼作為加強(qiáng)肋，同桁架梁相連固定。橫橋向模體尺寸為6m×1.26m，順橋向（變截面）固定段模體尺寸為每側(cè)1m×1.26m，另外使用每段0.3m×1.26m×0.005m的鋼板做為變形段模體。圍圈主要用來加固內(nèi)側(cè)模板，使其成為一個(gè)整體，圍圈采用上下兩道，選用18#槽鋼。提升系統(tǒng)提升架是內(nèi)、外模板與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板、圍圈及滑模盤，并且通過安裝在頂部的中空式千斤頂支撐在爬桿上，整個(gè)滑升荷載將通過提升架和千斤頂傳遞給爬桿，爬桿由Ф48mm的鋼管(壁厚為3.25mm)制成，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和常規(guī)設(shè)計(jì)，采用“開”字型提升架，選用18#槽鋼焊制而成。滑模盤滑模盤分為操作盤和輔助盤。操作盤為施工的操作平臺，承受工人、物料等荷載。操作盤框架采用桁架梁結(jié)構(gòu)上鋪馬道板，由于混凝土施工過程中側(cè)向受力較大，為確保操作盤的剛度，經(jīng)過計(jì)算選用∠80、∠63角鋼加工制做的1.2m×1.0m復(fù)式桁架梁。輔助盤為養(yǎng)護(hù)、修面、作預(yù)埋處理的工作平臺，采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬0.8m的工作平臺上鋪馬道板，用Ф25鋼筋懸掛在提升架和桁架梁上。液壓系統(tǒng)選用HQ—100型千斤頂，設(shè)計(jì)承載能力為100kN，液壓控制臺為ZYXT—36型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺，并通過高壓油管同千斤頂相連，形成液壓系統(tǒng)（見右圖）。輔助系統(tǒng)包括養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)、中心測量、水平測量等裝置。在輔助盤上定時(shí)由專人噴灑養(yǎng)護(hù)液對施工完成的墩身混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。中心測量用重垂線來觀察模體的水平位移情況，且在模體的兩個(gè)不同位置設(shè)置兩根重垂線。水平測量利用水平尺，用來觀察滑模盤的水平度。5.2施工工藝5.2.1工藝特點(diǎn)自帶提升托架滑模施工以其獨(dú)特的施工工藝，具有以下施工特點(diǎn)：施工質(zhì)量可靠，由于滑模施工具有連續(xù)性，故而減少了施工縫，體形也具有可調(diào)性，防止出現(xiàn)較大的體形偏差或跑模；表面質(zhì)量平滑，外觀平整，避免出現(xiàn)“蜂窩麻面”及錯(cuò)縫現(xiàn)象；安全性好，由于滑模模體結(jié)構(gòu)有封閉、穩(wěn)定的操作平臺，所以可以有效防范施工人員、物品墜落等安全事故；投入成本少，滑模模體結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，材料投入少，消耗少，相對于其它施工方法來說，材料、設(shè)備等投入成本可大大降低，比如說任何高度的墩身施工無需搭設(shè)任何排架就能說明該問題；施工速度快，該工法適用于高墩柱的橋梁施工，只要供料能力達(dá)到，日平均進(jìn)度可達(dá)3米左右。5.2.2施工工藝爬桿支立滑模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎、混凝土澆筑、模板滑升平行作業(yè)，連續(xù)進(jìn)行，互相適應(yīng)。模體就位后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接，搭接及焊接要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求?；┕ぶ校罈U在同一水平內(nèi)接頭不超過1/4，因此第一套爬桿要有4種長度規(guī)格（2.8m、3.2m、3.6m、4.0m）,錯(cuò)開布置。正?；龝r(shí),每根爬桿長3.0m,要求平整無銹皮。當(dāng)千斤頂滑升距爬桿頂端小于350mm時(shí)，應(yīng)接長爬桿且接頭對齊（采取焊接方式連接爬桿），不平處用銼找平，爬桿同環(huán)筋相連加固。模板滑升（以澆筑空心段砼為例）澆筑空心段砼時(shí)，利用墩身預(yù)埋的8根（內(nèi)側(cè)4根，外側(cè)4根）φ48mm的鋼管作為爬桿，（經(jīng)過計(jì)算，8根爬桿可以替代8根Ф25的立筋-墩身主筋），預(yù)埋的爬桿與環(huán)筋焊接相連得以加固。當(dāng)施工進(jìn)入正常澆筑和滑升時(shí)，應(yīng)盡量保持連續(xù)性施工并設(shè)專人觀察和分析混凝土表面情況，根據(jù)現(xiàn)場條件確定合理的滑升速度和分層澆筑厚度。具體依照下列情況進(jìn)行鑒別：滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平?；^程中設(shè)專人檢查千斤頂工作情況，觀察爬桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常，檢查滑模中心線及操作盤的水平度?；炷吝\(yùn)輸、澆筑滑模施工所用混凝土由工地?cái)嚢枵咎峁?混凝土罐車運(yùn)至工地,由塔吊（或汽車吊）懸吊漏斗下料，直接入倉（見右圖）。當(dāng)模體滑升接近墩頂（蓋梁底設(shè)計(jì)高程以下）并預(yù)留出蓋梁底模的厚度時(shí)?；Ｊ褂盟母?5鋼筋把模體與墩身焊接穩(wěn)固，用作綁扎蓋梁鋼筋的工作平臺。千斤頂及其它液壓設(shè)備拆除運(yùn)至另一套已經(jīng)準(zhǔn)備就緒的模體，進(jìn)行下一墩柱的滑模施工。混凝土表面修整及養(yǎng)護(hù)（見下圖）混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外觀和保護(hù)層質(zhì)量的工序。當(dāng)混凝土脫模后須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。一般做法是用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ)，如果表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫，需在輔助盤上進(jìn)行噴灑養(yǎng)護(hù)液對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。?；胧┘笆┕たp處理滑模施工要連續(xù)進(jìn)行，確因結(jié)構(gòu)變化、意外?；瑫r(shí)應(yīng)采取“?；胧?。當(dāng)混凝土停止?jié)仓?，每?.5—1小時(shí)，滑升1—2個(gè)行程，直到混凝土與模板不在粘結(jié)（一般4個(gè)小時(shí)左右）。由于施工所造成的施工縫，應(yīng)采取以下方法消除：預(yù)先做出施工縫，然后在復(fù)工前將混凝土表面殘?jiān)?，用水沖凈，先澆一層減半骨料的混凝土或水泥砂漿，然后再澆筑原配合比混凝土。測量控制滑模中線控制：為保證墩身不發(fā)生偏移，在兩個(gè)墩身內(nèi)角，各懸掛兩根垂線進(jìn)行中心測量控制，同時(shí)也要保證其它部位的測量要求。滑模水平控制：一是利用千斤頂?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平控制；二是利用水平管測量并進(jìn)行水平檢查。模體拆除當(dāng)滑?；林付ㄎ恢脮r(shí)，把滑模體系與墩柱緊固，即可作為施工蓋梁鋼筋和混凝土的工作平臺和支撐體系，拆除時(shí)用塔吊或吊車先拆除蓋梁模板，后拆除滑模體系?；Ｊ┕ぶ幸装l(fā)問題及處理滑模施工中易發(fā)的問題有：滑模操作盤傾斜、滑模盤平移、扭轉(zhuǎn)、模板變形、混凝土表面缺陷、爬桿彎曲等，其產(chǎn)生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，澆筑不對稱，糾偏過急等。因此，在施工中首先把好質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)觀測檢查工作，確保設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決。6.勞動(dòng)組織整個(gè)施工安排采用項(xiàng)目管理，分兩班作業(yè)，具體人員安排如下：管理人員3人鋼筋工2人×2混凝土工2人×2電焊工1人×2修面、養(yǎng)護(hù)工2人×2技術(shù)員2人×2電鉗工2人×2其它輔助人員1人×2合計(jì)27人7.材料要求選用的水泥、砂石料、粉煤灰及外加劑等原材料應(yīng)符合規(guī)范要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。8．設(shè)備機(jī)具配置材料序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1鋼板0.3m*1.26m*0.005m18塊26m*1.26m*0.005m4塊3角鋼∟∠50*0.005m35m4∠63*0.005m20m5∠80*0.005m20m6槽鋼18#40m7鋼管Ф48400m8電纜25m2100m910m225m10膠質(zhì)軟管SQ350m設(shè)備1千斤頂HQ-10010臺備用2臺2自動(dòng)液壓控制平臺ZYXT-362塊備用1塊3水平尺X52把4鋼尺50m1把9、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制9.1.1混凝土施工質(zhì)量控制混凝土配合比設(shè)計(jì)：初凝時(shí)間需控制在五到六小時(shí)，如初凝過早，一是模體和混凝土之間摩阻過大，滑模提升困難；二是滑出模體外的混凝土無法收面。如初凝過晚，則影響滑模進(jìn)度。9.1.2模板施工質(zhì)量控制保證工程結(jié)構(gòu)和其各部尺寸的相互位置正確，安裝模板時(shí)要找出中心軸后進(jìn)行對中并調(diào)平接口模板，控制好模板的平面尺寸、平整度和垂直度。安裝完成后檢查其接縫、內(nèi)外支撐和拉桿及連接螺栓是否牢固可靠。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)9.2.1所用的水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TB10203-2002）要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的粗、細(xì)骨料，分別每400m3為一批，當(dāng)不足400m3時(shí)也按一批計(jì)。各種原材料每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥罐抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間，在料場抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗(yàn)顆粒級配。9.2.2砼強(qiáng)度檢測方法、數(shù)