建筑施工竣工的新聞報道

建筑施工竣工的新聞報道篇一：施工工程通過驗收新聞稿

施工工程順當通過驗收

新聞稿

2023年1月13日，使用方、施工方、監(jiān)理方、審計方等部門組成的小組集中驗收了修購專項資金支持的房屋修繕和基礎設施改造等20余個項目。

今年暑期修繕項目重點集中在修繕、水電暖基礎設施改造等。針對暑期改造項目時間緊，任務重的特點，根據(jù)“抓質(zhì)量、促工期、控成本、保平安”的總體要求，相關單位一起，樂觀推動，確保各項工程按時間結(jié)點保質(zhì)保量完成。

針對衛(wèi)生間異味大、樓宇條件設施陳舊、辦公面積不足等問題，改造工程充分聽取了使用部門的看法和建議，相關部門組織論證、細心設計、有效實施，發(fā)揮相關專業(yè)優(yōu)勢，聘請專業(yè)人員指導改造工作，堅持“樣板”引路原則，確保施工質(zhì)量和效果。例如衛(wèi)生間改造中，引入軸流風機技術解決衛(wèi)生間的通排風問題；依據(jù)不同樓宇的外貌風格選擇不同的磁磚顏色和樣式，墻地磚整齊對接，兼顧功能和美觀大方；適度提高主材與配件檔次，引入節(jié)能產(chǎn)品；優(yōu)先保障水電暖基礎設施和基礎教學環(huán)境改造；通過施工改造，擴大辦公面積，開拓出新的區(qū)域，改善環(huán)境。

經(jīng)過集中改造，整體環(huán)境得到提升，修購專項資金的使用效益得以充分體現(xiàn)，改造后的環(huán)境得到了使用方的好評。

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篇二：工程驗收新聞稿

11月10日，校莊學校同學運動場工程順當通過竣工驗收。該工程是由縣政府選購中心組成專家小組進行驗收的。驗收小組從工程質(zhì)量、工程進度、工程平安、工程量的增減變化以及工程手續(xù)等各方面仔細檢查評估，認為工程質(zhì)量達到了設計要求，是一項優(yōu)質(zhì)工程。

校莊學校新建運動場面積2118平方米，總造價近60萬元，由承建。該運動場的建設，極大地改善了校莊學校的辦學條件，解決了教學無場地上體育課、同學活動無場地的難題，也將成為校莊學校一道靚麗的風景。

篇三：工程報道示例

5月26日，中鐵八局拉日鐵路首次撥接經(jīng)過緊急的施工，順當將既有青藏鐵路線撥移接至拉日鐵路聯(lián)絡線位置，隨即開通放入拉日鐵路鋪架設備機組。此次撥接勝利，標志著拉日鐵路全線鋪架工程拉開序幕。

為了圓滿完成首次撥接任務，中鐵八局拉日鐵路鋪架分部制定出了具體的“引入撥接施工方案”，并于5月24日進行了實戰(zhàn)演練。鐵道部拉日總指領導及相關部門人員幾天來，數(shù)次到撥接現(xiàn)場了解預備狀況，提出整改看法。撥接施工順當完成當天，新華社西藏分社、中央電視臺西藏站、人民日報西藏站、中央人民廣播電臺西藏站、西藏電視臺、西藏日報、西藏人民廣播電臺等多家媒體到撥接現(xiàn)場做直播和采訪。

中廣網(wǎng)南昌9月20日消息（記者蔡福津通訊員鄭偉敏張宇）隨著江家一級施工現(xiàn)場總指揮的最終一聲合閘令下答后，南昌鐵路局江家(新向西Ⅶ場)信號換裝、接觸網(wǎng)越區(qū)供電施工日前圓滿完成了任務。

據(jù)悉，此次施工站前共完成對京九上行正線(B2線)撥接、A2線撥接施工，同時，同步對上行側(cè)線路接觸網(wǎng)進行改造。為了順當完成此次江家一級施工協(xié)作任務，南昌鐵路局南昌供電段未雨綢繆提前介入，制定了具體而又周密的撥接接觸網(wǎng)施工協(xié)作方案，同時為確保大撥接施工順當完成。

該段將此次施工協(xié)作升格到最高級別，在9月16日的施工現(xiàn)場記者發(fā)覺該段黨、政第一把手和段主管第一副段長，在施工未開頭前已經(jīng)全部都到達了現(xiàn)場進行協(xié)作施工前的最終檢查工作布置，記者隨即采訪了該段徐峰段長和該段黨委書記黃群基二位領導“南昌供電段為確保16日撥接施工的順當進行，準時成立了撥接施工協(xié)作領導小組，指導并審查協(xié)作方案的制定和協(xié)調(diào)工作”。該段段長徐峰在現(xiàn)場向我們介紹說：“依據(jù)當日作業(yè)內(nèi)容準時間節(jié)點，整個接觸網(wǎng)作業(yè)組共分為4個大組進行施工，共出動施工人員240人次，大型施工梯車21臺次”段黨委書記黃群基向我們介紹說“該段把此次大施工協(xié)作也當成了該段的一次大練兵活動，準時組織了相關各供電車間、接觸網(wǎng)工區(qū)的骨干人員近三十人在現(xiàn)場觀摩學習，力爭通過此次現(xiàn)場觀摩學習把南昌供電段整體業(yè)務力量提高到一個新的臺階上去”。

由四川省場道工程有限公司承建的雙流國際機場42號機坪工程，在雙流機場全體參建人員精誠團結(jié)、努力拼搏下，于6月3日完成竣工驗收。建設單位各部門領導、設計單位代表、質(zhì)檢單位代表、使用單位代表、機場公安部門及各施工單位到42號機坪進行了現(xiàn)場驗收。在驗收現(xiàn)場，使用單位及質(zhì)檢部門對我單位賜予了高度評價，真正做到了“優(yōu)質(zhì)高效，

顧客滿足，科學管理，以人為本”的管理核心。

成都雙流國際機場42號機坪工程是雙流國際機場其次跑道和新航站樓站坪工程的組成部分，承載著今后大戰(zhàn)坪修建時飛機臨時停放的重任，是后期工程的重要節(jié)點，所以雙流機場建設指揮部從工程開工之際就向項目部下達死命令，要求必需比合同工期提前半月完成全部施工。42號機坪工程量雖然不大，但各類工序繁多，同時施工中穿插著供油、消防、助航燈光等多個專業(yè)的共同作業(yè)，因此作業(yè)協(xié)調(diào)難度相當大。同時土方開挖后，發(fā)覺施工圖與施工現(xiàn)場的實際狀況有較大差異，導致土方工程量增加較大，其軟基處理的部分不僅增加了施工難度，更是對工期要求的嚴峻考驗。在3月份施工正有序進行時，卻接到了指揮部通知，為滿意后期停放要求，將新增3000余平米的工程量。與此同時施工將慢慢進入雨季，這更加大了對項目部的考驗。

對此一系列突發(fā)大事、工作難題，項目部引起了高度重視，決心不惜一切代價也要完成指揮部的工期要求。于是項目部快速加大了人力、物力及各種機械設備的投入，通過制定具體的網(wǎng)絡進度方案，每天進行現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)，克服了種種不利因素，最終在5月底完成了全部工程的施工。

42號機坪工程設計中服務車道為瀝青道面。項目部科學支配，細心籌劃，確定在5月中旬聯(lián)系瀝青事業(yè)部進場。在項目部領導及公司的共同領導下，高效、優(yōu)質(zhì)的完成了服務車道的瀝青砼鋪筑。項目部此次和瀝青事業(yè)部的合作，不僅為42號機坪工程的順當完工做出了重要貢獻，更為接下來的B6-B7道口間C滑行道工程項目的開展奠定了堅實的基礎。B6-B7道口間C滑行道工程機坪采納瀝青混凝土道面蓋被。機評總面積約9.2萬m2，其中包括破除混凝土道面及基層、土基處理、排水溝、碾壓混凝土基層、瀝青混凝土道面攤鋪記憶圍界等施工。經(jīng)項目部干管人員細心組織，各項預備工作已基本就緒。

5個月的42號機坪工程，給雙流項目帶來了成功的喜悅。我們更是下定決心，將乘著這股東風，向下個工程啟航。項目部全體干管人員決心：不管面臨的壓力有多大，我們也要團結(jié)一心，乘風破浪，發(fā)揚雙流項目堅韌拼搏的精神，細心組織，科學施工，在雙流機場這片區(qū)域上留下更多場道的旗幟。

2023年5月31日，第十四項目部承建的中國聯(lián)通山西省分公司樞紐樓工程，順當通過由太原市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)站、中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司山西省分公司、中國移動通信集團設計院有限公司等單位組成的驗收組的竣工驗收。

驗收組專家在公司副總經(jīng)理兼第十四項目部經(jīng)理謝學行的伴隨下，具體查看了工程中