物流系統(tǒng)及其信息分析

物流系統(tǒng)及其信息分析第一頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日本章教學(xué)目的掌握物流系統(tǒng)及其信息資源的內(nèi)容，理解其功能、結(jié)構(gòu)和要素間的關(guān)系了解各種物流信息技術(shù)熟練掌握物流決策和物流系統(tǒng)信息分析相關(guān)內(nèi)容本章教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)及物流系統(tǒng)物流信息資源物流信息技術(shù)物流決策物流系統(tǒng)信息分析第二頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日2.1物流系統(tǒng)

系統(tǒng)定義由若干個(gè)相互區(qū)別、相互依賴(lài)和相互制約的要素，為了一個(gè)共同的目標(biāo)組成的，具有特定功能的有機(jī)整體。結(jié)構(gòu)指系統(tǒng)內(nèi)部各組成要素之間的相互關(guān)系、相互作用的方式或秩序，即各要素之間在時(shí)間和空間排列和組合的具體形式。功能系統(tǒng)與外部環(huán)境相互作用所反映的能力，體現(xiàn)了一個(gè)系統(tǒng)與外部環(huán)境之間的物質(zhì)、能量和信息的輸入輸出的轉(zhuǎn)換關(guān)系第三頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流系統(tǒng)由兩個(gè)以上相互依賴(lài)和相互制約的要素結(jié)合起來(lái)，以完成物流活動(dòng)為目的的有機(jī)整體物流系統(tǒng)化將一定范圍的物流活動(dòng)視為一個(gè)大系統(tǒng)，運(yùn)用系統(tǒng)學(xué)原理進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織實(shí)施，從而能以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，充分發(fā)揮系統(tǒng)功效，逐步實(shí)現(xiàn)物流合理化的過(guò)程第四頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流系統(tǒng)的組成要素第五頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層作業(yè)層物流系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)對(duì)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和評(píng)估

對(duì)物流流程進(jìn)行計(jì)劃、調(diào)度和控制

完成物品的時(shí)間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移

第六頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流系統(tǒng)的主要功能第七頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)物流系統(tǒng)的外部評(píng)價(jià)指標(biāo)

第八頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流系統(tǒng)的內(nèi)部評(píng)價(jià)指標(biāo)第九頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日2.2物流信息資源

數(shù)據(jù)：定義：人們用來(lái)反映客觀事物而記錄下來(lái)的可以鑒別的符號(hào)，是客觀事物的基本表達(dá)

分類(lèi)：數(shù)據(jù)還可以分為空間數(shù)據(jù)和非空間數(shù)據(jù)

第十頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日信息：指數(shù)據(jù)處理后而形成的對(duì)人們有意義的、看得懂的、有用處的某種形式。

從信息系統(tǒng)的角度來(lái)看，信息可以定義為實(shí)體、屬性、值所構(gòu)成的三元組，即：信息=實(shí)體（屬性1：值1；…；屬性m：值m）例：信息＝倉(cāng)庫(kù)(面積：5000㎡；高度：20m)第十一頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日信息的特征真實(shí)性：不符合事實(shí)的信息是沒(méi)有價(jià)值的

增值性：人們通過(guò)信息的使用，可以獲得效益

不對(duì)稱(chēng)性：市場(chǎng)中交易的雙方所掌握的信息是不相等的滯后性：信息有間隔時(shí)間和加工時(shí)間有效性：信息的增值性只表現(xiàn)在一定的時(shí)間內(nèi)

傳輸性：信息可以從一個(gè)地方傳輸?shù)狡渌舾蓚€(gè)地方

共享性：不具有獨(dú)占性，在同一時(shí)間可以為多人所掌握

可擴(kuò)散性：信息可以通過(guò)各種介質(zhì)向外擴(kuò)散

粒度：度量信息的詳細(xì)程度第十二頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流信息：物流管理與運(yùn)作過(guò)程中信息的總稱(chēng)

分類(lèi)：按發(fā)生的范圍分

物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物品流轉(zhuǎn)信息、物流操作信息、物流控制信息、物流管理信息例：物品的狀態(tài)信息、貨物跟蹤信息物流系統(tǒng)外部信息：市場(chǎng)信息、同行信息、政策信息區(qū)域物流系統(tǒng)信息等

例：貨主信息、運(yùn)輸供求、合作伙伴的情況

第十三頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日從物流信息的方向來(lái)分

正向物流信息：物流對(duì)象從起源地到消費(fèi)地的流動(dòng)和儲(chǔ)存以滿(mǎn)足顧客要求的過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)信息逆向物流信息：指物流對(duì)象從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)信息例：關(guān)于物品回收數(shù)量以及不確定性的信息、再制造物品、零件以及物料的市場(chǎng)需求信息、物品回收處理以及廢棄物處置的作業(yè)信息等

第十四頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流信息的特點(diǎn)

信息源點(diǎn)多、分布廣、信息量大例：信息源覆蓋供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商，內(nèi)容包括企業(yè)內(nèi)部的訂單、庫(kù)存信息、相關(guān)的道路、港灣、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)信息種類(lèi)繁多例：多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、消費(fèi)等動(dòng)態(tài)性強(qiáng)第十五頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流信息的功能

流程控制:記錄、控制物流活動(dòng)的基本內(nèi)容管理控制:管理物流服務(wù)的水平和質(zhì)量以及現(xiàn)有管理個(gè)體和資源工作協(xié)調(diào):溝通貨主、用戶(hù)、物流服務(wù)提供者之間的聯(lián)系，滿(mǎn)足各類(lèi)貨主、用戶(hù)、中介服務(wù)人的需要，滿(mǎn)足不同物流環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作的需要支持決策和戰(zhàn)略:物流決策和戰(zhàn)略管理需要大量經(jīng)過(guò)處理的信息支持，包括評(píng)估信息、成本/收益信息等

第十六頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日知識(shí)定義：人類(lèi)通過(guò)信息對(duì)自然界、人類(lèi)社會(huì)以及思維方式與運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)和掌握，是人的大腦通過(guò)思維重新組合的系統(tǒng)化的信息的集合。對(duì)于一個(gè)機(jī)構(gòu)而言，知識(shí)是從相關(guān)信息中過(guò)濾、提煉及加工而得到的有用、有價(jià)值的資料。

知識(shí)的層次概念知識(shí)事實(shí)知識(shí)規(guī)則知識(shí)

第十七頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日知識(shí)的屬性：真理性相對(duì)性不完全性模糊性不精確性可表示性可存儲(chǔ)性可處理性可相容性第十八頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日知識(shí)的分類(lèi)按性質(zhì)分知道是什么的知識(shí)（know-what，關(guān)于事實(shí)方面的）

知道為什么的知識(shí)(know-why，事物的客觀原理和規(guī)律性方面的，屬于科學(xué)方面的)知道怎樣做的知識(shí)(know-how技巧、技藝、能力方面的，屬于技術(shù)方面的)知道是誰(shuí)的知識(shí)(know-who，特定的社會(huì)關(guān)系、社會(huì)分工和知道者的特長(zhǎng)與水平，屬于經(jīng)驗(yàn)與判斷方面的)按可編碼程度分言傳性知識(shí)意會(huì)知識(shí)第十九頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流企業(yè)的知識(shí)按可表達(dá)程度分顯性知識(shí)：企業(yè)章程、操作規(guī)程、設(shè)施使用說(shuō)明等明文信息

隱性知識(shí)：存在于員工頭腦或企業(yè)文化中隱含的經(jīng)驗(yàn)類(lèi)信息

按來(lái)源分內(nèi)部知識(shí)：“是什么”、“為什么”、“怎么做”、“是誰(shuí)”外部知識(shí)：存在于企業(yè)外部、與企業(yè)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的信息

第二十頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日數(shù)據(jù)和信息之間的關(guān)系信息是加工后的數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)是原材料，信息是產(chǎn)品，信息是數(shù)據(jù)的含義

數(shù)據(jù)和信息是相對(duì)的：一些數(shù)據(jù)對(duì)某些人是信息，而對(duì)另外一些人則可能只是數(shù)據(jù)

例如，運(yùn)輸單對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是信息，對(duì)管理者是數(shù)據(jù)信息是觀念上的：信息揭示數(shù)據(jù)內(nèi)在的含義，是觀念上的

例：經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的發(fā)展變化第二十一頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)之間的關(guān)系數(shù)據(jù)描述事物的狀態(tài)，屬于語(yǔ)法層面信息說(shuō)明事物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的含義，屬于語(yǔ)義層面知識(shí)說(shuō)明決策者的價(jià)值和效用，屬于語(yǔ)用層面。

第二十二頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日數(shù)據(jù)管理：對(duì)客觀對(duì)象的記錄、表達(dá)、識(shí)別和檢測(cè)信息管理：對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工，以輔助決策知識(shí)管理：采用知識(shí)獲取的方法，將信息轉(zhuǎn)換為知識(shí)，與管理領(lǐng)域知識(shí)相結(jié)合進(jìn)行知識(shí)創(chuàng)新第二十三頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日信息流信息從信源經(jīng)過(guò)信道到達(dá)信宿的傳遞過(guò)程

信息源：信息的來(lái)源，按其受控制的程度可分為公開(kāi)信息源和非公開(kāi)信息源

信道：信息傳播的途徑和信道，如大眾媒體、人際傳播、網(wǎng)絡(luò)傳播

信宿：信息的接受者，不同知識(shí)結(jié)構(gòu)的人對(duì)信息的提供方式有不同的要求

第二十四頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日信息流的類(lèi)型第二十五頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日第二十六頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日信息技術(shù)：內(nèi)涵：泛指凡是能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。外延傳感技術(shù)：使人更好地從外部世界獲得信息如：汽車(chē)磅

計(jì)算機(jī)技術(shù)：信息的加工、存儲(chǔ)、檢索、分析等如：管理信息系統(tǒng)通信技術(shù)：實(shí)現(xiàn)信息快速、可靠、安全的轉(zhuǎn)移如：電話(huà)、電報(bào)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等控制技術(shù)：根據(jù)指令信息對(duì)外部事物的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和方式實(shí)施干預(yù)如：自動(dòng)反饋技術(shù)2.3物流信息技術(shù)

第二十七頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流信息技術(shù)：運(yùn)用于物流領(lǐng)域的信息技術(shù)

數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)

例：形碼技術(shù)、RF、RFID地理信息系統(tǒng)與全球定位技術(shù)

例：GIS、GPS電子數(shù)據(jù)交換

例：EDI、XML/EDIWWW技術(shù)

例：公用物流信息平臺(tái)第二十八頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日2.4物流決策

物流決策類(lèi)型結(jié)構(gòu)化決策：?jiǎn)栴}的相關(guān)要素、以及要素之間的關(guān)系和制約關(guān)系是可知、可描述的、確定的

例：倉(cāng)儲(chǔ)管理中根據(jù)貨物種類(lèi)、數(shù)量、體積決定存儲(chǔ)、取貨位置和編號(hào)

非結(jié)構(gòu)化決策：?jiǎn)栴}的相關(guān)要素、以及要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和制約關(guān)系是難以描述的、不確定的，甚至影響問(wèn)題的要素都不確定

例：物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇半結(jié)構(gòu)化決策：介于結(jié)構(gòu)化決策、非結(jié)構(gòu)化決策之間，一般只有部分給定的處理過(guò)程和清晰結(jié)果

例：物流企業(yè)配送中心編制月度采購(gòu)計(jì)劃決策

第二十九頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流決策的特點(diǎn)對(duì)多種業(yè)務(wù)功能的影響

例：訂貨決策不僅影響庫(kù)存控制功能，還影響運(yùn)輸功能多個(gè)沖突目標(biāo)需要權(quán)衡例：包裝決策時(shí)要綜合考慮成本、效益、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)形象、戰(zhàn)略等各方面難于準(zhǔn)確評(píng)價(jià)對(duì)物流系統(tǒng)的影響例：配送決策時(shí)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、運(yùn)輸費(fèi)率的變化具有不確定性定量分析對(duì)明智的決策至關(guān)重要

例：配送決策中對(duì)數(shù)學(xué)模型的應(yīng)用物流策略選擇比具體決策的優(yōu)化更重要

例：分銷(xiāo)策略決定配送方案第三十頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流決策過(guò)程識(shí)別問(wèn)題階段：指出事件為什么發(fā)生(Why)、什么地方發(fā)生(Where)、產(chǎn)生什么效果(What)例：當(dāng)物流成本過(guò)高首先要知道問(wèn)題發(fā)生在物流作業(yè)的哪個(gè)環(huán)節(jié)，是什么原因造成的確定方案階段：采用一定的定性、定量方法，設(shè)計(jì)出多個(gè)備選方案，形成備選方案集

例：選擇運(yùn)輸路線時(shí)擬定多個(gè)運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式作為待選方案

選擇方案階段：根據(jù)確定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)備選方案集中的方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)實(shí)際情況從中選擇一個(gè)滿(mǎn)意實(shí)施方案階段

例：根據(jù)時(shí)間和費(fèi)用以及所運(yùn)送商品的特點(diǎn)等要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，以選擇最優(yōu)的運(yùn)輸路線

實(shí)施方案階段：將選定方案賦予實(shí)施

第三十一頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日2.5物流系統(tǒng)的信息分析

物流職能管理信息分析通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)不同職能的信息分析，有助于了解不同物流業(yè)務(wù)過(guò)程中相關(guān)的物流信息以及其不同的信息需求、功能需求和決策需求，以輔助做好相關(guān)的具體工作。第三十二頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日第三十三頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流決策支持信息分析物流決策支持需求層次（見(jiàn)下圖）企業(yè)既定決策方案的實(shí)施滿(mǎn)足企業(yè)信息查詢(xún)的要求

采取計(jì)算方法和模型對(duì)信息系統(tǒng)中的信息加工，并將得到的信息賦予語(yǔ)義或語(yǔ)用解釋運(yùn)用系統(tǒng)資源，按照一定評(píng)價(jià)指標(biāo)、偏好，對(duì)決策備選方案集進(jìn)行評(píng)價(jià)、排序根據(jù)問(wèn)題的描述，生成問(wèn)題的備選方案集并進(jìn)行評(píng)價(jià)當(dāng)問(wèn)題(風(fēng)險(xiǎn)或機(jī)遇)還處于灰色狀態(tài)時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、并給出問(wèn)題的描述

第三十四頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日第三十五頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日企業(yè)決策對(duì)信息系統(tǒng)支持的需求

第三十六頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日物流系統(tǒng)狀態(tài)信息分析物流系統(tǒng)正常信息例：安全庫(kù)存范圍內(nèi)的存貨數(shù)量信息

處理方法：設(shè)定既定的處理程序和相關(guān)操作，或者采用管理信息系統(tǒng)相關(guān)學(xué)科中的定量方法，建立問(wèn)題的模型，求解問(wèn)題，

物流系統(tǒng)異常信息例：庫(kù)存物資數(shù)量低于設(shè)定的最低庫(kù)存水平或超過(guò)庫(kù)存上限而產(chǎn)生積壓

處理方法：當(dāng)某狀態(tài)超出閾值時(shí)能發(fā)出警報(bào)或啟動(dòng)相應(yīng)的例外處理程序物流信息系統(tǒng)必須關(guān)注異常信息，突出問(wèn)題和機(jī)會(huì)

第三十七頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日對(duì)外信息服務(wù)分析客戶(hù)信息服務(wù)：物流企業(yè)信息發(fā)布、業(yè)務(wù)咨詢(xún)、物品跟蹤、物流信息對(duì)外共享、對(duì)外宣傳等例：例如物流對(duì)象當(dāng)前的位置、庫(kù)存量和庫(kù)存時(shí)間、應(yīng)付帳等

物流咨詢(xún)：提供需要物流專(zhuān)家才能解決的問(wèn)題的咨詢(xún)服務(wù)例：例如補(bǔ)貨策略、最佳庫(kù)存水平等

物流信息服務(wù)：與物流狀況及過(guò)程有關(guān)信息服務(wù)商流信息服務(wù)：進(jìn)行交易的有關(guān)信息

例：貨源信息、物價(jià)信息、市場(chǎng)信息、資金信息、合同信息、付款結(jié)算信息等

第三十八頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日企業(yè)間物流信息分析信息共享層次作業(yè)信息層

管理信息層

戰(zhàn)略信息層

第三十九頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日信息共享區(qū)域A：物流企業(yè)和上游企業(yè)之間共享

B：物流企業(yè)和上、下游企業(yè)三方共享

C：物流企業(yè)和下游企業(yè)之間共享

第四十頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日企業(yè)間物流信息共享內(nèi)容第四十一頁(yè)，共五十頁(yè)，2022年，8月28日2.6物流系統(tǒng)的信息模型

信息模型：用信息以及信息流來(lái)描述系統(tǒng)構(gòu)成要素及其相應(yīng)的聯(lián)系，是從信息的角度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行描述建模：采用模型抽象問(wèn)題的本質(zhì)，描述問(wèn)題的過(guò)程第四十二頁(yè)，共五十頁(yè)，2